> 写在文前弊操:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年衔戈席,英国品牌的表现令人忧心忡忡戚等。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌微冒,它们目前都散落在世界各处纲仇,有的受到追捧有的则走向终点蒜届。即使获得成功的英国品牌伐,它们仍为自己贴上的“德国标签”何巷醒、“印度标签”的身份感到忧虑素环颈,毕竟平嚎伸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除婚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涎花操,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革低、原木的袅袅余香颈凯,这种气味只属于宾利不、劳斯莱斯们虹拳栖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严潘挂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头荚衡附。    从业这么多年旧故陡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心即堑碧,囊中羞涩遥不可及自然很重要彻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦档俩。我认为一辆好车隘灯济,应该让驾驶者舒服墒、安静然、惬意的完成从A点到B点的旅程偶诞黑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兴,却实现不了我小小的梦勘。我一直认为贰浅,真正的贵族蟹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极线,即便妥协仍然能坚守初心龟日掸。此话适合改变自己的GT Speed歌,你知道吗糜溃?世上最难的事情就是超越自己嘿弊,GT Speed做到了 匣乏膘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义狼喀皖,当你启动它时怒快,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态巍。   >> 外观磕旱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身靡,作为宾利目前最为畅销的车型饭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”双北。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级诵龟。但是需暗街,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配糖倘篮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节壤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者庞攻哇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蚕扁娥。当然仁估顶,大部分“土豪”车主也不在乎吝第,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成懦腺。    外观提升不是GT Speed的精髓毋司角,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赋婪绵,动力拟、刚性伯拨、减重上的工作任重道远杆泪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg埂,仅有2.3吨皮扩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重插烤。不要小看这350kg耪,几乎是一台V8发动机的重量慌栓驰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件咖合跺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂旁、多连杆后悬挂和防倾杆等费颧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色手,分别是Burnt Orange(橘)开校、Sequin Blue(蓝)苍互、Excreme Sliver(银)狮。为了凸显GT Speed的特殊嘲衰茸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)竿磋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挡嘘糙。宾利工作人员表示茶换阂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故肝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加差解,尤其是在中国等兴新市场更是突出侗午,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩歧郸溯。    你知道胖子多么努力吗勺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炉姑丰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形咀。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超董椭眯。那些把高性能作为卖点的品牌幕抬,现在宾利也有资格和你们一较高下目。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸炔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致耻狸黎,其尺寸为(mm)连巾:长4806统胳、宽2227两惮咯、高1394痴们纶,轴距为2746mm旁。我知道快袱耙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钞当,为了让你做到心中有数耻苛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辉箔。与竞争对手相比慌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先没椿拔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑匿揭谅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车欺记魔,哪怕国内的环境日趋恶劣克邢溃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值疵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成乡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭叔,整个过程大约需要22秒费。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间度莆,从而避免占用后备厢大部分的空间憨炒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘徊侍思,它的排气声浪在我听来低沉浑厚句玲柒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缅,没有法拉利暴躁泊脊,缺点恐怕是不高调割丢。不信你点击上方视频听听视频里声音即。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刑: 作为欧陆GT的性能旗舰筷店,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角测,不仔细研究根本发现不了它的区别塑隧。虽然外观变化之处并不算多蛾,但是对于轻量化慨凯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性譬础。" "   7月21日费降,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)擦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华戌憾情、北汽E150朴咸固,成为第一期家用空间王冠军恒拳丢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威溺。它们会有怎样的空间表现败缕,不如一起来见证兼迁泥。 本期内容开始前蒙氨巴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧咀: 好了邯妻邵,正式开始第二期内容护奠豁。不过简单说几句狼膳戎,为了没看过第一期的网友们了辽愤:    你可能会发现橇惟竟,随着岁月流逝噶帮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭舍凤类,也当起了小爸爸慑春。恰此时攻确房,他们对车的选择可能也有了新的取向吗柬,空间大勘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素娠。    基于此概欣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题惶拾腔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蔷份,让大家对车辆的实用性有个较全面貉讹、正确的认识稻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测测悉、模拟一家三口郊游的情景实测囱、细节空间的展示苦、实体娃娃的数据测量四个环节进行炯咎菠。   话不多说魔,有请今天的选手渡恨,登陈蕖! 第一环节拐讽栏:堆放整理箱马冒,能放多少放多少    由于很多厂商豁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磁酞芜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剿,也会帮你量化一下车到底能装多少升版,所以上图我们也给出了每个箱子的升数琼陌敖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号徘色帽,并加以不同颜色区分踏,目的是给你呈现最直观的感受皇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挂虐纹,仅供大家感受一下靶涤。今天我们拿箱子说话湃,看看它们这种数据到底能装多少箱子钮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下朔脆:由于时间关系汇,我们这次只借到了骊威的低配版嘿闲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒琅,但高配版的骊威有这一功能胃耪氯。 首先出场的是骊威陷破:    状态一洪:单纯的后备厢空间 状态二甫膏酬:放倒后排座椅后的空间 状态三飘楞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赫: 骊威一如我们所想的那样探卫妈,空间的确是其一大卖点梳窗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时戚翟隘,小伙伴们都惊叹了!骊威欺迫,实力不凡袒肮。   其次出场的是致炫脱瘁:    状态一冗缓粹:单纯的后备厢空间 状态二竞耪:放倒后排座椅后的空间 状态三驰奔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评船千邦: 就如文章开头介绍致炫时所说靶,空间纹懒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点具。通过这一环节放整理箱的测试堂匆沤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一筋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二掣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三届省赤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结淑千靖: 通过摆箱子的实战随川,以及上面表格数据的对比褪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泪。而致炫与骊威差距也并不是太大乘曝,可见其空间不可小瞧特愁袒。接下来又有哪些好玩儿环节扇圭嚼?而两车又会有怎样的表现呢惠拈灸?请继续往下看雀两。" "   今年5月票,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶存尉丰?9挡无用茄?自由光深度试驾报告》)秀阂。当时柑尝趣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测人卧坪。    6月垫赣本,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)墩蘑森。不过3.2L版的离地间隙甘澈靛、接近角牟、离去角拎褥梁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少起斯羚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搞?    几天前卉土,我和赵璞脖茄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市聘忱,这车还行不行乐衬劣?    我们的第一站上没读,魔都上海髓施。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拴北。在经历了噩梦般的改签拖监清、等待钱辱、登机姓、继续等待之后吨饥扫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间举显。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿别:“游遍世界各地领先,开尽天下好车洛坊圈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑憋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方镁奈鹊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的柑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多回。在此我可以不吹牛X的告诉大家刚,我在纽北环实际驾驶过嗽酞拜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑犯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI晒袄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辞驶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮雇,在国内也非常抢手卜鼓缆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障磋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变砂,基本保留了GTI所有特征倡表挠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升颧党,在舒适配置上也更加的平民化邯浑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整匡臂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扔贿,例如两边的侧裙以及尾翼等坷好,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的毫败。但低调的外观也有自己独有的设计元素牧,例如车头处GTI特有的红色的拉线忍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标芒博,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梨锑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性仙琶弥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鸿挝仙。另外谋,新车的LED尾灯造型也很有特色烧。海外版GTI提供了红色佩淋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钠茶恨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现吉妒,但国产后或许可以与国内的消费见面浑维魄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少摧颈检,我把它们大概分成两类抡堵妓:靠谱的和不靠谱的维缴。不靠谱的原因很多仑豁奶,有些续航里程太短拍际陛,上车就开始为电量担心;有些性能太差仟嗓沏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比幻嗡炊,几十万买个两门小车溶锨,真当我们都是土豪吗磊吹抗?   不靠谱的理由千千万负乏鲜,靠谱的标准则大致相同讳眠。续航里程不能太短突,加速不能太慢扛糠,最好还有些实用性杆,价钱不贵就更好了楔抱扦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了杜被,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车橙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肯献敢,拿汽油车举例的话惩佬想,90%以上都算得上靠谱渐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说淖酶,能达到及格水平的车型却不算多茧猴。我们的这辆测试车是2012款的蛔麻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溯刹撤。还好时隔两年次奠,e6的动力系统并没有发生大变化蔑坚,只是外形和配置有小小的调整葱壕哗。   续航里程病:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧题喝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群狼币。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车偿寥,这其实只是理论值路呵叼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酮瓤,实际用车时很难达到受忙。夏天空调禽虫辟、冬天暖风崩刹实、高速快了礁颅检、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钮是蹭。   这种电动车只是日常通勤还可以旧痴,但稍微有些想法库,想去见个朋友几、买个菜朴,心里就得犯嘀咕恃。这种心中总有事悬着的感觉很难受馅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多苹其。   由于时间原因靛特,我们只能简单测试一下e6的续航能力哭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里毛嗣,其中高速路况三分之二呵痪某,城市路况三分之一枷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来澎,我们的行程其实就是三段臂侩舒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)菇氨捐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)介百惯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)摧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)贝,显示续航里程320公里苗。完成第一段高速路程时(43公里)贪厩秃,电池余量82%(耗电17%)畔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)窟尚蟹,电池余量63%(耗电19%)酸肃澎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)探讨前,电池余量45%(耗电18%)结,续航里程134公里(减少61公里)嗡堪瓮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挨粗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吞,比如第一段高速行驶杆违,续航里程减了59公里膜吼霉,而实际行驶了43公里迫窗,二者大概是0.7倍的关系挛胸纠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话麓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近禄韶,拥堵路况似乎还更费电一些购釜。" "  近两年疾丛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮跺贯,很多大厂都推出了自己的纯电动车帛崩,先不说比亚迪这些纯自主品牌猜蹭霓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车泼饯。今天奋居,我们就提到了之诺这个品牌乌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌耐,主打高端拖捻稍,并且未来也是只进行纯电动车的研发谰坝老,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酚龟翘。今天萎猎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E羡蔫,下面我们就对这款车型做一次体验楞挂谎。   之诺1E只租不卖忍,租赁价格为遂搔场:日租金为400元/天委,长租(3年期)为7400元/月逃怀愁,现在消费者就可以对这款车进行租赁碱榷。   租赁价格包含胁播:车辆上牌狼竿、充电盒安装(7.5小时充满)节慈、保险哺、每6个月一次定期检查保养函、车辆维修恨,7天24小时道路救援遂啤、拖车以及备用车辆等步伸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挛纺揩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计萝角,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虐殿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计默翅,虽然亮点不是很多耿拱咕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谈,树立之诺自身品牌的辨识度分。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捂扇,辨识度极高骗擎。 既然是同平台打造赴都鬼,那么轴距和宝马X1也是相同的阮杭褪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绕赏啪,尺寸为225/50 R17掣蠢汲,这款轮胎最主要是为了节能考虑铅痉。   本文导航   分享到朵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉澄戚芬,它是南京依维柯生产的车型环,隶属于跃进品牌旗下谅赂,是一款定位中高端的轻卡产品痊绰。该车是在2013年1月首次发布的辣董遁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)舱斧赡,为用户提供了更多的备选车型罐艇降。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现亲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)壤箍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域垮,宝马向来不走寻常路谩,旗下的SUV并非越野硬汉概,而是更加注重公路操控性航塘,所以在外形上也有着自己的独到见解爸。Coupe原本只是轿跑车的特征势,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上碱绰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后弗柿敦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上臼煞鞠。在这种背景之下念,X4应运而生厂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卧促,宝马对于X4的设计便更加得心应手宛端淑。从车身尺寸来看常,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锋房。然而实际感受上伦体,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力府笔诫。它们的关系就如同X6和X5糖蓝摔,一个张扬话、一个低调苯瓢。要想顺郑酷缄?X4很在行卧姆释。   这辆X4的外观加入了大量M套件掀啤镀,进一步凸显了它的运动风格螺。夸张的前后包围降低了视觉重心恼汀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢芹?所以釜灭,接近角侠纠艇、离去角这些数据对于X4来说创鲜,根本不重要酚先。   和X6一样吞,性感的臀部是X4最迷人的地方仿轰。如果从车尾来看蕊璃亮,X4确实比X3运动了不少律范凳,高挑的腰线漂、厚重的尾部都能给人很强的力量感姆。对于35i来说莫毛歼,单边双出的尾排着实有些低调拆。尾灯的造型是典型的宝马风格骋,造型简单拿核揉、大气徐洽庞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妇爬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮筷臂脾,前245mm话莱筏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性桑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)汇咯把,这是一款综合静音柑蘑、舒适硅硅喀、操控于一体的轮胎摩词啪。在我看来淮扭俏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎楞芬浆,似乎更为合适赐。" "  原标题熬垂寞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前醛酷唇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)涛擞毁,该车除了外观造型犀利伐、内饰豪华萍淖、配置丰富之外腥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样囱鼎。作为一款以年轻幕领搞、时尚为主旋律的产品逛比,NX开起来的感受如何弛,今天我就为大家正式揭秘孤漠。(注亮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称歪,如NX斤嫩、ES疏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍硕伍:   NX车型的外观内饰设计风格经,在之前的文章中我已做了详细介绍渤痢茶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品体彻。从实车给人的感觉来看督谦烽,它的确做到了这点猫瓣李,不少人见到它的第一反应就是半咳瓦:恩鼎逗动,这车挺个性喂蔽毖、挺漂亮是伎夏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅勺榷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计核氮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度念。此外念媒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯烁藩猜,进一步提升了科技感惺。不过它并非全系标配铃弧,在入门级车型上近光灯依旧是LED拎睫点,远光灯为卤素灯泡士偏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV累肚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3缴恒、宝马X1做直接竞争款,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV禾块,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证颇幂抛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酗灯履、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格猛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯芏扰取,其中一款为17英寸半乾番,另两款为18英寸疆伸饺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂锹板闭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎清超腿,在国内的售价大约1700元/条界盆寂。   车尾线条与前脸相呼应咕隆,造型犀利杯算,棱角分明鲜岁粟,以凸显整车年轻嚼方丘、运动化的产品定位舍铅挎。同时储耐氨,尾灯设计十分用心汇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果犯达,特意在接缝处增加了一小块LED每。   内饰方面革,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造陛廷跑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准俩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用闭赣栖,大幅提升了车内的豪华氛围项房。   据雷克萨斯厂商人员介绍赦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏豢乖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统贩惟,它的使用方法类似于电脑的触模板吴令,并带有震动回馈功能南。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用围。此外吨端绣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统阔射玫,我们咨询厂商工作人员但,这配置会不会引入中国椿暴,对方并没有给出明确答复甭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吉,作为家族中的新进成员漠,NX的表现自然也不会差掠浆懊。为了符合它运动化的定位篱寐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强湃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现晚辜慈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意物铜。   在海外平,NX提供了全景天窗纫陛、普通天窗和无天窗三种版本的车型陡埃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃品仕,采光效果很好黔省,但无法开启跨深炉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用放,采用的是外开式设计按。可以确定的是呛,上述两种版本的天窗都将引入中国暴酱,至于无天窗版车型是否会引进丸,暂不清楚丝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弊鹤斯,马自达CX-7在海外推出;2009年歪侈脚,2.5L两驱车型引入国内獭彼,售价28.8万;2010年杠,增配的小改款车型上市添睬,售价29.08万膛掳鬼,同时宣布国产意向;2012年坦篮,海外CX-7停产;2014年付,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道叭睡睬,等它国产的人此时已经老了四岁了皑。   从以进口的身份引入国内素来晦,到正式国产经历了四年左右的时间蹈丹,在这四年中进口CX-7销量并不好释猾辈,一方面是当时市场不成熟咎缸醇,后期竞品丛生将其埋没了忻脊。另一方面原因也在其本身孝喇,比如定价高危、2.5L发动机动力孱弱等等扣窝瞥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍铅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统雹。在测试之前担斗秒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点苯讽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm禾斤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm丁潦,搭配6挡手自一体变速箱盛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机低捕,只不过调校要比CX-7上的更为激进陀酷锌。即便如此酵模喇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼玖。   油门的设定比较灵敏壳,起步和加速初段都还比较轻盈淑地,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线趴吻,而不至于拖沓啤,一切都显得易于掌握竣凭。变速箱和发动机配合的是那么默契两皑岭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位风,只是在极拥堵的道路上蠕动时湃,1挡与2挡的切换有点闯动而已慰仿镶,问题不大蛊。   转向和悬架的设定偏向运动躲苯,采用机械液压助力的转向系统比较重武钦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虏烩晴。悬架没有“忽悠”的表现搞呢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息膏,车内乘员经澄椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”匈。悬架后段偏硬轨蜂,在弯道中并没有明显的侧倾龚堂瞎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去涉深。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错记,动力供给够积极诚酵,表现不错氮,驾驶感觉非常轻松灌卢,动力的跟进也很是及时蹲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)倒雾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm豢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右青,而且不是那种喷涌般的迸发洁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已同蹭,给人相对内向保守的错觉甘。   CX-7更擅长的是中途加速菜,比如从60公里/小时开始衅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肮孔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓摩痪搽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限侩,这几天这种沮丧感时常出现呕貉。不过也正是这个中段加速的特点衬怯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举卑侠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右睹,稍踩油门就奔向3000rpm胺蹦坤,便能得到很好的响应渭券,仅有极为短暂的降挡迟疑癸抬落,随后就催逼出了足够的扭矩睛品寡。简而言之反甸惧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的却,容易上手垮泻链,各方面的表现也都算令人满意屑够。   中高速行驶中一切都能变得敏捷汰,涡轮增压器起到了明显的效果捌测寥,就像注入了某种精神类药物脑哼次,虽不时刻保持着亢奋状态捷,但兴奋状态确实随时可以到来甸拘,一切都听从指挥歪扩十。这种持续的加速感可以维持一段时间吼,心里不禁一阵爽快盯,当然棠弗鲁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蔡垫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光朔舞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里合,消耗燃油17.94升楷滔段,平均时速为30公里/小时电裙北,全程开启空调跑泛聘,平均油耗为13.3升/百公里兄虏敦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谷煌趣,CX-7绝不算省油的那类骄,准确的说是比较费油匹妹逼。另外多久釜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油膘,无疑使用成本相对较高涵隶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前牵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章兑。说实话粪,那是我第一次接触这两款车咎嗣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象淮殊偶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惠,动力同样够用谜伎,但输出并不算线性完,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制太色赋。当时我就在想虫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宏廊毛,而如今厂家真的这么干了衔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蔑,增加了几项配置辩仙冷,外观方面几乎没有改动摆丹,图中的这款车只是增加了车顶行李架潍、车尾扰流板和挡泥板等选装件妥堑。   这款帅客HR16是一款7座车型诽,它可以满足国V排放标准溪,车窗后半部分采用了隐私玻璃敦沁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢腹。当然级羚枚,帅客实际上是一款既可以满足载人脑俊票,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钒亥,所以它的车系中包含了5座交惜妈、7座鲁、国IV疚褥、国V等各种不同版本鹊溅。   除了挡泥板之外裳扫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高惟筹颈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果曙变矾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恢势,其中的最强模式叫作“Dynamic”扒,译为“动态”颂怜鄙。有意思的是光吴聚,在英文里似戏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根患解戮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机竿棠技、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗馁锹?——开启动态模式仁秽,就等于点燃了一根无形的导火线篱。   要追根溯源的话扰澄,炸药起始于中国梢堤笆,属于四大发明之一袒无,不过相比中国发明的黑火药卵毖,硝酸甘油平时更加安全可控喀奇,而且破坏力更强屠配酷。奥迪RS 7同样如此吮宠查,它多数时候表现得比较随和腑菱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力悲亮缉。   首先从外观上就容易看出它很厉害免乒套。奥迪A7之所以独特毛撬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型盯精,人们将之称为“Sportback”衔对唯,在我看来亢厂钞,它的廓更像是一只优雅的海龟短篮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种肝弯钙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装豆列膘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光徊,所以它已经不是传统爬行类的龟堪惟肖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息途,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同娠狈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘窍娃镭,让人不由自主的去稳稳扶住3瞧儒、9点位置哺嚼。   在风骚的外形和各种真皮模瞧、碳纤维材质的覆盖之下咕讣都,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性镶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别婆境封,这一点很好溶杉敲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV灭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汕峨啸。即便在这种情况下扰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价前。这一举动也让这一用户群抛出一个问题稠丸漠:谁给你的自信卖这么贵廓涛胎?不错携,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008咳,它到底是盲目自信还是厚积薄发昧慷?我们一比高下娄痛窖。 外观对比炯佛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结飘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算乓,所以我决定说点可以量化的东西幂桑。首先恼瘟茸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现谴辉嫡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型项翘。其次可能是由于动力的原因弧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽布厂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上亥,备受关注的长安CS75正式宣布上市晚遣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合炯。在前期的试驾活动上峡坍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型窜顶,并对其驾驶品质给予了极高的评价芜宪扳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车头苇睛,和手动挡车型相比坞孔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待氮叛。 ● 外观内饰的简单介绍拓够:   在外观方面黎禾米,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型限,长安并未给1.8T车型增加特有的标识恃,甚至连一个小尾标都没有媳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿挨顷,但1.8T车主可能会对此有一些不满衅凰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm文萝呛,轴距为2700mm绿壳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5痰第梅、奔腾X80以及哈弗H6虽哗,CS75还是相当有竞争力的通,它的轴距和长度最大盲布渤,宽度仅次于哈弗H6略,高度相比瑞虎5矮了35mm灸秒。   在外部配置上冗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统荷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碳热霓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蒋瘦谐。另外痘偏阿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯辖艘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刷肛性,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力涸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致潘吻咕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品超钎品,市场售价约为700元/条将,在同级别中算是很厚道的配备了簇。此外料,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品矩爸,只是轮圈被替换为铁轮圈贰,还是俩字——厚道聘涵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格常,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足阿徊眷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板康缎粮,看起来更有层次感楼泵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吃、设计毫无新意筏、用料也很一般等不好的印象说。不过近年来搬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肌烂段,长安便是其一俊吧码,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视懦蓖籍,也很难找出它的缺点财屡,按键叼鬼、旋钮的阻尼适中咀迪掳,手感很不错秋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏淳屏,分辨率和反应速度都还不错淡,不过在功能性上它只提供基本的导航氦萍、DVD涟护恋、电台睡玲榔、倒车影像及蓝牙功能强,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蒜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嗽挤,但是厂家对此并没有改进夯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放吗恃。但是酸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度窖本,同时设备名称也无法显示完整戏添杭,在用户体验上还有提升空间疼人。   不过粕宦,在一些细节处理上戈硕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意际皮盾。比如在挡把前方的储物格聪肥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理妮,不过这块材质却为硬塑料售参,实际上根本无法达到防滑的效果拷承。另外筒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯睹空纪,这点值得表扬藏诲,但必须手动摁下开关才能点亮杆拦娠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅辩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果寄嘉。座椅填充物软硬适中梯拇吧,刚刚好辑泡臀,并不会软到开久了腰疼拌陕卿,也不至于硬到硌(gè)人凡桶。除此之外汇,包裹性表现也很不错把彼隙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓤狙囱。另外裴成,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节巧好奉。   车内乘坐空间表现上菏祟,身高180cm的编辑身处前排胺妥摹,头部约有一拳左右的空间锣,此时移身至后排畔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间淮午星。作为一台紧凑型SUV车型浇亮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了痛权玲。   来到后备厢毯,长安官方给出的容积数据为590-1560L廓徽,表现中规中矩舱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布漆袒附,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果检,增加消费者对于整车的好感度动遍袱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟萝泡,如今市面上的电动车产品越来越多狈孩,开始逐渐走入人们的生活髓盯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蒋绞,大家对它的了解可能还不是很多董,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垂。那么这款车究竟如何呢垒炊沮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梆径、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上八孰,我们终于有机会近距离接触一下活赂降。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌剑侠泞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质躬法,因此其与众泰汽车合作撩趴,推出众泰知豆电动车疼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吗却纱,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识祥护。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酚熄泻?不管你信不信焦漓,反正我信了具黑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卷哆墟,售价为24.98万-28.98万元媚南豌,共有三款配置可讶肌,全系均未采用quattro四驱系统守分,取而代之的是前置前驱的驱动形式蔷按寒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛粒掠咀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生矮藉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蛇,1.4T的发动机到底够不够用卵,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缄惜盎,这些问题都难免让人担心号焦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”稿,它又是否值这个价格墩顽,下面让我来终结你的这些疑惑莎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力问竟拧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱丢却苍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坛粟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境拢,既然大家都关心这一问题呻薯,那么我们就从这个问题开始一一解决故退罕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的侣,其最大输出功率为110kW店,峰值扭矩可以达到250Nm费,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm风。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后镣邓,动力储备不足方面的顾虑漓叭,但是这些想法也好顾虑也罢堕查,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了榔捎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实湃凸,油门初段的旷量微乎其微另日。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沥怂放,当发动机的转速达到1750转时德临,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩觅芳恰,强烈的推背感也会随之而来妨,如果你不是冷静下来思考一下芭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受轿鞋率,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蛔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候毫顺,一开始的想法和我一样多嫉徽,换了1.4T发动机之后盗,动力跟的上吗盲稳?心里总是怀揣着这样一个疑问雄腑侩,但是当他们开了一段时间之后骄隘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烁胳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格闻劝,处于D挡模式时赖桶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卵膜购,但也感觉不到激进的性格骇。但是当车辆处于S挡时骨插,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉赔筏公,整个车似乎突然变得紧张了起来沙徽,时刻专注着你踩油门的右脚虱摹甭,稍有动作便会迅速做出响应笔。   在城市的驾驶中村壬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凯泛背,当你深踩油门时诗读了,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞躲躲,或者可以说懒很连,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态白岸。此外驰,作为一台不折不扣的城市SUV踩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验摊惺蓬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质屁千号,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量夏咯帕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感勘航滤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动淳蜡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆侈列,整个加速的过程非常线性菩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时室标惦,不会表现的非常神经质涸让舍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拨淡顿,这台变速箱给人的感觉非常聪明按,可以准确的猜出驾驶者的意图凶崩钨,在换挡的速度和时机方面非常到位幢吨起。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点低慑。此外脸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错经精。当车辆处于D挡模式下杀慷,当发动机的转速达到2000转时澎配仟,这台变速箱便会进行升挡的动作霖,从而保证日常驾驶更好的经济性嚎翟脚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时穆睫敦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应竞酞培,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泼。   这台变速箱也并不是近乎完美宽假,它当然也存在着自身的不足们。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺凳,尤其是在低速的区间内惶烽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感丰蒙剂。此外论缄,该车提供了四种驾驶模式的选择箍蒜奖,分别为经济斥困、舒适茨共、自动和动态模式吗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整识。 性能测试牛返:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中暮瞪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现谦,最终的破百成绩为9.14秒栖姆镭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升办。奥迪Q3在三挡时完成了破百漆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程少。此外界挖度,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没弗,非陈の辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哎,整个加速的过程十分平顺和线性剿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势藕乌。车辆在全力起步的过程中茸,由于没有采用quattro四驱系统薯聊,车身有轻微的抬头现象鹿侈蹬,前悬挂的拉伸比较明显董队。 性能测试蜕徊盘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中聚帮劝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米竞侗穆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升竣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系铂。在整个制动的过程中刃房,G值适中保持在-0.9到-1之间教,全力制动时车身呈现出前倾的姿态娠凸,前悬挂很大程度的收到挤压醒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捅。此外培,该车在连续制动的情况下揩,受到的热衰退现象比较明显黄,在连续测试过后比,制动距离增长了接近2米申彭富。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沁,动力方面也足以应对使用的需求好挥醛,尤其是在低扭方面凯,这台发动机表现除了浑厚的功底兄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坝挽。对于一台城市SUV来说台款恼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑踢班浆。" "  你有没有这样的勇气腔父嚎,一辈子只留着一种发型聊入革,带着一种款式的眼镜皑?或许多数人会摇头说不奶鞍。试想你现在穿着中山装亭嘛堑,带着大边框被筏瞥,留着中分头走在街上瞳宝,别人必定会投来异样的眼光偿骑灸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变驮,但有一种美迷幌锚,却是永恒的盲蒲,我们称之为“经典”妓蜡沛。就像中山装逐渐演变成了“国服”梦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颗,看似过时的东西稍加润色秽,就会焕发出经典的力量撬泄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奖贾碧,也是一个互相佐证的问题七。正是扛住了时间的消磨叮末,一个产品一种设计才能称之为经典痪讽叼。而正是因为它是经典娩频,所以无论时间如何过往酷馅藏,岁月如何变迁托,它依旧能代表着美七粮婆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角立篇钞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缺、保时捷911扣多、MINI这几款车了衔女。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承垫秘,这是一种财富朵,就像一个国家的历史一样尖墙秸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝壤松。但就像中山装一样世放,如果不稍加改动答,依旧会被人说土气法翻,MINI也是一样村松乖,细节的升华会有益于经典的传播和传承炒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鹊叫痪,是全新MINI车系中性能最好的耙脐妊。所以车头车尾都会看到“S”的字样然绿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拔倘斥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部编陀僻,这是它彰显不同的地方库,尾灯的轮廓更大了轿,但相比老款不够凝练垛卷驹,同时你也感受不到它有何种审美的进步崇汞签,个人感觉它是为了变化而变化娄揽雀。轮毂方面嚏铜鳖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号兴熊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注臂啸髓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)墩咳稻。不过发,在真正接触到保时捷Macan之前箔棘,我对它的真正实力也有所质疑钳肆。众所周知视,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缺林?带着这个疑虑旱缝碉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅悉爱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同侈鹿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型妈疥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机隙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嘘片宋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型睬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”虎。在没有任何参考坐标的情况下蔚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的臼合权。排除了惯性思维的困扰睬,对于一款新车而言或许并非坏事记问。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布汉,因此有关它的设计特征我们并不陌生羔。作为保时捷推出的第二款SUV车型淮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计姥赎担,同时也融入了许多独特的元素回堂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征磕替内,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动期赣,因此在细节处理上寂绦苦,新车融入了更加激进的设计元素仙涝。    作为入门版车型疆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯袄,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯典,并采用导光条设计面溪,其视觉效果更具科技感袖揽。   保时捷Macan的腰线位置较高劣绿仆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢痘耻绥,营造出强烈的动态视觉效果偶绷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一迪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格草沮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奇淘,我的同事此前已经为大家介绍脑横涝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解竟破。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍木郸。" "   ??????? 提起观致蒲,大家都会想起什么错?这似乎是一个难以回答的问题拖。作为一个有着中国血统的全新品牌拱铃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩迫地。在2013年势,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上必泡,一石惊起千层浪瞪纶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手魂度。   如今即,观致的第二款车型碌梯,观致3五门版也如约而至维,其是否也具备了同其兄弟一样的实力情?它的到来瘸佳温,在扩充了观致的产品线之后匠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拉糖?自然是令我们拭目以待啃同箔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车勒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今微群,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型戮盯嫌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型廷,时至今日都没有做大幅的修改浪憋。就是这样一个古董级外貌的家伙蔼,最近竟然和新能源技术杠上了羔膳叮。2013年的日内瓦车展上聊变,路虎推出了一款纯电动卫士闯寇,旨在告诉大家卫士宝刀未老绣兑。而这些天度健,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涉,看起来诉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纤漏叹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上敢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品卷露诲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟按衡浪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望发,并未成为现实辣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已甸叹。   事情的转折点发生在2014年6月18日案,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蠕汾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车猩徊饲,并且这一次匙,车身上已经重新贴上了拉花辣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计釜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怀,而是一台真正的电动版卫士武撵。   之后通过各种途径的联系妨脾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版们朽霖,虽然这并不是一款量产车栏冠卧,也没有任何电动机脐淡栖、电池组方面的参数数据漏头, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试簿,我们认为此次试驾还是很有意义的抡。   ■ 外观造型席嘉许:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷才靛拎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士胺戒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样弟惜耗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异揣。   电动版卫士全球仅有7台酣陶臣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车陷涛赁,基于卫士110车型打造挤,可以根据情况容纳5个或7个座椅蹦乳,算是车系中的“旅行款”尚兼戳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承阿叛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酪缓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计库佩荡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡杜捻喝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外秆,丝毫不加以修饰闭。按照官方对柴油版车型的销售策略悄臂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分吵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伪寞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留患,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抠慈芬。正对车头祁柔,右侧翼子板的通风口也是镂空的糠何,下方是空调系统的进气口烩,而左侧的则仅仅用作装饰侗现,所以是完全封死的状态香俺。   平直的挡风玻璃穿樊、小雨刷椿七、面积可观手动调节后视镜变块备,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计梯酬,而在这台电动版卫士上墓问,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板撑钙。   实际上湾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致到,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线袭,电动车窗只照顾到前排乘客舍挖,第二排为手摇的堂删蛊,第三排则仅仅是推拉窗搏赤湿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林奴,确实烦盖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车安,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中呜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头挡捂,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖霓茸。   三窗式车尾设计除了古老外放,想不出更多的词去形容捞拨,好在后窗电加热菱叙具、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备涡糜如,而这些也是这台车上为数不多的电子系统示亩。至于各种不同用处的尾灯输箔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧毯楷衔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩电寂藏,并配备了13针牵引电力接口谩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电穷。而对于电动版卫士来说途恒,这款车的拖曳能力也非一般强大磷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡钢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯屯恐半,在这四年一次的盛世当中砍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注慈磨蛇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车∏搿,在经过整体的细化改进后整体更出色梦筋酞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌爽,对于这样一款小车到底怎样鸿握,让我们一起一探究竟肪篓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车物么,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化汝臂卑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计常,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格市锰使,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格了,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坪文,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈澄兀可靠的选择娶高。   相比现在很多的车型删患哩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰其嫩呵,个人比较喜欢这样的感觉经,朴素也是另一种风格泰菊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好尼啊舜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分甸耿俱,可以说是起到了点睛的作用烘貉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创水,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格成,看起来还有些运动精神溪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组潞涵,同时也是远近光一体设计靛倒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气断,更加突出其可爱的造型风格盆皖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蝗缓,同时也表明了J2的一种年轻风格寐亲桃。虽然是一款定价不高的微型家用车韩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置芬沫庞,雾灯虽然不是什么贵重的配置娥迁妊,但对于安全的保障还是多一分才好吝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力羌垢头,实际使用中虽然刮水面积稍写缋榈琛,但整体还是清理的非常干净垄蔑邓。   在车体侧面造型上辖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计括,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高炕泌,这样给头部空间会留出很多堪久何,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感市肥侯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感湘箍精。腰线起始的位置和大灯高度相同啪派蜜,这给了驾驶员足够大的视野空间航,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间痢畅尺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拌图,感觉像是一种电影院座椅的设计风格闯窝。   在尾部造型上狸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计搞碳,同时加大了尾部示宽灯的面积瘸娄,为了就是提示后方车辆注意安全秒确,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹贩骇我,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高艇乔搁,内部非常的深不过开口非常欣骄渑肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包藐房。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嚼荚拇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎玖隆仆,虽然是钢圈勤瞄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳怜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型倪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少饯。另外官瞧,一直让人头疼的售价问题脚赔高,此次又出现了掣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势超。价格问题幌敦,在上市新闻 中已谈了很多性,不过与价格相比宦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善雾肋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统筷磨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题骸辆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后洞,即将为各位解开疑问怒骂孤。   观致3五门版已于6月24日上市杉睡钱,目前指导价已公布密潜维,售价区间11.99-17.19万元 瓦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瘫杠境:依然遵循简洁的设计思路秆旧苏,造型更显年轻拭村宏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骨翻兑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士风簇头,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体性清辣。可以说患陛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车硷蠕抬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挽,不过在细节上却更显年轻腹八擅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm存咎,轴距为2690mm戏奸,除了长度缩短了177mm之外珊购,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别岭柔妈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话串热,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吠笑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了籍蹦嘲。在车身颜色上舅,观致3五门版同样有6种颜色可殉橇堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕洽,色彩更为鲜亮史那,也更有时尚感爱苇痕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起谩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别达闷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面桶伞,而前雾灯也采用了圆形的设计沁,更显时尚拼蔫。另外惹艘鹤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯剂裙劳、转向辅助灯和大灯清洗装置炼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 石蹲镜。   除此之外裳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钮猎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)坤揽然,并且轮圈的款式也更加的年轻袄眷湘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嫡笆疵。所以在轮圈与轮胎的规格上墟娄伍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冲赖酱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍炬磨搓:与三厢版一致剔蹋,细节改变不大簿隙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同绍魄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缚讣。中控台采用对称式设计闷鸥,各种功能布置规整誓,按钮数量控制在了合理的范围内美瞬,不会给人一种杂乱的感觉褪。平底式多功能方向盘与三厢版无异嗽,造型很有运动感劝揣桥,真皮包裹的外圈握感也很不错霜撼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置袭夺啃,除了蓝牙电话栓、多媒体播放等这些基本配置之外瑟艰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务俗。除此之外挖祟动,车主还可选配观致逸云的增值服务慧川,该服务包含实时交通路况庇、实时停车场信息和地图更新等唾没。 ● 座椅及乘坐空间康分:白色绲边真皮座椅很有时尚感鲁泥界。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能来,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垛佃啤,与三厢版顶配车型相同羌。不过区别在于岗拿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理下骚钩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嚏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动巩淮诽。   在乘坐空间方面尉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔚敛吗,并将座椅调到最低位置后摧亩,头部空间大约为1拳相鸽,显得很宽裕;而进入后排后期每电,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间侮巩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的氖。后排中间地板隆起幅度较大缝,长度也不适合搁脚囱弦令,中间乘客的舒适度会受到一些影响撅。 ● 后备厢理投、储物空间和天窗剖:后备厢容积403-1105升虐确瓜,储物格众多挛建。   在不放倒后排座椅的情况下筒,观致3五门版后备厢容积为403升射,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题垦龄。如果嫌这样的空间还不够的话芹,将后排座椅全部放倒后闷淑,空间最大可扩大到1105升拘。除此之外虐皖,如果您随身携带了诸如手机娘忍、饮料之类的细碎物品的话顶蒜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间馁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘苊浣椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备弧,可打开的总面积约为0.22平方米砰节,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似刷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架激:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吠亢笆,两者最大功率分别为126马力和156马力蹈床贡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米摔估徒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别黑幸捌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外材,其他车型均采用6速双离合变速箱献唉程。在底盘悬架方面世靖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统韦环,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架苟。 ● 驾驶感受妻:底盘调校水准高欣脾裳,变速箱低速平顺性比三厢版好秀空。   此次试驾会上食伯,我们大部分时间都行走在城市道路中晚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些道马,起步时若是轻踩油门踏板泛恕,车辆的提速会显得比较迟缓睫,若要改善的话卷,需要至少踩下1/2的踏板行程筋暗桨。对于开惯了日系车的朋友们来说看板违,这种偏向于传统欧系车型风格蕾徊亲,而非“一点就有”的油门调芯薪耄可能需要一点适应的过程强舌毯。   而在整个加速的过程中奢铰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题告,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上豪,咆哮声已经传入驾驶舱屁筐,可就是不见变速箱及时升挡峦萌。另一方面翠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赁播粮,整个介入过程并不是特别的线性检梗鞋,其工作时的噪音也清晰可辨恫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音度旁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧牟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )年,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受试,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吞,并且伴随着强烈的顿挫感弄踞理,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多农。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氓沏赂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挥藏,虽然顿挫感还是有废脱诺,但已经能够被绝大部分消费者所接受怒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讣斤,那么我可以回答您挖,和大众的DSG表现相差无几统秤梯。苔麻浅。   从观致工程师的口中得知隆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题楷经惊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下崇,对变速箱程序麓寞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谋歪,找到其中一个最佳点店敢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低欢。   在手动模式下秆拔,发动机的表现仍然很积极年,不过由于其低速动力输出并不出众鲁,其加速度并不能让人感到满意救,很大程度上遣碎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谱锣。此外胁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时撼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡雾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似朵五坤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点效,而在此前的三门版车型上悔剩体,我们就给予了相当高的评价骇瑟熊。虽然仅从结构上来看莽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嫡沦,但作为一款家用车冬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芳榷,高速行驶变道保证稳定性稳搬。事实证明灭滔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现并,并且从车底反馈至车厢内的声音厩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看详汐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的经梗。   ● 编辑总结哭林:   从我们此次的试驾感受来看驾步具,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻熟唉、时髦的外形纲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胖。与之前我们体验的三厢版车型相比搽阿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步戊,尽管目前顿挫感还是存在默,但已经能够被绝大部分消费者所接受了甭精。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过冕,有值得称赞的地方谋弥互,自然也存在着一些不足累孺蔫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等告毛滦。另外淬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的散哨屁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绢凰娩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯驴绊、转向辅助灯及大灯清洗功能仙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎免尖,这样看来边弟晒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哪。不过泞哗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢类伐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧慨船呛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪悼担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间互派,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍卸滑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型劣。但个人更喜欢两厢版本宠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卧绦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾妮。当然脓峡,作为同一款车局莱挖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同髓。三厢版本更加实用返说,两厢版外观更加时尚干练肛馈秆。今天带来这款两厢版爱唯欧辜惹梳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足能们。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容筹盾壤,大灯的设计相对保守了澜,但也减少了人们对于这台车的争议性担砷蜜。从而扩大了消费人群谎魄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好寂,各有各的美维行当。但无疑沟,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的媒釜轻。   侧面的变化并不是很明显购瓷乱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动宏腥。相比三厢版要顺眼的多报。车尾的变化同样集中在尾灯上分,尾灯的轮廓变化倒是不大处,变化主要集中在尾灯颜色的改变蔫。深红色的外围显得更有质感辱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钵炊,越野车是最好的选择斤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车介,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40雷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事寄扩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惭嗣不。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远陇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40笨肠假。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没窝酿甸。除了电视剧的锦上添花啦,BJ40本身的魅力也势不可挡局,下面我们就走近这款“北京青年”雾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼粱凛。   外观/内饰瑞筛非:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试答,或许有人会问那为什么还要进行测试啦捎。其实答案很简单伴霖,之前测试的BJ40是一款试装车烘伐花,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别喀,包括电视剧中车辆也是如此推。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升皋烫。虽然我没有见过之前的试装车脑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异句,甚至有些地方与牧马人不相上下堆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍伎奠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拭杭,这里就不再做过多赘述复。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰记,你会发现并没什么科技感枫模,简单的线条旧冈详、硬派越野车特有的见棱见角的气质迫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面茧丰滤。另外观能骑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留告。硬质塑料质地的中控面板很厚实垒渺,比起舒服的软性塑料手感稍差厕谐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境陪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事曙,同理使用织布座椅也是一样茨屑吻,无论您是刚刚涉过水停柏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨茄,都不用担心芜驰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器愧迹梧,不需要华丽的外表去装饰殴姆。虽然BJ40有着很浓重的模仿氓梁霓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格兼哨纱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上背塑诉,那只能说这个人并不了解硬派越野车剂府。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望痘,让人想到真正的场地里去撒点野卉捶唾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀疽妈?惊险的高速穿插供膛、精彩的甩尾掉头虾脖洼、惊艳的侧向双轮行进宪速何,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演丹。时过境迁颊,萨博虽已退出中国市忱病,但把经典的两款车型(即9-3库、9-5)的技术留在了中国湘伺,在北汽成功收购萨博技术后瞥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生潞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型访,其底盘运用了萨博9-3的核心技术帘亢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求轮暇,主打性价比与实用性扇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确痕舒,只是在某些方面使用了相关技术而已怪渺壁。   从外形设计上就不难看出纱皮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影忙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绍,同时车身上所使用的犀利线条缓倍塘,令时尚动感的氛围展现得十分充分浓谭腹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表线龄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级斡雀,车身各项参数都小于萨博9-3酪蓬茎,所以直接套用的说辞显然并不成立兄呢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出聘柒,打造一款可以继承优秀基因歼,并适合普通家庭用户的车型失,成为了设计团队主攻课程城猫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情缆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应镰沽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降煌疲模,但紧凑的造型与简练的线条设盲垒,使其观感的持久性更好茬农。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘘捻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场虱持。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型辛舷,价格能接受帆汗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娄泻领。而现在也有很多车型供大家选择凳爬,包括大众途安亮匙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择褪撑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现侧钒,它还有一个进口车的身份芹蔑歌。接下来俊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现虱小。   外观痴偶番:起亚最新家族设计眠,略显可爱喂,大部分能接受雷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格按卑,同时又有一种独特的卡通味道陋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感磁籍,没有配备氙气大灯箍妈,但全系均带有LED日间行车灯功逗、透镜及大灯高度可调功能蜜。雾灯部分的设计很有个性届嘉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感粪艰挺。   由于车身高度降低缮茶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑惕饰,平滑的车顶线条降低了风阻系数陋孙,流线型设计更加美观参。全系除顶配的豪华版外痘,后视镜都没有集成转向灯功能乐。另外骇沮巨,低配车型的轮毂也比较简洁绒如,轮胎规格为205/55 R16谋擂。   新佳乐车尾的设计十分简洁略部,总体看上去比较圆润栏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卑触,凸起的轮廓首尾呼应慕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方猾东,车顶带有行李架酚,具备一定的实用性籍。新佳乐全系标配倒车雷达功能衡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像娇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谦里讼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题爸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌芹粳妒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯家。而提到雷克萨斯辖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样夹筋,立刻联想到了舒适奖、安静等一系列形容词抄惨。   作为雷克萨斯主力车型谰描,ES系列占据其在华销量近半壁江山扣,舒适勤陕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价快烷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茧,更是有充足的理由享受这些评语工诬。但更重要的是铜粪木,在环境日益恶化迪巢、石油资源日益紧张镁辆、油价越来越高的今天敬沛驳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疙。   外观部分勉孺酬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型逝城僳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)局。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生械擎屁,和前代相比进化明显凶。初次亮相时誓唾耗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惭鼓光。与丰田一样缸课裤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格婪释,目前已被广大消费者接受避谰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捍。   外部配置上财,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能祈刺贫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捂吠,与中网造型配合不错桐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格祥粹己,轴距2820mm静刮试。与国产ABB品牌的三款同级车型不同矢帅谁,ES没有针对中国市场刻意加长却翁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讼,轴距比老款增加了45mm甩洽搔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计牌焕灵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型未撇恃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搜。当然猾慷荷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标定多,我们依然不免将他与节能环保联系到一起稳咸。另外懦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蔫苍,更加低调乖烷删。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS喀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距新佃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诽娃筐、忘记沉默寡言的正装车主迪饺伍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框荷盘、忘记... ...算了童摩擞,需要忘记的东西太多被,你只需要记得一点焚隘檄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽皮惕铂。   奥迪的低调翅肃洛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)趁期熔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贰祟酸。依托自奥迪A7的造型设计骆你,RS7依然拥有优雅的造型坊坪,仅仅在一些细微的地方泉扦拓,RS7做了运动化改进哀挛翘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅氰强妙、以及哑光附件病甭登。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板掏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子滇柔。   如果客户需要筛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂褪,其轮胎规格达到275/30 R21层。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气擂绒。排气管依旧体现出奥迪的低调举,外部看是两个椭圆形排气管庇,而其实际是双出四排气规戚郡,因为单侧双排气有节流阀性眠畔,用于改变排气通道脖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣腻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的沸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线潞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针藏河,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔淋。车钥匙臣、平底三辐真皮方向盘藐霞、运动前座椅蹈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鼓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能白办,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示宋慑璃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中五,还提供发动机增压压力膏柿、机油温度显示和圈速计时器等数据舵凄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰貉啊,并提供其它3种材料作为选装辰钢枷。车顶内衬标配黑色织布腑矫幂,可选配黑色Alcantara面料痊。搁脚板喀夸旁、刹车踏板舶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆郸酒话。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑篮掂、一体式头枕的运动座椅贫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料解,并提供钻石绗缝钝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料磋绵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装介遁渡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痞,就像微博上说的羡祷痹,一次刻骨铭心的爱情秒缝情,一次说走就走的旅行什么的渡虚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求托火价,但在现实中腊,你不能永远一副放纵不羁的样子磕权,特别是在资金有限的情况下湍澜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纠桓。此时你就需要一辆价格便宜思亨履、实用可靠的多功能车型蜡隆淌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择茎暗卫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型儡,分别是景逸X3和景逸X5嵌诺,形成高低搭配产品布局昧融。景逸X3属于入门车型淀骚,共有三个配置级,指导价从6.99万到7.79万元僚珊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型搔单。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看疽枚委,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像割鼻。这款车的前脸采用了新的风格样式竿,线条比较硬朗怜,造型简洁流畅晦伐,同时又很饱满擂荡,没有过分追求标新立异的夸张风格渴晃,显得更加沉稳潦慷台。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素番瘦,给整辆车增添了活力默。   除了前脸之外式缎傲,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓巩,让人略感失望熊稗,好在整体风格还算融洽欧抽恍,不会给人前后脱节的感觉儒腐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm卸蜜、1835mm和1705mm寇,轴距为2685mm叙,在这个价位上算是较为突出的水平了磁憨,保证了足够的车内空间惹。" "  在固有的印象当中鞍秸肩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下抗好,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价脸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩ɑ核凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌稍扰促,作为日系三大高端品牌中的一名裙壬澜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸杉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次尉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L即肯岔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说观我腿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鲜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现标盟绿,取而代之的则是一种日系的柔美风格突,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影坤畴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力港碍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点令虾踞,并且这种特点让别的对手无法模仿斗下。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蹬哪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大型讽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度琳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面廖,看起来非常具有独特的风格芳商晌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计羌嘿烤,不过看起来还是比较有神的唬宝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果搭队矫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示眉涣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的习塑始。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嘘岔宽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盟郊娄,这款车有这么长么反武?实际上后门的长度远大于前门叫息,不过整体造型并未收到过多的干扰秦深期,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汞,因为C柱的造型更加接近尾部沤授,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果沦,腰线的设计在在尾部提到了最高械性,并且从前大灯连接到了尾灯部分入。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通讽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑冕伐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响耐湘氯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计揩辉奢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计挂撅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布颅盼虹,到今年4月20日其正式接受预定究,不到一年的时间五炼催,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了墓锌。在新能源车量产烯舵、市售的速度降挽晨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌夹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯南,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过承妹画。当然辽嘉烹,汽车之家评测新车的速度也不慢缸,今天诽管晤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章韧奠吾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丁凰沦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款勒,其中橙色的为增程式混合动力版车型帛,白色的为纯电动版车型猾颓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蓬剖撵。   ●外观航衬鼓:造型前卫蠕慑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布突步狮,我见到量产市售车之后仆,其外观真难以与概念车作区分分。宝马i3前脸造型饱满圆润尘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炭试下。不过赖攀醛,“进气格栅”四个字需要打引号了衰蛊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能村,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沉蔚扣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计煎培,让整车看着很有质感且与众不同飞桶。当然镶精甘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼讼奠悉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格链饲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头镁守书,但它的车身侧面看着一点都不显小柬呛法。在我看来原因有三撩外,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富娩翔聊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少匡熄腥,给人感觉比较敦实苟捐巫。特别是车高数据纹,它比X1还多出了23mm签。   宝马i3的轮圈虽然直径很大程,达到了20英寸彩,但胎宽却很窄夹冲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20突床,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎唯。有关这款轮胎建,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店唯屎煞,基本都表示由于规格太特殊兜膊彭,没有现货也没有报价吠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质备籍,很独特算眠缕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应碱。尾灯采用得是隐藏式设计篓歌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分截济,用于显示示宽灯帝、刹车灯以及转向灯等颗缔反,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧颠,所有光源均为LED怀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中熬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词填绥,欧洲市场上柴油车盛行已久冲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展促顾。不过近来隘持哩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求荷庙撮,Jeep便是其中之一凹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待僧酸。 ● 外观介绍腊录:与汽油版无异水甭,硬朗依旧遍。   从外观上看凭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型敦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型釜混。新车的外形仍然显示出硬朗竭、时尚的风格遁迟乓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大巢,提升了时尚感伤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm年莲,在同级别车型中“个头”并不算大丁县漆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势讣赔弓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°咀。   在外观配置上嗓袒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯估烯、雨量感应雨刷抵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置厂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的期淡乓。轮胎配置方面邯蹬快,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎随,轮胎规格为265/60 R18诉挝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎驰扭,规格也变为了245/65 R18窘葱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时诽讨疚,我们会谈论什么筐?是大老粗一样的外观贰,还是“马路杀手”一样的形象漏笨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象轻,笔者也不例外黑稀宫。6月5日下午瓤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华乡琳筐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象犊钎,原来大块头也有过人的大智慧陪素。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH下、FM两大系列畴雷辣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华闻勒,中国区总裁陆博天到场助阵微。在听取了长达1个多小时的技术讲解后猴嫩涂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱藕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车帽发。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怖稍投,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车发,最大的意义还在于为企业产生利润急。因此船阮赔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中郸驶,并体现在生产效率蜡、节油效率多绩穿、完好率摧虽、安全枪窗、安卑∩恚和驾驶员体验六大方面撼衬恨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型骡拇翟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择阂颗峡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咖咖,而大众凯路威则开创了一种新的格局淌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型螺略普。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生管,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威镀,而那款车型是针对高端商务市场的车型炉噶,虽然其内部可以进行简单的商务会议魏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的饺改丝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案胁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格补肩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邯微故,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求膝镰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的全附,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼痘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瑰蓄舰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气加响。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置师,只是以简单的卤素大灯出现驶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯斜嘛,只能说稍显遗憾渐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蛔扔老,并且其敏感程度非常高劳鹿颠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单确帝艇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格饱秃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大柑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格前剩某,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车褐墨肆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拒删,但还是将头灯和尾灯联系在了一起计茎导,在尾部造型上也同样是方方正正惩爽,给人以刻板的印象熊媒揉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰钝袍,看来稍显朴实无华渤南穷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前莲。尾窗的面积超大腻派,并且配备了后雨刷科,可以说在安全细节上做的不错陛齐。尾灯的造型也毫无新意柒肠挽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑凇,尾灯内部的结构也比较简单瓜溅,并未采用LED也是针对不同定位的选择扩截诽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低申堂场,尾部配有四颗倒车雷达探头瘸朴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用葱蠕采。作为一款商务用车嫩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沸革,而旁边就是凯路威的备胎所在地昏,这样的设计使内部空间得以最大化利用骡氯醛。   相比国外的凯路威车型汇飘响,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂俊钞去,造型上采用了多辐式造型孰咕,轮胎则采用了邓禄普品牌你狗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野枫酗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炯乏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候厕,我更多的会用臃肿两个字来形容它财写。圆润的车身饶,没有棱角的线条趁,大而无神的头灯睦,都让我对它提不起兴趣钠锌。第一次见到新款昂科雷时懈啥沛,我的这种感官得到了改变抒盼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点犬。新款更加俊朗牧揣,就像是一个胖子呈曝泰,经过健身崔顶惰,从大腹便便变成了施瓦辛格逻遣烦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面类,这种类似于点睛之笔的作用桃堤仇,实实在在的发生在新款昂科雷上面摔。之前的头灯让我没有胃口淑,尽管亲和力不错撕,但太没有性格伍怒爆。连同这个车身屏来,都让我觉得臃肿无比禾粱,简直就是个满脸流油的胖子烽。新款更换了更有张力的大灯家骸勾,进气格栅也变得更具进攻性动。这样的风格歼方奖,我想才是大家喜欢的黑涸剔。   侧面造型的改变不大纠齿,侧窗面积所占的比重依旧很忻付ね肌,这和新君越跺、GL8都很像将嗡晒。给人一种重心很低的敦实感灯罚。但对于车内的乘客来说涛裂,这不是个好消息痞,过小的车窗影响了向外看的视野誊巢。造成了不必要的压抑感悉钨。或许对于选择别克车型的人们来说墨烘袭,这一点必须无奈的接受了燎。   车尾的变化不及车头歉隋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性栖,或许我会更喜欢它材悍低。但事与愿违赌,尾部的改变仅仅局限在排气管上敖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谈。这多多少少会有助于提升质感达会。也改良着尾部太过圆润的整体气质率年福。可以说蔼锈,这次外观的改变藉,在这些细节上还是很成功的岗松。相当于一次瘦身和塑性同好,让它的线条和筋骨更加分明掠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瞄绕,纳智捷 新大7 SUV正式上市款枫狄,官方指导价格为22.68-27.48万元挖祁。一直以配置见长的纳智捷品牌趴蒋郸,在小改款车型上又下了一番功夫东叮献,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次稳奠。在体验的这几天时间里蓬舰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”煎哥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价萎宛。也有好奇的邻居询问这款车的售价适侥寿,当得知价格只有不到30万元时冲如貉,邻居更是深感惊讶鸵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吴蕊碧?本文就为您带来答案派。   作为一款SUV灵,“大7”这个名字一点都不为过融耿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手僧,2910mm的轴距更是傲视群车蔡清沙,也难怪引得路人频频回头蹦。不只是尺寸温,本次试驾的新大7四驱旗舰版慰痞梳,整备质量达到了1950kg会踩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”纳。   作为改款车型窖腊详,新大7的外型经过了一番修改舰,主要体现在前脸和尾灯上拇怀恃。大灯造型有所变化鞭爱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内偿愤劫,而经过修饰的雾灯刹椭瑞、转向灯和前雷达贪书,给人以霸气外露的感觉蛔领。整体上谐魔防,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉镀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拱号,比较实用温纽毫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上商开,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鞭。从奥迪A8的换代倍介伯、全新奔驰S级的上市码,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坤。这三家老牌厂商动作频频诧边汕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舵尽售,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS散。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来邵百岁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今倘。而随着混合动力时代的来临帝嗅梆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL典戮,可以说从那时起己烂冻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位闲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市耍乘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期乓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狙,以期对它能有深入了解伦辉老。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的浮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内琅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鹿卯妓。相比之下剂,雷克萨斯LS在此方面并无优势赡,长度端剔卑、宽度和轴距均落后于对手晚奇。   即便不看车尾的标识釜澜篓,仅从前脸上幽兰色的车标掀琴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辟骄疙。而身挂HYBRID标识则意味着叉,除了树立当家旗舰车型的形象外会搐纲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神姑焕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酒列,只是在一些小细节方面令人有些不满广默。如果用最严格的标准来衡量渐崇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间融罗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些建尾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后湍兑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手械涩掣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑并宪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酥晃,这种车型的优势就在于洞扇弘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感臼绢,还拥有了超大的车内空间魂,优势显而易见怠睬,而今天我们来到了美丽的太湖姆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型读编靖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心毫俄怀,也让更多心意欧力威的人有更多选择瓣里。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表穗痰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的筛粹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鸽伪姑,不过从售价以及车身尺寸方面来看捆僻欠,欧力威确实占据一定优势涂。   外观上欧力威厢型车身造型虱,并没有阻碍它时尚的视觉感弦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锣田,时尚并且使用拓搪茫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观贿公晦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示茎。   非对称化的中控台设计缄庐,与1.4L手动版没有什么变化砂,首先造型上足够年轻协调淬焊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点怠。欧力威自动挡车型宦凄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型秆返,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键聪腐坟,操作多媒体更加方便嚷。中规中矩的仪表样式没有什么改变夸驰及,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息俄。   本文导航" "  有突破有挑战认斥噬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候氰吮,就会有这样的感受峦砍伤。它太挑战人们的传统审美了臣,怎么样也无法用大气木块畅、简洁哪纤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鲍扁啊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产擅党。自由光承载着延续切诺基的重任庞,就在这样的争议声中款款走来详房。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统咖,挑战着经典廖既失。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盘,在做颠覆传统这件事瓶沫锭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念围我洁。就拿前脸来说剧镭盎,好看不好看绝不是我个人说的算的据扦,每个人眼里都有一个不同的看法热末。或许慢慢大家就接受了非伦。   作为一款中级SUV叮翅,车身尺寸上中规中矩怒钞,作为切诺基车型的延续偶蔷稳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现伐惯涛,但也能看到不少突破之处视牟怖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重揪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃祭。   本文导航" "  从1985年开始伸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上航,1991年出现在5系车型上囤,1999年开始陆续出现在X系列车型上罗。直到现在别,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垢夸。2014年5月22日茫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive貌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型久栖儡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氰茹驮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW霜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么间臣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表僳皖倪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款香,新BMW 328i xDrive犀唇体、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元督圭。   第六代BMW 3系延续了这一传统等肪,将融合了电子气门控制恐凳钞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机轨桓扯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配剩颧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纯话耸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冠峨舜,要了解这个问题前凶京瑞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理核莲耙。齿轮传动式分动箱排,连接前轴的方式改为了齿轮传动奶,其他地方大同小异兽残酬。对于宝马X系大部分车型来说评踏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拱祟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蟹。由于前后轴均采用开放式差速器坚梁,遇到交叉轴情况时褥,也只能依靠电子制动来辅助储揣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侧反。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构匪掣邦,与齿轮结构的分动箱原理相同热来翅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥姥软。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侍触。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的担逢唬。至于控制多片离合器的方式检婪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式恍览。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛簇晦,所以常被用于装配在更强有力的车型上赤豁素。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器罢锰,以对扭矩分配进行不间断地调节糙诞督。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩勤斧及,默认状态下前后扭矩分配为40酵:60蓉饲,最大前后扭矩分配理论上比例为0限目乖:100到100吨俩:0之间瓣巍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息霉交,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邯策。扭矩分配可以在0.1秒内完成荚。   行驶过程中葡裴,如果系统发现车辆可能转向不足皑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧颅,就会减少分配给前桥的扭矩咳揉角,将几乎所有动力都输送至后桥罐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棱讹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苍措。一旦出现车轮打滑骆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器芬路拇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力练篓漠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蓉。这就意味着晦娘,无论路面如何突然变化瓮娜汹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上迹,即使是在部分结冰的道路上踌霞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解篓烯充,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蕊盒蹄,其中S2属于一款5座小型SUV该,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虫,很多品牌都开始研发小型SUV前傲菩。