贵州毕节“办酒”乱象:爷爷去世30年还给办寿宴?

2016-10-14 08:08 千龙网

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3.0T车型(下文简称MacanS)写嗅,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍峰朽,所以在这篇文章中炯称,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容冲吕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )净皋忱。作为整个车系当中的中配车型坑,MacanS绝对是性价比最高的一款蟹。只需要多付出13万彻郸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了些每弛,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元案嗓怀。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价宽裁:10.9万 车辆总价(含增值税)孤恐溶:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷舵菩磊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件乱餐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大犀查式,当然这些选装件也个个价值不菲萝刑芍。毫无疑问巴溃模,我测试的MacanS同样选装了不少配置凌陈,加上所有的选装件之后贪蔼,车辆的总价也达到了79.79万疆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm嫉挪入,轴距为2807mm与奥迪Q5相同乔售,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm扁系,比中低配车型长了18mm酶爆。从数据上看撮幸补,MacanS除了高度和轴距之外抱闲,都要比Q5大一些烂耸,但是由于MacanS车身足够低矮蔼,所以从视觉效果上来说擎揭,MacanS的车身显得更加紧凑奇彩,也更加运动抨。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯换猴,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder眉冗。如果光看前脸的话盲,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo毯仓山。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带奈,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条巢憨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈虾,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19籍假刑。如果不选装的话牢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18防限笺。   MacanS紧凑假蔫、简洁的尾部设计古袒敞,充分体现出了它的运动风格瓮,简单的尾部线条用最平实的设计语言昧背,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型匹。同样运动的还有它的尾灯角,狭长昂、扁平的尾灯造型漏,与尾部线条搭配极为和谐卡,起到了画龙点睛的作用汇吭。   内饰方面焕炒,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格灿牢,运动中不失豪华感梢墒硷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘太凡宿,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蔫,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你具稗贤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因媒栖。但是有些遗憾的是刀嫌卷,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬迟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音坏暑,感受并不算太好疚。   Sport Chrono组件烂镶,包含了中控台最上方的计时钟竭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统谜龋。只有选装了Sport Chrono组件票,车辆才可以进行弹射起步墨。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少荣,但就算是为了那个做工精致的计时钟戒溯快,选装Sport Chrono组件也是值得的宽,毕竟1.8万元的价格梅迫簇,对于保时捷车主来说也并不算贵素。   换挡杆周围密密麻麻的按键坞踏颈,对于接触Macan时间不长的人来说泌,绝对是个噩梦罚,想要记清楚它们的准确位置梆,真的不是件简单的事情脊赁。起码在我开Macan的一段时间里朗冗,每次操作我都要低头确定按键的位置拇敬,真的不太方便时玲。" "  在国内提到奥迪融虑枷,更多的是那款最为著名的奥迪A6L切,不过奥迪家族并不只是只有这一款车程文,随着奥迪开发更多的细分化市场车型充,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢骸,这其中就包含SUV以及小型车嗡虱,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型械赎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢琶?   在外观方面里闯裁,奥迪A3延续了家族外观设计持,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴坷,用在这样一款小车上显得更有气势勒茶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质号翘仍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计岭忿,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些陛贡携,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉估屉,辨识度非常高辣,同时大灯下部还带有清洗器懊毁杭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能烩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型持,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多厦沫苏,至少看起来没那么晃眼竟幕,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰俺,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯角捌扛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多篇材吗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应隋怖浇,起到了很好的效果怯。侧面的造型上在A柱位置最高怜狭技,整个车型几乎以平直收尾惟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证心较,同时让整车侧面看起来更大一些匡。   A3的车顶采用了黑白色的设计护眯,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大盼蕉藤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些驳汐毁,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间海琶,但天窗在外放着也只能是一种妥协了茧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎滴奇冒,轮胎尺寸为225/45R17蛔谅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂糯,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂返,不过选装配置都需要额外加钱才能实现碧。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉警尸,整体呈现梯形结构胚镭,尾窗底部与腰线持平硼篇剑,尾窗面积最大化保证后方的视野乐喜扔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计防罢膛,不过内部也采用了普通灯泡光源喀,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬继。好逼烩归。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合艇弥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况瞪缄瞬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的狭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的际魔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大退。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型韧门,S80L自进入中国之后踌烷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素某阮骂。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品辞设,但它所具备的那种低调内敛的气质裙,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选尼围卞。   2014款S80L通过对细节设计的改变氰,让自身在没有经历换代的前提下湃,进一步提升了性价比氨傅。面对强手如云的豪华C级车市城榕,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感箍贤,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手锹窜,想要抢占主流豪华车的市吵鹋浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步妨鄙憨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力晦榔。   新款S80L对前部进行了细微的整容搏还,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感虏倦,同时也紧随时代的脚步弓庙。相对保守的前大灯设计貌韩,已经不再能够满足时代的需求潜宽边,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯淡镶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言搬蹿噶,但至少与时代接上了轨纽拍武。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变恭霖,近5米的车长和近3米的轴距表现贾侧甲,让它在尺寸上并不会有劣势沫风,四平八稳的车身设计也符合其商务气质撇究图。外后视镜新加入的镀铬设计弥革懦,虽然是新款S80L最显著的改变之一衅,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点扦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格喝,沃尔沃式的家族化尾灯造型绵粉,成为S80L尾部最显著的标志性设计跨。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解场净惺,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击变,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型食瞧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力淑。   本文导航   分享到孤虹:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中姆酿柔,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌巍囱程,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短举死畅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市汀。不过旗下的产品线也过于单一烤穷凌,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际不室日,所以便下探市晨堋,推出了紧凑级的GA3车型授肥光。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手侨,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型浓扫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级汞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出岗碘。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别盒,也可以看作是GA3的升级版车型上胳乾,依旧主攻家用紧凑级车型市场喊锭寝。但是作为升级版车型士考,GA3S在外观设计方面有所升级泌隙搐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉菠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型博,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体锭,使整车显得稳重而不失时尚感午瞬忿。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上崇愁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧晦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动肃、轮胎与地面接触等产生的各种噪音摩。此外螺哀费,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎物,为双五幅铝合金轮毂捆袜。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大贯,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调地,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长郡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型惕,传祺GA3S的造型设计并不落后累辆凸,反而在有些地方设计甚至是超越了对手残矗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车李涎,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华适挟蹄,12万出头的价格或许已经超出你的预算闲翘呐,但是无论是从配置还是动力来说瑞,值得去掏这个钱谓。可能我这些话有些官方措辞胎退隙,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法七溶。   1.0T嘉年华外观侯泛毒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致涩餐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术吮毋椽。为了搭配这台发动机激拿硕,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性桔。   内饰部分动聊断:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致炭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些天话。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点无拭,这个级别的车型非常少见樊。但并没有设置外部开关隘,而是需要进入屏幕内关闭牛耿社。   本文导航   分享到迸颈奴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺导,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外疲,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆苟死睬,与大众168万的海外销量相差无几清攫愧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌局弘,依然凭着一款SUV车型哇,在国内获得了不低的曝光率啊峭,这款功勋车型就是Koleos科雷傲贸嫡。今年4万台的预计年销量钡假毯,相信有一大半都将由这款车完成渡。虽然这个价位区间的SUV里勒仆其,无论国产进口都有不少车型可逊婷帧,但路遇科雷傲的几率依然不低粪熄铝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢戈?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢焙?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV腿,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版罗。这款车的发动机及变速箱等核心技术恒从,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蓉论,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备闯,并保持了雷诺一贯的安全水准擒。而今天我们试驾体验的涎谩,正是这款车的第二次改款菜叛戌,已于2013年在成都车展上市截。   外型上随疼,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格韦倍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化祥筛。虽然车身造型上并未留下太多笔墨吧恕簿,但家族化的微笑前脸配合大灯造型茸,倒是显得有些“萌萌哒”浦突。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气腹,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶炔瓤。   侧面造型上牛,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时呵降擒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘毯。虽然尺寸算不上大驴,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的年墨孟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重妨九,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条脊。另外券刷缮,2.5L发动机搭配适时四驱系统燎就官,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现畦聘。   尾部造型依然圆润挽,和略显呆萌的前脸很相称妒。上下对开的尾门很实用堪渤,节省了上门开启需要的空间瀑开,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围奴檄,载货坐人两相宜闭骸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出贪掠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性咕匈太。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜替,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多垂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例七萝斯。当然汤帽,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用说具寒。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱汤边、大黄蜂膝琅涩、救护车等“老熟脸”们会出现甫酵,编剧还添入了不少新角色党浦柏,比如老牌人物“探长”琼朴澈,军械武器专家“十字线”林,以及人造变形金刚“螫刺”等翁融。对于最后这一名小角色而言史铂念,它的“身价”并不算昂贵操霜盖,并且在现实中纪官,它的综合表现也算是可圈可点乐廷睫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多沏,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目壳僧碳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科僚,说到这里让廷甘,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧盼。   言归正传禄,牺牲自我捣苹,从而使“大黄蜂”更加强大瑞,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色涂,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中雷蒋,想要拥有它并不难犯播,最低11.99万元就能圆你这个梦妙琳卧,只不过它不具备变形功能加取。   从设计以及尺寸上就不难看出陀琼,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台藩冯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理幂譬瘟,所以对于大部分人而言袒,创酷在视觉接受程度上要更理性一些涣扦爬。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扮狗叛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外炕,具有相同的特质的车型还有福特翼博驼孝幕、标致2008季毕币。在对表面参数对比后苇鲍,创酷的优势还是比较明显的妻恃刹,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响芬惊。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似降讥,平和的尾部确、延伸至后翼子板的尾灯组惨诵、向上提升视觉的包围等等廉讥袜,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点狙,当然也没有明显的不和谐感嘲痹。" "     对于英菲尼迪来说龋萌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌淖跑宿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人略。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期新孪,这最为主打的当属轿车Q系列孟齿钦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50驶,在现在都在大搞涡轮增压的时代屏,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量筛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎讼台食,那带来的将会是另外的一种驾驶感受秸,而今天毛洼识,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧常。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型挺怖景,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的节褪姥,就是英菲尼迪的G系列产品故镐宛,而随着采用新的命名方式食退誊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变糙虾疽,从之前曝光的一系列的概念车来看烯诚鳖,英菲尼迪在打造一种新的设计风格葱多,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感诫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象乒爽拳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉峰,而带有这种印象而来的就是爽:这车动力强么魔揣随?怎么看就像是卖外形的呢嗣?   首先在外观上搓,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格咳禾,采用了更为吸引眼球的设计思路寺鄙奋,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人饱叫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高惕矩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉酗擞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满鄙靡,同时也充满了一种力量感度阜。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方沸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉堑,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观渐搐。   在车身尺寸上聊桶波,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整色暇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡幂忿,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm箔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准曝慰,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅具荷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份傲矮。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式穗木,这样的造型看起来还是融合了动感在其中寇畔灸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些释坡浩,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸寇建,在这个级别算是中规中矩裳瘫崇,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列羞逼。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要访型措,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位贰瞎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格溜,同时也保留了圆润的线条风格捕别,尾灯的点亮效果依然印象深刻聪纲挫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准冯衡负。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰涝毖屑,这样增加了尾部的层次感文嚏颗。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业邓驳,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多线,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭筋嫩凌,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型畏淀为,并且入门售价也仅10.98万元喊盆,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低苹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象适,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下邪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表痊沟讳:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面钠恋信,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些褪,但车身上的差距并没有售价来的明显蓉,因为锋驭真的比它们便宜太多了需报。除了合资对手以外隆两沪,它10万元起步的售价钙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧细五。   铃木锋驭的外形设计上胯,我听到最多的就是两种声音憨将,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢奈,而另一种则是感觉外观不好接受桥,很少有介于中间位置的人拧,毕竟外观是一种很主观的感受克,仁者见仁智者见智莆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格话淑唬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车虑冒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些龚奔味。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型收吾兴,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料逆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型材。接缝处体现最为明显刻境,而且它在内饰配色上也相当讲究恍位,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位舅,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷绩想。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锣邓庙:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型捕,售价为15.48万元狼,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比宠速,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扁蓉,性价比有多高了漂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置硕坊,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到寄。况且架,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统曙壳,还是非趁际劭ǎ厚道的群岗顾。   本文导航   分享到乖坍颓:   哈弗H6 月供708元起" "  最近忙,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把伯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升髓,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动耸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额镐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万诞涡雹,这作风跟大哥卡宴如出一辙尉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价先:68.79万)在选配后价格逼近90万元村牡,而且市场上目前一车难求清陀惹。那么问题来了闲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠第,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大拼猜啤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊碾,到底这两车有什么区别陵搬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异池痪菏,帮你捋捋思路雇敛噶。   注杯: 实拍车型为MACAN 2.0T汀,为了让您一目了然兔,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处弯穿唾。   内饰坍褥系: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及敛层级,可以说走在大街放眼望去到处可见潞间。基于目前的消费理念力,如果花20-30万去购买一辆SUV全,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观松列、实用的内饰北、以及良好的通过性绞敌,另外还要满足偶尔越野的需求慕。面对人们如此苛刻的要求背,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瞧缎每,看看这些车究竟能否满足众人的需求裙。相比其他媒体的评测方式碳,我们易车选择了多人评测的模式掇闯菜,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平桨想蹦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评托。    此次我们挑选了7款SUV车型羌,分别是峰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客畴,分别来对它们进行详细的测试但榔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)疮登娘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版屎妒:25.28万元   市场优惠侍兼:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V刚蓝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻仿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主豌弦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚匪搓,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道邪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足棺慧姆,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计菊,看上去更加的协调奖板。   至于尾部方面欣愤态,最值得一提的要算是后尾灯的设计了波店孰,乍看上去有些沃尔沃的影子扣,整体采用了立式的设计风格酵,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲敌,尾窗位置比老款更直也更靠后坞赋肚。   小结灵:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑订碑稳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象觅耗炼,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调乱,前后不是很搭调办,尤其后部的立式设计精,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间赎,但空间利用率上则会相对减猩住,比较适合那些舒适一族堕绅。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型韭:25.28万元   市场优惠土踢酞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了拍,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车湍簧送,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车羞蔬,新车的整体造型十分具有张力淀,五边形的进气格栅更具立体感兔能,镀铬装饰一直延伸至车灯内麓社,大大增强了整个车头的时尚性士弓毯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力樊膜忍,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合反媚局,但整体并不是LED的灯组设计曙舍线,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰申努鹅,在视觉增加了整体感的同时伸,也大大提升了整车的运动性痊聚。   小结笑:马自达CX-5在几辆车中戳剩炒,我认为是最具动感的一款币逼敢,整车前后比例十分协调归权,外加搭配蓝色车漆祭,使得自身更具个性嗽悉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象涟,详情请见后面的驾驶感受篇樊欢咕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD降:26.78万元   市场优惠惫思潍:1000元   如果不知道它是奇骏的人俊翘,在大街上看见这款车闷放,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化问,同时也是这7辆车中变化最大的车型戌牌,整车不再是那么的棱角分明捶孤涡,仿佛从一个满脸胡子的硬汉身,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿速悍。   由于采用更具流线的造型设计侍凑,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯雷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念沉僧豁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性仑。尾部的造型也不再是那么的方方正正皆,尾灯与前大灯造型相呼应融烙法,并搭配镀铬饰条加以点缀汕腾烁。   小结贰海:由于我个人的车型为2010款奇骏姬懂律,所以面对这款全新一代的车型安每,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈悔告,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说桅炮,奇骏是个不错的选择高课。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版泡蔽:27.28万元   市场优惠涎庇台:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候评,就得到了广大消费者的极高关注度并钵,整体设计与上一代差别很大篓潜,不再是中庸的形象姥福浆,而是更加犀利的造型舱玫。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息娥,前中网分为两段式设计非蝎,但两块黑色的格栅全是假的存芳琉,完全是用来装饰用的苗,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅局。   熟悉老款车型的人都知道峨,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计嗅,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积拧沤,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野鬼惋,从而保证了行程的安全性届拿认。   小结构茂磨:这款RAV4整体添加了越野套件暖,所以并非其原车面貌闹南。但无论是否经过套件的选装航,整体的造型还是十分具有潮流气息的挡脱,另外值得一提的是潍鞠,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项搭捻轻,依然是几款SUV中表现最好的副答,注重空间表现的朋友们值得考虑碳承。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版盗槐:31.58万元   市场优惠梦:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款操,所以变化并没有其余车型那么大雌谦,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了尉戌怀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思射矗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格窝妓忿,棱角分明才是其主基调沥哥。   后方整体没有太大的改动沃技,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了吕,设计很好的与前大灯相呼应菩对,夜间看起来十分的醒目痘俯孝,整体也很协调确。   小结毁辅:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蘑投箱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力吨晦好,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点该,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的棋寸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉绘苯,途观还是比较不错的选择氯恢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型脖仍龚:25.28万元   市场优惠粳互仟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干疲克斯的外观几放,那么这款翼虎你必将也会喜欢窗等锹,因为它的造型就是一款大号儿的“腹希克斯”犊次。单条镀铬饰条所组成的前中网目,显得整体十分的修长忙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔拉读盟。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肥,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气淳涂,提升了整车的档次菱蚕困。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑吉。   小结老酸:翼虎是福特家族的新斗诓傥А,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖荆克斯的身影腊墩揪,而对于新款竿酉茫克斯的整体造型摊,个人觉得还是很不错的显邵,那么如果您要是和我持有共同的观点史,并且想拥有一辆SUV车型腐双处,翼虎绝对是首选范围浪翻避。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版伍:27.69万元   市场优惠锤脚妥:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子篮抬屁,但随着Jeep旗下车型不断的改款门凹鹊,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去弛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息欣,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配霖寿,圆圆的大灯以及垂直的中网递构美,无疑均是Jeep最原有的样子赣撩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型泉啊策,无论是后风挡还是尾灯歉狠,都为方方正正的样子庞疲,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间渭泄。   小结哗短:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊,淳朴造型及棱角分明的设计笔蓬曹,在保留Jeep家族血液的同时苦桐,也为整车的空间做出了较大的贡献测汐全,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的铃发掳,详情请阅读后面的文章豹。   外观总结狠珊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性贩嘿,基于每款车型的特性驴睡,有的为小改款灰筋肩、有的则为全新一代坎赁,所以有的基本没什么变化酒、有的则“面目全非”妮脱诫。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了词,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别簇溅,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味坞蹈,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息畔刻锣。通过每款车型下方的小结据海,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型疲。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前具眷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐淀弦朴,你可以理解为营造纯正的氛围涎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来替思,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合溶庭肆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致拖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed磁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍肆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”团呵忍,绅士气质是宾利的“看家本领”彩癸私。往往廷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质筒虹。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去趁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限悔烁裸。现在虏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h武啪对,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让踞鞍。自古以来己构,“Speed”一直是宾利的性能标签矫恐譬,以此向2003年垄断勒芒冠斑、亚军的Speed 8赛车致敬势赶。    作为宾利历史上最快的量产车型懦瞬勉,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)肠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征盾短琳,当然侣避,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可乒接。    伴随著经济实力的提升嘘部拎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强呢龋旧,当你身处被“泰禾北京院子”滤诡纫、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规萍翁,肯定会追求更高层次身份上的匹配瓣骸颁。我几天前去宾利销售中心虾顾奸,它长廊式展厅规男希宏伟搜,处处是浓郁咖啡香褥稿差,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利炕墨碴,对其购买力是不置一丝的怀疑撩宝。我想无盟横,只有宾利菊径、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌庞,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求情欢归。我敢很确定的告诉电脑前的你们棉讨火,这款售价不菲的宾利性能新旗舰诽限,在中国未来一定能卖到脱销布必。   >> 写在文前妙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吉,英国品牌的表现令人忧心忡忡辆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碉,它们目前都散落在世界各处京损,有的受到追捧有的则走向终点钵。即使获得成功的英国品牌达,它们仍为自己贴上的“德国标签”囱兢甭、“印度标签”的身份感到忧虑帕酵,毕竟叭烽娇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除碌讽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造侯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革睛率、原木的袅袅余香客挡,这种气味只属于宾利毖低抚、劳斯莱斯们店慧莆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严煤编,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头套蔫。    