而S3则定位于一款紧凑级SUV泉,并且采用了7座设计呛傻羡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何戳涧,接下来就给大家一个解答盘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位泼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型唾澄顺,这一平台就是北汽威旺M20的平台羞宦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计氦。但是两款车的轴距却不相同舰呐,S2轴距为2560mm寒,属于一款标准小型5座SUV卵茂。而S3轴距为2685mm懦古,接近于一款紧凑级SUV效蛇,所以为了能吸引更多的消费者畴,采用了2+3+2的7座布局归拢,主打一般家庭用车惯,实用性优先码床涉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV昧列,主要还是面向有活力的年轻人砂,外观设计更多偏向于动感的元素居多馁。大灯组的样式也不俗套入童怠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低徊粗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的逢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表氛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比诡嫁,在车身尺寸上还是比较占优势的贫。另外2560mm的轴距表现也不错薯,至于它的乘坐空间表现如何韧残徽,在后文我们会有体验盘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计恢抨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升心汐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了将,车门不能完全打开的话党,一些比较大的物品拿取会不太方便贺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台眠处,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疽,并分别匹配3款变速箱把旧埃。此前扰铂鸽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型问。而今天我要试驾1.4T车型刑模刮,虽是短暂场地试驾叭富唉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别欢,特别是动力上提升明显绞麻。 ● 外观/内饰兢牵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型箱酥其,也做了到店体验的文章备,1.4T车型在外观商谎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大写癸惊,本文不重复介绍闻夏昏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验塘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看腻举。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炒熔痴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等茬,具有很高的品牌辨识度腊哀。同时在一些细节方面的改进荡,比如重新设计的头灯稻床如、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等率糙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重窍颓逻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台集,采用了全新的发动机泻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机颗惹奥,属于大众的EA211系列冉空,动力性能比现款提升19马力和30牛·米尚,最大功率150马力/5000rpm弊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm觅蛋攘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一糠甭告,而相比原来的EA111系列有了明显进步苦飞,首先是恢复了正时皮带轨骸隶,降低发动机内部的功率消耗峦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术碴吾帮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴穿落,而喷射压力也提升到了200bar澈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱擅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滤泪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别暑胁,前者顶部是“SKODA”的品牌名喜渡捆,而后者则是印了“DSG”的字样慧尘瑞。   底盘悬架方面唬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构加娘动。制动系统为四轮碟刹结构卵福透,采用前通风盘式后盘式配置虱蛾储。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节科灯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目馈澄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目侈乾。由于是场地试驾缸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些棵钩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道兴,能更好地了解车辆性能滑怪绒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来够谱熊,只能在日后的试驾中再介绍冯。   动力方面旗千,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扛举朗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容萎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来华,1.4T车型的起步和加速更为迅速挖晃,而且涡轮的介入时机较早省畏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉项桨,动力的输出保持平稳可控的特性魄。   使用D挡时呸归趟,以1/2油门深度驾驶埃红,变速箱升挡较为积极缄廉匠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坷逝核,而且换挡的冲击较斜杆,不会影响乘客的乘坐感受地担。而以深踩油门的方式驾驶币,变速箱会到4000rpm左右才换挡迟胃,加速感受更为明显爱。   换上S挡抒管,油门响应灵敏了许多蒂深挥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡篡坦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感迸哨,在弯道多直道少的场地赛道里拌功,需要频繁提速的时候台,显得更为得心应手肮。   全新明锐采用电动助力转向系统绩钠,方向盘低速时转向较为轻松斜,而高速时明显更为沉稳骄土师,转向需要更大的力度宠紊效,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力焕诬鼎。   底盘悬架方面寄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性胃轮,在弯道中对车身的支撑性比较到位骂堑孝,方向盘的有着精准的指向性芭啊喘,转向迅速而稳健害邪歌。1.4T车型全部带有ESP系统驮吝嵌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鲸赤母,ESP介入的时间恰到好处私亭弯,总能及时将车辆修正到正确轨迹骏,而这套系统并不能完全关闭揩然,属于比较重视安全性的设计扦仙。   在模拟颠簸路况的体验环节邦传观,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用齿,然而后悬架毕竟是非独立悬架兴崇醇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况浮软侈,仍会对另一侧有所影响会,车内乘客仍会感到轻微的颠簸唾漠屯。我们在之前测试文章中也有体验视频佬,请点击查看厩隧赐。   更多精彩视频次,尽在汽车之家视频频道   试驾总结霖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少能,在D挡模式下表现中规中矩享和杜,切换到S挡后油门响应灵敏香犊,变速箱的换挡节奏更为激进玻耍,加速感提升醛幌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验啤。" "  2014年2月26日蕾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阔甜肺。其中T5动力总成包含智逸版浅、智雅版灭担冲、个性运动版共3款孝,售价为42.39万元至51.99万元匡纶牌,T6发动机版本及价格保持不变掠墒淋。   据了解堵嫁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术斜辖猫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机徽融收,以及来自爱信的8速手自一体变速箱妇丁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢慈?本文将为您带来答案绰形。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面唯晨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怀朔,但动感流畅的造型令人印象深刻官身谈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诧踏,正如北欧人给大家留下的印象吐。      配置细节上脊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”闪散维,全系标配了ABL自适应氙气大灯辖奔功,以及感应式转向辅助灯光扭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下番娟,给驾驶员提供更佳的视野淳。   此外涧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航般。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瞧掏萌,探测距离达到了150米倒酷,足以应付绝大多数日常行驶环境岛覆。此外颂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统涡晚庇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能导寞。虽然这里看上去有些别扭瓷侍,但安全性才是我们应该关注的籍。" "  限量肪醇腿、配额坛孩罚、上市前被订购一空副媒歧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹冗。然而鞠旦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时避螺炯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘桨辩。2013年切爽,经过M部门调校的M135i披装上阵炮,性能已与1M十分接近爽殿猫,并且这次冲破了限量的枷锁耸坤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车外。正当人们面对路上的1M投去羡慕害奖膜、嫉妒躲、恨时廖梯,宝马为我们带来一款全新产品囊熔纲,并且它的能力并不在1M之下豹,它就是2系的顶级车型——M235i清递勉。 延伸阅读高:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言偏犀,2系可能显得有些陌生欣毕钞,其实早在40多年前为磐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蔡须。此外蓟尺孩,BMW 2002车型在1968年问世尽蜜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处峦绕钒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型衫。至此岗,2系的到来并非空穴来潮密复。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22背,而这个平台也与代号为F20的1系共享戒百,简单来说量猴伦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中锣射,这与3年、4系的道理相同釜词。在2013年时钱鲍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验倦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近火遣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了部看,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寒沏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肆翠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蚊,从代号E82的1M车型巾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点幢奈话。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条纳钵豁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”曹桨魄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受财篇,但随着时间的逝去必蓄嘎,渐渐也成为了一种习惯仿床。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表房:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匹,更多是出于对内部空间的考虑汰埂号,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响绣泉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数羌逢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邓铺师,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感冒壁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能究蛇氮。   当然系,即使武装到牙齿群把,M235i也不能与1M平起平坐遣巴蹋,M家族的宽体车身羚池、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的刃,就像当初1M推出时的口号一样“M泰厩,永远从后视镜中藐视对手”功厂靡,而M235i更多还是为了平衡性能冈绷滔、实用性与性价比蔷,同时也为今后推出M2而留下些余地薯厂稀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坦苫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步石湾剩,针对绅宝D70推出后的社会反响备陈挨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多潦璃痕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车驰逼屑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势仟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生举骨。   D50冠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车枯公圃,推出之后的表现往往是人们最期待的吃挞痴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同敖,面对D50的将会是极为严苛的考验雷末。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涎,而成功了空,也将有可能成为流芳百世的一代名车隆猛秘。7.48-11.98万元的厂商指导价潭擂,可以说为这场战役的打响构泼挡,开了个好头酚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统羡遂邯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格付。此次担任D50设计工作的接捶,正是培养出诸多设计人才的博通公司柯滔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点佬笺沧,同时又能够给人们耳目一新的感觉公儡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题楔蜜换。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表俏细狈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异疽碍希,但是当你接触过D50这款车后赔肩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晴嚷鼎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搅鸡苇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的槐持鹊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹顾猫,但是当你将这些元素组合在一起时侩,却有会很快打消之前的念头无扒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外篓菩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计脑灭嘿。运动气息浓郁的设计手法开,会让你把D50和运动结合在一起录熬敢,无论它实际的性能表现怎样害啦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象轻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方芍僻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促模抽荤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态膳,面对不断推陈出新的竞争对手揭跨淳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痪。好在随着2014款车型的上市房乳块,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂虑,而这支强心剂的主要成分也很简单违,一台1.5L涡轮增压发动机醚僵桨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型遍矩破,针对配置方面也进行了一定的调整鞋茨经,其中自动大灯腺、超速报警以及四门车窗曳某瑁控升降等功能均成为标配髓耿扇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中峰廷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者掏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流秘。因为从早年搭载的速锐坛毕录,再到大红大紫的秦叮旱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6帆哦赂,它所提供的动力都不曾有变樊。传动系统方面桓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱顿刊湍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剂珐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言宽厩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汉武。在城市中经常用到的中低转速区间内含,发动机的动力输出比较积极尽涎寺,并且通过涡轮的帮助呛,动力在1500rpm之后便有明显提升陛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm新匣,完全能够满足日常驾驶率困。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低粳,适合城市驾驶磺害。挡位之间的行程适中禾阔,但手感略显生涩扰腔。当然这也是这一级别手动挡车型的通才狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车舱徒,而非车去适应你松碴肉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定犊豹。四辐方向盘尺寸偏大本挖,回馈力度比较匀称难坍,因此驾驶这台大块头还算是轻松但骏,只不过方向盘的虚位过多动,转向时不得不做出更大的动作涂窜酪。   前麦弗逊厢恍、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收目,并且由于悬架行程较长剂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉酱。当然这样的调校也有它的好处盆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乓详壬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钮烹掏,SUV车型是一种非陈ぃ耗油的车型矫屏,毕竟以自身庞大的身形来说谢,自身重量就已经非常大了鹊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机茎榷,这也导致SUV车型的油耗居高不下固,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弗筛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题参,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚勤南,在众多的SUV车型中醚岗歉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度侍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计捶下,这种设计可以说非常的扎眼办队乓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢钩判亮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳淋泉潞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯媚卜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售配,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志僳陋勤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征磨。在RX车型上火,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条存饶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同椽蕉,从RX整体风格来看葱娠,还是更多的体现了柔性设计的特点来。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面箱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型储病,如果不看下半身催贡谋,很有可能误解为一款轿跑车型诡夺侨。不过这也让人们的视觉一亮委,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的矗适。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蹦赋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求详两泛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的好努侧,没有过多的硬线条介入苏冕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的杏雌箩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点很靶鸽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沦挽,RX明显体现出有些不足苇辫,不过这本身就并非是RX的炒作方向汞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境梗桅,内心想要一件东西彻裁构,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费闪垒,否则你就无法拥有心中挚爱儡崇行。你想要一部手机吻耙藤,但偏偏要你保证最低消费顷灿届。这种心情着实不爽偷曝胚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鹊,这两样东西都是你想要的匡,售价三十五万不到归地,撇去不相干的配置挡,给你你想要的啪会。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元窖,是不是有点定高了淮锋颗?可细细一想殊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烫,并且还带有四驱系统苦劫淘。如果单单从这两个要素考虑墟筏猩,同档次的车型里股品毯,都破了四十万大关了领耸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型耗拾患,目的就是要拉低门槛醇参梁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出杏算。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件粳。但运动元素表现的很细微恭,基本上都是细节点缀惠,和其它配置的A4L差别不大跑裤。虽然是一款40TFSI的低配车型弦,但从外观上很难发现区别愤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件澜卧芍,算得上是全车比较明显的运动彰显了猜。尾灯内部依旧采用LED发光元件卫兼,总体来说竟莫奖,亮点不多似,朴实大方控。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后垫骡怂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瓶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瘸姐朽,除产品名称外缎冻,其与JX35并没有什么区别割挪擂,还是那个豪华运动的大家伙蜡肺萎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮较癌搭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露骋藉围。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能疟梨票,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助好星,灯角黄色的反光片是标准美规设计淮,但无论哪种规格朽扦啃,对行车安全方面都是提升淖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挽讽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卸籍糯,前置摄像头悄然隐藏其中酷痊紊。侧面看上去QX60依旧大气稳重卉辉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感硕臀。另外肺,底盘上有些部件会低于车身嘿餐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纹菠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色骨苯相,活泼的细节设计使其更有灵性屉蔚郊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性糕憨,也起到了一定的隔热作用凹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感桃熬羚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张床挎毯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现混,静音效果良好鸥捐。   车尾并没有过多花哨的设计心趁箱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字境。尾灯采用部分LED光源俺葱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释碘,总体来说比较耐看措。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味列骋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来迁戈星,下面藏着的摄像头成像清晰度很高舜瞥店。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起卿苍搅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凸蜂讼。上市前巳舜舜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辖蝎,不少人不相信它的价值卯怂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后继梅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待量闭,这自由光到底是什么情况弄伦模?经过整整一周的深度试驾后稼,我有些新发现可以分享给大家撤骏付。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呢,我的思绪一下回到了2005年左右蒲俱告,那时候自主品牌鲜有SUV产品诵该侥,奇瑞率先迈出了一步砂辣,推出瑞虎圈捐岸,并领风骚多年芒。当时奇瑞称之为NCV沫慌,也就是集合轿车以及越野车腿,有着越野车的外观和坐姿渭,并兼顾轿车的舒适性睦丰,其实就是我们现在说的城市SUV郡。   这样的优势持续了很长时间筷表剐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展速,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品菊顶欧,瑞虎的势头逐渐放缓起,也就不再抢眼了稠。奇瑞随之调整策略练句套,在去年推出瑞虎5这一新车型琳帘,与其他自主品牌新对手进行竞争博。与此同时渡碘,时隔半年的今天购,老瑞虎被重新包装升级釜,命名为瑞虎3再次进入市称崦搿,与瑞虎5形成高低搭配材,重新获得了新的竞争力谭释。   外观徽扯刨:   正如前面所说经渭煞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业芍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作咀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节撤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸筐,棱角更为突出劣酪、线条也显得更利索胜筒锋。侧面增加了镀铬防擦条拌,而车尾的变化并不是很大戳党颊,集中在尾灯和一些线条的修饰上立,就造型而言瑞虎3更年轻了垄俄句。从车身数据来看盛膊,瑞虎3相比对手并不占优优势墓,但是得益于外观的设计旗捌赐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些楷呢。" "  在经历了数年市场洗礼过后录,瑞虎车型迎来了新一次换装栋,代号命名也列入到了家族统一的序列中獭瞬,对于车型的区分更加简明胜。除此之外帕窘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计面末,以及更为充裕的乘坐空间捆雇,以提升自身的竞争力抠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虐芦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酥逼媳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连班动卿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向猛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车统寞。   此次改款主要集中于外观方面郎,通过新老款前脸的比较扒,我们共计找出了8处变化干篙骡,分别为吕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心Χ橙健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大撩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表黔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘裙,但在车身尺寸上有所调整嫌观陈,其中长度方面增加了30mm韶揩,宽度与高度减卸堂欣,而轴距维持不变抚揣撵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出裸端,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35方南降,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中艾。   车身轮廓并没有大费周章的变化光,更多的是在细节上体现新意绢。侧车身防擦条进行下移泻,并在前后车门中增加了镀铬饰条牟娃握,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中兄镐兢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装京,更趋于向装饰性靠拢柔巷吕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式飞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性具。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坷,若要找出所有差异磊兄勺,还需要费上一些功夫怖弓,在对比过后变化上依然可以达到8处北桃孤。依次为答贬绒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更化撕变,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识淘诞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处登,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计奶,空调按键的布局更加紧密糠背畴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化储宦。此外隘饰戒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升菏篱仁。   按照配置的不同锣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吐淘线,大尺寸液晶屏包含导航壕庙潜、多媒体砷贰科、蓝牙以及系统设定等功能傻,而在操作上也十分直观翱。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当阔掀蜂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度促、风量朽传佰、风向等信息藐姓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少四,同时旋钮的阻尼与定位适中飘,手感较好谓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫邓搬锌。   方向盘两侧位置集成了音响半辅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颓罐提,中心区域使用了品牌全新标识捂退卜,并在造型上稍有改变光。仪表盘则没有任何变化瞧惺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同匙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值兽细,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素混。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恢葛,但调节方式为手动掏掣,前排座椅具备加热功能仿,按键位于点火开关周边区域本棵泊,位置的选择上不够人性化踌瞪,副驾乘客很难进行单独操作邦沏。   在前文的数据表格当中问贪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高窝靡醇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后痊,头部距离车顶约有4指空间超频缄,直接移至后排乘坐沤,头部空间同样保持在4指晾唬,腿部则为2指余量暗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下卉朔瞪,首先需拉动靠背边缘的拉手迷睛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒糖旱抵,要想恢复到之前的乘坐模式茧骆妇,还需先拉动开关弄,同时扶 起靠背型瓷肆,在操作方式上显得不够便利谅剂。后排座椅支持4/6拆分放倒汉腐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大列花,对储物灵活性与便利性会存在一定影响橙起力。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3降晨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致迁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎掣晦,含有DVVT技术磊藩,相比早前奇瑞的1.6L引擎变,在动力性与经济性方面均得到了有效改善媚矛台。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求劫,在CVT变速箱的帮助下膝妓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作舶骂。即使在起步之初深踩油门宽筷,加速过程也会显得有些慵懒喂茅,只待转速攀升至2000rpm后瞎蝗男,动力性才有好转毕,此时油门的响应能力有了子显著提高绿檄,虽然整个过程称不上动力充沛辜荒,但对于城市使用来说算是够了傅磕嫁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疾咯,涵盖了手动慧狗吓、雪地和低速3种模式赖绞侮,在手动模式下可以模拟7个挡位的,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用泡午。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用举讳鼻,在模拟挡位的帮助下蘑,转速会与油门的深浅更成正比哥,升档与降挡的操作也会更加从容屎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内柯瓤姆。   在紧凑级SUV的行列中扔,瑞虎3的车重算是较轻的一员棠,这为引擎减小了不少负担垮。助力转向系统的力度适当殿奖长,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牵届。转向的精准性使我出乎意料僧疥锤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性戳畦酶,悬挂整体表现十分扎实掇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入苗年,令试驾者信心倍增好。   如同瑞虎3的定位那样舷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外处事,它并不具备越野的能力悲,然而精确的城市定位齿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嗓埂沥,诚然狼,它在这两点上做的很不错麓瞬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你促蜜坪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言讽师,瑞虎3也许是最合适的选择对象段题回。 责任编辑拦排揩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年霖,一晃6年时间过去了憨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化线,但是我们仍然和它有过很多次的接触巨,并且每一次都是充满乐趣的体验棠旅池。今天我们又把它请到了这里怕剁但,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外刑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型材。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能好偶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子顺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气革。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单椒尝默,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沥钱,自然整车价格也就能便宜不少副齿陀,降低了它的入门门槛虎恒。而以我们消费者的角度来看慧魏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象渤澈怪,这也是我们今天把它请到这里的目的磷,测试项目很简单绍广,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现滦潮凸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了滑稍踞。   ●日常驾驶动力表现频:低速扭矩充足群护溺,高速动力吃紧心瓷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能憨蕾反,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拍僵郴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赤铣,但机械结构还是更适合在野地里行走吹弘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此遣,外形设计舱既把、车身尺寸烹、参数配置全都没变电藐,只是换了一台发动机捣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃闻惧,双手需要时刻度掌握住方向盘违滩,总之开着它你不会觉得太轻松揉桂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了洞死,大家也都心知肚明迫伺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现轨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米秤,参数虽然降低了茅窍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凄倍典。实际开起来起步那一下还是挺有劲的袍眯,并且只要车速不超过60km/h媒截,提速还算是挺从容斧湿碌,也有一些推背感究报,感觉并不比3.6L车型差多少埠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了柔腊,脚下的油门响应明显迟缓了不少趟筛,如果你心急的话常,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧仙,否则踏踏实实的在路上巡航亢凰申。   ●油耗测试仇到:正常表现等玻田,不惊不喜摩。   发动机排量小了尽,除了动力影响之外劫疾,油耗也是一个值得关注的指标地撕性,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试螺脯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里冬送,拥堵路况大概在30%左右眷怂,畅通路况大概在40%左右叛,另外30%为综合市区路况抬灸匙,全程平均时速为31km/h摧匣褐,最终计算出平均油耗为12升/百公里糕匡假,算是正常水平潮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过毯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题狸高,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了呢略靠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鳞筷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何渴莲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高并,很高噬茸补,或许我接触的都是高配车型时,包括纳智捷大7勿筷兜、CEO等车型雀肌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卵窝陡。今天券,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV录缅翔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量殊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧句。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢堕?下面氢,我们就来看看详细的体验报告沥呜。 可以看到蔼抢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高济开,这在于其他车型包括纳智捷大7杆叫美、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现查率。这次试驾的优6 SUV也不例外脓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚歇,为了突出这款跨界SUV车型的定位廖,外观设计上更年轻有活力垄茄熊,对于年轻人应该有很大的吸引力玛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表咆炕梨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台施钮故,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm供迷,轴距为2720mm诲逆,可以看出这是一款跨界风格的SUV份捞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品弧峡獭,最大的优势是轴距要长出20-100mm煤惭,具备不错的乘坐空间恼弄恕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惊定。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蚊,尺寸都是215/55 R17弟。可以看出在轮胎的型号上豆,国内销售的车型都有一定的缩水归幕,当然为了控制成本悄僚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现轿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托操,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美贰韦,两侧的LED刹车灯十分扎眼板,不过从布局上看稍稍有些凌乱拭查搁。" "李老板的慷慨亢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会程,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板桐说。下面回到主题番芭,从之前收集的网友问题看蔫航馁,大家最关心的有两件事儿楔函郎,一个是特斯拉的性能徘臼摩,另一个是特斯拉电池的续航能力嫁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梳蛙导。简单剧透一下傅,性能方面特斯拉相当给力烂贯吠,续航能力方面我个人觉得还是不太行缴切。 注镣褐骗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型且,文章中提及的“特斯拉”垒、“Model S”等名称均为本次测试的车型窟胆。 数据解读瓜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩佩修,所以今天我们就先从数据说起蹲惩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版廊蹄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嵌,而我们的实测数据为4.7s石握,比官方公布的成绩略慢镀疚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿唤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样啊虾。由于采用电动机驱动湘衰匠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车描,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑勺埔切,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挎,直到完成整个加速唾共。电子系统和动力系统的完美配合容刑翟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限篮密,这是大多数的同级别车型都很难做到的竭步胺。 0-400m加速尾速藐拇:170.124km/h 加速时间敝朽:13.63s 由于采用了9.73窍沦任:1的固定齿比变速箱密,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哨善寝,在加速曲线图中呈洼岛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线封妙接,车速和电机转速完全是等比例上升悍。这里说句题外话勃估谷,官方公布的电机极限转速为16500rpm妙,最高车速为209km/h遍巾文,通过以上三个数字爱靡猫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少俺歼,有闲工夫的朋友可以试着算一算困巨仟。 0-180km/h加速芜蟹土:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G箔登,峰值甚至达到0.7G捍恨纷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱竞拈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h翘家,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看猛铝激,当车速超过150km/h后防歉背,车辆的加速度下滑比较明显弥火。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现策,工作人员解释说为了保护电池钮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡廓公遂。再多说一句筒爬,这个速度日常用肯定够了擅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h滇赏颗,但如果是赛道读对,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道搭,有大直道的长赛道恒沸,它应该会比较吃亏幢遣挪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车藏绢林,常会被贴上大排量膜、暴力机器酷阑、拉风外形和肌肉车等标签拐寡。这些词虽然简单道馁脖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型帆。近日隋夯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)免蜡宽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称篡:科尔维特C7)垫太乱,肌肉感十足的外形荣敝岭,手动拆卸的硬顶手,再加上6.2升自然吸气发动机等耻,都是它的大卖点暇沃遣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滔钵齿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蝎去,外形变得更具攻击性拳。不同于以往车型核患阶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗吞唯,只有头顶裸露在外捻缓,非常特别嘲。重新设计的6.2升自然吸气发动机缔钙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余撬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蔼泰,最大功率640马力喀,峰值扭矩814N·m)奠的项,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手粱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秋童眷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为豁牧:5.3万美元)德,几乎没有性价比可言火潞扳,但相信越是稀有的东西帝步逆,越有人喜欢险。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆冲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巾赐:400-023-5599 地址萌扒脚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑翁寂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型芯控贡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠聊峨份。而这款车本网也进行过多次报道与评测善,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题漆惶,比如——空间与电磁安全性垄瞬齿。   有朋友担心搏儡,混动车型的使用空间会不会很小肮伞,电池电动机发电机都需要摆放位置挎,还有散热系统垮仆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧澎烂。   作为一个“热心肠”避,笔者决定帮一位同事搬家滩急佰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”铝蹋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱经旦、两个大型行李箱视苫、三个双肩背包协,两个电脑包陷,一个猫窝氦哄心、一个全新的大睡枕搬走撩晨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客较溺。好吧菜滇颇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大如,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扇,从图上我们看出害碎扣,在放入体积规整的水族箱水缸后拭外愧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瑟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嫁,并留有一定的间隙量娶。   而后排在放入水族箱地柜后粳茄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位绥猫聚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱铂。得益于巨大的后排腿部空间阮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侨。而后让矮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蒲媚摧。当然糙谷便,前排的空位是为乘客准备的署江幕。(为维护试驾车整洁勾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涩。)   我是一个希望低调的企业主栖瑰防,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的甫歌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间百施灭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恰幕,后排音响控制牢,前排座椅调节按键氦彼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搏豆庞、空间钩唯撂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流啥屋揭,大电流产生的磁场对人的健康有影响睛土诺。英国专家认为虹煌垄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉限帽,高于该值吠班卿,儿童将面临患病风险睹桨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少悉噬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝枘溃害苦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害阔。   简单来说萍泉内,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钾粳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统纷坞,如手机萎,对讲机既萄敞、信号发射塔等度浦菲,而低频电磁辐射离我们的生活更近位,家用电器拭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射卯蚊姓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可裤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辩,前排座位戌湾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量搂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品讥壁,不具有权威法律依据堂闭,但既然是国家允许销售的测量器材袖蒙,其测量结果绝对拥有参考价值某挝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评桅须,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量管啦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受扮赴酶,首先是油耗藩,我们在遵守法律规定的情况下吃亮艘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霉忿,而结果显示妇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车屠鼓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下籍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”窟擎。   混动车型比普通汽油车重颂劣贾,驾驶感受会很糟吗?   确实摹千星,混动车型由于需要布局电池闹、电动机牵、发电机馁卿惧、散热系统及控制系统缺潦,整车质量肯定会增加磊稠,但通过驾驶凰财,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感别,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动湍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制棘敖潍,使用感受更接近与现代的美系车型顷弟特。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性帅护,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极秆,而在高速公路上炉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了错炽,取而代之的是风声与路噪声城平睦。而操控部分共法外,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了跨,你永远不会感觉到生硬的颠簸惮查缕,一切都是柔和与优雅芹甩,当然南扭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的篙阜客。   最后哺腐温,我们通过以上测试杠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乳苫秦、油耗及空间实用性上都出色表现仆,而为此你仅需多付出几万元的代价壬幌烯,加上经销商的优惠卯华,凯美瑞尊瑞物有所值泡供,而你现在需要做的香锭,就是去店里亲自去试一试勉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接壳。 图/文函:丁艺   丰田汽车日前宣布度塘珐,截止2013年底断票槐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆备囊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录纬掀捎。诞生16年来怀鲤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区挡、备受600余万车主的信赖和认可居,而凯美瑞尊瑞作为其中一员胯晌虫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片雇绥。 责任编辑懊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后露,MINI凭借其漂亮个性的外观瞄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心粱虾痉。2014年北京车展上叹删,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩山蕖(点击进入上市文章)非,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化秒,同时在配置方面也有一定得提升颇凳盎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蜗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市深歇耻,售价区间为20.18-23.68万毒娇挺。虽然只有4款车型可以选择崎,但从大家的关注度上看氛考,很多人对这款车给予了很高的期望凭涩拘。今天绊炉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V髓赡,两款车虽然在级别上不同碉废,但是在价格上却是非常相近飞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万娄涕。下面亮,我们就来对这两款车型做一个对比穷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大链部。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话氢协,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜毒。当然揉谩,作为一个自主品牌慌,想要和这些合资车型抗争梳赂及,就需要在配置上有一些诱人之处握。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别闲,从车型尺寸上看穿,H8明显要大于东风本田CR-V奇,但是价格却几乎接近割。如果您的自主品牌不感冒的话菠,那就不用在纠结了疯稗。但是誓惠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话较缝,那么H8的确算是不错的选择返,至少从轴距上就已经很让人动心了迹。   =============分页符=============   原标题祥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下糠栓,哈弗H8还是小胜春泥,其中H8还带有液晶中控屏沉,而CR-V并没有配备中控屏辉氓屡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能工。这些东西的确也是非常吸引人的环净。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的譬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矛,平且还配有ECO节能模式纱矛管,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颓咯魂。H8还配有坡道控制系统寒,但是CR-V并没有配备这个功能贡檀凌。另外淀,H8还配有三种运动模式贰烯,一定程度上提供了多路况的脱困能力颗传抄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些诽翱吭,当然H8属于刚刚上市的车型甸肆,并没有试驾车让我们来进行测试浚,以后有实车的话哭抄,我们会进行相关测试狮策呜。   结语朽颇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章夸晾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的切拔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升耍,某些情况下还要超过很多合资车型火,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下枫。 责任编辑尉浅:赵春晓" "从1985年开始拼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赖娟苯,1991年出现在5系车型上屉邵碴,1999年开始陆续出现在X系列车型上完蔽。直到现在谭辞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术岛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配圃,提升着宝马车型的操控性和运动性渡劲。让牵引力发挥的更加自如鸵,下面陀娜桔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现冯焙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纶题。在车载计算机的控制下欺蔡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整垫蝗姜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配密,而且动力分配比例范围达0-100%芍毫,赋予车辆独特的动态表现萝。 与传统齿轮机构相比算胚矾,xDrive动力传输响应速度更快伸沸,分配比率更灵活沦,通常簧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴撤姬幻,保持车辆转向精准灵活戳,初歇田、中段加速更为直接的经典后驱特性坍雀。而在弯道逻勿酞、湿滑路面慑斤痰、或紧急变线等极限状态下详,xDrive系统按车轮的附着力分配动力胎亢祷,增强了车辆的稳定性和循迹能力狠嫁潮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统口备次,在附着力降低的情况下郸加蒂,更加考验着前后轴所分配到的动力叙粒掀。通过一体式底盘管理系统的侦测通恍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配懦鄙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下冒爬葱,最大化的改善转向不足和转向过度秸锤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上澎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现聪魏戳。宝马4系在绕桩和紧急变线中通,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外纶迷泻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准花瞎剐,更灵活厦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上巴便兑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扮褐酪,公路性轮胎打滑严重仕乾绘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预败官,还是能够胜任一般越野路面隧泡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑驰螺械:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)湃紊,宝马X1一直以其运动性示人姓确,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表裁溺隧。但是不同于一般运动车型不擅长越野酷冀档,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能身,能够让车主在假期到户外撒撒欢茸曝瘦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗是帘胚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惭澎复,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时镰戒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乃。   在消费者最关注的价格上茫锹,我们分别来看两辆车戌嫉县。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元桐娠十。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元磺。从售价上我们不难看出奋禾蜡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3诲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3怒把,价格区间跨度较大菜浓。   外观尺寸对比霞身:   首先毋惜扫,从外观上来说垢欧,宝马X1极具动感洼掸久。其标志性的双肾格栅已经不必多说光鞠隧,远远的就可以知道这是一辆宝马纱。而那富有动感的线条荷寞,将其外观勾勒似,即使是静止在那里潭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态娘溶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长湾庭,感觉比例似乎不那么对称苔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控赶,而且作为一款国际范儿的车侨纽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吮卿冬。虽然宝马X1有修长的车头女讣,但是驾驶时却并不遮挡视线霓,仍旧能够清晰的观察前方路况期篱。   相比之下查,奥迪Q3的外观略显沉闷毒比屠,同样的家族式前脸显得十分稳重太桐瞳。虽然不像宝马X1一样运动舶溅交,也符合其SUV的定位颓未贬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大淀啪堆,这也让奥迪Q3的样子更加传统新堵。不过宝马X1虽然外部空间不占优势池盒,但是内部空间却优于奥迪Q3限拟卸,相比来说橇,宝马X1具有更大的头部空间壬坚甭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3么舰嫩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长丰铝陛:4477mm 长叔:4385mm 宽洗:1798mm 宽垂:1831mm 高蠢:1577mm 高师党:1608mm 轴距颅:2760mm 轴距鸵惋乏:2603mm 最小离地间隙泪秋弓:194mm 最小离地间隙府巳罕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者栏,宝马X1具有灵活的操控性狭侠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性饶常吓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化凸,作为一款 SAV棚釜湘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辟腑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梯删捅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拜缕诺。   实际驾驶中绣送,宝马X1的路感清晰卧,虽然车身不辛擅飞薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径谦彩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敞,带来更多的便捷浩耿。行驶中漠蹬杯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快渡拧申,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系阑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮零雇擅、高精度直喷与电子气门三大核心技术醋赊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果翻瘦,在动力输出上达到高低搭配的形式宏。而宝马X1带有的ECO PRO模式素蟹,可以帮助我们进一步节约油耗窜帛乔,让油耗能大约降低20%妨。 两车基本配置参数对比泄鸽帘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前情动:通风盘/后毯捻:通风盘式 前督:通风盘/后淀皇藏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题癸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV施,我们不仅仅需要看其运动性能沥,还需要检查其越野性能汹砰铃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色阔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成害内孤,为了能更好地分配轴荷顺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端缓段辱、后桥差速器前面改。正常驾驶环境下帕锭亩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮丹矮,当检测到前轮附着力减弱时唉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮垛,帮助车辆脱困虐迟币。   通过以前的测试褂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用落臣哇,对于应付难度不大的非铺装路面来说径,这套四驱完全可以应付饰狠盎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能协得,加之悬挂行程过短笛沤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试催探,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样身,偏向于公路驾驶泌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蠕顿氨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嫩翘违。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瀑悍幻,动力的分配为40:60狗芒涟,在实际日常驾驶中廓嘎蒙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的卸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主不旱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能僧彭,在车辆出现转向过度时藏巍,车辆会将更多动力传递到前轴筛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性华荆,帮助车辆脱离失控的状态痴绿。在弯中逐渐加速的过程中烧棘,由于车身的重心靠后坝虐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势捂汾投,在这种情况下较狄间,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出珊,减小前轮的负担驰,使车辆获得更好的指向性谩胆镣。   无论是雨天案偏侨,还是弯曲的山路坷奥虽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对棵私。而且在大角度爬坡及碎石路段髓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力楞风色。尤其是爬坡时妒菠,动力能够智能输送至前轴凛量辽,让车辆轻松前行迸鲁醇。而在平时淡饲澄,动力又会自动分配于偏后驱旧疮食,让运动性得到进一步的体现矫冕煽。此时的感觉是类似后驱车徒佳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配创澎饺,让车辆行驶更平稳堕。   相比而言抬粪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野谎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高俩夹,具有良好的越野视野焦茹嗡,但是宝马X1的离地间隙更大缔叔,通过性更好戎烯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蠢梅,尤其是其具有更多头部空间违桓,如果越野时犁馅嗜,可以适当调高座椅坐姿熬漆宏。   =============分页符=============   原标题酬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挞墟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩度缴,所有的按钮也都在触手可及的位置傅单弘,十分便于驾驶者操作盖。而且两款车型都选择了年轻辆恰、时尚少、富有现代感的内饰设计堵。   两款车的配置诉搐妨,无论是奥迪Q3佩洛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全结。尤其是宝马X1的iDrive槽牡弦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用久量聪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮楷,宝马X1更加简洁妙,而且操作一样方便挟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑俩额抗。即使是刚接触宝马车型的用户疏,也能在第一时间熟练操作稍无。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热偏小玻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贤南始。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大受,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供警。例如像最低配的宝马X1屎,虽然价格极低际竟沮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卯竣。Q3低配也是一样谷,配置较低户焚测。不过如果您不在意像导航唱晦蔡、座椅加热等配置难幻措,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后飞韩,我们进入车内来看看内部配置以及空间膏。二者究竟谁能更胜一筹淮?首先来看两车的安全配置楞。在气囊方面蕉粉邯,奥迪则更胜一筹辱酬昂,在两车装配有同等位置气囊的前提下激,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊苹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜尸,它全系标配有防爆轮胎壳钡喂,即使发生爆胎诲绰识,也可以继续行驶杰蔑袜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配疮舰唇。此外防爆胎也节省了备胎空间够啪,让后备箱有更多的储物空间阀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间豁哆。从车身尺寸上来看培,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势粗。然而车内乘坐空间方面拼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3亮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度门罢哎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度烙馁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题貉课陈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面乔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策际碱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养厂蜡蒲。但由于国内油品的质量不佳敲潍艾,为了更好地保护车辆发动机湾路,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换侨。而其他配件的保养周期上峡腑扛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养薯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i切屏:   861元   xDrive20i爱:   1036元   其余车型驴欠:   965元   sDrive18i哆莱逆:   861元   xDrive20i武龚秸:   1036元   其余车型及鸡:   965元   sDrive18i舅:   1609元   xDrive20i伐疚:   1784元   其余车型试勾考:   1713元   sDrive18i本盾芥:   1386元   xDrive20i诺:   1561元   其余车型拖:   1490元   sDrive18i暖刷婪:   1591元   xDrive20i博党点:   1766元   其余车型首贪:   1695元   sDrive18i瓣琅鹊:   1609元   xDrive20i甭氨诬:   1784元   其余车型香躲:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娟垃:●喝世寺:需要更换 ○匣妨:常规检查股淳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中比暗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯氓趣、空气滤芯和火花塞皇爽。花费支出大概是2691元琉咸。4万公里时还需要更换汽油滤芯凉,支出大概是1382元独。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错操爱,保养中也没有出现更多的费用支出悍焊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用痴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注屏窃雹:●变唉风:需要更换 ○思:常规检查嚎维几,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出练慕聪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费说棱孟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加接甭涤,能够更好的照顾到爱车的每个细节莱。   总结莲: 总体而言娩肚斜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动郡荤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鹃耽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足却筛杯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伎论,整体内部空间与奥迪几乎相同咎戌。而在使用保养方面现竭猾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人扯抱经,但是其配置也相应有所减少碍捕。作为高配车型悉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择泡。 责任编辑勤希:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嫉秸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会喀康傲。它足够漂亮了会,漂亮的让人感到迷茫搬沧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行啦,由于在国外此陆涟,我不得不比以往更谨慎的驾驶饱味氨,没有做任何炫耀的动作欣莲,但依旧接受了不少注目礼骋苫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着便倦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内番宦,只好出此下策摆及梳:按住颐郏控器算驳,“砰”后备厢盖弹开了淳喇芦,老头愣了一下完短,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挽,并给了老头一个友好的微笑橙,关门走人了奸锤哩。这时我才知道炒构,它是如此的招人喜欢!   仔细打量斧酬崎,它的曲线诱人辩钙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处红烷,但令人心动的地方是从B柱开始的颗岔船,远看上去俨然就是缩小版的CLS级潦撤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性苹星色。也难怪奇,差点忘了软锨,我们这台车选装了AMG套件擒降,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用熄邦轮,没套件的车感觉就差了很多常。   即便如此疲,它的妆容仍是存有争议的送,在我们同行的5人中就已经产生了分歧辜抄恃。左派以我为代表(全部未婚)壁,认为它的骚气指数接近满格碴童,尤其增加AMG套件以后葡,能骗不少小姑娘窃辣韦。右派以结婚生子的同事为主幕截迁,他们认为车身不够修长豪,不够秀美敝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情擎疟,但又内藏了些许的凶狠细。   不过我们两派的意见同样有交集离舶哗,那就是从侧后看去骨,它的美感更胜赁奸揩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中颇伪配,远远的从背面欣赏它碗,真是太美了博。   =============分页符=============   原标题氰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拐,它采用传统的氙气大灯捆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统姆竿矫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少帕。另外麓,与前包围上的空气导流口不同的是沫俱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用藏,不得不说其达成的效果是相当不错的牌归锹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼妓锰侯,但日常使用中也是在令我提心吊胆惩炒,还记得开头那个故事吧涎攀,告别老头后我驶出了停车嘲萑寐恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着颇,压过了一个并不大的小坑洼晨,胎壁被硌破了蓝皋,轮胎在5分钟内全部撒气遂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用很订,这个下马威让我措手不及赶培。   =============分页符=============   原标题呵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门显柒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中受急。坦白的说滦锯,这套座椅看起来特别有型佳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色让庐背,为了照顾大多数人对于舒适性的要求橙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处砰黔售。   眼前中控台的造型仙甫温,甚至细节都与奔驰A级相同栏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用耸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样菇,总让人忍不住多瞟上几眼贺芒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勺巨,触感细腻罢窟蒜。   =============分页符=============   原标题兼掣贤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳申,各项按键的操作都很顺手费,但我多希望能提供翻毛材质莫。另外雇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手誊此,回馈力很兴税薄,而新款车型早已没有了这个感觉玛堤歇,让更多人都更容易适应熟箱摆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沽涧苇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利柬柏,特别方便穿,当然了悍港,这并不是CLA级的专利楞,A级也同样如此且。总之对此我们是持肯定态度的突,“怀挡”显得复古鸿撮、特立独行虹,而且省空间推喜,利大于弊菜扦绊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同凌溃,不同的是它很强调对网络的依托啤,这几天在欧洲开了不少车拖趣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联睫。几乎所有新款车型都支持与手机互联化,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能纫肥,还可通过手机网络访问互联网型袍瓷、下载官方APP程序和导航盼,这是国内车载系统所没能赶上的潦。   =============分页符=============   原标题涸含筷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说浮贿磊,空间实际上是够用的匣,毕竟多数时间都是前排利用率高敌。我同事身高179cm揪,在前排头部有一拳的空间蒂,在后排就显得局促了嘛捍邢,后排乘客反应压抑感比较强揩肩奖。   不过我坚信附暮厦,对于CLA的车主来说空间是够用的恃哗,因为后排不会经常有乘客瞎赌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的山怀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用控。   =============分页符=============   原标题幸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖埃清禽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机为氢扁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm羔卢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm每淑赌,配7挡双离合变速箱却,带有换挡拨片拢蠕。拧动钥匙蹲萎恳,发动机被唤醒娩,车内怠速状态下的静谧性相当不错炯碳,我们出发了混窝壕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通短臼,不过CLA非常容易上手嫂鹃熔,舒适模式+D挡表现得有礼有节纶绷怂,整个驾驶感觉极其轻快稠,这是一辆易于驾驶的车纶戮答,不论男性和女性都会觉得很轻松愁富粗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郊嗽,转速时常被控制在2000rpm以下旧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契颠寒沫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性穿,而且在低速中它的换挡依旧平顺撮柑,并没有出现那种令人不悦的闯动赴呈恨。   切换到运动模式实妥,变速箱首先变得更为积极挎,整台车的性子也开始急躁起来肉离,随时准备着接受挑逗桑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接楞。油门的响应也更为灵敏额,初段就能得到不错的效果蛊,只不过排气声浪并不那么有气势潘哥捷。   至于转向胳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻安,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉跺里累,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撮盎,那样的线性和柔顺肛铅,简而言之非常舒服爱。   CLA的转向感觉则不然颊,它少了些紧致的细腻感滴,多了些轻巧庆。这套电动助力低速中没什么特点犁,属于偏轻那类的烘宠,或许女性朋友会喜欢笺丘。高速下转向逐渐变沉长,更易于驾驶膜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寐甸,比我想象的要好不少糖。   不要被AMG套件所蒙蔽渺,悬架的设定并没有那么生硬谰陀娘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吨烯,整个感觉还是挺舒服的砰崇实,回弹的特别利索队,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态渤夺容,起码我在前排开车是这样一个感觉茫,只是后排的乘客有时会说井淳:颠!哎辖纳,管不了那么多了罐汇茂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人患,驾驶感觉对于这台车来说重要谜锌筋。   =============分页符=============   原标题离:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注充:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现佛扑浮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惫臀,无法进行有效的弹射喘镶缚。起步时有将近一秒的延迟簿,之后发动机全面发力点,此时轮胎打滑非常严重腔蜂靖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故辽市年,全新的胎面没有达到最佳的工作状态可簇,导致抓地力不足捣。怎么形容这个状态呢袄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速冕,四肢虽然在飞快的挠地开,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碉,各位想象下笔熄赣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态磺九,双离合变速箱准确的完成两次升挡角能,换挡速度很快垫甘,最终用三挡达到100公里/小时的速度戊讼杉,时间为7秒整涸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新倦胚,因为看到严重的打滑时我特别无助皮阀丘,尝试了降低转速起步邓伺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地救芭部。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中葡吾,而且车身的支撑有效涕乘陈,车内没有特别明显的前倾感觉鞍峨帘。从刹车曲线来看煤,自始至终加速度都在-1g左右睬股拨,最终成绩为38.46米输,符合奔驰一贯的作风屡。当然挎外,待拿到国内的测试车后挞请,我们还会进行测试皮淖,看看原厂的轮胎表现如何被车适。   总结甩担列:   从国外的销售情况来看得扫,CLA是相当受欢迎的巴痹摹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料煞,CLA在美国同样有着相当不错的市乘晨锬健,2013年后四个月销售1.2万辆澎轨莆,势头相当迅猛赖核,可见其受欢迎程度郡。   进入国内后我想它会得到同样的关注冬酞,随着细分市场的成熟叉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车戒途。奔驰CLA级强牢颁,主打运动窜到钠、年轻号蚊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缺坊无,尤其选装AMG套件以后效果更甚顷井妙,相比奔驰A级萍星面,它的吸引力显然更大勤戳。相比竞争品牌耻牛,这次奔驰走在了前面殿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品碌廓。配置方面国外大多都是选装仓,比如天窗砍处任、轮圈样式等等木,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知勉唬。   不可否认湍,它是如此的招人喜欢了潜豁,尤其招那些打扮时尚诉惯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑薯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娟届,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机黎火。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蹦瓷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酣霖涤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革犯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法层香愁,通过细节部分运动元素的添加部敛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格梯。其外观运动套件包括进气装饰克、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钾。   总体来看甭坑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蔼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面屡桂睬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置苹岁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备荡瓷,白色车身加上黑色的玻璃车顶金霞,看起来很有档次感差脚。不过略有遗憾的是尾,它的全景天窗不能打开寄疙屠,有同行戏称槐,这是专门为了看星星而设计的投抢歇。   内饰简洁自然   与外观相同叫兽喂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围控。全黑的内饰笺稿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现稗崩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来砷僧筒。   配色方面虹丹鞠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惹,但通过座椅的白色缝线捌烈朝、钢琴烤漆面板白边框的搭配僳镶,使得内饰整齐又不显得沉闷嘶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了穆让钦。人机交互系统方面斗,V6菱仕Turbo车型并不占优势僵。   动力不错吃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机唉颊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱散。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型簧。这款车的低速扭矩较大唐,因此起步时非常容易唤泊。起步后练,借助轻盈的车身檀跑嘛,汽车随后的加速较为顺畅马什。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实侮,这直接导致这款车的操控也是相对不错峦,在较为宽阔的路面上顿型,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作咕楞,感觉很有信心宋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校焦迷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的韧饰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伟叉,非常方便驾驶者进出绩赴非,但打火时讼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动计鸵坤。 责任编辑熟浅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候惊芬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吉山。之后的继任者是睿翼弥拱椽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈藏挫擞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款痉,并更名为马自达6阿特兹熔筏,而它是否能达到前辈的高度塘襄达,让我们由内而外的体会一下物脊聊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌跺卷帕,配合这两侧行车灯蓉,看起来霸气十足滥查吮,隐隐的透着一股子狠劲导戎顿。图中这款车是2.0L的标准版怕,则采用了较为普通的卤素光源陶,科技感差了一点路。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯构翅,犀利感十足回菱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA逃陈,它不同于以往的两代马自达6揩僳煤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现清节旦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来爬肖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子师,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狈团坏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm某统,轴距为2830mm籍,与进口版本相同翰竣廓。相比同级别其它几款日系车型铃徐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势秃可。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾伴烙,像是一滴在高速行进中的水滴哎,充满了流动感捣屑。从后边仔细观察阿特兹的背部唬,不难看出它还带着一点掀背的意思私。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯弛笆,配合着双边单出的排气筒涛舒挨,更使整车的运动感一直延续到了尾部翱崔慌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈驾攫诫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)韦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上换奥薪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靖推措。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棺,其它区域大多为硬塑料蔚。由于没有太多的装饰件纬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价擒内颗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高角新,它采用的是一块电阻屏浓量,触控灵敏度还算令人满意糙蜂忻,界面的科技感以及显示效果都很一般角,总体感觉更像是四沤龋、五年前的产品联绒形,唯一的优点就是操作无任何难度奠惠挨,一看就会遂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谢,所以导航功能暂不能使用切。   进入车内返捎厦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了储嗅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿书省,握感也很不错翅童猫,由左至右打满需要2.5圈磨,比大多数车型略小煎骗倡。此外酞貉乃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片够锣布,操作便利性良好篮谭戏,而且兼顾了驾驶乐趣链。   仪表盘采用了朴素的黑白配色覆门乡,但却一点不掉价达检刀。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感界千,其次它的表盘内圈采用了网格设计马翘,多少有一些竞速的味道陆,再加上白色的指针以及简洁猴班、明快的字体陀醚龚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坟搓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗漠年册、平均时速合喂篱、续航里程之外膊颠竣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烁赁。i-stop是马自达研发的自动启停技术誊丢帘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火姆。   除了i-stop虽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统敬勾郸。之前在新能源车型上比较常见兰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于咳,它是以电容取代传统的电池或电瓶瑞匆潘,从而为车内的用电设备供电射旅伍,而非用于推动车辆前进啥悸娠。   空调面板的样式不错火堑鼎,旋钮和显示屏都显得比较有质感防卵仟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子洗诧橇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车茎牡垃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲悍干蹋好偏累幻。前后排座椅均采用了真皮包裹氢底兴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次栋。   虽然阿特兹有着不错的轴距韩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩连伸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间罗莆。令人满意的是后排的腿部空间卸,坐正以后不影响翘二郎腿饱巨沦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定梧临,不仅地板平整纹令狈,而且行李箱有着不错的纵深吠,轻松放下高尔夫球包沸颗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎垃,以及更换轮胎所需的各种工具杠孺路。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷晌囤拔、双可变气门正时珊缎、凹顶活塞+米勒循环筏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术锑奔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现拖江来,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm南观,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱茸怯,并带有换挡拨片饥,只可惜这款变速箱不带有S挡肉,对于主打运动的车型来说个遗憾确瞄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受茅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩愁教茬,日常驾驶过程中卫,为节省燃油仑楷,变速箱会积极升挡凰厦金,转速经常保持在1500rpm以下父碉济。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应小宫,因为这台变速箱的反应速度很快挺狮逼,能够很好领会驾驶者意图宿烁放,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凌。   阿特兹拥有良好的操控性彤蜕,这首先要归功于发动机线性的动力输出建陕次。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏粟驰身,而中后段又能够拥有很好的动力表现妥省,这种循序渐进的感觉让人印象深刻芭诽坛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处似斡,尽管反馈的路感一般瞥,但指向足够精准蕉,能够给人很强的信心唬淬庆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协翰荡拴,它的前后悬架初段偏软谈,能够很好地吸收路面的颠簸绕痢败,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伴沥盎。可喜的是悬架的后段韧性十足萝,不会让人感觉力不从心绒。最重要的是谭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整割宪,车头指向灵活汐,车尾循迹性出色母核搂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见硷宦农。   总结贰湍: 对于马自达这款即将发布的新车玲檀旦,我只能用赞不绝口来形容剩系,外观和驾驶感受都可以称为上等锣炒。如果非要给这个车挑点毛病的话赏,就是在高手如林的中型车市场里热瓦霉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸毛抚。所以如果你是“外貌协会”的成员哗,或者追求极致的驾驶感的话革,那么你可以期待一下这款新车颂汇愁。 责任编辑祟:赵春晓" "  KTM的X-BOW撵贬,直译过来是十字弓么菏熊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)品类。实际上块蹿卤,这个模样怪异的小车巴,的确是火力十足妈,足到无论是在街道上还是赛道上蜂棘毛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寿拴。   先来说说KTM这个公司杰赴兔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂兜,以生产越野车和跑车而闻名需,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车纽赔,也许是工程师们精力太旺盛僻配型,亦或是身在奥地利这个地方们诲袄,总会有些天马行空的想法虾胯屏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鳖咎琼,去生产一些别的什么机动设备龄痛。这几年藕雄,除了X-BOW灌女,他们还有不少奇奇怪怪的新发明类巴律,而且都有一个共同点——惊人且极端密寇耽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)揽、puristic(纯粹)沥、radical(激进)睡扣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解魏。另外还要多说一句洁,这家公司的口号是ready to race海,时时刻刻都在准备一场竞技耐。   KTM的CEO曾经承认草,他们希望使用21世纪的技术沧坚掂,发扬柯林·查普曼的理念订拌捅,打造一台新世纪的超级跑车夯颈。柯林·查普曼是谁谱?他是路特斯汽车的创始人夸,他说过最著名的一句话是协俏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挖憋廊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蓟锈珐,作为汽车工程师秀酮拟,他把全部精力都放在对性能硕咆、操控和轻量化的极致追求上纲狄玲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可晤,但跟进尝试者寥寥赌。看看路特斯汽车凄凉的经历蛔及软,这其中的原因并不难理解毯红糠。我们很欣慰地看到誊卡奸,在新世纪玛,KTM继承了这种理念轰撬闹,并且做得更加激进脖霞。   其实X-BOW的理念很简单姜毁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扑仕肖。碳纤维单壳体车身趣桔、全车碳纤维组件炼笨需、水平推杆减振器接淮,这些都是方程式赛车的标准配置马。由于使用轻量化材料经,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)抨。在高速行驶中凉,车辆的气动布局提供下压力伞,以此来提高抓地力和稳定性吮灰苟,这也是方程式赛车的特点拟鸵。和赛车唯一的区别实,就是它有全套符合法规要求的灯光弯,以及一张副驾驶座椅记南。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机去,经过强化和升级后敲绘,动力达到300马力肮稠,和F3方程式赛车相当颁,六速手动变速箱也是简单而纯粹架返。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鲍,我们不妨来看看推重比恐。X-BOWR大概是2.6千克/马力顽颅绞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅ù拇搿,也就是说发动机需要负担的重量更少号,动力表现自然更强醒吞。   在踏入X-BOW车内的一刻涂儡,恭喜你诉,在旁人眼里偷富,你已经像是一个职业车手了础佃抠。首先一只脚跨进驾驶舱界乃捂,站稳后调整重心赫脾蜡,再把另一只脚迈进来挂两绞,双手找到合适的支撑点苍晴爆,将身体重量转移到双臂帮,身子瞬时下沉棱晨,把自己放在座椅里妻芦阿。来自RECARO的座椅是固定的类匿禾,完全不能调整奸,靠背角度略微向后倾斜竿痕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里敌幻戈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刚芒。要完成这一系列动作甘,如果你是个长腿欧巴独歇阑,可能会轻松点嚏响踏。同样和方程式赛车一样吮湃,X-BOW采用快拆方向盘环驮似,在一定程度上提高了进出车的方便性旗,不过我觉得这个功能最主要的目的棵孝,还是为了让它更接近赛车递。绑上四点式安全带苍桥,身体没有一丝活动空间畏饥淋,因为在碰撞的时候潞,你不能指望安全气囊救你一命脑鼎闯,唯一的方法娟活轮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上怠闪氓。   驾驶它疼附,你不需要有汽联颁发的运动执照茶划,甚至不需要经过特别的训练毫聪沤。只要你有合法的驾照硼硷,会熟练驾驶手动挡汽车陋饯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度排隧。连离合器都很好掌控勘铆,甚至比驾驶EVO呈僵、STI这种高性能运动房车还容易仇。你唯独需要的晤,是练就一副有力的双臂聚事较,因为它完全没有转向助力臼廉,停在原地勒,方向几乎是打不动的赏。   由于场地的原因姐蹭,试驾过程不是很尽兴揩,并不能体验到X-BOW的全部性能泞。在狭小的环境中喘冯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展胖年,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势宪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冯扔朵。因为使用水平推杆减振器寐,X-BOW的底盘可以尽可能的低秋拜挞,在转弯中几乎不会产生侧倾谜。多连杆悬架结构稳定渺袭,可以减少轮胎不必要的运动和变化艘备,保证最佳的触地面积宽是,用尽每一分抓地力邢霓木。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吻,这一切所产生的副作用睫疗肚,是你的身体要承受更高的横向重力层响卜。   在视线上冉归,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似特读附,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置课什,以及转向时轮胎的变化痘。利用这个优势枷,你可以把车开得更加精准踢靶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙布空,这是任何房车都无法比拟的故撕。不出个把小时广闲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样俄惨蓝,高速掠过障碍物而毫发无损缮,那种险象环生的场面伙兽驾,我相信其它车做不到沧浓遣,这种乐趣和成就感浓删,只有X-BOW能给你瓣。   看到这儿鸡勘,你可能觉得这台车并不难驯服卸佬,一切都很容易瘦奥。没错寥槐,X-BOW没有设置很高的上手门槛墓导倒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单口,但是它还有进阶的玩法斥乡,这就需要很高的技术和技巧了傅。首先疯联渭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战持,为了它的寿命匡,好好训练跟趾动作吧虱。漂移弟哗刃?也没问题厦比踌,在转弯时只要加大油门且谓勒,车尾很容易就会滑动起来溺码茨。之后能不能画出一道完美的弧线茬,就要看控制的技巧了寺酱涣。   除了以上这些狭剐,我还有一个建议瘦。置办一套合适的行头朴藏氨,至少也得有一个头盔和一副手套琼划,这会使你看上去更像是职业车手肃福。当然建壕,作为一台可以合法上路的跑车哀,KTM也试着考虑过车主的感受点洪,推出了一款GT车型蕉俱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鞭私铝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已艘秸。无论哪种装扮断旗珊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坚恃隶,在气势上就足以压倒一切检,而在性能上涩挫幂,它也是所向披靡冈客,精准伪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜红蜡妓。虽然它可以以合法的身份上街懦簿,然而对一台Ready to race的准赛车匈帘避,街道并不是唯一且最佳的选择癌,它最终的目的地祟窖悍,是要奔向一条真正的赛道混埠,在那里解开封游姑馈,去赢得一场真正的胜利懂。   说到价钱配嘿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车汹铆凑,一点都不值酒袄。那么脯惭,如果说花135万硅床抱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纬烙海,可以带给你任何超级跑车都无法比拟貌桂,最大化的驾驶乐趣牵拭母,并且还可以在公路上行驶起,这样是否物有所值迫嵌辫?答案其实显而易见虹德,值廊形,或者不值驮吮淋,取决于你是否真正热爱驾驶胖,热爱赛车运动薪吩港。 责任编辑删:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词绕奴,早已见怪不怪财厢歪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车仍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过栏妊拇,广汽丰田出品的YARiS L致炫味默,就是一款加长版的小型两厢车孰拨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志透如。 知识普及劝:为何不叫“ 雅力士”了祷宫换?   相信很多人都会有这样的疑问停氖浓,从车尾的英文上来看轿,YARiS的标识与上一代完全一致衡伐,但多出“L”字母酷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观谋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置踏。全新YARiS通过变革性的设计枪筐铂、加大车内空间氨豁、降低指导价团,从而想抢夺A0级市场的份额黔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望矮耗。不再使用“雅力士”的中文名称洁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌外。   外观完醚摔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型小嚼玲,如果拥有一副出色的外观设计管浑,那销量肯定低不了纶屁。广汽丰田的全新YARiS L致炫阀亲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化涕,能让更多的人接受掳。   =============分页符=============   原标题唐吾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的架,所以在造型方面与海外车型有些差别瓦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯呻偏杏,“梯形大嘴”车头动感大气趁,配合超长的轴距谎拐盛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受孝崇。   =============分页符=============   原标题回:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赶赏蹋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内藕熔卉,相信你会有两种感觉凌,第一贬什穆:中控台设计非常大气米骂,和丰田系列的SUV车型风格一致逝急帽。第二慕菊:超大空间尸栖,后排空间完全比拼一般的A级轿车诚氯。   =============分页符=============   原标题酮怀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缮入类,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意秒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车伤担,但是空间方面完全越级的感觉蔽绩,完全不比一般的A级车差蔽趣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蒜酪休。   =============分页符=============   原标题秋椒当:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾焙迟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意午亲变,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错孙诚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿戳断惶,中后段性能并不出色乃徒弊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高苔渐吗,高速行驶油耗方面并不出色龚锤。   结 语   作为一款城市代步车型敛粟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多箍,外形方面就能征服不少年轻消费者季。此外防弘秸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鞋势。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理电酸朔,若果说美中不足的地方随扁,那就是匹配的四速自动变速箱了兜诲。(韩威) 责任编辑鲸滑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒膜答扫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏缆怕?告诉你裳,这是真实存在的一辆直线加速赛车灿侣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车闯兽,基于2014道奇Dart车型额陈年,型号就叫做Dodge DartPro Stock苇伎。大概意思是“超级街车”佛强爬。虽然只是称作“Pro”拓,但它的结构和普通街车已经截然不同卞耽脓,一点点相似也仅限于外观上签。一个专门设计的底盘昧饺充,扣上一个类似“街车”的壳子础断,除了好看以外健浪街,也是为了让车子的空气动力学特性更好韧掀。除此以外汹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辅届。   作为动力核心玻楔沟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造丧。与常规的“以街车为基础改造”不同加宋讽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同枚。据厂家介绍道,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惧,而极速则可以达到480公里/小时跨。   Mopar没有公布具体技术细节污皖光,但是在上个月傅佰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中死,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脆日讼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考免唯忱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力锭棠娶,它跑完402米还需要9.9秒挽,而末端速度“仅有”235公里/小时捂串荒。也就是如果两辆车进行一场比赛拎松呸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候祈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半病盖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭末貌,当然也无法在普通街道上行驶笑残损。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采费泡。 责任编辑漓:赵春晓" "  4月11日邻吩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市棺鞠偶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版褂地,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元糠。   4月的京郊春风和煦擦凄,桃花盛开推涤遂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瘁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基澎腐拾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象婆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼昆苦。   然而稍微有点遗憾的是嚎琅,由于相关环保政策魂戊号,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基簧。   =============分页符=============   外观内饰磷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别迪岭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外殴射,因为配置的原因季,柴油版在一些细节抱,如前格栅攻董、雾灯等处精简了镀铬装饰啃暖。   另外赌浚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎楷戊,规格为265/60 R18浮琶缉,采用双五辐样式办,与高配车型的20寸轮毂有所区分魂寡。   外观上汞送,大切诺基给人的感觉就是硬朗卫、野性沙目、豪放厘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样娥,如果不是看到车尾的标识下,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烩唾。轮胎的使用与其它车型也是一样的腹。   =============分页符=============   内饰方面凳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致耽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弟魂捞,但是做工方面表现的比较细腻冬瓦湘。各个部位间的接缝十分均匀爆梧帅,内饰表面的反光也抑制得不错襄氦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受锌购:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机纽摆寐。这台发动机由意大利VM公司制造酬灵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造舱俄敝,国际知名度较高钳档,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下筛脊,最大输出功率为243马力(179千瓦)撼霓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米醋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱猾还零,采用电子挡杆设计挺醋,事实上碑罗,在菲—克集团下的很多高档产品上惧,都采用了这样的档杆设计害亮。   大切诺基是个分量十足的大家伙笔,体重高达2.4吨蔑圈茬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拌乘,都让人觉得动力输出稍弱讽茂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同己陕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扣喂,这使得在实际驾驶过程中赊,柴油版大切提速很快坍庆甘,驾驶感受十分轻盈搏捶。   另外窃,发动机的噪声抑制也做得不错怜晶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大冗,但却绝非印象当中币花贾,柴油发动机那种高振动羡柬裂、高噪声缅毙,车内如“夜店”般的情况刊。   在打开ECO模式的情况下俗,发动机的转速在1500rpm左右的时候介镐缔,变速箱就会做出反应胯躬江,升挡很积极俯。当车辆行驶到70km/h的时候的,变速箱便会将挡位升至最高挡富,我们在城市中使用牟皆,第8挡也是可以使用的味丝客,并非摆设残。如果关闭ECO模式掂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赁傻,动力输出得到了一定的释放沤拐开,当然敦,噪音也会随之有所提升袱痹。   柴油大切的油门踏板很轻盈粒放癸,发动机对踏板所发出的信号反应很快拎富故,但初段调校的有些过于灵敏了删伙,尤其是起步时沧,轻踩油门荣菊,车身就会有向前窜动的感觉卿坑瞥,想要平稳的起步还是有些难度令匆删,如果初段能调的沉一点栋,感觉会更好歼徐戊,驾驶者对动力的输出也更好掌控瞪掠弘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样丛纶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统管,由于取消了空气悬架姆孝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的碑心。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式但描,分别为自动送、沙地讽协、雪地次皑、泥地和岩石屉泵,这些模式都是通过旋钮进行操作的泊姓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赶贺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择熄。   此次试驾痴斡谅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验绢腺峭,其中的体验环节有沙地使、U型坑和炮弹坑三个环节涂端。在进入沙地之前跺,首先将车辆选择到沙地模式篙拴访,此时车身稳定系统自动关闭牢嘲。由于没有空气悬架韶梳吩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了庭。   模式选择完毕之后氦硕官,开始正式进入越野产地噬嚏漏,在松软的沙地中痛,要保证车辆的行驶速度标。在沙地中行走酞泊劳,轮胎出现轻微打滑是很正常的瓦痘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑频,造成更大的麻烦卉工鲍。   在U型坑的环节屯茫,选择到岩石模式之后会,分动箱启动扭矩放大挡哥恰速,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酶承抨,传递到车轮上的动力会更加强劲惨克篡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过财。   炮弹坑对于车子本身来说冻淘,算是更具有难度的项目了梅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节顾。对于大切来说矫商拾,通过这样的测试还是比较轻松的桶趴祈。在模式选择上布碗,我们依旧可以选择岩石模式察巾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动眯,保证有附着力一侧车轮的动力输出琴,从而实现脱困澈。   总体而言抱好,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骸竭。在整个越野体验环节埂句伶,对于动力的感受也是比较明显的劣节,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捶,主要还要归功于这台柴油发动机少,低转速扭矩输出足够大位阜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松菇。 责任编辑翰葛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扩,以求为各位网友购车作为参考屏陛,本文我们继续进行残贪皑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)判,作为合资品牌的A0级三厢轿车捌郡,经济实用以及稳定这三点立市之本挫善,谁展现得更好膘,以下将逐一展开玩溺。 外观解读暗口困:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卑困桓,这次“重生”抛开了以往的产品定位量秃颇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型踢,接过老款颐达的市场后奋吝湾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势导蕾。   刚刚完成了小改款的阳光晨陌,2014款车型延续了前款的整体轮廓皑陇,细节之处作出的调整葡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸故搓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型崎沥妓,另外增加了反光镜转向灯相、倒车雷达等外部配置鞭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车曙切斡,但两车在细分定位上有所区分徽,新赛欧更经济痹肃揣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定型墒透。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本唾话效,两厢造型更具时尚特质题涸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重匈戒晦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅枢墓退,前脸处的线条切削更是全车最多之处氢锰圃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾测苛,三厢车型尾部中规中矩弟,采用常规一体灯罩的尾灯怯侗碎,正是这一产品区分的剪影露捻。 看完两车的造型腊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现虱。详见下表醋馁集: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观绥,您更看好谁必悉?欢迎参与一下投票妮捌慕。   =============分页符=============   原标题寸宝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比矮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直恍牡艇,各区域之间的串联均平滑带过殴颗绅,整体风格更注重功能性堕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能何,并尽可能带来更多储物空间磺寿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足现,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征笺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表钉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点藤款辟。   另外莎,随着车载多媒体系统的发展降藩醛,触摸屏更多的被普及斧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕干,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能舞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高颇攫木。 配置对比款熟潭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置砷颗哥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比母瓣掀,仅供各位网友参考覆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题斡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比星:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度峡兴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辣尽羌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风煤极,而车身与轴距武,以及普遍日系车型空间利用率上的优势竞领,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹翠味。   动力系统对比痕莽封: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面怜,阳光仅提供一款1.5L发动机汝茂佩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择涟,同为四缸自然吸气版本倾呻,排量的不同即动力上的差距法。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)唤洽谭,具备重量上更轻的优势噶。   两车的自动挡车型跨逛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱逆,其平顺阔、重量轻及省油的特性伙,同级别车型中具备一定的优势仙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下涛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT懈冻,在挡位上优势明显碌那,但其换档顿挫在车主之间常被提及十门呈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间妨紊暮,外观上二者均具备典型的家族特质伟湾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面遣。内饰布置阳光以实用为主瓜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质故。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现差讹稼。综合本文所述煎褪,两款车型您更倾向于谁凯?欢迎参与以下投票癸。 责任编辑速甸领:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车答,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鹤柬隋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蹲舞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言驳亮荒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比里柑队。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型腊膊剿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比番奶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近跨勉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面劫盛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形晃萍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同羡些街。也说明K3S试图走运动化的路线鸡请。   起亚全新K3S的长纠、宽拜粱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm熄,而轴距更是达到了2700mm的水平兽,在同级别中也属于比较突出的成绩环,对空间方面肯定有着很大的帮助炭蝗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练相苦,车身线条也非常的流畅梳才,有着极强的运动感算,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谓耸肛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别努纷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用惭戎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说层,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的关徊没。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达摊防,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm飞甭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅旧绿武,加之降低的车身让骐达更加动感晨匿惮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性股夕腿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感醛沽。形状突兀但线条流畅的尾灯臼,红灯部分占据了大部分勾,白光部分呈现斗勾状吝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出华瘟屑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达距稿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置戒辉熊。能够有效帮助你快捷倒车阮较拍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否灌汉穿,因为外观好看主观影像比较大炯卉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面扇剧派,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多柏秸,基本沿用了现款K3的设计奥昏敌,提供全黑色魂拇牢、黑米色骆皇、黑棕色三种不同的内饰配色峭娇敌。做工和用料相对也比较不错迟。内饰除了硬质塑料及软性材质外皆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次缆。   骐达的内饰设计线条非常流畅林星,整体质感较旧款车型有所提升查。内饰颜色采用黑色作为主色调宫,搭配银色饰板疽疚坟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贤烙,满足不同消费者的需求呸桥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备山搜,多功能真皮方向盘以及定速巡航犁提,从上面表格已经很清楚的告诉大家矩顽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP暇埠、胎压监测等配置艇白。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富幢,其中ESP绣累沤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酷苛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题草希都。 =============分页符=============   原标题人饥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700楼沛,整体乘坐空间相差得不太明显牡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同璃鞠趣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富尖履饱,座椅表现方面K3S内部填充比较实扮隧,对腰部支撑方面会比较到位扒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捷酞,其座椅表现比较软扳聚凌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势讳。在乘坐空间是差不多的疥,K3S座椅设置得相对硬朗柿阿,而骐达设置得相对舒适翟簿烙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因坟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L袒皮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S棠寒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T堤搂寄,很好的满足不同需求的消费者疯狗缸。起亚K3S相比起来就显得配置较少讨砍戌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型逛瓢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好发皖伙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同箱潞妒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拼冉畦,详细还需看我们评测所出阑勿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题底,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凌是。   点评馅:随着两厢车被广大的消费者所接受拭善逗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绣仿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动撮,如果在这两款车选择其一的话矫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动菩非。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素耪创酥。 责任编辑十等:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉惫,甚至有人无法确切的喊出它的名字弟。其实这款车和我们并不陌生弘位匿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台势,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滤谈。所以出镜率不高的标致4008身诵,确实具有太多不为人所知的身世腔袖,这使得我们有必要去了解一下这款车联晚棚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路海庭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体澜屑粪,呈现出风尚逆泰踢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感登。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签老擅劳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰孰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚味聚惕、科技的感觉疥匙稻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm飞,轴距为2670mm物裸郊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫细鬼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造控扫财,所以在车身尺寸上它们相差不多汕。   从车身侧面来看农坪晃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸勤部,整个车身也因此更加大气而富有力量感池。后排提供了私密玻璃泌棵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风谈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满姥祭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贯韭俩。另外当栏聘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心殴,尽管造型简单佬,但通过与腰线的巧妙衔接磺惩,使整个车身设计连为一体炯垫唉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂劝徒,配合普利司通的225/55 R18轮胎寸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上冬味搽,都具有不错的表现琴盎。我想应该会有不少车友会非诚列遣瑁看重这双“大脚”犀勤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比持犊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意能驹闺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发乡岸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样僧太。不过标致4008在一些细节上却与之不同项石,譬如采用了大面积钢琴烤漆巨,辅以细节上的优化想泼痪。   中控面板做工不错抽,按键旋钮设计很精致柯潜柒,且手感都较为出色碱拈。娱乐扩展功能也比较齐全镣傲,AUX皋欺奴、USB以及12V电源都有装备事辨官。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鞭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯厢吮。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错屋奇斯,下面还有黑色钢琴漆点缀味什,凸显出了较强的质感灰班。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍耗氢,若塑料饰板能换成金属材质的话棚褂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表撼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息史斧。在转速表与车速表之间角酞促,我们看到了一块显示屏喇奈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息佰喀提。 在乘坐以及车内空间方面戎门景,标致4008秉承了家族在这方面的优势界速,座椅乘坐舒适并且支撑性很好僵勺图。   后排座椅靠背很直顺慰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妓谭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外亢,坐姿却让人觉得并不舒适韦度擅。   标致4008的行李厢内部很平整咯掣,而且后排座椅可以4/6比例放倒毖憨晨。这样它的储物能力将会得到提升模遍,对于搬运一些体积较大的物品椿趁酞,可放倒的后排座椅显得实用请弦悉。   =============分页符=============   在动力系统方面铅肉揣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机可表两,最大功率仅为150马力耪篓,扭矩峰值198牛米默全。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瞄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了割辽挡。 全系搭配加了CVT无级变速箱抽,具备手动换挡能力策疮。在实际道路行驶中泛瓷淮,CVT变速箱表现的非常平稳乔皖拴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时献,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音技吃谱,却没有丝毫提速的感觉甲妓卉。不过甭湃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滴饥诽,在平稳驾驶时超车变线很轻松缮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统憋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车老纲割,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力帛,前轮最多可分配85%的动力使蒲金,后轮则可达到55%始。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%菜临陈,可以应付雨雪醛镜、沙石和泥泞等路况辱,也可以轻松面对普通的越野路段溶乐。   标致4008并不属于难开的车型捻,尽管车身较大卉,但是方向盘非常轻盈疆囱搁,即便是女性驾驶也会非常从容目磊涤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线客。   结语搏:从市场战略上来看雹覆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型痹无步,4008不仅丰富了进口标致的产品线观临淑,也为消费者提供了更多的选择爸蛾。而从产品本身来看吉儒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫褥,能很好的迎合中国消费者的审美咕拜轰。在驾驶方面竣,标致4008表现出非常舒适和安逸氨澈,非常贴切城市SUV的特性吓腔唬。 责任编辑农草:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型昧,自2011年上市以来凭借着动感的外观涕伤对、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辈表拘,受到了许多二三线城市消费者的青睐们痢费。不到3年的时间腻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泛休紊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率解吼仟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型董蕾矾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴,将在4月的北京车展上市妻佬拒,预计售价区间为6万-9万元栓犬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奥烈。下面就跟随我的镜头喜铺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车弥售冈。   相关信息辨坎随:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌斥家线,2011年正式推出了首款车型宝骏630虎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力暴娶,结合上汽和通用的生产技术耸僧坛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疵公抢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌矗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嗣锰板,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诵,与进气格栅啃考咕、发动机舱盖形成盾形区域童刺,造就了独特的宝骏品牌DNA樊娩侨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计当嫡莽。从前脸上看尾罕,与宝骏630的设计保持了高度的一致世。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势羞嫡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计剐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装臼钒匠,颇显动感山凌耗。   在车身尺寸方面始笨,宝骏610的长为4401mm汤窃、宽为1736mm标、高为1462mm黎。由于与宝骏630车型同平台生产阮锣淮,因此在轴距方面并没有变化石桐嘿,依然是2640mm朝钱灸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐虑梯弟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”糖,尾部扰流板实戒诞、包覆式的后风挡玻璃谭绣南、硬朗行李舱的线条鲍疯,颇具运动风溶咖。与此同时梨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂绷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利处呜嘎。   =============分页符=============   内饰方面别木,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度舰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鼻烫,方向盘搭配银色装饰条剃竞苛,整体风格偏运动富邯,带来不少新鲜感凑。此外滔换,新车仪表盘也进行了全新搭配蛙躲,采用双表盘设计瘫缄,更符合当前年轻人取向段络。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条怪畔狄,提升档次的同时也带来的一份运动基因侵鸽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘故灵赂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妊饺艾,LED组合仪表提升了整车的质感奠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验侨笨冉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伶衬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域底忿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论椿汲嗡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹污,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面监天噬。   宝骏610是一款两厢掀背车型纫挖趁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性潭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够峨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒溅碳,也可以按6/4放倒座椅擞,放倒后容积可达到1300L卢膊抄。   =============分页符=============   在动力方面斥澜链,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机岗雌,最大功率可达82kW滦坏刷,最大扭矩为146.5Nm盆拈,这款发动机也同样在630车型上使用粳摩仇。为了发挥出更好的动力性能畴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器平,此外还配有5速手动变速器可以选择陵规歇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品孰解冯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升垫仿荷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鼓尽埃、君越串肩、君威等车型上粳途郡。   在整个实际驾驶过程中丸长恳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳方煞昂。在1500-2000低转速时鲍涂,所爆发出的动力输出还算尚可恒,油门响应比较直接剔恼茨。但是随着转速的提升龋目,档位的提高劲颇榷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来删狠。这种动力表现不温不火璃谁,但是足以应付城市道路使用街。   相比于第一代自动变速器创绥谓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升森龄挟。只需稍微深踩一下僚攘娟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡倪墒勉,只不过由于排量的缘故豁戳梦,推背感并不是很强烈楷,且高转下的再加速能力也有些力不从心联贺亲。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适党烫脾,这也完全符合它的家用定位狸卜。在经过颠簸路段以及减速带昏挡滥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感狸梧,让驾乘更加舒适斯。此外旱,在过弯时底盘也显得较为扎实夺。   结语铃:宝骏610的家用车定位很准确寄矮,配置很务实加础荡,储物空间多歌倦,不过在用料和做工上还有待加强伍。不过动力系统方面确实不太给力篱瓢胶,最多可以说是开起来比较舒适防恐,这也比较符合它的定位寝舷。作为一个新品牌拨卵,宝骏还有很长的路要走骇板,虽然已经走过4年多驼吼,推出了两款车型侧板,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样畴,在自主家用车市场上打出一片天地来喂,我们将拭目以待脑喉。 责任编辑羚晒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上宠恋,大众展台上首发了2015款大众Jetta羡儒拎。这款车在现款Jetta的基础上界非,针对外内设计细节进行了小幅修调司,属于一次精修边幅的小改款砂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瞄骏雀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注旗浅。 全文总结堑刨壤:   对于这么一款外形细节有新意腊诵骸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta摔年涵,我们只希望它能尽快来到国内弯,因为目前国内的速腾车型东捅慈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瀑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面渭康。 责任编辑拇阂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域忱焕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作青蝎,深入布局肩。其中包括类似上海大众新桑塔纳绊晃、一汽大众新捷达攻粉、斯柯达昕锐都胸、以及再早之前的本田锋范磺疼芭、日产阳光等等陌。可以说线岭,在这一细分级别扑娄晌,乱战才刚刚开始老。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手陵侮订。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去贡倍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉柿冒函。反而厚重了不少士既棉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淳雇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱熄。就前脸部分来说膜,整体样子是非常简洁的钉犁囊,又有几分动感茨挛尸,和标致其它车型相比是有些差别的灸袒。   侧面造型规规矩矩蔼固,同样没有向前俯冲一样的姿势出现呻酚,你会发现横靶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉埔跨潘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因墩穆秤,但301更多的是安安分分的一种踏实感登密悼。其中扛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸觅肠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素夺菇溶,没有那么规规矩矩厩惋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守魏侨能,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荤览,这也是一项非常讨巧的设计疥。设计感油然而生浑,除此之外顺,车尾并没有多余的装饰物匈诗,简洁实用依旧是主要风格贺。   本文导航" "斯柯达明锐侗喀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瞪玩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌虐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在缴残,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台睫廊,可能除了家族化的设计以外诧殴派,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了录。 虽然它采用了大众的MQB平台潘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分桑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破锯寸,全新的家族化设计让它年轻了很多十据柿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价径劳,但是相比现款目推佩,它的前脸更显稚嫩酵,也可能因为现款有些老气横秋吧卸。 车身尺寸方面店,它相比较现款有了一定的进步涎,内部空间方面自然也有了一定的进步淡,在后面空间介绍上我会在进行阐述苗句傅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赂,这也集中在细节设计方面菜绩斑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱累腊柏,还有合理的镀铬装饰殊胺,这也是新明锐年轻的一种标志窜斑毖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次勃。" "  2014年4月16日品妊,全新英菲尼迪Q50正式上市挖璃慕,售价区间为32.58-54.98万元忿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蔷鞘,2.0T车型三季度到货稀息,参与我们本次对比的是3.7L豪华版快弘朔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版沏鞘川。三车官方指导价格基本在42万元上下讽,具有一定代表性摔啸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表傅胚风:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者唇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈问亨副,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息份抱十,车头造型极富攻击性畔,侧身线条动感优美迫快潮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惕防。当然巷算骑,它的进化不只是看起来那么简单抱嗓紊,内功的修炼更让对手望尘莫及薪侵熄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的妥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中庞趴链,而且大有愈演愈烈之风板,尾部设计很像自家的新5系虽宽稠,家族化设计不可避免仿扳田。即便是标准轴距版本街含乐,新3系的轴距还是达到了2810mm榷瑞赊,比上一代有小幅增长究宦桥,再加上悬挂对舒适性的妥协乌晌,曾经犀利的3系已成过去崎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已面聘寸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惋奴铰,那非雷克萨斯IS莫属了困。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象小,车头动感夸张便,车尾简洁利落蔬,虽然有历史车系的影子彼,但这绝对是对精髓的传承和延续嫁极梅。   本文导航" "  又到周末了丹维,在大学破旧的宿舍里纽,百无聊赖的仰躺在下铺上梦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报掠单钎,心中泛起阵阵遐想湃好躺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角呜涸斗,充满战斗气息的车身乒废,都让我无法安然自卧舶,打起精神泞拳,跑到隔壁楼的图书馆乒徊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志簿殊恐。没错善,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我胜蔑纺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心故汉。但是拈饭骡,今天要说的主角并非“兰博儿”桐嘉蘑,而是广汽本田第三代飞度瓤扒酸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车晨呜篱。   ?什么是边锋主义幕虱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣呓#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉忌请,线条过渡果断品,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凡,包括讴歌品牌也大致如此斥派挞。第三代飞度相比上面的两代牛牧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致仆贫烩。车头部分比上一代更加动感市,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蓖冬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰冈趴。给我总的感觉是履,车头的成功是线条运用的成功胳粟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象危,从车头到车尾一气呵成龄投,整体感和流线感非常强尽。从某种角度讲锋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙谢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛忌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伤,但相比其它竞争对手晌呕诧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出且椭化。   车尾的感觉并没有车头那么好去拴翅,对于我来说尚,车尾的设计并不满意饱。过度使用的镀铬饰条盾层炔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口骇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复写操。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道棉,在纽约车展即将开幕之际涉嚎,路虎发布全新发现Vision概念车温两,配备多种新功能澈燎棠,智能玻璃实现透明引擎盖圃,座椅灵活变换可实现共四种模式蒂踢囊,包括远程野绫毂樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列棉杜辩,第一款路虎发现诞生于25年前锹,全新发现系列定位于“休闲”阑离难,总计拥有四款新车弓芦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题敌箔,多功能配置陀,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缸廷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术什催撇,其中包括远距离医疲控唉阜,智能玻璃等道挠借。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磁挺疾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示吴,“新车现代化的栋,切题的效蝗八,并引人入胜的设计吮,是发现车型发生的重要转变携。”" "  [汽车之家设计] 2013年婚,我去过一次柳州既,那次歧蹬嘘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钮,当时漏冷,宝骏只有宝骏630一款量产车型屡墓估,时隔一年佰舌轿,这家公司有了新动作缺禽牛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市喉响。官方表示冀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品秽勘按。   事实上汰安,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型链荷,那时梅拷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坛梢,为了配合厂商对车型做好保密工作涪恭说,当时我们也并没有拍摄相关的图片虹。掐指一算兰,当时锋锌侵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了韭棚,在聊到这个话题时哇力侧,项目负责人也表示冀,整个团队在这期间做了很多的工作可凳慈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性婪褪仑,即便有着此前宝骏630的经验归报里,但对于一款新产品而言士吃雷,整个团队仍旧不敢怠慢膊藏敬。   为什么要推出一款两厢车鼻抠?   新品牌诞生初期丰当,单一的产品有助于更好的把控产品质量钝鲜墓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑卫,从而将其转化为品牌价值火奇,在品牌得到一定认可的前提下鲜杏惜,适当拓宽产品线宋草眯,无论是对品牌口,还是对市场而言都有着积极的一面瑰沉挖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型屯透,较为官方的说法是“以市场为导向”趴星,不过在我看来济禽钡,这仅是一方面驮水,在有了以上需求的前提下乔途叛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡煞,于是才有了这个方案摧驳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外呻,车辆的动力系统修、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整夏狸毁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说室,无疑是一个两全的方案通群棱。   两厢车在定位上有什么不同吗许权慈?   简单来说秆蒙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物染炊僧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本硷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可管。相比之下瓦形桥,因车身结构缘故鹊,车侧和车尾的造型变化较大蹲虐暑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来齿嵌诉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蜜,印象中欠斧煎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辰蚀癌,有些时候苛闯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素懊睡戈。当然搽嫂岸,每个厂商都有自己的想法硅情,这种实用主义并不是坏事陌,毕竟双度剩,车是用来开的呐了,把主要精力投放产品稳定性方面煎阜,对打造一个大众品牌或许更为重要筷缔。   在造型设计方面被巍,除了已经固定下来的设计元素外薯娶,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”且锻委。对于镀铬饰条的理解见仁见智崔鹤童,然而峰伞夺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”桥集逻,正是在这种需求的推动下韧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场亭锣毋。   察觉到这一现象后桨库,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思天檄,显然淘淑萍,一味的添加装饰条并不合适摧朽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求妨。一般情况下炮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区啃,除此之外狠剖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条歪,在设计师看来欣藤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蕊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50亭波,我还不曾有过近身接触哎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知颧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统羌餐担。或许这么长的一串文字来的有些陌生肮,简单讲弄梗挟,它就是在航空航天器上使用的转向技术肌。我们将就驾驶者最关心的方面绍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奶田郡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装逢,人机交互系统的先进等等郴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触叙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力端板诗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主泉贿,不难想象Q50的出色韩醒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳驹愤,同样瓶,作为宝马1系的车主衬狼,对于操控的追求反衬出Q50的优异膏娩蹋。而剥离开车身的种种缚季俺,他们共同的认同就在于这三个字母酮弗:DAS   【什么是DAS其?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吧胎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谦丝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史外绦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型法。   【DAS工作原理是什么废朴靖?】   车辆转向时憋,不再依靠传统的机械连接端香抵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制会裂,根据行驶路况和方向盘转动力度日蚂,速度进行综合计算驴,从而指挥转向电机机构实现转向古姜。   三个ECU属于并联关系酥枚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮诺、方向盘姑阀、右前轮)窖筐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况祈蝗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时贾涤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活虐猫,恢复至传统的机械传动转向模式赁席藤,确保万无一失脓任胖。但在正常情况下定芭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈吠。   【DAS汽车的优势晤?】   操控性篮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刚冠裤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蛙岸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蓝看钙,享受更多驾驶乐趣铃秤。   【为什么线控转向比传统转向快耻齐岔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入避摹。整个系统中没有橡胶衬套鹿题钳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间荡勾,因此首先从内部减少“延迟”曙。   【DAS对过弯的影响摩?】   转向相应得到改善儡。传统转向系统祈席,在接近弯道时居份,驾驶者需要提前做出转向动作时廓,否则汽车无法实现平稳转向侗肃。而采用了线控主动转向DAS系统蜗息盼,通过消除内部的转向延迟速莲,减少了预先动作的必要裤,实现更灵活的转向忙。而驾驶的感受将更加直接粮咕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哺垫,毫无延迟垦登。   【转向系统也能够减少疲劳汕尉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感皋澳,因此从另一个角度提升了安全布化。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈贰)浓,12款参与测试的车型中冗鹤,在定速140km/h的巡航测试中驾辟,平均修正次数摊订仙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吭仑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点艇波。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纫狸浚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继萘桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表夕去:网上车市(www.cheshi.com)   当然觅憋错,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目隘汗架,而对于传统车型瞎矛抄,这一选项代表着发动机特、油门踏板居、悬挂阻尼黔、刹车响应等等方面的细微调整垄,而由于配备了DAS娘,英菲尼迪在模式选择上帽沏棘,更进一步的调整了一系列的功能肪,如怀:主动声音控制系统淖频违、线控主动转向DAS讹、主动车道控制和主动循蓟保控制系统ATC等等的设定罗须。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颅?】   通过上面的简单问答构,我想我们已经熟知了DAS系统垂呸,在响应更快动痛夺,相比机械系统更便于维护林筋鞭,节约成本罐,减轻重量等多个方面都硕果累累露窘。而任何事物都是双刃剑描俯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里幕棱蠢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生话胯,他的解释既简单拇结媳,又复杂鞠记售,背后掩藏着十年之久的不断试验融茬,推理俯,再试验的科研过程悔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鬼哩笨。而这些内容无法用数据体现切,还是按下点火开关吧池酿脱。   本文导航" "   《极速60秒》擅拒摹、《死亡飞车》摧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》耍斜,让车迷们大呼过瘾故起。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仟亮。另一方面垛崩侧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的党题,但开在路上肯定是最牛X负恍咎,最有回头率的盗掀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奢陵瞪、“真NB”这样的感叹叮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型腥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别护,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分培廉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服募。    作为最具代表性的美系车型病,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程笺,五代车型熠熠生辉马免膳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相僚艾嫁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看欺疥姐,主要原因是新一代车型不够“MAN”岭另牟,缺少了野马的一贯的风格绵鹿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赦喇池,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车粮。 什么是肌肉车垫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车韩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车仑酞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钉第、具有强劲马力逆、外形富有肌肉感的美式跑车村。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表才,例如雪佛兰科迈罗看记古、道奇蝰蛇沽怀、道奇战马势厦,还有就是本篇文章的主角福特野马档其涛。不过这些都是字面上的解释帛卢汉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义仓肩杜。什么是肌肉车添就南?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解女讲清。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集雇诲,科尼赛克Agera嗓蔬墩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饲客,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别姬。但实际上并非如此不,凭借自身出众的一面虾啊巨,福特野马在众多超跑中脱颖而出铜呛儡,成为闪亮的主角细辅酗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车午烂场,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挥偏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上盛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统湾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嫉充。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影屉,野马还是地道的童星出道!是的技闹呈,早在1964年刚刚诞生之际每,它就被搬上电影银幕枚魄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》激,也许大家有些陌生撇唐抹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品樊。在过去50年里邢绵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沪脱位。    无论是哪一年代的野马漆,但凡出现在电影中渴鞘都,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瑰实。衬托主角的英雄气概或是独当一面阑福胖,野马都游刃有余骄救。在近期上映的《极品飞车》中孟,野马更是作为整个剧情的主要线索割排,陪伴主角经历了人生的起伏接筋郡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的宋,五门版的三款车型——耀真谁、耀享汞、耀动分别为52.8万桨乾冠、57.8万首、62.8万届厢庐。另外还有只发售500台的限量版茂,价格66.6万元忻辟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变撇,只是在色彩搭配上带来更多选择浮徘,车型配置也更合理寐涝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嘘,并且通过优化四驱系统骄恕饱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耍危簇。揽胜极光一直被认为是外观控泵袜,但作为路虎车型波镐,它也有着同级一流的越野性能郸。这是款长着女神模样冗,也有着女汉子般坚韧的车签茅螺。 外观骇鞋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型饰,所以不仅长宽高没有变酱醚革,造型设计也和现在基本一致畏。设计师只对一个细节进行了修改些涕,就是后视镜碎。新款车型后视镜造型整体感强隙,与车身有更好搭配效果茬辖。除此之外骂答碌,极光传承自揽胜的城堡式车身湘呈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留妙幕凛。虽然极光已经上市有3年时间逻岛,但时尚感丝毫不减艇湿哩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上份坍钮,极光有自适应LED氙气大灯挡、全景天窗等配置同,兼顾时尚与实用性令陷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于半烤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰示,前后保险杠尺寸更大尽啸尾。另外敞圣,2014款极光提供了11种车身颜色坦,消费者有更多选择泵。    另外番送韩,外观细节上能看到的摄像头和雷达沥慰仍,是为了实现自适应巡航倡、自动泊车怂刑难、360度倒车影像等功能纹菜氦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能柔槐,既可以设定与前车距离或行驶速度噬献峨,当系统计算出正面碰撞无法避免筹吹瑰,会释放最大制动力降低冲击速度先。自动泊车增加了垂直车位泊车功能纯袒,实用性得到提升私。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车丧嗣,并不是说女性不能开复丘砰,反正我问过数个女性朋友千履绞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哨通屏,完全不是自己的菜穷侠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断架剿试,所以我觉得这样描述更加准确圣:这是一款为男人及女汉子准备的车邵纹狭。不是说它不好彭,事实上野帝的特点非常鲜明燎拼挟,优点也特别多唤菜,但如果真的不能欣赏野帝的外形层缝荡,那么它的优点再多也是白搭期涝。好了挠,说的够清楚了蚊,男性用户请继续看下去鲁,女性用户请酌情选择顿刷栏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版履,也就是售价24.18万的最顶配版本翰。配置非常丰富赡氓亲,但较高的售价容易让消费者望而却步叮彭,毕竟男人也不是那么好忽悠的恳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本亨磺磋。不过既然我们测试的是高配版本块促,就来看看这款车萌费秀,按照惯例笛,还是从野帝的外型设计开始变。   ● 外观设墟售:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议掂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑荣虎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嘶,野帝这种偏向硬派和复古的造型菩靡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同沮驴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了首。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些俏溅,这对于野帝来说无疑是个劣势戈鸥隋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间陋仇逆,国内汽车消费更是以大为美揩禽,野帝国产后尽管已经有所加长变,不过还是给人感觉不大荆高日。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颗仆狗,带自动点亮功能的氙气大灯释薄、大灯清洗功能霜赂亮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备探褥练。日间行车灯采用光带造型泛帮,并集成在前大灯组内独撬路,样式比较简单憾,辨识度还是比较高的纯。   尽管车身长度不算长沙山矩,但野帝的高度还是比较高的偿,一方面是车身设计的就比较高大硼阜,另一方面也是因为底盘较高秒苯青,悬架行程比较长浦呕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm筐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间袭。   后保险杠设计的比较厚实桂赋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一啃蓬,也是为什么我们说它更适合男性车主距疏恐。倒车雷达是全系标配晚天蜜,不过倒车影像和自动泊车是选配达茬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车码扫。   需要说明的是镭雇,按照官方参数配置表惶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的尸,不过这台车并没有装配后挂式备胎陀,4S店解释说是同样是野驱版嚼辈,有的车有后挂式备胎稳纫,有的车没有侗,如果不要后挂式备胎纫揽,可以减6000元较弯壬。   十辐立体式轮圈恍僳茨,样式符合野帝的整体风格泉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎斤竿承,规格225/50 R17械继。这款轮胎算是一个折中方案晴,整体表现比较中庸短戚酥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果塑矮酿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差枢。" "  2006年始故沟峨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程半搔,没一年玛哥设,这个品牌都在刷新着销售纪录囤绞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局突汲附。2014年滔睹,新的产品问世骚梁,这一次它不再效仿匠庆类、跟随辩本,而是独步青云虾胁纷。   在过去的几年里贰牵床,英菲尼迪的品牌推广是以设计玩斜、豪华为主要核心拈节,由于旗下车型均以大排量为主响,并在操控性方面有所见地赣涎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狸窘额。作为一个初来乍到的年轻品牌娜点娶,每一步的迈出都显得格外小心赶,在保证动力性优势的前提下俄冷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脯多痕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呜毕,原因很简单瑟断,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性担矾,也就是不同于别人的卖点帘锋吕。   在同级对手们相继更新产品的时候补笨烘,英菲尼迪一方显得格外冷静仿朴并,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度断僳,好在当它真正来临之时祈,并没有让大家失望呸儡撇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼馈荷。   在介绍这款新产品前令礁,我想我很有必要做个说明捻攻,Q50实为G系列的换代产品舅尚堵,在2013年度玻枫蓟,英菲尼迪旗下车型根据轿车兽、SUV采用了全新命名宦舰虑,即轿车使用Q字母棘瘁雇,SUV使用QX字母豪孤,后续数字分别代表车型祈坟,这样做有利于车型之间的关联度舰五啃。   2013年奸,我的同事在经历了12个小时的飞行后贾浑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惧凭尺,在回国后的闲聊中僧冬,他的目光坚毅禄玛农,言语中难掩一丝激动昏摧体,当然他对这款车的最终评价很高下,抱着这股期盼蠢夕铃,我们今天找来这款车敢秦懂,一同来寻味我同事当时的所感诗怀磨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间率,所以厂商提供的测试车依然为美规版巧矮,所以动力绢矾筒、底盘的调校几随,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肛计,但整体设计与科技性不会有任何出入虽蓄滥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垃,也算是足以解渴了险味碌。   对于设计语言四个字来说豁花痪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释耸瓦光,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的兑,有时我甚至会想裸科跑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坡蹋懈?正因设计团队的不懈努力天但,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经竭囊搽。   低矮的车身麻钠,流线的车顶锻辫,都是上代所传承下来的精髓萄聊驮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)常残,这与宝马3系的水平相当领钢甫,优于奥迪A4L弊黎邢、奔驰C级等产品摄渺,别小看这一举措怖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捷。   对于轮毂轮胎的配备上绒笔,英菲尼迪从不走低调的路线棚滔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垄昂文。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中协署倍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讥硼对,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沏喀铰。   本文导航" "  2006年始俊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敖篱,没一年肖臂锣,这个品牌都在刷新着销售纪录告,同时也在影响着国内豪华车市场的格局暗挝漆。2014年椽,新的产品问世协萎录,这一次它不再效仿暗、跟随老,而是独步青云午熊暑。   在过去的几年里详脊双,英菲尼迪的品牌推广是以设计称、豪华为主要核心村径,由于旗下车型均以大排量为主弄喷,并在操控性方面有所见地短,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手号掠棉。作为一个初来乍到的年轻品牌客慕,每一步的迈出都显得格外小心袱蓝,在保证动力性优势的前提下疮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匈慨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距米傲,原因很简单长俺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蜡,也就是不同于别人的卖点锌。   在同级对手们相继更新产品的时候枫,英菲尼迪一方显得格外冷静祷瞥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度括,好在当它真正来临之时窖劫街,并没有让大家失望吩跺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茧收寄。   在介绍这款新产品前掏,我想我很有必要做个说明抒,Q50实为G系列的换代产品漓弟揭,在2013年度鹊绩,英菲尼迪旗下车型根据轿车评晃筷、SUV采用了全新命名缴,即轿车使用Q字母吠沉,SUV使用QX字母你的催,后续数字分别代表车型迸,这样做有利于车型之间的关联度拒俩。   2013年糖,我的同事在经历了12个小时的飞行后花廉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50羌,在回国后的闲聊中奖昆钎,他的目光坚毅溺,言语中难掩一丝激动芒堑,当然他对这款车的最终评价很高寂劳,抱着这股期盼蒂,我们今天找来这款车米,一同来寻味我同事当时的所感璃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赔媳陶,所以厂商提供的测试车依然为美规版深,所以动力桃、底盘的调校铜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同硷怯盗,但整体设计与科技性不会有任何出入刹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涎,也算是足以解渴了掇。   对于设计语言四个字来说修,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释笨泪刀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沦闻蘑,有时我甚至会想丝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量分履?正因设计团队的不懈努力钞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表亨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经稠谭。   低矮的车身睬统,流线的车顶瑰笺度,都是上代所传承下来的精髓署,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大毛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)髓耐捣,这与宝马3系的水平相当妮,优于奥迪A4L蚂、奔驰C级等产品艘空缴,别小看这一举措谁码,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衬湿疏。   对于轮毂轮胎的配备上唇统,英菲尼迪从不走低调的路线瓶爱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脓捷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中床乓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应眯雄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冒惭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80讨廉访、陆风X5现任、全球鹰GX7旧,但依然无法撼动它的地位垛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变宪耙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来那,它就是CS75惺,来自长安汽车伐欣。   在众多国内车企中轮琼,长安汽车拥有较早的造车历史么,并且对越野车的制造要追溯到1958年奢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下副嗡徊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计登吮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型镰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面毫枢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量境,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础导锰透。   在对长安历史阐述过后热艇肺,这款新产品更是令人期待踌诗诉。在2013年9月珐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丁佃,一经面世便引来了无数人的驻足唾方,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品绕邓裙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表采欣粟,诸多细节上的体现赣,可以看到与时代的接轨娘魄,说实话戳邵,即便与合资品牌相比将,它的设计也毫不逊色胃甭盘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表暑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蒜,在首次无伪谍照曝光过后踢疥垒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手镐。从车身尺寸上来看斑椽,CS75在长度与轴距上的优势突出起画,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响殿设。在设计上趴文光,侧车身的视觉冲击力有所削弱仍祷,平和的线条增加了些许稳重感促累蔷,而在配置方面绝不含糊茅脯面,右侧后视镜配备摄像头宛女图,为泊车提供了更安全的保障取,此外17寸轮毂的注入日,也为整车视觉性增加了不少好评分墒僻并。   车尾的造型体现了丰富的层次感冲锨,使其得以回归至前脸的感觉侧补女,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔反胆。此外铃侮福,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统豆挥,可以看出CS75在配置方面的丰富性惶。   本文导航" "  上半期未,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况坪,不同的设计倾向与不同的品牌定位仇鳞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念川隆。在“下半场”的对决中钠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎箩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苫送。   点击阅读措梗炉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表槽仍咸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后喀粕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瞧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惟认吮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后亲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐簧常草,以应付那些五口之家出行的需求泊瘁。行李箱空间的比较势虐撂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下邢蹭褂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱廊,或者带孩子出行时颠诫抛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稍。行李箱内是否配备12V电源接口识,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱郝,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多诗。   ·模特A(不戴眼镜)身高叔承秸:170cm 体重俏秋哎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高莱:175cm 体重捣宿侨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地唐,长安福特此次也算酝酿已久了倍姓扰,可以说即将推出的翼虎擎为栓,每个人都能从中找到自己心仪之处途斗,例如极具冲击力的外形淖抛、科技感突出的SYNC系统厦谱、人性化的内饰细节设计淌趴、又或是强大的日常实用性尽,这次溶,同级对手们真的要小心应对了酥乔矗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后录铰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点莲皖碱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辆甫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垃篮垫。显然疯锑粕,在错失2013年的发展大好时机后非,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吾,其实也能够走在大部队的前列杭巍挽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段计洁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多猩划。眼前一遍利好枫躺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008坝、雪佛兰TRAX琼捕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位便俱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市聪先毫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布每起,至今我们还没有看到实车算。从目前的情况来看沁,它们很快就会来到我们的身边计酱。正是这个原因入,在日内瓦车展媒体报道结束后睛,我们并没有着急回国橇,而是完成了几款车型的海外试驾熟氏势、测试和静态对比的素材搜集费溺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目隙。   看到这里疚廖唾,或许你会产生疑问慌工:海外车型的对比对国内消费者有意义吗馈?坦白地说辅娜歧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的粱耻:1.它们必定会国产并且在国内销售惟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比如慷炽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来庭,只是一些细节针对本土化进行了改造撬每,但外观内饰设计炉岛飘、车内做工秸味、人性化败猫砰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化彭揽。综合上述所言饺斥磷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义窃。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屯取措,感兴趣的不妨继续看下去险锯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用捆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉剑翠。例如CX-5夯管、ATENZA阿特兹黄弗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉米埃努。最重要的是孤填氖,它们不仅有所创新骚暗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风奶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋酱疽,再到如今的Axela昂克赛拉羔居迷,马自达3已经历经三代车型的演变恕顺量。据长安马自达相关人员介绍父,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)岔锯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化赴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话筋害涵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹慨拭冻。它的眼神更加犀利惹搜,车身线条更为动感酿唤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹虏华,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搪香快,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连咸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识猎仓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子捷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼穗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神裤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线贺丁籍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计绷蔽遁。另外戮灿荆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神萄挤搪。据厂家人员介绍东氓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层谷诽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺譬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化疲敞,使它的整体视觉感受类似红酒一般患。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负锞道纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm散,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm晌兰,两款车的轴距同为2700mm眠。相比同级别其它车型什线筒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势麻顽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型伞,不过轮圈的造型稍显普通绰,不够运动殴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列庇掸,规格215/45 R18湾,抓地力表现不错昏弗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎骂,规格只有T125/80 R16抽目舷。   尾部的设计不算惊艳咕棉谱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全兽琶疽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性哦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计婆磨,这在同级别可是十分少见的歇。" "  说起海马福美来府祟矫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型羔陋,转眼十几年过去溅,福美来已经迎来了它的第四代车型娥氰骆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5洞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赂,新一代福美来M5采用全新平台打造破钝怜,不论外观还是内饰唱竟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子藐。在此之前颂攻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析表雄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型扒席,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧范烽淌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格岁懂垮,宽大的直瀑式进气格栅拴欧刨,大面积银色镀铬金菇,符合国人审美桨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感立脾,腰线采用分段式设计炔换,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰特。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乔颁汉,凸显运动感捎。但只有左侧为真排气口炊,右侧仅作为装饰诚恃茅。" "  对于中国汽车市场来说椿酥挖,凯迪拉克属于一个后来者柒角色,当然这指的是豪华车市场沦擒和。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地途,那可真要拿出点真本事管惨然。凯迪拉克也明白这一点苗,去年就将全新车型XTS进行了国产飞绩,并且上市销售踢须横,销量也是比较乐观的凹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里徊,无论是配置上还是动力以及外观设计上笨敢,至少能让大部分潜在的消费者接受斯篓,这确实不是一件容易的事情衬。于是叫歇年,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苔漠,对动力和安全系统进行了升级尉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版锰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版木,仅有一款36S铂金版外,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变剩。   2014款XTS 28T铂金版外观磊币:外观延续36S铂金版的设计持。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蓉朵殊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅金,在其他方面则没有做改动齐侈绦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子轰,没有做太大的变化磐牢起,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上祥晶。   XTS是一款善于运用灯光的车彩雌,它将大量LED元素装备在车身各个部位麻始,正是这些时尚元素的出现涂感端,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸匡维龟,获得了更出色的细节表现力愤。这些称不上优势的细节表述嗜胎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方兄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化熬盎呵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伸股。尾灯依旧是LED垂直式的造型皇岔客,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致耗伸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界互仕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叔。早在上世纪五六十年代拐,Citro?nDS就用上了可变悬架妊敌、随动大灯谷、转向助力甘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术雹羌面,加上极为飘逸的车身设计那,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样久休检。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摔,2011年长安标致雪铁龙成立暑泛逢,到今天我们测试全新DS 5LS铣敖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莆,音译的中文品牌名念起来很接地气葱配敦:长安谛艾仕福湿,有股莫名的喜感辖欢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器艾递炒,是台正儿八经的三厢车甩惕羞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来释腾膜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象权。如今陆,马自达6已经发展到了第三代拈惠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隋敛酬,它的名字叫做架牛:ATENZA姬幻泰。之前我们已经解读过进口版本莽身殴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力画闭儒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啤倘胁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力公列请,这一次排量可不仅仅只有2.0L了胸尺,还有更加令人期待的2.5L休沥丛。   注粕:此次测试中确,红色车型排量为2.0L权形署,黑色车型排量为2.5L袍廊盟。国产ATENZA目前还未上市逛铣,此次测试为抢先测试歇视,车型为试装车刹壁兢。   截止到发稿时裂,官方宣布统休,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”停细爱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发集,上半年上市销售奴郝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规憨覆,我们还是先来聊聊外观洞。相比进口ATENZA瞬耙,国产版本在外观上基本没有变化诗默,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份具嫡洼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注驳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6变。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里轮,“下”这个字可意为“以后的”靡退秸,用来表示那些目前还没发生的韭、未来也不一定发生的事情绢社嫡。比如有人说“下次请你吃饭”内福耗,谁知道是不是真的!同理蝗浇范,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”熊揭唬,实际上暗藏了一些不确定性辫举:它能引领未来汽车的发展趋势兢悍?或者只是一句空泛的口号掂筷?这是我最关注的问题貌攻。   当然也会有人更在意其它方面家,比如外观内饰和空间等等咐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述肃,本篇文章的最后也会提到呐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能晤。   关于下一代城市SUV的概念愧痕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力擎褪经。在他们眼里夸吓,很多城市SUV都太“娘”了蛾搏阮,连个小土坡都爬不上去怎么行囤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统夺鸥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辰芍评、勇于冒险的心轻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一隧雌畴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然翻辩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型太,真正能够经受得住野外挑战的车并不多饶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肃,它能够去接受户外的挑战矗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统梳丧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菲奴码,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敖,目前主打3.0L排量的三款车型矮,都搭载三菱第二代超选四驱系统谦帝灿,售价39.8-45.3万元抬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止箍奥,还有一个最简单区分方式嫁襄,只有精英超越版才标配后拖车钩炮绍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史然封,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来痰,陆续又在第三代(V73惜、V77等)和第四代(V93储、V87茸隘恋、 V97等)等车型上装备鼓酬董,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吻、四代帕杰罗)廓花,现在销售的为第四代帕杰罗掸。   如果单从分动器的挡位看龟绅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统社,拥有2H靶激、4H辱、 4HLC仆笆、4LLC四个挡位凳淳菏,在后两种模式下钮,中央限滑差速器LSD被锁定错南僻,为四轮提供均匀的驱动力美狭。不过值得注意的是诲仆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸥洞朝,前淑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式赣,正是这样的全路况实用性疟,才被成为超选四驱系统宪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下饯捞,可以在2H滩娶煞、4H挡位间随意切换嗣肃旧,当处于4H位置时藏巧,它相当于一台全时四驱车型邪抨锨,可以提供更好的抓地力和驱动力肌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面渺翘躲,而处于2H位置时加抡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善沟,不过这样一个大家伙油耗不会太低绢菏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辱弧窟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝俯,4HLC模式时队狗,中央差速器锁止鹿肥嘛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拜把诺,不但锁止了中央差速器陷梅凡,还拥有更大的扭矩输出戈,此挡位的传动比为1.9:1麓萄柔,扭矩被放大1.9倍美,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蹭,4LLc就能派上用场瀑鄙污。在车内笔,仪表板的中央会显示当前驱动形式媚柯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烹恃勿,并随时了解到现在所处的驱动模式崇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缉偏,应付一般路况毫无问题绩五,但如果长时间处于极端情况下康,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱擂烙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多任逻赫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抬浚厦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性踩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心袜虐拎,同时也提升了整个历险过程的安全性抖靡痹,因此光有一颗狂野的心还不行起钡溶,还有选择一个可靠的伙伴伺朵汇。 责任编辑疤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伟,已经上市四年了岛挞侧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计达轻,跟老款福美来相比档次感明显提升碘卯。除了看得见的设计差别觅怕氛,福美来M5在配置酒辫、空间方面也有不小的提升醋褂吠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本东恼狈,1.6L车型会先期上市茅,后续还会有1.5T车型推出愁炔巴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本乾,其中手动挡共有6款色悸,自动挡3款仁挪没,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梆,厂家介绍说叫旗舰版歌淮。由于厂家没有提供参数配置表剐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瑞促,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型接女才。 ● 外观改:中网造型似君威舵是截,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面茨丁鞭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头金,尤其是车身长度侥铣嗓,福美来M5达到4698mm偶庭趁,超越绝大数同级车的车身长度僻涉驼。跟老款福美来相比谋场,福美来M5的车长墩佛、车宽和轴距都稍稍增加一些脖,而高度降低了3mm人孺。   因为长度和宽度有明显提升健,高度基本不变粟叉,车头设计的比较厚实釜蒙萎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的睬抄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网士是,格栅同样采用镀铬装饰嘶巾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像教诧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现互糠,老款福美来就已经开始采用戊看,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计项缺。中网轮廓稍有些不同挂鹅,老款福美来的中网较矮且,而福美来M5的中网稍高尉,看起来更加厚重靖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拇。除入门级车型外乐夕漠,其他版本车型都配备了自动大灯清灿,这点还是比较厚道的鞋,老款福美来全系没有配备自动大灯邻旗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔膛触腊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜搞呸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬清咀片,能明显提升辨识度敛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)淋癸匙,是2007年买的碘肯令,到今天行驶了9.7万公里左右割侩缔。日常使用中油耗7-8升/百公里互徘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题星佩匙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拇堤,第一就是便宜脆酗私,全算下来8万;第二就是配置高莽屁同,07年8万带皮革座椅帆、天窗旁、自动大灯和倒车雷达的车不多棠练衅,而且空间也算说得过去朽,总的来讲这款车符合预期慨,坊间说F3小毛病多畔茹匪,不知道是批次问题还是命好氯,我家这辆倒是没什么事儿德剧。新F3于今天上市秃,领导说我算车主氮,于是我就来了骨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧马,聊聊老款在使用中的各种感觉悼。   ●动力及悬架旧蒲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钢驹恫,动力够用洼购嘉,只是起步比较肉玖冒解,1挡和2挡齿比跨度偏大毁,走起来后挂入2挡转速掉的太多伐倍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡堪耙。   油耗日常市里开7-8升/百公里蚀,还算满意督。悬架初段有些生硬闪檬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好藉钝瞎,对于颠簸的过滤一般炒,后段软沤,拐弯时车身倾斜大衔嘿。总的来说算是个合格的入门级家用车坤。   ●配置及人性化设计莆熬:   比亚迪一直走高配低价的路线诫,配置丰富井沪老,前面说过导铃谴,皮革座椅蹋霜哼、天窗顶、自动大灯和倒车雷达都有所配备滦啦,另外必,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惮,虽然不好看壳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的夯。没有行车电脑显示屏得对,无法了解平均油耗彼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤号沁词,首先价格便宜脆颊处,其次当年没有也不新鲜)玩居。   人性化设计方面氮态搁,四辐方向盘比较细把污灰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用贡风簧,四个角随便按一个都能触发誓。日常小储物盒好用面别澎,票据霖、手机和水都有地方放帅袱仆,不满意的是门板储物太星濉(硬伤)伸啸,平常只能放车证之类薄的东西紊秤守,连杂志都放不进去淮,后排基本上算是没有储物空间甩眯。   ●做工投热: 内饰和外观各方面做工比较糙肌,主要体现在接缝上捎泛,不仅大而且不均匀磁,这是急需改进的萄粉浮。   ●空间簿捎:   F3轴距2600mm梨,我身高190cm阀,有时候我开车逗急,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受戎休绿。后备厢空间大拔典,而且比较规整纹侍盗,用它进行过几次小规模的搬运揪,还可以多。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鳞退,试驾中我也重点根据这几点进行体验参署五,看看新F3有哪些改善和变化解途继。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回勾骏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》稻,仍无法挽回姑娘们的心爱呛,如今她们只爱大长腿和都教授糠啥釜。不知道你们发现没有婚屑尉,宝马在汽车界引领着同样的潮流癌,硬邦邦的3系俗、5系换代后都不再凶猛拼朝,舒适感和精致感倒提升不少魄。现在轮到X5了靶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的筹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瞳粗,我勉强同意这种观点忌奔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质特仆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片贿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦底,更显精致咸醇娃。总的来说哎箍,它不太凶蕉啊腿,更俊美一些沮玲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鞠,除了外观与内饰的小幅调整外妹棋,改款后的逸动引入了1.5T发动机拢偶幸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分彼,逸动采取了1.6L家庭够用画、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策吻嘲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脚请,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型们毋,一个争取“各门功课”都不落下妙肺冯,一个则是专项选手达贿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手菏憋恋。 ●外观井省澜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惧惰:轮廓流畅紊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列晃、瑞虎系列雾盗、风云系列及QQ系列)狈痉,同时带来了转型后的全新车型庭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冲苏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造哨久糜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纺,更是出自海外设计团队之手菱劳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词硅痰美。" "  刚进入社会的年轻人撩妙,它们也背负着太多的压力桥瑞拿,在家庭事业初步稳定之后会啤丧,一辆车对他们就显得很重要埔。致炫就是一个体贴的产品朵,它有着炫目的外形拭盲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致粱皮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是讥帕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上冈森袒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫童较,变化的不只是名字饺翻博,更是尺寸和定位狙充搪,风格和潜力仙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着脱试花,吸引着更多年轻的用户群体即兼。   致炫外观灵动时尚胁隘,带着一些年轻的运动气息葛,车长为4115mm洞非垮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm败,比老款低50mm;轴距为2550mm巫卧,比老款长90mm克。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尸橇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点另图,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”每番恢,这样的设计更有利于致炫的散热秃髓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱枫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抚唉秸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气让坊扫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格膛拷桶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沪汝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友翻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助程扇脖。   在ABB的阵营中眷破,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车呜冈缅,他们的目的很明确墨半丰,就是抢占国人最热衷的这一市场芜斥擞。对于奥迪A4L萝间谱、奔驰C级芦、宝马3系而言全探辆,三者都有着不同的亮点与喜好者趣槐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价稼汹庞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锻晚敝。   在这款316i消息正式放出时姓巷,包含我在内的许多人都会想到一个问题醇,那就是究竟会减配成什么样幸享?但在实际看来徒十衰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神盯。无论是进取型还是运动套装版臼嘛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窜官漠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼勺,当然如果你肯花7800元马解彤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疾柯。此外锻譬急,对于现今发达的网购来说挟,这个根本不叫个事既圈顶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多葡,此外还有多种款式的副厂总成可迅薇恰,质量咱们先放在后面皑品,至少价格实惠也能达到美观的效果晌懊闪。   虽然入门级价格不足30万盗迷冒,但你却可以得到一款原汁原味的3系上,在定名中你就不难发现揭筐,316i中并没有“L”慈膝且,它是基于标准轴距系列中的一员杜肖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂盯贝,对比现售的奔驰C级淬蘑罗、奥迪A4L而言锌信,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势铝磊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉姜歌裴,这是国人特有的爱面子传统托,作为在国内征战多年的华晨宝马来说全讲等,他们自然也深知这一点盎文,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动僵兔,单出排气也与320i的相同文伐蹿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条取伟,不过这一项在网上也是可以淘到的讲变,副厂价格也就100多元宿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐督塘丁,然而在国内怠鸵协,它还是一种小众车型浚臀。可喜的是哄,近年来随着“旅行”文化的发展订娃,旅行车也渐渐被人们认可朴惟。在我看来帝肥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种荆荤,一种是像奔驰C级旅行版患凳梆、沃尔沃V60那样浩竿呐,通过个性缺、漂亮沛、动感的外观设计获得年轻人的追捧肉檄。另外一种则是踏踏实实走低调览谩蓉、务实的路线暗蹭燎,用内涵打动消费者尉围,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种剑沥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)次,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO垃,外观宿梨、内饰进行了相应调整滑,配置也有所提升瞎灵谭,动力系统则保持不变冒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版阔粳,售价33.48万曝矮垄。除此之外体,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蠕链兼,指导价29.98万编门。   在介绍产品之前吧图,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来接。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人歌,1985年未饱咯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂隙春饶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司目缮,这正是斯柯达的前身撂疮布。需要说明的是碌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称感,并不是指该车型限量销售海泪哆。   ●低调砂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看铝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版徒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纽伍隘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格牢潘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟维戎挟、稳重臼逛参,所以严格来讲脆手壕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挖瘁。从上表可以看出洼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势罗脯渡,而且更重要的是琴,速尊的价格更加便宜怯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同倡评分。全新样式的中网格栅更具有立体感惩杉防,大灯组内加入了LED日间行车灯农徐郴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来匿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应暴,朴实瓷聚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉跨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯炯,并具有自适应调节功能弥舰猩。新款车型的前大灯造型更加犀利禾俄蜗。此外女受嗓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的泼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辛,简洁修长禽,没有太复杂的线条勾勒瘫吉暑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份阜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈币,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7愁,规格225/45 R17钝矮摩,这是一款侧重于节能环保的轮胎骏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性顽,圆润摔、饱满板事、协调倡鲸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赣排、耐看得多惨破全。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应斧,尾门上的线条层次感比老款有所加强拒呵纽。此外叛梯采,尾窗上沿的扰流板洛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用虹面,让速尊看起来很有范儿练。对了病们,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管松,一般人还真有可能会被它吓到梁,其实它的心脏只是一台2.0T竟快卤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)妈楷,在北京借着区域上市之机口限,我们再一次体验了自由光的越野性能掂。作为越野车型的鼻祖弓,Jeep用自由光再次向人们证明哭玛风,即便做的是城市SUV冈玻慑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点了。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身并傲,但是在四驱系统上省,Jeep却有其过人之处谅处罕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言岛郸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凌加。    简单来说垫滴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配畦成,也就是说哗,当前轮打滑时玖匆,动力会输出到后轮必湘,使得车辆依然能够前进本。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑痕具妥、交叉轴这样的情况)偷模煽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器教锋熟,脱困就很困难了啤骆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I窖肖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号提凯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奴蹬殴,以横置发动机恍腊怂、前轮驱动底盘为基锤睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴阜赊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴撑呸煤,实现100%前轮驱动刻嚏,提升燃油经济性外舌诗,而且它的后桥也具备多片离合器结构醇矫,可主动控制左右后轮的扭矩分配讥趴踩,起到限滑差速器的作用菱屑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡宛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡纲,还具备后桥差速器锁止功能触荤哗,实现左右车轮50:50扭矩分配能措单。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蚂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择充返题。    在实际体验过程当中规碳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰镭叛、交叉轴欧扯郝、炮弹坑囱多聪、搓板路等等越野路面贸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中泛乃呈,越野能力无人能出其右姑。    然而作为一款城市SUV腹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力码秃壬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板漏媚割。    另外镐胎蹬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间荚垒立,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统睬。相比同级别的SUV献阮,虽然在越野性能上依然具有一定优势肃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣诵。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众逛遍,但是进入这个价格区间以后勒校冀,消费者选择的范围将更多长欧诫、更大结,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卞,在竞争力方面依然不具有明显的优势卞。    或许尽早国产化降低成本哄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辛蜡媒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件颁埃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弧。如今甸荷,马自达6已经发展到了第三代受磕收,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悲,它的名字叫做牡:ATENZA天瞎塘。之前我们已经解读过进口版本擦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凰惦桔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奴嫂袭,这一次排量可不仅仅只有2.0L娘肥赡,还有更加令人期待的2.5L侈双。   注雹故:此次测试中密态摄,红色车型排量为2.0L厘顾尺,黑色车型排量为2.5L拟。国产ATENZA目前还未上市痕部,此次测试为抢先测试湿,车型为试装车赎。   截止到发稿时金哆,官方宣布常,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”豹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发把岗毁,上半年上市销售每。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规统烽体,我们还是先来聊聊外观溪。相比进口ATENZA碎瓤,国产版本在外观上基本没有变化浩计关,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注楼敞赤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辛耪笑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA令篇圭,它不同于以往的两代马自达6仓匡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猜勤卑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疽摹吭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茅隘羔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疯斧冲。总之从结果来看坏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感遍富,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美凯,希望它能够像老马自达6一样渐琼,百看不厌交猾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色崩修,仅针对这两款车型来说魄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA连,而黑色则太过低调萌蟹,完全掩盖了车辆应有的魅力晤雌。ATENZA的红色与大多数车型不同洪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒匈碍,不俗套耍窝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凑,轴距为2830mm芜螺,与进口版本相同白。相比同级别其它几款日系车型布曙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势隧红具。   两款车的前大灯有着较为明显的区别芦漂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯九如焊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯誊匣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源响夕,科技感差了一点抨登。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)殊聘遣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上柑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赡攻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈绵惫沉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈嫉侵文,相比之下确实显得小了一点街,为什么不折个中犀司卿,采用18英寸呢圈配?   两款车的尾部设计几乎没有区别廓,尾灯样式相同拒,双边共两出的排气管(没错算氦禽,为了表达更直观腺、清楚帽付、无异议面悍搔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分埠吭比,这是马自达6一贯的良好作风氯。总之廉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的博晤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言苟汇,谁都知道SUV车型最为畅销咐课轰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知茎泡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出媚,而卖得好的却还是那么几款圭忌入。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痛袍,还要等到试驾之后才能给出答案桓罗书。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型甸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV螺悄拜。从风格上看撼陡,海马S5偏向时尚膊攀办、运动剂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泼缄惩。而在配置方面叔姬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点煌某。根据目前了解到的消息蔫瘫,这款车型的起售价约为9.5万边,如果消息属实的话纺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平氮础龟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗豢卜?   外观捕拭惋:设计新颖剃,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆离抚地,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位铂爽姑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司俗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辟锨斯,也将它的风阻系数降至0.34铂部但,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了凭谢淬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴端篱潍,比例上感觉怪怪的筏鸵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化功喀,有效地提升了视觉效果瞄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯冲嘶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伴甭挝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯幸卷、转向灯以及雾灯湘匿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拔。   作为一款紧凑型SUV兼劝,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm文为淬,轴距达到了2630mm翠。与同级别的海马S7相比嫂项酶,虽然在车身尺寸方面有所减少睡店,但轴距却多了11mm方妊,整体空间表现令人期待棘圃剖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汲救,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上慕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供漆苫毕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17矩。" "   全新的A3备受关注械豢,这其中的原因有两点舒,一个是加入了三厢车型饶莆。而另一个人存,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赣。只是这台车来到国内较晚触簇局,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生的略。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地食,简单明了的说肛凡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盛封趣,而必要条件是横置发动机虎厢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本价浓畔,但消费者从中又能得到什么匙?如果按常理来看铅,对消费者的好处应该挺多的昂摆,比如车更便宜了吃,就算车不便宜配置也应该增加了滥刨负,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低馈阔。但上述这些还只是一种期盼默,毕竟这个平台的车型刚量产不久绒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显疯。至少高尔夫7是这样奋殊,而全新的A3由于正式的价格没有公布茹,所以也不好定论疽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3上,这次引进国内的共有四款车型绅范,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型艰缴陵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置裁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蜗供识,6速S tronic双离合变速箱玩。在本月的21号夸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市负八。相比老款的两厢车型翱被鞋,轴距和车身尺寸都有所增加呈,而且在轻量化上下了不少功夫祁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惶擞,但在配置上基本都可以进行选装热。由于三厢版为新增车型牟罢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开聪屏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日擞弥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市薯,“小改款类,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款葱拘霞,而值得注意的是驶圭撵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上稻变。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力福羔。”吉利控股集团副总裁椿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态痢茄毒,欣喜之情溢于言表毖疽。    亦或是巧合趁赁糕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能讼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7潭断,一方面骂借蜂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖然洞,另一方面臣碍雌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁枯苫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域隧培膳,种种迹象表明啼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段毖桶。   诚然耐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车顶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”充溜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时卜商,孙晓东对媒体表示骂拈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瘸镰,吉利收购沃尔沃之后翅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点耍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生豪骇殊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辖憾概。" "  在国内川软胜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的脆,它凭借动感的外观潦弓倦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”记描甲,后来者RV4详溉土、途观肋滩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮恫赫踞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酣凤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎括耗奉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了景。而今年彻献狙,东风日产给我们带来了第三代奇骏宏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”返涟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车毓臃痢,年轻化闪拦会、动感化的外观设计就是最好的证明板诽孤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瓶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车许囱氏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泉,层次感以及运动感比老款强太多了貌斗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赂,流畅的曲线让它不在干巴巴通骄,整体饱满了很多故蓖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯癸埔立,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协歌闻墟。   在侧面线条的过度下谱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型熔傅扑,并且加入了以装饰性为主的扰流板泵卤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性收。后尾灯变化更为明显卯,竖条造型变成更为接近长方造型饱辞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”换典,一定会想起Jeep沫袒,提起Jeep纱海枪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了湘簧垢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者提节。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能乓群,看看它在这部分有着怎样的表现裳淡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车讲椒歇,并且不可选装以外氖挽,2.4L 豪华版可以选装该项配置池,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配形。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纶借,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式济,从功能上来看比较全面虫,下面我们就一起来看看它的实际表现拭。   更多精彩视频澈场,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作傲贬把,调整比较细腻寇弛葡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位吓,而且还可以停得很正到焕粮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可寄丸狡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卜量奔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陡,如果继续操作刷秤,系统则会中断本次自动泊车摔宿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恃委,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题淋砰,我一定会把奇骏放在首位镶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涡舷,性价比非常高脑故宛。不过自从2008年上市至今的6年时间里寇浓,它始终没有太大的改变矾,另一边竞争对手们却在不断进化疟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者催鬼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恋绘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘佩惟阜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况澜汉桑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前何锯绷,而看到新车的第一眼就会让人感叹溜涸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了景。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)祁得撅,并且也是该平台衍生出的第一款车型惟菇那,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化岸茨卵。相比老款车型略显古板的硬朗外形去唉匠,新车则显得更精致商躺,更有设计感涣涪弧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上哇。当然靡,除了视觉效果之外楔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了童兼锰?这也是今天我们需要探讨的问题细。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型氨浚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限敢椭忿,我们本篇文章的测试内容并不全面蟹郴看,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泌矾煽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蹦苏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍罕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嚼酮苛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章告崇传,里面对新车外形苹袜、内饰等方面都进行了详细的解读檬柔趟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 泊摆。另外计渴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊反柑。   ●增加更多高科技配置反还节,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品盾,除了拥有出色的设计挠兼聘、良好的工艺和用料之外变拢泰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望杭渤,翼虎就是个很好的例子姜飘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势卿。如今的新奇骏身上亩汇,我们也看到了各种高科技配置捎绞毋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平邪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了救襄,在两年前它就已经崭露头角材和,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样氢喊醋,连控制面板都完全相同广。虽然东西不算新谢靡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先琉密,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化臀崩舰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代删登刨,汽车作为生活中不可缺少的一部分孺,也同样要跟上潮流赊谭巾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车半,很多的印象都集中在日系的丰田车上距涂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等项膝成,由于起步较早摧裸锈,所以在混动技术上都比较成熟酸蹲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型才,一方面是因为未来的趋势科萝佰,另一方面就是对环境保护都有一份责任刊媚饶。但能让人印象比较深刻的不多似,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蕊挞。经过一天的试驾体验笨风,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶测卜翻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裙烹牡。   外观方面狙:设计大胆前卫伐挫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缚上,给很多人的印象就是模仿唬唱袭、复刻惯,aygo道晦殴、花冠份嫌色、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象牌煎。实则也是没办法的事儿粗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始杰师,不过从秦看来瞬馆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段队。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言督,整车设计偏向年轻化幻良接,前大灯内加入了日间行车灯沤痹。车身尺寸方面峡柔霜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm弦氛损,轴距为2670mm李椽凶。   实质上首恭,比亚迪秦的外观特色鲜明娃,个性十足补微,他并没有针对大范围客户群体而设计拌钎轮,更多主打年轻佳兜、时尚元素府蔚寥。这样一来潮,优缺点也相对明显沁,需要一定的时间让更多的人来接受他档存栖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脸,充电方法非常简单也很安全八。通过家用的220V电源就可以直接充电漠毛酶,但是要采用三相插座遁。车内的仪表盘可以显示充电信息票,包括电量以及预计充满时间叭腊堵,而且还可以选择预约充电亮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腥,虽然我的“档期”已经很满烽霜,截稿压力山大圣。但作为潜在车主昏擒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平久,它和福特嘉年华袭、大众POLO会有多少不一样闭俏挫,谁更值得购买犬。我想这也应该是大家都很关心的问题奋埔枷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息境宏诲,以供大家有更多了解嘘滔储。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元幢,分1.3L和1.5L车型粪,提供5挡手动或4挡自动变速器闪绞伎。这也是国产的第三代威驰车型惰卫坍,相比老款车割,新威驰变得价格更低午缆、空间更大响糠帘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫胃朗瞧,在广汽丰田4S店中销售承,价格区间6.98万-10.88万元贝彻便。两者动力系统浅伤、内饰设计完全相同镣。只是外观分成两厢与三厢呢桐,配置上有细微差别而已发诉俺。好了凤,我们就从外观开始说起诧咕。" "  导语必甫:在新能源汽车研发领域伐摹,比亚迪一直是领跑者哇无,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者碱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冗瑰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件公跋,能够开发更为节能拧、环保的电动汽车产品犬武洪,实现性能的提升和普及应用坛供。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作雷谈稻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车昧。   历史上歼帝殴,秦灭六国覆,结束群雄割据时代韭咀,统一中国稻型,开创了历史的新纪元途。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆晦台,势必证明其在以下六方面的实力囤:   一沁埃、比亚迪秦到底有多快博烤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示骄伟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尼,23%的车型在8-10秒千,17%的车型6-8秒窍猩,仅有8%的车型小于6秒珐技,代表车型如保时捷卡宴4.8L琴爽。今天肮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下司,秦百公里加速为5.9秒李,而记者实地测试时肌抢岛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒糠。   跑得快自然有其道理奇歉募,秦具有“双模”动力嫌唤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合墩拣握,在混合动力模式下酣县,秦能爆发479Nm的扭矩萌集刃,某种程度上可以与那些超跑抗衡帮旦。 二稀、秦油耗到底有多低记臂?   根据国际标准测量核算套,秦百公里油耗仅为1.6升迫巳炔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式捷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式喇,纯电动模式时硷湾鹃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寝娇济,整车自动或者手动切换至混合动力模式般畴。在所有模式中疲泞南,秦还能进行制动能量回收嘶舰,即电机向电池反充电垢抢四,每百公里回收2.5-3度电隶来,可以多行驶约15公里古形搞。 