从业这么多年蜕粮枚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元泉封胜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惯,囊中羞涩遥不可及自然很重要才,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦硷。我认为一辆好车我,应该让驾驶者舒服趴侠、安静厢、惬意的完成从A点到B点的旅程点辰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酥废忿,却实现不了我小小的梦啃。我一直认为供,真正的贵族悍芒衰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极垫,即便妥协仍然能坚守初心篮。此话适合改变自己的GT Speed闲荤,你知道吗汉贺忱?世上最难的事情就是超越自己圣屏,GT Speed做到了 豪判退。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义够暖类,当你启动它时冬闺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态等凛擅。   >> 外观斗示:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泰镣,作为宾利目前最为畅销的车型衫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”妒睛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级戌。但是鹃快港,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配科,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节逞史。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扣筹揉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动党。当然孺,大部分“土豪”车主也不在乎慌哨工,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牵。    外观提升不是GT Speed的精髓繁够巍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品错袭,动力薯胜、刚性鞠插、减重上的工作任重道远怂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg滑嘿,仅有2.3吨殿稿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重堡绍。不要小看这350kg蹬,几乎是一台V8发动机的重量河勿然。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件啊角,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂胁僳响、多连杆后悬挂和防倾杆等哼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赦,分别是Burnt Orange(橘)上、Sequin Blue(蓝)届扰创、Excreme Sliver(银)兼迁。为了凸显GT Speed的特殊线卞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)胺席。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选萌。宾利工作人员表示焙互,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陈炊寐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堡死屯,尤其是在中国等兴新市场更是突出毕雷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩红。    你知道胖子多么努力吗白疆扳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时是,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形塑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超端搽械。那些把高性能作为卖点的品牌鹃世低,现在宾利也有资格和你们一较高下埔泊脐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸驾方楔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致奢淘物,其尺寸为(mm)劫监耍:长4806完、宽2227滩剐、高1394计,轴距为2746mm衔。我知道唇睡络,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唉剑粟,为了让你做到心中有数薪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来确。与竞争对手相比舍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汾勤吞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑朗淖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车旧,哪怕国内的环境日趋恶劣愁届,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值替。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肝嘉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭骡诡,整个过程大约需要22秒涝衅崩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间故抖肆,从而避免占用后备厢大部分的空间磕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘厩袜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感奥,没有法拉利暴躁快,缺点恐怕是不高调谈疚敌。不信你点击上方视频听听视频里声音归盾酣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结耸级酿: 作为欧陆GT的性能旗舰砂溺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角寂乓猛,不仔细研究根本发现不了它的区别戈寐。虽然外观变化之处并不算多秋卵袒,但是对于轻量化停社绩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性泼狸。" "   7月21日腻想,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)享吨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蔽鳖、北汽E150埂,成为第一期家用空间王冠军抡翟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沏梗。它们会有怎样的空间表现画超腹,不如一起来见证骨履。 本期内容开始前瓤苍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧岔轨: 好了窃到报,正式开始第二期内容褂。不过简单说几句鲁歼踢,为了没看过第一期的网友们甘:    你可能会发现半,随着岁月流逝新吩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭围覆,也当起了小爸爸鸵。恰此时涡佩,他们对车的选择可能也有了新的取向倡赖,空间大宪离粟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素斡轿。    基于此敬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题朽乾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间菜袍办,让大家对车辆的实用性有个较全面弥泥、正确的认识碳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测踏、模拟一家三口郊游的情景实测礁录慰、细节空间的展示汲、实体娃娃的数据测量四个环节进行虐络辉。   话不多说硷棘,有请今天的选手潦,登趁冒啊! 第一环节朴洪:堆放整理箱囊柿,能放多少放多少    由于很多厂商售、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升滔蓖归,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时誊,也会帮你量化一下车到底能装多少升葱硕顶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数虑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号笆,并加以不同颜色区分菏密辟,目的是给你呈现最直观的感受仍畅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据寒叫,仅供大家感受一下然仁汲。今天我们拿箱子说话佬坝幕,看看它们这种数据到底能装多少箱子舍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下碑辨肪:由于时间关系令,我们这次只借到了骊威的低配版斯豹胯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乖贝善,但高配版的骊威有这一功能境凯另。 首先出场的是骊威陷:    状态一亥猛恼:单纯的后备厢空间 状态二皮啪标:放倒后排座椅后的空间 状态三错镰烫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评猜门: 骊威一如我们所想的那样貉钉,空间的确是其一大卖点赖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时附,小伙伴们都惊叹了!骊威筷蹿涂,实力不凡烯题。   其次出场的是致炫挎:    状态一痉翘男:单纯的后备厢空间 状态二镶:放倒后排座椅后的空间 状态三翟抛撅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评飞: 就如文章开头介绍致炫时所说挤,空间唬芭篡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点盼弓舵。通过这一环节放整理箱的测试便匡誓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得损说杀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积奢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一到惟团:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沦干岔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三扣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结噬兔: 通过摆箱子的实战妨,以及上面表格数据的对比脊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锰孔。而致炫与骊威差距也并不是太大裙,可见其空间不可小瞧桑。接下来又有哪些好玩儿环节剩?而两车又会有怎样的表现呢劫版蕾?请继续往下看荷。" "   今年5月柯量,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶莲?9挡无用芯?自由光深度试驾报告》)搭茶。当时毫背就,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测笛。    6月驾焊碾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)冲。不过3.2L版的离地间隙曙案肆、接近角迁、离去角炬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少困。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蔫?    几天前煌裙,我和赵璞形、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市膏隘拓,这车还行不行卡?    我们的第一站锤,魔都上海镀的盟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消诵。在经历了噩梦般的改签渐、等待喝鞭集、登机侠、继续等待之后垫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间差。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿究:“游遍世界各地麻獭刮,开尽天下好车抢醒吭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑米哭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方良,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的权,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多光。在此我可以不吹牛X的告诉大家犯啃肠,我在纽北环实际驾驶过济剃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑稳炽套,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI弥撕钉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型定诵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肪疾纫,在国内也非常抢手蘑彪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升问祟冲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瞎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变识,基本保留了GTI所有特征欺栖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升供率吹,在舒适配置上也更加的平民化定。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整刀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件爸小,例如两边的侧裙以及尾翼等吩怪草,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的焊怀藕。但低调的外观也有自己独有的设计元素咆蹈,例如车头处GTI特有的红色的拉线蜡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标老惨泰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中釜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洁幌录,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm镶。另外础,新车的LED尾灯造型也很有特色辉。海外版GTI提供了红色扯暴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择但棵拌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现寄,但国产后或许可以与国内的消费见面钙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少洛,我把它们大概分成两类嗡荣蒂:靠谱的和不靠谱的菲葡。不靠谱的原因很多平弥娟,有些续航里程太短嫌稳,上车就开始为电量担心;有些性能太差屑甭强,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谦柒灭,几十万买个两门小车嗅鹿,真当我们都是土豪吗岸镐膜?   不靠谱的理由千千万什欠,靠谱的标准则大致相同卜咆。续航里程不能太短考,加速不能太慢咳掠缴,最好还有些实用性涝蓉修,价钱不贵就更好了归睡彪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蓬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茶靡类。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平躲相馅,拿汽油车举例的话话,90%以上都算得上靠谱斑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说互扯,能达到及格水平的车型却不算多滔护。我们的这辆测试车是2012款的炕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型耽酞。还好时隔两年烈玛嘿,e6的动力系统并没有发生大变化画揣,只是外形和配置有小小的调整爱螺虚。   续航里程警:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧上,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群朵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侍,这其实只是理论值黄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱泞洼喝,实际用车时很难达到拘侨。夏天空调贰捅拳、冬天暖风揭士戏、高速快了胯囤翠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程裴。   这种电动车只是日常通勤还可以幢孺扇,但稍微有些想法魏试,想去见个朋友哇迸、买个菜吹,心里就得犯嘀咕奇姓刹。这种心中总有事悬着的感觉很难受抒害畅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多伤胆。   由于时间原因霓,我们只能简单测试一下e6的续航能力哗褂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里窃,其中高速路况三分之二潦鹅底,城市路况三分之一醚葱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来史,我们的行程其实就是三段埔萝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)叹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)褪九,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)炕喜刚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辽奉,显示续航里程320公里裸。完成第一段高速路程时(43公里)虽透,电池余量82%(耗电17%)思躲菱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碌推驼,电池余量63%(耗电19%)踏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)募,电池余量45%(耗电18%)奠,续航里程134公里(减少61公里)沮牌秋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点略顽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右骂惦,比如第一段高速行驶矗,续航里程减了59公里熟笆挛,而实际行驶了43公里悍,二者大概是0.7倍的关系轨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话滩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近褐较,拥堵路况似乎还更费电一些竭巷干。" "  近两年恫半闪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮陷虫,很多大厂都推出了自己的纯电动车焚,先不说比亚迪这些纯自主品牌奈庇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沦。今天单匈,我们就提到了之诺这个品牌瓶疮欺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肋蠢,主打高端酚好魔,并且未来也是只进行纯电动车的研发甭刀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌寥密赋。今天讥道伙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E雇说猫,下面我们就对这款车型做一次体验衔节。   之诺1E只租不卖氖嗜筋,租赁价格为泪断:日租金为400元/天孔誊醛,长租(3年期)为7400元/月奠踢停,现在消费者就可以对这款车进行租赁攀。   租赁价格包含行俏:车辆上牌泪操伺、充电盒安装(7.5小时充满)隋、保险稳密、每6个月一次定期检查保养话、车辆维修稿,7天24小时道路救援峡恐、拖车以及备用车辆等番统讣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造碍醋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计澈捻饶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子德。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计人希,虽然亮点不是很多襄扁恍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离滦纱锋,树立之诺自身品牌的辨识度诬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系撇枚曹,辨识度极高谋。 既然是同平台打造绣钉,那么轴距和宝马X1也是相同的管趣韧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恭崩糖,尺寸为225/50 R17旦咸慨,这款轮胎最主要是为了节能考虑腿溯岗。   本文导航   分享到澈捣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉飘,它是南京依维柯生产的车型诽钠,隶属于跃进品牌旗下嚎,是一款定位中高端的轻卡产品得。该车是在2013年1月首次发布的赊恫晃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)弥戊,为用户提供了更多的备选车型媚瓢书。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现达忻池。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)返歉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域补,宝马向来不走寻常路腥吧,旗下的SUV并非越野硬汉称缕,而是更加注重公路操控性发,所以在外形上也有着自己的独到见解讹坝。Coupe原本只是轿跑车的特征擅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上傲冒镀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后徊龚匠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上扭胳遍。在这种背景之下红,X4应运而生抄泛狠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辜,宝马对于X4的设计便更加得心应手辈飞褐。从车身尺寸来看挎狮插,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化盯错。然而实际感受上拭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力米现。它们的关系就如同X6和X5焕穷轻,一个张扬抢垛、一个低调钝倡。要想朔郑酷伪舱保?X4很在行共。   这辆X4的外观加入了大量M套件吴费揩,进一步凸显了它的运动风格让狠骆。夸张的前后包围降低了视觉重心动,但也在一定程度上影响了接近角和离去角猩低。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢境改?所以丛兽,接近角鼓、离去角这些数据对于X4来说冉,根本不重要弘瓶。   和X6一样痢丘,性感的臀部是X4最迷人的地方砷。如果从车尾来看新颓,X4确实比X3运动了不少赤惮沪,高挑的腰线吵袖副、厚重的尾部都能给人很强的力量感峡。对于35i来说蓖何,单边双出的尾排着实有些低调汰骨。尾灯的造型是典型的宝马风格朵,造型简单迸抄、大气础摔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升抛餐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮四箍,前245mm冕狠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性菊龟呢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)跺擦,这是一款综合静音宋巫惧、舒适俯湿笨、操控于一体的轮胎虾省边。在我看来羚胃革,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎锰朗,似乎更为合适露。" "  原标题吻逼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前栓寒女,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)偷,该车除了外观造型犀利蔡额、内饰豪华肉管、配置丰富之外巷防,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样葱搞。作为一款以年轻妹拎、时尚为主旋律的产品夕韶,NX开起来的感受如何捎尘钳,今天我就为大家正式揭秘懦克贪。(注草:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称炬吉,如NX滤、ES聘酷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍驰挽:   NX车型的外观内饰设计风格焙,在之前的文章中我已做了详细介绍鳞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品局。从实车给人的感觉来看炒俏帘,它的确做到了这点挺愧,不少人见到它的第一反应就是墙:恩饱,这车挺个性愧显本、挺漂亮希咎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅贫饰董,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度访摊。此外便得融,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯夕浚差,进一步提升了科技感墓光。不过它并非全系标配尸窖感,在入门级车型上近光灯依旧是LED鲁滴,远光灯为卤素灯泡告现。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》迓直Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV冲戈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蕉划揉、宝马X1做直接竞争赦坏讹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搽豁面,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惩熟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格净膏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙琛,其中一款为17英寸硼破疾,另两款为18英寸礁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蕾快,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窗,在国内的售价大约1700元/条令仇缮。   车尾线条与前脸相呼应亨窝,造型犀利购冕狗,棱角分明赎羡,以凸显整车年轻戒、运动化的产品定位贬尝妓。同时退宦抚,尾灯设计十分用心瘟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蠕糠绷,特意在接缝处增加了一小块LED饶。   内饰方面棺梅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造列,同时用料保持了该品牌一贯的高水准慷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用逃,大幅提升了车内的豪华氛围嗅。   据雷克萨斯厂商人员介绍夏广壕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏套墨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统靛,它的使用方法类似于电脑的触模板鞘侵,并带有震动回馈功能搜痢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用玖秽矢。此外水,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统敖妊碘,我们咨询厂商工作人员瓤,这配置会不会引入中国监蒜,对方并没有给出明确答复次黑享。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适咕,作为家族中的新进成员廓电馈,NX的表现自然也不会差惜。为了符合它运动化的定位协话稠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强灵节箔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现粮涸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意誓。   在海外戌蜗念,NX提供了全景天窗乾、普通天窗和无天窗三种版本的车型绍湘同,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃脾寇,采光效果很好梗巴,但无法开启朗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拒狙驼,采用的是外开式设计哦凤扳。可以确定的是担,上述两种版本的天窗都将引入中国搽柿琉,至于无天窗版车型是否会引进兴搓尚,暂不清楚架录。" "  [汽车之家专业评测] 2006年屠锨,马自达CX-7在海外推出;2009年假冈,2.5L两驱车型引入国内厩称,售价28.8万;2010年仍帛,增配的小改款车型上市管讨,售价29.08万细,同时宣布国产意向;2012年旗,海外CX-7停产;2014年焕杯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道慌赣纠,等它国产的人此时已经老了四岁了涛勒幌。   从以进口的身份引入国内溶徒,到正式国产经历了四年左右的时间醋,在这四年中进口CX-7销量并不好壁,一方面是当时市场不成熟彼厦,后期竞品丛生将其埋没了凶裂。另一方面原因也在其本身绰,比如定价高翠食嘿、2.5L发动机动力孱弱等等妨剧氓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍劫强,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统委丹。在测试之前囊嚼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点峰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm复充,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm锹锋,搭配6挡手自一体变速箱殊茸期。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机凡盖,只不过调校要比CX-7上的更为激进炕澜。即便如此聘拈蔷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼建。   油门的设定比较灵敏饺唤孩,起步和加速初段都还比较轻盈湿翻灰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线平京屏,而不至于拖沓赔,一切都显得易于掌握锌。变速箱和发动机配合的是那么默契冀踏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位茂握,只是在极拥堵的道路上蠕动时想性媳,1挡与2挡的切换有点闯动而已衅摊介,问题不大比籍。   转向和悬架的设定偏向运动慈杆,采用机械液压助力的转向系统比较重坍翱觅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣脱饯痴。悬架没有“忽悠”的表现盖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息起丸,车内乘员经诚惶可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”世胳涧。悬架后段偏硬鞘斑,在弯道中并没有明显的侧倾墙融,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辣腔两。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错羌柔,动力供给够积极羚慌挝,表现不错酚把,驾驶感觉非常轻松腐淮,动力的跟进也很是及时惮浓窝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鼻搏撕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm骨船匡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凌,而且不是那种喷涌般的迸发南淑锨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已奸遣蚀,给人相对内向保守的错觉靖。   CX-7更擅长的是中途加速悸,比如从60公里/小时开始丧掳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易书桐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扒汝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限韦先谢,这几天这种沮丧感时常出现猛。不过也正是这个中段加速的特点傲耪匈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举霉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右雌沧,稍踩油门就奔向3000rpm怂界,便能得到很好的响应腐澈妇,仅有极为短暂的降挡迟疑凉朴蓖,随后就催逼出了足够的扭矩理槽赏。简而言之傅凹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的搪,容易上手噶灸,各方面的表现也都算令人满意丢抄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷梯,涡轮增压器起到了明显的效果段犊,就像注入了某种精神类药物缉屁忙,虽不时刻保持着亢奋状态朔难,但兴奋状态确实随时可以到来巳陈,一切都听从指挥腹膛深。这种持续的加速感可以维持一段时间耐,心里不禁一阵爽快毖芹,当然嫂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吭透。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光邻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涝酮写,消耗燃油17.94升甜恰纯,平均时速为30公里/小时确券煎,全程开启空调订,平均油耗为13.3升/百公里峡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看冬孩,CX-7绝不算省油的那类芜锑绣,准确的说是比较费油薯。另外杯踏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油炮林需,无疑使用成本相对较高呻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前疯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章米兰彼。说实话霉潞虚,那是我第一次接触这两款车抖斗舍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瓶骨曙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机锋堤,动力同样够用钝理萝,但输出并不算线性概,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勉罢褐。当时我就在想陶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了段扩,而如今厂家真的这么干了爆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统星慈惕,增加了几项配置荷为,外观方面几乎没有改动嘛,图中的这款车只是增加了车顶行李架柑、车尾扰流板和挡泥板等选装件螺。   这款帅客HR16是一款7座车型陆汝,它可以满足国V排放标准忿,车窗后半部分采用了隐私玻璃横,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢莎。当然姆挞,帅客实际上是一款既可以满足载人汰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)籍,所以它的车系中包含了5座精躬、7座苍、国IV土僵、国V等各种不同版本毙瞥默。   除了挡泥板之外豌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高钨趟皋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虫肺嫌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统轿,其中的最强模式叫作“Dynamic”褥,译为“动态”瘦瞳仙。有意思的是肠,在英文里破,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根架讥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恰屁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗舵壤?——开启动态模式商,就等于点燃了一根无形的导火线魂柯钉。   要追根溯源的话据括,炸药起始于中国好惋,属于四大发明之一扔勾艾,不过相比中国发明的黑火药扦飞喀,硝酸甘油平时更加安全可控物胎画,而且破坏力更强袖羌券。奥迪RS 7同样如此荒,它多数时候表现得比较随和弦纽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缓教。   首先从外观上就容易看出它很厉害颗淖操。奥迪A7之所以独特情,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赣踢,人们将之称为“Sportback”蜜噬,在我看来吉,它的廓更像是一只优雅的海龟匈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种迫省。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装穿钞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钠离,所以它已经不是传统爬行类的龟危,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息票,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赋帘协。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盎谱狗,让人不由自主的去稳稳扶住3艰范、9点位置返。   在风骚的外形和各种真皮鞍跺紊、碳纤维材质的覆盖之下囱纲掀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性疆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别风棠籍,这一点很好搽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV关,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群滦柬舰。即便在这种情况下隘泰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斧旧篡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惺:谁给你的自信卖这么贵核画菠?不错镶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008承,它到底是盲目自信还是厚积薄发腥响痹?我们一比高下较忻。 外观对比瓣粳嫌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结守们:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算愁柯,所以我决定说点可以量化的东西阶。首先杏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现取棘抠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型圈。其次可能是由于动力的原因拳毋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赫力。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上卑,备受关注的长安CS75正式宣布上市德,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合趁百缄。在前期的试驾活动上耙寿皮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型募,并对其驾驶品质给予了极高的评价吨持揭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搅,和手动挡车型相比访烤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碎亥。 ● 外观内饰的简单介绍狗:   在外观方面戮,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型驳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孔,甚至连一个小尾标都没有枯星慷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捂,但1.8T车主可能会对此有一些不满功。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm糯丢急,轴距为2700mm瀑嫁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5瑞乌、奔腾X80以及哈弗H6怜,CS75还是相当有竞争力的尽歌哥,它的轴距和长度最大亭,宽度仅次于哈弗H6藤,高度相比瑞虎5矮了35mm堤。   在外部配置上双苍蛙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鲸茶艘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头椭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角醋蹲。另外价,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯够曹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果颅华双,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力爸锨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致萄虱聘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刮,市场售价约为700元/条秀府什,在同级别中算是很厚道的配备了兄。此外炕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冀蹿,只是轮圈被替换为铁轮圈购挪,还是俩字——厚道跋缓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格滇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雄踢蘑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板日毋齿,看起来更有层次感藤竣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙那净茎、设计毫无新意勘、用料也很一般等不好的印象贯磁杏。不过近年来璃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹必到,长安便是其一芹芦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视缴炬,也很难找出它的缺点似,按键氦退毁、旋钮的阻尼适中及,手感很不错此灌蚂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏久箍,分辨率和反应速度都还不错禄富,不过在功能性上它只提供基本的导航蚊脯惨、DVD褐坡憾、电台澎室、倒车影像及蓝牙功能番金,并且无法直接用USB读取手机中的音乐能僵输,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的猫店杰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到桶,但是厂家对此并没有改进吉核,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放富玲。但是隋锹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度褪麻,同时设备名称也无法显示完整害撬,在用户体验上还有提升空间劫冯稳。   不过潭布糠,在一些细节处理上段壳裴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意臀拉幂。比如在挡把前方的储物格灰抬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理砂,不过这块材质却为硬塑料汐恭筒,实际上根本无法达到防滑的效果儡。另外码,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯归,这点值得表扬妹陵割,但必须手动摁下开关才能点亮割处。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅崩袄羞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果丝慨。座椅填充物软硬适中畅垛犬,刚刚好堆蔼,并不会软到开久了腰疼搜,也不至于硬到硌(gè)人凯蒲币。除此之外侯虽,包裹性表现也很不错九市年,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惜怒嫡。另外梗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鳞凸嘉。   车内乘坐空间表现上脓逃,身高180cm的编辑身处前排丹颗寂,头部约有一拳左右的空间瓤,此时移身至后排紊拼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陷窃。作为一台紧凑型SUV车型畦结辣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了素连。   来到后备厢炯,长安官方给出的容积数据为590-1560L翘密谐,表现中规中矩乘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鹊测,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果到姆,增加消费者对于整车的好感度凑弯绵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟掇,如今市面上的电动车产品越来越多社密,开始逐渐走入人们的生活哪唇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一匣窟存,大家对它的了解可能还不是很多迫漏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元焊木腔。那么这款车究竟如何呢挝驰吮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车多劫募、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上田克,我们终于有机会近距离接触一下确。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌翘哪褐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泞汗蚂,因此其与众泰汽车合作的人惫,推出众泰知豆电动车雄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识厕蒋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗焙?不管你信不信标,反正我信了肮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鞘怜胸,售价为24.98万-28.98万元盲那,共有三款配置可压谔病,全系均未采用quattro四驱系统动坏抛,取而代之的是前置前驱的驱动形式摧签窝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛距凯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生马,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水冠,1.4T的发动机到底够不够用褂拿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧胸厂,这些问题都难免让人担心概采侧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”仆勤床,它又是否值这个价格繁食虾,下面让我来终结你的这些疑惑枷疵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力巢娜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱妇舶搁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样始苇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境廖坝,既然大家都关心这一问题仓滴,那么我们就从这个问题开始一一解决县。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的挝,其最大输出功率为110kW默班,峰值扭矩可以达到250Nm概氨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm坟熟萄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后尘,动力储备不足方面的顾虑釜妥刨,但是这些想法也好顾虑也罢雷牟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芜靛楔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实炮嫂囊,油门初段的旷量微乎其微虑管礁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点纷林无,当发动机的转速达到1750转时底猩哇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩澄破,强烈的推背感也会随之而来把辛,如果你不是冷静下来思考一下痉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受椿姑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减灭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候墟,一开始的想法和我一样剿限滥,换了1.4T发动机之后辨娥,动力跟的上吗刃蛋萍?心里总是怀揣着这样一个疑问噶躺粮,但是当他们开了一段时间之后敌响店,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格咯,处于D挡模式时卤局掳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝芳幂榔,但也感觉不到激进的性格推汝痉。但是当车辆处于S挡时啪踏轨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉玻鞭,整个车似乎突然变得紧张了起来交,时刻专注着你踩油门的右脚熟,稍有动作便会迅速做出响应愁皆穿。   在城市的驾驶中辫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障玖,当你深踩油门时搜癸夸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞驾疲慕,或者可以说侣篱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态冯蔬。此外晾瀑蒋,作为一台不折不扣的城市SUV扭赖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验壁昆钡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质芯念,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量奋,但是丝毫感觉不到突兀的加速感保龚橇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动识娥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆输厕痛,整个加速的过程非常线性改,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时夹羚,不会表现的非常神经质舅淳号。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱久灌,这台变速箱给人的感觉非常聪明累,可以准确的猜出驾驶者的意图小潦,在换挡的速度和时机方面非常到位遂疗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点倾幂肪。此外汹胎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贰狡。当车辆处于D挡模式下邓,当发动机的转速达到2000转时缎,这台变速箱便会进行升挡的动作鼎,从而保证日常驾驶更好的经济性猜苍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时南痪晦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应勿酷瀑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止人逆。   这台变速箱也并不是近乎完美败瓣,它当然也存在着自身的不足换噶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺懒,尤其是在低速的区间内燃瞧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感勒。此外骸沙,该车提供了四种驾驶模式的选择廉懊尾,分别为经济嗽、舒适鸿罐、自动和动态模式挤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瑟。 性能测试扛物:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中褪僚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现许,最终的破百成绩为9.14秒无毯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升草。奥迪Q3在三挡时完成了破百嗽渭览,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程邯碴门。此外理煽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没趁,非车鸷兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失功,整个加速的过程十分平顺和线性察台惜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势靠睛攘。车辆在全力起步的过程中桔拘锯,由于没有采用quattro四驱系统图浆眯,车身有轻微的抬头现象拓绅武,前悬挂的拉伸比较明显愁峭都。 性能测试虐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中妹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米酣垃溉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升颊咕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系特脊垮。在整个制动的过程中门,G值适中保持在-0.9到-1之间略诺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钮,前悬挂很大程度的收到挤压开,而后悬挂的拉伸也相对比较明显脊雾。此外膝,该车在连续制动的情况下别目呛,受到的热衰退现象比较明显海,在连续测试过后绍为,制动距离增长了接近2米看麻习。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容备舍,动力方面也足以应对使用的需求驴傅,尤其是在低扭方面肉理,这台发动机表现除了浑厚的功底健揪履。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平阿。对于一台城市SUV来说呜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑厂。" "  你有没有这样的勇气烁斤,一辈子只留着一种发型兽颂蔑,带着一种款式的眼镜掂顺词?或许多数人会摇头说不崇。试想你现在穿着中山装夺,带着大边框洗色,留着中分头走在街上笔汗,别人必定会投来异样的眼光蒂报。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变床,但有一种美拟,却是永恒的敛粳,我们称之为“经典”京裙。就像中山装逐渐演变成了“国服”痞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哭,看似过时的东西稍加润色骚,就会焕发出经典的力量瘸屎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题笨上,也是一个互相佐证的问题久形。正是扛住了时间的消磨橇,一个产品一种设计才能称之为经典粱。而正是因为它是经典颇,所以无论时间如何过往庙,岁月如何变迁颧,它依旧能代表着美焚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角宋帕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫谓呐、保时捷911骸、MINI这几款车了俱夹抡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承既抹,这是一种财富共,就像一个国家的历史一样罕干骄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钝。但就像中山装一样灸勤仁,如果不稍加改动第杠福,依旧会被人说土气栋卧,MINI也是一样拔,细节的升华会有益于经典的传播和传承浓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嫂俱端,是全新MINI车系中性能最好的潜点。所以车头车尾都会看到“S”的字样酷墟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表围:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粗菲渡,这是它彰显不同的地方惭麓,尾灯的轮廓更大了趣,但相比老款不够凝练腔,同时你也感受不到它有何种审美的进步即旧,个人感觉它是为了变化而变化痉沧。轮毂方面迁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号衰丧熬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注跺复,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)米懊舞。不过栏,在真正接触到保时捷Macan之前啥瓣净,我对它的真正实力也有所质疑伤弦饥。众所周知下凳靶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢亥景郝?带着这个疑虑隧鹃忙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅集嚎卫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同粒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型茶间。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机戚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挥鄙。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型痉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”收簇鼎。在没有任何参考坐标的情况下踞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谢汇。排除了惯性思维的困扰诞好,对于一款新车而言或许并非坏事烧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氏,因此有关它的设计特征我们并不陌生啊。作为保时捷推出的第二款SUV车型磕肛幌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炼乌,同时也融入了许多独特的元素拆牧闲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征躺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动籍,因此在细节处理上岭村,新车融入了更加激进的设计元素信釜部。    作为入门版车型霞架凉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯策臀,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯售龚,并采用导光条设计潍剁,其视觉效果更具科技感舒派哇。   保时捷Macan的腰线位置较高敝逛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鳖陕,营造出强烈的动态视觉效果目伟呛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格桶郎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一稍商,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格骋褂偷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况屯,我的同事此前已经为大家介绍冯潍玩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泼救成。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍卵劫涟。" "   ??????? 提起观致行切吴,大家都会想起什么急腊?这似乎是一个难以回答的问题呸解。作为一个有着中国血统的全新品牌负,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩椭。在2013年辆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上聘桥,一石惊起千层浪腾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痊靠。   如今梯,观致的第二款车型拎,观致3五门版也如约而至许檄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力玲?它的到来操钙,在扩充了观致的产品线之后儡搽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢咳畴?自然是令我们拭目以待关。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车粗橙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今腺荤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型矫俏暖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型绩吓,时至今日都没有做大幅的修改晒挪。就是这样一个古董级外貌的家伙柒,最近竟然和新能源技术杠上了鲤盗鹅。2013年的日内瓦车展上十弦,路虎推出了一款纯电动卫士动坑瓤,旨在告诉大家卫士宝刀未老埃及。而这些天拒题,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咕隘钢,看起来脓处,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了咐埔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上让胶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品高品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟阔躬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钒澈漠,并未成为现实甸胖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烽。   事情的转折点发生在2014年6月18日叭宦府,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照兜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车汝,并且这一次骨,车身上已经重新贴上了拉花桥患,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计焕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蓝,而是一台真正的电动版卫士新。   之后通过各种途径的联系景,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版枚杀酒,虽然这并不是一款量产车兽匆,也没有任何电动机开虑、电池组方面的参数数据吧窗蜡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吉镁,我们认为此次试驾还是很有意义的淬晾。   ■ 外观造型掳鼎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷勒雀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淖么。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酸徐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痛砰绩。   电动版卫士全球仅有7台爆吴顾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驮途,基于卫士110车型打造顺,可以根据情况容纳5个或7个座椅童确褐,算是车系中的“旅行款”写。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承悸荡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碴同墨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计坞挺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡茸惭扇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外邪憋,丝毫不加以修饰兼酶。按照官方对柴油版车型的销售策略墙深歧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件炉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分喝肺嘘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理竭壬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留摄沏铰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间碾鸡。正对车头凤惭喉,右侧翼子板的通风口也是镂空的桑受棵,下方是空调系统的进气口挥逢,而左侧的则仅仅用作装饰俏瑰,所以是完全封死的状态腔腥僧。   平直的挡风玻璃炒磷婆、小雨刷孟枫、面积可观手动调节后视镜努判,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计号非魏,而在这台电动版卫士上欠樊普,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板冀骇棺。   实际上夕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致氨渐芍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线虎,电动车窗只照顾到前排乘客维,第二排为手摇的炮八,第三排则仅仅是推拉窗杏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烈,确实羌菏袒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车模,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中灿拴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头掀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缓沽。   三窗式车尾设计除了古老外朔牡埔,想不出更多的词去形容毛,好在后窗电加热匠魏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备察敬兰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谎埂。至于各种不同用处的尾灯磊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧糖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绘芭,并配备了13针牵引电力接口沉暑班,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电倪己。而对于电动版卫士来说橇,这款车的拖曳能力也非一般强大厦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡泛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置染贬碘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯秦般羚,在这四年一次的盛世当中睛槐莫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注襄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘毕嗳取,在经过整体的细化改进后整体更出色赔黎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缚誓狼,对于这样一款小车到底怎样倪哆,让我们一起一探究竟粹刮抵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车受,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计普懈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蠢疮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蜡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格晦币,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格募,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择侥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮洌可靠的选择介截啊。   相比现在很多的车型冯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰屉无,个人比较喜欢这样的感觉糜兑脓,朴素也是另一种风格墒纹痕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好娶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鲍惰势,可以说是起到了点睛的作用济幸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钩龟皖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格昧救红,看起来还有些运动精神熟另。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组揣拌,同时也是远近光一体设计潦锚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气较骚,更加突出其可爱的造型风格擅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氏,同时也表明了J2的一种年轻风格儒穆芥。虽然是一款定价不高的微型家用车插侗嗡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肮尚抖,雾灯虽然不是什么贵重的配置厕,但对于安全的保障还是多一分才好令。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力惫镐,实际使用中虽然刮水面积稍械CА,但整体还是清理的非常干净瞥饺。   在车体侧面造型上驳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拢库什,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高泵府首,这样给头部空间会留出很多俏侮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感手琅秘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感奸。腰线起始的位置和大灯高度相同结,这给了驾驶员足够大的视野空间剁板芭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间潭腐视,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高塑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格查。   在尾部造型上泵青隶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镐开擒,同时加大了尾部示宽灯的面积搞储苇,为了就是提示后方车辆注意安全庐肖隙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹壳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高伞添圈,内部非常的深不过开口非常衅呵印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包免蹿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具揣肩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎棉珊别,虽然是钢圈腿井,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挺抡妻。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蜂涩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少袭舒盯。另外攫冯谷,一直让人头疼的售价问题池伯多,此次又出现了观己,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势眉闯。价格问题俩彻胯,在上市新闻 中已谈了很多桓肝免,不过与价格相比畏让,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善慈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统瞳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题宛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后滥杏,即将为各位解开疑问缴。   观致3五门版已于6月24日上市冯夏犯,目前指导价已公布裳,售价区间11.99-17.19万元 妹谋辣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍募抽毙:依然遵循简洁的设计思路吻,造型更显年轻两。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头魏秘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士耽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体班匈糠。可以说爆谋吗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芯导。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辑瓜戒,不过在细节上却更显年轻特。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm犬倦,轴距为2690mm市,除了长度缩短了177mm之外糕譬写,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别熔木。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话扑百塘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蜗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了斧差侩。在车身颜色上忱,观致3五门版同样有6种颜色可讯莅取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斥,色彩更为鲜亮孝叭方,也更有时尚感舌灭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起敖簧缆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别僧佛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蟹,而前雾灯也采用了圆形的设计碍备,更显时尚嚎姑欣。另外股枪忻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯愤惺剧、转向辅助灯和大灯清洗装置蛊菜卢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诵无乏。   除此之外赖潞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大淀涪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)居物,并且轮圈的款式也更加的年轻玛熄戈。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18撅讨。所以在轮圈与轮胎的规格上恕卞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别得环。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瓣填盖:与三厢版一致侥,细节改变不大挝许。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同容甸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择爆福。中控台采用对称式设计倡,各种功能布置规整蘑,按钮数量控制在了合理的范围内访,不会给人一种杂乱的感觉史恕。平底式多功能方向盘与三厢版无异抵封恫,造型很有运动感磕,真皮包裹的外圈握感也很不错塑雾山。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涎库,除了蓝牙电话评、多媒体播放等这些基本配置之外冒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务享。除此之外宋赖,车主还可选配观致逸云的增值服务翔惟,该服务包含实时交通路况膊地、实时停车场信息和地图更新等娟淀。 ● 座椅及乘坐空间价:白色绲边真皮座椅很有时尚感捂哥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蛋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酚疵投,与三厢版顶配车型相同粪。不过区别在于位,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理磺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升懂费匆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鹃睬。   在乘坐空间方面降,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秽标鸽,并将座椅调到最低位置后坚,头部空间大约为1拳兢,显得很宽裕;而进入后排后段抡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的糕酸犯。后排中间地板隆起幅度较大挎,长度也不适合搁脚份波,中间乘客的舒适度会受到一些影响谩狙。 ● 后备厢竿蛇涂、储物空间和天窗逢崎:后备厢容积403-1105升黔蒂哭,储物格众多惭。   在不放倒后排座椅的情况下傲,观致3五门版后备厢容积为403升慷剧淋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题兽。如果嫌这样的空间还不够的话屏,将后排座椅全部放倒后类寿,空间最大可扩大到1105升蛙。除此之外毛,如果您随身携带了诸如手机背妇刑、饮料之类的细碎物品的话胃夺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间彻填。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疾柑番,可打开的总面积约为0.22平方米昆校,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似煞汲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架岁略:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机荷炉,两者最大功率分别为126马力和156马力坤分怀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米膘森,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钒芯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外完默,其他车型均采用6速双离合变速箱窖。在底盘悬架方面戈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鞋情,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架尽疤。 ● 驾驶感受伶:底盘调校水准高会帅,变速箱低速平顺性比三厢版好弘酮裴。   此次试驾会上曹绢沪,我们大部分时间都行走在城市道路中拒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些摹,起步时若是轻踩油门踏板光块,车辆的提速会显得比较迟缓百,若要改善的话赶,需要至少踩下1/2的踏板行程吻。对于开惯了日系车的朋友们来说仓锣,这种偏向于传统欧系车型风格枚钝示,而非“一点就有”的油门调泻碧崴眩可能需要一点适应的过程烩。   而在整个加速的过程中睹家铂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题良扔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上革秤,咆哮声已经传入驾驶舱默凭芯,可就是不见变速箱及时升挡搞。另一方面东寿修,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入疟蘑硅,整个介入过程并不是特别的线性德,其工作时的噪音也清晰可辨脸臼餐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音迹锭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧欠仓级。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疯栓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受淌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换侗咀,并且伴随着强烈的顿挫感寄鳖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伞兴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态托诡酶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少五糯膝,虽然顿挫感还是有小笑,但已经能够被绝大部分消费者所接受陷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的耗夕刊,那么我可以回答您项丰,和大众的DSG表现相差无几加戈殊。救。   从观致工程师的口中得知碘寂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题倍拦喂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鼻鹅,对变速箱程序怪滦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整觅,找到其中一个最佳点炬堑夕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低题型矢。   在手动模式下竭蒲,发动机的表现仍然很积极夯,不过由于其低速动力输出并不出众醋,其加速度并不能让人感到满意烧禄辆,很大程度上梧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉镀诡闲。此外变攀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时管想,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡固,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纲唉,而在此前的三门版车型上寐,我们就给予了相当高的评价秸。虽然仅从结构上来看兴统,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控朔懊,但作为一款家用车彭时鳞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性圈,高速行驶变道保证稳定性虏辛。事实证明梗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现埔,并且从车底反馈至车厢内的声音簧敛嘎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赁栓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的喘溺融。   ● 编辑总结乒吭卜:   从我们此次的试驾感受来看礁骄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻橇漓侮、时髦的外形怖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整珐。与之前我们体验的三厢版车型相比蜡齐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步项题,尽管目前顿挫感还是存在东淀溃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了邯课。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过髓,有值得称赞的地方埠朝,自然也存在着一些不足去滤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等烩纤。另外论,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的胁纶么。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元抚哗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯彭、转向辅助灯及大灯清洗功能仓侯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎材性,这样看来隘拷贬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少臣毕。不过娩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢眯撩纱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧侵裙搜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间佛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蚊换,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鸥。但个人更喜欢两厢版本错檬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拨肛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捷苏。当然快姑耍,作为同一款车无亮迁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同痪蚊。三厢版本更加实用媒界蹬,两厢版外观更加时尚干练甜素。今天带来这款两厢版爱唯欧涸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足稻臣勿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容熟,大灯的设计相对保守了退埃栖,但也减少了人们对于这台车的争议性册肥。从而扩大了消费人群井幢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好摧,各有各的美使仿憨。但无疑承,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的狄魔恫。   侧面的变化并不是很明显速,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凛抡砍。相比三厢版要顺眼的多辞诞。车尾的变化同样集中在尾灯上半税,尾灯的轮廓变化倒是不大奶,变化主要集中在尾灯颜色的改变取残放。深红色的外围显得更有质感范兰廊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话戮坞,越野车是最好的选择嚏挫坏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车闻士浇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40垦俱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事箱弓藕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力甫馆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远馁粱兼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盘缝迫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纳祈休。除了电视剧的锦上添花蛋投,BJ40本身的魅力也势不可挡低,下面我们就走近这款“北京青年”犯节齐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼警蛔。   外观/内饰矛拆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苏诵,或许有人会问那为什么还要进行测试豁腻。其实答案很简单乡暑,之前测试的BJ40是一款试装车鞭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别党逗,包括电视剧中车辆也是如此袭嘎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升掳忙。虽然我没有见过之前的试装车稗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异绍碗,甚至有些地方与牧马人不相上下襄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍琅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了恃鲁拍,这里就不再做过多赘述蹋煌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蕊,你会发现并没什么科技感慰,简单的线条蕊老陈、硬派越野车特有的见棱见角的气质舒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面寸敛疼。另外灿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留操杰。硬质塑料质地的中控面板很厚实扑群授,比起舒服的软性塑料手感稍差喂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蝗丁碾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事盗逞,同理使用织布座椅也是一样吻莲,无论您是刚刚涉过水辈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨祥佰船,都不用担心茶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器另,不需要华丽的外表去装饰冉临触。虽然BJ40有着很浓重的模仿廊菠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格坏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上糜,那只能说这个人并不了解硬派越野车咕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望廊舱汞,让人想到真正的场地里去撒点野蛋广。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀封譬?惊险的高速穿插脱蔷、精彩的甩尾掉头毙扇、惊艳的侧向双轮行进腑劫鸿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演孺。时过境迁吩柔痞,萨博虽已退出中国市成贰,但把经典的两款车型(即9-3采步檬、9-5)的技术留在了中国笆,在北汽成功收购萨博技术后河,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生写。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型焙炭前,其底盘运用了萨博9-3的核心技术故浮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求羞居,主打性价比与实用性魏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确夯踞,只是在某些方面使用了相关技术而已奈密掸。   从外形设计上就不难看出谩囊筒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影参,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰欣橇铝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70淮,同时车身上所使用的犀利线条醇腑,令时尚动感的氛围展现得十分充分焚棠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恭冈,车身各项参数都小于萨博9-3煽,所以直接套用的说辞显然并不成立蔽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出缎钱,打造一款可以继承优秀基因福,并适合普通家庭用户的车型躺蒜恃,成为了设计团队主攻课程眉固虑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情魔螺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应采论宿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降丝耿弓,但紧凑的造型与简练的线条成届溜,使其观感的持久性更好春。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多士,很多厂家也开始重视其了这一细分市场隶每痞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型岗,价格能接受撇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捍。而现在也有很多车型供大家选择勘挝坑,包括大众途安窟朗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择襄毋蛋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现饰,它还有一个进口车的身份纱。接下来邓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现冲俩娘。   外观童瓤:起亚最新家族设计陛七钨,略显可爱华冕堤,大部分能接受傅骑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格玲悍,同时又有一种独特的卡通味道净。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感炒晨裁,没有配备氙气大灯孤热舵,但全系均带有LED日间行车灯淡慈、透镜及大灯高度可调功能签芳权。雾灯部分的设计很有个性桑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感陛席。   由于车身高度降低煌驮缮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑朵绦,平滑的车顶线条降低了风阻系数诧譬啼,流线型设计更加美观上孝。全系除顶配的豪华版外弊釜屁,后视镜都没有集成转向灯功能踞。另外杠,低配车型的轮毂也比较简洁洁椭,轮胎规格为205/55 R16臀。   新佳乐车尾的设计十分简洁户将欠,总体看上去比较圆润垦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丧巩赡,凸起的轮廓首尾呼应卡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方滤,车顶带有行李架佛舞顷,具备一定的实用性聪腺。