三恫磺、秦充电到底难不难搔醚?   一句话回答馁:有三口插座的家用电源就可以水长吠,就像充手机一样方便怠。秦的电池容量为13KWH溉玩乔,可通过220V电压淘,3口插座横哇,4-5小时充满电佬小习。秦随车附送一个智能充电包碗鲤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痘捕写。   四冲、既然用了大量驱动电池抽突,到底安全不安全?可靠性如何萌许?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池悼雀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池髓。单位能效比示圣铜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池潦患罢。但是安全稳定性方面则恰恰相反捞司驴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池酱,是目前市面上最安全的驱动电池街腾,没有之一费。   可靠性方面诗,据比亚迪测试醛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑擦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修签妹,业界罕见桨绅券。电池电芯甚至终身保修泞。 五馁骡、秦操控驾驶会不会很复杂商溯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样理,习惯之后甚至更加简单祈独。新增纯电模式疑媛陕控驾驶瘁溜淌,更安静拢冗圣、更节能尸。   六难、电池组电用完了如何行驶鲁肥渡?   据技术人员介绍楷譬了,秦本身不存在电用完的情况惋。电量不足时敦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式纤释。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弄拐裤。   此外烂乒假,行驶过程中笆怠堑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量畔,并储存到电池中翰凉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车镜量很,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字插绒,其次是QQ me希,PT漫步者之流缉连,当然还不包括那些“只识其样火连扇、不知其名”的人群糜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象旗姐,它也是双龙汽车最具标志性的车型丘千。在迎来双龙新柯兰多之后女菏档,就在近日靠娥敝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾矫徊航,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鲜臀款,但却让我们可以由心发出这样的感叹形彼,爱腾终于正常了撅食琅。   从推出2011款爱腾至今辛悍氓,已经有近3年的时间厩范,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势剐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象擦同陛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事码地,伴随着2014款爱腾的推出溯椭,有关于这款车的一切就蛋,也自然成为历史湘口犁,被我们封存起来虏椒焦。全新的家族化风格设计履橙撂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路达妥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部默谓串,与新柯兰多相似的样貌龟比踏,让新爱腾不再具备专属性秸适纫。没处前部细节的设计帮,都是那么平易近人含,平庸的再没有任何特点妹飘泪。可能人就是这样邢陆刹,老款爱腾在售时沤,人们总是说这款车有多难看驳憨,有多奇葩敝,但当它真的成为历史后迹拟,我们又会感到缺少了什么迷别席。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化廷,但还不至于让它从中获得什么优势急刨,车尾部简单的几处变化芒户擂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沙来。现在在大街上残,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酶椽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了伶墒。   本文导航" "   这年头在路上跑着恼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纪骇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念靠劳,把自己造的车不断的加长顷贯,就算不加轴距也得把身子给拉长场。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中沧、大型车上替型,感觉有些资源浪费惋钱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沛愧哩,“L”的作用才更加实际末庭。当拿到这辆YARiS L 致炫时趟杜伺,小惊喜了一下狭伙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了纽炒杜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了氮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度力浇鳞、大众polo短、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势晃扔笆。目前这辆车共有两款动力墓便芬、6种配置车型在国内上市岸,指导价格在6.98万-10.88万之间伤。由于新车型且上市时间不长塑坝,所以目前的优惠幅度不算很大男,基本在3-5千元左右堂钨怖。(个人观点乾挪沦:致炫疙爱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鲸切,厂商指导价为8.7万-10.68万岗巩,搭载1.3L/1.5L发动机糖,5速手动/4速自动变速箱然亭。" "   曾几何时限舱帛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宦础计,它那个性的外形给我留下了深刻的印象热儒屎,但却没有获得国内消费者的认可串。如今番想,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前粮莱码,其售价区间为15.48万-21.98万元蔷纫,相比老款车型有所降低瘁。另外菊床擞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化福厕,并针对柴油发动机进行了重新调校恕爬。下面就让我们通过试驾体验擒胃,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化盲鬼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型裂玖嫌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计催腐撮,并采用双龙全新的家族式设计芒差,整体风格与现款柯兰多十分相似缓辰。然而井瞬掇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整画,其车内布局依旧与老款车型保持一致痊,略显缺乏新意阶翱。   小结廓: 相比老款车型来说庇,新爱腾的外观变化令人欣喜屯佃温,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光皑皮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次救。不过瓷小秋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进畏锯碗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容焙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上宝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)参并按。在海外市称婊选,新逍客提供3款发动机麻,配备6速手动或CVT变速箱凸湿懈,在英国的起售价是17595英镑揣附。与现款车相比桶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计习跺甫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处冒谦捍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绰讼龋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了爱垦。 ● 外观介绍我:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型崎:宝马2系Active Tourer杉护。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单系澎窖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型摩旗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子测琳阮?车展上的展车给了我们答案洞泵吨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月孰蹈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车邪难,而在正进行的2014日内瓦车展上戌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蔡。和两厢版一样瞎赊稗,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪父叮块化平台打造宋佰趴,造型新潮时尚挽,细节设计则突显旅行车的元素猩碌,保持一款旅行车应具备的实用性戊痞。据悉痹漓,该车将于年内率先在欧洲市场上市母,而凭借中国市场在PSA中的战略地位舍,相信国内消费者很快也将与它见面济古。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捆控,全新标致308的旅行版如期而至偿皆晴。从整体变化来看妈承啡,它在保持旅行车实用性的同时艘釜斗,将重点放在外观皖、内饰的调整以及配置的提升上略阑,新潮的设计更是让人眼前一亮咳惭嘉。在我看来肆茄,它的变化是非常积极的济愧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高迪,现在它要做的就是尽快进入国内沛仟浅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章人茧奠:   静态评测    ?   更多精彩内容惰纶疵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鼻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界查泵掀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烁逢。早在上世纪五六十年代钝辉,Citro?nDS就用上了可变悬架淑、随动大灯尸掸仁、转向助力伺庞警、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惩谅,加上极为飘逸的车身设计霞抡拦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牧勺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辈,2011年长安标致雪铁龙成立甘,到今天我们测试全新DS 5LS耽腥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实固和霓,音译的中文品牌名念起来很接地气愁型:长安谛艾仕赔涵,有股莫名的喜感保,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鸽肋欢,是台正儿八经的三厢车挡耐杯。   ●外观篙:考虑国内需求铝下乾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前俗燃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5秀烷蝎,后者里里外外都显得格外前卫贿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度贯槐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实操澈噶、更好接受一点佃沧县。当然漠沃博,前提是得保留住原有气质窍闯。   在这张全新的前脸上是,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰茫,官方把它解释为“飞翼”佬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征联,由于边缘不是那么锐利块沽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪狄葛屑,接受起来没那么难闹屁菜。   车身侧面和尾部看起来很饱满勒喘、匀称罕,其实我个人甚至感觉比车头更好看荣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰袄便踌,厂家说这是做完市场调研后的选择宦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西敛际,想想也不无道理梆聊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条玻莆,与其后期车主们各自琢磨济么拿,不如原厂直接把这事办了诗膛癌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无够,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注匠厂氓:下文简称新阳光烧疮,以便阅读)念插开,换装了与家族大哥天籁相似的前脸涵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰米闪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 操。现在它不光新潮腻,还进一步提升了性价比剐电尽,为与定位相当的大众桑塔纳纲算、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备敛。 外观怂酥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸图半梯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似涉币,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感试,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贿牢仑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分桔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米传梗,达到4456毫米播卞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蜗窗戮。    此外棺堑肩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米幕浚扭,由于在东风日产的产品体系中品,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)泼湍郊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样舶箩僧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些缓南。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时珊,我已经身处呼伦贝尔牙克石茄和扇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气剿袜。尽管天气有些寒冷尉,但此刻我的心情是非常愉悦的摔蒙石,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演巫邓输,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感评逢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世苏拦缉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car俱疚诚,当然我也不例外谈揉。这次除了911之外广假掳,保时捷还带来了Cayman鞋徽稳、Boxster磕隆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型耪尸,让大家分别体验RR(后置后驱)琴夸鹊、MR(中置后驱)氦仿浮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧犯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的碾簧邯,即使在这样的冰雪路面也不例外闻锑连,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作松食窖。在练习漂移之前屯炊,充分的驾驶培训是很有必要的贿虎古,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时讽骡搅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吧瞳赊。   ●车辆失控该如何挽救俱矩裳?   当车辆发生转向不足时抢泰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鞠,稳住方向并且慢慢回正汗,切忌继续打方向看坡藤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冬,反而会加剧转向不足的发生派。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时捶救,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度烯瞥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线规。对于一般人来说莲戎哨,应付转向不足要更加容易一些惕垒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术颓矢,而转向过度一旦被合理运用白悄说,就能成为过弯利器灿涩撤,也就是我们平时所讲的“漂移”剩浚棺。   ●如何才能实现漂移莲?   要想在弯道中实现漂移袱佳室,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移沤。针对这次的车型以及冰雪路面蝎熊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蛋锋鹤:   1迪察、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)砷,我更愿意称之为惯性漂移过弯混。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近双檀、甚至小于90°的急弯票。 ? 『以上为PPT截图惦仟,分辨率有限涩吞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蹦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度酚彭袍,然后反打方向协其米,稳住油门漂移过弯侈。例如在通过上图中的右弯时钞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢肃,然后左打方向裂,紧接着再右打方向敢耿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动纽撼狭,别慌傻枷,这正是我们希望看到的弹昆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心私砷。随着车尾横向滑动的产生伞,此时驾驶员应该迅速反打方向拣欺贩,让前轮时刻指向出弯的路线崇干,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度副惧舅,随后在出弯时适当收油并回正方向离搪泰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了桐鞘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向倒律僚,方向盘转动角度都不宜过多借,最好控制在90°以内蝎殊。其次油门动作务必细腻赡馁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系陕识挪,给油则会加剧侧滑吴疥,收油则会减小侧滑角度窍盆鞭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用溅品勺。   2戳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)匡。   适合弧度比较大的高速弯道广。 ?   当车辆高速入弯时们,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头墙料澜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挝。当车辆开始侧滑之后票,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转堆榷冉,继续维持横向滑动喇底伺,同时反打方向控制出弯路线垦,之后的动作与第一种方法一致希狙。对于初次尝试的驾驶者来说笺夯,如果入弯速度不够快也没关系羔口,你可以直接省去刹车这一步骤贫统敢,在入弯时适当地轰一脚油门厕迟梯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拴荚纷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控骋,并综合运用须,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了请噶蛊。例如在紧急勾、高速的连续S型弯道痪泵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疵鞘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心唐兽挪,从而划出一道完美的漂移路线垢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗癸?AE86在高速S弯道超越RX7够禾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介囊适势。   当然粕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后愤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海媳叫佳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型伍哥纷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶孝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器溃咳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作藉,驾驶员只需控制好刹车梳磁、油门以及转向三者之间的平衡即可祁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谎。   然而即使是这样蕉帛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的习。冰雪路面凹凸不平录,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同飞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蛾槽扒,所以技术和心态都十分重要蚀梳经,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙告抡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统椭徘癸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辰庞。在这期间淡,沃尔沃创造了无数的第一捐颈长,也赢得了不少的辉煌成绩吴翻,当众多车企迎头赶上之际愤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中规,并将其命名为Drive-E睹冲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢璃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带譬崇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命丁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅翘设,实现了靠背调节和腰部支撑卜档。 1967 推出首个后向式儿童座椅侈绘猫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护火骸凤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器列痴贰,将有害废弃排放降低90%以上裁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)晾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全尝备瞄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生暑,有效减少或避免低速追尾碰撞憋鸥砷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术跋敞辨,至此安全范围从车内延伸到车外谦缮烈。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表莱馆函:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吭灯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数鲤耙舞,从被动安全到主动安全梦,再到行人保护徽相绩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宫沉凭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域滤菱,空气污染现已成为最热门的话题享牛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挥糙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性夕派腑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎密磊鹊。   Drive-E是什么 苔劝?   即E驱智能科技颁俺,代表Efficient Power(驱动更高效)坪、Electrification(驱动电气化趋势)撑彪浇、Environment(驱动环保潮流)反辩,从字面来看很容易理解贪盖,简单来说就是引擎高效化梧逃,这样一来既可以保证动力性退骸,同时还能达到更好的排放标准踌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诡五,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蝗卷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎秦袖磷。   沃尔沃还将这一技术投身于姆伲块化的研发达侍,只需变更增压器牡蓿块与催化转化器母谛模块等主要部件颅伸,便可催生出一款新的引擎产品忱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绰,大致可分为4类氯墟,即汽油直喷引擎烁趟剂、柴油高压共轨引擎墒春习,单增压引擎(T5)嫩皑、双增压引擎(T6)碑抒光。 以XC60为例 膏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 能。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例雄翟怖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蕊揣变,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比渭,在动力输出上也略有提升小绷,其中的原因自然脱离不了小体积钩、轻量化等一系列技术的支持妇。   此外变速箱方面也有了很大的改观踢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%杉投魔,挡位的排列也更加紧密坤边霞,有效缩减了换挡时间峦韩,从而具备了迅捷的响应能力免、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现遁宫刃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下级,耗能经济性方面得到了进一步保证轰耸,它将改变城市路况中引擎启停的时机簧,改善油门的响应苏蜜,空调系统转化为经济模式工作秽硅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作彩渭核,而在65km/h以上松开油门庇范,引擎还将会处于怠速状态容胖。   本文导航订:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩诵陡筐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鞋安,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”室崎鳞。不过纹,动力并不是我们今天的主要议题购腊庆。秦的下盘功夫方面表现如何康蚀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系该慨袭?这些都是我们今天要研究的内容骑痞侍。综合起来轰蛔,我们最终目的就是想要弄清一件事憋岭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色姓徐羞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”税汇铅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烦擎袍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上催臀。当然泌,由于秦有着体积更大逛摄、更加复杂的动力系统眉勉顶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法撕咐鸽,但由于双叉臂需要更多的空间伐,因此也是不现实的嗽驼统。在材质方面琳地,秦同样表现中规中矩胃,并没有使用轻量化材料为车头减重舱剂氯,亮点并不多杠夹。由此可见姥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化厘换。   不过举卤,由于混合动力系统的特殊性测,秦也必须做出自己的调整袄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恃。比如烤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面密,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赊豹辛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疟。此外编恃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮橇递蓖,相比速锐在直径上增加了将近9mm宿贺槽,看起来很是显眼泛绘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化呜呛誓,而在同等材料和工艺的情况下差沧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度河,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载劳两噶。   另外付,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酪蔑。与速锐的非全框式副车架不同廓狗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮夯,由于加入了电动机和管理单元峦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加肠驳,因此这样的变化当然是加分的谦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套法,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脓慕、振动和声振粗糙度常,欲知详情请点击这里)冷关说,是个值得肯定的进步得。此外亮,与速锐相同搞滥随,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连碗冠,强度更高凄抒富,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瓜捣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惹睹,现款父餐幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌篮寄辫,不过福特已经为此做好了准备旅,日前刚刚发布了新款富桓晨铮克斯退龟谩。它采用了全新的家族化外观实镐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果堤砰,不过它真正的杀手锏堆峨庙,还需打开车门才能发现晤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线危墒鞋,进一步抢占细分市巢苊肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烙苫搁,满足那些对于性能有一定追求的消费者蕉陡,比如轿车中的S5喇降哭、S6吴冯湍、S7绦、S8等等钡咸桶。就在不久之前的2013年12月断驼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前毯悉能,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型谷忻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)俺客。 外观抄彩懦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蚊臂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子崎拟,可以随时面对那些不识货的挑衅者腐妨攫。作为Q5的性能版车型兑徊苍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念叛境,颇为低调肥搐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瞳胆梧。 车型图片 基本参数诺匿济: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出破瘫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别疯浩萎,特别是车身高度经过降低脑炯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm涵俱,而轴距也有细微的变化虑泉帘。   其实只要细心观察葛线,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的叔毋翁,除了特有的徽标之外浇,SQ5的镀铬条有别于传统车型葛钒,采用的是双横条样式僵迷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状歧戈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽奴频劳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆贬微。而配置方面门沉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备柏背。   尾部的变化主要集中在下半部分绘吗够,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力既豌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计臣溃妻,可根据行驶状态来改变排气开启程度寄凡田。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派评,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭喜擂,前者就属于少数派财秆毕。一个是只有追韩剧的人才懂歉靛,一个是全民百吃不厌宛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品栖希赡,其实上一代车型在国内早有销售裤,只不过跟福瑞迪太像了哭,外观不出众播示身,关键是动力平平卜歇簿,所以最后并没有收获太多阀。全新速迈刚刚上市海涎老,售价17.98-22.68万元达井,很有幸能够在第一时间接触到这款车拜奇克,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了杀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常答,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈醒拜门。通过简单的对比雷程,不难发现酵推懦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版伤新,名字叫做ForteKoup雷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蚊烩失,售价17.18-20.08万元抨箱茅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冬囤鞘,它承了起亚家族的虎啸式前脸前抢嗡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瘟,现在看来谈不上惊喜汇川嫂,只能说还比较精致荷胎。虽采用了大嘴的设计尘瓣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步娄祈,或许小女生会喜欢令谐吾。大灯全系都为卤素光源挛菜,并带有日间行车灯克褂降。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰人轻插。   走到侧面沤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化巾梅码,但两门的设计为它增色不少卵,在绝大多数人的固有印象中巴堑,跑车就应该是两门漂项厂,并且应该是无框车窗蚕醛岸,仅从这两点来看铰,速迈确实都做到了娘抱唤,开在路上的确引来了不少的目光追随钎鹅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绕膝,我们一致认为车尾的设计更为出彩派并,短小芒、精干付天侠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受彭腐。除此之外侣扛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局队阿卫,而且排气管口径不型,车尾营造出的运动氛围似乎更强红葡蒜。轮胎为韩国本土品牌不尉诬,规格为215/45 R17室,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了既黑将。   当然贰,如果你选择2.0L车型的话联颓输,你所看到的黑色外壳后视镜遁、前后包围的碳纤维纹路饰板懂、双边双出的排气管当崎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了斧。" "  讴歌这个品牌歌,或许很多人不是太熟悉缚表。作为本田旗下高端品牌透卷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谅夺,而且在美国市城《唷,讴歌的品牌影响力是非常大的讣腥腐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力峡,大部分都是人们对这个品牌不了解刑庭褪,影响力上不去骡滦天,导致在销量上确实不尽如人意享取克。对于这次全新MDX的到来斯兼,个人持有赞许的态度寞弟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意沁熔,还是那句话琉,品质上去了桐,接下来就是提升品牌影响力了棘己叼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上草戮莲,大灯的轮廓更加细长滴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯素糕背。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晶,但内部结构和MDX并不完全相同商桶绿。雾灯被一条仿LED的光带替代媒,进气中网的细节刻画更加运动般皋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弄讲滑,侧面造型给人的视觉感受非常低骋,这和前后大灯的位置有很大关系活莲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎长奸伴,注重舒适性茅祟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感闹,而压低的姿态却更加动感毙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱病庙棘。尾灯造型相比较现款修长鲸袖腾,优雅的感受也来自于细节的 设计休,但貌似通过我的观察眠孰拉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源昏霸伟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置溺,让尾部显得非常简洁兽墓粕。   本文导航渤擂萝:" "  2014年2月20日钡卤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市掸普博。2014年型奥迪A5的最大特点是忿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓢淬雹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国继隆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大弛礁籍,共有19款车型昆点掇,售价在49.98万至85.8万材氨纹,具体价格如下摔群杆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表琅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别氮氦。配置方面兴妨猜,也与现款车型相同须恫恨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机某噬。   内饰方面搽锋憨,2014款车型也与老款车型大同小异响,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盾,同时门内饰秒胁失、座椅中央扶手抠回、都采用了纳帕真皮面料瘦歪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机盘。而2.0排量以上的发动机则保持不变仍让费。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型丢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沸谭。   变化一欢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化俩,在原有的缸内直喷技术的基础之上尖,加入了较为传统的歧管喷射按,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合完,通过二者各自的优势订级,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肝。事实上魔,混合喷射也不是什么新的技术了,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用查。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点潮罕刹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市藏秋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惭。   变化二蚀焚:排气歧管集成至汽缸盖内魄兽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内套,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力肋,从而减低涡轮的负荷时,提高涡轮寿命创角疾。同时城,因为在进入涡轮之前进行冷却聪,相当于提高了涡轮的进气温度限制簇戒纠,可以允许发动机有更高的排气温度景,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高陌斤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人份扯,同时结构也更为复杂判钢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赡潮惮。对此纯氨,缸盖内的冷却系统也进行了改进巷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)娠杜。   另外泰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外帘蹬奔,还有着两项小改动槐。使用旋转阀拿畛危块替代了传统的节温器踌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锣裸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制朽斯。   根据官方消息膝鹅弊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上姑篇涂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绥杭绣。笔者也希望在应用新的技术的同时瘁救,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情灌。 责任编辑猴极:王晨熙" "  A00级(微型车)渭,在人们印象中这类车以实用性劳、代步功能为主韧,低廉的价格促使配置也不会太高蠕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候稼范妮,一款车的推出打破了这一概念佰奥,它就是全新奔奔堆,来自长安汽车嘿腹。   感官是人们的第一直觉反应侍瞎氏,所以外形设计的重要性不言而喻呻匿,为了使人们印象深刻回,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的磺被,道理很简单岗纯,日本是微型车最发达的市场己倍掂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展栓倒,在2013年广州车展上部,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光岛删攀,除了时尚的外形设计以外褂,在细节做工上也有着不俗的表现肛伺溪。前脸的设计整体性很高奠方,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赌超槐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影幌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表付:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势茂煌,不过这一点在外观上并不明显幸碘,这源于贯穿车身的硬朗腰线蓟庐逃,有效将视觉性降低劳踢坝,同时搭配造型独特的双色轮毂季祭曹,让这款小车看上去时尚动感霞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动楼椿靡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鹃,如果仔细比对勘脾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸陀堡。除了引人注目的设计以外潦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹捷桅,具有加热功能的外后视镜淖、15英寸的抛光双色轮毂深山佬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页天:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市豪清,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棚爬犁。不过伙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版箔,从内到外堡疲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吗,可以说是一次完美的蜕变胶。那么这款新车究变在了哪里聊市弟?它究竟新在哪洽尉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出妊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5暇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大郝登,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酞哭,轴距则与老款车型保持一致诡榔蹿。在尺寸变化不大的前提下潍,改变外观饺抵、动力膘辟舍、内饰忌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关布吮衅,2月19日这台新车也正式来到我们面前倪竭,并接受大家的考验槽腺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条痉凤澎,但这8条是我个人认为变化比较大的驴即算,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点呛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候接尼,我就有了一种预感厕水懈,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桃炕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汗。全新X5给我最深的印象除了家族化外岛弯桑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)范揪。首先街戈,先说说全新X5的外观将福锻,“大尺寸双肾进气格栅”夹妮股、“开眼角式前大灯”纠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粕檄壁。    现款宝马3系推出的时候眷歪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉篓温,现如今随着全新X5的上市琴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上尺冕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吵内统,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分试钒,据悉摆痘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯埠笑粳。值得一提的是瓢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般但,给人一种炯炯有神的感觉结群佰。    由于新老款车型的轴距保持相同川甲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉歧歧报,反而侧面的腰线给人一种力量感损看如,这也使得新车看上去年轻了不少噶窍。细节方面甩,新车在前翼子板上增加了进气口痹谢嚏,突出了宝马品牌独有的运动基因瞎超拦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格隘屏苍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带挺,提升了夜晚的识别度班。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起仑牛,降低了风阻系数斧芹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仟守奥。" "  版权声明船伪:本文版权为网易汽车所有卧荒,转载请注明出处莲。   在2003年冬,奇瑞QQ的下线让这款时尚沃类、便宜诉梳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活袭,之后短短的几年间敞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丹谱界,然而到了2006年长安奔奔的推出吞,打破了QQ一枝独大的局面歼募汰。一转眼绥标,已经过去了10年的时间啡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绅毒话,在这个追求个性堂娜、讲究品质的时代蹭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流湿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则圈暖枫,而长安似乎也意识到了这一点蠢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢书鸡梢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者概?   从厂家方面获悉藏弛善,老款的奔奔(love)已经停产味爸,而奔奔mini则将会继续生产销售匠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系描波帆,前者主打精品中高端微车市车,而后者则会在廉价微车市场继续作战毋妇。从定位上来看检帕撇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些概,虽然沿用了奔奔的名字起滔,但整车的设计反店码、配置以及售价都会高于老款车型办吧魂。   新奔奔客户群体是谁臀?   在很多年前匙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结皇熔,到底是买奔奔还是买QQ扫另,在那个时候挟雌襄,很少有人会关心这款车设计的如何畴镐、驾驶感受如何课璃报,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具汐颠,省油垒诬锈、皮实颧蓉、能遮风挡雨就行埂。   现如今讥限毯,80后侠、90后已经成为购车主力腾蕉蛋,这些从小听着walkman荣献、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嘶、用户体验以及品质都有着更高的追求港,因此在座驾的选择上同样不会妥协荒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看颓蝗俄,新奔奔就是冲着他们来的坦珊涪。   新奔奔主要的竞争车型是咳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布如颓,但从目前得到的消息来看告,5-6万元将是其大概的价格区间钱廓馆。这个价位中既有一些合资的微型车涕类摧,也有自主品牌的紧凑型车池混,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赡翱缆,比如两厢赛欧腺喊、奥拓籍叙、玛驰以及低配雨燕等等车型竿鹃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线丧绍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些郊,产生竞争的几率比较小拿卷。   外观欢:惊艳荚圣、和谐啥汉懂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苔谦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词案寇铺:高离地间隙纹栓罚、车顶行李架兴垛、双色车身等等蹋。没错皑习磊,无论是跨界径默啥、越界还是交叉车型骨颅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质背岗。不过世间万物虫,徒有其表终究很肤浅簇确,我个人认为菊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牵性哎。所以膏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾没秤超,看到AWD(四轮驱动)三个字母时落佃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象难。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款攘,它集沃尔沃所有看家本领于一身内,可谓全副武装挽呸。为了让媒体更好的体验这台车事凤瓶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瓢稿揣。没有固定线路昏攀蚂,没有领队车辆透碱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾姬疯东,它会和每一位汽车媒体人独处12天刃。而在这12天里夹刺柒,我已经和它奔袭了4100公里漂次,横跨了三个省份澎,体验了柏油赛道哄锚杠、软土拉力将、冰雪漂移跺、高速狂奔亨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话考橇吐,当然辱屋拉,最终的结果是炭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仓婆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的封钉,正所谓日久见人心沟,交友如此搓,试车亦是如此剔。回到正题当晃逃,和往常一样皑,对它的了解还是先从外观开始罗采。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侯洪,相煎何太急”这句绝句呜裴,而在雷诺—日产集团旗下乌扫蛾,有两款车正在上演着这一幕粮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气糜连,还有这出色的越野性能核。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性投。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下甸,买谁更划算督泥刚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钒老妒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位壬,作为英菲尼迪的顶级SUV谈,QX80的售价高达152.8万肖蜂,但经销商处可以优惠16.2万胺充杆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万埠,虽说16.8万也不是个小数目救。但对于消费者来说挤,一个日产潜嗓,一个英菲尼迪慈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌撤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)绿涤脑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涎特,它的身材绝对够大坎暴仟。从上图的数据来看啤窖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙稿份,尤其是将近5.3米的车身长度翁取,会让您感觉驾驭它有点困难呈德风。另一方面锨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型碍伎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现堕氦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解胚筋案,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型署。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅锤瘸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辽,同时也显得异常凶猛筒善悄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉普拎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大动熟,整体造型圆润聚了,没有多余的线条作为修饰拼,但是反而会让人感到车身很厚实姥檄将。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞儡胁。同时注意它车窗的设计放,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拎凌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啤碱示,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感彼短,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脖韭呐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计钦频,也没有了那种霸气跑搅彪,转而给人的感觉是设计很前卫盖添类。车尾的饱满程度与车头相呼应着脓渭家,丢去了上一代的直棱直角圣染,饱满的线条凸显着丰满的层次感雷跑。   日产途乐很:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华苯,虽然脱胎于英菲尼迪车型鹿,但途乐依然拥有自己的外观特征哺滔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性穆卧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表居:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型墨汗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号苇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气祷裁洛,成为了车头亮点之一馈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型龋姥,这项配置自然是少不了的吹查肥。我们可以找到4个摄像头仇,它们分别位于车辆头部伦、左右外后视镜下方和车辆尾部蓝。以便在停车过程中徘按,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况陌滇穆,让您更加自信轻松的把握泊车空间灵缔淖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头宛部,大大降低了停车时的事故发生率墩。   途乐   通过对比发现憾,两车在外观上的配置基本相同卑投驶,差别仅在日间行车灯上辉戏,不过随着QX80年款的推出幻,日间行车灯的加入应该不是件难事嗜彪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侈港五,在相差仅有10几万的时候淋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鲁狡。    责任编辑当酶盘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抄沃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了矗汐撕,除了奔驰G界、丰田陆巡系列徽穗时、牧马人等扛胶蓟,双龙雷斯特也是其中一员逻劝猾,而且雷斯特还是柴油车贫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值圃,以目前的接触来看秃界咖,双龙雷斯特W表现不错领结,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”汝巴且。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拐太,双龙与奔驰方面在技术上深度合作体圭冕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰摹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”巨堑童。当然兄冷纳,在随后漫长的几年过后烈雌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蓖交卤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惯,该车型最大的特点就是其尾部造型戈叫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计托读,宝马方面肯定不会承认堵累,但从年份来讲徘帕,明眼人一看便知喂。   外观擞封:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手翟嚷秤,该工作室的创办人正是乔治亚罗松扑,不过大师的设计未必符合所有人的审美细豪软,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异雹鲸飘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调椿娥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势罕毕,但为了照顾空气动力学与线条流畅嗓,雷斯特的车头是圆的取,所以在当时看来有点“离经叛道”持鲤。   而到了现款的雷斯特W厦兄弟,这个“小问题”被修正了博赂,一体化的设计已经是大势所趋丢沤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”峡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型识讽竭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感镭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钮茬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少遁角撩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相赌淡辈。通过车展上的展示宪返囤,小编已对这款纯电动车型有所了解吉仕狙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验滥室呐,时至今日浩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型散。据悉剂观,之诺将在今年的2月份开始接受预订工蹿驳,上市后将以租赁的方式面向消费者蕾道孔,具体的细则目前还没有公布锹,上市后会有着怎样的表现罕躬,我们会同大家一同关注剑惨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前篡,简单了解了一下之诺这个名称的由来矾掏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现骸惮蹦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟驰醋褪,毕竟是基于宝马X1平台打造表橙,因此在多个方面相似度高也并不为过鹃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E势钮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现劲誓纪,其具体的表现如何络焊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验庙党。 责任编辑吝杀料:沈楠" "  版权声明立境:本文版权为网易汽车所有软硷,转载请注明出处恍沉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计醇放,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列膛兴。它们的可见程度酶集,丝毫不亚于“张伟”“王芳”兑衰。可见度甚高的两个文字的组合胆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字春默。因此肉轻抚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车晴。哦韦,对了烽扣驮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思附镶词。意大利人的自信滦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心尼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用纺刻疤?咱先从减开始说起皋。 Q坏间刨:致悦只是切掉屁股的菲翔么汝汤?   A辟贯统:非也烁,前脸亦有修改澄晃吉,整体风格统一轮脓,协调度很高鳞瞥撤。   我相信Roberto Giolito先生烽轨罢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晃,在设计Ottimo的时候两蓄粪,一定会更加从容讣潘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凰阮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思法蔚漆。在他的心中倒,应该有着太多关于年轻卿、活力的理解涂袍,而这恰是Ottimo的设计要点穆。 外观总结   赞净肺秃:个性鲜明霸逻、标配LED示宽灯秋齐胜、轮胎用料厚道   弹胶:低配删减雾灯   " "  版权声明谰菱:本文版权为网易汽车所有扛巨,转载请注明出处燎沉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾娘讽饶,虽然距离现在已经有两年的时间纹捶博,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象敲希。而今天弛岗猜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酿需,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例泥绩刃,并且还是一台后驱车妮。没错售埃祭,它就是华晨宝马3系宏庆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)台,其配备了2.0T发动机透,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嚼伤宫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟墟埠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱筏剧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现焦欺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拼耗同。不过在今天的冰雪试驾过程中刑藉贩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)窗蕾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现煽,必须先打好理论知识的基础卉腑酵。于是在摸车之前姓型迫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酶慨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关锰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着喊翻。 ● 项目一   热身结束了暮讹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节耐淡陵。第一项内容便是加速和刹车故嘘锻,是不是觉得很简单扇评?其实里边的门道儿多了去了夸奈。   在项目一结束后蹲蓝贝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式堆娄群,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窗涩草。一开始大家相差悬殊碳田,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了踌恫矫。接下来的项目二会比较刺激一些图酮,经常会出现手忙脚乱的情况侥,但只要理清思路按部就班的做倡骇,想要完成整套动作并不是很难咕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蜗:本文版权为网易汽车所有萎维,转载请注明出处剔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鬼潞,不过始终都仅有手动挡车型痞垃廖,虽然目前销量也很出色灌费扯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钵就。好在这一短板即将成为历史哗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出既轿,新车将于26日正式上市茫,我们也于第一时间进行了试驾体验迷蕊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观擂穷栋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外妹貌,在外观方面也有变化蘑孺。新车根据高低配车型提供两种外观方案还龄躬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计雹绢,而高配车型则对中网截糠、保险杠造型悼瓷、轮圈和后反光板都进行了重新设计逆斑态。值得一提的是悔叫繁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的储林。   新样式的轮圈非常动感吓灵,在同级车型中实属罕见被。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致地嚏磐,轴距依旧为2725mm岸拿。车尾的变化相比车头要小一些访湃斡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侮彤,不仅可以提升安全性封,同时视觉效果也更加出色蹭。 有态度【试驾评测】辅汲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挟形?   扫一扫伤式,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日协卑,一汽大众全新高尔夫正式上市巾摆霞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款标胆,其中1.6L拥有三个车款酮捌边,1.4TSI拥有四个车款幻量订,官方指导价为12.19万元—18.29万元洛敖。具体售价请见下表焊两:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力仙,但是却拥有三种功率版本鸽飞巳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本苍,因此在动力系统方面迁哄叹,消费者有三种选择丛咆蹋。    我们从上面的数据可以看到晨靛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瓤端,1.4T低功率版是主流之涯辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求俄杀,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右烤舰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮俗假叮,但是它的售价高达18.29万元纤潜酞,相对比较贵唬。    全新高尔夫提供九种车身色彩妥,分别是塔希提金盲巩、唐古拉白疯蔚、珊瑚蓝疏、魅力紫默谓傅、玛雅红剑练匈、季风灰百害天、水晶银以及深黑和极地白僚宏项。 ①郡:16寸Cosmic款轮毂 ②适:16寸Cubix款轮毂 ③讼从:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂叙患达,其中15英寸的一款傻,16英寸的两款凡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蹦歇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型腥寸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拘任。    全新高尔夫提供标准座椅瞬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅苯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅侍,舒适版车型则都配备舒适座椅穗廊舍,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拍频侥。    在材质方面澜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料限,分别是上图所示的DianDian黑色织物说嘲官、Zoom/Merlin黑色织物肌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择靖,分别是Vienna黑色真皮漏绿据、Vienna米色真皮党、Alcantara黑色翻毛皮律李、Alcantara棕色翻毛皮镐烙谎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料培稿似,有两种风格可阉搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苯,同样有两种颜色可雅Юァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料孙,有黑色和米色两种可蚜丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅稿去。    在车内外装饰件方面县娜碾,不同配置的车款也有不同的安排柑铃。像侧窗下沿镀铬装饰条耙喉美、双排气管敦具教、镀铬装饰双排气管龋、动感鲨鱼鳍天线擦侍、真皮换档手柄氏骚斜、科技质感装饰条笺捶金、金属风格装饰条胆、碳纤维风格装饰条等等橙,针对不同的车款都有不同的配备吨理,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寞惋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搬,配备有MKB多次碰撞预防系统的胺筒、ESP车身稳定系统浚圭、ASR驱动防滑系统技雹称、XDS电子差速锁舵始、前排侧面安全气囊拢贫、后部4探头倒车雷达眉卜、前部行人保护系统访立、自动静态转弯补光功能等等娶老思,但是在舒适性以及功能性方面仇悔冉,并不是很丰富抹啃违,但是也可以满足基本使用遍。   1.6L自然吸气车款如何衙堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉尥Ч选,它拥有手动时尚列藉艾、自动时尚以及自动舒适三个车款汝拌,手动时尚与自动时尚的配置一样背,在价格上二者存在1.2万元的差价矢,主要是变速箱配备的差异腹伸报。所以在配置对比环节撬璃垢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行癸奈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元佬叭秆,差价为1.1万元俺锭。    在配置对比的环节我们可以看到宛钳,时尚型与舒适型之间的配置差别溪火廓,大多数都体现在外观内饰的装饰件冬谰轨,以及车内一些常规功能方面对码渺,主要是顶棚储物盒氯、后排中央扶手乱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绘澜钉,实际上最有意义的差别在于全景天窗篮、后排出风口袒漓叉、蓝牙电话歉牧、定速巡航掣醋、驾驶席座椅腰托辨答污、TPMS胎压监测系统这几项上抹软,不过在这几项配置中岭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瞪,尤其是全景天窗圈虑我。    从价格上看叮,二者的差价为1.1万元尺平,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钒显,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品雌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户任聘飞,所以我们在这个推荐环节峦溜僧,更多的倾向于低配车款蔑。 责任编辑尝哀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底荣酣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发闭叔。它采用了全新的DS家族式设计风格突,延续了一贯的法式浪漫风格协钳酶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辣臀藤。新车基于DS5平台打造纱膘钮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机煎暮忻。预计在3月左右上市吴禄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触宦悼且,让我们一起来看它的表现如何猛狸。 外观拉拳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅墓,却多了一些时尚及科技感陋撅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性兴崔扛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感腑刀旅。镀铬装饰拿捏的也比较好驶斗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌粮培。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品泼。也表示着DS的品牌走向独立确幂闻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型查祈,有着都还算不错的账面数据氯,车身长度为4702mm棱匣,宽度1840mm般,高度1515mm.轴距为2715mm策改。上市后会把目标锁定在奥迪A3腑。 车型图片 基本参数宝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瞄,除了前车6颗驻车雷达之外炽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能圭腑阀,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯核磐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骄,从视觉上拉伸了车辆长度湿端,尾部设计了一个小小的尾翼谢,尾灯下侧字样表明了其国产身份菜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方入略,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件忻害,真正的排气隐藏在了下面篮井公。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抢亮描:高离地间隙眉团单、车顶行李架萝、双色车身等等罗粉臂。没错售锑恳,无论是跨界封、越界还是交叉车型呵哦繁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质唾习犬。不过世间万物按,徒有其表终究很肤浅豁肃,我个人认为驮刷蹲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统德。所以潮钵蜡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时触壳澜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象姓题。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款前技,它集沃尔沃所有看家本领于一身闻玲口,可谓全副武装铅泛颅。为了让媒体更好的体验这台车冕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高叛。没有固定线路憨割假,没有领队车辆竞侧庞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惋猴,它会和每一位汽车媒体人独处12天硕。而在这12天里嫁佛,我已经和它奔袭了4100公里惶沽师,横跨了三个省份倍,体验了柏油赛道蓬魏、软土拉力日虎炼、冰雪漂移漆、高速狂奔岔刮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慨,当然锤嘉,最终的结果是示峨掂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嵌鬼凤,正所谓日久见人心咀垒,交友如此戈溉,试车亦是如此悄。回到正题星,和往常一样铃,对它的了解还是先从外观开始梯搭力。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化将、多样化是一种趋势哪肯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况灰县,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白滇踌斯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠茎搜凹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦溜陀喀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车恢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型磺靶,上市至今保持着约5千台的月均销量粪干灯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型杀。 外观/内饰对比宝槽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来刻咀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造参,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的菲寝泞,毕竟师出同门巴辜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管枯单,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯碘香炒,远看很容易被误会成排气管剁读敖,但事实上真正的排气管被隐藏起来遣逝,整体尾部设计显得层次更为分明逝输。低配车型配备有倒车雷达肮蓉贡,高配车型还配备有倒车可视掳骆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念壤颧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点天,修长的车身与宽厚的D柱桶捂,加之出色的后排与储物空间霉,俨然就是一副旅行车的范儿荤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泰乃,它完全可以称之为旅行版朗逸沙歉。    车身的线条连贯自然念,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观题,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泪髓唾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些赤承,调整了尾灯的白色灯带位置蛾黔赖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端袜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重藐藏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同立,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瓣杯,内饰板件的用料以软质材质为主疽,接缝及做工也较为精致咎,与同级车型不相伯仲绍。从实拍的车型判断誓酥离,自动空调戌叔、ESP系统熊什、电动座椅驳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型突帮胸,至于具体配置还有待官方公布掇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉巧,同样是大众家族的传统布局写体补,整体的感受都很不错叼款悼,方向盘蓝俩部、中控台的每个设计很都容易上手挺概授,从材质上来说列快,朗行是塑料感有些明显的涂栋,好在其工艺上还是有保证的艘,并不会有很廉价的感觉底共码。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后搽,销量在整个家族中表现最为可观虑腻徊。近期粹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市校棠庭,新车主要变化集中在外观肋,同时针对颜色慨驮、配置进行了调整澄,以保证其市场竞争力现杯奋。在豪华紧凑级细分市场中奖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一霜屎惰,通过下文的对比分析五协色,希望对有此购车意向的网友们一点参考撇。   备注铣既前: 为更直观的进行两车的对比分析施,选取两款价格相近的车型(奔驰A260粒暑、CT200h F-SPORT)狡顺烯,市场优惠参考自深圳市场痹胶缆。 车型图片 所属品牌狄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烂,内饰做工精细    车身尺寸方面号,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吃偏枢,其他参数均小于奔驰A260晒。从外观和内饰设计风格上看钾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑趟桶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释铆端,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嘿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后伞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涧矫,全车充斥着力量与美的线条日棚妻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点等,硕大的单条幅进气格栅辱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发稗刃。    相比极富视觉冲力的前脸造型肌狮俗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些帅厕,但并没有脱离运动头函虚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓平,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹乔赡嘛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素力缅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蛾,同时下侧雾灯造型也有改变未仁,车尾部也进行了一定的改动侣洛,整体感觉更加运动哭棋秦。另外跨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”叙敢送,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配轰,形成强烈的双色反差淡硼剂。    F SPORT车型装备了整车运动套件骑商窗,涵盖了运动调校悬挂昂、运动包围瘫舵、运动阻尼减震器焙粗春、熏黑运动轮毂哼避闯、运动车门脚踏板淮遂径、运动型铝制加速踏板侩贪、制动踏板苇牟、脚歇板等尽杜渤。    三幅式平底真皮方向盘圈馅棚、红色元素点缀的空调出风口熔、铝合金踏板瞧泻、仿碳纤维装饰条等等瞧商,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感壬鹤浆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格晶夯挠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化剃亩骆,将方向盘魔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上慨,增加了便利性淡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动试,分散了注意力酪曝轮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间培,是多数第一次购车家庭的首选要求俏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型珐贺狠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耗醛盾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淡,会有怎么样的变化裁忱徒,一起了解一下堑信。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的脊蔬蓄,镀铬进气格栅增加了些许立体感炽吵懂,更加显眼的X造型前脸碎,迎合年轻消费者的审美侍。大灯的改动有些另类娇帝尝,在我看来接受起来还是需要时间的惫碗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车侣,新款在车身尺寸上有所调整芳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米没趣,轴距保持2600毫米不变翟芍改,相比现款仅车身尺寸有所增加扒。   车尾的变化不大刀畏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板惧险,以及牌照上方增加镀铬饰条似好米,尾灯造型无变化居。实拍车型为高配版本混途,但仅配备了三点式后倒车雷达户其。   新款的15英寸轮圈造型不错律烷,轮胎选用优科豪马脱,规格为185/60 R15喂,备胎没有缺失受,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置粮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高彻弛,在年轻人中更是屡见不鲜掳摔。在学校要有个性杜洛,在单位要有个性撕耿,穿着打扮要有个性摊热嗣,兴趣爱好要有个性塑投。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涣徐剿?如果你有这方面的兴趣校柔虹,那么杰德将会是你不错的选择拎继。可谓自成一派的它戎税,凭借着并不起眼的车身尺寸拳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间撵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车囤摆?还是旅行车添仍良?或者是MPV蒜凯?但这都不是事儿妊登烹,只要适合自己就OK统。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人饲,喜欢接受新鲜事物的他们文蝎,正好与杰德不谋而合咆醒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挛岭胺,此外将幕,六座的乘坐空间泌娠,也足以胜任日常的使用需求豌全。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受惠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辑还?自2013年9月6日上市以后涣儒莎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泌,力压大众途安和马自达5等竞争对手庭沙,它用事实结束了我们的疑问尘徽略。除了这些怂完,杰德还会带给我们什么样的全新体验衅吉本,让我们继续往下看铃。   " "  若是经常关注汽车之家的话剃法诽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生薪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”孤誊。虽然我们这里并不提GTR绩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何攫底,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆咂危克斯ST墩础事,令人刮目相看魔。与此同时橡芳旦,在秦身上慕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料规刚、做工以及舒适性表现上的明显进步矮。 外观造型惟纫惋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程录昧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代范贝违,近年来推出的新车型如速锐炬、思锐以及大家眼前的这台秦摔,都可谓一个比一个漂亮刑。就以秦来说驰祷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网涉,很是亮眼摊川,同时也营造了较高的前脸识别度搪。   车身尺寸方面粳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大磺腥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平硷瘁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畦祁,2670mm的轴距表现则处于平均水平奈骋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同速净,其整体感觉与速锐大同小异济尾秦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疗酞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辑愤表。无论白天还是夜晚栋惺锣,该车的车尾识别度都非常高颧。而且内部的光源脑,除了转向灯为普通卤素灯泡外来良猩,示宽灯勘耸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED晾姜。   充电祈讥、电桩安装及质保/售后介绍诺懒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口镁完,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包斗胖溉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电梦司硷,据官方资料介绍权,充满一次电大约需要5个小时左右贤琅博,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)叭。   同时蒙彪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩岭盒,虽然价格并不贵仕,大约在6000多元奠,但对申请人有一定的条件限制瞥洛廷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)锌矛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)侣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准特砰。当上述条件都满足之后收甫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骄曝搏,如果一切顺利料,最快1个月内就能安装到位并通电使用铣遣。不过目前峨遣妙,秦还不能实现快速充电葱妒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的闹贸,只是目前还没有这样的配套充电设备惮联拟。   针对秦的特殊性暖溺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蝗去,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务编茅。其中拦彭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全秤狭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶屠书蹋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坚矾帆、绝缘手套和护目镜等设备话乾,并规定在检修车辆时必须两人在场溶晌。以防车辆万一发生漏电笆炯渭,威胁到维修人员的生命安全汤护。   与此同时氛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里阔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组榔窜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鲸频芦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瞄骏,整车质保为6年或十五万公里拱帝,电池组为10年或二十五万公里)拉癌。总之妈,从专设的维修工位拦搏翔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期结腔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度刃,而对消费者的购买更是一种信心的保证褐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前林,中国汽车市场刚开始发展劲蔼,市面上可供选择的车型可谓寥寥反隆,在那样一个年代传,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准讣苟,并且在之后的相当长一段时间钩体觅,人们心中仍对它们有深刻的印象臂讲混。时至今日独棉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择妇,在数年激烈的竞争中棵柔崩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下贺匙。这回仟泥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首理梨,我们也借这次机会为大家做个全面对比颠殿法,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车温:外观内饰(包括设计和做工)想、配置齿耻乒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)竭、储物宦谁诗、油耗乓、驾乘感受玻敲克、加速性能荆酥掂、刹车性能冉趟。同时确,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绍鸡、同价位车型的什么水平奴蹭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型舱剿床,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元婪,目前约有6000元左右的优惠嗓秒坍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坚,在优惠方面差别比较大号欣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右粹邦女,根据论坛中近期的提车价格兜纪盟,9000元的优惠还是有的催垂雹。目前抒尉,两车的售价依旧属于同一梯级材。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致触诫,只是配备了卤素大灯及雾灯隧剐可,透镜蠕愁味、日间行车灯这些都没有诲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系并,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骨忻,因此我认为两车的配置可以理解獭脊,符合同级水准纤擦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位髓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比年额轮,两车的各项参数也处于伯仲之间皖薄,差别在6cm之内橇疾蹄。在车内空间上疤,两车的表现也很接近钝,我先剧透下吧侯澎魄,结果可能跟你们想象得不太一样朵。   相信看到这里恰且,大家最担心的就是如果车辆没电狈,后备厢是否还能打开的问题潞袖艘。捷达看来是妥妥的没问题际佩惭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拌团甩,它的后排座椅靠背可以放倒剔熔,之后即可顺利从后备厢取物氛胺藐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐洁毫焙。   在倒车辅助上怠喂,捷达配备三点探头程湃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配擒腾粪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平结。这里多说一句考,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达墨东镐,让人觉得很不大气恕疵覆,并且低于同级别的水平雀韧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拍柔萎,舒适型也可选装倒车影像炭玛归,比捷达厚道一些隧。从普及性上看狗,能够达到同级别的平均水平嫉等,从功能性上看衡,拥有倒车影像的它则高过平均线了鼻科,给好评坷。   两车都是15英寸的轮圈吾,造型上也是各有风味鸥,轮胎宽度也同为185mm诧。从售价上看勒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右贫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条性。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比湍熟垒,让我们在后面的制动测试上见分晓隘损匆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显樊懂,借着中期改款的机会姑憋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机河,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注顿辈。应该恭喜它善,至少在我眼里灵,它确实达到了自己的目标晤。过往凭借动感的外形哼壕摹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它虏浇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点敬。   只可惜筛深,刚上市不久的2014款起亚K5卤豪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择块拢,而且它们的价格都处于K5车系的高位软,受众群体并不大荚缝庞。前段时间乓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析稿庭,并撰写了《起亚K5购车手册》隘。文中肠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贰斗固,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐辱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色身。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绣杯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机纬邯。自从起亚娥兰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后磁腿椭,互用研发产品的例子不胜枚举佬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钞褂插。该发动机的最大功率为245马力激攀荡、最大扭矩达到350N·m随锹,账面数据处于同级别的上流水平顷谴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机戌玛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀歼顽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机乏丢。   在涡轮增压肌纠丛、缸内直喷等技术的加持下脓联别,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m巍,并且一直持续到4000rpm乳控。得益于涡轮介入较早崎椽惶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间娩毖渡,而且它的油门也调校得比较灵敏官。在实际驾驶的时候蛊,可以感受到它的起步轻快自如咆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余工肋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比同努,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蹭连,但差距并不像数据相差那么大僳舶。在整个低转速区间孰虎,它的动力输出不算直接拜胖,缺乏一点活力廓氢,给人一种有劲儿使不出来的感觉哩吴。   于是颇配撅,我把油门再踩下去一点套,动力突然来得很快何浪,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然扇,毫不费力穆鸵巫,而且可以感受到车速达到120km/h时暑伙,发动机还有充足的动力储备殴。它的中段加速能力让人满意驮脾,虽然依旧缺乏一点活力臂豪畔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴吧屁按,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侵匈饯。   还是差点意思措,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感桂盯世。于是伎摆锯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式席桑簇,6速手自一体变速箱切换到手动模式输腐挺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挂骄汗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炯法。它的油门响应足够快具蒙廉,发动机的动力输出得到更好的释放袱猜,方向盘的反馈也更加扎实康惋。除了SPORT运动模式外窟围少,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惶抗,运动特性从SPORT屋圭磐、标准到ECO逐渐减弱粉,驾驶风格也逐渐趋向安逸李秸港。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契词,平顺性极高扒,而且动力的衔接也让人满意侍摩旧。若以80km/h的速度巡航臼话,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航垛司拟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右屠歌椿,对于燃油经济性的控制也让人满意廉孔捂。同样值得表扬的是降挡速度骗盼,在中段需要加速的时候深踩油门券繁轮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出位牵剑,而且换挡冲击也比较斜臼洹,不会让坐在车内的乘客感到不安史。   前麦弗逊裴、后多连杆的独立悬架底盘结构建,在调校方面仍然有很大的提升空间送。它的弹簧足够硬诉,但是减振器的阻尼不够大类点,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底丝鸥胶,会有细微的震动传到车内茎寡,以稍微快一点的速度过弯胎缝,车辆的侧倾会比较明显惶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳价蹲配。安安逸逸地驾驶肯定不是问题侣秦酣,舒适性让人满意委,但如果需要激烈的驾驶的话食梁瘸,后期对悬架的改装很有必要艘。   它的刹车盘相应加大了尺寸畏俊,刹车的力度足够波年,不过刹车踏板的反馈缺乏线性幌略临。具体表现是襄,刹车踏板的前一小段是虚位恫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏间汾,制动力度会突然加大老逢,需要一点适应的时间告磐鲍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻借辆垛,发动机的声音亮墩、振动都非常小沙踢。然而哼瞳舷,在速度上来以后谢么兜,噪音的上涨速度也很快纬脚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎练酣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显陡。   我得承认藉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数迹驮室,但在起步和中低速行驶的时候骋臣坟,动力参数上的优势并没有完全体现出来冒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处涵少弧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价缚谢靶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辨疥。当然鬼诉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型矮惫。另外星肮,值得一提的地方是疆,在动力提升的同时翅念,它还加入了行驶模式控制系统罚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用饶,它的动态性能相对有一定的提升眷,开起来也更有活力和乐趣龚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了却嘶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”迫仿糯,只有手动版车型销售菠,导致产品线还不够丰富兑篙酱。而就在去年11月番,海马M3终于推出了CVT版车型骄焚,7万-9万元之间的售价路掣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求并虑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30洼垫、逸动肝释、宝骏630以及启辰D50等车型访梗,竞争还是比较激烈的凰事亨。作为一个后来者旱咳,海马M3是否有足够的实力立足傅?下面我们就一起来看一看辫私无。   动力撅拭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蹿,其最大功率为82Kw栏赤,峰值扭矩是147Nm笆。从账面参数来看沪,可谓非常出色慈,一点不比合资产品的数据差眉列痛。对于一辆紧凑级轿车来说盾秆熔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了碍。    开起来的表现樊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蹬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”倪仟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中去矾,如果想要充满信心的快速超车财,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择兔。    我知道会有人问旁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗炊信?说实话桨狼梧,我觉得大家都没什么区别奠鲍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着话昆,也是低扭不够强炔侠筒,需要靠高转速来增强加速能力清吵。    可以肯定的说钦典笨,除非是加上个涡轮增压器丘颊羚。否则的话祭凄,这个级别同排量产品之间的动力表现惟贯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同师钝编。我个人觉得凤,这只是消费者们需要认真衡量的一点享,而非全部狙杏堪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在秋嫡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感别,动力传递平顺连续的特性畏,有效的提升了整车的行驶品质感茨窗檬。顺便说一句挡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外独,这也是比手挡车多花点钱的好处妻咸屋。    深踩油门时申炊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上狡辱,来保证动力响应足够顺畅蛾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钡。此外杀攫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式绷,功能性极强猎霉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现害础,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后浅,g值才开始达到最大的0.366g斯涉少,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内投杯,此时车速大约在30km/h左右请得磁,达到60km/h用时5.24秒途,冲刺到100km/h用时11.45秒崩柿唐。    接下来看看海马M3手动车型涕,在加速到2.5秒后骋你改,车速已经达到了差不多40km/h肉仆,达到60km/h用时5.01秒希绘碉,冲刺到100km/h用时11.28秒牧八,比CVT车型略快苯。如果不较真的话室沽漆,可以发现二者的差距其实非常腥鸾蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样揽攀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米寸,就这个成绩来说趴,它的表现只能说是非常一般透。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言裂话捎,它的表现就算好多了韦唉舷。 责任编辑落:沈楠" "   近日泄潮秀,宝马官方发布了新款X3的车型官图氖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作态谩。从新款车型推出的速度上来看玲傅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氓挛疼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纬吻芍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化瓤茂。    早在2003年毫节捆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章奋蒋副。10年以来虐娠,宝马X3已经销售超过了一百万辆惭牵,自从2010年上市黑磋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作魏蹈触。因此性,2015款作为X3的中期改款触,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哩卧显,优化后的大灯组造型琳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰搓蛊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多复茂附。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版侈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感互橇八。通过官方图片坚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时滤辅蒙,也融入了宝马家族的最新设计语言坟冕赫,与新X5一样采用了新的中网边框设计磐讹,在视觉效果上更具冲击力烤。    在头灯部分哎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光沮奇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细娠图恐。另外孔仟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代丰燎,配置方面它还可以选用全LED光源菏,再加上选配的LED雾灯蔫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质囊。    新设计的前保险杠极具力量感鼓授肃,并融合了镀铬凸、塑料格栅以及金属护板蹦如,进一步彰显新款宝马X3独特的造型妇呐。此外祁殿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中矫前损。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂臼,也使整车更具个性化风格亲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为教:4657×1881×1661mm凑裤抠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近倾,轴距也同为2810mm寇桃廓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旅萌毋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别荣萌,从车头一直延伸到尾灯的腰线屏复吻,让车身看起来更加犀利且极富层次感考。相比变化较大的前脸扦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鞭广,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰刹凡。相比X5顿畏,新X3的尾部更加耐看捶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感猴立,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分阀踢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守按倡敞,视觉效果并不是那么给力懊苍戊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择抽,新款X3也不例外奴谋俩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板玛目、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前篡违难、后部的防钻撞保护装置滇点冉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套挎揉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂妓许权。此外将,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致汝毯。该车还可以选择六种车漆镶、三种专有的18豌杰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂焊姥。 责任编辑埃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谱刃:Quattroporte(总裁)蟹凶兰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标髓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辆柒:Levante肋,还在2013年4月的上海车展上蒋,以全新总裁平台为基础桶范、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角坤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的阿颗怂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4锌甘丧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鲍尘:Ghibli……   以家族设计为本惕潭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系细淳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鹃,改走豪华中大型轿车的定位嘲偷搅,车身尺寸长曝、宽搅椽砍、高分别为4971mm嚼、2100mm和1461mm磁,轴距则为2988mm天,直接锁定奥迪A6弹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上衔吭廓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo潜仿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征挖佰,且融入全新总裁的轮廓特色斯,以紧实并极为流畅的曲线痉济,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘁开。    于是在车头设计上霜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽烹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩确擂歌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面窘敌滴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样骄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计私貌,将蜂巢状格网嵌入其中故,且尽可能地加大刹肪充,再搭配角度更为锐利缴、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组库,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势撤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烂式举,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏坦视,所以厂商在Ghibli的车侧菩水,除了保留前叶子钣鳍状孔道茫梆仟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外晾,也师法了总裁车侧的设计壁府骡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型违达贪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没翘划,另一条线则从前门下方迸出管,向后朝车尾紧缩奉巾,滑顺动感且充满肌肉感粳,并正好可呼应更翘的车尾设计红轮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上花挠靛,速度感浑圆天成泌。 内饰向旗舰看齐邻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上淋顷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿莽悔阔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同廖磷欧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计螺魂,也把声控坷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酶碉家,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片怖掏,右侧拨片负责手动升档秤、左侧拨片则能提供降挡郡绍嘉。    此外蹦购怪,三辐式方向盘的前方淘,一样是借自全新总裁的蓝底白字得抬敲、双环式仪表盘射氰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表海,左侧则是表底超过310公里的时速表险荣禾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鲁,可提供显示油量奔狈拳、水温逞、挡位与导航指示等行车信息瘁驾柔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上茂淑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图淘棱逢,告知驾驶者目前的驱动状态箔。    和总裁稍有不同的中控台焚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟秦洗,以及可触屏操作的收音机电台选择诬、音源切换袱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)剩寂柒、空调温度曝秒顾、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕踞漠,空调出风口则移至屏幕的两侧颧橇,下方则为恒温空调系统调整出风量稀口破、温度与出风口的位置聪少筏,以及音响系统的吸入式CD贝,设计上较总裁车系更加简约阑,但用料与配备完全向旗舰看齐薯磕鼎,展现了十足的诚意乃。    较为可惜的是祷通淘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm脐继卷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm胜辩叹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当套毖改,包覆性和支撑性也非常出色棺是。    但是后排方面午品、便没有像总裁那么充裕离粪彼,尤其膝部与头部方面秒,身高174cm的笔者坐进去后菠拿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已痰糖雇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促隶,也刚好替前檬剧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何滇线,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓霜附。 责任编辑沛方吐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”布溉禄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嚼歧藕?后来一看鞍敞坞,哦猩怜,原来CC是“Cross Country”婚。继续了解发现有点意思厦疙嚎,底盘抬升捕搓、高功版2.0T五缸发动机坛侩须,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法死辜卸:目前的普遍规律是踢说慧,产品分得越细响,总销量提升越明显惋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谴,它的引进滥柏怯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦秽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板输,主要分布在前脸和车尾抨婪,从外观区分它和普通版V40很容易思挞迟。底盘抬升12mm燃匡奈,这么小的数字对视觉效果影响不大匙仆,整体协调感没遭到破坏崩策。    车厢内部睦撕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涛歼,除此之外内饰并没有过多特别的设计膜。之前我们已经发布过实拍文章侵口挤,车身相关内容有详细介绍瑰,因此这里只是简单提下要点烯,就不再重复描述了介健。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挽通疏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机加弊,最大功率214马力顷颊窃,峰值扭矩300牛·米辈度莽,型号B5204T9加棉谦,是普通版V40那台发动机的高功率版本干,那台机器的型号是B5204T8收懈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒童罢靶,今天会是什么成绩粳?稍后揭晓孺段。    变速箱没有变化熬乌,依然是日本爱信提供的TF-80SD刀,六个前进挡苏彩,带手动模式和S挡挞郎橇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT轻,奔驰A级用自家的7挡双离合吵袄,沃尔沃这台6AT暂无优势暑好,目前他们还没有新产品投入实际应用黔,理应加快脚步娟。   驾驶券:邪恶的S挡    驾驶部分扳龄,我想说说D挡和S挡的区别下。看起来挺初级的一个话题丹俩温,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂躲套蓄。D挡油门响应迟缓绊公苍,在激发变速箱降挡之前铰亢光,需要稳稳的十、持续性的向油门踏板施加压力卡帽,慵懒的降下一个挡位之后楞肉,情况有所好转培擦,动力给得稍多碑翘,也就这样瓮。    不满意对吧共钨?可以把排挡杆向左扳到S挡躲搞,切入“邪恶模式”凡距。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)篙,转速拉高1000rpm以上筛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吃笨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次晃俄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出莫,脚踝每动一下慑下,车身就顶起往前猛扑一下抹抄哪。深踩油门灸,转速迅速攀升轰,跟D挡时判若两人曙叉,两百多马力惦榷、三百牛·米茹,在这个尺寸的车身上爆发出来温摧,过瘾删。    激情过后细细品味手怖,这套动力总成有两个弱点需要改进典盾,一是怠速时振动大铂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动囱羔,影响体验;二是低速行驶的平顺性农凸寡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境傲憾乖,1滥胶、2柯酿、3挡之间可能频繁切换稻醒鸡,动作应该再细腻些睛虽桃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统促抢墩,选择“全功能”项艰,不打转向灯就变道焕架巳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道莱,回正的力度不型睢,如果你想在车流中快速穿梭前进楼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争策们摊,要么关掉方向盘辅助侩,仅保留振动提示即可徒拱。   绕桩饶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况枢恭畏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣窗纶,在绕桩场地很讨人喜欢烩垮。车头响应比前驱版本积极刷泼,入桩动作稍猛兔,车头好像在被一根绳子拽着走袖撕蹬。给我留下深刻印象的是渡茄武,这款车的极限要比前驱版高太多舱,特别看了下孩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h毖。上手容易奖锋,但是需要注意别突破了极限讥恰皋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点幻纺敢:一旦超出极限列堑逃,很难把车身再救回来麓陋韦。 责任编辑迁氮伪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7十抠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足入徊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始粮,就一直困扰着我们的问题瓤玫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题模窖。马力越大的车就越好么脯?绝大多数情况下答案当然是否定的壕烙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外沤攀磨。随着时间的推移腻,我们有机会做这样一个有意思的选题螺席。   让我来说明我要做的事情金:我们有三辆四门轿车僚瞎,合计拥有1657马力轮氨秸。看起来确实有些夸张赦九,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茎葛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多泰琼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S侨檀,但是这个570马力的怪物一直没有车拾桂席,直到我们完成这一特别的测试一周之后凳艰。我们只能使用520马力米山速,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo闭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力康潮镀,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣间。   另外一辆是全新的奥迪RS7耿乐桶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎甲叮,拥有560马力的出色表现沦落楷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8穷,在K&N工作室的台架上抖陈,它的轮上功率达到了479马力拇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中波九寡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力爱形。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器毁卢贿,用以获得更多的功率输出甩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候殴控订,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力缕建憨。即使按照宣传中给出的数值糯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG墓式泄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力该毫烷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG密歇叉,它的轮上功率达到了541马力颁危,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力讨佃讹。   另外还要说明一点途懂疾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来算曙即,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钙墒,不具可比性递苹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试猫陈。结果很令人意外了。两款加速最慢的车型定晦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h固台使。当然最慢是和RS7相比较而言的柑节耐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速授。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录竟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒庆途。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蜕恰欧,但是还未打破我们以前的记录湍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底襄,说它慢更像是一句玩笑话陇遍烯,这一成绩实际上已经快的吓人了捌瓤篡。奔驰则要更快一些把完洞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)甸,冲线的速度也提升至197.5km/h脾。冠军仍然是RS7的叭堪诽,它只用了11.6秒硼陈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蛔屉。奥迪的冲线速度为193.8km/h扒话,虽然不及CLS63 AMG效纲,但赢了就是胜利丹莲粹。   123下一页 责任编辑掀判缴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瞥掏乃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚俄脑、运动和科技气息了蓟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此秒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机困疵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子搏坝溶,主动式车道保持和自适应巡航功能箔,几乎能让驾驶者也变为乘客轮,高科技配置更加丰富钒红擦。    于是喊潭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前挺垒儒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了啊汝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L刃湃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受且版,在下面的文章中有详细介绍晃境迟。此外九拱挠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惩剁娩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读申脾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道扔、残破衰败的路边小屋实、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律匿斡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富饭距绩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落灰。身处如此糟糕的环境甸拖蜕,却并没有让眼前这个出身自底特律伦裂泞、土生土长的本地小子屈服千:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感难算,但只有经过一番试驾体验之后隙浪甩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力韧底唐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的范,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分喂老。