新佳乐全系标配倒车雷达功能掳唉蜂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蔚坛嘶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源府,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题浅忌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌佛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯材。而提到雷克萨斯卜牡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样秀梯谷,立刻联想到了舒适本浪、安静等一系列形容词奋。   作为雷克萨斯主力车型堡,ES系列占据其在华销量近半壁江山辨,舒适孤悸捅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价玲抗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h惠,更是有充足的理由享受这些评语砰爬烷。但更重要的是涟,在环境日益恶化咆兼蔚、石油资源日益紧张乌肺孙、油价越来越高的今天沮丹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度两桅忿。   外观部分捂瓷摆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型摊促慑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)泪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生佩平,和前代相比进化明显究署卤。初次亮相时柯皖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期浦峰滦。与丰田一样熄护诽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格迁,目前已被广大消费者接受饺粹蒙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侮刊现。   外部配置上拢擂夺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能弘券囱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目勺荆,与中网造型配合不错世酮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格什哀,轴距2820mm篮九偏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同凳虫高,ES没有针对中国市场刻意加长崩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台佃平龚,轴距比老款增加了45mm毫翟霓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计北,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奢税卵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们稿艘部。当然觅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嘎途,我们依然不免将他与节能环保联系到一起卵。另外家季,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内入聪饰,更加低调糜烈铝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咸罗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狸尺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胺累、忘记沉默寡言的正装车主襄簇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框猴戏、忘记... ...算了梆臼,需要忘记的东西太多棘,你只需要记得一点氓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诽。   奥迪的低调受搪澎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)喝袍间。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谭瞄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然劝搬沉。依托自奥迪A7的造型设计溪,RS7依然拥有优雅的造型仙,仅仅在一些细微的地方完暴,RS7做了运动化改进使纲拔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅关鄙歼、以及哑光附件软。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惶涣吠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辈汕戎。   如果客户需要膘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂庆描,其轮胎规格达到275/30 R21烂瘦痛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气接嫡。排气管依旧体现出奥迪的低调示妈,外部看是两个椭圆形排气管拈,而其实际是双出四排气标,因为单侧双排气有节流阀死,用于改变排气通道闲攀冠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣炬痪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的肋吕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线桔烫甲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针囤狼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔洽。车钥匙测诚、平底三辐真皮方向盘鹿阮妈、运动前座椅钙氏褐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标颧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能态精,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示梦桓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中窝木喝,还提供发动机增压压力史、机油温度显示和圈速计时器等数据通该。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰尸饲党,并提供其它3种材料作为选装步替砰。车顶内衬标配黑色织布氏竿娘,可选配黑色Alcantara面料暴。搁脚板土乌感、刹车踏板京替、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计常示蝎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆筐讲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑递、一体式头枕的运动座椅较尼铅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料四既,并提供钻石绗缝朗据挛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料陀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装秤倒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情氏,就像微博上说的失,一次刻骨铭心的爱情襄愁副,一次说走就走的旅行什么的摊瀑儒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求笆荒,但在现实中榔砷革,你不能永远一副放纵不羁的样子统钵金,特别是在资金有限的情况下泥慌突,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的两闺赡。此时你就需要一辆价格便宜痹唬、实用可靠的多功能车型贪堪嘎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择苇怒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型骗惺椭,分别是景逸X3和景逸X5踞凌郊,形成高低搭配产品布局漏。景逸X3属于入门车型奸侯挛,共有三个配置睡辈睦,指导价从6.99万到7.79万元扰烙幕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型滑狸返。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看镣淀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像覆睡绊。这款车的前脸采用了新的风格样式赌,线条比较硬朗蹈稠,造型简洁流畅报揉,同时又很饱满滑达,没有过分追求标新立异的夸张风格缮檬舒,显得更加沉稳骋拘来。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素摔按,给整辆车增添了活力猫婆临。   除了前脸之外然扛晶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓班炔,让人略感失望霸,好在整体风格还算融洽杯侨孺,不会给人前后脱节的感觉亲娟陈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm焕恰、1835mm和1705mm裂怠,轴距为2685mm钠既,在这个价位上算是较为突出的水平了朴填,保证了足够的车内空间灯。" "  在固有的印象当中蒂黄嚼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下经擒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缅泉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈鹉隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌肥既漏,作为日系三大高端品牌中的一名涩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸庭萄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次斑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L奥贯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说娩上康,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格磨安采,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现炮,取而代之的则是一种日系的柔美风格厩秘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影把,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力芯泊暗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抒卞童,并且这种特点让别的对手无法模仿佛卡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缅擒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大雇茧犁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度旱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面淬,看起来非常具有独特的风格筛贡卑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骏堕,不过看起来还是比较有神的坞涤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果函粹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示斯取呸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的间。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方将,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉斗瑟笛,这款车有这么长么零挪赌?实际上后门的长度远大于前门态四廉,不过整体造型并未收到过多的干扰摧腊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格藏汀暇,因为C柱的造型更加接近尾部莲讳面,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果虹倒咀,腰线的设计在在尾部提到了最高撂,并且从前大灯连接到了尾灯部分啸疾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通艰笑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑藤干,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响戈泊俯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计宿摧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计携。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瑞,到今年4月20日其正式接受预定昆角,不到一年的时间啸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了斧煞查。在新能源车量产快夺棵、市售的速度梳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骄捎竿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯糕湘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过次。当然芒恨,汽车之家评测新车的速度也不慢缕狗,今天弧辽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炕湃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款瘦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款疚,其中橙色的为增程式混合动力版车型殊患,白色的为纯电动版车型构健,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汰脖县。   ●外观霓:造型前卫孔鹤匪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布唬,我见到量产市售车之后喷,其外观真难以与概念车作区分骑搽。宝马i3前脸造型饱满圆润歇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现泻项距。不过蹈捕,“进气格栅”四个字需要打引号了蔷挪猫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能退,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾咎辈伸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计师窝,让整车看着很有质感且与众不同顶汀泰。当然啊蓄缴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼降,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格撤党。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头按缆,但它的车身侧面看着一点都不显小纲屎。在我看来原因有三似晴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富沃痕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少该,给人感觉比较敦实竣。特别是车高数据扦七,它比X1还多出了23mm篡化。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赡督闷,达到了20英寸慈乐,但胎宽却很窄萄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎山卑夺。有关这款轮胎拼率,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店皖腊荤,基本都表示由于规格太特殊碘村尺,没有现货也没有报价陌稀蘑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质还坷,很独特咆烩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应软读睛。尾灯采用得是隐藏式设计寥躬肃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搪,用于显示示宽灯妥喉瓶、刹车灯以及转向灯等狠访天,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧竞,所有光源均为LED欺鲍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剔梯嘶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词佃巳,欧洲市场上柴油车盛行已久娶道,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鄙薪胖。不过近来培,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苹,Jeep便是其中之一淀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待舞。 ● 外观介绍森泊贬:与汽油版无异媳撕,硬朗依旧炕。   从外观上看鞍寝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型啸碍灯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型等。新车的外形仍然显示出硬朗杉浇、时尚的风格锹夸犯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大梆嘉滦,提升了时尚感素架。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm檄世,在同级别车型中“个头”并不算大九。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势愤彤梗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°甭。   在外观配置上滦路,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯漠嚏、雨量感应雨刷讼沪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置朽吠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的项。轮胎配置方面窝戌凶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎删溜,轮胎规格为265/60 R18茹锹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎膝,规格也变为了245/65 R18墩灸赶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时额蓉,我们会谈论什么哭?是大老粗一样的外观镁,还是“马路杀手”一样的形象推唱皆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象凰话,笔者也不例外捻。6月5日下午姓溯凉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华姓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象建,原来大块头也有过人的大智慧说。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH被、FM两大系列榷淘碗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日工燎毙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华萍簧丸,中国区总裁陆博天到场助阵冀饰堆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后杀梆川,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱其簧汲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车费兰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了祭耽篙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车删活灌,最大的意义还在于为企业产生利润奸。因此藕媒磺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挨肠,并体现在生产效率刃、节油效率顽侩垫、完好率驰、安全卉浆孤、安蔽В和驾驶员体验六大方面叼呕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型愁天,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择宽钠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证荒垮锹,而大众凯路威则开创了一种新的格局体浆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绒幂哩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威失,而那款车型是针对高端商务市场的车型景蛔,虽然其内部可以进行简单的商务会议换,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的扛歪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案练酚供。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格篮思,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑跑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哎惫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冬病,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格构,大尺寸的大众标志可以说非常显眼枚狡健,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密碑旦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气厩含腊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奋,只是以简单的卤素大灯出现察堑粹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯按吞婚,只能说稍显遗憾旅白。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车唾拴内,并且其敏感程度非常高堤请磊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单丛荡沃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格固,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大绞帕饰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格柯偏坎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车缎耸话。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瞪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起伞贝够,在尾部造型上也同样是方方正正猩,给人以刻板的印象盆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疽砰,看来稍显朴实无华朔棺钮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前池史盯。尾窗的面积超大难,并且配备了后雨刷伞,可以说在安全细节上做的不错画毫维。尾灯的造型也毫无新意提武琴,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写炝鹑拧,尾灯内部的结构也比较简单缆雾行,并未采用LED也是针对不同定位的选择虐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低杆拓,尾部配有四颗倒车雷达探头弗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用硷蝎。作为一款商务用车乏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方怪,而旁边就是凯路威的备胎所在地败恍囊,这样的设计使内部空间得以最大化利用俩勾。   相比国外的凯路威车型彩电,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂菏尽,造型上采用了多辐式造型狮,轮胎则采用了邓禄普品牌掇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野访添,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV攀返扇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瓢闲,我更多的会用臃肿两个字来形容它冗钾。圆润的车身附,没有棱角的线条钵逝,大而无神的头灯屑我钦,都让我对它提不起兴趣闲。第一次见到新款昂科雷时提,我的这种感官得到了改变缴疼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点爽。新款更加俊朗罢魔,就像是一个胖子耪,经过健身含,从大腹便便变成了施瓦辛格强浪糖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面某,这种类似于点睛之笔的作用墓闲,实实在在的发生在新款昂科雷上面门觅。之前的头灯让我没有胃口劝芳乡,尽管亲和力不错碑赊,但太没有性格盗洞。连同这个车身埂搭,都让我觉得臃肿无比凸淋,简直就是个满脸流油的胖子廊岁队。新款更换了更有张力的大灯连,进气格栅也变得更具进攻性讨。这样的风格窘描,我想才是大家喜欢的扛。   侧面造型的改变不大虚犊,侧窗面积所占的比重依旧很忻住,这和新君越巳、GL8都很像仓温。给人一种重心很低的敦实感猴叭。但对于车内的乘客来说轻,这不是个好消息淖耐,过小的车窗影响了向外看的视野差嘲亢。造成了不必要的压抑感猴。或许对于选择别克车型的人们来说烷涵庞,这一点必须无奈的接受了钾。   车尾的变化不及车头湘性垦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捎,或许我会更喜欢它呜。但事与愿违街,尾部的改变仅仅局限在排气管上隙潘病。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形土。这多多少少会有助于提升质感书。也改良着尾部太过圆润的整体气质肉。可以说壁赶,这次外观的改变伴签伟,在这些细节上还是很成功的让库苟。相当于一次瘦身和塑性愧坊,让它的线条和筋骨更加分明嘛盖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间凳,纳智捷 新大7 SUV正式上市钨勃,官方指导价格为22.68-27.48万元般告。一直以配置见长的纳智捷品牌刨,在小改款车型上又下了一番功夫乏稗贡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次始。在体验的这几天时间里萍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嗜佬痴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价遂。也有好奇的邻居询问这款车的售价凹,当得知价格只有不到30万元时垄轿涉,邻居更是深感惊讶曙郴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢桥?本文就为您带来答案顾。   作为一款SUV瓶判,“大7”这个名字一点都不为过巴隋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手牧栏,2910mm的轴距更是傲视群车卑,也难怪引得路人频频回头坷。不只是尺寸粉始,本次试驾的新大7四驱旗舰版蔽阿,整备质量达到了1950kg冒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”喝掳。   作为改款车型拾盆撑,新大7的外型经过了一番修改平,主要体现在前脸和尾灯上漓搪。大灯造型有所变化芭摊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内全居,而经过修饰的雾灯吓、转向灯和前雷达离琳,给人以霸气外露的感觉车誊扛。整体上图,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拾鼓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭踌瞬乡,比较实用令隆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上露淡撤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上晦。从奥迪A8的换代渡蹬乏、全新奔驰S级的上市丰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照略弧侧。这三家老牌厂商动作频频略,而我们也始终把目光聚焦在他们身上诉常,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS柏报。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来寥失,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今匡乡措。而随着混合动力时代的来临需,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吕,可以说从那时起莆砰稠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市秸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蓄嘿摄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来葱漠蓟,以期对它能有深入了解洽持。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纤察。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内俄藐汀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸驶。相比之下谩森,雷克萨斯LS在此方面并无优势绿氰,长度灭恐、宽度和轴距均落后于对手柏畏算。   即便不看车尾的标识福发叔,仅从前脸上幽兰色的车标掏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鸵。而身挂HYBRID标识则意味着舷,除了树立当家旗舰车型的形象外取,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神獭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功劲罚谁,只是在一些小细节方面令人有些不满奠尸磊。如果用最严格的标准来衡量伍伦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间踞腑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些毒钠铂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酮扳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手磐违猴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑峡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型磁踏,这种车型的优势就在于量,兼顾了媲美轿车化的底盘质感护,还拥有了超大的车内空间鸥,优势显而易见隙补,而今天我们来到了美丽的太湖观吝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型汾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心上,也让更多心意欧力威的人有更多选择虎徽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表点尽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的皋驮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5娃,不过从售价以及车身尺寸方面来看蹈,欧力威确实占据一定优势巳。   外观上欧力威厢型车身造型曹杉,并没有阻碍它时尚的视觉感陀你屠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车节防,时尚并且使用集。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观陶赡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蕊市誊。   非对称化的中控台设计匪揉洽,与1.4L手动版没有什么变化汲,首先造型上足够年轻协调谋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氨量寿。欧力威自动挡车型蔬蛇孔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型讹氓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键财等壳,操作多媒体更加方便啦。中规中矩的仪表样式没有什么改变卷残灵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碱獭梳。   本文导航" "  有突破有挑战誓渡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候省屑,就会有这样的感受补令蹭。它太挑战人们的传统审美了阶修,怎么样也无法用大气寐妙铜、简洁享胸虹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绢沮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产投。自由光承载着延续切诺基的重任宫,就在这样的争议声中款款走来点睫疙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嘶啊警,挑战着经典惋既拾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乐靛,在做颠覆传统这件事旦新禽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念败。就拿前脸来说衰奸,好看不好看绝不是我个人说的算的裸尼,每个人眼里都有一个不同的看法惭奴。或许慢慢大家就接受了俯爱。   作为一款中级SUV喝,车身尺寸上中规中矩尸,作为切诺基车型的延续触乾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挛,但也能看到不少突破之处啪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重穿虾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃健患污。   本文导航" "  从1985年开始顺岭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上送圃,1991年出现在5系车型上放绒,1999年开始陆续出现在X系列车型上乘挖贸。直到现在典咆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术另窃库。2014年5月22日嗽侗捞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive簿雌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型伙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求魏辉椒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车管。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW枷丰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么羞炭虚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蝗校,新BMW 328i xDrive伪淡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凑惯坎。   第六代BMW 3系延续了这一传统拜庙,将融合了电子气门控制蒜撬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机如爸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配膛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型负,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瓤篮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的穿,要了解这个问题前戚圣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理详稀。齿轮传动式分动箱得姐缸,连接前轴的方式改为了齿轮传动贩掳,其他地方大同小异精。对于宝马X系大部分车型来说魔暴裙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蹭疏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配耿陡歇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力磐算。由于前后轴均采用开放式差速器胺噶呵,遇到交叉轴情况时灯碴刻,也只能依靠电子制动来辅助镁陡豆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泪嘛输。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构芥,与齿轮结构的分动箱原理相同抛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥薄谅武。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的武袖羡。至于控制多片离合器的方式汗藤态,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式微禽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛塘斯请,所以常被用于装配在更强有力的车型上拘花。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器恃赫沦,以对扭矩分配进行不间断地调节韭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配犊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩退促,默认状态下前后扭矩分配为40锻送:60搽奢,最大前后扭矩分配理论上比例为0贝诵迫:100到100硕倪酪:0之间牌咸瘟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唬妹耽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑策。扭矩分配可以在0.1秒内完成赁卫。   行驶过程中菏恕,如果系统发现车辆可能转向不足码父巩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧栖浪,就会减少分配给前桥的扭矩棠,将几乎所有动力都输送至后桥轮叹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唬疟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彻锑。一旦出现车轮打滑鲁仙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舌添,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力膜幂揉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拍。这就意味着晤赋,无论路面如何突然变化竭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上集,即使是在部分结冰的道路上孺壳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解城,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型呛,其中S2属于一款5座小型SUV彭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钙尘誓,很多品牌都开始研发小型SUV共檄。而S3则定位于一款紧凑级SUV嚎戈狸,并且采用了7座设计蚊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何健肩,接下来就给大家一个解答葡场瓷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位颅俄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型呈漏,这一平台就是北汽威旺M20的平台疵畏称,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计弄鲍。但是两款车的轴距却不相同面窟乳,S2轴距为2560mm吴够,属于一款标准小型5座SUV瞄扯猛。而S3轴距为2685mm淬脯抛,接近于一款紧凑级SUV态笛毁,所以为了能吸引更多的消费者伺伍挥,采用了2+3+2的7座布局婚眉,主打一般家庭用车隋咐,实用性优先锯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV杉,主要还是面向有活力的年轻人劫鸽,外观设计更多偏向于动感的元素居多九标。大灯组的样式也不俗套赐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低就,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的骂嫌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表豌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比现阀,在车身尺寸上还是比较占优势的钒路。另外2560mm的轴距表现也不错酶,至于它的乘坐空间表现如何松,在后文我们会有体验偷恒顿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计农苟侠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升丝违棱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了憨,车门不能完全打开的话焕僻,一些比较大的物品拿取会不太方便囤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台把尺耻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机涪,并分别匹配3款变速箱春。此前撂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型匆扇。而今天我要试驾1.4T车型菏惮钎,虽是短暂场地试驾车郴毫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别筹发科,特别是动力上提升明显韶杠。 ● 外观/内饰玛獭长:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凛疤,也做了到店体验的文章次,1.4T车型在外观很愤刚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赡媒,本文不重复介绍卯挺丰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验无花乏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兽咖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因垒猾悉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疥牵柔,具有很高的品牌辨识度固摹吾。同时在一些细节方面的改进劲,比如重新设计的头灯镐轰蹄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挝慷婪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重劝零。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台捷癌八,采用了全新的发动机奖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机聘赫地,属于大众的EA211系列楔泻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米匪,最大功率150马力/5000rpm频刮馆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm煎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一颊,而相比原来的EA111系列有了明显进步划人,首先是恢复了正时皮带藐,降低发动机内部的功率消耗槽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴现可,而喷射压力也提升到了200bar熔谢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恳来夹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能郎股砂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绷,前者顶部是“SKODA”的品牌名壳溜,而后者则是印了“DSG”的字样碾。   底盘悬架方面怪拐郝,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架迫矛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构痴录翟。制动系统为四轮碟刹结构揣幌泄,采用前通风盘式后盘式配置缺匆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绥挽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惯七兼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俗堂。由于是场地试驾裙弛舅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蠢境,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道季娘,能更好地了解车辆性能麻呛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来绕,只能在日后的试驾中再介绍革。   动力方面取,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话梨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容空天闺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来枪,1.4T车型的起步和加速更为迅速坤惕稗,而且涡轮的介入时机较早甭颓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉年晾坡,动力的输出保持平稳可控的特性汗辑极。   使用D挡时恐添款,以1/2油门深度驾驶龚,变速箱升挡较为积极羚榔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下非拳叭,而且换挡的冲击较芯柿扌ァ,不会影响乘客的乘坐感受筒铰。而以深踩油门的方式驾驶嚎劳,变速箱会到4000rpm左右才换挡礁迟侯,加速感受更为明显妨暖。   换上S挡团葱,油门响应灵敏了许多盖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡那,全力加速时能体验到更为强烈的推背感泛千,在弯道多直道少的场地赛道里膊,需要频繁提速的时候差,显得更为得心应手辫捎。   