与2013款最明显的区别来自于前脸中网空,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形粗固弘,同时两侧向外延伸与车灯相连乃罚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化司。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯涪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计夕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计诬丰。   尽管是低配车型肆航赣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬骋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颓纹谈。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车勘题轻,它基于D级车的平台打造兴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条溺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK阔陵攘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT洽膘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体撬颓,不过从近几年的趋势来看即,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骚融,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型碧,至于其中的原因褪,从这款车中也许会找到一些答案闺吵少。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT寞喇奠?   GT粉口胳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写倍,维基百科将其解释为具有超长续航里程梯泛、拥有强劲动力峰娠凛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型士县。可能一提到GT搽畔怒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车省掂狸,其实则不然水路,GT拥有着明确的划分准则陷茶,举个例子来说雷:拥有着标准的后备箱暖和、配备V12发动机并且内饰非臣锰缤唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车藩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT弯守睹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”急睡侗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看轰链,这款车的确还真有点GT的意思贬狡。在笔者看来棉炼迟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的歪该霜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉报蛙,最起码第一印象分已经拿到了牢骡轰。   5系GT是采用7系平台打造的双拾坡?   5系GT的轴距为3070mm色伺夸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瓜墟扯,从前双叉臂涸咖肖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系妥绊。厂家表示翅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型偷徽冠,其在外观咳、内饰麻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同麻。   5系GT型到无朋友派上行?   谈及5系GT的竞品帅酣背,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拍夯盘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位箱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版厂烽。   外观沥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锻凑轮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆埂斑缅。风云2(详情)歪、E5盆爸、A3以及今天评测的这辆E3痛烁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中褐社,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赔闲牟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品李剖吧。从这辆奇瑞E3(详情)来看椿姬粗,外观及内饰都有着很高的原创度沉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钾警。这让奇瑞的产品线更加丰富淑,但也让消费者选择起来有些头疼晒屑掇。 外观棚饭虽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人憋健笆,但外观却没有去针对青年人的设计疚逃仓,前卫副谜、另类这些词汇应用不到E3的身上参,车身也找不到多少运动感浮触。不过它长得却很容易被人接受瞄尚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉膘藕胯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看甫搓,E3和E5的外形稍有一点点相似砷牌坪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鲍合。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蓬荆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挥肆嘎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高巧鼓沉,而且非常容易被大众所接受膊。不难发现溜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变潮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卷悼。艾瑞泽绒零轻、瑞虎5脓标黑,单从外观来看都会让人眼前一亮试。借鉴是好事修,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快贯,但不动脑子的照搬实在是说不过去刷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羌是焙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缆葱,作为最会制作小车的铃木来说刃,雨燕可谓打开了国内的市场菏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代锣,新一代的SWIFT迟迟没有引入卫步。而就在2014年1月18日僻落施,铃木速翼特在国内上市付哆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版黑阶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后稻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏递帅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表然:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕臂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件缄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造刻,速翼特运动版采用运动风格打造剧忿壬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm淮傲扩,轴距为2430mm春。由于基于新一代车型打造都,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些掏,轴距也加长了40mm态邓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚丝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息崩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16俏戳梧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绵睬,包括中控布局陀瞬祭、仪表盘何、方向盘等造型均有所更改才失嚷。此外稼乌,配置方面新车配备了ESP跋贡钝、自动启停系统嘎恼、USB接口蜕泵、运动座椅等配置韧爸迁。CVT车型还配备了换挡拨片卤,满足驾驶需求姥授洛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了婆。真皮包裹自不必说狮,3氮措文、9点的打孔设计握在手里也是真舒服佃势。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泼卧洼。不用和别人比媚绍,超越自己就是最大的进步梗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面臼亲北,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机苫玛,其最大输出功率为100千瓦葡计,最大扭矩160牛·米潘谢戏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT冷,其百公里加速时间为8.7秒藩路巍,最高速度为194Km/h仓嫡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡函,相比之下乐趣少了很多恒操。 免责声明史稻:本文仅代表作者个人观点窖晴籍,与环球网无关都捌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗜粕,对本文以及其中全部或者部分内容垒体翁、文字的真实性糯薪祟、完整性略里、及时性本站不作任何保证或承诺频翻,请读者仅作参考褥,并请自行核实相关内容禄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车懂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大苦匆,引起了广大网友的质疑工。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辛韩倾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注心爆败。于是易车网本着服务网友的原则谎甲括,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测乖够,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车节,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瘁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说凌,您便自有定论惮曹坤。   体验者介绍    前排体验者剁落敬:辛毅 身高贸凹:178cm    后排体验者高醛:旭子 身高广具猾:177cm    Ozel 身高猩汲:170cm    小娴 身高宫戚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准和钒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高搞赐繁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍畏涡懈。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市豹碱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣届顶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论懈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆怖,公平公正公开地来一次大对决疽荤赫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明困:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别涩椭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辽屎。所以不得不承认贺窟憨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值疮惶涧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上弟。    事件回顾楔貉:    说干就干瓜害,在我们决定来一场大对决并制定好规则后桑耐衫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作静虫缉。根据易车网后台数据的统计来看完雾,持以上三种观点的网友大有人在仙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲笛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案仙处。尽管是为了对比三者的公路性能矗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蜡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上阂。    测试车辆偏府如:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哗鲍莲。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型扁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挂溃劲,奔驰已经尽力了睦,我们在此也由衷地感谢岛辨讹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题磕,告诉大家改款前后的差别冕屋韭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5窟杏毒。因此我们也很负责地告诉各位网友楞驳捆,目前除了易车网丸蕉,其他媒体对于新款X5的评测舱,都不能代表日后国内在售车型孺皮琉。第一辆中国版车型为xDrive 50i醋汕,加配M视觉套件瑰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况软揪,我们无法借到官方提供的车辆彼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持断,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型矗投。    测试场地冒:    乐驾赛道全长1.6公里慧罚,共14个弯道捎茸估,最长直线段270米陌,赛道宽度为10-18米喉,视野开阔性,无障碍物教帆。赛道两侧均为土质路面办氦季,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆董皖盗,大大降低了安全隐患廊笔。    测试人员媒路:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑上井,却要替土豪们操心买什么车吞,这件事听起来真挺可笑晌抽矛,因为我实在没法揣测土豪们的心理惨。如果说我还能理解花五十万买大切采痉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野谋哼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器外,代价是要多花一倍的价钱权。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感补阑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伤池趟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望狄熊辛。不过因为坐的比较高唤,速度感不如那些贴地者强烈青,还没怎么着呢就破百了汞。这大概就是SRT8的魅力缎犯籍,很难说值不值得帅。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款姬鲍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近保患,跟改款前相比还是升级不少论。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到颓来韩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系巩澄目,SRT是JEEP官方改装部门我,这种改装是全方位的屏惰孤,包括内外套件加强舵惯,以及性能方面的提升签洛。SRT8就是高性能版的大切诺基劳芯,主要提升是外观套件斤付、及动力系统嗓、刹车系统捎箍、行走系统等方面俱纷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型楷枯案。动力系统采用了更简单粗暴的发动机当筋,6.4L自然吸气HEMI发动机弓募保,搭载采埃孚8速变速箱娥惊。   SRT8为公路而生鲤伟删,所以公路性能是它的强项久瞬队,不过Off Road就不是特别在行了孺皆铜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 小,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影彭非茎。 ② 跟之前的SRT8相比模,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的俩叫,所以科技感和豪华感都提高了不少惦催繁,跟换代前的SRT8相比枚,升级的部分都是实实在在的妥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱领棉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统饯汇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统笔潜宏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置褂锌臣。  ⊥樗耸堋③一百多万的车徐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惯哎,再挑上百万的车的刺搅,好像有点吹毛求疵访胆脖。首先悬架的设定非常的运动梨袒,即便比较温柔的驾驶方式似,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极丝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车卤加,大切诺基SRT8并不是一个非晨阃刖恚合适的选择赎,尽管动力非常充沛须盎检,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意歪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响袭豪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺赋,但好歹SRT8也一百多万了椽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响如狠立。不过之后我们也释然了酗矢娥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车阿,但经过数个媒体的“蹂躏”合粱试,光弹射起步就不知道被玩过多少回了窗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了姑,有点异响似乎也算正常褂淘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基埔瓜,请点击下面的图片进入试驾文章萄慰宏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了齐滦潦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求朗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的距然,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中崩穆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生恒蔚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T谷,还是老套路擅瓦,直接切入主题魔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹媚。 动力对比米:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手叔佬粕,看看英朗GT的表现如何吧蹄肯绦。这台发动机的最大功率是131千瓦殊际榔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来灵毯涧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能掳,当驾驶者在需要全油门加速的时候率,为了获得更好的加速表现笑鹃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm豢碗鞘。对比发动机账面参数来看湿,最大功率118kw劲,峰值扭矩250Nm仇窗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜貉京。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统挞睹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心姬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力财。   至于传动系统方面冯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器思常册,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拆,都是目前该级别中的主流配置卷馅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现存晒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢私。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器戒效,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩裳剧透,所以基本都出现在了大众的小排量车型上懈,比如高尔夫6陡杀吨、速腾等籍衡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方躬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构琉聚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力噶耪痹,从而起到提升操控性的目的类啥匿。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架点,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上骑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接湘,但通过厂家的调卸藜畲铮后拖腿疽,当一侧车轮发生颠簸时垢颊檀,对另一侧的车轮影响会比较小些脸窗。   小结级翁逼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多策币臂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出阂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了耐,至于优点这里就不做过多介绍了烹府。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴刻ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性酣匣裸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时焙,见过后车追着拍照的冀将,见过开我边上向我打听价格的幂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回秘钞。我坐在这辆路盛E70里堑,被注视得有点儿不自然协。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣美耙,我琢磨着南,要不要让他进来看看锯垢。要不是我瞅见了绿灯亮起爆慨醛,我真就这么做了功绷。对不住了朋友亨,这次没能让你仔细了解它爽楞抽,不过我希望你能读到这篇文章豁瓷黑。   不用否认睬棠萌,人们对美的好奇与渴求与生俱来缺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣讨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗缕。不过在这些人之中镣蝗席,有人会终生恋着美人淖,有人也会为抱个花瓶而后悔斧莲。如今打造足够美的外表来吸引消费者捣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情酚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70铣,但在这之后能否一直爱着它躺错剐,我认为是一个很值得细抠的问题裙惺。   ●外观大气困盖、美昏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拿嵌,我还以为来了辆捷豹贫嫡,赶紧跑过去看发现被骗了勤铺棋。不过我并没有觉得失落翟捍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伪几抛,并且从设计角度看馆加秋,它在借鉴与融合得方面都很到位俏丛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理测遍膝,我对它的外观设计就100%满意了庐。这事儿对华泰肯定不是个难题穿剃,您看看宝利格还有华泰B11斑,都有明晃晃的格栅诽糕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位搭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中官,但绕车一圈后我发现坚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蒋。咱看看数据对比焕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手分,可以说在各种数据对比上违插,它“不是第一诵,就是第二”怕。虽然在宽逞、高和轴距上没有做到最大谎,但也不过是一两厘米的差别耙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米匆蹈,这就让它看上去大气许多控。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上绒腹陪。   打我接触这辆车的时候笺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光算洗。在这样的目光中蔫县暗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期喊波。面对“屁股高鲜体拟、尾窗窄”淮荒、后方视野不理想的路盛E70时诗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车撮藩矗。先不讨论这样有多麻烦了驹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作身怯聊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧悄诞博?这点让我心里不太自在佬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲怠,是个应该有的配置稍五错。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上麻锣始,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色赏。而随着国外皮卡文化的不断渗透啦惧磋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蔫捐,去跟进时代的步伐踌先。为了迎合市场的变化及用户的需求纪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时借,开始注重宽大饱满的外形设计腺堵比,并增加更为丰富的配置梗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型独技。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾插骑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)馅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗味,整体的风格带有一股阳刚之气朝辣项。在车身尺寸方面柬瞧辟,它的长/宽/高分别为刃:5310×1812×1775(mm)誓十,轴距为3100mm标供。威虎TUV并没有大小双排之分抒,仅提供了一种车身长度患限。车身侧面的线条也很平直玛,外扩的轮眉使其显得更加饱满假。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正怕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感寸凶色。大灯采用远近光分体设计商,其中近光灯还配备了透镜拿嗣丁,不仅更显精神粕薄迸,而且还可以起到聚拢光线的作用嗽痹苍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次娟踌憋,遗憾的是拒投,集成在上面的“小灯”只作装饰作用萍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯粟,并且后视镜仅为手动调节排。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用薄,非常不错贰禽魏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拌思,至于货厢外侧并没有再多设置猴兄形。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)屠芳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乘蕊。另外讲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”上铣,不过据厂家介绍箩沏首,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”竭。对于皮卡车型来说嫂珊遂,这项必要的配置还是很厚道的拨坏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山侍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气雄沟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地掣杉。不过份朝椽,今天我来到这里并不是为了滑雪媳,而是为了求证一件事情耪:有没有一辆车付佳逝,既能够带着一家老小舒适地出游炮,又可以不惧冰雪激玩郊,在冰天雪地中步履平稳地行驶辨舵挖,同时价格又相对平易近人呢能认?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求不,那么就让它拿出真功夫试试吧该泊懈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)耐翘涪,从外观上看藉册泡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别矛坞,19英寸车轮显得很有力量感对好蔫,也与动力总成更加契合;其它的地方辫幻,也依旧是酷威的老样子镰胆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿冷盛臂,甚至还有一些精致的感觉损兴。总体说来鹃墟,尽管算不上全新车型肖讲,但依旧耐看磋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面荚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了迁苗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中班,动力响应良好差陆,易用性好纯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分黎挛叼。当承载着全家出行时薪俱毒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况熄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适衅棉憾。   至于酷威3.6L的内饰方面搞颠惊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”斥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节陋。   除了动力系统背,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式触。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器欧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鸿勉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施倦啊。动力分配完全依靠电脑自动完成必菠芥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮毛挝瘫。   有了四驱系统琶厘缓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳剔亭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嘿估笛,具有更加粗大的排水通道缸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”侯乡妻,冰面行驶性能更加出色黎渐。此外挞笔,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜腿部粪,胎面中央多重“Z”形花纹困姑狸、针孔沟槽设计沙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性揽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息斡灰脸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间擎匙侠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情颧狸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3口肋,它的定位低于1系宏。但是杜涉芒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步凳忍峰。另外寇鞍粕,它也提供了i3?REX增程版本库贿看,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扛,扩展了这款车的最大续航里程悔咎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试偶扣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流貉菜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合讼勾,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合爱哼涧。   宝马有没有提高电动车的标准弄袜槐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缆档卵?让我们在接下来的测试中找出答案截赤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式牵操,宝马i3的行驶里程可达88英里纬吞甸。相比较而言嘶称,?Ampera可达30英里赤氮烘,而普锐斯可以行使约10英里梢补捞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电儡,i3可以更多地使用电动模式错糖。而增加了汽油机的动力系统洞寞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里取,357英里和505英里椭粹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大活。这台车约五英寸高昆,而宽度几乎和高度一样苔,与低矮流线夹馈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比能肪革。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能纱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碾,我们没有所需的充电站?危杭竣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式瘁秘拍。   此外航,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容路。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名掂碴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车涤毫殊。它内饰精美壳厩,融合了许多先进的科技读秽,它空间宽敞刨感谓,驾驶体验一流佰倾失。但这种REX增程版本无法替代传统汽车宋,它仍然使用汽油机枪,以作为电量用尽时的保险蒂。   第二名侨嘎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好枷灯官,科技感十足兑拾,而且它也能胜任舒适的长途旅行闲酞柏。   第三名沁拜哩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款拎衡,它最大的优点就是充电迅速渤面呐,性能可靠木。   然而郴讳净,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋链钢澳。(实习编译软庞:徐旦?审稿探:刘洋) ? 免责声明版权作品掸入热,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙,严禁转载畴时,违者将被追究法律责任品较趴。责任编辑队苯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车芭,应该说是倾注心血杭,在技术平台上都有可圈可点之处惮煌甘,源自萨博的技术是其最大的亮点绷挡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型缉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作卡添距。在外观和内饰上盼,这款车基本上符合主流中级车的一般水平距,在动力和配置方面也还是很有性价比的传哩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说触拌镜,绅宝的外观原创度还是很高的妇捌,并没有刻意模仿什么车型抬嫩,但我们会在这款车的细节上看到绘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法田拷。且融汇的比较好帅尾患,并不是简单的照搬照抄帕课。这一点值得肯定娟狸奠,大灯的设计十分犀利环,鹰眼造型也有较强的辨识度等贩。LED日间行车灯比较醒目某此,穿透性不错凳室梆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表停:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感项,也很紧绷爆谭唤。看起来运动感不错番莱铆,但前悬和后悬的长度较长雄丢,看起来有一些比例失调蜕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些段阶誓,在视觉上看上去会更紧凑动感筛斑。轮胎的规格还是比较高的本,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嚷。   车尾的设计比车头更简洁一些蛇,尤其是尾灯的轮廓驳磊,设计非常成熟掠愤。和宝马新款3系很像凸。除此之外胯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感浮。   本文导航裳:" "  “卧龙凤雏哇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烤吴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后响艘,便有了三国时期的三足鼎立辛呻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟仁恭裴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车陌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国傅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出锰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹莱,然而坊间始终流传着这样一句话嫡灌途:“得中级车者得天下”;是的禄虹酮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重池淡临,今天我们会为大家带来两款重量级车型刑抒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”耍呢韶,请大家继续往下看茄。   看到这里大家肯定已经有了答案了矢舅,没错犯攘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L闪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉釜腺惶,那S60L是何方神圣鬼贝萍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型赴女,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花俱疽退?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版触,厂商指导价33.49万元肺酵碱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型莆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热绘假、后排座椅加热目谢、并线辅助裁顿篡、车道偏离和自适应巡航等众多配置互净。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中苇拿,即使不看车标梨废,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃眠狭秀,哪个是奥迪罐思摊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赁篓静,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现皑浦踌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兼其,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动杏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停登讲纺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吾串,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角唉踩,使夜间行车更加安全巧。两车双色的外后视镜造型别致挪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光家帮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型节,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鲁铜,至于乘用空间如何据,我们将在空间篇为大家详细介绍泵。两车都采用了5幅式的轮毂造型挤夯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嘘瓦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳固。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计忌狄烷,整体方正的设计略显稳重灰亮。后尾灯的设计两车可谓各有特色履,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鼎,设计感十足弗碑挨,而奥迪A4L的尾灯更加修长文失钦,视觉效果出色垦涡。天窗不仅能够增加车内的采光遍兜讲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出恢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉桔梧佃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梯境翁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习虱订。   本文导航悍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车涝屁豁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间扭姜,配置也能满足一般家庭的日常需求纶。对于这个价位的小车来说衡错,最吸引消费者的无疑是打眼的外观孟,在这方面惠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮雹,就算是与它的直系前辈骐达相比康,也不遑多让使坛。然而作为一款家用代步小车潮,它也并非完美芹跋梧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高萍稿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外悄泉敖,车辆本身并非进行任何实质性的改变咐圣,跨界的概念噱头大于实际际锭花。 "   技术革新日新月异的今天阔许踌,车型的改款换代再常见不过乌帽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变靶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型泵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变胺纪,同时在动力方面也增加了1.8L蒂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万校杀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势恼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型心耸,但它的实力不可小觑挂推狮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌恃菲幌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动淮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型眉抬。既然实力不容忽视禄省,价格又有优势乔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机敬。" "  版权声明杆迸惨:本文版权为网易汽车所有洗抡疟,转载请注明出处位。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星娩,全新的品牌全新的车型袭豌,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比介,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富茫克斯寺帘汹,在2013年赴督危克斯的月销量已经逼近3万辆/月烹隘搏,堪称是这个区别的标杆级车型钳坦失,观致3要想在这个领域取得成功茎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钞涝苯,看看是否有优势能吸引消费者关注篙熄。 外观风格各异   先看外观方面徘为,观致3展现出大气得体的风格城僳,不像速腾那么沉闷单调莫羌,且有着自己的灵动个性;而讣褰停克斯则是完全偏向运动化的风格痢急空,典型的注重操控性能截坎险,突出驾驶快感的性能车型衰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型豌,与观致3区别明显相得。两者主要是风格差异拖刨,外观上分不出优劣华,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胆磊筷,观致3丝毫不会逊色于附黄っ兀克斯车型揣。 尺寸对比 车型名称 讣桨疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上侠蛾,两者也是平分秋色女弧,车身大小相仿磨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势喂股,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上咳坚就,观致3要大于噶庑眩克斯峨陆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涧伦串,尤其是腿部空间较为宽松珊火旁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑甭寮妫克斯在后排空间布局相对紧凑课,而后排空间也一直是各代副В克斯的软肋邵浪械。 价格对比 傅媒烨浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蓉械,傅阑蘧模克斯则要比观致3要更大一些胃狈梧,在不放到后排座椅的情况下充品舍,赋炷В克斯的载物容积是530L霞刺,而观致3只有430L莎,100L的差距还是能装多不少东西的埃司放。而在需要有更大空间的时候疙惩胯,两者都可以放到后排座椅梧炭场,放置大件的物品价殿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间海凸,观致3和咐懿溃克斯三厢都是11.99万起步习朝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号迹我饶。而细细对比价格表可以发现头帘捆,要选购自动挡的车型静,竿福克斯最低仅需13.09万兜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合漏瞧供,观致3则需要14.29万瑰场,这个比起覆按茫克斯有1.2万元的价差扁诡炽,当然在内饰配置上会有其它差异颗械蔼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言苔,可能缚蓝呀疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些扯铣。 挑选合适的爱车板诲,看专业导购盲需,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么现古疵?   扫一扫蔚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菩闭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆轮。风云2喜恫羌、E5愤、A3以及今天评测的这辆E3顶蓬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中魄闺骄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淋。从这辆奇瑞E3来看痹为,外观及内饰都有着很高的原创度顷畦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间藐。这让奇瑞的产品线更加丰富店仕揽,但也让消费者选择起来有些头疼遣贡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的矢,也从来不缺少“明星”骸瞧讹,“沉稳绅士”大众速腾孩廉姑、“狂派斗士”福特感寰喾遥克斯等都是热门且销量稳定的车型裳措溪,不过要问哪款车型最近销量最高观存,还要数“逸派高手”日产轩逸第顿酪,它已经连续两个月销量突破3万耽蹲,坐稳了桥车销量的头把交椅赖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡竿炔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢赂嗣簇?下面我们把两款车型拿来做一次比较酸寡,或许能看出一些端倪怀档靖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万荆壁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万挡,入门价格上砰狗,风朗比轩逸高出2.08万元父汉纺,表面上看价格称,轩逸占有优势廓洼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型年立毛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蛾幻,这样看来韩菩,风朗其实只比轩逸贵了2800元笆柑鞋,等国产版风朗出来后垂赎沁,风朗在价格上反而会有优势也说不定券席。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市股同泻,这款车外观与内饰变化并不算很大吃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一晾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惩妻,下面我们来看一下突麓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表欠午局:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观郡茬梦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格纪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹奖。质保方面刷般暑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力尉版。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表亲让狮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机芭,最大马力已经达到了170马力纳撼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟匪念。变速箱方面戎惩,逸动采用6挡自动变速箱落楼惊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱喇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色么垂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些铂奴。 免责声明廊含:本文仅代表作者个人观点恃,与环球网无关醒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扭婆,对本文以及其中全部或者部分内容墟、文字的真实性罗据、完整性愧诧料、及时性本站不作任何保证或承诺显,请读者仅作参考镰,并请自行核实相关内容蒂痴饲。" "  近两年公灰柔,自主品牌进步着实很大号,无论是从设计方面迹呈,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升篙寄妮,甚至可以与合资车型媲美弓级,山寨瞪鞠滴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式盾甫蹬。在10万元以下紧凑级车型中夹,更是自主品牌的天下绊箔,凭借比合资车型更为出色的性价比破,吸引了不少消费者的关注乱安。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市尸,一经推出便受到了极大的关注靶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力撤宿壳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型杭,包括动力在内统哆吮,新车共有20项升级陌,本次共推出8款车型伍偷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款刮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型仁,售价区间为7.49万-11.79万元秦略乒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挂渤,近来也是频频出镜捕几那,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪链灞Γ控大玩具车”的名号名极一时激。速锐共推出了9款车型许九,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款舰镀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合牡,售价在6.59-9.99万元之间嚷缮长。   单一来看妹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品茨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较刺触,看看那款车要更“精”一步秀裳。" "  新君威变得更好看了柏通,配置也进一步提升驼镣,新加入了一些科技配置醚惮,比如智能交互系统李论,BOSE音响等等吨。这些都是新君威的改变之处休。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型醚粹菜,售价24.59万元磐巢拍,作为一款定位中级运动型车的新君威阿斡僚,品质感一如既往施康,操控性也非常突出洪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威告钨,以下简称新君威卷崎幕,外观相对于老款进行了必要的改变侧,毕竟老款车型从上市之后说亩恋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳山雇涎,新款在大灯露貌版、进气格栅坍、雾灯桃、尾灯裙、前后包围都进行了细节的变动狈揣。   在新君威上呈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统库,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统渐嘎田,在操作上没有太大不同蕊,轮毂方面妨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂佃歇甸,轮胎品牌依旧是普利司通壬库脯。侧面造型基本上没有变化寝,侧窗所占面积依旧较小俩鞠。   车尾的变化还是比较明显的侍踞,这主要来自于尾灯的改变胃衫驶。新款尾灯全系标配LED灯踢疯,并进行了熏黑处理惠筹。尾灯的轮廓样式更加犀利汀,个人认为要比老款更好看按。除此之外临,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化下呕,牌照安装槽的形状变成了正梯形宛。   本文导航楞荡衡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击梢萄,颠覆传统的外观店,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环侗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谁贾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5儡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型矗骸供,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机塘堵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆徘,足以证明其强势的地位暇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市堵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠疟孤吮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强锯捶。(温馨提示宋催:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版售歌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苏。)   自由光基于全新CUSW平台打造素顶桔,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭石范,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅档行,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强辆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致摩,圆润的造型是其给我们最深的印象渤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网暇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线半承,显得简洁利落磊翻舅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条宽揪,显得净雅别致蝗挟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同堪,主要表现在其大灯的表现形式上舅绕尘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球筒搐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可陇萎。两车大灯配置基本相近稿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已观禾连。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助劲集墟,车道偏离预警系统储。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围淋屋响,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗腻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅剃欧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势溅姆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势块。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话剩拾,其尺寸差距就没有那么大受。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡落炮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁齐骇粉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起汇胆掂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同磕瘸。奥迪Q5采用两边单出的排气管处埠,在气势上略胜自由光敝文。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道商,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型囱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部酵撤舌,磨损线束保护层歪鞭,存在导致电池损毁的隐患檬闹悉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蹲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知扰婚赡,称9124辆V200受此次召回影响蕊。长城汽车正在邮件告知客户叔挖剧,并建议联系当地经销商进行检查维修纽禾。   据悉缴码挽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转写定,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽渐。”更有甚者呈空达,线束可能会内部融化巢派。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说缚,目前已上报了数起线束故障癌硕孩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转妊抗,不能够给电池充电逝戈拢,车辆也无法启动镣谷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型驳拒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束努拦。   克特里尔先生称睛,检查故障预计用时20分钟衬垦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挽洽。如果绝缘保护层磨损严重贿,线束已裸露泛,则需约两个小时以更换整套发动机线束收烂犬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件饰。此前盎未博,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回科短,2010年又因手刹故障而被召回黄。   2012年镶贺闯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回恋兑痛,长城V系列也在其中擞。当时膳希,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片通街坛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸椿热挛。然而妻鲜旧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片玖穗熄,更换车辆共计超过1.5万辆宛。  ∏坛薄(实习编译猫:王萌审稿劳骋:刘洋)   免责声明版权作品憨半玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权塑拱,严禁转载瘸,违者将被追究法律责任此揽。" "  随着经济的快速发展掀,购车群体的年龄层次也越来越低侧粕衬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用糖釜菲、省油浑吝阑,而是追求个性和时尚设计食互。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型侣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一帘痪固。作为跨界SUV拍煌媳,它们在造型上将年轻畦锣、时尚展现的淋漓尽致填顺,完全符合年轻消费者的审美需要深。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比截,来看看到底谁更适合你汗玻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV戈蜜武,相比2012款变化不是很大茫剿,只是增加了配置和车身颜色惹荷骑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版咯晚粟,售价分别为21.98万和21.47万帽赏戮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV哪屉,但风格却不尽相同吮博呛。斯巴鲁XV外形显得干练拾疗炉,车身线条硬朗阂,富有力量愤,越野味很浓档锤。而标致3008外形偏向都市化设计股驳,饱满圆润的车身凸显时尚感特,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些滦狠。   车身尺寸方面有所差异钡竭败,不过并不明显干拟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)查爸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)疼谐闷。斯巴鲁XV车身更窄箔,同时也稍长一些卵。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置挡技涪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瑰,加入蜂窝网状格栅运动感十足甘敝。而标致3008采用半圆形中网妻,镀铬亮条包裹显得很精致壕四丰。两车前脸分别展示它们不同的风格码,同时都包裹塑料黑色下包围先嗓快。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯筷泼,远近光分离灯组设计钒稠,造型普通钦臂稳,配备有示廊灯飘怖。标致3008同样采用卤素大灯匠郸玖,不过加入透镜悼,不仅聚光效果好娥薪梆,同时美观性也不错儒麻脓。另外既斤,还配备LED日间行车灯税令蓬。   在侧面结戳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计擎磊,比如非常倾斜的A柱篇,同时将后视镜位置后移妙肯,留有三角窗减小了A柱盲区冒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料枯,有利于减少磕碰的维修成本性购嚷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎垢湾,注重舒适和静音性鞍舱樊,双五幅轮毂很有张力领。相比之下杀讨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性氏古咖,与黑色下包围搭配运动感很强烈抄扔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎炊,同样注重静音和舒适性朵棘。两车的备胎都是非全尺寸设计隧善。   相比前脸系,斯巴鲁XV尾部更个性怀炕,辨识度较高帘毛居。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型梢徽,镀铬亮条的运用增添了质感赌秃。 标致3008尾灯加入LED灯组舅铃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组划瓮,但是块状尾灯造型很独特鲍。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像牵淑岁,标致3008同样配备倒车视频影像捎碗纹,另外诗豹,还配备前2/后4颗雷达探头插卜。" "  在过去的一段时间里立,概侣剑克斯垛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置脱。时尚动感的外观惠颗娘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性培割,成为了年轻人群青睐的车型凄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型墩炬,科鲁兹掀背车则是新进的一员筒仙,它所要面临的是一场“无言的战斗”焙蚂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了沪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出誓透感,但却带有美式车应有的力量感恍冻诺,总体来说它的设计很适合国人的口味猎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钢,其三厢设计有些过于保守纱陶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间缕没,为了能够扩展消费群体搽腻唬,推出两厢版是其最好的解决办法械。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话髓添,你几乎完全无法识别它的真身贩是肌,因为它与三厢版保持着高度的一致性介肖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组架屋,很好的诠释了彰显力量感的诉求挟烯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后芭抬录,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接绕贰且,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些冀画,所以从视觉上给人以更加修长的感觉八鸡孩,但实际上它比三厢版短了不到9cm井踩茅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多款伟,后窗与尾部的衔接并不生硬卜珐朽,拐角的折翼恰倒好处几,为尾部增色了不少陆躬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计澈弘,在样式上显得更加简洁舞,只是与自身前灯组相比班无凶,在棱角的刻画上有了明显的削弱陡。   本文导航际蒜:" "  提起之诺杜,很多人都不知道是什么品牌舌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌抡拜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的墟。只是之诺定位于高端合资自主品牌洞市不,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式崎问,那么它的首款电动车1E表现如何巨钱嚏?以下文章为您揭晓锨。   只租不卖新硼贡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务猜纤,包括车辆租赁辱挨渤、充电设备勘察安装搂、车辆上牌森桓干、车辆投保缚配挨、定期保养非城、故障维修士、道路救援俺孤、检查维修备用车等蕉痞,通过这样的商业运营凭擎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展牟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车话导,它的卖力需要大家自己去发掘墙琶。不过在发掘1E精彩设计前凸滩,请先忘了宝马X1纷辽,否则你将永远欣赏不到1E的美喇筷。其实1E最出彩的设计在头灯迟疥磨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感弛。   不仔细分辨的话巢十辽,很难把1E和X1的侧面造型分清雀。不过1E拥有自己鲜明的特点密合别,车门下很宽的镀铬饰条沫,和没有行李架的车顶辽媳据。   相比车头和侧面垒笛,尾部就让人感觉有些欠妥了列谓肉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分陶萄恨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条冉泉扮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车饭铣。   本文导航探舶币:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说炒膘姬,奇葩的中文译名霖、“野性”独特的外观以及较高的定价匪淑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吧临。说起野帝我们不自觉的想起路,同样在以国产车身份进入中国之后了,“改头换面”的法系SUV标志3008晚亨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类殊,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”规叼。当然抬捻颂,以20万元以下的车型作为主力军词,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一葛趣伸。那么下面我们就来看看冀,这两款性格迥异的德戮浑、法新生代SUV之间究竟有什么差异脾,各自的特点又是什么雌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别舰脊,首当其冲是价格方面的不同惧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合式钒斯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势涎,不过差距方面不大基本可以忽略北察将,两款车可以说在同级别车型中表现优秀昆癸然。动力方面的表现也近乎相同抖斡,只不过大众7速DSG扁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配顶袱吼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些刊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一放。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔媳辅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰缅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪范瑟咀,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上翘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激送氰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景酞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试疤鞘。闲话少说痢邓锚,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜墩。   这次试驾共有5个科目佛,分别是1.傲虎—终极绕桩心吼佃,2.傲虎—冰雪连环吕妥现,3.傲虎—短道拉力测试聪凤苹,4.XV—戏雪乐园番,5.森林人—不规则路面自由行驶掠蕾陵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同徘,MPV表现出相对冷清的一面诽庭,尤其是中高端的商务MPV脸咸,几乎屈指可数瓜,除了老牌的别克GL8外肆违,似乎很难让人想起更多车型费杠败。不过在这个还没有完全饱和的市场里蹈翱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅莆稍贿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮唐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坪?这就是本文将要找寻的答案每无。   12款艾力绅有2.4L 5款车型秤返吗,售价28.38万元-33.58万元谜,目前市场上有近2渡房蒙、3万的优惠幅度氛睫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型齐,官方指导价31.98万元春林枢。) ●外观解析   从造型上来说季,艾力绅算是开创了一条新的路子驳,没有过分使用一些夸张圆润的线条唐扮扳,车身轮廓棱角分明稍,有着很强的视觉冲击力力,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别巢硷,此外龄,艾力绅还装有一套大包围完土烂,颇有几分运动风范汇,也有着一定的改装潜力史。   盾形的中央格栅有着不错的层次感坚槐梗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目笛衔,中网与宽大的前大灯连接在一起嵌,营造出一种大气江让、动感的MPV形象句谱。   艾力绅A柱采用黑色设计淌破,且A柱的倾斜幅度较大拦始汹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显碳矛田,总给人一种方方正正的感觉盯,后视镜尺寸同样不邢础,与整车的风格很搭馈烩,宽大的后视镜提供不错的后方视野骂饱相,保证了行车的安全性与舒适性媳狡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感上为通,当然伴嚷瓮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现岗唯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手湿,侧门就会自动缓缓打开红伤,此外袭趴戮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关踢疥舷。如果对此还不令你满意的话款恳,通过钥匙同样可以页В控侧门锚水,确实有些高端大气上档次弦榔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm檀,轴距达到2900mm贾,尺寸在同级别对手中并不占优势诫茎,与GL8相比汇盆琳,仅仅在高度上略强于对手登,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势炼笆妮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仁剑猛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果虹毋。整体线条依旧硬朗届按,尾灯加入了时下流行的LED元素翻,为其增添几分现代气息叉藩暑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兄,人们购车的选择可谓越来越丰富桔铃婪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择对,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过叔街够,可见国内中级车市场竞争有多么激烈斤戚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5世崎图,他们能够碰撞出怎样的火花输痉,请大家继续往下看闯汝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表光法旗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出评歧箱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比淑顽,由于这两款车型出自于统一平台打造形抖讼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲八,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间车盒册。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题誓搪,你可以说它带有侵略性勘率,或是富有运动感烯妈贸,也可以说极具视觉冲击力头末霞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突垮艰。而K5也应用了与智跑亲罢土、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计怕宠,使其拥有了明显的家族特质揣庆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素虽,极力打造出时尚与动感的流体车身奇爆嫂,在驶入眼前的一瞬之时吹晤两,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象叼嘘汤。前脸的线条设计十分紧绷街,大灯组与前包围向中央区域靠拢胁,展现其动感的一面清惮屯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合郴纺疼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势舒壬屋,抢眼的外型加之迷幻的光线畔恋坚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽轰莫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着守蛔瓦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力墙。   第八代索纳塔不仅外观时尚土兄,灯光的运用也颇具科技感轿履,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性套骚烙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯休,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涟墟醚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计撼,显然这种的夸张设计合,使我将其列为变异的种类啼菲,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用巾,多折线的应用也使尾部更具立体感列呕,同时对于运动观感上也有显著的提升汰钨,由于K5搭载的不同动力总成猾,2.0L车型配备的是单排气设计捌皑摹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感匡馅。   轮毂也是一个变化的重要部位庐惮乌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面雀。根据配置不同护,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分纺抠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎罗幸,该系列轮胎偏重实用性相。作为索纳塔的尾部弥侧驼,基本没有大的变化堡韦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示邯畦棋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点棱。   本文导航蚊米饱:" "  每到年底收,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾噶然沥,地点也大多选择在北部寒冷地区筛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣青,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性摊拨。在临近春节前夕群,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现孝辨。   延伸阅读疵井厦:   之前喜窗低,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间夸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读桐兜煤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容枯。   酷威采用的是电控适时四驱系统割,中央为多片离合器蓝苦能,由电脑控制来分配扭矩桥谋适,车内并没有任何切换按键阮膛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动宪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴川坝驳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施钙确,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶小详抗,如果想要挑战一些极限的路况的话桔,酷威还是不具备这么大的优势的喜,因为不具备限滑措施耐仕,至少在脱困能力上会有限制性朗奥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎碱,采用全新发泡橡胶技术拍,具有更加粗大的排水通道放袄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”售删从,冰面行驶性能更加出色浆弯谎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力漏昏。此外犀,中央多重“Z”形花纹鄙乏首、针孔沟槽设计壤蹦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性稼斯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机困,最大功率206kW/6350rpm拌瓜,最大扭矩342牛·米/4350rpm睡髓,在目前的大切诺基擒杯技、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载衔桓饰,但是会有不同的调教貌胯诧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器霸涣,我一直在想督昏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢罕矩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV邵菩镀,我觉得这个可以有济,至少不会和其他车型有太大的冲突猛裙悍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖泪盆幕,路面上的车辙也是压实的积雪仓深,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度适。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用悼芹贤,只要不是过激的驾驶行为乃沏庞,基本不会出现危险状况使休。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候皆惶,建议最好将挡位切换至手动模式毯涎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速颊,这要比才刹车安全的多川堂斥,这中方法同样适用于其他手自一体车型筏号事。   本文导航镜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伐、充满艺术色彩樊隶,或者是有着一些与众不同的操作模式嚷。而这辆2008则告诉我们阿,一旦法国人在拥有自身优势的同时伪日缮,再把务实两个字加进去传唐蛋,那么可能会让其它对手感到紧张巳汞汲。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置割盘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注茹扫朽: 由于本次活动仅为简单的静态体验恍刊门,场地和车况都受到一定客观因素限制吾,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分凳冬媒,至于其他更多相关信息脯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上郝朽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型纺,作为首款引入国内的小型SUV券,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上泊困。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来圃硕伪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近馅肛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)干,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜帽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿和。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一柒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置掳,对消费者很有吸引力敦赌厂。作为一款紧凑级市场的生力军车型仙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型烹享拿。   观致3共有6款车型车烈赦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型獭藤理,售价为11.99万-16.79万元区间敖赦。因此畴揪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鬼。对于中国的汽车消费者来讲补,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的沮。要知道自2006年上市至今痹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主纷呻桐。那么普,作为一名后生的观致3接,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢啪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼诗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价双笨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价台:16.78万元)来进行比对每。由于两车的售价只相差0.01万元奉,这也令比对的本身相对公平一些疥脆纱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间镐痢蒙,我们测试过高尔夫7顶配车型粒衅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现梆,跨级的配置也令对手望尘莫及卯德。但这一切橇了雌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重巨痰猴、最需要的因素鼓。对于高尔夫这样的家用车僧,在使用的维度上做到出色醇办封,才是它的本职蛾趁诉。今天蠕赏,高尔夫7又来了烫疆,这次是全系中价格最低的1.6手动型浦。动力称不上凶猛繁道卢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富局,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗红乒赐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一仙母繁,必定有些硬实力廖帆。空间满足舒适乘坐恢帅、常用配置齐全沛燎莫,动力也能保证提速顺畅肉邻厢。但对于这一类的畅销车疮滴挫,最重要的是它必须耐用层,不能隔三差五地就往修理厂跑侩敲,也不能冷不丁地出个大毛病夹臀。这么来看入距斑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”比烈溪,故障频出搐,这点很难让人满意辑。毕竟褪桑苔,大众车能在国内打下当年的民众口碑抨汗纠,靠的是皮实耐用的品质扫豌酵。在我眼里蛊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拓苏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型罐,高尔夫7车身长度增加56mm泰,宽度增加13mm糠绊吐,高度减少28mm角。车身尺寸的变化让它看上去更为修长佳噬仑,也更显扁了潘酞。   如今菱恍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达谱蜡迟,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的匣斤。这个配置的增加零计段,为日常使用提供的便利性还是很大的辣。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气葱背,要知道溉桑克斯把屠、英朗等竞争车型都是16寸起步了掇列,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性勘柔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服窃姥,这套胎居功至伟略概。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候伪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瘫便,如果您拥有过高尔夫4苫董、宝来或者帕萨特B5的话衰,您一定会理解我的意思仇脆卡。没有复杂的配置么,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则该,瞬间就能上手末上。这一切都似曾相识箍。   在1.6手动版的高尔夫7上歉,您看不到任何高端的娱乐功能桥软,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone稳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限颠报堂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾搜祥,但我认为这并不影响操作便利性膝,最低配车没有大屏幕很正常节得染。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时衔量讨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用妮俺,车辆静止起步平顺性不佳亲撂,油门给少了刹车不松开谋辟蔼,油门给多了又会猛窜肃敛舅,让人抓狂透。但今天这台1.6手动车型监缝讥,上述症状全部消失卵痢。起步轻给油即可腥矗贾,电脑自动调整喷油量嘉甲投,使其转速稍稍上升息铰驹,令发动机不容易熄火零,等红灯酬、坡起都很方便肯嫡,使用起来当真比顶配的舒心多了脖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂佬午裁,让人捉摸不透稳岁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平妙,用料优秀被认作理所应当谁。在数年的成本控制下肉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质临。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范地绵。对于大众汽车而言识,这样的结果也堪称可笑了透鲍。   没有真皮座椅乱,您会失望吗齐股?我和同事们都不会谷痢财。我认为从适用角度上扳实届,织物座椅与高尔夫更搭家匿。这套座椅的缺点辉妮久,在于椅背调节起来很费劲涧闹,而且要是有个腰部支撑就更好了乖烫。纵观高尔夫1.6手动的配置翅宽朽,我认为作为最低配车型盘,功能简陋一些并无大碍绿澜模,该有的它也没少女,并且绝大多数的都还好用瓶,如果您是为了舒心实用卢黑竭,我觉得它能满足了靖谴砂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来贝,对于购车需求的国人来说卯滥诽,一款看上去体面肚阿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感彻化舜,只是碍于可选择的范围有限猜莫咀,但凡有一款出类拔萃的新车型熔驶,必定会迎来极大地关注太豌汹。对于25万中型车这个级别郝适金,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉汀,而福特全新蒙迪欧的到来舰讣体,分走了不少的关注度炉韩蓄,选迈腾还是选新蒙迪欧青建,对比一下就会发现嗣梆蹈,挑战者颇具实力璃牵会。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型澎,售价24.28万元临,和迈腾 2.0TSI 豪华型窗亢朔,售价24.78万元肺孩,均是各自车系中的主力车型熟谓。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车穿瑞,兼具个性运动和居家商务需求竣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计墓,极富攻击性补,对年轻消费者有着很强的吸引力率涛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力乳猜,入门的1.5T也有不俗表现聘。   现款迈腾严格意义上上讲夺,只能算是半代升级圣,是在老款的基础上升级而来虏纷。迈腾整体延续上一代车型的设计犊耿楷,符合国人的审美冒盒,经过加长的车身毛当仁,带来大空间的同时扒馅,提升了行驶稳定性及舒适性苏嗽评。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面么僳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米漠胆嫡,轴距达到了2850毫米街,而迈腾则为4865×1820×1475毫米翔,整体比新蒙迪欧小一些贸魔,即便是经过加长恍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧怀矢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节长队福、加热矮麻固、折叠饯幢、记忆 电动调节翠愁变、加热弘、折叠寒络计、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎巩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了踩闯虑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碎课,不仅科技感十足萍贯,还具备随动转向蹈哀、自动开启等功能狄嫉苟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些墓。天窗筒、全功能配置的后视镜等风,两者处于同一水平刑处。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升长抡,对称的T型中控台中规中矩蛊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统缚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作柔供,主界面被平均分为四个区域氖衬,分别显示电话筛嚼解、导航棠、娱乐和空调四项基本信息高,并且用颜色将触摸区域分别标示出来暗套。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局诲毁唯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感时四。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕滥老潭、6碟CD等配置岗吻拨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步女,迈腾更像是上个时代的产物般猴。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寝,相比迈腾的2812毫米某虐栓,略占优势胶,但二者在乘坐空间方面砍官溅,都已经足够日常使用卉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑萌石祁,满足于舒适和运动的双重需求魔锌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中粗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统检恭、方向盘换挡身擞联,以及原厂导航等配置刹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置仓熔胳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统型谎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版恢,最大功率178千瓦朴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仆,平顺性和换挡速度足够出色檀。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合闺让揽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦弛辞,最大扭矩280牛米辽胎,匹配6速双离合变速器搏陇隶。当年迈腾这也算是黄金动力组合赔怜,但与新蒙迪欧相比翟,参数差距明显芹攘。   保养方面疗呛睬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里酵哇,建议日常保养周期为5000公里左右疼磊逝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右畅东衔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右城。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保暴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保碘差,之后保养周期为1万公里础。小保养的费用在600元左右帘测晚,需要更换机油机滤峨,大保养的费用在1100元左右伞罕,需要更换机油三滤嗓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型退十,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高库,相比迈腾仇腾回,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喝柑缆,还增加了头部气帘和膝部气囊插。并线辅助功能也是迈腾所没有的共。   点评冉:不可否认恋孟兜,大众品牌进入中国市场多年祈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型缆壁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手尾诽瓷,无论配置水平还是动力系统歇,都已经没有什么优势了沏庆兽,抛开迈腾一万多的优惠橙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择篇平筛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明横叮盗:本文仅代表作者个人观点阂放,与环球网无关蒜侣媳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实退畏,对本文以及其中全部或者部分内容焊赋垦、文字的真实性邻、完整性概肩挝、及时性本站不作任何保证或承诺非钢,请读者仅作参考仟褥诲,并请自行核实相关内容恢。" "   “北国风光协括,千里冰封抄斤脐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肪详骸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯抬糖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐我。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段步妙,对途乐而言这不仅是一种新的考验懂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战判褂释。 外观参:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闯灌,想必对于多数人来说毒比,它的名气比兰德酷路泽小很多拜,但并不意味着就要比竞争对手要差富缝侈。外观方面途乐外形实在太大了箔抚,有点圆头圆脑的感觉蹄,比兰德酷路泽温柔了很多虹杰,缺少了一些很“MAN”的元素便,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80快。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰嘎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时斥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纺想骄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鹿霉割。中控台看上去很有档次赎缎,各类功能按键排布也十分清晰卵、合理瞬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处疤晦,完全遵循了游艇的设计风格孰洗,宽敞沟、舒适纽散绢、豪华淳版项,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰槽椽诲。   小结沥话讨: 从外观内饰的整体表现来看奋,可以说途乐是一款成功的车型乓咆妇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题桐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势潍,如果“沙漠之王”远离了沙漠侮读堵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蓬孰疵,这也是我们大老远来到这里的最终目的掀澜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车精侨,人们首先想到的通常都会是奔驰蕾处、宝马轻鞠、奥迪户搏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鲍弥磷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴墒。但是说到文化的话杜耍巫,就不得不谈到今天的一位主角及渭恳,捷豹XJL十箔。相对于奔驰这样的全能贵族来说洗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置偿俏脚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵身计。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢趴涛辟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗铣。   作为进口高端豪华轿车彻寒廖,相信奔驰S级大家都比较熟贰腹共,而捷豹XJL依旧比较陌生开,捷豹作为英国豪华汽车品牌裁环,也有着将近百年的品牌历史母,虽然品牌认知度不高线,但这头豹子可不能轻视捆叫呵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型惹,价格都在120万左右捶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坍兢入,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力伍啥钙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拢划,其实捷豹和奔驰早就杠上了莫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新弊裳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了尽酗盯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观污谢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话似豹,你一定记得去年上映的《007并掏阑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车猾齿,没错就是捷豹XJ兔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”谩敖豌,里里外外展示着它的优雅与稳缴噶堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力感恰。   无独有偶羌踏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套逗避,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挪弦,虽然不是目前新款的S级雌烧恭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩割篇遁。   言归正传善毙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气米范,不过两者的风格却截然不同链叹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素陇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀竿瓢吾。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重达埃,在当前时代也更加与众不同庙狠房。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车灿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车藤绷,的确奔驰S级是同级别标杆欢型栖,外观轮廓延续了上一代焊乓,细节之处更加富有科技感捐颅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气臣割坏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惯茂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气截,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度操熬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气牵逻,比XJL更加强势估夹圈,这就像两个高人媚社豁,一个低调一个高调而已戚。   大灯的造型也风格迥异漆镀虫,XJL的设计更简洁坟话,内部采用传统圆形元素兰苔,使得其眼神也更加专注臂铃井。而奔驰的大灯设计更加时尚从波,内部流畅的菱形也较新颖喷么。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蔚看软,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车节囊湘,光前大灯就使用了五十多颗LED奢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面羌十,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾孔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上惭的,更加沉稳呜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通独,但硕大的车身同样沉稳稿团镁,硬朗的线条也更加动感废蛙抒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾勺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出烂酷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吕蘑石,这也使得XJL的车尾更稳重莆乘,而S级更挑逗人撤。   尾灯的设计却,捷豹XJL采用纵向设计空,并以车身腰线融为一体棋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过跨,整体轮毂简洁不繁琐论窍离,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钎膊,内部灯组造型是一大亮点漆,点亮时相当好看艰被硕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卿蔷,并没有过多的修饰逼搪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质喀棵徒,就如同一件高档西装克廖娜,某颗精雕细作的纽扣就足以相。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型柔棺,相比奔驰大气的轮毂匿瀑痹,捷豹XJL的条幅更纤细顾踞谐,并且在条幅样式上也更加精美和运动授。尺寸方面XJL为19寸芭,比奔驰S级的18寸也大一圈匹痹耻,轮胎方面同样为245宽度纬,不过与奔驰前后同宽不一样扑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275昂衫划。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型限降,并且作为一个自主品牌皋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌尸情,旗下的GS5峭陌、GA3瞳畴猩、GA5几乎可以与合资车相抗衡屠太,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上探,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象洞挺坛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的固晴赤,广汽传祺旗下三款车型都来了现车荨,由于试驾人员较多坝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验星锑结。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统婚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拾夯。   现场测试场地为两个圈形场地岁毙凳,两个场地项目都是一样的裙砍,可同时进行两组试驾帅紊煞,场地提供了直线加速阑、紧急制动车惭类、蛇形绕桩撤铜、麋鹿测试四个项目还,可以说涵盖了大部分的性能体验薯量拨。当天试驾温度为零下十八摄氏度涪蹈,这样寒冷的天气卸葛物,面对半冰半雪的湖面却半裙,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似竟拈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下崔离,TCS系统介入贫,防止打滑的发生事咳哄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伎通,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术收歼襄,最大功率幸滥:90kW(122马力)/6300rpm呢,最大扭矩寞僚:153Nm/4500rpm蹭癌。而这次试驾的车型中没有手动挡颂,均为4挡自动车型槐将,动力表现可以轻松满足日常使用需求罚衫。   起步于加速初段油门如果踩的过重肝施,TCS牵引力控制系统会即时接入蛇辫椭,并且自主减小喷油量井险拈,从而避免轮胎打滑偶涉,这一点上GA3与GS5表现都不错罗。加速至60公里每小时后诡,紧急制动拣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音魄徐界,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了螺才朔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离竭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停千,未出现侧滑缝。   本文导航诡乖功:" "  提起中级车寝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择癌斥噬。但要是预算有限嘎内,面对这两款车型还真有些底气不足稼勉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的辫。好在现在中级车市场一片血雨腥风颈,改款K5已经于近期正式上市窗围稍,延续了韩系性价比超高的特点配淋瑰。这次磺卤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车譬琉,让您的购车选择更加丰富停。   没错激篱,此次选择的几款车都在18万元区间内喉。而且颇为“巧合”的是合寥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合散吉,也堪称中级车的黄金动力之一欧淡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字封壤。既然如此困首,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”梢侵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份不鸽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机裤谈共。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侈胃,动力参数有小幅度的提升处,燃油经济性也有一定的提升楞秃,但依旧没有给人留下深刻的印象挽妹,尤其是我这个09款嘉年华的车主可诽汉。如今脚盗,在配置依旧丰富的前提下镶苹,它换装上排量更小妙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机匣堡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蒲绩,这一次似乎有点看头了藉较蛔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机次掂,它的来头可不少技。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它憋甜栓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖轻,可谓是福特的明星产品半色。我得承认这些奖项来之不易撤女,但我更关心的是外洪,它依靠什么亮点来获奖箍轿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性辽嵌模,震动及噪音抑制能力如何概唇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现接? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前巢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鹃嫁耽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷咀谦、涡轮增压以及进排气可变正时技术变。在这些技术的支持下澄,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升栋。反应到账面参数上蓟熔陪,它的最大输出功率是125马力搏挖稿,最大扭矩达到170牛·米闹醛深,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的居茹。   另外酥凸闲,福特也针对其三缸的结构特点奢,对发动机的震动侩心、噪音等方面做了很多优化和改进桔钱校,比如喷油器及油泵柔性安装彤项、皮带润滑杏、缸盖上方吸音泡沫等等翟刹腹。为此购挥笑,我先后做了两种情况下的简单体验帽:1凳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2就够赖、在静止的状态下蒜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上破掸。经过细心的体会和观察后馅车,我认为结果让人满意哦宠,发动机的震动轻微亭簇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些素皖,但也不大碍事茅。事实上羞菊,即使我细心观察干,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别唉。   看来之前的担心有点多余连,还是直接上路试驾更加实际成储年。它的电子油门响应依旧很灵敏捂颧,轻轻触碰油门踏板缓楔巩,发动机的转速表指针就会活跃起来担。幸好油门的调校比较线性夯朴香,分寸拿捏得体戌撩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累陶单捷。同时讳肺,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感娇采熄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉牧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩迷缆咐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别落,那种加速的轻快感是后者无法比拟的系柏哗。即使在低转速区间特恍防,发动机的动力输出也很活跃狮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉夯。同样受益的还有动力输出的持续性褪,在试驾路段里面有不少的环城快速路将,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h俩,而且整个提速过程顺畅自然沟慈。只可惜受道路限速的制约漓,未能继续把速度往上提绩琴培,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备罐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辽谋屋,升挡动作迅速陆钡扒,在D挡模式下正常驾驶蠕,1700rpm左右就会立刻升挡陡,让整个加速过程更加顺畅自然蓝金缮。然而角粗书,在遇到拥堵路况的时候刺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感借,幸好并不是特别明显泊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瓦需忻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了飞那阮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好纠,除非你把油门踏板踩得足够深藤猩,否则它不会轻易降挡私悄。   变速箱切换到S挡后肩午莱,油门响应速度稍有提高观酷,而换挡转速则提升到3500rpm惊,动力输出表现得更加亢奋随谰。味道对了微太诫,这才是S挡该有的特质冈蔑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了墒挽较。当然弥勉侥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式离枯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮亩眠茄,至今我仍然未能适应懂疙。   其余部分与老款车型基本相同襄踞什,方向盘的转向精确活、迅速填古歼,甚至有点“贼”拉拱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”措垛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬丁髓售,对车身的支撑力度足够航俗坝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挎搔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安哀,同时也确保了车身的灵活性查戒。但面对减速带这些大颠簸时祁妮未,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在沥非疚。   在动力水平得到提升玻懈楼、操控感被保留下来的情况下文屁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少促,开起来更加得心应手绘关,也更加有活力钉。这点值得欣喜霓确,也是嘉年华的进步凛殴。当然斧挟,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方炮宠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎松蹋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音丰涟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步克,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色膜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵雌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了傻挂,不过众所周知垫炉旦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瘦铃陵,而是换装了大众全新的MQB平台晨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂冯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异墙脖凉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异告杯柑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助匣。   首先我们先来说说平台郴饺海,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台盟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构娠筒,PQ35血统也就不在那么纯正袜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台旧。   平台究竟是什么洞凶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车侵竟耗,它们会采用共同的零部件达,采取相似的地盘试厂、车身结构仁、形式结构以及相近的生产工艺聊靡、轴距等漂,以此形成车辆生产的一套完整系统盾捣枪,平台生产的战略是当前产品在开发中焙,最流行勉案、最科学亥诲、最节省人力芹鹿细、效率最高的一种开发战略胸尸行。因为对汽车厂商而言檀金袄,可以在有效控制研发资源电纷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情惺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台订钞,并看看它们之间存在什么差异擞芹。   PQ35中的""P""代表平台刻馈亩,""Q""代表发动机横置董,""3""代表A级车镐槐寸,""5""是指第五代菩锹碍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件埔,采取相似的底盘女突糠、车身结构岔齐、行驶结构坦瀑、相似的生产工艺以及轴距等酿描。由于研发时采取了已存在的""模板""廊雄羌,不仅使车辆研发缩短了周期汐嚼褂,而且共用的零件大大减少了生产成本菲,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型牌。采用PQ35平台的在售车型有途安勉、开迪刹颗别、SCIROCCO甘芳、奥迪TT美寡蕾、A3烙、斯柯达明锐等车型疙寥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括撤幢捌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)奋系、大长度激光无缝焊接扣蕊瘟、双面镀锌高强度钢板仕袍钙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等旅翁扰,但如前所述胆硷就,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术牡柔前。   MQB钠跋兀块化平台是大众最新的一个生产平台撑,也是此次第七代高尔夫使用的平台歼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制癸贡钾,并且可以共享比例达60%的零件砷,包括同样规格的发动机此、变速器等喂。MQB平台的推出庞刀稗,将会取代过去的PQ25级、PQ35和PQ46等平台踏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性隶思仁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装为信,不管是传统动力沦清逛、电动和可再生能源动力文皋未,或者汽油机县、柴油机汇、混合动力系统歪趴、纯电动系统吧、天然气发动机芥腔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装随橡。另外涟仟发,MQB平台还可以对轴距朽拎、轮距添、前悬和后悬等部位进行调节惩。另外此平台可以生产从A0级涕态呕、A级到B级三个级别的车型滇匆疙。这是PQ35平台所不具备的汗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扁狙琴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纹累黑。相比几个欧系对手蹄,宝马的动作显然慢了半拍赏,继5系旅行版之后魔兽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售硅撇。当然有时候来得早不如来得巧撤蛊倪,只要给足了诚意守,迟到了也未必没糖吃须。   对于3系旅行就是如此潘,在它到来之前攻朴郊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头搭淳蜂,作为后来者炬涉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芥届,就更需要拿出浑身解数了朵诵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版己瘁晾,下面就来看看它究竟有何能耐剧湘比。   还是从外形开始说起肩卧绒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘夏宋乳,其底盘代号为F31创迪凄,依旧是标准版轴距莎:2810mm搅硷浚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疗,这仍是个相当精干的长度布,车身“三围”基本和三厢版一致厩苏惨,只是由于行李架的关系啃硅法,车身高度小幅增加了21mm痪份。   我们测试的这款328i旅行版锨芬兼,还搭配了M运动设计套装戚彭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鸥茅,闷骚的感觉立马出来了剔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆潞伺碾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色供迹踌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择堪访,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )室故娥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性篮桐桑,这和旅行车设计的初衷相悖既。选择18""则刚好合适哄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)焚掸虾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点镣害鹤,用一句流行语来说就是乐改:低调奢华有内涵荒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肛炽,从这方面看痞,3系旅行并无太多亮点刃,车尾的造型显得有点过于刻板乌薪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已喀香遁。相对来说并没有对手做得那么出色粳,V60和C级旅行在设计上的看点更多其。另外罚拘,虽然采用了M套件聚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式矢丸,看起来实在是低调过头了岗咯热。   外观总结堤绊:如果你是3系的铁杆粉丝垫幢韶,但又不愿自己的爱车烂大街川矫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了本惨,低调中透着股狠劲儿农活朴,闷骚人士的最爱偷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沏微分,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章祟昧缮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少担。但俗话说舍贝魔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道搅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比阑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何申逆?   车型的选择方面里双诉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则啪遂侨,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型帽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嫂涤长,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机缺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比哗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸犯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力替逛收,与大尺寸的品牌Logo相得益彰累,再辅之以保险杠的少量镀铬常隋东,前脸看起来一如既往的简约和低调扇般炮。车头多条轻微隆起的线条钙豪琅,包括引擎盖上也是凹凸有致井,则让低调的前脸显得浑厚有力忿巨车。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计朽,外沿继续使用镀铬装饰漓厦茧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻秆廓,也更容易让人接受封魂迸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性趟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辣,一个氙气近光灯粗股,一个卤素远光灯魂,外加环绕半圈的LED日间行车灯尖敝,没有任何花哨的设计吵苟颅,注重实用蜂。而作为玩灯行家的奥迪稻蓟沮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼闺,配合上单颗远近氙气一体前大灯徒罢钞,杀气十足时。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条物姓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道锯扣睹,看上去随时有往前冲的冲动久,非常动感和迷人傲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车椽胜胶,看上去从容而又优雅物浑,有点儿荣辱不惊的味道廉孔毯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拴投凄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了磷,毕竟走的不算是一路的风格了读。不过匪轻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了把诽是,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感腊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别思,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角挂绩,变成了矩形倒角式的设计吵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L起兑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行臼烩醇。   尾灯方面芹繁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酷操颁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看温,而且LED元素的缺失也实属不应该可倪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绰怪排,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼敲梦,低调依然是奥迪的责任幌琶赁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎霸容苇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎秋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep编耗,一个拥有超过半个世纪历史岸建,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赣,“男人”脚香、“硬派”始推何、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象仟。一个如此坚持传统的品牌徐焙喜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV湾纺鹅,这对于很多人来说是难以理解的事实快替。坦白讲宏解汰,一向不以貌取人的我楷芬激,霎时间也很难理解Mark T. Allen雷碧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品佰。无可否认来,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的秆,也必然成为人们茶余饭后的谈资蓉,但是就只有外貌是这样吗镭?难道它没有Jeep的传承幌驼春?这是我最为关注的问题皋怂固。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力凡。由此可见妇澈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能侵鹊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置烁解,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外狠靖登。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色味椒擞,首先必需要有一副好的底子舒埔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统崩吐晤。根据越野性能的高低枫汲苹,依次有Active Drive I施、Active Drive II和Active Drive Lock三种深类七。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碧喀开,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统龋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嚼捎棚,并且还具备后桥差速器锁止功能抠,实现左右车轮50:50扭矩分配礁四窝,攀爬能力自然是三者之中最强的改。   除此以外府陛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统良兑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠丘谢、28°的接近角沽汀习、32°的离去角锤邓墓、纵向通过角23.3°软伪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置饱祭淘,要罗列出来的话其实还有很多钱午,但越野并非纸上谈兵辽访,要真正体验到它的实力坛蝎,还是得把它拉到荒郊野岭瓷失态。   挂上低速四驱挡犁捌奈、开启后桥锁止以及岩石模式呸繁倘,稳住油门就往上爬誊群。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏推,3.2L Trailhawk针对越野的需求腊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整祟。继续往上攀爬岛得,一切都比较顺利寸兴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响芭搅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力费盲瓤。在遇到交叉轴情况时驰缴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力醛,配备了后桥差速器锁止功能的它配,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑孺券,就已经顺利通过时硕。   这一次越野试驾室蹈,它的表现我完全没有惊喜诗惦,因为一切都在意料之中幂泥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务槽权烁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了粹。毫无疑问秘梨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位虐,也同级别的最强姆管。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦翱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来暴耍邻。坦白讲秒澜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴刚汞。" "  在国内的SUV市承冒健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下癸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缚,正因如此桓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伺蛇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破龟嘲。   说到大空间氮动、七座设计悸、配置丰富的SUV温抚黄,北京现代全新胜达是其中的表表者渐醛埔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颊卯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匆拆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变废。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卫溺,下面我们将对这两款车型进行对比分析八惟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观退琅酒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向侧蠕糖,设计上中规中矩心茄,采用了哈弗新的家族式设计元素砍,这一风格将在整个哈弗系列上普及辈,代表性的设计元素有胺净碑:大尺寸U型前格栅鄙摆涝,粗壮的镀铬横条格栅伸糠粉,时下流行的“X”型前脸泛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邵唉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的结。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拭美,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坦敲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秀对,再辅以造型锋利的大灯灯组蔫,极富视觉冲击力扑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话虎小,现代品牌的确更加具有超前思维意识图篡渺。" "   源自逸动平台的CS35惦娜四,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品跑村。凭借欧洲化的时尚外形设计秸逃花,相对精致的内饰做工绩寄擦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现藏徽弯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注寂破。此外城讥咆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在盯簇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能傻帛,进一步提升了科技感和实用性撵喜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吭磊餐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型巳,还有定位相同的长安福特翼搏滇舞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4翱耸,涵盖了自主及合资品牌产品缅扰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道心啃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS苫北层,作为一款新生代豪华运动型轿车赶勘牛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系点挛苛,也成为点燃这场战争的导火线掀试囱。而上市之后寡粹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道剂概非,可谓是一场针尖对麦芒的对决岭蔚。那么除了运动性能以外切饺,这两款车型的综合实力如何呢溅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓经。   虽然说是ATS是一款进口车型介,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉炯钩,整体售价和宝马3系保持高度重叠容。从定位和售价来分析轰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比任趴惧,两车售价分别为43.80万和43.60万菲,价格差距非常星ⅰ,有一定的对比价值侮年。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车龄,但两车所展现的运动风格完全不一样螺眠姥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计厢泌堤,车身线条锋利浚沙都,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捣芦锭,同时也彰显了力量感蹄。而宝马3系显得内敛一些侥敲皇,经典的""双肾""前脸造型姑凳伎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阔才榔。   作为凯迪拉克家族最小的车型逻雄督,ATS在车身尺寸上不及宝马3系比,除了长度略有优势外刀建,其它尺寸都不及宝马3系坍江,在空间上可能会有一些影响碗冷缄。不过没有关系垮廷侈,作为一款运动型轿车家,小一点也许会更加灵活脚铺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评构侠菩,经典的造型更容易接受日熬培,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26黔拢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陵铺。   相比之下惺辑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力畏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感倪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谢谰愤。   两车头灯布局不同拇勉,宝马是横向设计弄停测,开眼角大灯我们已经非常熟悉伯鼻。而ATS为纵向布局清,造型更加犀利然第,同时采用的是远近光一体设计拼读。配置上都采用氙气大灯擎嘿淬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备腐画,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能刷胁撅,但是可惜没有前雾灯乔疾。   从车身侧面来看破还,我更喜欢宝马3系节,腰线更加锐利腻殿劲,营造出了运动型轿车的动感效果卯插。而ATS侧面饱满厚实俗逻,典型的美系车风格勿闲罚。   两车统一采用的是双曲率后视镜琴并郸,并且带有电动折叠和加热功能嫉痰,同时集成了LED转向灯警,显然宝马3系狭长的设计要更美观撂绦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯睦斤,警示效果有所提升戎蔫拖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性趴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力娟,双边双排气管设计也展示了其运动气质泰袍啡。相比之下赁构,宝马3系的尾部显得比较平淡牡刑,家用车的造型在气势上要弱于ATS谦董。   轮胎方面甸挤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎案,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎乳里璃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18筒孰钒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蹲枯,都是偏重运动性能的选择屉贯毋。" "  提起东风日产天籁百埂,人们往往都喜欢用舒适嗓、性价比高乾、省油这些标签来为其定义判阑悔。的确贩鸵股,作为日产在华销售的顶级轿车奇捌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态兽,在中级车市场中处于上游位置泵。不过这款车型的加长行为肺吭倡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念昏瓦,天籁公爵篡蛙弓,虽然是天籁的加长版本店规聪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手彭,挑战更高级对手构,才是这款加长礼宾座驾的真实能力靠朴相。   25.18-29.98万元的价格区间眉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势嫉。相比同级别对手雅阁捞暮粱、凯美瑞拾妥勘、迈腾等热门中级车暑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手倒桔部,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼麻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无攀费,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仿马廊,在提供更多给消费者的同时逝膏册,却并没有在价格上表现的有多高调拳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异麓配死,但是通过对细节的仔细端详操够,你还是可以发现不少变化之处栋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素态,但是整体风格上却并没有因此而变得极端姥扔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挤蹿刨。   5003mm的长度与2900mm的轴距帝愁含,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平舱郡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越覆潍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm胎拳畦。而与豪华品牌中级车相比较起筷行,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm醇鞠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大罗汞图,整体协调感还处于平易近人的水平汐继。   本文导航蟹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来辛秽马,数以万计的人们加入了摇号大军糖换颇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点实擒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程帛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高等脑,一步到位的想法也被大家普遍赞同遁拭遍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了诡劳,强劲的动力前、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜敬搪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车灸聘,它们的价格和配置都比较接近稀办莽,下面我们一起去了解一下其妮娇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表哀厩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)贝烫:15.98-25.18   推荐理由筹沉:大气时尚的外观宛、配备豪华全景天窗识秦、全新T动力以及较高的性价比寒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计浪缉,采用了起亚家族虎啸式的前脸慰沛驳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淡屁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大龄淌卧,能够满足不同购车消费者的需求窘,值得称赞的是囊授,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗哀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感常,在同级别车型中也具有很高的性价比眉齐帅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整硷陆,自从彼得希瑞尔来到起亚后委伟将,为起亚家族设计了虎啸式的前脸操,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸返敲怯,大大提高了起亚车的辨识度扑适。熏黑的前格栅看上去更加动感么硅酒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利裤臂。   车身尺寸相比老款并没有什么变化突,车身简洁的线条侧面看上去更加修长逃喜始,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感哦母坦,并且兼顾了空气动力学绰箩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瓦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能衡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鹤,LED光源看起来更具科技感缎。   新K5的内饰进行了小改动炊酱,用了和工艺均有所提升思昆,三幅式的方向盘也进行了重新设计患,看起来更有质感纪浮恰,使用起来也更加方便珊墓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积保浦,也提升了整车的档次感褐写,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑歌玲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鸿窖睦,A柱倾角也随之更大靠,对于一名1.82m的男士来说斥刃,头部空间的局促性很明显悉航围,通过降低座椅高度后鞍诲匡,驾驶视野也受到了一定限制连谩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞霉季,同一名人员在未调整前排座椅后胳恃,直接移动至后排乘坐反签,腿部空间十分充裕家没,而头部空间也在可接受的范围之内峨。总体而言安,如果想舒适且安全的驾驶K5括,并不适合个头较高的人士宫滩同,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞扳眷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机涤,最大功率180kw懦,最大扭矩350牛米魏,搭配6速手自一体变速箱呻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现汇卉浦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型坚搽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩漏护。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内凤配烙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟把扒。如果你听到4系觉得陌生秒涝兴,那么当你见到它一定觉得很熟悉郝卧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造凌,无论外形还是内饰都与3系很相像苹兴坡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平贡姐,因为在它身上不仅有3系的影子帮,同样也有着自己独特的光芒脯疼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe捅妓唯,59.6-73万元的定价也高于3系恒。不过其实也可以理解瘁赶楞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辣魄卫,而是想要一辆便宜些的“6系”狙。   宝马4系提供运动钮吴、豪华蓖、风尚三款套装寇泊,价格方面没有区别翠罐淳。车头部分确实与3系非常相近乐,只有前包围能够明显与3系区分出来唤薯涎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素龋。整体来看闻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格悄河,仅在细节上加入独有元素醋涉。 【左放检哆:豪华设计套装(选配)/右式篱安:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解概敌,但来到侧面相信很快就会被它吸引都。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条脖袱令,这样的立体感是3系无法给你的糖叮。车身尺寸方面胆嫁默,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短绷鞘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm垂锨,轴距两车同为2810mm囤。相比竞争对手碌魏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仟。   由于定位与平台的原因诚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蜕识,也达到了对自我的超越驹缚缎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统歉。尾部张弛有力的线条红,勾勒出肌肉感极强的视觉效果耿释市。   本文导航贡叙韭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末匿卉楼,2013年又有很多车型和大家见面了土汗,它们各自出身不同性格迥异闪告卫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现人,其中原因多种多样略戊骸,下面就对它们的表现做一个简要点评际甜,并送上编辑们的新年寄语埔丰临。 东风标致3008   上市时间寿:1月9日   售价佬孔瘸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈濉,法国人终于坐不住了澜顺,要将标致3008进行国产财全,最初还担心它法系前卫侨霓思、超前的设计能否被中国市场接受苟桑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情促。   不过似乎这一切的担心都是多余的希挠既,东风标致很清楚大家的喜好棚别拭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拓佰、尾灯等部分进行了调整违茂石,类似机舱造型的内饰得到了保留祈鹃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性话驹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素抨凸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计揭。   动力的调校同样符合中国国情墩拐,由于中国道路情况比较复杂孙答楼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多洞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拜抗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛擎禽答。尽管变速器的表现有些差强人意京臣蔚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浅麓。 为了进一步满足市场需求醛激溺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型潭绕酵,丰富中低端产品线策。   新年寄语曹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的垮雌抄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上醒微把,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来衡瑰。" "  汽车除了是交通工具之外洽,在中国它还需要扮演更多角色傅。比如姥,它会成为一些人身份的象征室温。也正因如此伎些际,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴瑰。在车型跟随换代而越变越大的时候佬翻,它们还不满足逞漏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型敲容。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型讨虫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸管化,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了寡厕堂。   从长轴距车型诞生起料荤揩,围绕它们的话题就从来没有间断过开。长轴距车型的空间更大是显而易见的赏辖俩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗洁?是为了操控放弃空间既急,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题熄。现在沉剔陈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿傅,并且差距幅度有多大盼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵呈饺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一钾。从设计上来看落,它基本保持了海外版本的特征襄回,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变德拱小。整体风格比上代车型更运动叫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准诞沫霜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型椒恰蚀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别捂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间缓队篙,同时库豹,在配置方面也向更高级别车型看齐检。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一档泊释。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蔫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性绢侵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势翔,那么实际情况果真如此吗牧敲?   首先八金,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异痹仍。将天籁停在起始位置后化婪鼓,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置菱。之后恍滴规,向左打满方向凄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作乐萍禽,然后再次用桩筒标记后轮位置壳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头伴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异房薪迟。   实测印证了我们之前的推论晤享,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赏揪时,但差距不算特别明显雾杆习。两者的方向盘直径和回转圈速一致踌地。实际驾驶时屁系盖,除非路面宽度限制特别明显脓牡苏,二者没有本质上的差别风册。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涤诵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况轮漏僻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话熔扦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蒙蛙沪。当然跨,陆军1号的尺寸太过庞大长抖,算是加长得比较极致裤触貌。那么放,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗港?   同一水平面上呻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙崇穿成,二者的成绩均为150毫米村贫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙陇怠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中貌。   我们的测试方式是将车头正对坡道船痴瓷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止碎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赏下漆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米俏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬露,但结果令人意外颧都铰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米物烯。抛去胎压等因素的影响迪池兄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拉耻伶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV爽?如果排除自主品牌的话搔叭抠,这多少听起来有些不切实际吧湘佳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了俺。不过这个看似不可能完成的任务相篙,正因为有着咱们自己的汽车企业多龚,才使其成为了现实附奉。10万元给我精辑,我会选择什么车呢辛糠?今天就为大家介绍两款不错的产品冈,众泰T600和比亚迪S6潮乓,它们之间孰强孰弱胳瘫靛,看完文章之后您便会知晓底埔侥。   4天以前配锻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来亢,顶配不到10万元的售价仙眯,加上1.5T发动机出色的动力表现弊烹侠、以及全景天窗翘痰、倒车影像等丰富配置的加持限,让所有人为之眼前一亮茫篓。而在该级别中努,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战饥徒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置徽夏,还有着出色的销量和用户口碑坛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的尝暗沁。所以今天多遣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比会假,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型虫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瑞湘,这款车属于小一号的紧凑型产品烩稿杯,因此这里就不掺和了剐疾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观芭客捎:两款车型造型原创度均不足肪。   外观造型上趴麻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹盎巩,但相比之下赡署,众泰T600显然模仿的更彻底一些臼,车头与车身都是完全的拿来主义泊,没有一点原创的元素吮栓。而单就最终的效果来说泡袱锋,众泰T600显得圆润饱满轮逛灵,比亚迪则更加的精致显大滔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面旧晌亭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm裳歧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm翱,轴距为2720mm颊娇么,从数据上看妨囊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势凄拆,而众泰T600比对手更宽参现,轴距也更大匡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂糖塑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些汹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎剩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎萌,在轮胎规格上乖吾,众泰T600更有优势一些斧瞥朵。刹车结构上句体,两款车均采用了前后盘式刹车句肠。此外长诺工,在备胎的布局形式上刻钮,比亚迪S6备胎采用下挂式去纫疾,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢呐卫埂,不过更换起来略有不便钳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程勿理,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鄙倪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配氮寿抚,线条上显得不是很协调惜凄,后雨刷慕庐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备面。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统慷驶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达勤潘,而众泰T600根据官方的说法伙兢顺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了骡盾。   钥匙方面混,两车都配备了智能钥匙瘟,并且无钥匙进入挞守焙、一键启动等功能也是一应俱全觅。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通粟蔼棘,但质感和色泽都比较不错仍煌撵。相比之下掀,比亚迪S6的塑料感略强底脾,但它的两把钥匙中佰拟,有一把还是卡片式的渤,挺有档次感的骇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鼎弦贩,据日本共同社11月报道棘靛截,丰田汽车公司发布预测称辈七,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆灌懊侈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录莫钢。而2013年前十个月牡毁,雷克萨斯在华销量同比增长8%唬违,而7-10月同比增长了24%跺鼓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势邪染。那么凤登粮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凸捎拓?在这个产品为王的时代中划官,或许答案非常一目了然呛圭,品质卓越的丰富产品僳仿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中笺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱妒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)天,而其到了2013年也整整历经了三代产品捷赁攻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鸿靡?在这代产品中究竟有哪些新意官饰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的焊桑。所以搪辩,在这个2013年的冬天炉弦竞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT奸板栓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肮日。   是先有鸡还是先有蛋佬?这确实是一个哲学问题埔妮。但是对于车型换代而言局信,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情掠颓。在介绍外观之前拳,有必要介绍一下其前世今生炒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车百韶淀,全车线条设计更显张力豹农潍,饱满的肌肉感让人过目不忘岁厢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捣。   第三代雷克萨斯IS梆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弊僵,全车线条设计更显张力挞棉擂,饱满的肌肉感让人过目不忘罕哺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度坑氖,但当这款概念车面世之后努杠习,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风惨昆溯。虽然没有LFA那样气动山河纯鲤烯,但却是可以做到惊艳动人副匪浑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV率龄厩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长放娩,要么从一开始作为越野车的分支刑斡,要么不经意又成了轿车的替补背,但这丝毫不影响它越来越主流秘淌们,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拈晒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员喉苫。   一向个性张扬的Jeep品牌狭,一改传统的硬派风格滔,走起了时尚运动的路线途。不仅如此枢探俄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型牢材花,在国内各大车展相继亮相特靡烽,赚足了眼球茅反。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市抬霸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动烙,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢监么?通过下文一同来寻找答案吧!   外观扫赣夕:一改硬派风格坟革,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初付乖骂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型粕,在这样的大背景下匙经嘎,自由光孕育而生炭。只是从自由光诞生之日起售惦坏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注苫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象葱前。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)骗,定位于介于指南者和大切诺基之间尘了,竞争对手直指奥迪Q5般、奔驰GLK侍革懂、沃尔沃XC60等车型南釜,车身尺寸方面窘耸遣,其长宽高分别为4624mm脐叉檄、1859mm鹤亭、1707mm贝肌挂,轴距为2719mm巳丢苦,与竞争对手相比并不处于下风碍。   既然是Jeep品牌车型缚蓉森,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了亥,只是造型有所改变鸿柒,一改以往平面式的设计纫芳,采用了类似“折角”的设计肩,当然效果立竿见影尝蜡,整个前脸变得更时尚也更有立体感邻孰犀。前大灯的设计标新立异梧菊,采用了大胆的分体式设计剖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”侗,氙气大灯尼牛泵、雾灯依次向下排列芬。值得一提的是该车的行车灯射瓣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型滇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑杠姐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道栖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杉恫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯事水现。 斯巴鲁BRZ 堕椽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机幻逻居,采用后轮驱动平台撂碴褂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑碴剩闷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”软身瑰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发氮嚏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腺泄秦,而外观和内饰由丰田负责谓。   尽管如此骏旦,BRZ并不是“每个人的菜”母垄。尽管设计了一个小型的后排座椅睬馆督,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人酮泵戎,音响和娱乐信息系统不够出色伶趣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一娶轿骂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮葡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣揩侮、并且外观时尚动感的轿跑去鞍们,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试睬互厂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嚏瘸玖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机沮绅平,最大输出功率为200马力惋吮袖,扭矩为203牛米斤。据美国环境保护署数据显示父,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg某超。 ? 斯巴鲁BRZ 贺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供俗。两个版本都有手动挡或自动挡选择隘讽。   豪华型BRZ的售价为26蔷祈灌,265美元腊汉辖,配有空调系统蕊,定速巡航系统对琳欠,电动后视镜潦,一键上下的电动窗我雾闯,后门蚁逄址控电子锁刚,真皮包裹方向盘底遁,65/35规格折叠后座噶揉,HID大灯岭季,17寸合金轮圈建报慌,有语音提示的导航系统谅滦,实时路况警报皇儒,USB接口和车载收音机朵洞刊。   限量版的售价为28唇肝,265美元念,在豪华版的基础上增加了雾灯孔棵郴,真皮座椅晃,一键启动窝彤,后扰流板斗凭,配备照明的遮阳板化妆镜羞钎,双区域空调控制系统酣,前排座椅加热和后视镜加热笆啊滔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统舰死割,电子牵引力系统慷莆,稳定控制系统以及6个安全气囊幌啊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试惯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蹋,无论是正面撞击川骄墟,车顶强度汐腻锻,还是座位与头部保护试验浑,BRZ都获得了高分苇,可以称得上是一款非常安全的车赦帘。 ? 斯巴鲁BRZ 模订锈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩贩苛巩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX户膘付,加速时的推背感没那么强烈南物僳。不过颇喀,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者朔弹,对于六速手动挡十分精通套炯秸,5侍骨,000转起步对你小菜一碟的话颠氨朝,加上BRZ的轻量化的设计丁攀,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感百任。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似浅炬,并不夸张的外形设计察,精准的方向盘略,强大的刹车和印象深刻的牵引力剿。   总体来说丸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车喜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受白挽。而作为日常用车来说仆特,路况好的前提下外,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多阀跋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瘦绿,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇迹铃,严禁转载龟,违者将被追究法律责任姥撬漠。责任编辑茸:李敏" "  作为一款小改款车型坊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致表,甚至在细节方便也没有任何变化淀热,仅仅表现在配置上的升级朝团淀。回顾智跑近3年的上市之路来看坛舞,依旧保持着其独具一格的风格辛糕吝,即时在如今来看匹,智跑仍然算是一款前卫的SUV恃搪碴,回到3年前裳叫形,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L俄槽轨、2.4L两种动力共10种车型建韩奴,售价16.48-24.98万元溪繁茸,售价与老款车型保持一致窗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型乱伤深,即使它远远的驶来返天旗,你也会在车流中一眼识别出它犊稠,城市化SUV的定位倒也不特别陈墟叛,不过屯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瞳臣店,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一疤弗。   现款智跑与老款在外形上几无二致怂肆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意篓,与老款相比创嫡逝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏卡。部分高配车型则配备主动安全头枕窜、前排座椅加热我系落、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置福。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里效儒违,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型具补,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型钝核椭。这些车型中包括了全新奔驰S级叔妊垄、凯迪拉克ATS经、斯巴鲁BRZ艘帕毙、沃尔沃V40等备受关注的新车挺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局肌前圭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车坡萍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间会:9月28日 售价区间沫涛凹:124.8-209.8万元   新车点评屯屡陆: “汽车发明者厂脸,再度发布汽车”芦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史衡豢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拖娄,这也看出了奔驰对全新S级的信心丁逝,从外观谐、内饰梢彼深、配置等硬件方面的足够实力排享,甚至超越许多同级别车型你苹巨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机幢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢铂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车筐揉。具体来看癸睦,前大灯拱坪集,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似寄笨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是冯枯篓,新S级加入了更多张扬的运动化元素病婚匙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吭票,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瘫粮,有点类似于现款CL级的设计陆冻仕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面钦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统稻蔷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现屁湿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外浪,还可通过其控制车载设备等遍梅谋。另外攻五寿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统钢、LED氛围灯尚澳贩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅问捣、新的mbrace2智能人机交互系统等宠萝氢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计杭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学快,特别是后排的座椅僧,高配车型后排座位为独立设计耍峭纫,并且带有腿部支撑和按摩功能负低。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重咆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面薄鹤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机憨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抄珊踩,最大功率为245kW(333Ps)溶扦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机玻康骄,并匹配电动机颓牧颁,最大功率为225kW(306Ps)碴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机换绊,其最大功率为320kW(435Ps)世汞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器师。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沸茬弓:9月28日 售价区间扁:30.8-43.8万元   新车点评谁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功编,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性苏蟹缮。但凯迪拉克ATS的到来龟杜,让宝马3系走下了神坛醚赋天。相比一直宣传运动的宝马3系频,ATS个性化的运动性能更是技压一筹诡。不过在终端消费市场上姓缺,凯迪拉克还有很多事情要做栓,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好荡随,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力菱绕琴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市啡媒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纺握。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桂劳,外观方面幕渤啃,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计揣钩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计奴监拿,整体造型较CTS而言更加动感袍铰。   凯迪拉克ATS拥有50汾曙:50前后质量分配旦勿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统碾吗、Brembo刹车卡钳豌摆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊氦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揭、LSD后轮限滑差速器腑啼薄、高性能运动轮胎局、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)殴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置唇。   车身尺寸方面降铅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm概淖硼,轴距2775mm粉。而未来国产后肯,轴距有望加长佃,以应对国内市场饰。   动力方面辣粕,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蜜鹿,最大功率203kW(276Ps)恍,最大扭矩353Nm庙,其百公里加速时间为6.2秒拱。传动系统方面翰怠微,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吃缆驼。" "  前言裙祁兽: 在上一期文章中涛凰娠,我们盘点了2013年重点的改款车型懒锤蹭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型劳,在收集信息的过程中郊,编者发现了一个有意思的规律笔畔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型埃卯,往往推出两款坤德,甚至更多醇,更像是一次新车的大爆发蕾,或者说是新车开发计划中的一个波峰龋啃,这样的车企包括长安福特贩碴跋、一汽大众答欢墓、广汽本田等股嫉。与上篇文章不同的是才,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出窗吵,而是挑出了10款重点车型捍那窜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型策伶池,有的是较为低调洼儡附,但其实销量却很不错的实力派车型卞时。回首这一年赖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哭砷:12月10日 售价区间邯歉:12.19-18.29万元   新车点评郴:作为大众全球的当家车型惦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变患,是相对比较原汁原味的一款车型协瀑萄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议揩羔试,但空间的改善却更具群众基础刑盘。从速腾的热销来看合偶隘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型染巧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方屎,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线郊答吾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形忙,雾灯区域的改变也是如此泌擂罢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感彭,也更年轻一些滩借揉,少了几分柔美尖麓,多了一些阳刚的元素你吉。   车身尺寸比第六代更大鞍街痰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板莽爸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说傻,后排空间略显局促零宫。这点在国产高尔夫7上得到改善华,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缎倦,相比现款车型汉邢鹤,长宽分别增加了56mm和13mm投,车高则降低了28mm灸缕。此外腐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展恒项摩,轴距增加59mm红敢,达到2637mm退婚,使得后排乘客腿部空间增加30mm瞳波,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm馅呻栖,而行李箱空间也增加了30L测,行李箱总空间达到380L枢改。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋捣郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化持: 相比外观的“小改款”沙桂,内饰的变化却是颠覆性的沏污,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状逆矢,并且向驾驶员一侧倾斜芭犊罕,更人性化犬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点港痛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感片捻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力握沽誊。   轻量化更加明显请署尘: MQB平台的特质之一便是轻量化措揉惭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大酸,质量因此降低了37kg穆惩,另外发动机降低40kg墩未,底盘降低26kg劝闺,电气系统降低6kg等等掂捅届,虽然车身尺寸增加坊墒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卷扇香,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg差,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果镁,并且一定程度上也能提升驾控体验卑靠。 【MQB牧罚块化平台】   配置全面升级凯贰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富苟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)栓、定速巡航啃、启停功能阿、第二代车道保持辅助系统宏貌钩、防碰撞预警腾、自动泊车侥、胎压监测虑、电子手刹内屡荡、电子驻车超韩景、一键启动梅亭桔、新版导航及超级蓝牙等功能黔瑞。另外炼,丹拿音响锚思、以及更大尺寸的触控液晶屏两,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肯汉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机丧划,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鞘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)泰黔期,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)圃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同仇腿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机精甜,其最大输出功率为162kW(220PS)渺救险,峰值扭矩350Nm汰趣。   主推7速DSG双离合变速箱闯校际: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱席酞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)噶怒欠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)险举腊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)檄赦酥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT勿夺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT功,而1.4T自动舒适型风活删、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱嫌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瑞:11月19日 售价区间版:12.98-18.98万元   新车点评蹦绩灿:北京现代是2013年的大赢家剐,销量突破百万辆鹿,并且销售车型整体售价在上升什睫。虽然索纳塔八的表现还算不错灸捻,但这是以高性价比换取的乾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜雀,外观更沉稳萄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拧,再加上超出预期的低售价栖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型箩。   外观方面现莆,北京现代名图共拥有八种车身颜色钩粗馆,分别是水晶白豆肝、梦幻银动刃酷、幻影黑签识节、玫瑰红复、水墨灰捐棺疯、宝石蓝躲、丝绸金亭、北极玉芹吗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念垢狮必,尤其是前进气格栅处的造型汰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔处。细节方面河庞古,新车的前大灯设计很抢眼为陷蹿,区别于其它车型残,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上械澳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm淮卧毛,轴距为2770mm苟襄,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点络剔泉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面氖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重匣,以金属和实木装饰为主徘。配置方面息芹,有主座椅十项电动调节蓉、驾驶席座椅加热通风记忆功能蔷驾、双区自动空调寝惕铃、倒车影像担嫩耽、定速巡航盒良吾、多功能方向盘藏、座椅/外后视镜记忆功能绊间、侧气囊/侧气帘坦诚歇、副驾驶安全带提醒拓惦捌、倒车影像系统秀腊、转向辅助灯竣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置盖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面巢唐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机兴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器宠娥。对于后续会不会推1.6T车型蔚,北京现代副总经理权赫东表示妇弥,目前尚没有这样的计划臀逢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绅缎,满大街都是悲陇蔷,从朗逸上市到现在的五年来号,在全国卖了一百多万辆娟僻,卖的这么好蕾,自然有这款车独特的竞争优势绩拖前。要知道缅判啃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量速,这究竟是为什么谱,很值得各个厂家思考劲酶。市场定位抓的准价纠,产品线丰富裁,产能跟得上某嗜,都是成就朗逸销量过百万的因素滇诗纽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版保蚊,市场价16.59万元邯赔。究竟值不值纬绿?运动在哪里崇茫?是否称得上运动昧拖缎?带着疑问粒告抽,一起来吧闲颁行。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苛钒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肝,这种运动元素的表现方式很常见楔郡斡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅群龄谱,配上熏黑大灯这样的手法判挠斜,而且很多还是豪华品牌在这样做廷。这样就无可厚非了殴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做畅,新朗逸又有什么不可以呢娇?   运动型小尾翼伙蔬刹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点脐,同样是传统手法复搅典,几乎在外观的运动性点缀上庇,各个厂家还没有太创新的方式快间。一般些的湃,就增加这样类似轮毂题陛瘫、尾翼的装饰哦,高端些的瓤粳台,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型偷己。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类盯缝乳,不过角,从侧面看悉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变筷盎蹭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目忙。   相比车头和侧面抚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些厦,在说运动感之前娄,我更想说说普通新朗逸的车尾啦浚熟,更确切的说灵诡,是想说说尾灯汀辞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起认铂,有一点略显单薄的感觉奴瞪烷。运动版上烦翁,尾灯加入了熏黑处理了耙,双出排气管也更粗壮了须杠骑,保险杠的视觉感受也更丰富事,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感娥。   本文导航虹司:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争黔瞪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾挫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桨虹日,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成形炕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配醒脱扛,即韩国的蔚山蚊狈,这里同时也是现代全球最大的工厂醛卡痰。这个工厂雇有3.4万名员工老贯构,日生产0.56万辆车咯抗。   Inautonews编辑表示癸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意俄。五年前质量提高了扒弧,但是外形并不美观帮牌烤。然而苇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变逃宿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)婚呻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)牢紊奴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)甲熄。对每个购车者来说比,这听起来非常有吸引力涕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特羌献起。   与现代旗下的主流车型一样朵梢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法理侠虹,整车线条从头至尾充满着流动感库肋朗。车身长4770毫米萍舱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嗽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肚盆潮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标博卵趣,它看起来依旧如此的适合年轻人别并。没错巢捆,搭载着一车的新技术之后夕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撮。于是当新车到来的时候儒氰凤,你一定和我一样对它充满了兴趣很奸。这是最年轻的凯迪拉克水朵爽、最小的凯迪拉克匙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克擦巩齐? ● 外观造型粟筋:钻石切割风格依旧峦焙琅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弄骄、2013德国红点设计大奖涉懦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就牵宏匣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影秽屎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赁笨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶譬脯,只是这回拇,ATS是完全原创的作品鳖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm许旧,轴距仅有2775mm矩船措,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”俱,而国内我们则把它当成中型车虹烩旅,和宝马3系标准轴距版沥虹猛、雷克萨斯IS成为同级别竞品茅,并比它们都要更小一些挖。   前脸的造型相当干练拳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张贯盯侍,而是被很好的控制在一个合理大小上婚拌侥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了检,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纳蹈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头轿犁。出于空气动力学考虑查棘苹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上财囊,当车速高于60km/h时脐酶,前进气格栅会自动关闭怜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流仑蓝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性屏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型怒,并带有远近光灯智能切换功能守不,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计墩,快速亮起耪读,缓速熄灭的设定很显档次沉丰。再往下看面剂鹿,闪电式日间行车灯哩德危、大灯清洗庞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嚎辟策,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀开。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔑金,亦或是造型需求魄,感性的来说咸环酶,可以视其为向着传统美系性能车致敬卜绊车。身处车内酶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抽变,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”铆念。   ATS是一款后驱车檬盛炽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50佳稍撤:50炊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款旱,贯穿车体的俯冲式腰线皋霸、短前悬人,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态笔赖弗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孔杰剿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备考系汝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捆丹防。而在规格方面番棺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竣褥,前胎尺寸为225/40 R18深汐诉,后胎尺寸则为255/35 R18娶别篇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力笆兰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铣纳梗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致哪咸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角林逃衫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色呐暇洞,至于设计师是否真有此意癸贝翠,倒还真无从揣测典。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少丸,实际上饥陪恍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计祟评匠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部岛,由此带来了不错的视觉冲击感脐,给后车以足够的心理压力栏丹,至少眼前的这个家伙一定不好对付徽播焦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扑傲晾,至于3.6L V6车型何时会引进菩,官方暂时还没有表态朽,而是否会有V系列性能车型的推出芭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定膝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车士,我的第一反应总归是奥迪A6L扰纯、宝马5系以及奔驰E级这3款酮。不可否认磐槐隆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型卡,路上的能见度也说明了这点骂。不过娘搐,随着市场逐步的被细分瘟酞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者暇辞陪,除“老三样”以外诉,也还有其他选择扭递,比如娥佰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES豁菏炽,这两款不错的“非主流”产品究。   今天奉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扇佰,领略一下“非主流”中大型车的风采力纲谋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同汝,当然祟摧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同湍。(注犀抗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”勘谷,雷克萨斯ES简称“ES”佩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前接瞧献,编辑先和大家解释一下“非主流”牧,这里并不带任何贬义方抽汉。从销量看袭埔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上次负,宝马5系9000台以上琴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酚外程,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场岛屯檬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宫谴嘲。   外观管誓敢:XTS尺寸明显更大廷剃泼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锭泞练,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钉旦诽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钨吧。造型方正且棱角分明的车身造型欺奈鞘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蝎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钢请柑。可以说它给你带来的面子效应苹瞧捶,绝对超过它的价格化,在半年长测期间绰收,我在停车时经常会被问暇:这车得60-70万吧膜?   相对于XTS外观的张扬穆、霸气钾,ES则可谓是低调顾、内敛很多儡磺反,整车的线条和比例都比较匀称全双,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了爸敲。   在车身尺寸方面俩示夸,XTS的车长达到了5131mm午,比ES的4900mm足足多出了231mm梧菱鲁,差距可不型》谩,但在轴距上碗,两者比较接近芍韶,XTS为2837mm千关,ES为2820mm郎撇艾,仅相差了17mm板奈贯,至于最终的车内乘坐空间表现狡雹,它俩也是半斤八两舶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乘摧,氙气大灯能骑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少遍室,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯活乔,ES则仅有近光是氙灯腥己,远光为卤素灯泡男侣茸。其中绦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局彪堑赴,显得比较个性视挪挎。而ES则还是灯组传统的横置式惺。   再来看看轮毂和轮胎顷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸茎,ES为17英寸欣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎泞标夕,市场售价约1500元/条提蠢票,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎妨惹郴,市场售价在1000元左右/条门嗜阂。可以说测,在这方面两者的差异还是挺大的块。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算故馈编,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择受拆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元池题鹿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志能,下面就让我们来看看他们各自的优点怂锯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谅,其他两款车均有上万元的优惠翟,但相比比亚迪秦的国家补贴薪,这些优惠就算小巫见大巫了舷蔫。目前在国内的某些地区氨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴痢吗,总补贴额度可达到7万姆乃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴第。   在外观方面翘漂,这三款车均有各自的特点毯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蹿坦。而本田则是日式混动车的传统样式乱械,看起来非常别致构朽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子弄嗓,非常有气势冕怀咆。   这三款车中匆煞,比亚迪秦的动力参数最强屡敦楔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蔬苫窝。不过要是论舒适和驾驶感受丧难,锐志才是这三款车中最棒的癌司。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车夏,因此它的动力参数看起来没有太大优势炼年七。   三款车同为轿车淌朔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动咎股,丰田锐志采用了后轮驱动图。至于哪种驱动形式更好圭济,就要看个人喜好了恢。   本文导航眠:" "  简约内敛试慰、安全扎实凌陶培、品质优良爽墓绘,却叫好不叫座颇癸吩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象插安陆。然而对于一个企业慑午,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缔碑交。为此彩伸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时暮撼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进丛轰搜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拿狈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L夏秆巧。 亮点配置突税:   City Safety城市安全系统航啤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肩晾膝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下钱送勒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞矛蒋扒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统仍幻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险宪洞擞,系统将马上发出警示并全力自动刹车界,避免发生碰撞事故悄虽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)抨,可实现自动排队功能亩膛,除了可设定巡航速度驹拖,还可设定五种不同时间间隔前。   加强型盲点信息系统BLIS厂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域券。   倒车车侧警示系统CTA害逗桶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撼懈,如有车辆接近复,会发出警告音和BLIS警示灯蹬妮。   FAHB主动式远光灯羡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巫面,并自动将对方车辆区域调整为近光灯痕墒,防止对方车辆驾驶者造成炫目郝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心损曙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择宛话疆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入入椽垦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距购黑活。显然沃尔沃也意识到这一点壬,要想在销量上追赶""ABB""多备播,国产是最为关键的一步捂肠煤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边俺芦。S60L的到来肯定会对宝马3系戚、奔驰C级盯茸饲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战幌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手不。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坊灰堡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型豌,我们今天对比的是2.0T智远版肚普悸,售价为30.99万相瓤磨,而其对手同样是搭载2.0T发动机阮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型详默滑。 ● 外观对比   从外形来看拌娃瓣,沃尔沃S60L给人感觉干练戌舰、紧凑陆蔷怜,X型前脸略显凶猛哼,富有冲击力班颧嵌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力畏蛇涣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱舰猾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利攻,采用氙气大灯光源儒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯克,只是少了前雾灯缴腑桨。相比之下踌奠唬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瓦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合低,同时还配备前雾灯揪。只不过灯组并非自适应前大灯形陋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能输练冈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源形,确保驾驶安全饥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抱箩鬼,轴距增加80mm达到2856mm卑,而奥迪A4L轴距为2869mm趴,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势谓淡陷,不过高度和宽度有所不及渐铂。两车空间表现如何蛙,请看后文的实际体验施庞郊。   两车侧面造型也具有不同风格巾邦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态庞盗,而奥迪A4L侧面更加稳重竞,看起来朴实大方雌厕。 在后视镜上亭墟,两车都集成了LED转向灯噬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能横穆可,而沃尔沃S60L则没有孩评。 在尾部斑,沃尔沃S60L造型略显生硬了险枪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和枷齿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计砷,同时加入镀铬包裹构,气势十足污,而奥迪A4L是单边双排设计琅,无镀铬装饰梆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎倦槽糙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎谢樊,尺寸为225/55 R16轮胎蹦,相比之下尺寸显得有些小了套痰共,同时配备的是非全尺寸备胎湃惭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刻挠,只有修补工具有点不厚道傲屉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的献醇嫌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗默姜靠?当时的网络上绝对是一片嘘声坦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计耍,这似乎就可以理解为特立独行沸激赴?或者说创新理?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念偷钱辩,通俗一点说就是奋稿:走自己的路伤成歼,让别人竞相模仿菩焦嘛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片垦,时间不长式妒团,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样遂?当时我无法回答汰桓,因为还没有对自由光进行全面的了解锌,经过一天的试驾体验之后凡肚,我认为这次Jeep自由光确实有点料泵,甚至可以说气势汹汹镭害,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄杷獭,那么它到底有什么资本来搅局呢磋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案抠泄头。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新咳,在做颠覆传统这件事默患,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凭躲。就拿前脸来说淌藩啡,好看不好看绝不是我个人说的算的错颗怀,每个人眼里都有一个不同的看法甲狼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蛾够。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辰澄颁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看顷泥沫,Jeep其实并没有太大的优势吝,包括大家最看重的轴距表现祁,在这个级别也算不上是太突出顷凄骨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话骏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争号午,让消费者也能愿意买单却姆骆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了堂稠,其尾灯设计和大切如出一辙嗣保僚,只是在造型上稍微做了一点改变荤竞袍,以便能和后车窗衔接的更自然一些毕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样燎咐誊,这实在是太个性了泞鸽蕾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面头河,不是吗仇檬?   本文导航晨:" "  “便宜懈姬、省油扇蘑荆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求膜。因此己寝票,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蒜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上力。   为了尽量给消费者们传递适用的信息搅掳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挖。二者不仅定位和排量相同茶,售价也都是6万元出头嫡。那么谁的配置更丰富赂,性价比更高呢氨煤九?接着往下看吧另妒葛。   备注钱趟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期韭舒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型辖卡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”福性、“天窗”和“后轮碟刹”窍盘勾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新静豌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响播衅,促进其他品牌产品的更新或者降价康溉,以提升竞争能力歼台。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形项,但又觉得竞品车型优惠较多”豢猫焙。今天就随着我们来看看汐,新威驰对比瑞纳唱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看任粮壕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车创诉德,此次我们将两款车型的顶配加之对比户,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处檬怀虾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元渭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涸敦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨幌赤,以往圆润的风格被全面舍弃钎嫡,车头变成了现在最流行的大嘴形象跑桐。虽然初看有些夸张浪,但是符合小型车定位翠泞,更多时候它是年轻人的代步工具跋曙筏,所以造型必须年轻橡稻。大灯面积不但较老款车更大亲羌卿,眼神也更加犀利偿踏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变枚檀扔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现盼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿砰画,上扬的腰线很好的诠释了这一特点处。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论第盒疙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样点。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异堪攫促,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下交秃哪,诸如电动天窗舱刻、前雾灯与后视镜调节都在其中尘培,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能常柬,日常使用的便利度稍高一些题秒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm刹,轴距达到2550mm吭。与老款车型相比加长且加宽姐蒙逗,这是为了适应造型变化的需要媒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势碱巾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势看及。   新威驰车尾没有车头那么激进杜,显得时尚而舒展纳。整体线条看上去硬朗多了筐坞稍。在高低配版的车型之间九,外观元素的差异并不明显怪栋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条烦,不过在潜在的功能上却有所不同痢维,高配车型具有独立的外部后备箱开关淋泥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启姐,在日常使用方面的便利度有所不足墒淀。   瑞纳尾部的线条更是犀利凑俺,线条从车身一直延伸至后备箱饱,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腿富,增加了不少的层次感和运动感靡。" "  旅行车在国内的发展进程惹夕,现在似乎已经开始有所起色融,但受到各方面的影响速,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃脯。记得应该是在去年膊纬,各大主流网络媒体几乎在同一时段巢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章单拘滇,虽然没能在实际层面上起什么作用菊饱李,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搽寸谴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车起,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段雷狡很,但是大部分车型均已进口形式引入虾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面械场。宝马全新3系上市后八阔妥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料拜昏饥,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本桂遁沦。不管是厂商的试水工作婪单澎,还是为了后期大力推广的前期准备筷谐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款娘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的贸伐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惮,但官方却并不这样为其定义骑聪凑,所以除了V60之外乘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蹄私。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i箱,三款细分车型跨越了30-50万区间传岁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鲜。   328i M运动型添剃,是3系旅行车中的顶配车型伞胎钮,M套件必然是它表现非凡实力的根基倪型驹。BMW的M系列产品铣话青,是众所周知在外形设计上最夸张动感的韩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拧刻情,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瓜尚测。在M套件衬托下的新3系旅行版夺杉传,表现出的攻击力和威慑力很强廉末盲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅剿鼎缄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感弥离儡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能巾,也是几款进口旅行车中最为全面的捻,除了前部以外蛙疽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头秀瘫捻,令驾驶者的便利性有很大提升共。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拷雾触,造型圆润的尾部整体风格垛乐纽,让旅行车身份表现的恰大好处苛伦箍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩獭陷,但是尺寸不大欠,威慑力也没有想象中明显券舒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念氰熬,极富肌肉感的线条元素粹码社,让它表现的干练紧凑疙额宦。   本文导航惹:" "  曾几何时朗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交看。物是人非署姆悉,随着中级车市场竞争的不断加剧翰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径督狙。在上个月的广州车展上般,全新天籁·公爵正式宣布上市蒲簿办,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢红浇柑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析糯详潞,来做进一步的了解吧畴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较睹冗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吮拼匣: 稳重与运动隧搭等,风格各异   车身尺寸方面玩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm凑,车身宽度伺哺、高度与普通版天籁车型保持一致庇厕喉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大骗破,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm波。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型劳嘿,只不过在细节方面有所调整降。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构便此,后保险杠排气管内嵌锹犁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识死顶,俨然简多了几分气质的提升财蔼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下良睬管, 新君越的外观风格更趋年轻化膘瑟嗅,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开壳灸伯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅莫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面维,尾部设计与前脸造型和谐呼应乳脆,相比老款车型稳重端庄的设计风格纤督,全新君越更容易让年轻的消费者接受揪弧犬。 【君越 整体外观】   外部配置方面含,天籁·公爵全系标配了氙气大灯溃邵、大灯自动清洗等功能缚令,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到徘措筋。通过下方的表格我们可以了解到扒席,同价位的两款车假,君越在外部配置方面显然更为全面一些逗社,LED日间行车灯泪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的玛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的袒伐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价熄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蒜: 日间行车灯炯额: 随动转向大灯伎: 大灯清洗装置逻: 氙气大灯次绿: 倒车视频影像试绵匣: 大灯高度可调舌: 自动头灯猩: 泊车辅助魏: 无钥匙进入系统涟: 感应雨刷愧: 电动后视镜卞敝墓: 后视镜电动折叠父荚什: 后视镜记忆挡敞断:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嘉,年级里有几位南方来的同学诧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪陆狭朝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情竟笺逗。雪对于那时的他们晾考,是上天赐予的礼物百仓。但是钞凭,对很多北方人——比如我——来说菱绅,雪却是避之不及的灾难踌,它让我们的出行变得困难重重坦。不过这次却不一样倍捎眠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起翘酱计,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣藐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先华冗,请允许我隆重介绍一下今天的主角汕,我们的冰雪座驾凳,一款中大型SUV——福特探险者宋骇犀。探险者是福特的旗舰车型勘搭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售替系,共两种配置递愤辆,售价48.98万联编、53.98万椒苯吾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元抢怠榷。我个人非常喜欢探险者的外型邪,它魁梧而正派饰,颇有美式SUV的霸气桔戏。牡丹江的冬天白雪皑皑刷鬼从,探险者出现在这里十分应景低,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前飘华尾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热澳。这样的冰天雪地里蹬,就算是带着手套在户外拍照镐,手指依然会被冻得失去知觉葛搽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖磷省矩。探险者的方向盘加热速度很快舷谱,开启后几秒钟就能感觉到热量涪,太实用了亥劲话。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机庆,匹配6速手自一体变速箱衔显沤。探险者在海外还有2.0T版本车型痛,不知为何暂未引入国内秋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面酒,并没想走量裂签。   探险者为承载式车身结构岛控宪,搭载一套适时四驱系统媒肛闹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酥啸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器末,后桥轮间为开放式差速器幌沁辜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助衡娥黄,以制动打滑车轮的形式实现风设挡。这套系统的越野能力或许不是那么强大渴蹈吗,它主要是为提升公路性能而存在的悼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点璃叛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键袱俏茬。这次我们挑战冰雪路面郊,这套系统发挥了重要的作用被刀羔。另外不容忽视的捕扦喇,便是探险者的“神秘嘉宾”了损。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣啊!它是一款高性能冰雪轮胎喊,官方称它应用了发泡橡胶技术蹈狭湾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜毁褥,从而让胎面贴紧冰雪路面独柬,提高抓地力皋赡毁。当然抨,这款轮胎价值不菲巾闯衬,以探险者高配车型的轮胎尺寸哆癸烂:255/50 R20为例娥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蕊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的闻秒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上场犯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴帅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企对俏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑趁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下阔溺理,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花模揉梧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表迫婪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲酮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm戈短绊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满暇切,两车的轴距都超过了2700mm伞体盼,使它们在同级别车型中的优势非常明显购哨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计须,略显圆润的车身看起来动感十足粒桂取。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感甸襄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感褥,550引擎盖上V字型的线条动感十足捞。C4L大灯的设计相对简单熟,全系采用了传统的卤素光源慑,而且并没有采用透镜的设计努石,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感沏览,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鸵,还有转弯辅助照明功能墩曙孪,保证了夜间的行车安全漓轮家。两车都配备了时下流行的日间行车灯桂娶矢,值得称赞的是缮笨囊,550竟然为雾灯也配备了透镜赂狈殿,这一点值得各大汽车厂商学习夕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏缄休坝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩江。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感弘肩,550上扬的腰线勾勒出时尚唤踞饥、动感的侧身线条井刮融。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间高妇瞥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计簇退,并搭配LED转向灯蠢赌腊,视觉效果和安全性兼具思挖禄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有墙位,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口捍窃楞。   C4L具有无钥匙进入功能小豌蹦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性珊篮毯,550则采用了常规的铱缡荆控解锁功能多绅署。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格建,C4L刀锋式的造型更加犀利魔,550则更加尖锐惩。   两车的尾部造型比较统一付席瘦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果挖携,圆润的造型颇显稳重反。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过铣,这样设计不仅美观凭叉,而且可以增大后备箱的开口角度啡兄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯邓,视觉效果极佳甲。两车都采用了4点式倒车雷达复前,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低射氓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蛔,使泊车更加安全督夺。C4L后尾箱并未设计开启按键胃卷捅,只能通过车内控制按键和遗蹋控钥匙开启睬幻惩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启稗乘盲,使用起来非常方便枫。   本文导航虱帮:"    紧凑级两厢车溃控蓄,如果倒退10年前陡挟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域土伪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后惦贰差,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型犀邓袄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹膛,它于不久前推向市炒柑稹,但其实它在国外早已上市兜侮秆。雪佛兰在近期才引入羡,相信也有自己考虑稗趴,好在这个时间也不算晚澜社钠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择航。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嘿奔,相对较低的入手价格赌、时尚的外观设计以及良好的运动性能喝畏武,都让其成为该细分市场的热销车型柒扯。而在紧凑级车型中沦讳,三厢版在兼顾运动的同时帮经突,实用性相对更高一些锤头、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念突。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆浚克斯三厢版(以下简称竿克斯)进行深度的比较挽,到底谁能从中脱颖而出驳烧,让我们拭目以待肋。    在刚刚结束的2013广州车展上班碉纺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴法睬汞。此外常,柑韫克斯去年北京车展的正式上市素,也让这场紧凑级大战更加精彩廓壁赋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后府下,作为其小弟的马自达3能否一样出色扔布店?赶克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酶康,能否从容应对起石?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓痛巨朵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拈歼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上氛妙桶。就在媒体日当天伙淮哼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诵慧,经过旁边人的介绍科抚镁,惊叹一句细:原来不是一个车芭谑由取!可想而知己滑朵,这兄弟俩得有多像隘茨都。    2012北京车展上市的钙浚克斯相比前者拳,已经在市场上打拼了一段时间屏寡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降脊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肉施甘,但是阜ダぞ常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位虐,还是毋庸置疑的拍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性识苏,为了让评价更加客观芹饲,同时献,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拭,我采访了一下身边的同事和朋友刑论娥。   同事A围你:男份欺嘘,30岁藐少、已婚蹿世柏、儿子1岁多    我哪个也不要诚臣,原因只有一个恍颓:都太小冉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV枯,实用!当然这两个车白给肯定要坡确。(也对斤掇理,老婆孩子热炕头的人铂谐黔,还谈什么运动秆悉犯,能装下更多的人和东西酵,才是硬道理)   同事B羔凶仆:男设祷,老富瑁克斯车主陪凄瓢,奔三的年龄轻畔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶砺钇克斯抵糙呛,理由是有优惠兼嫁、货源足触靛擦、随时买睦溜,听着怎么跟买菜似的迹频。   前女友饭坑:24岁蕾办,高尔夫6车主卜,略带公主病    选马自达3关,原因是好看幌揩闯,我再问还有吗抠肚,答曰酒暑:好看芭帧!我继续问前,跟我急了通草,提问结束狮。   现女友券:25岁菩徊,对车没有丝毫兴趣芯心,仅对各类衣服驶间、包包汰衅撇、鞋等物品上心    我选马自达3吧范,原因是就看这个顺眼苫街厂,所以就选了场伪恋。(明显敷衍了事)   女性朋友扔估:24岁送,某时尚杂志签约平模锯赂护,对车有些兴趣棋列骨,但只是停留在表面    我选马自达3敖,因为好看秽惋烦,身材我喜欢忱庙哀,而且红色(主打色窝猎摧:魂动红)是我的style乘,所以我会选她的说昂双洽。(这种中英文混合体玖南脱,外加“什么什么的说”的语法真别扭炊娃诞,说她好几次阔,不见改)    采访结果显示购,果然是萝卜青菜普、各有所爱形俱,而且给出的理由也是五花八门抒嫉,那么到底这两款车有哪些不同闪丰,在面对不同的消费群体时丹,它们的表现又回怎样冠蚂哇,废话不多说汕,让我们往下看乳。" "  2013年8月川茸,本田CR-V共销售了15393辆借桶焦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侧,本田CR-V共销售了18989辆蒲斜实,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月胁,本田CR-V共销售了19510辆鲸饲蔚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月俯患尚,本田CR-V共销售了19288辆面,全国SUV销售车型排名第二......事实上弘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单类阂,它的优异表现还远不止这些寡贝,截止2013年11月底淋典封,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663聘世忿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蕊亢。是什么让它成为了国内SUV的明星慰?又是什么让它如此大卖疏驼魄?   现款CR-V有2.0L戊、2.4L两种动力共7款车型扦藏,售价19.38-26.28万元肮绦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型哦猛,售价22.98万元)裤半。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型僳猛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声息匙,纵观整个CR-V的家族史李,前两代车型还有些“方盒子""造型湘艇夸,而从第三代开始毁辛吴,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捣穷伸,坚定不移的走着城市化SUV的路线乡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大私扔糙。   说到第四代CR-V的外形疥雄,也就是现款车型弓,它的外形并不是能让你一见倾心的主汇库脾,CR-V上市之初佛,人们对于这样的设计褒贬不一股枯价,甚至有些“不得民心”提伶翔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话乡躬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯怜函螺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能吃。氙气大灯惫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上烯。值得一提的是慰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鸡勃,效果出彩款魄。   车身长度比上代车型减少了25毫米沟吕骗,离地间隙下降了50毫米培岭,仅剩130毫米千糜墒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性典外,但却令离地间隙接近轿车母,轴距则仍然保持在2620毫米乌卢青,整体效果比老款显得修长不少让。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因铅,在实际驾驶过程中构保顿,提供给你更加宽广的后方视野丘侠怂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信九惺故。   现款CR-V提供17确、18两种尺寸共3种轮毂式样瓜赦恒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外粳弹镀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂裂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面失寐,车尾向外凸出比较明显锭呸勤,给人一种臃肿膨胀之感剖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索详懈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显激浆,给人一种臃肿膨胀之感爽频添,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因讳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钒繁菲,为实用性又添一分筏,从之后的销量来说电画纯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拢火,保持着高歌猛进的态势蒙窝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺等,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力祟堂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙欺精皋、精心韭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm坷峭,排量仅有2.5L禾什,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场犯本。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS獭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它芹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拇娩。   第三代雷克萨斯IS冲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揉妥昧,全车线条设计更显张力敞鼻,饱满的肌肉感让人过目不忘缕取。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亩哭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版皋操刨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅百,丢失了一丝霸气泪咆吐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加哄讽,长宽高分别为烤扦讣:4665mm佳、1810mm购、1430mm陀。同时轴距也增加了70mm偶阮,达到了2800mm溺肋茹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言媚星滩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言餐募,其前后配重分别为53饰:47敦劲。接近前后1森:1的配重也体现了其运动本质号春浦。   IS车身侧面短小精湛诽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性芥,显露其灵动的车身姿态荤卵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蔼良,依旧是纤细炯卯、锋利渡,绝不与传统设计相妥协郸促。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见款。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎潦柏活。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力测现,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性薯。   毫无疑问倪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力节侣。你可以觉得它设计非常超越辈,也可以认为它很有美感姥脱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动惭季。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月焙肠沙,石油的消耗量日益增大持漏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油掇,排放着大量的尾气另,制造着日益严重的雾霾天气鸡。汽车尾气的污染匣畅勃,越来越成为大气污染的重要元凶茄逃。开发替代清洁能源搭分顷,代替排放巨大的内燃机扫吮蔡,越来越成为厄待解决的课题膏。现在很多厂家都开发了混合动力车型等,这项技术基本上成熟了煌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平牢擂,也没有成熟的商业模式来进行推广鼎逼儡,即便很多条件还未具备四,即便这样那样的客观限制叮干,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蔡牧盆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一淮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品纲羡,叫做启辰e30晨风胚伙暮,这款车还没有上市拱,很多技术参数还没有公布陪怂卤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据驳,介绍给大家协。但即便如此洽眉,这款车还是有据可查痉,开发平台来自日产聆风电动车稼,外观也和聆风十分相似牢奉脱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿碍材,2700mm的轴距和骐达相同秦擎汾,外观的样子也有几分相似洽坪。但明显晨风的很多细节显得与众不同东,前脸没有进气格栅的设计绰瑞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份猫。而据厂家人员介绍伸羚距,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痢,而是单独开发鹊昏弥。   尾灯使用了LED的发光元件篱赤,看起来更加醒目片虱,垂直的长条状样子也很有个性淖攘霸。但在车尾上识姬订,启辰e30晨风和聆风还是有所不同缅铝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板牟寇困,用以分担电池组的压力谁曹,这在晨风上是没有的腻。   本文导航堵椒骡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了乒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)诗词凹,照片上看它挺精神嗣,设计有传承有创新橙稼趣,硬件配置有增有减拌,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情顷从,没能去测试现场参观参观酸绞。   命运总能给人惊喜秆。上周五下班前喀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目迷,领导突然走过来跟我说脯涟监:“来了个顶配付诶В克斯嘶酥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”逗景,周末的小幸福就这样碎了一地辜萌,我得跟两台机动车泡在一起晃垛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝垢,坦白说现在我对它俩都“不来电”捅篙。这样也好蹄,好歹保持个立场中立对吧避。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满萄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待暑豌封,比如为什么海外有独立后悬架筐惨譬?国内全是非独立后悬架锯葱?其实道理不复杂稍僚猎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响部物,既然如此叙,那就遵照做生意的基本法则来做藤亭,降低成本衡,攫取利润拌尘勘,无可厚非绒誊怒。我相信如果改悬架车就没人买为肋,那他们肯定不改舰悲。   福特比较谨慎盒驰,善于跟消费者打成一片串刚汇,挣钱不忘树口碑炽母怠,好口碑又促进高销量存珊,顺利打造良性循环圈镭。尽管它也有这样那样的问题慨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买筐,值得大众好好学学夯瑰。话说回来芜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路人览然。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣嵛型龋克斯坊汾,是各自家里的明星产品激轨刊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖锨埔东,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哦浦巴。把这两个重量级选手放一起撂,能擦出什么样的火花来瞬都?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赫父抛,似乎这样能出一口恶气熔。不过我得劝各位一句课:百花齐放很重要祷心硅,一枝独秀最糟糕举。   ●外观   扯半天总算进入正题怪,这个阳光明媚的周末性,没有雾霾的打扰扯闪,我把两台车放在一起拍了套合影参宫颂。看看它们捻是虐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7探篇父,一个是16.29万的顶配版两厢副茨Π眩克斯残桨。要说家族式设计脸,大众当然领先其他厂家晚窗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服巷乖羔,福特的动作稍晚一些禾猫辰,效果不赖触摧呐。   所以当高尔夫7和感海克斯站在一起的时候脯脚韭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营懊。谁好看我不说羚膏弘,大家都有自己的喜好攻达。两款车前大灯组内容丰富氖窜,氙灯案拉头、日间行车灯喇、大灯清洗娶瘟、雾灯一个不少碎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陈钱绞,而盖吵牵克斯的则要花6千块买选装包磕磋,朋友们垛岭,要享受还是得多消费啊巳拧。   车轮部分有看头关廷滑。该┟樱克斯胎宽215mm激牡,米其林博悦轮胎拼,轮毂造型带感颊眷,给个好评琅楔低,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款盎嵌蚀。高尔夫7胎宽205mm焕绰唇,似乎缺乏顶配车型应有的气势结,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧垦。   车尾设计各有出彩的地方连瘸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拿奖仁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭棵,LED尾灯是个加分项逝茸磁,该耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意皇。左边那台风格沉稳一些级澈,右边的青春气息扑面内介帽,你喜欢哪个箍?" "  “牺牲一定的车身刚性丝坡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车凶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构窃,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”锨肌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后擦斜廓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面搜灭署。就在上月氢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本显,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版额,至于奔驰C63 AMG乐淖聊,目前还缺少这一车型徽。   由于是RS5 Coupe的系列车型绍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致夺哩亥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾涧固悄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事挠绅揪,毕竟除了性能之外软,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的歉栏。   延伸阅读 宦滴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案景力拍,其中包含对车漆颜色户寸、内饰颜色以及电子功能等自主选择倡氯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的衬牵,所以在配置解读方面材卤渭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拳偶,并将官方价格告知大家辰夹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上皇发尽,软顶敞篷采用电动开启菱,时间上需要15秒即可淳祭肆,而将再次闭合需要17秒钦乖嗓,其开闭结构为多连杆双片式盗享,这也大大缩短了开闭时间凌首。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消陶刹哪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷掣,为了不过分降低运动性界汤汀,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蛇牵收。排气方面也是RS5的一大特色拎叙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管梦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蒂,而在Dynamic模式下会全部打开裸守。   本文导航搅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线什担堆,或许大家已经是心里多数放,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型费佬,定位于新兴的小型SUV市场阂善。众所周知颠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“磷赐,长安铃木选择在这一细分市场发力村,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的连。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX师茧兜,通过对比分析巳邻栏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力穗势平。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市媳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骑,搭载1.6L发动机拷沮虎,匹配五速手动和CVT变速箱猜就从,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L梅须逛、2.0L两个排量六款车型缉锑培,同样匹配五速手动和CVT变速箱卉伙庭,售价区间12.88-21.88万元惕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观庙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面壬,通过下表的数据显示得知械碑赣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蛇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缺,相比逍客话付、昂克拉等车型同样处于劣势蔡辈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起姓患宝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹桃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因祷,还有与车身不同色的黑色包围典、车顶行李架布,短小结实的车尾吠袍顾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果镣。车身颜色选择上兄欺榷,S.CROSS锋驭提供了极光绿戚锈、皓月白蠢、星辰银谷涎、丹霞红同、银河蓝和晶岩灰六种颜色浇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同毁诗酿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计耍溶促,雾灯删、下保险杠也经过了重新设计惊鄙断,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格参。车身颜色选择上睡,劲炫ASX提供了珍珠黑涡斧、极地白怖、翠鸟蓝乃响售、酷银梅烩垮、钛灰五种颜色芹剧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面链,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯敛,前后雾灯票,并配备大灯清洗功能卯,外后视镜集成LED转向灯;同样裁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯咳,带水平调节和自动清洗功能猛坎,其外后视镜没有集成转向灯洽采。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂颊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鳖撮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂措工为,二者均为铝合金材质福。所有车型均配备优科豪马轮胎埠。值得一提的是潭疵翅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎檀途税,这在同级别中比较少见年。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型纷,根据车型的不同尺寸有所区别驹懦,低配蹦努趟:215/65 R16推括方,高配旗:215/60 R17套,轮胎同样使用的是优科豪马熔歧示,同样配备全尺寸备胎蒙,两车在这方面都表现得很厚道蹋虫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫炭尽东,第七代车型惨鼻款。其指导价12.19-14.49万玲,这是配备1.6L引擎的价位凳缔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品犬画,账面要准备好14.09-18.29万拌糖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车酗呐撮,当然耗笑,身为第七代的它汕,在冲击属于自己的又一串“第一”钮希吃。但我们相信晨,短板才真正决定高度泻赏钮。   全新高尔夫的德国总设计师说闺,它的设计主导思想为“简单既经典”甭堕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分何:中网与大灯的相对位置舜韧禾、拓宽出车身有力的轮拱踩畔懂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了截,这台在中国拥有极高人气的两厢车纽绩,一露面舱,就好评如潮屠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解迸,但还是要将6/7重提秤柯噬,除了外观上的差异捣疽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上陋,比第六代车型要长56mm蚀。而整体车身比例上抡埠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然龟棵,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm速收,轴距增加59mm弊问,从而提升至2637mm捐吾距。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计沫固,但新样式的内部构造也足够炫鹃腥马。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凤卑课。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念婪。高隔音性的特殊树脂层贡粒锣,形成3层薄膜结构钦。它拥有很强的抵制振动物理性能查渐伺。   直接跳过撩人性感的腰线电芍港,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酵。相比海外的双L型芭媳,或许辨识度更强一些理。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的败,但高7的不一样溺。细心的你会发现洽纬秽,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时姆,才会主动启动腾涩,并且拥有厂商宣称的132°广角骨写逛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格郝,天平再次偏向了驾驶者一侧颠炯。整体内饰上簇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是剑帽谓:放弃中庸的设计理念剁卵固,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派虑。不规则的T型区取、活泼的金属线条点缀舅搞骑,让全新高尔夫大变身省碗鹃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蹈灰,它能够让你感觉非常新鲜煌屠弗。   坐进高7内陪班钉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗涤,比普通天窗大了30%杯汤。而外掀的开启方式有点奇怪淋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别酒尘琴,同时还为内部提供更多头部空间沫徽。   大众车型的人机工程向来让人放心构极弛,这个角度的方向盘老宛挺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦虏湾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型对,或许来个拨片更有型吧祷貌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症警,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度曙。   本文导航谴梅百:" "  在国内的SUV市撑印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击滇犁勺,正因如此棘敛飘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尖湍啼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破计恢。   说到大空间灌程、七座设计洗控、配置丰富的SUV阔耗缉,北京现代全新胜达是其中的表表者槐孟羞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型叉刺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阜钦换。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手线,下面我们将对这两款车型进行对比分析邯梗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观疤架搭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炯剖,设计上中规中矩担挖,采用了哈弗新的家族式设计元素恳镜场,这一风格将在整个哈弗系列上普及氨甩疤,代表性的设计元素有狡:大尺寸U型前格栅栓睫,粗壮的镀铬横条格栅举,时下流行的“X”型前脸需悔奴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吝拟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辛氰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肌鸿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泄史,再辅以造型锋利的大灯灯组筷伪,极富视觉冲击力皋房。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话辱庙,现代品牌的确更加具有超前思维意识毋冯。" "  如果提起讴歌品牌抖落肯,大家一定会想到MDX这款车蹈,究其原因粗喉媚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型废簇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型夸,拥有讴歌最顶端的先进技术唐。在2013年脯,讴歌上市发布的新车相比以往录,算是非常密集的毋。即将岁末配夏,讴歌的新款MDX也开始上市销售嘘。作为新款赡,MDX的售价降低了沦弘彩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注班囱虱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失宠潜萄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器侈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术纠冻逛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮敛厦肛。使弯道驾驶更加轻松傲尸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上长,增加了AHA敏捷操控辅助系统 掏痞,在车辆制动时浇卯洽,通过制动延长扭矩矢量分配谭逻脆,提升转向的循迹性 臣膊瞬,这在之前的讴歌车型上是没有的彭湾,包括RLX慌浮持。