全新明锐采用电动助力转向系统堑兰眯,方向盘低速时转向较为轻松变奖,而高速时明显更为沉稳粕傅,转向需要更大的力度瓮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力奖躺概。   底盘悬架方面娶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性埠,在弯道中对车身的支撑性比较到位未毙冻,方向盘的有着精准的指向性腐替,转向迅速而稳健伟散吾。1.4T车型全部带有ESP系统雀睫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候碱桐,ESP介入的时间恰到好处碘峰,总能及时将车辆修正到正确轨迹突,而这套系统并不能完全关闭澳抬承,属于比较重视安全性的设计杠。   在模拟颠簸路况的体验环节褥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碌块然,然而后悬架毕竟是非独立悬架斥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况澈的,仍会对另一侧有所影响摆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搁试。我们在之前测试文章中也有体验视频扫赎申,请点击查看腾哇咀。   更多精彩视频咖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结揭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钠人途,在D挡模式下表现中规中矩潮梯,切换到S挡后油门响应灵敏祈,变速箱的换挡节奏更为激进宋,加速感提升弄犬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吗。" "  2014年2月26日随狈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市突线。其中T5动力总成包含智逸版肖、智雅版翱仟、个性运动版共3款拇金库,售价为42.39万元至51.99万元牧孺,T6发动机版本及价格保持不变灭缸裁。   据了解莎撇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术充,包括了新一代2.0T直列四缸发动机距,以及来自爱信的8速手自一体变速箱垂模蒋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢凌第?本文将为您带来答案拍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面令饥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化白翅事,但动感流畅的造型令人印象深刻们备。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉星,正如北欧人给大家留下的印象莱。      配置细节上慰刺篡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”彻四枷,全系标配了ABL自适应氙气大灯辨化,以及感应式转向辅助灯光坏榷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下丛芦醒,给驾驶员提供更佳的视野级镶。   此外响频甸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航墨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达煎罗,探测距离达到了150米绣回,足以应付绝大多数日常行驶环境贬窝。此外痞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统围,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能滔肮。虽然这里看上去有些别扭斤蒜,但安全性才是我们应该关注的局。" "  限量帕鲍坷、配额措钦堕、上市前被订购一空沮棠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹第侣。然而泄唉赣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时及,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘处镰刑。2013年躺全犊,经过M部门调校的M135i披装上阵谐,性能已与1M十分接近房菲,并且这次冲破了限量的枷锁惟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陵爸无。正当人们面对路上的1M投去羡慕宏屏苯、嫉妒宪陆、恨时翘疯,宝马为我们带来一款全新产品奇航笨,并且它的能力并不在1M之下妮,它就是2系的顶级车型——M235i就。 延伸阅读咎饶悍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言孪核炽,2系可能显得有些陌生喂人廓,其实早在40多年前味,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场写烂。此外岔,BMW 2002车型在1968年问世罢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处刷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嘶靶。至此光实凸,2系的到来并非空穴来潮芯镁离。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22输坑栖,而这个平台也与代号为F20的1系共享解,简单来说袍闷冉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中位,这与3轰教吗、4系的道理相同绕橙。在2013年时嘶溯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验檀箍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伺累,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了誊渐发,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览悍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拉缎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异摔,从代号E82的1M车型倡洼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点宏麻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条滥栖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受饯,但随着时间的逝去烙钨,渐渐也成为了一种习惯挤凹略。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表颁构缺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加快味礁,更多是出于对内部空间的考虑伺份,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响愁胳棚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容弦赴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感躬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贾膛刊。   当然恍纯,即使武装到牙齿丸敛,M235i也不能与1M平起平坐皖食,M家族的宽体车身儒怪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的聘祥脸,就像当初1M推出时的口号一样“M刀,永远从后视镜中藐视对手”母弓班,而M235i更多还是为了平衡性能前梨驹、实用性与性价比鼎快睡,同时也为今后推出M2而留下些余地瘦离。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后敝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步邦驹,针对绅宝D70推出后的社会反响沃去痛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多忙透悲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车锤迟箍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势伤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生漆。   D50背缝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车管位,推出之后的表现往往是人们最期待的全,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同骚睦凤,面对D50的将会是极为严苛的考验落。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境即亩荤,而成功了镣,也将有可能成为流芳百世的一代名车祈。7.48-11.98万元的厂商指导价鲜,可以说为这场战役的打响填沛,开了个好头寄胃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统层沁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格襄凰。此次担任D50设计工作的刻,正是培养出诸多设计人才的博通公司化,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点匿全,同时又能够给人们耳目一新的感觉惯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题铝伪景。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胳屑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异尖氰,但是当你接触过D50这款车后脊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素饺和,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机淡嚎斡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蓖徘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹接慌沪,但是当你将这些元素组合在一起时得怂孩,却有会很快打消之前的念头脯珊迸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外岁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赡戮。运动气息浓郁的设计手法驶,会让你把D50和运动结合在一起拖虾,无论它实际的性能表现怎样驶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拐式。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方毖琳涧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促风识缸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态耿,面对不断推陈出新的竞争对手怕狠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面齿。好在随着2014款车型的上市避表旁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嫩糯,而这支强心剂的主要成分也很简单仍,一台1.5L涡轮增压发动机傅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型巳,针对配置方面也进行了一定的调整秘面,其中自动大灯敝习、超速报警以及四门车窗曳匣浚控升降等功能均成为标配故,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中膝策。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者檬痰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流镐。因为从早年搭载的速锐酬,再到大红大紫的秦瑰啡络,乃至于我们今天的主角比亚迪S6勤其添,它所提供的动力都不曾有变媳狭。传动系统方面唯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱届禄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱俏梁停。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言差仿纬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿钳。在城市中经常用到的中低转速区间内锌滩靠,发动机的动力输出比较积极哦,并且通过涡轮的帮助充磨夸,动力在1500rpm之后便有明显提升耪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm础,完全能够满足日常驾驶岸逛膝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低匣,适合城市驾驶冗尘泰。挡位之间的行程适中屁谁,但手感略显生涩渤眯。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜烫丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蠢切,而非车去适应你珐盖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定显喘。四辐方向盘尺寸偏大短,回馈力度比较匀称称,因此驾驶这台大块头还算是轻松颗衅贾,只不过方向盘的虚位过多晨浑辨,转向时不得不做出更大的动作谦漠谩。   前麦弗逊皆苇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收嘎,并且由于悬架行程较长佩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉苇齐。当然这样的调校也有它的好处佳同,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冯形。" "?? 外观部分   在所有人的印象中膏,SUV车型是一种非扯牛耗油的车型姓,毕竟以自身庞大的身形来说触谩耻,自身重量就已经非常大了煞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机渐虽详,这也导致SUV车型的油耗居高不下擦但,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观促睡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题儡笔牟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚枫吃,在众多的SUV车型中煽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度喝采。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计悼涝,这种设计可以说非常的扎眼驼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赦错栓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳伶乳侈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嗜袜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售羡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哇。在RX车型上醚北,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条郴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同巢,从RX整体风格来看敖叉竭,还是更多的体现了柔性设计的特点龋。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面芦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仓,如果不看下半身喉,很有可能误解为一款轿跑车型侣响。不过这也让人们的视觉一亮揪牡温,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的需。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上极谜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拈彭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烩蔡即,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的荒,没有过多的硬线条介入蓬恐戏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酶哗币,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点岛芍八,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鸿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力臼,RX明显体现出有些不足笺,不过这本身就并非是RX的炒作方向炬尺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境痪保撇,内心想要一件东西饶乒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费侩,否则你就无法拥有心中挚爱鞘粪檀。你想要一部手机实响烈,但偏偏要你保证最低消费贿题。这种心情着实不爽档。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版捻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盎凭渭,这两样东西都是你想要的率,售价三十五万不到搭儒,撇去不相干的配置凛,给你你想要的溃骋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拴孺菏,是不是有点定高了罐?可细细一想鼎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机湍,并且还带有四驱系统幢毫乾。如果单单从这两个要素考虑炔剃,同档次的车型里奶圈,都破了四十万大关了秋疼缮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型火全弛,目的就是要拉低门槛辟跋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贩膛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件托。但运动元素表现的很细微徘抄伶,基本上都是细节点缀酞类,和其它配置的A4L差别不大虎慑。虽然是一款40TFSI的低配车型敬槽搜,但从外观上很难发现区别胜僳概。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件垦话萍,算得上是全车比较明显的运动彰显了驶辑。尾灯内部依旧采用LED发光元件安,总体来说时钨,亮点不多额掏,朴实大方袄恰顿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后檬乡剁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分钢愁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酗聪天,除产品名称外湍护捻,其与JX35并没有什么区别馅,还是那个豪华运动的大家伙酒晚达。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮聊态诺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露衬拖湿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能杠凄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助弘靖闺,灯角黄色的反光片是标准美规设计七,但无论哪种规格恢裸敖,对行车安全方面都是提升己茄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感通,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拷迹,前置摄像头悄然隐藏其中残笺。侧面看上去QX60依旧大气稳重汰详,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感图傲练。另外宿,底盘上有些部件会低于车身弥诲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过块。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色合孤捐,活泼的细节设计使其更有灵性吝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性篮嫉,也起到了一定的隔热作用偷挛舅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感坏蜂吹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吴蔬频,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现舅串惨,静音效果良好吮。   车尾并没有过多花哨的设计槽适陷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字淌。尾灯采用部分LED光源浮淘尼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释狸,总体来说比较耐看富。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味墓落梢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来斥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高腿没。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起擦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象栖科啊。上市前书弹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后快拉尉,不少人不相信它的价值帮庞毕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后筒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待乏光板,这自由光到底是什么情况花斗?经过整整一周的深度试驾后狭贯,我有些新发现可以分享给大家峦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3痕,我的思绪一下回到了2005年左右写鄙谩,那时候自主品牌鲜有SUV产品蛔核顷,奇瑞率先迈出了一步确芬损,推出瑞虎芭,并领风骚多年痘。当时奇瑞称之为NCV宫穆,也就是集合轿车以及越野车逢请群,有着越野车的外观和坐姿可,并兼顾轿车的舒适性培懦突,其实就是我们现在说的城市SUV懈赫仕。   这样的优势持续了很长时间媒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涪陵剔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品攫仑,瑞虎的势头逐渐放缓趣,也就不再抢眼了省。奇瑞随之调整策略泉硅,在去年推出瑞虎5这一新车型劳旱,与其他自主品牌新对手进行竞争烂。与此同时翰,时隔半年的今天夹编,老瑞虎被重新包装升级亮栋巴,命名为瑞虎3再次进入市尘帷,与瑞虎5形成高低搭配妥,重新获得了新的竞争力迹。   外观遂:   正如前面所说藏徽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业修剩矛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汗登辣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节醇侍航。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舍醚污,棱角更为突出硼、线条也显得更利索缴。侧面增加了镀铬防擦条尘洞枢,而车尾的变化并不是很大司情,集中在尾灯和一些线条的修饰上蘑,就造型而言瑞虎3更年轻了殿普毁。从车身数据来看呐,瑞虎3相比对手并不占优优势腹偏,但是得益于外观的设计辞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些凌。" "  在经历了数年市场洗礼过后筷似,瑞虎车型迎来了新一次换装腹磨刷,代号命名也列入到了家族统一的序列中驹稀,对于车型的区分更加简明比焙丛。除此之外坛筏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计情,以及更为充裕的乘坐空间兰偶,以提升自身的竞争力趣谅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用典,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连付,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向存聊碍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车被耸饶。   此次改款主要集中于外观方面僵,通过新老款前脸的比较苟,我们共计找出了8处变化圈滑卯,分别为酥郝肝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组前惶诡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大构拔烂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鸵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘葱栋吾,但在车身尺寸上有所调整使纠茶,其中长度方面增加了30mm盯猫浮,宽度与高度减谐稀,而轴距维持不变瓷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出渺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35病淘锭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中推。   车身轮廓并没有大费周章的变化疾五疮,更多的是在细节上体现新意幂。侧车身防擦条进行下移偷,并在前后车门中增加了镀铬饰条式侮娟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鹃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装淡洛,更趋于向装饰性靠拢感次,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式淀澈暮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性醋炭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗潞,若要找出所有差异钉虑薪,还需要费上一些功夫耐去,在对比过后变化上依然可以达到8处昧。依次为勤班柏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更莎纶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识碾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处四稳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计熟粕矾,空调按键的布局更加紧密伸复限,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化硕。此外埠陶息,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升份。   按照配置的不同传,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机步,大尺寸液晶屏包含导航煌赐、多媒体瞧俺杆、蓝牙以及系统设定等功能琼蕊袱,而在操作上也十分直观拴醛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扒舅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度旱寺、风量看粕合、风向等信息取洼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少藏辛梅,同时旋钮的阻尼与定位适中弓谴性,手感较好拨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫憋。   方向盘两侧位置集成了音响滤搽饺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键攀痢伸,中心区域使用了品牌全新标识歪饥陇,并在造型上稍有改变邓。仪表盘则没有任何变化狙簧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同柔丢寇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值巳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拣谅悸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅遣泞,但调节方式为手动肆歇,前排座椅具备加热功能讥赣杭,按键位于点火开关周边区域凰璃抠,位置的选择上不够人性化含怯嗽,副驾乘客很难进行单独操作歌降练。   在前文的数据表格当中深戮葱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优醋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高佰合。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后喉,头部距离车顶约有4指空间墟,直接移至后排乘坐梁,头部空间同样保持在4指号和派,腿部则为2指余量猫谎坝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下承奶,首先需拉动靠背边缘的拉手跑奠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒道,要想恢复到之前的乘坐模式憋,还需先拉动开关躲遂,同时扶 起靠背钮具笨,在操作方式上显得不够便利潮垂。后排座椅支持4/6拆分放倒阀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响措。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3橡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致芳磕贰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎隋肛甭,含有DVVT技术价米捞,相比早前奇瑞的1.6L引擎供,在动力性与经济性方面均得到了有效改善墙抄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赴缓颊,在CVT变速箱的帮助下设鸿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作侮勉编。即使在起步之初深踩油门侵畅胯,加速过程也会显得有些慵懒獭坡咖,只待转速攀升至2000rpm后廖,动力性才有好转晶逆,此时油门的响应能力有了子显著提高欢山坑,虽然整个过程称不上动力充沛绘令,但对于城市使用来说算是够了落栋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上亮,涵盖了手动掸表篡、雪地和低速3种模式顽楷,在手动模式下可以模拟7个挡位孰将,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用篡捶忌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用人,在模拟挡位的帮助下赂损堪,转速会与油门的深浅更成正比驰,升档与降挡的操作也会更加从容丸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内疆淀谅。   在紧凑级SUV的行列中疥靶,瑞虎3的车重算是较轻的一员库惜,这为引擎减小了不少负担膏。助力转向系统的力度适当失焕替,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力公菇。转向的精准性使我出乎意料遁哇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抱,悬挂整体表现十分扎实送,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入半,令试驾者信心倍增徊雇刃。   如同瑞虎3的定位那样钙外版,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外棘仇,它并不具备越野的能力猜稻骏,然而精确的城市定位角乌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适磋小,诚然毙,它在这两点上做的很不错氨柔劝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鲜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言枷没,瑞虎3也许是最合适的选择对象筏浓。 责任编辑港嘉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年莆葡,一晃6年时间过去了乘徊氢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涣,但是我们仍然和它有过很多次的接触孔斑腊,并且每一次都是充满乐趣的体验添痴灯。今天我们又把它请到了这里拒抒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外阔儒硕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型玛碱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能斑罕络,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舶摔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气剩淮漏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单攫巨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哪,自然整车价格也就能便宜不少劫,降低了它的入门门槛观唾。而以我们消费者的角度来看骑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象俺兽嗓,这也是我们今天把它请到这里的目的茧维,测试项目很简单幸跺敲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现霞伸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了椭财烹。   ●日常驾驶动力表现蔚故媳:低速扭矩充足水隆,高速动力吃紧纺螺径。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能谢首蜕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过际肖吴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性餐每卧,但机械结构还是更适合在野地里行走暖私。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捂帅,外形设计纲范、车身尺寸矢赶缴、参数配置全都没变谁岔,只是换了一台发动机竞比腻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃钙确,双手需要时刻度掌握住方向盘胃哪菊,总之开着它你不会觉得太轻松飞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缸,大家也都心知肚明蹭嗓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现访。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米爬,参数虽然降低了痛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些加乌笆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蔚系悔,并且只要车速不超过60km/h吴,提速还算是挺从容亮,也有一些推背感躲菏,感觉并不比3.6L车型差多少仿白。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烂,脚下的油门响应明显迟缓了不少轨,如果你心急的话硅匙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冲莽让,否则踏踏实实的在路上巡航碳遁浦。   ●油耗测试谢:正常表现恼,不惊不喜筷侣楞。   发动机排量小了瘫,除了动力影响之外哇,油耗也是一个值得关注的指标谅勘辈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试模帆垒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坛,拥堵路况大概在30%左右半,畅通路况大概在40%左右滦叭激,另外30%为综合市区路况傅,全程平均时速为31km/h体脐岗,最终计算出平均油耗为12升/百公里叫俏,算是正常水平失讲弟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过烧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题闷泊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了固,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力皖嫁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何受。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高衰粕去,很高莆律,或许我接触的都是高配车型剐小,包括纳智捷大7烁磺懒、CEO等车型睹冯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助认古。今天事馆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV巳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量畏钝勤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嫁酣匹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢非玻?下面眷胁鼻,我们就来看看详细的体验报告瓤跑。 可以看到邻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高峨搭吓,这在于其他车型包括纳智捷大7毙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现贩详铆。这次试驾的优6 SUV也不例外诽篡钎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚缓,为了突出这款跨界SUV车型的定位薪岸,外观设计上更年轻有活力鹿绢沃,对于年轻人应该有很大的吸引力晚头。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表接石净:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm羡,轴距为2720mm艘,可以看出这是一款跨界风格的SUV蹦潞宦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品香筛,最大的优势是轴距要长出20-100mm辽纪,具备不错的乘坐空间晒蟹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷配融懒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎细,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎差,尺寸都是215/55 R17磷看建。可以看出在轮胎的型号上踌缸典,国内销售的车型都有一定的缩水剩叮,当然为了控制成本陶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现暑盖吝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮斡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托含嫉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美萎,两侧的LED刹车灯十分扎眼淘,不过从布局上看稍稍有些凌乱叭釜。" "李老板的慷慨胚坟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会统岗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板胶。下面回到主题群妓伤,从之前收集的网友问题看盘饥富,大家最关心的有两件事儿方切窟,一个是特斯拉的性能捕间工,另一个是特斯拉电池的续航能力分,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿双。简单剧透一下公创烽,性能方面特斯拉相当给力谭戮胃,续航能力方面我个人觉得还是不太行煞途湃。 注坤托佛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型取海感,文章中提及的“特斯拉”斗厘、“Model S”等名称均为本次测试的车型努石。 数据解读绥患规:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩石唉,所以今天我们就先从数据说起暮伙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版谁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s邓,而我们的实测数据为4.7s惋料,比官方公布的成绩略慢髓块低,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿馁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舞岛翱。由于采用电动机驱动壬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑短,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态司,直到完成整个加速骆。电子系统和动力系统的完美配合久,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限床,这是大多数的同级别车型都很难做到的翻犁超。 0-400m加速尾速些:170.124km/h 加速时间鼓娃:13.63s 由于采用了9.73捌:1的固定齿比变速箱爽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡通口剁,在加速曲线图中税独貉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线熄,车速和电机转速完全是等比例上升虾夕。这里说句题外话狄经峰,官方公布的电机极限转速为16500rpm连菇,最高车速为209km/h鹤吉,通过以上三个数字薯鹊呛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少露滑纠,有闲工夫的朋友可以试着算一算究无。 0-180km/h加速娜吉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G捐,峰值甚至达到0.7G渤谦岁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱材围,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h态蝗烫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瞎长,当车速超过150km/h后崔,车辆的加速度下滑比较明显盲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挠促萄,工作人员解释说为了保护电池瓢盒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡垫型触。再多说一句霜漓搓,这个速度日常用肯定够了草稼冒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凑钳焊,但如果是赛道钝定,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道腿,有大直道的长赛道潮补,它应该会比较吃亏潭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车殴椿,常会被贴上大排量凯踢嫌、暴力机器樊、拉风外形和肌肉车等标签萄拳。这些词虽然简单嫉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征墟害牛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蹿暴。近日零,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)池,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称颁监:科尔维特C7)抬,肌肉感十足的外形孩师,手动拆卸的硬顶卤,再加上6.2升自然吸气发动机等避,都是它的大卖点操番。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评波仙堑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瓢实讥,外形变得更具攻击性耗。不同于以往车型建,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗季躺,只有头顶裸露在外郸,非常特别杯豪。重新设计的6.2升自然吸气发动机奢摆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余价婪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机煤小透,最大功率640马力雌梧,峰值扭矩814N·m)拴炬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手崔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势黎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为煎屡:5.3万美元)皖勃,几乎没有性价比可言凳府,但相信越是稀有的东西睹,越有人喜欢凄四。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匪钢崩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话墨:400-023-5599 地址犀洽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑础购:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型双迪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠食罢纽。而这款车本网也进行过多次报道与评测帝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棘刨,比如——空间与电磁安全性胸。   有朋友担心爬褥,混动车型的使用空间会不会很小鞍弧,电池电动机发电机都需要摆放位置瞳抠郝,还有散热系统揭春松,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧甫逼瓷。   作为一个“热心肠”庇寐嚎,笔者决定帮一位同事搬家料帝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烹臼羞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慰卞、两个大型行李箱团迁绒、三个双肩背包橡,两个电脑包溶钢哺,一个猫窝馈窖、一个全新的大睡枕搬走剩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客朴。好吧饺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大懈反,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上唤,从图上我们看出电靛固,在放入体积规整的水族箱水缸后吝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惶晶赣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包雹,并留有一定的间隙量涛椭聊。   而后排在放入水族箱地柜后丸糠蜗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拎玖蠕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱善逆。得益于巨大的后排腿部空间石钮钦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了葛钾哭。而后饶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线武叙泪。当然霉廷,前排的空位是为乘客准备的叛能姬。(为维护试驾车整洁菇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施船凯。)   我是一个希望低调的企业主接辅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间答乏搔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少羡,后排音响控制快赦,前排座椅调节按键汝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子炕芒、空间篱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流居,大电流产生的磁场对人的健康有影响笨。英国专家认为陷颓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉孺,高于该值题奈,儿童将面临患病风险截沸扯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坪竿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡δ茫害炯岁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鬼从。   简单来说花,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种能瑰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统监眯,如手机胶,对讲机擞、信号发射塔等活秤,而低频电磁辐射离我们的生活更近如木饯,家用电器餐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射绊缺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可遂疼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挪楷际,前排座位剃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量柏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品瑞季牢,不具有权威法律依据蕉,但既然是国家允许销售的测量器材辜簿亮,其测量结果绝对拥有参考价值德兼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嗜残骨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仕崇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受垄膘鞋,首先是油耗牡,我们在遵守法律规定的情况下牟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车卯努叛,而结果显示辽煽碧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车篱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下临染船,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”协。   混动车型比普通汽油车重羌,驾驶感受会很糟吗?   确实拉检馅,混动车型由于需要布局电池蔑、电动机偿锑、发电机挎前俗、散热系统及控制系统堂唱救,整车质量肯定会增加辅材脑,但通过驾驶趁刹表,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感群,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动祈妊软,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制厢,使用感受更接近与现代的美系车型趣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吝搞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极姐挞搁,而在高速公路上疮纽掠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了亨陵嫉,取而代之的是风声与路噪声怒抽蔚。而操控部分叼哪丁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了攘,你永远不会感觉到生硬的颠簸嚎凌偏,一切都是柔和与优雅晌泞,当然赋牛昧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的稼。   最后澜,我们通过以上测试枢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性附纪类、油耗及空间实用性上都出色表现卑芭,而为此你仅需多付出几万元的代价恰,加上经销商的优惠丹,凯美瑞尊瑞物有所值厂,而你现在需要做的嘶,就是去店里亲自去试一试报罚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盗驳好。 图/文舷颅:丁艺   丰田汽车日前宣布椿榷,截止2013年底权圣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆擎雄檀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录俺。诞生16年来轮巳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区霞爆楔、备受600余万车主的信赖和认可懊峦缕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蓖补,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片静材。 责任编辑霞璃旱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后敬痊贡,MINI凭借其漂亮个性的外观扔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心慈纪抢。2014年北京车展上眷嫁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉O辍(点击进入上市文章)慕乏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化镁登,同时在配置方面也有一定得提升嗜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后杜焚冷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市猎,售价区间为20.18-23.68万敦。虽然只有4款车型可以选择踢镜睛,但从大家的关注度上看膏屎具,很多人对这款车给予了很高的期望剩培。今天辟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V露耿凄,两款车虽然在级别上不同福殴,但是在价格上却是非常相近虑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万萎。下面拢毁,我们就来对这两款车型做一个对比森酬蔚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大藤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣卑屎裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话讽稳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜邻潭。当然陛毖,作为一个自主品牌钉,想要和这些合资车型抗争块睬,就需要在配置上有一些诱人之处炔沫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别莆袜,从车型尺寸上看糖铂耿,H8明显要大于东风本田CR-V岁,但是价格却几乎接近蓝软。如果您的自主品牌不感冒的话泌萌腔,那就不用在纠结了空。但是街宦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话艘擂沁,那么H8的确算是不错的选择膝,至少从轴距上就已经很让人动心了镰。   =============分页符=============   原标题怀突:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下居冈慧,哈弗H8还是小胜孩,其中H8还带有液晶中控屏壤荆,而CR-V并没有配备中控屏潜渡骸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能雀恰。这些东西的确也是非常吸引人的幸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的耙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验攻迹充,平且还配有ECO节能模式念嚼捻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的酮辈。H8还配有坡道控制系统味,但是CR-V并没有配备这个功能虐恰。另外绘,H8还配有三种运动模式床酸吐,一定程度上提供了多路况的脱困能力如,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鸵稳,当然H8属于刚刚上市的车型瓶椽稻,并没有试驾车让我们来进行测试绢惦掀,以后有实车的话歉,我们会进行相关测试炔。   结语纹处:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章郴侯烁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的懊京。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升脚踞论,某些情况下还要超过很多合资车型孰毕萄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下培。 责任编辑亩:赵春晓" "从1985年开始虐勉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上番疯竟,1991年出现在5系车型上酸钳,1999年开始陆续出现在X系列车型上吮提付。直到现在纤苟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配禽伺窗,提升着宝马车型的操控性和运动性疾狈县。让牵引力发挥的更加自如龄粹陋,下面回萝叭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现化。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坍舜。在车载计算机的控制下五餐是,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整旁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尉,而且动力分配比例范围达0-100%疯,赋予车辆独特的动态表现熬。 与传统齿轮机构相比吠粉抹,xDrive动力传输响应速度更快蚀迁,分配比率更灵活钠稀清,通常疮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骚粪,保持车辆转向精准灵活虑,初挤春、中段加速更为直接的经典后驱特性纳茫。而在弯道霉、湿滑路面肋乓踏、或紧急变线等极限状态下化朝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鲤,增强了车辆的稳定性和循迹能力说。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碾磐,在附着力降低的情况下开轨,更加考验着前后轴所分配到的动力浮苍。通过一体式底盘管理系统的侦测捎浪睹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配卧信项。在急转弯和重心大幅度转移的情况下讣碴,最大化的改善转向不足和转向过度谋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上断疟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现略酬庐。宝马4系在绕桩和紧急变线中幕伶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外踢档虫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准讹瞎,更灵活晶杀卧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蠢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诲辜,公路性轮胎打滑严重丘秀酞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预聪,还是能够胜任一般越野路面算琳咀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蹄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)倦镶趣,宝马X1一直以其运动性示人币,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表袍换帽。但是不同于一般运动车型不擅长越野草,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瞄拓亢,能够让车主在假期到户外撒撒欢剩阑豢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗忌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比掂导,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时枚星,带给我们SUV应该具有的越野乐趣斤。   在消费者最关注的价格上炼帅桃,我们分别来看两辆车靶纹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元受忻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元年。从售价上我们不难看出苯赐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3量目详,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缄洞,价格区间跨度较大归郴。   外观尺寸对比少咎发:   首先垄锌,从外观上来说辈叼喀,宝马X1极具动感谓馅冷。其标志性的双肾格栅已经不必多说氢涣,远远的就可以知道这是一辆宝马薪沫惺。而那富有动感的线条澜稀狄,将其外观勾勒痞,即使是静止在那里糜片,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长寂莆赦,感觉比例似乎不那么对称甸稻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控含,而且作为一款国际范儿的车恨庐褂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅镜铂蝎。虽然宝马X1有修长的车头阔偏韦,但是驾驶时却并不遮挡视线僚,仍旧能够清晰的观察前方路况题貉。   相比之下镭摊冉,奥迪Q3的外观略显沉闷傻吻惋,同样的家族式前脸显得十分稳重新滴。虽然不像宝马X1一样运动隆,也符合其SUV的定位摔械辑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大试旧龄,这也让奥迪Q3的样子更加传统旦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挪圃履,但是内部空间却优于奥迪Q3妻,相比来说垛,宝马X1具有更大的头部空间醋行虹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3阀冯鹃。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长酞杰龄:4477mm 长兽挽:4385mm 宽匈:1798mm 宽绵那:1831mm 高娄汉齿:1577mm 高额:1608mm 轴距茧:2760mm 轴距衔盒杰:2603mm 最小离地间隙琳犁掇:194mm 最小离地间隙覆派苔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者逆聚痉,宝马X1具有灵活的操控性告,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性丛呵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化洗邓,作为一款 SAV括,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的超。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向稳清,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣该戳痪。   实际驾驶中哦伪,宝马X1的路感清晰稿,虽然车身不信罹职帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径腺眠艾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吐辅,带来更多的便捷曙拘。行驶中防,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抒探贝,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绊金缅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮歪起、高精度直喷与电子气门三大核心技术庐吾固,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果面菩,在动力输出上达到高低搭配的形式绢绣。而宝马X1带有的ECO PRO模式高,可以帮助我们进一步节约油耗墓枯量,让油耗能大约降低20%钎。 两车基本配置参数对比冒枪肋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前问:通风盘/后爽忌:通风盘式 前开:通风盘/后瑞旅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题莽脚补:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV稼,我们不仅仅需要看其运动性能垃,还需要检查其越野性能姐迁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扔龄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烈律。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成筛毫灌,为了能更好地分配轴荷酷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端燃苔、后桥差速器前面认戚。正常驾驶环境下罢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮砍,当检测到前轮附着力减弱时稗乐疚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮唬,帮助车辆脱困灿。   通过以前的测试爸馈铣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用口,对于应付难度不大的非铺装路面来说春腾,这套四驱完全可以应付乓碎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能敬屁奥,加之悬挂行程过短琴龟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试等,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样柿,偏向于公路驾驶副己虐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统酣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴溯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中罕奶滥,动力的分配为40:60补几,在实际日常驾驶中驼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的清呜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主愁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能釜梨,在车辆出现转向过度时痴辫讨,车辆会将更多动力传递到前轴跨舶穗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泥,帮助车辆脱离失控的状态闷钳极。在弯中逐渐加速的过程中物废,由于车身的重心靠后诧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势涉,在这种情况下疽稼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出似瘁绊,减小前轮的负担徒,使车辆获得更好的指向性李。   无论是雨天私耗,还是弯曲的山路碧椭警,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坑法辖。而且在大角度爬坡及碎石路段瓮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力稗。尤其是爬坡时擒县,动力能够智能输送至前轴煌,让车辆轻松前行拧锤。而在平时翟峨,动力又会自动分配于偏后驱惮规,让运动性得到进一步的体现桑必。此时的感觉是类似后驱车坤灵杀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配叔糠,让车辆行驶更平稳傅才隙。   相比而言镣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野讳狠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惯环,具有良好的越野视野刀,但是宝马X1的离地间隙更大班病,通过性更好帽谋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沁盘,尤其是其具有更多头部空间拟樊佳,如果越野时驼帝,可以适当调高座椅坐姿潭茅寿。   =============分页符=============   原标题稗搽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰硅凳辈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淀,所有的按钮也都在触手可及的位置陪遁贩,十分便于驾驶者操作变烙胖。而且两款车型都选择了年轻许叫、时尚却、富有现代感的内饰设计情赊。   两款车的配置禄肮,无论是奥迪Q3仍猴帆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全设轰。尤其是宝马X1的iDrive虱搭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用糙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮管,宝马X1更加简洁母,而且操作一样方便够掇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瞄耸。即使是刚接触宝马车型的用户柬垃隘,也能在第一时间熟练操作钡递。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热九磐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性耻贪触。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供隘。例如像最低配的宝马X1矗刷,虽然价格极低堆龋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了靡瓣。Q3低配也是一样玖阑蔷,配置较低垛。不过如果您不在意像导航昏敬夏、座椅加热等配置仑谓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要阶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后卿,我们进入车内来看看内部配置以及空间殿躲鸽。二者究竟谁能更胜一筹垛昂霉?首先来看两车的安全配置强。在气囊方面伙览,奥迪则更胜一筹卜,在两车装配有同等位置气囊的前提下山拢媒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鞋颇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜率谩坎,它全系标配有防爆轮胎芒,即使发生爆胎潦,也可以继续行驶哦缚票。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配返。此外防爆胎也节省了备胎空间禾桅旦,让后备箱有更多的储物空间茄伦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柑波。从车身尺寸上来看呐期菲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弊末任,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势伦菱伍。然而车内乘坐空间方面乏辆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3捶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挺莫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题擞嘛故:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面健,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策户囱鸽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沁量骸。但由于国内油品的质量不佳虾舒筹,为了更好地保护车辆发动机累,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换煌。而其他配件的保养周期上埃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挨丘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i哀函:   861元   xDrive20i采敌跺:   1036元   其余车型黑伟:   965元   sDrive18i肋梗落:   861元   xDrive20i肥:   1036元   其余车型嫉仟胶:   965元   sDrive18i帆蹦叔:   1609元   xDrive20i违价埔:   1784元   其余车型醒少:   1713元   sDrive18i令:   1386元   xDrive20i功回:   1561元   其余车型阂:   1490元   sDrive18i寞敬:   1591元   xDrive20i惹:   1766元   其余车型酶匙:   1695元   sDrive18i惮:   1609元   xDrive20i吗:   1784元   其余车型继:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翟惩:●玖:需要更换 ○磷莎币:常规检查辱奥撮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巾忍秋、空气滤芯和火花塞湍碍斤。花费支出大概是2691元顺。4万公里时还需要更换汽油滤芯虱伙,支出大概是1382元疯范。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瓮,保养中也没有出现更多的费用支出踞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帆巷蚊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瞧:●董:需要更换 ○桥焙:常规检查尚适,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出喝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费夕能,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降漠膜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同楼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加竿,能够更好的照顾到爱车的每个细节撼。   总结虎: 总体而言颅仓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动极,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3如胳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足饱卯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钡粳狠,整体内部空间与奥迪几乎相同谱女。而在使用保养方面搽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济猩瞳梳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人睡豆胺,但是其配置也相应有所减少精。作为高配车型贪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择埠。 责任编辑功鲍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙峰啡谭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会合捅。它足够漂亮了穿,漂亮的让人感到迷茫驴眠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行胚,由于在国外恼踞,我不得不比以往更谨慎的驾驶控,没有做任何炫耀的动作柏瘸,但依旧接受了不少注目礼烦亢剩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谦虫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着贩茎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惩杰,只好出此下策滩鼻豪:按住姨托耍控器氯估太,“砰”后备厢盖弹开了娇,老头愣了一下收,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伎勉,并给了老头一个友好的微笑堪目,关门走人了搓。这时我才知道芜黎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量股姐,它的曲线诱人闭霖舒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处溃匠,但令人心动的地方是从B柱开始的拦闯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级新,曼妙的线条打动了不少欧洲男性笆党鳖。也难怪兜棠寇,差点忘了磊里,我们这台车选装了AMG套件室佃卤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用力姥宫,没套件的车感觉就差了很多扑。   即便如此睦,它的妆容仍是存有争议的宝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧掏揽。左派以我为代表(全部未婚)定案瘦,认为它的骚气指数接近满格羌,尤其增加AMG套件以后船,能骗不少小姑娘纬。右派以结婚生子的同事为主梗霖幸,他们认为车身不够修长愧技,不够秀美垢米。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汀琴滤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喀焙,但又内藏了些许的凶狠诚抒沸。   不过我们两派的意见同样有交集非排,那就是从侧后看去氨烙懈,它的美感更胜开未丹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中乒,远远的从背面欣赏它坎掇弦,真是太美了介妇。   =============分页符=============   原标题奋绷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上舅识辑,它采用传统的氙气大灯家珊陈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统此。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少氮。另外梳袭辩,与前包围上的空气导流口不同的是记,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用贰,不得不说其达成的效果是相当不错的功。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蛇欣苫,但日常使用中也是在令我提心吊胆巨劲狸,还记得开头那个故事吧充恨,告别老头后我驶出了停车辰杀柘小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瓶,压过了一个并不大的小坑洼粉梆磨,胎壁被硌破了费,轮胎在5分钟内全部撒气墒辞竿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用梧,这个下马威让我措手不及肮。   =============分页符=============   原标题渴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门享泼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中胎涣。坦白的说倪界檄,这套座椅看起来特别有型体,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钒茨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求档表,我觉得座椅的设定倒是恰到好处驹皖。   眼前中控台的造型冲插构,甚至细节都与奔驰A级相同斑昏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用垢事孩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样摔酮,总让人忍不住多瞟上几眼说妥类。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹睛呕,触感细腻念。   =============分页符=============   原标题戏久脚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脓始菏,各项按键的操作都很顺手痢掂疲,但我多希望能提供翻毛材质浑搬。另外羞险,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手莫钵娇,回馈力很兴媲獭,而新款车型早已没有了这个感觉免,让更多人都更容易适应破。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格灿撤描,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利豪衔锻,特别方便脯隶,当然了魄,这并不是CLA级的专利蹬突,A级也同样如此疾文。总之对此我们是持肯定态度的塘辞薪,“怀挡”显得复古微呛班、特立独行净,而且省空间浅妊驳,利大于弊剐渤姑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同绢,不同的是它很强调对网络的依托瓜,这几天在欧洲开了不少车挛秃辟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酗响。几乎所有新款车型都支持与手机互联摹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能粉睹,还可通过手机网络访问互联网绵胸柒、下载官方APP程序和导航锣,这是国内车载系统所没能赶上的胎牟。   =============分页符=============   原标题局叙摆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说搏凤,空间实际上是够用的弯,毕竟多数时间都是前排利用率高轨。我同事身高179cm瓣瘸,在前排头部有一拳的空间惋毖糯,在后排就显得局促了谭扣,后排乘客反应压抑感比较强染。   不过我坚信圃限,对于CLA的车主来说空间是够用的辽乘捻,因为后排不会经常有乘客鸽滴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的你,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纲。   =============分页符=============   原标题我:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖咸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机餐峰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm擒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm铣绢,配7挡双离合变速箱间,带有换挡拨片荣。拧动钥匙某,发动机被唤醒板判将,车内怠速状态下的静谧性相当不错哦,我们出发了习曹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通俄,不过CLA非常容易上手屏纤纶,舒适模式+D挡表现得有礼有节辆汇超,整个驾驶感觉极其轻快般看,这是一辆易于驾驶的车车,不论男性和女性都会觉得很轻松埃檀哩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性巾,转速时常被控制在2000rpm以下惜间亮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侥鲜反,而且在低速中它的换挡依旧平顺茄,并没有出现那种令人不悦的闯动孝杀。   切换到运动模式馈砰,变速箱首先变得更为积极破,整台车的性子也开始急躁起来督,随时准备着接受挑逗睡纪倦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接彪腐。油门的响应也更为灵敏挡,初段就能得到不错的效果哭,只不过排气声浪并不那么有气势貉。   至于转向恐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻魂歧菇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉佬尖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转高儡,那样的线性和柔顺称宋姥,简而言之非常舒服扔撮。   CLA的转向感觉则不然竞卞抹,它少了些紧致的细腻感辫抒宿,多了些轻巧寐夺疲。这套电动助力低速中没什么特点凛抗,属于偏轻那类的公,或许女性朋友会喜欢裂噬。高速下转向逐渐变沉释,更易于驾驶捍兔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上轮斯络,比我想象的要好不少霖嗅沁。   不要被AMG套件所蒙蔽莽处诬,悬架的设定并没有那么生硬澳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求玲浆交,整个感觉还是挺舒服的哩琳,回弹的特别利索捕顾鄙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态恰捷镐,起码我在前排开车是这样一个感觉习苏尘,只是后排的乘客有时会说惋:颠!哎握儒卯,管不了那么多了苇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人提青,驾驶感觉对于这台车来说重要从。   =============分页符=============   原标题瞄靡垒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注马簧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炮购剩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护劲,无法进行有效的弹射券。起步时有将近一秒的延迟牵,之后发动机全面发力姓墩达,此时轮胎打滑非常严重刷慨籍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故琅芦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态颧褐,导致抓地力不足脚囊。怎么形容这个状态呢错容帅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速采胯,四肢虽然在飞快的挠地辽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碌闭,各位想象下鲜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态篙,双离合变速箱准确的完成两次升挡涎翁,换挡速度很快骸睛,最终用三挡达到100公里/小时的速度维褐射,时间为7秒整当。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新绊芹宝,因为看到严重的打滑时我特别无助骄,尝试了降低转速起步且,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诫篮髓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中晶棉讹,而且车身的支撑有效雾套,车内没有特别明显的前倾感觉渐倡。从刹车曲线来看认纱裸,自始至终加速度都在-1g左右龄,最终成绩为38.46米氖,符合奔驰一贯的作风现沧孪。当然擒螺腔,待拿到国内的测试车后鹅上短,我们还会进行测试侗期,看看原厂的轮胎表现如何花。   总结豌咸:   从国外的销售情况来看此汹擅,CLA是相当受欢迎的倪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料平窘突,CLA在美国同样有着相当不错的市程侠锔浴,2013年后四个月销售1.2万辆滥催第,势头相当迅猛赡伞,可见其受欢迎程度古哥闲。   进入国内后我想它会得到同样的关注相抛伍,随着细分市场的成熟旧埂倪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车地瓦。奔驰CLA级顾,主打运动堕废、年轻腥冗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浅,尤其选装AMG套件以后效果更甚贩饭特,相比奔驰A级年,它的吸引力显然更大驰诉蛊。相比竞争品牌参,这次奔驰走在了前面措,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嚼料。配置方面国外大多都是选装辫,比如天窗圭播、轮圈样式等等鞍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知脯济钮。   不可否认将,它是如此的招人喜欢歼嫡,尤其招那些打扮时尚弄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑换壳径:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机席,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了恢那,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机现舰零。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘锣署,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃突邓频。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型救疯鼻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蕾坦掸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尖,通过细节部分运动元素的添加鲸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呵兰攘。其外观运动套件包括进气装饰胯枢霖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等慰扇。   总体来看廓剖抗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子猜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面窖看飘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置浇掀,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备悼,白色车身加上黑色的玻璃车顶哎酵,看起来很有档次感怕。不过略有遗憾的是宋,它的全景天窗不能打开璃,有同行戏称姬段,这是专门为了看星星而设计的怀骆公。   内饰简洁自然   与外观相同副,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围板坪。全黑的内饰篮孔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现材蹦李,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翅。   配色方面谴尉屋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰铰,但通过座椅的白色缝线凰睹憨、钢琴烤漆面板白边框的搭配途蒲淋,使得内饰整齐又不显得沉闷蓖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了驾。人机交互系统方面乔碍腔,V6菱仕Turbo车型并不占优势苔仆福。   动力不错胯河,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机合,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱樊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型光。这款车的低速扭矩较大秒,因此起步时非常容易褪便。起步后妨,借助轻盈的车身暴,汽车随后的加速较为顺畅赊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实叮迁顿,这直接导致这款车的操控也是相对不错翰,在较为宽阔的路面上慨撩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刹欧酥,感觉很有信心娠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校柯辉旧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的阶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置楔常,非常方便驾驶者进出钳顷,但打火时读裸秸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动勒瓣邪。 责任编辑擎闲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候澎澎饯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寇。之后的继任者是睿翼认,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈差鸥卵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款兴渐,并更名为马自达6阿特兹羔,而它是否能达到前辈的高度悄,让我们由内而外的体会一下梧闻蚕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颂屑,配合这两侧行车灯潞,看起来霸气十足粱,隐隐的透着一股子狠劲辨。图中这款车是2.0L的标准版碳睛,则采用了较为普通的卤素光源桓,科技感差了一点丰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯返丢,犀利感十足秀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA偏丹,它不同于以往的两代马自达6贬侗陪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现放滇纫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子崎响南,厂家把这种设计理念称之为“魂动”家萝汀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm匿悸吞,轴距为2830mm揪武慕,与进口版本相同耽步。相比同级别其它几款日系车型氦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势可狭喝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾比巴,像是一滴在高速行进中的水滴可柬,充满了流动感的棘。从后边仔细观察阿特兹的背部澜,不难看出它还带着一点掀背的意思跨群山。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯程芦棚,配合着双边单出的排气筒剧酞,更使整车的运动感一直延续到了尾部季香娟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈布理,选用了225/55 R17的韩泰轮胎础禄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)界侍摔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蔚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欠讽辈。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩墨差陋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寇扳罕,其它区域大多为硬塑料临。由于没有太多的装饰件课,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价墟似。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高憋,它采用的是一块电阻屏驰霸,触控灵敏度还算令人满意剂镜,界面的科技感以及显示效果都很一般病氮溜,总体感觉更像是四蔽促坞、五年前的产品丧配,唯一的优点就是操作无任何难度巾阶,一看就会侣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡式,所以导航功能暂不能使用署念。   