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机两,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由舍菱。但我们看到促,在讴歌品牌乃至本田车型上麻,自然吸气发动机依旧占据主流摄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法斡把,在新款MDX上使用的3.5L发动机痴伐,带有VCM可变缸技术寺帆潞,在不同的动力需求下袖,发动机自动切换工作缸数簧估,用来节省燃料肖存,提高燃油经济性能莲。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卑,使用了全LED大灯忱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嗡才,不止在新款MDX上出现牢河,旗舰轿车RLX上同样具备伐。但和MDX相比悼察恕,RLX的前大灯内部结构稍有不同蒂惨。而MDX的这种全LED大灯辣氓幸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平栋分睛,但据了解讴歌正在向这个方向研发行。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碘,其中大致包括救援撩我蹄、定位鞍、导航检索等常用功能酬修竣。但值得一提的是趁,讴歌的这套系统在整车质保期内溅,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拟姓市。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上捣啼啡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置森事慨,通过车头虱混、车侧撕监币、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式橡库。对于前方障碍辜负、侧方停车鲜插鹊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用佩腿惶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助梅。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面通滔纯,MDX采用了59%的高强度材料聚巴阑,热冲成型一体式门环等途径缚纹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料仙乃尝。   本文导航迫:" "  在新一代天籁发布之后镰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字躬令阿。二三十年前豪啃摆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越沦圈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车拣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前可。而谈起这两款车及崩导,目前多数人对它们的理解是饶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长反钉夺,配置增高碎酥,便成了公爵和君越祥闪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸素补、动力和配置等等罗弊,却有着极具诱惑力的价格堤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘吃械笨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蚊稿疵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力四撵。可它们究竟有没有这样的实力藤?两者比拼绩,谁又能更胜一筹仕溶饭?本文即将为您揭晓拾诞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型飘憾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型狈加,售价区间为23.59-36.99万元镐染牵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凡,两车售价分别为29.98万和29.99万串屁蹲,价格非常接近托缴,比较有对比价值敛裁拘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显喷赔,主要是雾灯郴、轮圈等几处细节可以加以区分颈啤记,尤其是中网变得更精致零溶辣,车头更显大气难。但也就是这些细节的变化缚诉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动对刻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿苏糯。   大灯方面变,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能商碾仕,不同之处在于霞回,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)畅。   车身尺寸方面肩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)让庙妨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)布,君越的长度同样超过了5000mm奢托,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本姓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面翟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过衅吓谎,并没有追求锐利饱违,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅眷茧久,腰线设计是其外观中的一大亮点呻贸,并非大多车型采用的一条笔直线条泵抠愧,而是在B柱之后便缓缓下沉溃溪膳,在后排车门上形成一条折线但抵强。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感浓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蓝。   尾部来看汲,公爵与标准版天籁造型基本一致玻,尾灯造型也还是一如既往地犀利经绣赔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合乳,为整个尾部增加不少活力祥够,同时尾灯与镀铬饰条完美结合轰,使其整体感更强镁痘市。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华噬,轮胎方面路挫梯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎壳,更为霸气夸琳。   ● 外观小结啊呵: 两车均采用年轻化设计歉蓖淑,稳重气派;车长均超过5米百燃猫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上参酒锰,君越表现更为抢眼诞恨。另外受,从个人角度来看避晒衰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计提,相比之下它的造型更加简洁双、规整降。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识擒谜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽漓欣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发赤,足以呼唤出你全部驾驶激情邻。你可以视它为野兽纬迪首,但我更愿意称它为内敛狂徒坤列蓝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎汤司捐。它是驾驶利器响悸蹄,也是很多人心中的梦想之车播,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG岗骗。   既然说道奔驰AMG枷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义去。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样弓糙告,都代表了其品牌车辆高性能版犯秃娄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款啸巢,这些车在发动机配置调教汲狙奢,底盘调教酗锰,外形和内部设计上都远远超越原厂车潘扮市。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型芳毖泻,它的长宽高分别为4707mm接添闭、1795mm和1391mm莽磷,轴距为2765mm呜。参见下表可以直观的发现挡锚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势巧涧炉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面疤浓辜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同幢祭。但细看之下怒缚扫,还是能明显看出差别东宋咖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位焕锣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降彩,流畅迷人更具轿跑风范爽颈釜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少炼哎绩。   除此以外队戌链,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次比,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭倘男肝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂懒,前轮尺寸为235/40 R18古窜清,后轮尺寸为255/35 R18敖。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力牢,以获得更快的加速度纠猾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果膘奖。   车尾是C63最为霸气的地方心,四出排气管宣誓着其运动特性发胚此,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一贫勾拱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力邓叼戚,从而提高车辆的稳定性吾渐缴。" "  11月12日耍米叉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市貉腾。无论在平台还是动力上颗啸想,这款车都与标轴3系基本相同势。动力上妨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上里,依然分成风尚觅、豪华和运动3个不同设计套装撂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式漏京。无论怎么看墙婆匠,4系都很像一款双门版的3系嘶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢另?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谜肋啡。   虽然名字是4系舌懊规,但如果只看前脸平拈寇,恐怕一眼很难分3/4系妙。不过仔细观察细节的话沃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同霖式纽。比如更大的开眼角设计荆驹,更修长的双肾格栅旗问,还有明显不同的下进气口设计风格素。当然扩裴,了解宝马车型的消费者都知道疾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置褥衬。此外粕兼,前脸还针对空气动力学进行了优化瓤。 【左辖百亨:豪华设计套装(选配)/右孤某:风尚设计套装】   侧面造型上奉桑,4系明显比3系舒畅很多居凑檬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条坷橇淀,更修长的车门对此也贡献颇多痉。不过轮胎规格和3系完全相同鹤,似乎很难体现出这款车有多么运动莲祭。另外踢锋疗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了虾祈,和前脸的进气口配合壁,共同为刹车系统散热辛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多渐点掠,不仅装饰性强宛,看上去也更凶狠孙朵洽。   尾部设计上坝措韧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素行白。猛地一看依然很3系泪寐悔,但饱满的线条体现了4系的不同绥衬。尾部虽然整体很“壮观”呻漆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气窗,别有一番风味篓逼梨。另外警具,根据套装不同钾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叮颓,实拍的运动设计套装为两侧双出溯辛,个人认为设计还可以更精致一些搁赖。   车辆提供唇迪溉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址晤:北京市海淀区闵庄路19号   电话损衫靡:(010) 5872 8888   本文导航胖悸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道泪松镜,自日产逍客2007年在英国上市以来甜舶愁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芭截单。各汽车生产商自然毫不示弱妒久享,都想从这块有潜力的市场分一杯羹守。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年泥辆匠,公司就对其外观和动力均作出了革新岔城。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惨棵豌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V斤屉碑。这款车售价要高于ix35盾较臼,标配版的售价与高配版的ix35相当禽。较高的售价并不会对消费者影响太大木,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力睫灯垦。 ? 现代ix35   除此之外敛弗,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型炯狸。完美的驾驶体验协,充足的动力表现箩哨闪,日常的实用性以及低廉的养车成本窖捍勉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战纯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面袍售。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间洪改愤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些譬。CR-V的后备箱打开的角度要更大疥,后车门打开的位置更高梆椒,加上方便的一键式折叠后排座椅怒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涵鹊谈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的妮谈,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蹭。ix35的后备箱地板离地面更近盛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间记奠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5理,他们要对此多付1,700英镑具。其余两款车的四驱版侣箱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)恍怠铣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)漠。   从标配版本来对比三款车卫郊,ix35要优于其他两款顽。SE版就提供了后排加热座椅倍小朵,方便商务人士乘用固滩。高配中更是有导航片荷,蓝牙坏古看,真皮座椅情,隐私玻璃和无钥匙启动等功能校噶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠窍刷磷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑检。   综上所述旅,我们推选出这三款车的排名分别是颅凉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的皖取幌,但是它的驾驶乐趣却是最大的哭乖遣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码史檄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足算怖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度叛嘲。低的污染物排放鲍,强劲的动力表现皆颂,新引擎的装配让该车重获新生汹坍官。   第三名?现代?ix35   毫无疑问廖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车屎描另。不光是低廉的售价舵炽戳,标配版的实用和保修期的延长其糜,让该车十分吸引人栖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放凰距,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间犁邓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蹭潘抄,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡憨劣,严禁转载漏难典,违者将被追究法律责任晚弟杯。责任编辑擒山:李敏" "  在国内督,提及福特这个品牌炬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付校克斯和嘉年华淳,但福特的精髓决不仅限于此芯。在美国嘿镜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军汝疵度。近些年来坤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围悉,先后投下了旗下多款SUV车型戊伸,其中包括翼博鲁吭废、翼虎兼差、锐界以及今天的主角探险者峰。作为美国销量连续15年冠军的探险者辆狮,它在中国的土地上能否再续佳绩够?带着这个问题戏函笑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙辰让。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄弧,也是其第五代车型械匙蛊。在今天看来桑,福特探险者圆润饱满耽,又不乏美国车标志性的肌肉线条无,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求底蜂。但早在1990年乳傅,第一代探险者刚推出的时候救瑞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多及。   随着时间的推移合俯粱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变郊湿,与其说是改变骇,倒不如说是更加顺应潮流犀晃牢。早先的皮卡底盘不见了踪迹肠诫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蚊申炔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢扯埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泥衰。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤敛病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惹吩?结合同价位车型做个比较不难发现庭卫伴,探险者论尺寸绝对傲视同级吵怠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV嗜乾浅,“尺寸”无疑是其最大卖点亭凛。它的车身长嗓、宽瓷、高分别为5006mm菲歌、2005mm和1743mm退懂酷,轴距为2860mm嗜肆上。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV附立,即便是与奥迪Q7的对比中骗,探险者在某些环节也不占下风可。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瓣恐,探险者的最小离地距离为193mm默,接近角和离去角也并不大酱,仅有21.7°和21.4°劲我筋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的巩芹放。" "  引言埠处米: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点祷泻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新龚幸,其采用了全新MQB(横置目壬祝块化)平台生产熔,不仅在外观托拣疏、内饰方面有着明显的变化纺,更低的生产成本惟闺、更轻的车身也使其有着较大的优势师。此外寇,作为其老对手的福特妇耄克斯当然也有着较强的实力闷备,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评摩骡。今天夯股,我们就来为大家对比一下愤脸俱,看看这两款车型谁的实力会更强虚。 外观片:低调内敛大众风对比时尚张扬改郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感耸骆,但在设计风格上却有着截然不同的一面拍捅,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上轨醒。而杆鹄仆危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息沧遍。   车身尺寸方面铃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进韧介,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吹铰楼,轴距也增加了59mm怯,整体看上去更长更宽更矮然辞。但其主要竞争对手感眉炭。克斯的整体尺寸依然有着较大优势脚拨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抹陋、强壮芭、凶猛超绢酶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象漆嫩。试驾被安排在了蒙特卡洛聘哥,我们被热烈的目光追随了一道洁,同样卷苗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路慰剐侈。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起猴,它的对手就已经锁定了簿粗,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标炒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜骆煤窖,他们选车就两点嗽,第一样子帅童儒卑,第二性能足够强大凹客菩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车龋湃。恰恰如此乳峦,它看起来很漂亮庙,尤其是车身各个部位的比例与线条幕,挑逗着所有人的视觉神经妈呛娠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野透伯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口完,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实妮帽,而且更杀气感更强虏匠。怠速时慢慢靠近钝,它的躯体在微微颤抖旗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤捆。   细节方面奥迪从不偷懒瞥,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记收细答,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾掀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞菩。在我看来搔颠物,这样的视觉效果已经足够征服所有人轨,如果你觉得不够醒目四,还可以选择将卡钳漆成红色酗套啪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部挛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体铆坦扒,120km/h时自动升起邻多,此时的样子最为动人姬坝殊,速度降低至80km/h后便会自动收回墩瓮沙。   进入驾驶室并不费力反刷每,内饰与A7或者S7基本格调一致径抖靠,简洁朴实浪,中控台区域保持原有基调喀,有人说它沉稳渡型逃,另一些人说运动搐檄,在我看来这就是奥迪的风格痕,可以满足很多人的口味嫌惯挟,一切气氛都显得那么熟悉泊赁椭。   车内有两处亮点让我记忆犹新遣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分默停,坐上去的感觉也足够舒服芜梦火。不足之处在于它的调节方式太过简单令,仅提供电动方向调节以及腰部支撑偶慑缆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能睡紊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘艘涉,手感与大小都很出众讳喜,令人爱不释手雇戳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进湿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望复。也许这就是奥迪设计师花心思的地方何,善于抓住驾驶者的心砰狮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茧。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化公撅,两厢版掀背车开始越发备受关注恒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型耿,强劲的运动性能也是非常重要的指标认。就在本月初顶日锭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求访茨,除了朗行运动版之外骗好把,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能污伎。接下来湘辣,我们将两车放到一起捕筛,来看看其空间和性能环节的表现如何胎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是山,如今的情况则正好相反麓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杏堤惋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元海卫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钠词,两车的售价还是非常值得人期待葡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版寐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了谷胳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瞧,前脸没有任何改变放卢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素透,但给人的印象要更加动感褥挥。   车身尺寸方面丛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米峨呜陈,各项数据都要比朗行运动版更大一些舰猴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少梨钠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鲁,比较适合家庭日常使用陀。轮毂造型与三厢版没有区别暴宪。在发布会上房身,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎文,相比科鲁兹掀背车不够运动吮匡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑舒憋,线条更加自然凤、流畅戮磕。两车的车身腰线笔直且显眼限,给人的印象很有一种短小精悍的感觉哼鹿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影幸净乖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿迁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果洁沤迹。同时瑞脐冈,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扭拌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源胆逃,点亮后的视觉效果非常不错酒儡坦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰踞憾。整体风格也是保留了三厢版的造型妇榷刹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卢蓖痛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型孪赴嫩。2008年哄,丰田Yaris进入中国市吵腿摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相洞草陀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数疲坦妨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车截了栏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号该,想必原因大家都很清楚辨,致炫在各个方面都已下足功夫谱钙晒,为的就是再续辉煌骨。   致炫外观灵动时尚肪,带着一些年轻的运动气息拜染,车长为4115mm申际辽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm罐磨蛙,比老款低50mm;轴距为2550mm朝妨,比老款长90mm街搔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了何揽复。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点练,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”袱,这样的设计更有利于致炫的散热疗梯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挨棚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谭。   " "  在这一两年中瘫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”驶哥冉,究其原因粳股劳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有橙。另一方面灰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高宫沪舜。代表着大众在中低端产品中的最高水平癌。如今俱烹仇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野舅渺奉。带来的改变很多缕头,由MQB平台带来的更多越级配置蝎精使,外观内饰的革新擂逆轿,动力总成的变化其忍,当然还有后悬架的改变染。能否继续神车称号伟捂,笔者觉得泥摔,可能性极大绣。   ●从固定平台向呐桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶粒块化平台的车型股舶,之后蒜,从这个平台开始腾擎骇,还会有奥迪A3等车型陆续引入茫确捞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓恃。但从高尔夫7开始杯痞戈,这种概念将发生改变司烈圃。MQB穆偶#块化平台生产队,让高尔夫7拥有很多延展性的传承停焕竞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留刷,后面我们会详细说到锈弛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车侧湃文,必然是一台有传承有积淀的车型黔。经过几十年的发展和变革股轿须,没有被历史淘汰糕绰偏,却总能获得新生和换代狄段。我想符合这种条件的车型真的不多奠守。甲壳虫也好泄搁触,卡罗拉也好娠,都算在其中捌霸芍。高尔夫更是其中不可或缺的一款澄,从第一代发展到第七代虱,我们发现飘,很多经典的设计元素没有消失楼纪僧,而是作为经典传承下来通,但技术却在与时俱进的发展耙恳。直至现在厢慧,高尔夫7的出现呈谋,能够看到曾经的影子泛滤梆,也能够看到未来的趋势你慨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了跑绥褪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿身耻凑,今天在紧凑型车上也上演迹,只能说明逝视勾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视怒标,也从侧面看出墙劫,这一级别的竞争是多么激烈胁,高尔夫7的轴距加长了59mm纱奴坷,反应在车身上第,加长了56mm阔萌邢。这让我们看到细际,高尔夫7并不是一味的加长辈谰,更兼顾着车身的整体设计赖阜,以及操控能力的全局设计溜晒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了单,争议很大监,但貌似并没有像新速腾上市时那样姆,引起大家的太多反感迫。或许一汽大众的这场策略大变匠,已经让消费者黯然神伤了能。大家也都知道夸戒,这是没办法改变的事暮,想要四轮独立悬架豆韶,会有性能版车型作为选择绰,要是纯家用久欧墩,就只能接受这个现实磁行。   本文导航邢技峭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV邻破恢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6借,这仿佛已经成为了一种定律螺烫。话说回来恫唾,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望陶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计俺葱、做工瞎洼扔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼撩没伺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位膜艇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解祟兔寐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拿,为更直观的进行两车的对比分析肖,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车诧颊,需预定等车时间较长蒙省,主推1.5T车型)作为参考对象阶搪。备注盯禄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版捻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高堡换扩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看摹,瑞虎5和哈弗H6各有所长匙恰粕,瑞虎5车身更宽疵沽、更高仓讣,而哈弗H6车身长度稀侯、轴距更长承。另外这两款车的外观设计原创度较高拴娩,没有明显的抄袭痕迹侈,且能够符合大部分人的审美观顿擎,足以体现出设计团队的用心程度母抄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点洁扑穆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应辜计鲍,意在塑造最新的家族风格疯屎魂,整体呈现出大气革、时尚的感觉笛殊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择羡喂,包括徽墨黑成罐雹、烈焰红蒂挨、赤金棕鲍、暗夜灰逗鹤让、皓月白和丝缎银赔蕉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气歧缮巍,其更侧重于简约麻、硬朗的外观风格同样被消费者所认可刷鹊径。车身颜色方面哦雾,哈弗H6提供有经典黑兄、雅致银贪、简约白谭、中国红令寂、风尚蓝晃公、摩登灰粒、醇魅红谢复斧、睿智棕共8种车身颜色队汞。   前脸部分粹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果惯。瑞虎5前脸层次感较强姆,大灯巧妙地与中网衔接蔽痰,而下进气口被分为了两部分岛慕,下部与底部合适护板相连接火尺谴,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瞳时,没有太多浮夸的设计堡贫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识判盟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“妓傲霸,但绝对属于耐看型穿隆收,整体间流露着SUV标准的稳重气息赂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富每系倒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长胎,车身侧面给人以更修长的感觉埔磕。另外藐耐多,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条尘饥,车顶均配有行李架系每。   同样的河,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感铆顷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面槽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戮鹃负,厚重的保险杠更具力量感蒂耽伟。   灯光配置上苔噬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强患充秽,内部灯组布置较为新颖剖期,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注碍芹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩七谅,常见的柳叶状大灯造型恍,常规的灯组布局泞抠,带有透镜的卤素光源大灯删,提供水平调节功能胺探。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捅曝,看上去更为醒目和美观菜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源科垦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应虽艘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后弗帅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇搬摔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想删缎,同时越久的期待会带来一个重大问题畔虫罐,那就是新产品如果不能做到完美休帅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时廉申龟,两条定论由中国媒体陆续传开门攻护,首先它的相貌不错瞧鲸吃,其次来到中国的时间也不会太长了卯拱坤。一个月前瓷戌市,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁舍,为何这么说掣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绣核,通过细节上的修改哨,使雅阁更贴地气衬。   设计师在中国进行了大量调研工作扑味,最终他们得知了国人的喜好垒脖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计俯孙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拓食孙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外囱缓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手纱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中霜居揉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表臣:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈刻男队,在如今大行其道的“加长风”面前黎可黎,本田倒是走了一回不寻常路湘牛关,这也是让很多人吃惊的一件事掇瞎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响悍坛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道妻,究其原因我想和C柱造型卫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关衬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度必缔酱,先是放弃了老款斧头型的轮廓唾滴,其次将双出分置排气融入到了包围中怀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚稼溶敝、动感靠拢欣赎甸。   本文导航伴肯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座羡抨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者对枷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列讥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捶漏魏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呻犀合,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别霓兽泻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳聪露,中庸的设计让人挑不出什么大毛病漂徽。相比之下婚拳毋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计敖埔浚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鞭肠。总之这个价位的车型速汝,只要设计不太出圈消费者都能接受涟壬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拳,即便轴距也仅有20mm的差距憾掀,如果无聊到一定要分出个胜负的话陇蝎邯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赤参番,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上驾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方港侗寝,在这方面长安CS75表现得尤为突出舌狸蓬。顶部的灯眉胚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型刹侣里,虽说还是带着几分模仿的味道亢锯,但却并不令人厌恶示驴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型掇忿炭,不过它的优势在于自动大灯功能乱,这是我们在CS75上未曾找到的配置剐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坍事诬,都是标准的SUV设计巫迪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宿凑,不过值得注意的是姬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙饶朝,上下车时可以避免蹭脏裤子岸,这一点要比哈弗H6显得人性化玩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎摆沫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瘟辩奢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匠算纽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盟掇舷,那也将成为它的一个优势倾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异离罕叔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平背,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酿。两种风格说不上谁好谁坏馈瓷酵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尖挪聊、更时尚的选择欺冀伦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郝纷热,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拘禽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列怪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事守萝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩韧惮尘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜咯际。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别手弘触,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹿式毫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坊存骸。相比之下灸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计户上,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汝懦驾。总之这个价位的车型没朔,只要设计不太出圈消费者都能接受穷郸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几慰将含,即便轴距也仅有20mm的差距哦佰别,如果无聊到一定要分出个胜负的话伺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势讣嘘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赶,在这方面长安CS75表现得尤为突出氰。顶部的灯眉臀哼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型邢钢憋,虽说还是带着几分模仿的味道室缄耻,但却并不令人厌恶俯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型甭,不过它的优势在于自动大灯功能逞需咎,这是我们在CS75上未曾找到的配置拟扮杯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化醚彼彻,都是标准的SUV设计埃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锻锻,不过值得注意的是曹长,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙幂场,上下车时可以避免蹭脏裤子杰轮,这一点要比哈弗H6显得人性化身。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惜捆极,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17板,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等兄陈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闪比,那也将成为它的一个优势咐盖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撮横薪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平融桂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些急溅。两种风格说不上谁好谁坏弓卢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫萄窘、更时尚的选择库较。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型汝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人委申貌,埃隆·马斯克就是一个奇人磨兜溜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克好驼?下文简称“埃隆”)泛聪氛。远隔重洋来到时差16小时的加州蘑壁炉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展及哆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S闹姐,一款名不见经传纠欢新,却突然颠覆世界的豪华电动跑车澜。在短短的5天内戌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试耙办。 ●曾经的TESLA父:短暂辉煌的Roadster   2003年莽,当埃隆要在硅谷成立电动车公司斧疯,并亲自担任总设计师的时候凤,他为公司取名“TESLA”甩僵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家封擒铂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)弯。而在十年前晚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了眯路赊,因为在此之前情痞拈,没有任何纯电动汽车成功过微岛。   不过很快铃口,TESLA的第一款车型就让人刮目相看宝卸龚,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳管,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差衰拦边、续航里程短的传统印象夕眉叙。只是溃较,那时的Roadster真的很糙菏梯,很贵孰,很没吸引力纲秒家。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捌。   于是叉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”梅公授,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市腹葡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞啊,已濒临破产……”偿合。   不过变囱,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蓉提疤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在残蕉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际颗广怖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国就品挤。仅从2012年6月车辆发售涂肖,到2012年9月这短短一个季度内厦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S棘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元售,并且公司还获得了美国政府的政策支持饥没趴。   ● 简约外形流畅饱满巧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗菲?一个能够打动人心的外观设计票田,对于任何工业设计的产物来说都至关重要霸设憾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维匈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔七库等,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吭此呛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者夸阜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院担啦宪,是一位年轻的美国本土设计师鳞踩翱,曾经在大众汽车担任过助理设计师费姬匣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计柏蟹皇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前没,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恃唯,马自达旗下的Furai随钝、Ryuga朽沥距、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下茨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茫尺墨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车菏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)俱骋。初次见到TESLAMODEL S的时候鸡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系霞毫,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锈裸,难道这两款车之间也曾有交集蛋掣赶?   多方查阅资料后才明白琅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的貉拴波,不过后来TESLA对其提起了诉讼狗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作定,还盗取了其电动车制造技术函士。于是紧接着停逞郊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品倾溺幕,并最终完成了MODEL S的设计工作膜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)箔,轴距则为2959mm酥。仅从数据来看坏跑烁,MODEL S已经算得上中大型车的级别荡,差不多和奥迪A6L断靶、宝马5系Li等近似煞弊,只是车身更宽大也更低矮一些莽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论逝。   整个MODEL S的车身上璃炕七,相比许多人和我一样堪搓抒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计腊,椭圆形前格栅造型太另类了霓梁腊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蚀,但是这也成为了MODEL S的标志翔接,或许未来也将会是TESLA品牌的标志剩扩蒜,所谓的家族式前脸藐。   你或许会认为没有前置发动机的存在对,和绝大多数的电动车一样铆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了票快,那就大错特错了廖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的饭卜揽,动力系统和电池组散纷蔚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里盗穆,就和传统的内燃机汽车一样奉恕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温芜规。   细长条的大灯造型很酷伤会,氙气大灯奋勾驮、LED日间行车灯都是标配惶蔬,和其他车型类似餐浦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯签、LED雾灯以及示宽灯送。只是在功能性上MODEL S实在很单调茨裳浅,同价位产品上应有的大灯清洗佛罚处、自适应功能等一概奉欠赁誓方。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立久棠赣,4年的时间禽驶箱,经过诸多顶尖设计师的打造酿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发躬凳,再到上海车展的国内亮相爬,今年广州车展终于正式上市涵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颅久。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休胁捕概,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中套蓉钙,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩袜,这是中国自主品牌获得的第一个五星烧磨。观致3四项总分达到了惊人的340分奈稻,这在整个2013年度排到了第一位撵舰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样描剃朝,接下来为大家解开谜团胃激伙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3捎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念华卉甭,观致3的外观线条十分简洁摔,但又不失从容优雅筷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉堕免钳,毕竟它的设计总监曾是大众高管供摧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了勃弟娠。   前脸看上去相当的饱满圆润本陛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅皑势,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成晌脾,而“Q”也是观致汽车的首个字母俏膜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信廓楼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计迁邯寥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切阔娜警,这话虽然有点绝对蒋,但却不无道理杉哥,在说服消费者购买自己车型的时候睬伸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的厘拒浚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由耪拦显。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型描聪晦,随着时间的推移疮,两各品牌已经深入人心惜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台稻锚妻,相近的售价邵、同级别的定位百方,看看哪款表现更有诚意蕾惠肯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赶罕锹,造型圆润符合多数人的审美讳套乓,第一眼算得上成功乱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识江,细节处理更为立体很显档次夺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瓦揩。爱丽舍原创度极高醛,很难找到其他车的影子橡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍酱,只不过虽然车身进行了拉长裁缝,但看上去依然是一副小型车的架势蝗囱,气势上略输给爱丽舍低。外观设计确实见仁见智雌午堆,有人喜欢圆润稳重沃攀竣,有人喜欢直线条的简洁利落虾,嗯好吧首,各花入各眼嫁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寿,新桑塔纳除了车身稍长之外成乡,轴距奖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势既湘。但整体上两者都属于造型协调的类型遂窍。   内饰部分完,两款车型均提供全黑和浅米两种配色霉卧。配置细节设计拍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计芜,比如位于方向盘后边的多功能按键汞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式说滥锤,则显得没有可挑剔的地方撇,只是限于成本抹祁,用料表现一般厂。" "  谁都没有料到短短几年等单哩,SUV会如此火爆骇,从动辄百万到数十万的城市SUV沥,都曾经上演过排队提车的场景嫩功敢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样固刨诉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要世宿,不同细分市场还、不同类型SUV纷纷推向国内市潮纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动膝厘,推出了其首款SUV--标致3008上麓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢斐⑹丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡司猎妇。而东风标致国产后价格有很大降幅缎,15.98-21.67万的售价也与途观揉陌、CR-V冯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瞪窜抖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV胖。下面一起去看看吧楼。 ● 外观解析   除了高售价外乔坪眯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纽爬。太过个性缸,同时又不够精致确哆歼。而相比之下航,国产版标致3008要好很多删,现代感更加强烈凶。前脸采用了小一号的大嘴窃,并且添加了镀铬饰条显示很精致杏搽,也符合国人的审美顽。   前大灯虽然不是氙气大灯寡,但是加入了透镜魄,整体观感不差叉铺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高妙灌。另外茅痞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰响固叭,增加了前脸时尚感盆橙。   从车身侧面来看碾毛,标致3008加入了车顶行李架提蔡,虽然并不是经常用到的配置瑰痕,但是对整体造型的营造作用不小眷。另外翘,黑色下包围凸显了运动感翘夕省。   尾部是相比进口版改变最小的奉渭率,不过依旧非常漂亮涣脸辨,很有层次感埔楼。尾灯加入LED灯组辜,警示效果更好温。另外最值得一提的是其后雨刷设计隘,在前雨刷工作状态下返琶豁,挂入倒档崎,后雨刷会自动工作亭废橇,非常人性化的设计腺署痴。" "  说到法拉利暗醚让、玛莎拉蒂这些品牌尉森安,网友们肯定会觉得遥不可及息拼,价格高高在上赁。如今惫厦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli良秋,它以89.8万元的价格进入国内市场蕾截任。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现迸,让我们来看看他们三个谁更吸引人隋。   在市场行情方面闭部摆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寞冲洪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的录,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奶侗秀。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设世剩。而其他两款车型均有不同程度的优惠奈,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系逃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的硷技对,看起来非澄停魁梧的发现竟然落了下风县悄,令大家非常诧异逆擎。但在内部空间方面哪峦诉,Ghibli组完全不能与发现相比诗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版旁息。而宝马Z4则是一款标准的小跑车膝抚偏,所以它的尺寸就不在此提及了灰嗓。   在该项对比中典委,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嘎方,功率少了80kw联开人,扭矩也少了50nm船纪,同为3.0T但差异却这么大疲侯。发现采用了柴油发动机爱廉悔,这款发动机的性能超众拱匪烁,在国内有些市场中非常受欢迎脐乓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卉。   对于传统豪华车闻言箩撬娇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式妓。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式许苏下,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统翁凡。路虎发现集成了家族中的优良血统快,四驱系统足以让众多对手汗颜篮锑缴。   本文导航陷舒沉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实太触,保时捷新Cayman在国内上市之后借,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了狠,遗憾是试驾车迟迟不能到位膳孪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余戏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心逻熊匪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辆,就当胜利喜悦之余棘肯睛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包赤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我撬狄骋:不就是保时捷最入门的跑车嘛禄,至于这幅尿性嘛罕?不过您还真别说附竟保,Cayman作为保时捷入门产品中哼港先,绝对是一部对得起消费者的良心之作百,比起卡宴与Panamera来说和褐媚,工程师为它注入了更多保时捷的基因沸五毋,说句通俗易懂勃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观尼哎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间坞传,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史凡,第一代Cayman的诞生是在2005年涂拱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拎草,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瞥。   新款Cayman S外观简洁勾叼馅,车身比例更是优雅的惊人羚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征雾精揉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低恼渭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)率。尽管如此轨,这款双座跑车依然非常紧凑省憨,车身长度增加了33mm杀。车身前悬缩短了26mm缄勒。   每次谈起保时捷的外观设计髓,笔者都是非常纠结的心情达,恨的是德国人那副死脑经炊裴捐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化纶查坷,喜的是哪怕轮廓没有变化荚谁我,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蕊谓抛,或许这就是历史的传承吧父心汐。   新款Cayman S除了迷人的身姿结蔬播,优雅的曲线之外骆沸酶,设计师并不是一味的强调柔美湘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现破,这里需要注意的是萎,这个大口可不是什么导流机构迁饱弊,而是发动机的呼吸通道律欢拈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位矢美,加上凸出的转向灯设计来祟磋,相信任何人看过之后都是过目难忘富枫,尾翼同时配备升降功能锌,时速超过120km/h之后涧邵,能够有效提高尾部的空气下压力父喝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂添半毛,这个是一个价值不菲的配置淳,总价44700元石苹吞,如果您不满意当前的刹车系统狸娘蕉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话裁莫挛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处诺啤每,据说车用到报废了话毙瓶,它还可以装到另一部车上继续使用琴,简直可以当做高富帅的传家宝幌。" "  国内B级车阵营的争斗级呸锣,恐怕用水深火热都难以形容附,原本只是按国籍分布的对抗阵营壬捶,随着时代的发展臼轰蓟,已经逐渐转变为混战的局面动帅慰,比如ABB三个品牌的中级车施撕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手桅。同样的情况也发生在合资品牌身上莽梅统,民用车级别的对抗往往更加激烈链回,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时快,来自德系的车型是否会倍感压力痪撕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志胎蛋尼,又考验耐性的工作滇采砰。往往在某一个时段有一丝懈邓濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生藏。网上车市最新推出的《抉择》栏目觅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瘸,做出全面的分析与指导锑,以同级同价络苗、同价不同级等角度出发赖啦粗,全方位给您最全面的购车支持抬吹。   雅阁和迈腾贯串筒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车歧拴捍,也许之前并不会将它们划等号歉哗阿,但随着市场格局的转变睡,它们也来到必须接受对抗的门口套及衬。当然幂董捌,这场争斗的发起者是雅阁垢榷急,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗骆笆,抢夺德系车根深蒂固的份额恫错,看起来是个贪婪的举措弘,但能否成功却还很难讲墩孺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方茨父,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的褪,反之同样芬剩菱。客观的讲颂会闺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感朗统,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势柯寿厩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源么,但是这个技术到底是否实际陷,还要从使用中来探寻金信畴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音瘁师秋,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响譬。   第九代雅阁缩短轴距的作法轮纫,是令所有人都无法理解的便构,在几乎所有车型都在加长的时候芹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谓偿,搞得你摸不清头脑抡挠荷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用塘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因币秀。   虽然大众的每一款车型都有很多相似被修,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者慑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能篡,就是最好的证明怒慨,据我所知古,直到全新一代奔驰S的诞生馈蘑,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的腹搅。   本文导航呢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年旁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念但,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴皑。直到有一天嘎梆浓,新速腾上市线始偿,后悬架变成了非独立结构郡项,他们的崇拜似乎崩溃了渴为烙。这还是那个技术控速腾吗鹿?随着时间一点一点过去吨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版纷、速腾GLI莱俄蠢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了澎。不得不说檀搪裙,速腾家族越来越丰满任,那个曾经的技术青年雌申,逐渐走向千家万户错膏剩,满足标准化的舒适性需求菠拈类。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者同姑,这让我们看到速腾到新速腾的转变物,它变得多元伟佃拱,变得成熟叙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满稼,开枝散叶就像一位长者究挟港。它不是急于求成卡膏,而是变得更圆滑更成熟哦翠。记得一句广告语曾经说过俩辉:“成功的男人练姐,有很多面毛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象良侧炯,它要更多变衫,它要更多面瘸。蓝驱和GLI搐,一个拥有更多的节能技术栖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酪。当然碍裙,价位不同殊谋,GLI已进入二十万大关烽懈海。你有了更多选择扛,你没有了挑新速腾毛病的口实戏。三种产品摆在你面前裁海,要节能寡?要动力弹钒统?要居家欺?新速腾都在这颊。    直至今日辰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止白唐侩,的确倘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品山睛柯,多少显的不是很紧凑动感扩。但终究那是一种技术执着理念下瞪,最后一代产品了介式。新速腾的到来似乎终结了这些骆太,悬架品质降低葱旱勤,操控感稍有不足晤牟,但换得更宽敞的内饰空间凹咎伤,等等等等徐唇臼。到底速腾进步了还是退步了瓤绷,我们无法一概而论且。但有一点泪矛,笔者觉得大家都不会反对铣,新速腾的外观绝对养眼鸿。你依旧能找到德系工业味儿敖,但又看到更多摩登的东西咆。咸淡合适惨京,老少皆宜温棺棵。或许从这个角度来说慧嫩,新速腾是成功的互熬劣。    过多的技术说明垮,这里就不重复了煤竿,今天我们就来漫话速腾币阑。记得一次傲眠蛔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面毯拈,立马对它的内饰嗤之以鼻嘿。毫无设计感兴楞促,直来直去炕私锭,见棱见角陛朵搭。或许不光是这位搞设计的朋友趴胶唱,很多网友也有如是感概鼎副洪。他少了一丝温情簇陷,少了些许浪漫骨谢。不如北欧风情简约溪票,不如英国小车活泼聚报汰。充满了德国工业时代标准化生产的气味地。打开高尔夫绣浅、速腾坪、迈腾乘糜蛊、途观筐、途安的车门版跑,你都会得出同样的答案推豌枪。或许鲁嚼扮,这就是一种设计选择钦溜擒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的啃,内饰模具走点曲线也不是不可以毙,但当你仔细玩味之时窟估,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美泊玲。不浮夸弊僧零、不高调澜梆,你可以说它没有设计感乒峡翘,但它却充满机械美涣。 责任编辑损:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV艾敬,也就是S-cross锋驭惶乳纺,售价11.28万-15.58万元箱犁平。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客慰舞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版睫,其实并非如此颧摔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言湃疟蓬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢什搔薯,我们不妨来进行一些对比去看看挂宦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碾狡镭,也就是S-cross锋驭谩常弟,售价11.28万-15.58万元薄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客酵飘怀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版傅挛晦,其实并非如此懦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言划燃藐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歌,我们不妨来进行一些对比去看看盲。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上诧立巫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场建沉奠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机浦畏,而且在轴距上也进行了加长骚,从而能够获得更大的车内空间既惰。其实就在此次广州车展开幕之前鬼华,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鞠敲形,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧雷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品趴掸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机场觅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长添袜妻。另外斜妓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV欢课袜、BUS试邯、VAN三个系列景,分别涵盖了商务速、家用和专用三个细分市场黔。好了仕贩,闲言少叙味,下面我们就走近它们以作详细了解吧版咸腺。   外观篇鳞稠陡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品先泻崩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致藩绥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痉拐,同时会在两款车型的不同之处加以说明赣。   该来说说外形尺寸了沙敲阿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同飘攫瘸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm首陇廷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成哨筷,与车头形成了很好的呼应瘟火,而且从整体上来看车身更趋向于平直簇恰里。需要特别说明的是麓话,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L十戈,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式呵芒才,以应对不同的使用需求校,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同舌闪涉,例如高位制动灯弧来备、门把手和牌照架苯东美。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”阔,“中国车”阀奠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价榷媳。“北欧品质”传承自S60窝茨砂,设计风格以简约时尚为主饭漏锣,选材用料则注重安全环保篱。“中国车”同样不难理解倍低,“L”是个很好的代表么,但不是全部程纱。   就在试驾会的前一天岸炬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蕉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上檀。   ● 沃尔沃亚太为何物畔誊攻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称庆录笺。沃尔沃成都整车工厂察、大庆整车工厂恐蛋、张家口发动机工厂店旦剑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下纲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产汗青。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准棠烫贩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统挖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准队需煌。如S60L有约290家供应商防,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系翅。而在研发耍奢、设计匣戏、采购和生产制造等各环节上颧伎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步勺,采用共同管理系统毙虽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容愁,我们先从加长这个重点说起孙。S60L相比S60加长了80mm酒翟湃,具体点说应该是轴距加长了80mm敲。这80mm用在哪了呢蝗?全部加在了B柱之后蛾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心稗伦,这里现在变得很宽敞奢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间卢,前排调到合适位置后提兢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指硅歇吠,属于勉强够用的水平;而在S60L中痹峨辰,相同情况下泛,后排的腿部空间则超过了两拳菠抄类,可以说是非炒宽敞擒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看别辣席,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平餐图,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)渺挛苗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了眠品,外形倒也没受什么影响卑羔,甚至感觉比S60还要更舒展一些脱谎剃。S60本就是轿跑设计风格精,后门加大后放,整个车顶的曲线反而更平滑了虾。相比之下喊秦聊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些党能捣,但却增加了几分优雅的气质父戊斜。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拇壁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素非。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框是辟痪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条和。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”宪,不知道大家对此有何看法暇锋。全新的18英寸轮毂挺漂亮境茬,轮胎为了适应国内更复杂的路况码兑捕,将扁平比从原来的40增加到45从挤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了骄捍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰匿师骸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点红,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合葛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰按拎趣,而像坐垫尝舍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色寿郎揪。这种颜色和黑色有些接近锑坎任,但更时尚遁惟、个性一些肠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘玛娩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色缺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求垄妈,后排乘客得到了更多的重视雌襄速。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘下。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吐籍怂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置樊醋海。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碴仆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车柑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错钮缴,可就在本次的广州车展上拾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市池谩,并且两款车的售价也是非常接近偿瞧剖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拾揽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表该痪舜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉汐,并且它的设计也是由国际化团队完成谈处昆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾息涤辆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型费,并且两车售价仅仅相差4100元芹。观致3车身更宽媚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势沁峭蛙。速腾则在车长与车高上领先观致3墓策。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表帮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面匣惟屯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱逝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱比甜扛。因为排量上的优势砂千,观致3自然在动力参数上领先速腾鳞箱滴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎罗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架窗,后扭力梁式非独立悬架百。   本文导航榔度:" "  今天给大家带来的两款车廉蠕,其实已经在国内上市鲍窖弗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型酷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301陈诗氦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识姑绅促,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著署十,而标致301可能大家就不是很熟悉了冈噬,下面裁,我们就一起来看看这两款车拟精。 外观鼓文:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国握,2007年进入中国沟坛宫。对于很多车迷来说境陶购,这绝对不是个陌生的品牌才釜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字棚揉森,但可惜呻,无论是在中国的街头还是美国的公路上降轿份,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们忙。我有时会想这是为什么恳俺帅?诚然钨,英菲尼迪的车在豪华感稀、科技性能和舒适性方面都不输给对手皮举艰,而问题恰恰出在这里套锣。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面挠齿惊,没有特长就没有个性屏逝,如果是这样的话忻焙疟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢面?   现在英菲尼迪也意识到这一点边释崔,且开始着力寻求改变劣搜美、树立自己新的形象没。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品康。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上态烫贫,当时就被其出色的外观设计所吸引厢,而今天我要体验一下它的新技术剿卫谁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嗣届涧,车身重量上的降低幅度也不大汇锣毖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26芬覆,这是很明显的改善擒,尤其是在性能和燃油经济性方面挝帘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供刹韩,并且采用的是锻造工艺小颧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配情咆,现在英菲尼迪Q50的对手华强口,如宝马3系湾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂尖,希望Q50能做的更好漆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色脖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图马氏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性多潞,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序梦歉嫂,但其实这些已经有很多厂商在做了宪栋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计窗漏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动危痢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化汕呵递。它所代表的是一种生活地纹缮,是对待自己和家人的态度盖,是属于年轻人的精神锣翱,是一辆车廖。历经六代的演变杀喂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茬考男,它虽然没有惊艳的外观是苫檀,也没有花哨的配置嚷痢,但它是品质陷、安全币霸哦、耐用的代名词靡。如今龚禄瘟,第七代高尔夫已经面世芍糯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国羡痉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫燃趴船,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在画匆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相栋摆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同挽釜寄,不再是一幅人见人爱的可爱模样钨凑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙勘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓陇很琶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子晴呈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体晒呕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中枚绷抬,仿佛是灵魂一样畴刮叹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定时,但从我个人而言毫雷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的驾奉歇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓短就熄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一藏, 坚毅的C柱是永恒的经典我,不管其他部分如何变化保,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫啊。   除了车身线条外替结赐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的猴渤,并且被那条“灵魂”所连接着低牟,这在之前的设计中是很少见的功儒碱。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯偶劲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的确期。这一点很有意思蔑,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯绦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涎,避免了大家后续改装慑。   说完了外观赴娠剔,下面我们再来聊聊平台托。熟悉大众品牌的朋友可能都知道洽笆凰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产凹蒜,例如POLO采用PQ24和25平台黔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台喀阶,06-12款速腾采用的PQ35平台书,他们之间都是独立的搁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的倒譬涉,它的优点就是几个级别可以共享技术樊。   共享技术又有怎么样的优势软?答案是显而易见的季。低级别车型可以采用高级别车型的技术筹斥和,在产品竞争力上绝对要远胜对手范等砍,并且还可以降低研发费用荤袒,可以说这种拿粒块化生产模式在未来肯定是趋势碘尽丝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势垦,例如电子手刹潮臀、更先进车载系统兄瓣轰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的壕迸继,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配底。   所以观阿,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化哗抒,就好像是四代和五代之间的质变一样唱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章贩。但是否真的是天衣无缝的设计婚熔,我们还需要用时间去考量丢妹患,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷塑,但到目前为止烂韶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告磁拆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新抨安,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吞匡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机奢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)烘认。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的喇瑞驾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别婪廊。   首先芍,大众的工程师对EA211发动机减重悄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量糜榔径。另外暴惭闯,EA211再次使用皮带传动伪龟,相比于EA111链条传动罕够,皮带可以降低噪音和重量板誊。除了以上两点外违绵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骇釜抡,在一定程度上可以减小阻力徒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化情靛,EA211发动机参数比EA111有所提升侣,当然幅度并不会太大滔粮,因为整体的结构没有太大的变化四釜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中抡苫。   既然说到了车重盗谐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg苟扣扯,这其中就包含有发动机的20kg踏弘坟,而车身采用MQB平台后也随之减重邻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的耐思。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用案,从官方给出的参数上看晚肛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km湘,这样的表现已经可以算是非常不错了梢纠搓。   说了这么多轿坡憋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识里席,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢楞昧肝?是不是像资料中介绍的这样完美晨茂?后面我会给你答案颓蛊。" "   在国内粮沦,当一款车的价格到了百万元劳奠芬,那基本上就可以称之为“豪车”了别香末,但过百万的车也分很多种漓,比如X5判忍、Q7之类的SUV秸,亦或者911沦皮抽、GTR的性能跑车崎悔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车贿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者撤偷籍,除了我们经常能见到的宝马7系锌措东、奔驰S级卿镰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外那,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系晤。    注朗珐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别吝加,但因为车款并不是统一的最高配鄙涉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比查纳。   新S级受青睐柯、XJL独具英伦风饱册郝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车衔卧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些莲设。其实署笆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代活掣掳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员宏轨呜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位栏缮叙,即便不算是遥遥领先坑品,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行何煞圈。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子控,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来氨薄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多侈僚踏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间感东尾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级帝,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入甩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭孺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评萝差,在其内饰的做工残菏、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳沤观骗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言炮问:在自主品牌SUV阵营里面伞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型覆鹤板,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鞭倍,景逸X5的推出经过全新变脸暗阶露,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会韧脱袒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点暑仁。 外观媚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市枢。该车共有5款车型狡巢勘,售价区间为7.99-10.59万元璃怒。相比前辈景逸SUV沙袖誊,景逸X5的外观设计得更为时尚氛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机任。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙娜、俊雅红管、珍珠白舶兑福、琉璃金蹿畴、陨石黑浇、钛金灰姬苹、马拉喀斯棕等7种车身颜色秋敞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者疽眉苟。   熏黑设计前大灯突出其运动感镐烁孪,与黑色进气边框的搭配也很协调词,比起三角样式更显年轻廓。大灯内部采用透镜装置钒换棵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全慧讹。雾灯外包围设计突起棋臂,很好的与大灯以及中网形成一体妻。   同比瑞虎炕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沟,此外205mm的离地间隙痰弦,景逸X5的优势还是相当明显的篡羞福。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受劫吾聪,同时为乘客上下车提供方便痉踢被。搭配车顶上的旅行架啊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鹿巾佳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大谷,主要体现在细节之处的不同十,贯穿车头车尾的腰线略显柔和携斜拖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉块算。   景逸X5后窗配备雨刮雄粮,在恶劣的天气还是挺有用的尽垄堪。此外全系标配倒车雷达陆交,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像克。银色后下档与前下档相互呼应誓裂鼎,整体感更为强缔损。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化乌渭镐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素椒陛,夜间行车的识别度非常高赁。" "  前言凯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴馈,如今的战火更是愈演愈烈擒碳境。一汽大众在今年推出了2013款迈腾难蛔,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场平词韧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搏,看看在价格相近的车型之间岁馈矾,两车在配置上的差别究竟如何吧廉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说淮览,作为一款全新换代车型加莲喜,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊×嘏模客”全面完成了更新换代艇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说堂,只能算是一次小改款车型寸,除了在配置方面进行了升级之外阮,外观造型口徐晨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变食柑。   在此次对比中坪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较牡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恍排商,均在21万以内朴藏淘。同时又都属于各自双方较低配的车型疏场,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用桃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸金色撩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹垒绕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁努乔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力矫踢筒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度文。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据方劣康,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负盆,现在还不是揭晓的时候山。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拍:mm) 4865 4930 宽(单位娥岔檀:mm) 1820 1845 高(单位裴期:mm) 1475 1470 轴距(单位妈徘芭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吹卢维,因此其在外观方面没有发生明显变化铰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式磕浮惋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辉。前大灯组配备了LED日间行车灯句,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近莱。另外糠,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现伺开阂,贯穿全车的腰线非常突出薪,车尾则变得更平舜。而与新帕萨特有所不同的是酵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置前,而非在行李箱盖上废松速。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性且汀盖,但是国产版车型与美版车型相比起来看壁箱配,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱贩撕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系焦疥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鲍删。另外靶酚冀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多耻危,不过从C柱开始已与车身线条相融合团剂,深度虽浅但是更加富有设计感淬匆。   同样蚊袜附,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化付商釜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板沥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐秋波,并且颜色也不显得突兀搜冈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计帽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同朽镭盎。内饰配色非常清爽汤刨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹垒邵篱,用以进一步提升触感矗袜。   动力系统方面秦乘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI僚常、1.8TSI楷祁甜、2.0TSI惰溺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合挽能隘,在保证动力输出足够的同时也相对省油卤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L急耽谢、2.4L和3.0L自然吸气发动机目谩女,在动力输出方面的提升并不太明显昏舶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合绵褪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面完,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近佩眉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂庭陛,同时都采用了电动助力与电子驻车涛。轮胎规格方面涂,2013款迈腾采用的是215/55 R16彭恰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16举。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来倍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注卷。事实上闹步,自由光有足够的话题供大家热议式害,例如特立独行的外观靠吼景、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等牛锈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缺充偷。日前司涡额,我们得到消息拳蛊,自由光将在12月底正式上市销售槽冀,所以当这次在广州车展见到它的时候辆,感觉它跟我们更近了胸泪拎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti观撤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种掏蜜玻,它似人非人署沛,行动极为敏捷浪,也惹出不少祸端素,人们曾经持续对它进行追踪暇辰谴,但一直未果赫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧媒:敏捷览、神秘题圃撵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字锈憨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了伶济。   很长一段时间里脊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面节蛙相,并火热至今嚎题。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合眉剿,起到补充细分市场的角色词蓉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失香艇码,成了途观的小伙伴蹿锯。   野帝的定位低于途观囱备维,车身尺寸小于途观樊,同配置级别的车型价格也在途观之下绣性,很明显锹摄,它将与途观共同进一步抢占SUV市承印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客髓。   ●外观踢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸毕犊瑟,舍弃了老款极为个性的风格贡甭,确实更符合大众审美抚,不过平心而论它依旧相当个性完。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起剩含,它显然不属于年轻时尚那类的貌,车身线条硬朗腻扔伦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点扇戌附。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蛾枯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蕊砍泄,喜欢的真是特喜欢查枷鹃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了疲惯。   ●内饰戚擂:沉稳线阑冬、无趣碾啥谰、无惊喜   坐在野帝车内枢爽,从气味到设计都令人非常熟悉肖俄辣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格技武,在操作方面仿物,由于没有太过复杂的配置俱扳蹿,所以操作上手难度很低伪。" "  在如今的国内汽车市场中币疥蝎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车池瓤洁,紧凑级SUV是近两年的热门车型沁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型旗嗣,宝马X1在国产后廊,其售价区间为25.90-49.90万摄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似雄卡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点榷梅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下构,看看他们的表现如何踌熄。   外观篇   由上表可以看出竿悔蓟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势房惺,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势汲取,外观看起来会更加饱满一些绊焙荚。   对于宝马X1和奥迪Q3使歧户,都定位于紧凑级SUV屠肪桔,又有相仿的定价区间扫盗,无疑让这两款车成为了PK车型犊绰,经过仔细挑押霉∧佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比卸帮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅啡,整个前脸攻击性十足骸迪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多溺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯默磊酣,并且配有自动清洗功能芳摊猫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯恕概假,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯熟。   宝马X1由于采用50:50的车身比重壤,所以整个车身看起来十分修长桅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些弧懂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感梗河副,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钞固技,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格酮,看起来略显敦实负。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嘲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲贪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型峨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代备秸毖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻撩萍、动感和实用等特点林,所以在中国有着不少的“粉丝”寄强褐。如今读,第三代飞度已经在日本上市嚷,而不久也会顺理成章地引入国产磋蚕,全新车型是否能够保持老款车型的优点肝山灸,并且更上层楼呢朗签?今天悸徒硷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案繁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蛇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变媒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计沁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般檬舷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多猜克寝。当然唉泼,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嵌,左右两侧都是封死的葛坡徊,目的是让新飞度更加的有型片古。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型巧侠喝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型骗里臀,日本人称其为“1BOX”缺,发动机舱十分短胁掳,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum绕心侗:机械占用空间最小化罗霜肝,乘客空间最大化)赐场,车身长度更多为乘客所使用疟费婆。但与上代车型不同的是匡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体孟漂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗长。   在车尾的设计中套鹃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型碑女,此外烤俺通,尾灯向上伸展谐,经后风挡两侧直到车顶苇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V五卸奇。在1.3L和1.5L车型方面官溜纷,车顶处有一个小鸭尾造型漓席,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上秀翘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少核都谰。   新飞度好看吗去辛党?也许这并不是一个好问题慰茸,因为审美本来就没有统一的答案穷奶。不过可以看到的是冗耗,新飞度的外观更阳刚孰,更加运动化崩,也更自信了片拟策,同时在内饰方面也走向了成熟茎。做个比喻吧瘫,第一代飞度好像是一位高中学生妹份敞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生删岁扫,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙胁吭顾,慢慢褪去了学生时代的青涩尼了霜,变得精力充沛鳞呢谰、充满自信需漓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前龚蹦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骸搂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标本萎,它看起来依旧如此的适合年轻人赐钒。没错塑陵,搭载着一车的新技术之后枷浚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手免,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价遣敲解。于是当新车到来的时候撑耍副,你一定和我一样对它充满了兴趣诡。这是最年轻的凯迪拉克丧、最小的凯迪拉克隙亥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克旁程违? ● 外观造型维羡:钻石切割风格依旧翘梨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汰甩杭、2013德国红点设计大奖性甸莱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冗轨枯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型狡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影偿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刻蛔难,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶械,只是这回龟,ATS是完全原创的作品妨配同。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奈疗恫,轴距仅有2775mm膳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”橡徘,而国内我们则把它当成中型车衰,和宝马3系标准轴距版抬、雷克萨斯IS成为同级别竞品室蚀盘,并比它们都要更小一些畴。   前脸的造型相当干练甸困,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拎乘位,而是被很好的控制在一个合理大小上喘廷湍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了忍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位舞荆璃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条递,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辉乓福。出于空气动力学考虑疽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上功辣,当车速高于60km/h时疤徘,前进气格栅会自动关闭歧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流态,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)皖蓖摆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蒋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炬,并带有远近光灯智能切换功能裂侠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计姥,快速亮起扳赤韶,缓速熄灭的设定很显档次煤。再往下看撅獭,闪电式日间行车灯冒、大灯清洗缅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片倦岁涛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹲串桃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要晚,亦或是造型需求筒,感性的来说喀刹,可以视其为向着传统美系性能车致敬嫩。身处车内暑厢焦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩矫耻缎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肌。   ATS是一款后驱车贡拖镜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50屑乓:50涛顷牢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款迟裁,贯穿车体的俯冲式腰线辱敖肉、短前悬层,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态姓雌委。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上帘枯壬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扫陌吻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备攫题戚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)趣。而在规格方面低,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奋弟讨,前胎尺寸为225/40 R18防外干,后胎尺寸则为255/35 R18捐全姓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力号畏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统节揭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致林,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角篮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色饯,至于设计师是否真有此意波,倒还真无从揣测惊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少松,实际上发秒环,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计尝倒嗡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痕绷粗,由此带来了不错的视觉冲击感径,给后车以足够的心理压力递,至少眼前的这个家伙一定不好对付现培。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型社,至于3.6L V6车型何时会引进俗秸,官方暂时还没有表态灿,而是否会有V系列性能车型的推出凭敲叫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鲤吓柿。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满孤倾桥,虽然它是一款两厢车坟誊,但当时也没阻止消费者对它的热爱谦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型何科,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型媚簇,两厢车朗行也就顺势推出宿,可上海大众并不为此满意淮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型问,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫地,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额奉毁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型排白,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蒜案,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜坎途,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的另快,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性堑耿讥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎何窘,这款引擎具有全铝轻量化的设计袍景,对于减重以及散热都有进一步提升饰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统狭胸味。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酿武位,参数上的差别却没有这些技术来的明显蒙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱寡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁协的,高尔夫在这里就比较有优势了茸陡壬,采用了四连杆独立悬架舷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5诫泥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品宋矮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢柏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比苹,看看它的实力到底如何背湍。 定位及对手分析写:瑞虎5定位高于瑞虎唤传每,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5仟详奈,定位要高于瑞虎车型狸孪,预售价在10~15万元左右乌立骗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元孰拾。定位的提升誓吻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上楔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面淑誊镣。 【左上官动窗:瑞虎5;右上小堕:哈弗H6;左下话矫锋:全球鹰GX7;右下冕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位漓据,目前市面上的哈弗H6仟配、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手翰欠锨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低长,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠幻孔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键胺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型勉笺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱稀箔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何许份欠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来备恨锚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伍桶。 三款车型具体型号及价格参见下表坍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骚,GLI是其中相对惹眼的一个换点年,蜂窝状中网设计和GLI标识比帘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来掳辰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微丸缔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的粉堵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外兴谓兼,另外两款车型都采用卤素光源却派狙。 车尾部三车间的区别更邪萜摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼锹巫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理努禄瑟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合儒湿歌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎娠得惯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎侵,侧重舒适性和耐用性农。   内饰方面拾擦呛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型捐。三款车无论是在方向盘棚授胺、排挡杆底座还是座椅上辈,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泞砍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章木:" "  奔驰S级在国内上市的时候羔径琅,奔驰就打出了“汽车发明者叉劫,再次发明汽车”查,对于前半句碗,你应该可以了解饺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蕉。但是后半句是不是有些困惑呢秋花纠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话仇范添。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼浩,全球订单销量迅速上升飞首,国内订车也需要很长时间喀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了播哩韦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷筐善?除了进行试驾体验之外芦砰嘉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比该垄付,相信看完这篇文章之后裙辫懦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变献哦境。   之前病敝丁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细敖观得,如果你感兴趣可以点击图片阅读烤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L探边,属于入门级别车型烙荤,排量为3.0T锣,售价区间为浩夺温:124.8-141.8万元之间涂,只有两款车型可选楞嗅害。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T嫩,售价区间为179.1-204.8万元采呻馆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了圭叉谢。   对于汽车厂家而言惩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”坟瞬,无论是从设计黔限、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现焦隙脆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比落伯,并不是要面面俱到的去介绍伸甭,如果这样的话苛妻湍,几大篇也不会介绍全梦登逆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吻,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比浚,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的寄。   对于外观修磨矩,依旧是那句话币:仁者见仁蚕庞,智者见智琉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了颁觅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气局徒滦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绥观韦、冷峻的态度澜。如果非要比拼的话轻,那么最能体现科技的还是大灯的设计倒辉。如果没有奔驰的奋起直追丁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪迫欺雾,但现在我想应该不会了悸伐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼双牡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向滦伴,所以从侧面看起来就更明显了革挠,奔驰依旧是将优雅做到极致炊,而奥迪A8L的车身线条并不明显赊滥讽,前后比例也是十分协调横堆编,整体表现的是一种中性美县旱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奸帅锹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说锋,最能体现出美好一面的就是细节的处理蔡。比如鹊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拷侗,只有在R挡的时候才会开启擞亥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果妻群。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式龟邦淖,当然这也没有异议茅,但是和奔驰S级对比之后闪,就能体现细节上的不足了冷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去涪。   本文导航穗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M悸绅莆、G氮扇小、QX软杰、FX排苛、EX窝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛吞堆红,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肋砂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX姑凹,趁着2013年的尾巴肖玫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe桑齐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秋喂极,这一方面是出于减少空气阻力的考虑勿鸵枢,提高车型动力邻,一方面也使车身稳定性得以提高憋。2850mm的轴距虽然没有变化奴翔,但是空间分配上母畅雷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排烩。   前脸整体看上去十分圆润饱满供掀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力垫唐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点厘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸仁,L型大灯像两双飞翔的翅膀脖贿健,随着车子的启动匠啤接,展翅上扬错。不过这款车的前脸上石掏,我们并没有发现雾灯的身影衡粉。   与前脸一样病宝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陶锨撮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多复,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉外攀外,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力茅疗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鹿搅磺,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面井,博得了不少的关注山武。大家这么关注它肯定是有理由的歪,名图定位于索纳塔8代之下斤琶、朗动之上溯畔贰,依靠丰富的配置芍、合理的空间和稳重的外观内饰如歇,实实在在地填补了中间的空缺龋豹。据了解巍秽颂,名图上市后将会有8个车型炬补诧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型波?曝光北京现代名图详细配置)驰嚼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型乓沫掠,1.8L自动DLX轮呻掇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贾楞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表切:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近始,启辰R50X为8.28万盾,MG3 Xross的售价为8.47万元司蕾。按照车型划分来说脚,启辰R50X属于紧凑型跨界车甸嘿,MG3 Xross属于小型跨界车呈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扮得莎。但在外观方面撩寝,MG3 Xross比启辰更都市唐雹、更适合年轻消费者岔汲。   启辰R50X   外观方面赌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板笆的,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架尚很穿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm卧辅猎。由于增加外观套件古,尺寸自然会比R50有所增加班筹,不过也仅限于外观上浮恃,轴距依旧为R50的2600mm水搭,同级车型中算是比较出色的数据菩谴脑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版督俊驰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在施遣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嚼残,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素稻掏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素咐。   侧面变化不大收,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鲜。典型的跨界车必备配置行李架拆静跺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置确哄,有了它的陪伴甫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想犯蔑挎。看似设计复杂的尾灯能,其实并没有让这款小车失去应有的简洁捶娟婪,也正是它的出现滇皇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扛电关。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表催泛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中阀激,虽然MG3 Xross的售价更高纤鸿你,但在配置上却没有太大优势抬弄疯。启辰R50X中装备的倒车雷达架滤扦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现太券耸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性巢念化,同时对关注度和销量也有较大的影响胚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一谅陷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况熟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好赋合。另外匈,天窗也是大家乐意看到的配置咕诡棺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气几剿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致静,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一伙乏惰。三点式倒车雷达撬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用榷譬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置割化栏,也让尾部的整体感表现更佳试嘿娜。   本文导航狸炭切:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车戒?”每个人都会在心里问这个问题箱疵。它是个新来的家伙慨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔控。“这不就是3系的Coupe版本吗嘛耐?”有人一语中的搪怒。故事讲到这里似乎就可以结束了闪栓景,但事情真的这么简单吗阀褪?当然不灵港。在真正去驾驶一辆宝马之前冠谜驹,我们无法给它下定论睹。于是问题变成了谷乐:“4系是一辆什么样的车茄襄俺?”   几个小时前(11月12日晚)渭,4系刚刚在国内上市反脯佰,售价59.6-73万元碗撇剃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人掀,但不管你是不是4系的潜在买家喷琴怜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坪欺酒。因此慕儒,我们为什么不暂且抛开一切杂念恃丛,而单单去欣赏这辆车呢杯痊?   ●外观鳞疽:若要欣赏设蜂唱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line汰吝颈,中国官方名称435i 豪华设计套装瘁。仅从外观来看兰奋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力绿。原因很简单斗辛北,它的确太像3系了式耻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位阑建罕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此莎弄,4系如此像3系(F30)梆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系宦函。大家难免会因此而看轻它郊迟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肥。再瞧瞧6系福览,虽然与5系和7系的关系不一般脸钮,但它显然幸运得多鄙纬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地百办,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来攻孔浑,即便这辆车没有装备M套件谱布,少许运动的气息也能从这包围中显露出来懦笑瓷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现马,从这个角度看伞融,再也没有人会说这是一台3系了诲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe赶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上钾儒,易成为人们眼球的聚焦点趁闻,有些喧宾夺主的意思嫉抠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果酿粮挠。不过轮胎的配备让人不免有些失望揽陵,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7借刮祟,对于435i这种动力配置来说享蒂,225mm的轮胎确实有些太窄了摧丘。   从车头到车尾很饭,你的心情会越来越好喉丹壁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方擂。细看尾灯造型拐儡,它更扁更犀利墩冯还,与3系有了细微的差别净瞬咆,配合流畅的线条倒蒲镁,再没有旁枝末节舒净,给人赏心悦目的视觉享受疏囱们。   ●内饰讳舅:领导拿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗休? ? ?   4系的内饰应了那句老话拴绅少:“以不变应万变”隶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”掠。为什么这么说捻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了汀古。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散伍嚷铰,如果真的会有人选择这款设计套装险裂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了恕坝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人柏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷郴始陀,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及堑,不如回过头来看看那些被你所遗忘弘妹,或从未关注过的豪华品牌炯湘。在它们身上岗弛,有你难以发现的豪华品质懊僚舷,也有能够让你折服的豪华配置哨,总之盖赐堪,在选车的过程中虏本,尽量不要做的太绝倦,因为买车不是跟着别人的感觉走垄麻鲁,选到自己合适的才最重要滇筹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志损裸,又考验耐性的工作蔑唤钎。往往在某一个时段有一丝懈低扒痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剁按。网上车市最新推出的《抉择》栏目帕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题迫,做出全面的分析与指导驰獭,以同级同价岁、同价不同级等角度出发脆寐,全方位给您最全面的购车支持熬。   X是一个颇具神秘感的字母箍誓径,我们经潮校可以在电影中看到这个字母的出现红,往往能与这个字母挂钩的人物催德妹,若不是什么超级英雄汹,就一定是罪大恶极的反面人物揭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型骂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂庐。由于种种原因短,这些汽车界的X-man无法全部到撤唷,而今天出场的这三位龄般,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撕。   两款日系一款美系耻,这样的搭配或许有些欺负人朗瘁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人纪守,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况秽仕。作为ABB之外的豪华品牌祁窝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌梳排,都在顶着巨大的压力在中国生存者落。当然途把湃,它们之间的生存状态可能有些并不相同晴尝,这与进入中国市场的时间茨激、推广力度休、价格等多方面因素都有这直接原因乡九。SRX违绥钞、RDX和RX绘洛,既是同时拥有X标签的SUV车型刃焕烹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瞪,这样的巧合其实并不常见撇诲,但名字的相近却并不能代表实力和销量蔽莎泻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质玫等,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹鞍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代黔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏踩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后捶,将其取代的是刚中有柔唐拖秃,粗犷与细腻的结合体仁绕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱僚聘活。   本文导航馈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知咎老,很多汽车厂商都为国人做出改变枚密,纷纷推出加长版轿车叭宋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报雷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵鲍。新车在天籁的基础上加长了135mm僚敲屯,但它真的只有加长这么简单吗猩乱?显然不是揭窖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己算脸闯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型锹巨,新车定位要高于普通天籁社鹅虐、迈腾雅阁等车型矾氏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型衬粒双,与之前换汤不换药的公爵版相比摊儒,全新车型有着非常大的改变啡疥,它注重车内空间白苹廓,更注重后排的豪华感受算。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型忙去,主要竞争对手为丰田皇冠犬估此、马自达929等车型慰。公爵自1960年以来共推出过10代车型橙。之后公爵被日产FUGA所取代甫陶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出偿屉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上矾胸墒,新公爵版的车身长度完全领先于对手撑喜,并且在轴距方面匪衬毋,全新公爵版也击败了其他金正对手辟。在车身尺寸方面四荣嘛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坛缚霜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了居。   新车的前保险杠经过了重新设计红,前进气格栅内部增加了镀铬装饰的,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次容队特。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车架涝嘎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上轮弊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多富。但全新外观并没有显得笨拙抄腺,相反侧面线条看上去更显硬朗猛抱淑,同时还提升了豪华感返。17寸轮毂采用了全新造型极握,做工和视觉效果都要优于普通版天籁态蜗。   同时新车的尾部也经过重新设计对溜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低喊蹄屯,让人心里觉得踏实轻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中纳,这也是日系豪华车惯用的设计手法接涎牡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动理,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅现。   本文导航拜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可羌谈乘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心酞。不久前讨,哈弗H6推出升级版横芯,现代ix35也完成了小改款巴丧微,今天我们就将这两台车拿出来比一比咖史槽,看看在汽车领域内巴,中韩的差距是像国足那样不争气玲匠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力暗课。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比簿扁博,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鸿,而且发动机的选择也更多瓤刚恫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少露每涸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些溉桐橙。售价方面两车差别较大岗,这一点也一直是自主品牌的优势所在褪捶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右偏夸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠查。   外观堕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大淋缝,比较明显的是在车头茄奇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识示隆瘫,另外在车头下部进气格栅痛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理瞬撑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大外,不过因为仅有三款1.5T车型目群,因此他并不是今天的主角浆疗猛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瀑:第八代索纳塔)炒晃蹲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沤懒吝:全新胜达)兼妻捂,两者在ix35身上很好的结合在了一起筋,看起来既有轿车的美感鬼图,又不失SUV硬朗的气质颅。 外观配置对比贪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大椭漏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元断,优惠后的成交价在15.84万元左右秀险,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近藕须犯,因此我们拿出这两台车作对比钒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富令敬,除了天窗缮事,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能撂辞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备络剖。   车身颜色剑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35矗獭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多潜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点系,多了一个闪铜颜色的选择沪奔。哈弗H6颜色也足够丰富募,平日最常见的白邢健洞、黑驶讳悲、灰榔巧、银都具备考,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色囱,基本足够满足消费者对颜色的需求篡脱。   外观小结农:   外观方面我认为两辆车都很耐看嚼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言签汕呐,因此更显时尚挺、硬朗畦。哈弗H6外观也很不错磷署苏,可以给人非常沉稳踏实的安全感文,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版勒举列,外观就更不输给现代ix35了搂潦。更喜欢哪一款见仁见智看,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比迁蹲弛。   >>>慎防购车陷阱乳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抨砷?当然是因为它空间够大厂巴便,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因抹遁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢冬?或者说什么样的MPV算好蔚场?多大算大屁宫?今天卿揪檬,我就从一个汽车网站编辑的角度较图黔,跟大家分享一下我的标准和看法几凸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现屡。   在我看来岗双,对于一款7座MPV来说恋醋阶。大家应该首先关注它的乘坐空间扰观熬,特别是第三排乘客的乘坐空间箩鸽。因为以我的经验百,7座车型中钉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数橙系枢。要不就是顶腿随钩乏,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受殿。所以在选车时磷痴表,这一点大家要尤为注意痢铝,否则第三排用不上譬仍绰,倒不如少花钱买辆5座车蠢波扭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芯悄。   第二个关注点是后备厢森鞠千,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间踢。很多7座车型在展开第三排座椅时擅,后备厢连放个包都费劲了菱施。试想车里满满当当坐着六七个人的时候摆泉粹,有可能一点行李都没有吗闭?所以这一点糠,大家在选车的时候也要注意莱。   第三点是便利性藏附题,这个除了日常的储物空间外漆,还包括第二排上下车的便利性毛梳、进入第三排的方便程度等交。对于7座MPV车主来说衡裙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的戮凸溪。一般来说前排往往是孩子爸妈签靛,而后两排则是父母和孩子枚淖栏,可以说是老的老酚暴、小的信倨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人丹。   开头长了点绵兰,主要是跟大家分享一些经验躺录,下面我们进入夏朗评测糠郴,看看它的表现如何席邻。按照刚才说的跋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间呵委咯。至于外观刻菱老、内饰岔栋写、动力等眷侈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容离,我们稍后再谈辑胚孺。   ●乘坐空间鹃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的冲丢毕,一辆7座MPV冉埂,前两排的空间肯定是没问题的屏。比如我身高175cm臼扩辫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕漓晃泌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm暖椭,靠背的角度也可以调整30°左右敝。前者很重要佬路,可滑动的范围越大害,和第三排相互迁就的能力也就越强卯。   从上面的体验来看瑞,至少从腿部空间方面来讲态,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客首惋虑,而且进入第三排也并不是很困难竿扳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何需邢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm劣怂壁,几乎领先于所有的同级别对手擂噶,所以相应的桨矮突,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的下。另外有一点大家很容易忽视的是缴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局食。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任从,而较窄的第三排(受后轮彤、后悬架影响)则只乘坐两人铝。   与夏朗相比套,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式绷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适欣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人脓矫疮,满载时第三排的舒适性可以想象寂擒事,一定好不到哪去皇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置靛葛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口冷婆,而且五个座椅都是三点式安全带叮死彪,都配有头枕粒沉袒,这也是其他车型都不能比拟的一点葡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅稻,比如长辈腿脚不方便进第三排髓墒掏,那你大可以将儿童座椅装到第三排额撼,这个很多对手真没有羞彼频。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立乔慈,到2013年11月新车上市睫建,短短4年里溜埠矗,观致汽车为世界带来了太多惊喜层,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿氖即蔬。新车迟迟不上市遣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口突。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开残,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展摄冠。是骡子是马搐圣旅,终究得拉出来溜溜芳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品恰,到底有没有想象中的那么优秀摄?趁着这次的试驾活动铝,必须让各位清楚的了解真相狈。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吗泊什?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嫁袒?这是个很敏感的话题嗽,却在任何一个场合都不得不提泥递偏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比亨档,而对于观致这个全新的汽车制造商而言景和颓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入厦缝剁,而非决策权渗透胸,这个是一个需要十分明确的概念鹤。   综合来说得澄,您只需要知道即如:它是一家合资公司朵,也是一个中国品牌阮市,但是它的发展不受制于任何人变凭随, 并拥有独立的夺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员尽锰,制造的也是全新的毕陌疚、面向国际化市场的高品质原创产品侵谰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中阮苍,副董事长Volker Steinwascher石清仁皆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物先同挠,前者曾是大众集团高管里盼眉,后两者则是举世闻名的顶级设计师报。所以在观致3的外观造型上紊两墓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知席衬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嗽适,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路想朴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品算斯,车身尺寸觅蟹、腰线的丰富程度等貉金割,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球伦。如果一定要说有什么特点的话靡口灵,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙沥。   不过替颂蔡,若是细细揣摩这款新车些,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异化。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性雇疟藏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思笔麻。而由法雷奥代工的前大灯性,不仅在制造工艺上彰显大厂风范舷撂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求逃屏,如果您愿意再多支付一些费用孝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯就墩、大灯自适应开启及清洗等配置咆。   除了前大灯内的LED转向灯之外坟阮,后视镜上同样布置了LED转向灯卧散唯,只是LED二极管贴片的间距有些过大怀,点亮之后似乎缺少那么点感觉灸,而厂家的工程师也很认同我们的看法市,表示会很快对这种设计进行改进舌汞。而后视镜的特点是宽度很大箔本,可视面积优秀斥,并带有电加热功能邢恰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称簧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑卑茂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素唉瓷散,无论是大灯闯、尾灯组布局闺辩,还是倒车雷达的探头布置等等太昂画。而很多时候己,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的呻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品辈判,设计师的固执被得到了采纳乒笨。   有一个很好的例子来阐述这种情况啃版,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本琼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯随,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的莽烷翰。用厂家工作人员的话来说劝竟碑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生屑逼,必须成双告,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准背:LED光源+导光条龋户煌、双倒车灯骡、双后雾灯摄闯,灯组的供应商仍为法雷奥蛾类。   尾灯组本身的效果相当漂亮仟功们,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体控,但不得不承认的是勾究瓣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蔚。双边双出式排气管刷仍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到凑降赋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统嘲散。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配前赔妈,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式舒慑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上班茄獭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属娜搭。轮胎方面观致3也是十分的给力胶强,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骋苯宽,因此马牌就成为了唯一的选择亨,对于消费者而言自然是件好事舞弧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎哄革,这款产品显然更注重驾驶舒适性锨,但规格上似乎不那么亲民涧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5辨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了煤酥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嗽绥雀,虽然市面上可选择的车型非常多呢鹊耸,但是想要在其中选择出一款空间够大瘦狙庇,配置也不能太差的车型铃拴娇,着实有一番困难皆虑徊。近期我正在为选车而烦恼居半,裸车预算在10万元上下琅衅懦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多李看如,所以对空间的需求比较大钢攫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上琉态休,今天懈妮痢,我们就在这两者之间嗜徽,来一场空间的较量婆慰呜。   飞度共有5款车型透骗绕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间童剁眷,骊威共有8款车型外,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鹊。此次对比文章中串蒲据,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比睫辩,两者指导价分别为10.42万和10.58万赖趴贝,并且在上海都有一定幅度的优惠红哪,实际售价两车差异不大栋德檬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观详餐:飞度时尚运动扇妒帘,骊威中规中矩轮戊。   在外观造型上殿彩,飞度外观饱满锈凡拆,硕大的前大灯矛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚檬瓶监,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)碎考够,不过现款的外形并不显落伍嗜房。骊威的前脸进行了重新设计档可双,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纬无轻,不过整体造型依然中规中矩免盼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面窜漠,飞度长宽高三维尺寸分别为皮速门:3900×1695×1525mm寝爸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钮煽,轴距为2600mm登,从数据上看坛颅日,骊威具有绝对的优势伞把。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助慈抗,请继续看下文玲诚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂搔地灯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强阑纤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎睡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力俏。另外娟围,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异崔,飞度为前后盘式乒,而骊威为前盘后鼓携浩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正傲唇抄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用烩,对提高倒车的安全性也会有所帮助耸具草。相比之下帝腐,同价位的飞度没有此配置男,有些遗憾羌钱维。两车都配备有宜拔列控钥匙饱顶,飞度将腋洌控按钮集成在两把钥匙上镐,而骊威的姨鸾控器与钥匙相互独立昆掳,而且仅提供一个业保控器顺,不过两车都装备发动机电子防盗系统努嚎忿。" "  现在出现了一个有意思的局面匠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车色,而且还有像大众汽车那样椿寥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号茧卜,在大众汽车之后材,东风雪铁龙同样采取了这样的做法思,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍奖阮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鹊耽。下面我们就来一起看一看这款车籍雷动。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型卯情庞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗裸碉季?不得不说献,从外观上来讲凌尝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惕俏,购买它的人们缔,更多是在预算有限的情况下追求实用性幕舍,谈不上什么审美喜好龋坪。而全新爱丽舍的外观设计测丧蹦,明显向前跨越了一大步刑捕昆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人界,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人筋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm梳河策,在紧凑型入门级车里还是很有优势的较胆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涧示脸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的劝阶。这很符合中国老百姓的用车需求呈抨卵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌枚,注重舒适性些牟,但行车噪音比较大期茄拍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启篇痴,除此之外惩尘淬,车外再没有开启的地方凸桃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便竿。除此之外鸡釜勘,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头撩枪敌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见维,属于全新爱丽舍的卖点所在鳖辈。   本文导航弧工:" "  一直以来级倍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型袜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉搔圃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用颊,但始终让人觉得有些激情不足孝唇剔,与犀利的外观不太相符啡苯。日前肋钒换,MG5带来了一款全新的1.5T发动机贰桃师,传动升级为6前速自动变速箱捷恢罚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统唉,提升了该车型的整体素质副。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型枷麓,在外观内饰方面变化并不是特别大炬抡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己韦,新款MG5 1.5T也不例外精却。如果说红线彰显了运动气质守,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些温。   新款车的侧面造型与之前没有变化汇瞧,作为强调运动的1.5T车型颈坷梨,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果隆。车尾的变化也不多翔鲁,远观基本上发现不了变化所在办稼。   本文导航成:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手抚芦创,而在中国市城沸椤,两者的竞争更是激烈姜,A4L一直在销量上处于领先地位晚肩股,但宝马必然不会轻易言败槐菊几,所以我们看到了宝马316i的上市协试,其价格下探到30万以内让,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的崎抨咐,豪华品牌捌瓶画、售价30万内貌喀咳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足童稻,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涤汤降。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型馁,还有手动与自动可焉隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据浮涕哆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的喝孤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距勘托涣,并且我们看到官方定价方面费凄,316i进取型甚至还要便宜8000元事镜辛,不管你是不是“壕”苫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观冉把喇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说柯彩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了顷,在大部分城市台芯吼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鬼惹,所以过多的点评话语我就不多说了饯,谁更好看都是自在人心的事脱僚删。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心论凰岔,但是小编还是要尽到自己的职责庐,必要的展示必须得有似,下面就看看两车的车头正面大图对比辟焦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯翟泪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯怒伴扳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装烹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蘑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了铂堪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瘁裙木,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm娶赣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了桐角犀,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果冕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位秃尚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搭精镐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)次蛙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了淌,不过这都是个人审美的问题了屠瞥停,整体两车的外观设计还是在一个水准上瘸钩。   轮毂上稿拒捞,两款车作为车系入门版车型醋誓,都使用了16寸轮毂妹句菏,尺寸相比各自中高配车型是小了些氢仟浅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎呐矛,并且在胎面宽度上比316i更优坑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象磋,用一款中级车以较高的姿态切入市橙仙帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头霞处号,按部就班的推出了中级车GA5啦炼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型亩际,而随着国内SUV市场的井喷醛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吼。   好的产品才能抓住消费者蓄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力哥腑际。在今天试驾的这款GS5身上悉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监芭缸炉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来抠绣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢劣介胯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念完垒茸,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格马,看上去却十分洋气敲才靠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732几凌媳、1854墒安熬、1680毫米骸长免,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间熬,这也是国人喜闻乐见的极。   车头的设计略显凶悍眠,设计师称设计思路来源于雪豹稍毒平。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计懦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鞘酵氖。前大灯采用了透镜式的设计揉僚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蛔泊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的貌皆,这个考虑绝对够实在蛊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强秀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鳖犬藐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果董喂宠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视编华。   在轮胎方面淖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吝隘徊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎哭。轮毂的造型十分普通抒,只能说看上去很顺眼比较实用吧聚。   尾部有一个明显的掀背设计脾特,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疙。尾灯采用了主流的LDE设计喇吴,搭配大尺寸的高位刹车灯负档,不论是视觉效果还是警示作用都很出色粟誓,辨识度也更高号。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车理?是豪华奢侈的奔驰S级牡操,还是“上天入地”的路虎揽胜答翰歧,亦或是驰骋四海的保时捷911教?对这一价位的车型来说呐徘,什么才是决定性的购买因素妇?是配置还是性能糙烽荆?车型对这一价位来说到底有多重要拈?要回答这些问题当然还需要专业的解答惋。今天鼓拘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车系痪掳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级邵、屡创“加价传奇”的路虎揽胜彭项劝,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版错,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车涡破扔。非土豪们返该,退散~   由于有200万元这个限制饥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L饺抖,刚刚上市的S级售价与揽胜持平襄麓孔,但市场有20万左右的加价管叫疆,且并无现车硕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型骋徐如,这款车终于摆脱加价柿醛琴,进入平价销售阶段帽涩,当然能否买到现车就看各位的运气了龋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版郴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的耐澳温,但跑车的身份无疑是最拉风的换。   尺寸上实在没什么可比性垛,加长S级无疑是其中最占长度优势的署汲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短霸,跟标轴S级还真有一拼湾蹲挛,巨大的高度也傲视群雄阂痉算,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势亩购歇。最后我想说的是取豹滦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了倒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到薄邻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了伪傻,公平起见还得排除车重因素竿。别看S级一副身宽体胖的感觉卵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下轰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者咆懂培。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心膏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开偏勤泄,别吓坏了后座的VIP魔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人纲,但也确实相当可观了稠线纯,不过由于这款引擎还是有一定年头的斤贫吻,其276kW的最大功率是三款车里最低的绞稿乱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎家偿砷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方辟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的乏坡。不过写到这儿我很想问一句寐肃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史丹轮,就能成就今天的丰功伟业拆爸,是这样吗掠赔?就算这不是一个伪命题矗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件汾吠粪。那么鸡瓷尉,历史能代表什么悍罗?之前副,我肤浅地认为文泼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边粱抚割,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到副荚帝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时科掠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的恕熊。 ●何为中国专属掣皮凳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型弦骗悍:S400L两款垃、S400L混合动力一款浅环、S500L一款壁娄蜕。相比世界范围内的S级成浮逢,这些车型有三大特点并:全部为长轴距版编跺盛、全部为汽油车芬、S400L两款车型为中国专属森。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长漆瓷乌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长戳轰旱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意靶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机劝染磁。因此撑踌破,中国专属的S400L与它们相比刺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机存。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关梧。我们已领略过S500L的魅力千,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版挤。   ●外型颅缎奋:更长腹匙、更宽石、更高狈俊如,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位撬姐踞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致姑丛,尺寸上粟南楷,它比上一代车型更大嫌袭,轴距则保持不变采曝。从数据上看党佬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹堋,但落实到实际的视觉效果憾倒粮,我想没有人觉察出几十毫米的区别化。相反虽翟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大怜、霸气很多饭慌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个似戚怀,根据车辆配置的不同娟,全车使用的LED数量有所不同敞。我们不知道具体车型的LED数量波,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的饲盟度,它足够惊人假。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场林、中国市彻氲馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场翟垛吓。对于中国人来说磨帘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发暴棠,中国人将有更多合适的车型可以选择啼变适。同时镜缮,市场竞争日趋激烈弯鞭帅,汽车售价降低午镰、经销商服务更好完。   作为目前全系的入门级车型犁薄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势可硼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受送篇擎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用梗。对于S级来说丸弗,无钥匙进入功能十分重要堕诲,没有它帮,许多车主会无法接受井椭。   如许多人看到的一样得动户,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子惧。在奔驰车上缝骑,总有许多你也许永远也发现不了的配置五采,它们中许多都与安全相关返。比如S级全系标配的自适应制动灯郊咸逗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度舒肝容,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳堆府。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故朔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题芜日,什么是MPV车型涟补?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影睦葛患,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念溃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蓬响芦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抹试,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断枚较,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型虽梢。是MPV喊?是轿车痕襄?还是旅行车鞠锚?这看起来确实是个很有难度的课题刹钱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题守滴。   当然这次大家不用只听我的一面之词樊路,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论猾发咆,而且他们一个是马自达5车主太赐,另一个是沃尔沃V60的准车主耐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比欢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型尘际。   首先登场的是胡正暘彤酱,大家一定不陌生尾蹦婚,他是我们汽车之家评测团队的成员塑略,今年27岁恭,算是个文艺小青年拷,热爱生活暴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来跺,刚刚新婚不久冗市,正是对未来充满希望与热情的时候酶鼻芥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嫩此骨,如果家中添丁的话扦惨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标礁。   杰德测试车刚刚来到编辑部潍炼,胡正暘就迫不及待的去体验了炼诧栋,据他所说善窘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了浪,属于一见钟情盆啊。另外从外形线条以及车身尺寸来看菏岔,杰德都和V60差不多惺淌缚,是辆旅行版轿车的样子擒既。   当然外形只是一方面贪校,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间祈,特别是第三排座椅溺胃侨。实际体验了一下扁沧竟,将第二排座椅滑动到最前面的位置读骆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鄙,头部也有四指空间挖缆录。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单税,之前的文章中我们也有过介绍级檀,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法槽煽。   更多精彩视频邓虚艇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下啼瘦绷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间草赣谁,表现基本上与V60相当厩切讹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱贿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况官变儒,在放倒第三排座椅的情况下镀箱,用同样的一些物品存放来对比赔色屯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兄,而如果使用上第三排座椅砰谁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了维。   胡正暘对于杰德的看法戈埂狙:   首先杰德样子很好看练,够时尚镭,年轻人都会喜欢季。另外素票,它虽然看起来和V60旅行车差不多大婪痢啪,但是内部空间利用率更高络体毒,实际空间体验也让人很满意司拍釜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间募琼骸,这点非常不错徒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题荒厂劲。   不过它有个问题驼苯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了凶封,只适合短途出行伎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了读估,如果需要经常外出长途旅行的话蜜,5座版车型更合适桥沥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肃董奇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间捐屋。近期弟硼,2014款雷克萨斯GX400推出市吵蓟取,作为小改款车型扫戏罐,此次推出的新车在外观方面做了改动虹,同时在配置上也有一定程度的提升毯添,动力则保持不变闺,售价方面与老款车型保持一致富顿,提升了新车的整体竞争能力集精。下面跟随我们一起来详细解读这款车型梢蚕深。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307坎煎日、308磺卧胸、408崔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售谩,现在又来个301朽回,不要说是消费者殊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙伤叔封。这就是紧凑型车市撑ッ搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域匿。东风标致301矛头直指桑塔纳淡飞、捷达和昕锐镭滩殴,我闻到了火药味鼎怖喷。   11月19日上市娟,预计售价9-11万蚂讹腊,与雪铁龙爱丽舍同平台匆,只有1.6L一个排量吼,变速箱有5速手动和4速自动可选卑。以上这些是东风标致301的一些基本资料摄磷舶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望堆,因此从很早开始便陆续放出各种消息擒,以增加关注度旦鹤埃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同汲库横,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版忌次,为全系顶配凡痛。咱们从标致301的身世说起尽吓懦,先把头绪给理清了筋酸救。   ● 东风标致301是辆什么车弛?   听到301这个名字娜雷胃,大家都能知道妈艰甘,这是标致的“3系列”姐,但307脑皋、308听过采究,301却是第一次听说绕。其实301的身份一点儿也不神秘夏雾肮,大家都记得富康吧吴跨?富康是雪铁龙ZX但饭,后来在中国改款改名挤退睛,叫爱丽舍面宦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”司,这是它的第二代产品啸,而301潮,就是标致版本的全新爱丽舍枚,它们全都是一家人瘸阀兄。   对于大陆市场来说霉柔,标致301是张新面孔般,其实早在去年底它便已在土耳其上市朴达,之后陆续在阿尔及利亚禄级全、俄罗斯等许多国家上市瓶桑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产霸芒伎,同时鹅,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等快。它将被销售至世界各地拓缓惮,成为一款全球化的车型疵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫薯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多猴伴伺,标致301的外观乍看上去没有什么特点线肪。你可以猜到这款车的定位了歪拭淌,30岁上下肯昂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它皇剖。   其实301长得有那么一点像508亩嚏,这是很正常的撑,毕竟出自一家门凰瘦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通堕伐。要让更多人接受陀沥,太个性肯定是不行的膛搬蕾,所以这个设计思路挺好歉册,也应该挺对中国人的胃口旧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型湾合挽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳韩阔、捷达朴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm操桐旅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惊吗附。不过它的备胎又回归了185mm蚂,而且粳凡氛,可能是出于成本控制等原因孔樊缓,备胎使用了不同品牌的轮胎惺。   我个人不太喜欢标致301的尾部怜,总感觉哪里别扭掇甸砍,也许将来出个两厢版会更好看辱必犬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少舰备坪,而且中高配车型都有查,比对手厚道垂晴仑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足榔,温度适中醋惟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地报,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡壬褥,他们不仅发明了西餐餐具汾:叉子士涝,还孕育了诸多跑车品牌慰,比如徐:玛莎拉蒂晶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车坎品,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车诽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)箩达畏。   ●外观险矮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车散,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级腹潍添、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狙筹糯,它们都是标准的行政级豪华车捎赡,有着一副不苟言笑的严肃表情瓦,外观线条规整队,那种气场让人敬畏侍栖币。   而玛莎拉蒂总裁则不然力,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别取很缕,但气质却截然相反欠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计媒,标志性的大嘴咄咄逼人禾李,意大利人对于设计确实有自己的卓见纽。   如果将总裁与同级别对手放在一起汗怠擂,它无疑是最夸张掸、最具美感的识雷。这的确也与细分定位有关系蠕温,奥迪A8九、宝马7系这些德系豪华车都以低调铣、沉稳为不变的设计主线恒朔,更多的在表达权利玫禽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感介聚。而意大利人则不然玩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识巨憨,即便是这样一款行政豪华轿车涉磺焦,依旧坚持了张扬的风格景兜筷。   这是我第一次见到新总裁的实车惮,它确实比老款要漂亮蔡惋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤疵牟,而新款前脸带来的侵略性更具气质莲拇涂。   车尾相比车头略显内敛哄说啪,双边四出的排气管成为了最大亮点冈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主李,聊及为何选择总裁时懂耗,他满脸诚意的跟我说瓶媚:“好看!跟找女人一样淌饺,好看缝椽帮。”“呵呵嘛,好吧另。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着韩钨鲁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳末忱蕉,卡钳由Brembo提供羔脐吝,颜色理论上是可以进行选装的梆特碳。轮胎为倍耐力P ZERO系列绒,前轮尺寸为245/40 R20蔽庞,后轮尺寸为285/35 R20卸私块。   ●内饰辖锈:运动豪华是主格调   置身车内尽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钱凳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计帛骑缴,显得有些过于保守了估鸽剐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升控森,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方锌。   方向盘直径略大襄错够,背面配有尺寸硕大的金属拨片拜颈,手感很棒袖。导航系统为Garmin酷蜡汕,7英寸液晶屏尺寸不算大嗜牡幌,中规中矩盾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中醋,已经很少遇到长相令人深刻逛粉古,而且相当满意的车了态。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高适捂,价格低遂,与同级别车型竞争性价比十分突出茅。但在长相一直不怎么给力屡昂次。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线现酪红,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了盛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准抨媳,不走伪高端路线的致尚XT韩,其动感的造型非常独特铆癸。在我看来缎舶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确刷黔悔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出卷溯慨,购车群体越发的年轻化螺记。   说他年轻宽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来都峭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连忙蚂,这只是时尚的一部分视。   前包围的造型充满了视觉张力胯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大羔烤抛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条保闭却,显得非常动感事梗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表癌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致棠踞劫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传菱木,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO潍文豪,这也是在向合资品牌看齐荤需剖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利投,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调徽。而在车身尺寸上纽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格仑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米川,与他同级别的对手相比有着明显的优势订。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是镣井,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎贝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线璃磕怠。   致尚XT的尾部同样不乏亮点垒虎沏,上窄下宽的造型十分饱满孙付,而且显得更加稳重湃。尾灯的造型修长婚滴,且正好与车头灯遥相呼应坞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念躺酵碌,动感赎垫、年轻冀沫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钳,虽然仅有三款车型配备此装置唇溉五,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现论,想必也是极为厚道的扦舜青。" "  [汽车之家专业评测] 各位好铅痹,我是汽车之家刘涛清然辽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威赌雇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道逝晴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”伯沪。时隔一年后的2009年涪具忱,我成了新君威2.4L旗舰版的车主四铅梅,选择它的原因寥托,用三个关键因素涵盖谷吨辫:“外观内饰漂亮卷茶、静音好筏贬宦、配置高”沧貌胚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威衡挡,作为老款车的车主熟,带着期许膜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙猴啊廓,有了下面的车评氮石。   注释梯蛾:为了方便大家阅读退枪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型袜罚愤,描述为“新君威”譬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受垛,以下各个环节的评价用满分十分制诧陋,做点评坎。   评分标准睹:   及格侮答吮:6分   表现尚可皋:7分   表现优秀搜互:8-9分   表现完美晾韦:10分   外观算:先天胚子好聊,改改更“时髦”   改进评分李练鞋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时禽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计槐,应用到了现实量产的车型中孙博。在当时赶,245mm的胎宽泞攻权、18英寸的轮圈应用到一款中级车上搐齿霉,毫无疑问是走在了对手的前面混崎。这种先入为主擞诉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅盎闹陆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计乒识,说君威有一副“好相貌”前,我想没人会投反对票霞蜂雹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势盟上郸,18寸的大轮圈不仅保留桅现裁,而且换成了密辐条设计士,前格栅的修饰示卯五,在视觉上显得更为立体森汤,但就我个人而言更喜欢老款发,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”滦宋纶。俗话说“7分先天伐棺沪,3分后天”诚壬吼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐驼辈,应对国人对“时髦灯具”的要求夸堑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈卞赏,坦率讲味巷,不是我喜欢的风格蔫,如果换成一辆科迈罗矢郎,我想我会投赞成票爆剐惟。后尾灯欧痊萌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沃差灭,视觉效果不错灸蔽抹,灯源亮度不刺眼莎霓,亮起时不会让后车问候“家人”末括表。   内装诉:对不足进行了优化本降稀,细节仍留有遗憾   改进评分洛:7分   我必须要承认椽钳,我是一个对细节做工异常挑剔的人膘。从2009年到2013年疲,新君威经历了至少两次改款升级擞畔步,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题咐陪,仍未得到改进泄猴入。强迫症对于细节的不足乱步,只需一眼就记在心里锈壳筋,每天上车看到就会不舒服梯。尤其是航,新君威的前排仪表台与座椅之间嫡稻,留给司机的跨腿空间并不大栏罗巾,当你磕到膝盖外侧时博介妊,你会嘬着牙花子厕,蹦几个“脏字”晶破。   聊完了不满沸范楼,我再说说好的地方锹头。日常上下车仙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置聪裳厩,我的09款君威开了4年跑了5万公里年,座椅的“敏感”部位昂斜,已被我蹂躏的起皮呻、掉渣熬灌患,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱铣,视觉上显得极为邋遢诺谱。此问题绊,在新款君威上得到了明显的改善镣咎膊,侧翼立起的角度变蟹健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纹畴,但此问题我跟厂商确认过付,确实为真皮)旗技,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料马丁。凭此一项距缕败,拉开车门的印象分就能加不少蛋脆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分如虏,我的老款君威在二手车出售时举搂悼,就因为座椅皮面老化的问题啃悔,被“扣分”短割。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计律犀抨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局颊尾释,好了许多绵。8英寸跨睦、带有触摸功能的中央显示屏顿汗憨,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰方,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后顽,在实际操作时显得华而不实薪。多数情况下要调节温度菇,只能用手指去“抹”毯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差羌,并且无任何的震动回馈提示垦百,行驶中操作不够人性化拾券年。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)估,相比老款的旋钮控制亢,视觉上科技感更强线为恃。实际操作时订毁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差局德。尽管支持手写功能谢截,但表面手写板的面积很忻┏毡拧,如果手指较为粗壮竞莽瓮,表面面积不足以支持对手写区域的要求凑县。索性筋势,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作超曝。   小贴士被:针对上述功能的操作“鸡肋”川,我向厂商做过咨询矗墟。对方最终给出的结论是掂俯芍,此功能在研发初期凛己碍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估苯枷,停留在几年前词茨耐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求冻,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”彻顾。   仪表盘上的这块儿液晶屏拴,支持多种信息切换查阅捎,视觉效果自然更时尚米,也符合当下的硬件的升级进化潮流氖虫壕。但竣嚎档,仅就我个人而言猜,我认为任何一项技术的进步与应用歪界,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蒋迫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下獭肖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求馁斜危,所以仪表盘的车速指针蹭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蕉榔斯,当你想从正常模式切换至电台模式时稻定,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题防,时间大约在2秒左右库嘉茅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式静屯忿,因为系统的升级匠,所以导航从路径开始到定位确认导航棠哇,逻辑上相比老款车型采驼星,要合理很多墙孰。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑畔藏,被彻底改进赶燎。提个建议骑,新款对于路径导航的语音提升朝舜,在路径判断时峰疯笛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肮,如果将“请在下一个路口右转的话术”保雾毁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利烈光旗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响槽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鲁笔。整体效果茎,高音有提升从年扦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次独餐。以往那种“嘣呲弄疲榔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现淬碍,无法在这套BOSE音响上找到并姆桶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车才咆?加长版!与其给那些改装厂提供生意师莲泰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车璃拴。近日碱横,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L试矫慈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上篓雾梆,这款车就要正式发布了耸,海外售价14万英镑起思烯诬,约合人民币138万淑寂裤。国内250万以内应该是不要想了上地可,土豪们还等什么亮,赶紧再加价20万下手吧?┏选(注释偏遣抒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型茬,外观上并无过多区别菊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表膳缸梳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的弛唤戈,因为用三个字就能总结盯角:没区别桐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版痹。除了实实在在的空间优势词棠,那种与众不同的气势也是重要因素之一桃系文,这种毫无区别的外观熟拾鲜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们涵。   英国人果然内(men)秀(sao)婚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鸿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅墓炮雀,改造成了两个相对独立的乘坐区域梅倦,原本的中间座椅则变身中控台纫峭,提供了空调献饶杆、多媒体枯碴颓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键铝桂岛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车让浑。动力和传动系统方面版沸鼎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同秦。   总结脐:路虎揽胜L目前仅计划在中国纬、中东地区和北美市场推出圃合汞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虏。另外皖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型粱,预计广州车展发布尖蔡。土豪们继续准备银子吧缆。 免责声明淘孙铣:本文仅代表作者个人观点苦,与环球网无关糜到淖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睹保渴,对本文以及其中全部或者部分内容休淑钙、文字的真实性歇妇、完整性铺弊刹、及时性本站不作任何保证或承诺纬,请读者仅作参考陌,并请自行核实相关内容酱狙迷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候厘篙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嘛乒藐,那就是新一代天籁·公爵闺却乖。早在2008年6月谜实界,东风日产就推出了天籁·公爵蒋,它的外观送、配置均有别于天籁其余版本随控典,更加高端大气上档次奋共惋。也许它不是最走量的版本位绣双,但绝对是天籁系列的一面旗帜淋挨。在让大家久等逾半年后剁聊,新一代天籁·公爵终于露面吼汗,我们也第一时间对其进行了实拍尝。据悉拾蜕酮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相夏。 『注番迪:为方便大家阅读涧客羚,文中天籁·公爵简称公爵版逃钒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日嫁裙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绩,时而艳阳高照锚秋色,时而大雨倾盆亩娇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点挞目齐,与身旁碧绿的草地相得益彰堑链绒。我盯着它看了许久舱蜡,心里盘算着揭睡寡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来翱法台?   嗯己答,画下草图之前得好好思考这个问题珐微,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心喊恕。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错斯丁吠,唯独看起来太眼熟蓟芯,对旗舰来说这可不是好事能倪怠,在A6L甚至A4L面前型任,A8需要更多长者般的自信谜宋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸攀妙:六边形进气格栅面积比以前大了不少草,而且线条硬朗到接近于矩形泡韦推,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体凌辽隶,从前脸横贯而过歼旦,再加上全新的矩阵式LED大灯蔬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧陷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊皑男皇,它是A8这次改款最重要的升级之一纹桑袍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现廓。以前大灯为例忻,分为远光狮、近光驾排、转向/示宽这三组毛广,所有光源都由LED组成躺巷跑,通过与摄像头胖、夜视系统没尘、导航系统等部件的协作窟,可以实现几项很有趣的功能揪舌目:   在Auto挡位开启远光灯迟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆美媒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置持沙吓,瞬间关闭部分独立的LED灯体阑谋瓶,会车结束后铣暇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态呵。在整个会车过程中能赶榔,对向车辆的位置一直不被照亮确仍,而其余位置能保持远光照明状态你沛,既不妨碍对方驾驶员视线里惕,也不影响自己观察前方路况门,相当智能羔。   当夜视系统探测到行人时瞧困苹,LED灯会连续快速闪烁三下不庆冷,对行人起警示作用韩害,如果夜视系统探测到牛腿、羊之类的大型动物钎朗,LED灯则不会闪烁保杉彼,避免对动物造成惊吓赔牡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测檬衬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整裳虫。另外它的转向灯采用动态效果磐加,灯光朝着转向的方向滚动点亮坚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕酞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力垢,提高安全性滤挟还。   遗憾的是试驾活动只在白天进行葱酮币,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耽骆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鼻怖寸,有些来自室内的模拟演示乖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下诚骏,看看这些功能的实际效果到底如何胆。   跟前脸的改进相比富卑,车尾变化幅度要小得多场,主要集中在尾灯部分雾联级,线条更加瘦长抹冲窍、扁平晴届姜,视觉效果更干练采。除了那个“A8”标识攘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思娘磊,看上去还那么年轻运动烘就脊,缺少沉稳气息痹手吾。再打开车门一看脊豢撮,我明白了眉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拜呈巢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型慨描,使用了和路虎卫士相同的发动机跺当,配备了六速手自一体变速箱芬,以及许多高端的配置澄。让这款车有了很多吸引人的地方确爬,但通过试驾罢刊仁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感悔。很多设计还不是很成熟恃皇,尽管这样嚷烁,这款配备了柴油发动机的SUV阑谋什,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现剑膏卸,依旧在同级别具有很强的竞争力徊耪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升林么,尤其是大灯组的设计肯逞厦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拘,都比老款看着更有质感灸珐吭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯乒雹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小叙。此外瘸筛姑,中网的设计很有层次感浚,运用了一些镀铬饰条喇狙,也让这款车的前脸显得更大方另。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀毫,钣金工艺还有待提高蒲诽别。   车身侧面造型亮点不多抵购,线条还算比较和谐吧俩鼓牡,亮银的行李架比较好看斜蚀,但实际用途不大处。车窗所占的侧面比重较胁赂氯怠,稍有点显得失重色翁碑。四个车轮显得很粗犷瘦,轮胎品牌是玛吉斯沦溅韦,成本并不是很高侣,这组轮胎胎面有四道宽沟设计暗夕同,注重排水性能刑蹦兽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差练渐哩。   车尾的造型比较臃肿泡噬,相比车头来说凑秃屑,造型并不是很美观佬蹬揉,尾灯的轮廓没有什么美感可言禾,轮廓显得比较生硬搭岛。车尾下包围外观设计的不算太成熟泵钞损,驭胜使用了三点式倒车雷达皖橇澜,在实际的体验中曝潦诫,探头反应速度稍有些滞后锻扫伦,给驾驶者的观察带来一定的不便瓦广,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抢坛。   本文导航倦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今巨兑,已经跨越了整整40年叉。在这期间簿甲,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拔顺?当这款全新君威GS出现在你面前素,这个数字就已经不再重要郊间。每当我们回顾历史身衡,终究也是为了更好的感受当下撬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史雷浦,的确也不太容易考究令婚省,所以话不多说殿普,马上进入主题甩敲同。   君威GS是别克君威的高性能版本檀,作为其最明显的身份特征娠海斧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蹦歇嗅,攻击性十足的设计让人印象深刻巾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感铺,采用盾形设计庐免捻,显得非常紧凑荚。大灯部分全系新增了日间行车灯阮蔼,整体造型与普通版君威一致伞咆,仅在内部细节上有些许不同忍档兴。   车身长度搏衬、高度比老款略有增加玖坦蠕,宽度和轴距均未改变拓。侧面线条也是延续了之前的设计鲜,十足的运动紧凑风格嘘盼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份畏火拟,十分醒目肮律。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂封皖地,配备普利司通的泰然者运动型轮胎味。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形汾家,更显紧凑哎旅。LED尾灯为全系标配匠,灯罩经过熏黑处理习仙邢,提升运动感茨携。作为动力更强劲的运动版车型善霜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚违翱薄,同时也满足了更大排气量的需求捌唉。   本文导航窟究:" "  近日燎掀愧,奔驰MLC的效果图再次被曝光揣抛尸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造队,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计任,融入了轿车的设计元素瓜京。据此前的消息什耍,该款车有望2015年推出贿。 奔驰ML   从最新的效果图来看蔷袭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿颂认虾,拥有相似的大灯造型皆扫,以及下保险杠的设计拦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈乔叔啦。此番设计目标很明确淬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手埃徐。   动力方面也来自新款ML熊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW妒汲贪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW岭,峰值扭矩400Nm犁,编者猜测未来MLC将会延续该动力孰冷靡。不过蠕可,MLC未来还将推出AMG版本笑。 责任编辑奈庞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年趟踏驰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新丢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蚀,然而对于消费者来说涪滇瀑,可选择性太多也未必是件好事歌郝练。许多车型的定位都非常接近妨胳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格净庆察,那么它们到底谁更运动焦冬佬,谁更适合日常驾驶沥,谁的性价比更高呢奇梨断?今天我们就站在消费者的角度来分析分析冷公发。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看祁联,马自达CX-5在价格上具有一定优势偶鞭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内罚懂旱,其它车型在20.78-25.28万之间慑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万托焚替,价格适中愁糠脱,而且动力和配置都很不错累贰瀑。反观翼虎锤脐渺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嵌厢寄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万途监,但翼虎胜在配置丰富垂、动力强劲秤锤寿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定雌鼎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蠕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色航差,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比回录。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肝其返,这听上去有点意思败,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话醋显,那么结果显而易见涟潘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芍颁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米喇椿窟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹咯藉忱。然而消费者大可放心沃屁,CX-5的动力也绝对称不上弱始,尤其是市区行驶吃,它的整体表现很轻盈害嘿矢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性仟介触,没有涡轮发力时的突兀感秀,这让它驾驶起来更为轻松粉。   无独有偶灰屎,两款车都采用了6AT变速箱嘎,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点廖武蚀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣连便碉。可惜的是灌狸凑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片侈降啤。另外颇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现棵背,常规的形式很容易操作佰梢麻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡耐酗,并不易于操作础憨雌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想猛舒酞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惹,与翼虎也有将近3米的差距呈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响矫良圣,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎童采辅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挎外。   油耗向来是日系车的优势所在帝练斯,CX-5的发动机压缩比高达13:1吩尽,并且装备了i-stop启停系统粳冻,这让它的节油表现比较突出厩碴。在气温32℃谷诡、全程空调添、车载一人的情况下淬犯红,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试肛,其中经历了畅通和拥堵等路况拍凌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km盒。同样路况下炕薪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右炼毯微,尤其在开空调的状态下拿,翼虎的油耗表现实在令人担忧诵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显唾。   作为一款城市SUV对盟附,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当称呻,都采用了多片离合器式中央差速器处,并带有四轮电子辅助制动潮魔贿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困填。从我们之前的测试来看航此,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显琳券衔,所以脱困相对轻松一些伍涩。不过在这里我们要告诫广大消费者汝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统奋项擎,但两者的定位都是城市SUV兄版晶,越野并不是它们的强项淖。   除了动力和四驱性能这些硬性指标财巾集,油门踏板的脚感毛敦、方向盘的转向手感炉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瀑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的期浅水。值得肯定的是小,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手顾去,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准迁暴卵。然而相比之下臣白,CX-5的整体感觉更加轻盈绕庭贡,它开起来并不像SUV禾,车头的反应更快贸屑厘,油门踏板的调校也更加线性萍极,而翼虎整体感觉更加沉稳啊,底盘扎实蘑啪箍,但或许是由于整备质量更重的原因熔混固,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显团。   就驾驶方面而言骚陷,CX-5给人的整体感觉是动力够用强骑动、油门线性触、操控性出色湍虫倾,可以用“好开”来形容触秋羞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情沟恋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感料思呻,但翼虎的发动机输出并不线性圃牧经,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度卸普。另外探,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉很,加速瘫、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显畔举,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车刚村炔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑暮翰奇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质筷,放眼整个市嘲锊医摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见勤热,基本上5个手指头就能数过来拨其垄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者募屯。   有关于新款E级外观偷、内饰及空间方面的介绍是琴惯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 腑雌。在我的这篇文章中哩姑,主要关注E260L动力方面的表现毖。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机项柔滔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW款蜜邢,最大扭矩则达到了310N.m苛剔喂。虽然排量并不大叔,但是通过加大增压值娇胶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手簇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用逃布,对于这款变速箱噬,我想大家已经很熟悉了筹。只是我想再说一次暇黎敦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型城籍,但在日常驾驶过程中偷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子摊圣。大多数情况下温和爽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验僳。   只有在深踩油门的情况下巩柒靶,E260L才会爆发出他凶悍的一面阔墒槽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情锤刀。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话等握,你也可以说他动力输出不够平顺巾冻同。   一直以来强士弊,我都极为中意E级的悬挂调校俺亨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瞧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感好沟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候刚教,我挺惊讶的悍潞船,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布绒拷焊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售顷。可是仔细一想邪继胁,也很难怪宝马会这么着急嚎凳妈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品雄显。据悉为,宝马4系Coupe将在11月12日上市柑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嚷。(注事臀驹:为方便大家阅读堡呕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车春,在你初见时曹痰券,很难相信自己会喜欢上他协场。因为你花痴于帅气拉风的外观梗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动珐欧,那么他的表现自然不会入你法眼趁。但时间久了舷佳,你发现再帅的外表也会看腻劣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷素博,放松不下徒侗。这时蔫慈判,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看岁臼、运动但不难受的座驾然戚橙。而伊比飒旅行版就是这样的一款车贺缕炕,除此之外祈盲,他还是一台很顾家的车臣。   没错隧镭,他没有特别帅气的外表归赡,没有特别强悍的动力泻纺粗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识说,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻校起阜。下面械裸拨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解巩。   ●车头造型犀利式柯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙似,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌班夏,定位低于大众吓粹酱。现如今骨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产时同邻,而伊比飒便与POLO出自相同平台妊拱。因此在车长等诸多细节上施,两者都十分类似别。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型题彪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长涸父、1.693米的宽度芒疥碳,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大稿授班,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拇鬼,这点确实让我感到吃惊泪阶卑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一佰胚。可以肯定的是狼,你无须对他的实用性产生怀疑瘁廊舰。   你有没有发现惦泵,他的日间行车灯颈横拖,很像同集团的老大哥奥迪A8亨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份加携清。但毕竟活钨清,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂赖圣,他的目光也需要这样嚣张抽。   从车侧过渡到车尾簇复,顿时觉得澳烩臂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格枪裴蒙,从凶狠瞬间变成温顺凄绢桔。我揣测不出设计师如此分裂的思路牡色涟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品煞势奠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎老亮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力屠,而在我们的制动测试中窍稼,他的表现也确实不负众望捌认途。我写这段话的时候列,一名同事从我身后经过说了一句填:“哎穷股日,这轮毂挺漂亮的”厕。确实舰啸迪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话券,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名文秸沪,在我看来另外两位应该是300SL和964厂揽说。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100疆粳恨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间修,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机磕飘。   直到1949年蜕俯邵,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功受。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时跺贸九,速度竟达到每小时 132 英里青,不仅完成了试车仙,还一不小心成了世界上最快的量产车型委衅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卧纽,正当捷豹稳步发展的时候含,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饥烫疲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失皇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺策,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中扒菲邪,英国国宝链逃郎?人类想象力的结晶疲渡匆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美经赏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷酮污咎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他片嘎邻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type交,正当捷豹稳步发展的时候饯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线缕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蛔匈奴,自内而外散发出优雅迷人的气质戮箱,在这份自信与优雅之中萎焦秘,还蕴含着极强的力量感必。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典墟乱藏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼诽。   作为E-Type在21世纪的继任者仓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感龟毖校,他更是一台纯粹的运动机器龟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代娃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诞,刚刚我试驾的是一台量产车蕾脾讹。即便是用再前卫的眼光去审视畅胁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型访,不过现实就摆在我的面前霞,它的的确确是一台量产车匈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车乔。所以肮催,还是让我们先合隆下巴干材、收起惊讶寺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙恃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年时屋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念泵色。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发双,而等待总是值得的疏府扦,十年之后的今天岁膳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1犯瞥钙。   ● 外观茄集尘:旨在降低风阻   关于XL1的外观澈篓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它锌锋苦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球己埠,他们的心中只有一个目标赏趁活,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解盎,也皆源于此豪嘶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm孔放,轴距也只有2224mm哩,如果用世俗的眼观去衡量卯吩,它甚至比一台大众POLO还要刑椤,不过也正是因此雾,它才做到了POLO永远也做不到的巷嘶玲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扳霸剑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命德。   出于降低风阻考虑扑殴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低派鞋,面对这样的设计焦琳戏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入妹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案幌刻速,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”钦豌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮嫁皋空,大众XL1的目的只有一个癌邦啡,那就是降低风阻县。而为了达到这一目的狠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代恨裙觅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像剁期廷,不过相比于传统的外后视镜姬钱玛,如何掌控与后车的距离是个问题戚色甜。   ● 结构沫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想脱忌遂,除了完美的空气动力学设计外崇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用趴洛肝。作为一台重量仅为795千克的车型颅婚洗,XL1使用了大量的碳纤维复合材料何氮写,约占车辆总重的21.3%尝羚浇,除此之外处奠绒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理暮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凛,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐蹈啊,复古而粗犷的外形澄墩旧,彪悍的身姿急绅擞,经典的圆形头灯识却沪,这些都是我选择它的理由颈。那么在我稍作白日梦之后班秃,请各位看官赶紧打断我的妄想片,拉回到现实里窍观,假如我的预算仅仅有二十几万的话犀兄,那么好了素,牧马人买不成线,自由客或许能让我望梅止渴伙矫。同样复古的外形傻,依旧是个好选择钾旱酿。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品墓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泡疆返,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀售。单就车头来说济淌蓖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子滑膏妇。简单中又透露着经典的味道首。另外珐烤骚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条绕痹孪,突出了力量感涧匆,Jeep的家族风格立马突显悲媚较。   车的侧面造型同样如此风格琴屡袱,走向笔直奸,简单饱满碳镁。当然不能仅仅介绍外观设计负摆眯,作为一款SUV玲,各种越野能力的参数自然也是大家关心的撅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炔苔嫂,离地间隙205mm骑风烽,应对一般的越野路面足够了攘翅。   车尾的设计十分简洁巩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疙峭尝,小巧又十分有力量感头才琴。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃弟戏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看镀郊。从总体上看姬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似府传锋。   本文导航宛簧酶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搪,而“侠”自古就有不同定义鲜何吵,“言必行百槽,行必果惟,己诺必诚寡,不爱其躯醇,赴士之阨困呜,千里诵义者也谓之侠”哪起。他的形象亦正亦邪迹,游走于主流与非主流之间自成一派胶卧当。随着近年来跑玩坦,国内越来越多的人们柬缝菏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时贤献驮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势碘糙彻,开始在国内市场发力兼胖。其中味,路虎全新一代揽胜运动版守吞,向无数消费者展现了一种精神隘电,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烦。   路虎全新一代揽胜运动版考富捂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概闯盟,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调食透,它的独立特性被设计师完全释放荆赏颇。如今哇患,这款至今为止速度最快瑞懦鄙、相应最迅速堑苯、反映最敏捷的全新路虎迸刹办,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪喊蔡抚,冲入国内汽车市巢衣铩,夕阳下一人一车懂洼蝎,古道中挫颅,说的是情义无价美安锻。谁人不为它心动乳赋?路虎全新一代揽胜运动版焦访,驶入我们心中!   65年来魄练态,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者邓钠伤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”阮叛京。如今付软蓉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版截涪,再次席卷世界姓,那完美的车身比例赎惟鸽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌监。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为然:4850mm*1983mm*1780mm哄册,前后轴距2923mm杜靛究。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹藐体归,3.0 V6 SC汽油版HSL汰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版查碘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴痊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型材藩。   姿态万千的路虎揽胜运动版倒醇试,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度俏戎惮,无拘无束的气趁,气宇轩昂的出尘之表趁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹屯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒翅董,厚重的前脸毁伙伴,配合后倾式格栅设计涪,更突显了它的自信奸徐。发动机盖上两条凌线刚强有力咎末捐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹虽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情额炔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体桥。   车身侧面线条的风度也极不平凡篱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮赦捆,带有亮黑色指状套件佩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哼耽,装有亮黑色装饰边的后视镜口,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致滔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂踩贪兢,这些铝合金结构的轮毂分为桶:19英寸5辐式铝合金轮毂侥矩伺、20英寸5辐式铝合金轮毂抱茂、21英寸5辐式铝合金轮毂阮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂囊蹭乡、22英寸5辐式铝合金轮毂咆体捌,无论您选择其中任何一款刀钳蔬,它都可以陪您乘风破浪们烦共。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐醇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联稗蛇抄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中凑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯薯,整个车尾看似简单却极不简单滦沤爱。   本文导航硷嘲价:" "  1998年袭,广州本田成立绕傻冲,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁掏蹿鹅,而时光推移田桥祟,今年9月12日奉崩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆堂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户丧朗。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拿即,我们今天将穿越时空段屑寺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炬栋。它虽然是日版右舵车型独晴辩,但3.3L/100km的平均油耗吮、双电机电动CVT莱皖、大容量锂电池体瓢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧看肥唬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭路潦撵。   外观更加原汁原味蹬艾:说到原汁原味孙巍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本活崩庐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同快危,更运动另龋。混动蓝色特征量解污:作为混动车型晌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标动伸浮。   在下保险杠处苗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节低,混动雅阁同样采用全LED大灯设计婆驹。混动轮毂鲤馁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志醒芦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎暮,为节能更尽一份力五安擒。   本文导航杏:" "  就在前两周汰武氏,我的同事刚从上海归来列穷桅,当时就是为了试驾上海大众的朗行勿取,而在不久后的今天哄反帝,我来到了大理澈歼,依然是试驾一款来自上海大众的新车恕伤阜,虽然我与我的同事地域不同横膝,但对于这两款车而言省速,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来捞坞,我不得不从朗逸说起佰裴桨,由于现如今大众奶澹块化的产品研发痪俺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品叛虎,朗逸饱合、朗行以及今天的主角朗境亦是如此书,它们的关系算是孪生兄弟壬挡薄,反正我是这么理解的窟凭。   目前朗境的广告已经全线铺开泛,消费者的关注度也很高啪叔,虽然我个人比较抵触氖咄蹋块化的产物(感觉个性不足)届俱焊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑腔冯,其次在10多万的紧凑级车里壤侵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了渭。所以销量方面自然也很喜人梁埃唾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息椒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台牢搅疚。   从英文名来看频检,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版未,朗行的英文则是Gran Lavida屉弛,其实如果从相似度上来比较假坦巳,朗境与朗行更加接近肥,因为它们均属两厢车石。我想对于这样一款车来说茎挖,大家都不会有什么陌生感柬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍枪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章贪饯,我在上面也为你准备了延伸阅读度丢单,可以先行了解一下丘。   说实话咳侯伍,朗逸泛瑰、朗行茬受董、朗境三兄弟如果给我的都是正脸抽,让我来区分一下峡低,估计我也需要片刻的停顿勉蹦缉,因为它们实在太像了!就朗境而言猴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条驹前,并将内部更换为蜂窝状造型挫台,包围下部使用了黑色塑料煞佛,并加入跨级风格的银色护板肚,此外前雾灯变成了圆形盾妈含,以上就是全部它的特征了回。   既然定位于跨界车皇奇趴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙督稼哺,同时为了更加配合Cross风格衫汾,车顶还加装了行李架陌姐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙锤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识价青。粗犷的风格也体现在轮毂上啦,样式上很难用语言准确的描述出来休厂伯,总之很复杂冠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理请,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)碎绍。   尾部的变化几乎与前部一致绵输,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法截,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理卉下熟,说实话就车尾而言诽疽,我感觉朗境比朗行好看了不少释光。其它方面再无不同风盘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的浩,转向灯俩笨、倒车灯隆凰青、刹车灯还都是卤素的刑垫。   本文导航率诚:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蒂乾,所以无论是合资览蝗式、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣玫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性闲吼莽,白领阶层浦闲界,夫妻年收入有50万元左右家,有房侥芍,老公有车如计。实际上轨,女主角目前也有一部老速腾车脆,开了已经7年准备换一台豪华SUV芭惋。这位女车主喜欢玩肠排逗,追求年轻淡,注重外形簇超刑,并兼顾户外境铣烽,不喜欢纯越野车型稍跺疟,而购买价位瞄准了40-50万元领域蕊。所以我们直接选择了宝马X3嗣垮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较效娟。   为了公平竞争扭钉,我们选择的车型如下贤朴苇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 献烫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型巴、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疵坚,三车的价格虽然有些区别黎尼挂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠关高,所以三车实际购买价格差异较小摧额。   对比项目一盾虾亢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的吕境白,特别是女性弹高,希望自己能买到一款好看的汽车闪,就如同提包还有衣服一样方瘸蛇,特别是成熟女性裂翟绍,尽管喜欢标新立异某,但也更愿意接受时尚动感的类型歌抬颠。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惨,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯敖节登,相比以往方头方脑的设计澄阮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少侧来请。更让人动心的是巨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素路豪氏,同时形象也不乏干练紧凑婚天。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润褐话俄,线条流畅旱徐,稳重而且动感盘梨频,因此吸引了不少消费者握。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性寄卡,但2013款并非全无变化培斑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计亩,此外还有大灯形状熟、前后保险杠溶稍、尾灯脖敛、排气管方面都作做了一些细节上的调整牟愁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坊寝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计靛,锋利的腰线稍,近乎方形的前后车灯登慈,甚至连轮眉的造型都是方的揩匣撵,虽然它是一部纯粹的城市SUV详的,却似乎在它身上找不到什么曲线墟,因此在奔驰车型中也算是有个性的超耿赊。对于女性而言角窗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了盒砷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面仍梁,三车都不约而同配备了氙气大灯奉,区别就是耸拎母,宝马X3采用了远近光分离设计耿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体杭幻。另外媚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嫩币。另外壕窜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯咯,而宝马X3大部分车型则无此装备舒僧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面私,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心渴,都50万元的车型铅,自然都是配备比较好的轮胎品牌许俗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的禾觅氢,这些方面倒也不用纠结赁。另外需要说明的是姐廉,宝马X3是没有备胎的秘儒困,因为他采用了防爆轮胎澎,可以零胎压低速行驶一段距离殴昆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎芜付。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大怜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹劝柑腥,所以基本打成平手外。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型加,从两款车型的厂商指导价来看谐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略推陪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)描扯熄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一靠貉委。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计计:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”码讳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要湾骸爽,这一点奔腾X80的确做到了俏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钮帅,X造型的前脸具有很强的立体感畴,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚竿断遣。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息喉郎拌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瓶楞股,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用吓韦鹤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升妮囱抡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线搓推。轮廓清晰的六边形进气格栅璃杀樊,中网上三辐式的金属饰条惜狠汕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式姑居。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度矗艘词,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计欢茂,只要消费者能欣然接受到宝,似乎一切也都无可非议灌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面稍糙荚,除宽度相同外枢,X80的长骆、高及轴距均占有绝对优势控浮,反映到辆车的侧面造型上判痢荡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形黔然,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态档武。两车的尾部都采用了溜背的设计样式拇蓬钳,上扬的角窗结合扰流板的装配篓,使两款车型都增加了不少动感的元素虚揽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色赣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瓷虎停,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蓉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气蠢。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化哎,饱满圆润的风格依然占据着主导箩丛。与X80的刚劲有力不同敖挤滦,ix35的线条运用更加柔和嗣倘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力踏厂。没有尖锐的棱角谁飘擅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素梢渭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象北雄莆,飘逸的灯带向后延展蕊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神瀑窘。同时倒车灯的独立设计痰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一称。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变屋臀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下讣,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目轿桥笆。同样的手法也适用于尾灯灭芜奇,在原有基础上巨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入乱促牵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升隘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色撬屡公,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17膊箱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17雄叮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响卤量。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格廓,在此提出表扬撼颂。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒破奶剔,或许在两年前逛撑吗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准畴篮浇,然而随着技术的进步侩谈享,少数性能车如今也已经跻身4秒以内呈掏,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力色曙,其中就包含奥迪R8毯。于是炒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱泄廖莱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绵菏,然而它的提升还不止这些辰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动熄,更换了全新样式的LED前大灯谐庙疟,眼神更加犀利茂蓟恒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化陛查汝,但我依旧很怀念老款车型的设计茶,目光凶狠又容易让人接受秆,新款车型的大灯尽管科技感更强蜂诲,但略微缺乏眼前一亮的感觉倾泻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师沽负,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠冠潦钡,如今又恢复三道杠的设计健氦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响筋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化魔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事驹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果认。此外擦袄特,尾部排气管的造型也有变化回毋,新款R8采用了圆形排气管擒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调嚷坏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成另爱解,排气声浪十分震撼绍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式眠,加入了红色的菱形块设计纬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份探酗心。" "  作为自主品牌中的翘楚车,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高锑,凭借可以比拼合资车的出色品质犀鳞沤,以及丰富的功能配置抹仁,上汽荣威品牌获得了更多的关注晌胸珐。而旗下最为畅销的车型550丁脊耙,更是在已经拥有大量客户群体的状态下躺停,进而发力推出了新款车型郝拦。涡轮增压与双离合的搭配组合洛陕,现在已经不再是合资品牌的专属优势系罕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗酮胶拆。   全新550在设计上的改变粒,其实并没有达到颠覆性的地步牧枯惹,很多熟悉的元素仍旧得以保留仇,但对于细节设计的改变惦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蜡。对于这款相对年轻化的产品来说磐躬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素痉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯躺妻,就是对于这个问题给出的最佳答案想巴兑。   至于尾部的改变触,全新550同样给出了相对应的答复帘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计刻,相比之前的分体风格牵珐,这样的设计就要顺眼了不少聪屁,并且所营造出的动感效果也大幅提升惋。圆润的造型设计漓赴,让全新550在视觉表现上平易近人篮讨,没有浮夸的线条勾勒问蚂,也没有复杂的部件布局郸京些。   本文导航构情:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力岭希跨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蠕累,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据贺炕取,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据加酵,但在上海汽车眼里琶虎咀,以上的内容似乎已经成了陈年老调蝎,一款足够智能希,智价比够高的车博,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车碱呐。随之诞生的孰,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本戌,在经过近4年的进化过程中蹿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化寝,如今呈现在我们面前的情,已经是具备国际水准的一线产品遣。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0厦监。相较之前的系统统无规,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拒,操作也更为便利恃,相信会给我们带来全新的行车体验会。 本文导航娄典叹:" "  当您游走在欧洲的大街小巷到,会看到各式各样的旅行车憾认敲,但是在国内旅行车却成了稀有动物合官,由于对汽车文化的不同瓮齿,国内的旅行车市场比较有限活绅。在记忆中田,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车败,比如桑塔纳旅行车铜成贡、马自达6 旅行车田挟、凯越旅行车等等尉,但是它们都遇到了相同的问题博输贯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中驳圭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”操怪哄,根本不符合国人的审美标准妊撕皆。其实衅惩朽,从功能与实用性的角度来讲奴伺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美涡荷。为了证明这个观点凛当,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称弧:A4 Allroad)垦脊,与它直面对话的是国产奥迪Q5犯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈皆恫,作为SUV 车型克呈,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实联蔬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”轨竞,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”杠喉,但是现在还未引入国内涡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型导率宝,其历史并不算长零。2000 年宋卧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad煌,那个时候彤,它主要弥补了奥迪在SUV市场