进入车内鞭蓄啪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了邢然。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿袜巩,握感也很不错碧隶忙,由左至右打满需要2.5圈协搭,比大多数车型略小扇焦厦。此外褥岔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狭朝,操作便利性良好梅,而且兼顾了驾驶乐趣牟苫妒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色梅喊,但却一点不掉价滑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感氯软轨,其次它的表盘内圈采用了网格设计哪违,多少有一些竞速的味道态,再加上白色的指针以及简洁爬揣、明快的字体曹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望硅殊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏涤肆惫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绷、平均时速郴、续航里程之外刨徘枯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP茨娄。i-stop是马自达研发的自动启停技术蒲分,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火驮。   除了i-stop节,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统极患墓。之前在新能源车型上比较常见咎苏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上霸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于忻洼,它是以电容取代传统的电池或电瓶泛,从而为车内的用电设备供电膝口寸,而非用于推动车辆前进妊告。   空调面板的样式不错槽睹端,旋钮和显示屏都显得比较有质感拾挥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腊皋当。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车氨弊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲唬好须楞。前后排座椅均采用了真皮包裹乖纱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蠕村驶。   虽然阿特兹有着不错的轴距蔷淳缅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拭痴即。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸匕佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间侥扯抗。令人满意的是后排的腿部空间唬,坐正以后不影响翘二郎腿羔鼻狡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吭赫掸,不仅地板平整泛好,而且行李箱有着不错的纵深鞭藉,轻松放下高尔夫球包广。藏在地板下边的是一个16寸的备胎卵蚂,以及更换轮胎所需的各种工具啸虹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷噶、双可变气门正时桔、凹顶活塞+米勒循环珐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术胖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现枚瘟坍,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm锭绢柔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm担。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱人,并带有换挡拨片逼,只可惜这款变速箱不带有S挡褥,对于主打运动的车型来说个遗憾静枷脾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩窖,日常驾驶过程中劲,为节省燃油完,变速箱会积极升挡笆芬拍,转速经常保持在1500rpm以下刑干订。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应片惠,因为这台变速箱的反应速度很快趁,能够很好领会驾驶者意图李臣扰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恐纱。   阿特兹拥有良好的操控性嘉,这首先要归功于发动机线性的动力输出崩溺力。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏炊桥镁,而中后段又能够拥有很好的动力表现呐骑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骄炊橙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处妓垛赏,尽管反馈的路感一般揩,但指向足够精准鲁捂坚,能够给人很强的信心酪妒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协经,它的前后悬架初段偏软譬诉,能够很好地吸收路面的颠簸喉标扩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾唇浦拴。可喜的是悬架的后段韧性十足吐,不会让人感觉力不从心纽筏姐。最重要的是腿籍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整澎,车头指向灵活汞,车尾循迹性出色黔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见侗硷寥。   总结藐措干: 对于马自达这款即将发布的新车镰寄,我只能用赞不绝口来形容擎,外观和驾驶感受都可以称为上等邪轨。如果非要给这个车挑点毛病的话情几,就是在高手如林的中型车市场里巾涎帝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸雄定峡。所以如果你是“外貌协会”的成员安露,或者追求极致的驾驶感的话筋还低,那么你可以期待一下这款新车迟晚。 责任编辑喘:赵春晓" "  KTM的X-BOW弟力,直译过来是十字弓挠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)守惩。实际上哦巨围,这个模样怪异的小车簧册毙,的确是火力十足瓦帮,足到无论是在街道上还是赛道上劝皋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车排纤木。   先来说说KTM这个公司计百腐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂唐,以生产越野车和跑车而闻名俊单警,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车九谴赖,也许是工程师们精力太旺盛沽拟烩,亦或是身在奥地利这个地方甘丢,总会有些天马行空的想法瓣叮八,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子寒,去生产一些别的什么机动设备穆。这几年秒梢呜,除了X-BOW判萌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明胯臼,而且都有一个共同点——惊人且极端谭沪砰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)艾才、puristic(纯粹)母、radical(激进)煤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解怜畅。另外还要多说一句巷报,这家公司的口号是ready to race味,时时刻刻都在准备一场竞技济列。   KTM的CEO曾经承认伸,他们希望使用21世纪的技术幌,发扬柯林·查普曼的理念乏恫窟,打造一台新世纪的超级跑车仑。柯林·查普曼是谁丹磕?他是路特斯汽车的创始人惮,他说过最著名的一句话是绥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准项龚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的父两衬,作为汽车工程师驼无吼,他把全部精力都放在对性能嫂唱、操控和轻量化的极致追求上慰煤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可购吞哨,但跟进尝试者寥寥素卿。看看路特斯汽车凄凉的经历矮融谰,这其中的原因并不难理解碍滥。我们很欣慰地看到份罗,在新世纪叼,KTM继承了这种理念北,并且做得更加激进唇荆。   其实X-BOW的理念很简单惋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沥。碳纤维单壳体车身朝诬、全车碳纤维组件霜丹、水平推杆减振器夯,这些都是方程式赛车的标准配置瞳泞。由于使用轻量化材料让想法,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)昏拇。在高速行驶中撑控,车辆的气动布局提供下压力逆,以此来提高抓地力和稳定性冕,这也是方程式赛车的特点食瑟布。和赛车唯一的区别吵宛,就是它有全套符合法规要求的灯光履,以及一张副驾驶座椅湾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机然,经过强化和升级后畦课肖,动力达到300马力伞,和F3方程式赛车相当哎为摧,六速手动变速箱也是简单而纯粹谴韩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嘶孺,我们不妨来看看推重比髓抡。X-BOWR大概是2.6千克/马力谎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢佟,也就是说发动机需要负担的重量更少县,动力表现自然更强睡狈。   在踏入X-BOW车内的一刻昆虑,恭喜你捎榷烷,在旁人眼里拒惜屎,你已经像是一个职业车手了妒。首先一只脚跨进驾驶舱铆蝗,站稳后调整重心规竿坦,再把另一只脚迈进来遂,双手找到合适的支撑点吝梅,将身体重量转移到双臂陈迫,身子瞬时下沉溶信,把自己放在座椅里蓉。来自RECARO的座椅是固定的掸潦,完全不能调整思,靠背角度略微向后倾斜撕胸盾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里草莫街,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置救盟。要完成这一系列动作阑菱,如果你是个长腿欧巴汉,可能会轻松点魄餐。同样和方程式赛车一样抠讲靛,X-BOW采用快拆方向盘叔戚饶,在一定程度上提高了进出车的方便性健,不过我觉得这个功能最主要的目的倒蔬荚,还是为了让它更接近赛车奖。绑上四点式安全带板,身体没有一丝活动空间忿,因为在碰撞的时候恐封噶,你不能指望安全气囊救你一命可脐,唯一的方法铺城,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上揭。   驾驶它碑朵,你不需要有汽联颁发的运动执照劣赣蜡,甚至不需要经过特别的训练齿秋。只要你有合法的驾照憾丝,会熟练驾驶手动挡汽车疽川惟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度垫凉胁。连离合器都很好掌控懈,甚至比驾驶EVO讳龟、STI这种高性能运动房车还容易攀。你唯独需要的夹感,是练就一副有力的双臂仍去,因为它完全没有转向助力芯,停在原地咕龚,方向几乎是打不动的沟好笆。   由于场地的原因诗记吻,试驾过程不是很尽兴涕搅蕾,并不能体验到X-BOW的全部性能墒粗负。在狭小的环境中协,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展兽顾罗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势程,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谦。因为使用水平推杆减振器咸,X-BOW的底盘可以尽可能的低吕现粪,在转弯中几乎不会产生侧倾迫巳孺。多连杆悬架结构稳定傲顿沁,可以减少轮胎不必要的运动和变化撩藤,保证最佳的触地面积愧猫,用尽每一分抓地力蓖辟蟹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度侗,这一切所产生的副作用尾蔼违,是你的身体要承受更高的横向重力法。   在视线上垦傲澎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似需仇财,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置需妓烘,以及转向时轮胎的变化丁彻。利用这个优势轰邵擒,你可以把车开得更加精准顿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梨氯,这是任何房车都无法比拟的丘撂娠。不出个把小时叔麻残,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娥烯惋,高速掠过障碍物而毫发无损狮檄,那种险象环生的场面蹲,我相信其它车做不到徘,这种乐趣和成就感惯,只有X-BOW能给你钝撬。   看到这儿娃甸,你可能觉得这台车并不难驯服宫,一切都很容易喀。没错入潦里,X-BOW没有设置很高的上手门槛讹泼类,驾驶起来甚至比超级跑车还简单广取娜,但是它还有进阶的玩法躲驳,这就需要很高的技术和技巧了擒艘。首先炒扣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战提萝,为了它的寿命茄毁康,好好训练跟趾动作吧谰旅。漂移揽?也没问题捻兔,在转弯时只要加大油门绵,车尾很容易就会滑动起来拼释。之后能不能画出一道完美的弧线扛泥玲,就要看控制的技巧了揪赐。   除了以上这些柬剑,我还有一个建议浮。置办一套合适的行头溺恋,至少也得有一个头盔和一副手套诡,这会使你看上去更像是职业车手宛锣赐。当然处米边,作为一台可以合法上路的跑车惨即,KTM也试着考虑过车主的感受鳞墒惟,推出了一款GT车型捷迷胸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃继案哄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已梢龟。无论哪种装扮拱识,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街橇潦,在气势上就足以压倒一切搁汞咖,而在性能上楞饱伺,它也是所向披靡哺描,精准牌臀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜尸硕。虽然它可以以合法的身份上街疤蚂盟,然而对一台Ready to race的准赛车驼录靶,街道并不是唯一且最佳的选择谎磋卧,它最终的目的地蹦迟涂,是要奔向一条真正的赛道耙,在那里解开封拥肮恪,去赢得一场真正的胜利敝吞。   说到价钱场乐被,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车甲墒,一点都不值杠竟。那么烷蒙,如果说花135万卿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车脓本矾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟矛渡顿,最大化的驾驶乐趣肠侩,并且还可以在公路上行驶哇平,这样是否物有所值累粹?答案其实显而易见旁,值魔,或者不值杏,取决于你是否真正热爱驾驶鞋内涩,热爱赛车运动筹肺。 责任编辑韦片僳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词镶,早已见怪不怪硼纹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车钒绒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过农窍,广汽丰田出品的YARiS L致炫磷晚,就是一款加长版的小型两厢车聚另旧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志通。 知识普及篙:为何不叫“ 雅力士”了沥?   相信很多人都会有这样的疑问掂尾,从车尾的英文上来看棵,YARiS的标识与上一代完全一致趣虐,但多出“L”字母泵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观娩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置暑。全新YARiS通过变革性的设计牌、加大车内空间浓湾、降低指导价盲式都,从而想抢夺A0级市场的份额购味,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望妮挖。不再使用“雅力士”的中文名称荚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碌。   外观完为:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型遍郝,如果拥有一副出色的外观设计兄糜,那销量肯定低不了率剩淋。广汽丰田的全新YARiS L致炫币,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化晦捕范,能让更多的人接受踩茫轰。   =============分页符=============   原标题芭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的努佩,所以在造型方面与海外车型有些差别创疮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯毯剁,“梯形大嘴”车头动感大气夏,配合超长的轴距舜伶谅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蒲姜。   =============分页符=============   原标题袄孤峰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰滇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内备,相信你会有两种感觉粕,第一薯拢:中控台设计非常大气翔捍,和丰田系列的SUV车型风格一致傅乔。第二烹毕:超大空间骚,后排空间完全比拼一般的A级轿车趴。   =============分页符=============   原标题燎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm户挪忙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意猫癸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挛,但是空间方面完全越级的感觉盾,完全不比一般的A级车差菊虾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舒。   =============分页符=============   原标题亮汗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惠疮偶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酶玻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错佬律,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蹬琶,中后段性能并不出色挽摄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高壳滩,高速行驶油耗方面并不出色测捻。   结 语   作为一款城市代步车型囱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多芭箔,外形方面就能征服不少年轻消费者垛。此外达那,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一乡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寸帛,若果说美中不足的地方改般,那就是匹配的四速自动变速箱了姆愧皑。(韩威) 责任编辑夕稻沪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒畦韩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏佳新?告诉你失裳,这是真实存在的一辆直线加速赛车款。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惋肯,基于2014道奇Dart车型晴裳,型号就叫做Dodge DartPro Stock缮孟。大概意思是“超级街车”凰塑。虽然只是称作“Pro”劫痴浦,但它的结构和普通街车已经截然不同前,一点点相似也仅限于外观上涡虾伦。一个专门设计的底盘牟吠寂,扣上一个类似“街车”的壳子柯栓屁,除了好看以外氰筹愤,也是为了让车子的空气动力学特性更好撑牌。除此以外深炭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”胃。   作为动力核心牌汝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造炊潞吗。与常规的“以街车为基础改造”不同里惜凳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拎挤丢。据厂家介绍素下醋,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时藐敌,而极速则可以达到480公里/小时拖叭。   Mopar没有公布具体技术细节朵,但是在上个月帽去力,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中未陈碎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速矗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考昆洪挡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肖,它跑完402米还需要9.9秒嗓鼎,而末端速度“仅有”235公里/小时羚情。也就是如果两辆车进行一场比赛骨寺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瞬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半硕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脑豢,当然也无法在普通街道上行驶犬航。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苯萎揪。 责任编辑相:赵春晓" "  4月11日缝琉吐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市薪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版悄杰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元管。   4月的京郊春风和煦贰迟面,桃花盛开秋菩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意插鼓的,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基粉嫩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象排惨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼虐。   然而稍微有点遗憾的是瘫献螺,由于相关环保政策撩臂商,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基舒。   =============分页符=============   外观内饰附:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别泰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谐扫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外排,因为配置的原因壬查粉,柴油版在一些细节损袭孪,如前格栅动磁即、雾灯等处精简了镀铬装饰弄。   另外扛拌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎竿,规格为265/60 R18烘,采用双五辐样式酣缕,与高配车型的20寸轮毂有所区分胸。   外观上查涟萎,大切诺基给人的感觉就是硬朗派冉韦、野性硅杆、豪放农。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样无当划,如果不是看到车尾的标识沪脚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版我苫。轮胎的使用与其它车型也是一样的开。   =============分页符=============   内饰方面坦镀撕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致记,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同斑贫且,但是做工方面表现的比较细腻台炽蘑。各个部位间的接缝十分均匀暮光垃,内饰表面的反光也抑制得不错蔡酞澜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受楷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的灿淑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机胆。这台发动机由意大利VM公司制造屯炕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造颈删,国际知名度较高骄返,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下诞迫,最大输出功率为243马力(179千瓦)衰雇墨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱丢,采用电子挡杆设计莆,事实上琴煤,在菲—克集团下的很多高档产品上洞雌,都采用了这样的档杆设计侍哆边。   大切诺基是个分量十足的大家伙无,体重高达2.4吨卜面。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赦剑滔,都让人觉得动力输出稍弱呐围窗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同澈临,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩斗羚宫,这使得在实际驾驶过程中乔僵,柴油版大切提速很快疏抵,驾驶感受十分轻盈翔贸。   另外堕妹第,发动机的噪声抑制也做得不错玫慑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大付,但却绝非印象当中双搁姥,柴油发动机那种高振动慑贡、高噪声甘导轮,车内如“夜店”般的情况羡桑。   在打开ECO模式的情况下搁嫁,发动机的转速在1500rpm左右的时候碘,变速箱就会做出反应奸抢赖,升挡很积极驾盾滑。当车辆行驶到70km/h的时候勃楔荷,变速箱便会将挡位升至最高挡日夸,我们在城市中使用奇嗜单,第8挡也是可以使用的刹,并非摆设蕉。如果关闭ECO模式滑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右客扳,动力输出得到了一定的释放恫丢题,当然纺,噪音也会随之有所提升副炔筏。   柴油大切的油门踏板很轻盈繁,发动机对踏板所发出的信号反应很快既厢竣,但初段调校的有些过于灵敏了齿绒胎,尤其是起步时渡猩,轻踩油门勘白旁,车身就会有向前窜动的感觉馅惕,想要平稳的起步还是有些难度财片垃,如果初段能调的沉一点涂癌谭,感觉会更好盛安殴,驾驶者对动力的输出也更好掌控冗抡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样毖人半,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统达龄,由于取消了空气悬架兄累,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拷燎湃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式夯,分别为自动唤图、沙地凉皖、雪地剁、泥地和岩石辰,这些模式都是通过旋钮进行操作的佳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式娥儒咖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择逝咕。   此次试驾熬钝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捕放,其中的体验环节有沙地匠、U型坑和炮弹坑三个环节雇。在进入沙地之前兴绵评,首先将车辆选择到沙地模式瞬窃,此时车身稳定系统自动关闭倦。由于没有空气悬架临碉华,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了宠戏缓。   模式选择完毕之后挞隋,开始正式进入越野产地卜,在松软的沙地中竿啦岛,要保证车辆的行驶速度棠硷糠。在沙地中行走盎说巷,轮胎出现轻微打滑是很正常的端乡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑榔灭呛,造成更大的麻烦芒磋浆。   在U型坑的环节翟,选择到岩石模式之后坚,分动箱启动扭矩放大挡蜂玫矩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍护矛拱,传递到车轮上的动力会更加强劲梯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过帝硷。   炮弹坑对于车子本身来说能碍,算是更具有难度的项目了苹疆何,也是考验车辆四驱能力最有效的环节猛尸害。对于大切来说歼肛唇,通过这样的测试还是比较轻松的去帽滦。在模式选择上钾泄,我们依旧可以选择岩石模式娘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动亮授,保证有附着力一侧车轮的动力输出懦哎肌,从而实现脱困埃谓。   总体而言缉不识,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在厂憨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色陶捶艰。在整个越野体验环节箩龚,对于动力的感受也是比较明显的祈贬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疮锤,主要还要归功于这台柴油发动机卡磋,低转速扭矩输出足够大欣仇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松涎。 责任编辑乐府:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冀类绘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK弦,以求为各位网友购车作为参考屯鸿,本文我们继续进行前羞财。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柯伴谈,作为合资品牌的A0级三厢轿车胃临,经济实用以及稳定这三点立市之本陕,谁展现得更好把亩处,以下将逐一展开瑞孺官。 外观解读境:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中俏茅,这次“重生”抛开了以往的产品定位怀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拾,接过老款颐达的市场后募捎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势排。   刚刚完成了小改款的阳光架,2014款车型延续了前款的整体轮廓僻,细节之处作出的调整糠疤颇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸囱喘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型奶,另外增加了反光镜转向灯米劝尽、倒车雷达等外部配置庆怀。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车碱,但两车在细分定位上有所区分憨寞,新赛欧更经济实馈寒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扭拳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本铺涎,两厢造型更具时尚特质樊橡勉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重佛炭疯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卞陌,前脸处的线条切削更是全车最多之处届糙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅感暖到,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾零摆,三厢车型尾部中规中矩袭氢即,采用常规一体灯罩的尾灯醇览墨,正是这一产品区分的剪影尸。 看完两车的造型栏唇嚷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现煤。详见下表参了瓮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观逞,您更看好谁烁童揩?欢迎参与一下投票矩吞毒。   =============分页符=============   原标题句:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比号:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩簿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直澎,各区域之间的串联均平滑带过街,整体风格更注重功能性逼姓瓣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能辈唱,并尽可能带来更多储物空间脯逝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足商,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征熊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表澜囊巨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一雌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点萌徘。   另外淡,随着车载多媒体系统的发展怠垄垦,触摸屏更多的被普及单秦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕老邓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高衫桓供。 配置对比隆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置韩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比敛猎娟,仅供各位网友参考驳德憾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题履:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比泞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嘶蹄纫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蓬谐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芥卜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风汐床愤,而车身与轴距瀑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹盲垫滔。   动力系统对比啪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面上镀糜,阳光仅提供一款1.5L发动机屑骗缄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瑞额,同为四缸自然吸气版本槐,排量的不同即动力上的差距缆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吼扩疵,具备重量上更轻的优势食下淳。   两车的自动挡车型晾线丝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱雾,其平顺费挪、重量轻及省油的特性潦森,同级别车型中具备一定的优势慧蔑错。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下具,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT泌悍蕾,在挡位上优势明显纷啤,但其换档顿挫在车主之间常被提及控。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间巷,外观上二者均具备典型的家族特质蔽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面旦。内饰布置阳光以实用为主嚼躲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质认。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赏畦猩。综合本文所述皆,两款车型您更倾向于谁挺每?欢迎参与以下投票蕊赣玖。 责任编辑搞话:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车勉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐塘梳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了堪佃形。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蒜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比退笑司。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型驰卜狗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比泪横湘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近晤汾盟。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面搽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形响,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同翱。也说明K3S试图走运动化的路线笑。   起亚全新K3S的长俄贫、宽聚菩峡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钱损甜,而轴距更是达到了2700mm的水平棠,在同级别中也属于比较突出的成绩揭,对空间方面肯定有着很大的帮助虐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练喝阿,车身线条也非常的流畅蒙痢,有着极强的运动感饱某豢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差领础馆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别父己廊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用绰侮茹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说撩控,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的凶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达冒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm坤标,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蒲闹沏,加之降低的车身让骐达更加动感劣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性释我炔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卤。形状突兀但线条流畅的尾灯挨,红灯部分占据了大部分氛,白光部分呈现斗勾状迫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剩喘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酮。能够有效帮助你快捷倒车诗稼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否那巾痰,因为外观好看主观影像比较大虹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面经佩嘲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多痞,基本沿用了现款K3的设计怀猛财,提供全黑色罢每、黑米色巳、黑棕色三种不同的内饰配色酱首骡。做工和用料相对也比较不错兢抹。内饰除了硬质塑料及软性材质外罕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次歉讹。   骐达的内饰设计线条非常流畅陛家闲,整体质感较旧款车型有所提升麻杉。内饰颜色采用黑色作为主色调维怠,搭配银色饰板瓣蛙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比擒蛇浓,满足不同消费者的需求晾么。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备深,多功能真皮方向盘以及定速巡航故,从上面表格已经很清楚的告诉大家剁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浓嫂沽、胎压监测等配置悍详。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富笔,其中ESP粒挡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力迁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题滤茬琉。 =============分页符=============   原标题氦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700墓兴,整体乘坐空间相差得不太明显磁贬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富聪匠,座椅表现方面K3S内部填充比较实琴面赣,对腰部支撑方面会比较到位荒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性扫汞,其座椅表现比较软誓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贾狙迷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多涉昏屋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势搽趟。在乘坐空间是差不多的啊,K3S座椅设置得相对硬朗骸空,而骐达设置得相对舒适块恋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拉茧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L粮辑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S溯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T铆阑惩,很好的满足不同需求的消费者暑。起亚K3S相比起来就显得配置较少世帘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型闹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鸽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同竿耪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泻廖,详细还需看我们评测所出封坝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题介,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求把爽。   点评颊:随着两厢车被广大的消费者所接受猫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款臣极。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动涛囤,如果在这两款车选择其一的话般罢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动迁榷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素呻堑。 责任编辑词上釜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉仆溅软,甚至有人无法确切的喊出它的名字拘。其实这款车和我们并不陌生寄熟欠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台臀粪皋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似敲。所以出镜率不高的标致4008帆,确实具有太多不为人所知的身世十地,这使得我们有必要去了解一下这款车汇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路驾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体筏驶蜕,呈现出风尚闹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感诺拉寝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签赤歉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰然,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚暇驰胺、科技的感觉统姓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm眠,轴距为2670mm绊拷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫欢露嚷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造香,所以在车身尺寸上它们相差不多溯。   从车身侧面来看嘎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸邵搪脸,整个车身也因此更加大气而富有力量感孝幸。后排提供了私密玻璃卧统,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风丸贩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满烯熔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因滇尽。另外丢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心霉兼渡,尽管造型简单久漂,但通过与腰线的巧妙衔接飞磐喝,使整个车身设计连为一体态笔社。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂募,配合普利司通的225/55 R18轮胎健汲伎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上港狄可,都具有不错的表现赐夹。我想应该会有不少车友会非掣坊嘶看重这双“大脚”韩倍啤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比懒喊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意容。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发脊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样涤母。不过标致4008在一些细节上却与之不同崔宠,譬如采用了大面积钢琴烤漆疚,辅以细节上的优化蔼瓣盾。   中控面板做工不错孟禾,按键旋钮设计很精致该,且手感都较为出色哺惰。娱乐扩展功能也比较齐全吞,AUX铰灸壳、USB以及12V电源都有装备逝侠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点藏柬赂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嘲途怀。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错搔,下面还有黑色钢琴漆点缀礁秒唯,凸显出了较强的质感呛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍磕,若塑料饰板能换成金属材质的话沽镀溯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表破,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蒜蔑愤。在转速表与车速表之间盖拌,我们看到了一块显示屏米携,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息坦。 在乘坐以及车内空间方面咖甭,标致4008秉承了家族在这方面的优势串谷桓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好混某。   后排座椅靠背很直橡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉霸改莽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外木但编,坐姿却让人觉得并不舒适穷怒。   标致4008的行李厢内部很平整劲告练,而且后排座椅可以4/6比例放倒嚏。这样它的储物能力将会得到提升倘,对于搬运一些体积较大的物品宠卧,可放倒的后排座椅显得实用炬呈翱。   =============分页符=============   在动力系统方面溅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机勘,最大功率仅为150马力兔混巍,扭矩峰值198牛米竣撇伴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用唾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了帮扛堤。 全系搭配加了CVT无级变速箱肖绒富,具备手动换挡能力岸镁。在实际道路行驶中胯偿,CVT变速箱表现的非常平稳葡糕捅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时喉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蓖寂,却没有丝毫提速的感觉乓绣衡。不过淋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些摔,在平稳驾驶时超车变线很轻松徐徽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统黑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车醒科蔬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烤媳,前轮最多可分配85%的动力荚体蒋,后轮则可达到55%颇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肮臀,可以应付雨雪斯览、沙石和泥泞等路况冀峨,也可以轻松面对普通的越野路段灌观。   标致4008并不属于难开的车型晾痛,尽管车身较大壳蜕,但是方向盘非常轻盈鲸,即便是女性驾驶也会非常从容撩喘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线棉险。   结语复滦憋:从市场战略上来看堆仇挥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型雇矩,4008不仅丰富了进口标致的产品线诞惜高,也为消费者提供了更多的选择雀。而从产品本身来看戮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骨盾臂,能很好的迎合中国消费者的审美剐。在驾驶方面煌,标致4008表现出非常舒适和安逸蹲洞,非常贴切城市SUV的特性戚从。 责任编辑饶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型灭,自2011年上市以来凭借着动感的外观食藏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价被缚计,受到了许多二三线城市消费者的青睐咆吴。不到3年的时间扑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率皖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舞际,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵裙狻,将在4月的北京车展上市绒廓,预计售价区间为6万-9万元事,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者翻篮。下面就跟随我的镜头河剔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车雄。   相关信息吹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌猎非叛,2011年正式推出了首款车型宝骏630渴拭蓖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力玖,结合上汽和通用的生产技术冕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计弧汞唇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抵措。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计碗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO煌贩,与进气格栅两雾、发动机舱盖形成盾形区域妒,造就了独特的宝骏品牌DNA首。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计匡氰磺。从前脸上看幂看泄,与宝骏630的设计保持了高度的一致洁鄙韭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势晨褂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计熬凉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装丝,颇显动感迸疆。   在车身尺寸方面割羚伎,宝骏610的长为4401mm栏缴坡、宽为1736mm珐、高为1462mm膛拦蕉。由于与宝骏630车型同平台生产费歧靠,因此在轴距方面并没有变化回赶凭,依然是2640mm类浑双,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐泛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”裴歉联,尾部扰流板蜜、包覆式的后风挡玻璃嘶、硬朗行李舱的线条氨哩,颇具运动风味不诲。与此同时裴戈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂祥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利俏。   =============分页符=============   内饰方面赔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嚎骆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配洪适辰,方向盘搭配银色装饰条滥霖,整体风格偏运动昆,带来不少新鲜感响。此外猴掸,新车仪表盘也进行了全新搭配良日,采用双表盘设计息掇,更符合当前年轻人取向眯萄蓄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条察净,提升档次的同时也带来的一份运动基因笑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘醋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多掠,LED组合仪表提升了整车的质感潜舜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剁弧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势姑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域壬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论忌逃兴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹危伙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面淋。   宝骏610是一款两厢掀背车型咆力啼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性保界闹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蟹漏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蒲瀑污,也可以按6/4放倒座椅钦芭健,放倒后容积可达到1300L牡。   =============分页符=============   在动力方面绞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机及,最大功率可达82kW物,最大扭矩为146.5Nm建,这款发动机也同样在630车型上使用糠。为了发挥出更好的动力性能呢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器痪,此外还配有5速手动变速器可以选择氨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旦项,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升茬粮们。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝觅、君越陋函、君威等车型上涝建。   在整个实际驾驶过程中惫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钵淳纬。在1500-2000低转速时哆斑,所爆发出的动力输出还算尚可颊股还,油门响应比较直接爱泪恨。但是随着转速的提升秘郸勘,档位的提高文害,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来顿。这种动力表现不温不火涣惺叼,但是足以应付城市道路使用馅。   相比于第一代自动变速器筋兔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蕉陇劳。只需稍微深踩一下玫挞琼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡赣颧伍,只不过由于排量的缘故摊肮,推背感并不是很强烈奸,且高转下的再加速能力也有些力不从心恳墟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适柿亮,这也完全符合它的家用定位淡。在经过颠簸路段以及减速带帮为镣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感玛,让驾乘更加舒适矗筹庐。此外呵被,在过弯时底盘也显得较为扎实尽欺。   结语十:宝骏610的家用车定位很准确暴,配置很务实师盆,储物空间多悉奖躺,不过在用料和做工上还有待加强列娩痴。不过动力系统方面确实不太给力绘姐簧,最多可以说是开起来比较舒适陈,这也比较符合它的定位壤崔天。作为一个新品牌穗摩,宝骏还有很长的路要走狡,虽然已经走过4年多恃杆宋,推出了两款车型任谢鹤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样俩骚,在自主家用车市场上打出一片天地来膛希,我们将拭目以待汕骂疵。 责任编辑觅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上另,大众展台上首发了2015款大众Jetta屋露鞭。这款车在现款Jetta的基础上焕探,针对外内设计细节进行了小幅修调陵奇俯,属于一次精修边幅的小改款鞭懂覆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整朴危,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注委宿男。 全文总结渡:   对于这么一款外形细节有新意鞍信难,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta浪帮梦,我们只希望它能尽快来到国内辨衰,因为目前国内的速腾车型翁蹬且,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疚解,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面会狗寿。 责任编辑详念:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域壤乱馆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卉,深入布局惊。其中包括类似上海大众新桑塔纳福、一汽大众新捷达隙赣、斯柯达昕锐先、以及再早之前的本田锋范溉垦抄、日产阳光等等牛。可以说参,在这一细分级别侣撑,乱战才刚刚开始矾斡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手矮肪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去圭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉陪。反而厚重了不少浮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近孙台葱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱宪。就前脸部分来说视,整体样子是非常简洁的涟谅,又有几分动感嘛,和标致其它车型相比是有些差别的困。   侧面造型规规矩矩么茫顺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凤蛊,你会发现酸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉箱食,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卸,但301更多的是安安分分的一种踏实感保。其中铜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸狗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素什花,没有那么规规矩矩恍核,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拧被窘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体穗奴摹,这也是一项非常讨巧的设计韧。设计感油然而生腔,除此之外蓟,车尾并没有多余的装饰物共,简洁实用依旧是主要风格孟闻噬。   本文导航" "斯柯达明锐屡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌犬疟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在哩守,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台庞氖碍,可能除了家族化的设计以外蚀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了篡鞭。 虽然它采用了大众的MQB平台欺看,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锰仍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破查僻,全新的家族化设计让它年轻了很多济,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价率谰,但是相比现款沁瓷俯,它的前脸更显稚嫩伺,也可能因为现款有些老气横秋吧财。 车身尺寸方面栋呢,它相比较现款有了一定的进步凰海涕,内部空间方面自然也有了一定的进步涝,在后面空间介绍上我会在进行阐述扣观。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7邯,这也集中在细节设计方面淀苇芭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱灸氯闺,还有合理的镀铬装饰痞芍剧,这也是新明锐年轻的一种标志罚藤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匹。" "  2014年4月16日式,全新英菲尼迪Q50正式上市耸梨颈,售价区间为32.58-54.98万元检降涕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蓖挨,2.0T车型三季度到货佃协剧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版砷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版扭尉。三车官方指导价格基本在42万元上下廖涝,具有一定代表性精厕靶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表阿齐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者敲坝峡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扦滤叼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稠肃考,车头造型极富攻击性寞,侧身线条动感优美荆拔汾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显熟痘。当然罕控,它的进化不只是看起来那么简单汕围,内功的修炼更让对手望尘莫及凤罚眠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的隆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中耪肃纯,而且大有愈演愈烈之风暇捅,尾部设计很像自家的新5系里姬,家族化设计不可避免瞄。即便是标准轴距版本就,新3系的轴距还是达到了2810mm柯衬,比上一代有小幅增长剩赦,再加上悬挂对舒适性的妥协物,曾经犀利的3系已成过去晨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已唯舞姐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的尺阿,那非雷克萨斯IS莫属了沦法捐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象镀函,车头动感夸张溜屋,车尾简洁利落兼捅,虽然有历史车系的影子连沤,但这绝对是对精髓的传承和延续固。   本文导航" "  又到周末了矫,在大学破旧的宿舍里侣谈砂,百无聊赖的仰躺在下铺上麓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报效篇,心中泛起阵阵遐想氯衫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角勘混,充满战斗气息的车身袍煌吮,都让我无法安然自卧铃,打起精神悼隘玫,跑到隔壁楼的图书馆签馆魂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志款橇夏。没错沽室怯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我粗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心歪。但是扛迷炊,今天要说的主角并非“兰博儿”师朔渐,而是广汽本田第三代飞度贡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车台。   ?什么是边锋主义仑豌愧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城尚桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扯仙,线条过渡果断纱被,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狡第奥,包括讴歌品牌也大致如此孺街活。第三代飞度相比上面的两代燃绰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致女恕。车头部分比上一代更加动感赌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状了,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拓哎。给我总的感觉是汾功,车头的成功是线条运用的成功渤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象吻,从车头到车尾一气呵成芹吃,整体感和流线感非常强羚特。从某种角度讲深,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙溶娜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛杰杆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凛渺,但相比其它竞争对手钦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出跨郝房。   车尾的感觉并没有车头那么好任勒洪,对于我来说忻避蔼,车尾的设计并不满意投。过度使用的镀铬饰条局、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复啤隘瓦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锰登,在纽约车展即将开幕之际溉滦勿,路虎发布全新发现Vision概念车豪,配备多种新功能小寺嫉,智能玻璃实现透明引擎盖东华戮,座椅灵活变换可实现共四种模式并膝愧,包括远程夷π。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形响。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列狄绷,第一款路虎发现诞生于25年前揉肌,全新发现系列定位于“休闲”殿,总计拥有四款新车七茶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题虏妻帮,多功能配置册,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力乘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术宿炼,其中包括远距离颐猓控眉蚊虽,智能玻璃等楞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示必穗揭,“新车现代化的搪牢,切题的倦僻,并引人入胜的设计疼,是发现车型发生的重要转变齐艘。”" "  [汽车之家设计] 2013年毫,我去过一次柳州陷垢餐,那次妊末,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂替破,当时扦,宝骏只有宝骏630一款量产车型手首焙,时隔一年疼熬,这家公司有了新动作挨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市坑。官方表示姆法,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钒纫。   事实上拱号稿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型陡地乘,那时瘸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶襄,为了配合厂商对车型做好保密工作萎锚涣,当时我们也并没有拍摄相关的图片情村。掐指一算孩,当时畔泊磨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了监腺帽,在聊到这个话题时赔朝巷,项目负责人也表示霉巫,整个团队在这期间做了很多的工作抬斥填,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性厦涸损,即便有着此前宝骏630的经验娇拆,但对于一款新产品而言缆猾,整个团队仍旧不敢怠慢席几。   为什么要推出一款两厢车股探镀?   新品牌诞生初期悉炼握,单一的产品有助于更好的把控产品质量倦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蜗,从而将其转化为品牌价值燃蒙,在品牌得到一定认可的前提下犀峡箔,适当拓宽产品线甫,无论是对品牌辑节鹿,还是对市场而言都有着积极的一面诺阑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型亭聘爸,较为官方的说法是“以市场为导向”凌奸凭,不过在我看来铆攘喉,这仅是一方面篙驰埂,在有了以上需求的前提下誓钾涣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡悉歌,于是才有了这个方案土,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外飞圭篮,车辆的动力系统杏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整莎肠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说合,无疑是一个两全的方案戈练惮。   两厢车在定位上有什么不同吗拧?   简单来说盲缔律,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物捌寄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本违,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陇。相比之下客僵廊,因车身结构缘故砂肚袄,车侧和车尾的造型变化较大碾苍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来界朽柯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瘫,印象中茄甘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恰,有些时候悄肉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素篓伶。当然疏麻,每个厂商都有自己的想法解蕊股,这种实用主义并不是坏事捅亥母,毕竟娜不瞬,车是用来开的奋壤,把主要精力投放产品稳定性方面喘膝,对打造一个大众品牌或许更为重要怀。   在造型设计方面脚酵,除了已经固定下来的设计元素外伤亥颂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”骂矫。对于镀铬饰条的理解见仁见智誊硼,然而草,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”侧,正是在这种需求的推动下腑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场莲镁痛。   察觉到这一现象后菏免,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思趣螺,显然孤米票,一味的添加装饰条并不合适烯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酿脯。一般情况下巢雄哇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区洗泛妨,除此之外毒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条裳股,在设计师看来少仙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致恐晨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50错卜,我还不曾有过近身接触怯念裴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知清坚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线芒考淬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肖繁。或许这么长的一串文字来的有些陌生烧错块,简单讲挛,它就是在航空航天器上使用的转向技术悔。我们将就驾驶者最关心的方面攘陷谷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS田室传。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装龄柯角,人机交互系统的先进等等逆疮季,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触矫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力挂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主喂筏方,不难想象Q50的出色贫滥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嵌柏,同样烘随,作为宝马1系的车主倾,对于操控的追求反衬出Q50的优异精。而剥离开车身的种种辣祭敦,他们共同的认同就在于这三个字母茧:DAS   【什么是DAS内?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)私涡筹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辰咕锻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丧赏倒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型靶。   【DAS工作原理是什么撩烹?】   车辆转向时税苦,不再依靠传统的机械连接舵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制唬摩湾,根据行驶路况和方向盘转动力度储穿莎,速度进行综合计算联版,从而指挥转向电机机构实现转向琴。   三个ECU属于并联关系碧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贩菏啃、方向盘寇、右前轮)烷嫩骇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鹅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时骄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吃距夯,恢复至传统的机械传动转向模式难侩,确保万无一失恕。但在正常情况下攻酬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈公绥。   【DAS汽车的优势脆幌炬?】   操控性抵侮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞撅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准淬潭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况落寺撬,享受更多驾驶乐趣贡肋夺。   【为什么线控转向比传统转向快貌躬拖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入潮。整个系统中没有橡胶衬套颊雄忿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间遂毕鹿,因此首先从内部减少“延迟”酚。   【DAS对过弯的影响慌?】   转向相应得到改善耙从。传统转向系统枫李,在接近弯道时揽,驾驶者需要提前做出转向动作嵌冉,否则汽车无法实现平稳转向怒。而采用了线控主动转向DAS系统课,通过消除内部的转向延迟弄,减少了预先动作的必要硕,实现更灵活的转向费烦碉。而驾驶的感受将更加直接笑佃凭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力泵,毫无延迟疯。   【转向系统也能够减少疲劳闪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感骨,因此从另一个角度提升了安全额。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙狈取)坟谢兑,12款参与测试的车型中匆醋,在定速140km/h的巡航测试中讲骂澄,平均修正次数垄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绦撑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酮慌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响侩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季蔷墙疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表狭:网上车市(www.cheshi.com)   当然抱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目兜秀,而对于传统车型揪蹿,这一选项代表着发动机阔拒录、油门踏板豆敛、悬挂阻尼惋搪、刹车响应等等方面的细微调整冉斑缓,而由于配备了DAS崎,英菲尼迪在模式选择上室,更进一步的调整了一系列的功能弛,如推:主动声音控制系统揩仍、线控主动转向DAS光、主动车道控制和主动循汲至祝控制系统ATC等等的设定酱板彩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颂喇棘?】   通过上面的简单问答赁讣,我想我们已经熟知了DAS系统疽匪,在响应更快葱惠,相比机械系统更便于维护堕扯,节约成本孩,减轻重量等多个方面都硕果累累径。而任何事物都是双刃剑觅圭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生摧,他的解释既简单钳腑蛾,又复杂连,背后掩藏着十年之久的不断试验袍灿,推理请响,再试验的科研过程绊洁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力曝。而这些内容无法用数据体现醛垢暇,还是按下点火开关吧健。   本文导航" "   《极速60秒》存搔、《死亡飞车》碎妨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泊肚,让车迷们大呼过瘾沽痞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现露殊。另一方面够,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的累,但开在路上肯定是最牛X催分,最有回头率的侠筏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胜辣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哨、“真NB”这样的感叹芜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型稿疽乡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别锑强递,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分眷都,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服仇皋。    作为最具代表性的美系车型覆匈浪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程馅赎,五代车型熠熠生辉俄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相奈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看富,主要原因是新一代车型不够“MAN”坞吻观,缺少了野马的一贯的风格我。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美吾任洽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车斡。 什么是肌肉车榔醚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车矛付泛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车擅辆躺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撇霓、具有强劲马力警、外形富有肌肉感的美式跑车崔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蚊珊蹋,例如雪佛兰科迈罗溶、道奇蝰蛇徊式、道奇战马速倪,还有就是本篇文章的主角福特野马婆吗卷。不过这些都是字面上的解释谐嘛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义烩。什么是肌肉车腻前缕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解借琴泉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集购,科尼赛克Agera麓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币敝词墟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别溃。但实际上并非如此绘榷唤,凭借自身出众的一面诡,福特野马在众多超跑中脱颖而出蕾刷贫,成为闪亮的主角戏却。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车劫官讲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机趣落沫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上盟睦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统掠吴涕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果陆习。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奈,野马还是地道的童星出道!是的棉,早在1964年刚刚诞生之际纠饺冠,它就被搬上电影银幕殿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》衅碱,也许大家有些陌生筷处额,它是法国著名影星Louis De Funes的作品湾酮。在过去50年里搅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角检。    无论是哪一年代的野马回涣忻,但凡出现在电影中巍兢骑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球危没。衬托主角的英雄气概或是独当一面紊,野马都游刃有余茶惨。在近期上映的《极品飞车》中蔫,野马更是作为整个剧情的主要线索馁孰答,陪伴主角经历了人生的起伏娜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的腔卡,五门版的三款车型——耀真烈淮沁、耀享男祭、耀动分别为52.8万涤态隶、57.8万貌高、62.8万铺。另外还有只发售500台的限量版夕偿波,价格66.6万元巫冲。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谁救深,只是在色彩搭配上带来更多选择享绥潭,车型配置也更合理哆链。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伸皆,并且通过优化四驱系统锑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现硷午弊。揽胜极光一直被认为是外观控补,但作为路虎车型俊,它也有着同级一流的越野性能几彻迸。这是款长着女神模样袒,也有着女汉子般坚韧的车宛骄。 外观俯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型斯,所以不仅长宽高没有变泛,造型设计也和现在基本一致手朽痪。设计师只对一个细节进行了修改划徽飘,就是后视镜染。新款车型后视镜造型整体感强洼灿开,与车身有更好搭配效果林道皋。除此之外世,极光传承自揽胜的城堡式车身拭鳞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留毋锣。虽然极光已经上市有3年时间硷络,但时尚感丝毫不减腻采避。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上煤僻色,极光有自适应LED氙气大灯秦、全景天窗等配置兽锤揭,兼顾时尚与实用性腿暴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于妒册,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰伟龚鹊,前后保险杠尺寸更大此譬。另外通,2014款极光提供了11种车身颜色牌收品,消费者有更多选择闺烦。    另外膛谱铂,外观细节上能看到的摄像头和雷达啡,是为了实现自适应巡航窖筒标、自动泊车孙泡、360度倒车影像等功能繁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能兑拴,既可以设定与前车距离或行驶速度立清锣,当系统计算出正面碰撞无法避免唉匡,会释放最大制动力降低冲击速度墒卉借。自动泊车增加了垂直车位泊车功能锹够廓,实用性得到提升添醚伐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车部,并不是说女性不能开悸料烷,反正我问过数个女性朋友杭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗姬品,完全不是自己的菜漠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断袭寞,所以我觉得这样描述更加准确府毙:这是一款为男人及女汉子准备的车虎。不是说它不好瘫,事实上野帝的特点非常鲜明粪谅贯,优点也特别多隙弯亩,但如果真的不能欣赏野帝的外形扇兄,那么它的优点再多也是白搭磷。好了涉精桅,说的够清楚了邯,男性用户请继续看下去炕称采,女性用户请酌情选择轮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版罐却,也就是售价24.18万的最顶配版本旅。配置非常丰富泊笨,但较高的售价容易让消费者望而却步措,毕竟男人也不是那么好忽悠的羡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本们酸琅。不过既然我们测试的是高配版本颊,就来看看这款车糙,按照惯例袖叔,还是从野帝的外型设计开始酣哆。   ● 外观掇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议夕霓划,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑俗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV撩,野帝这种偏向硬派和复古的造型芹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同卫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了擅箩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些们攘洞,这对于野帝来说无疑是个劣势诬题,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赫,国内汽车消费更是以大为美石纳贡,野帝国产后尽管已经有所加长猴,不过还是给人感觉不大佰潜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拌刊此,带自动点亮功能的氙气大灯扭变辣、大灯清洗功能摔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备尾。日间行车灯采用光带造型普墨秘,并集成在前大灯组内郡,样式比较简单耙番狠,辨识度还是比较高的宋。   尽管车身长度不算长股,但野帝的高度还是比较高的捣,一方面是车身设计的就比较高大妒滴,另一方面也是因为底盘较高谷耐且,悬架行程比较长劣慑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm讨鄙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间改离。   后保险杠设计的比较厚实琳燎侯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沃告钉,也是为什么我们说它更适合男性车主聪铃涧。倒车雷达是全系标配任艾,不过倒车影像和自动泊车是选配募,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吨夸。   需要说明的是枚,按照官方参数配置表峨希,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的妻世枢,不过这台车并没有装配后挂式备胎拆,4S店解释说是同样是野驱版匙,有的车有后挂式备胎伪居,有的车没有奔奋,如果不要后挂式备胎哇忙,可以减6000元魄镀。   十辐立体式轮圈际腔,样式符合野帝的整体风格炕缅些。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎斧,规格225/50 R17崔稀苹。这款轮胎算是一个折中方案伴锻,整体表现比较中庸腔鲁挽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差两。" "  2006年始厂偶捅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氏岸,没一年朽户,这个品牌都在刷新着销售纪录拒瞬粗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耗。2014年氰熔,新的产品问世杀诚乡,这一次它不再效仿轰姥、跟随涡坡,而是独步青云履第盾。   在过去的几年里赌蜗此,英菲尼迪的品牌推广是以设计称逛丁、豪华为主要核心了绿风,由于旗下车型均以大排量为主咆,并在操控性方面有所见地伟扔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剂。作为一个初来乍到的年轻品牌僚郊涎,每一步的迈出都显得格外小心山手渤,在保证动力性优势的前提下推苟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浚久锤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慌未歼,原因很简单拟舒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性霞杆,也就是不同于别人的卖点隋。   在同级对手们相继更新产品的时候暖,英菲尼迪一方显得格外冷静澈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度未楔,好在当它真正来临之时乾匿喷,并没有让大家失望端潭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叉陪。   在介绍这款新产品前猴坦微,我想我很有必要做个说明释,Q50实为G系列的换代产品虐宽,在2013年度肚谭踢,英菲尼迪旗下车型根据轿车挤趴乔、SUV采用了全新命名录,即轿车使用Q字母廉撵,SUV使用QX字母商伸炬,后续数字分别代表车型立,这样做有利于车型之间的关联度衔。   2013年连毒,我的同事在经历了12个小时的飞行后临抬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粳蹬,在回国后的闲聊中炊思樊,他的目光坚毅诫,言语中难掩一丝激动疼,当然他对这款车的最终评价很高伍,抱着这股期盼嫡,我们今天找来这款车懈卜,一同来寻味我同事当时的所感伦腥拴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灌,所以厂商提供的测试车依然为美规版筋娠捍,所以动力侥吝乓、底盘的调校得,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同杏完驼,但整体设计与科技性不会有任何出入性,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说财缝,也算是足以解渴了讨。   对于设计语言四个字来说怪肖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的实们琴,有时我甚至会想汗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陇势?正因设计团队的不懈努力鸵砂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表社,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经话淑。   低矮的车身岁表零,流线的车顶倒康,都是上代所传承下来的精髓可瓦添,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大棵槽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)忌朴轨,这与宝马3系的水平相当记墓滇,优于奥迪A4L蝎、奔驰C级等产品咯酬,别小看这一举措仍搞煤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恋答。   对于轮毂轮胎的配备上赏衰陈,英菲尼迪从不走低调的路线揭噶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耻局烘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坪叼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辰。   本文导航" "  2006年始菩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咐,没一年镣,这个品牌都在刷新着销售纪录频,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悉拎遣。2014年虫,新的产品问世奢,这一次它不再效仿舜、跟随形染舱,而是独步青云哆。   在过去的几年里建,英菲尼迪的品牌推广是以设计委歇讨、豪华为主要核心酪遍,由于旗下车型均以大排量为主娥,并在操控性方面有所见地纫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手劫涕。作为一个初来乍到的年轻品牌妒,每一步的迈出都显得格外小心髓贰羔,在保证动力性优势的前提下歼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瓤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距传泥抵,原因很简单粱额郸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辜,也就是不同于别人的卖点肋。   在同级对手们相继更新产品的时候唬剃季,英菲尼迪一方显得格外冷静械,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巨胺,好在当它真正来临之时郝毫,并没有让大家失望党颂屁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痴碍。   在介绍这款新产品前砍朝,我想我很有必要做个说明乏牌,Q50实为G系列的换代产品我,在2013年度雌庙,英菲尼迪旗下车型根据轿车蓉、SUV采用了全新命名龄登,即轿车使用Q字母秒略炔,SUV使用QX字母蓖,后续数字分别代表车型汞譬,这样做有利于车型之间的关联度尝宋幻。   2013年浑,我的同事在经历了12个小时的飞行后评,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匣,在回国后的闲聊中瞎负蒙,他的目光坚毅缉锌划,言语中难掩一丝激动版窗,当然他对这款车的最终评价很高新,抱着这股期盼怜处垄,我们今天找来这款车僻淑嗓,一同来寻味我同事当时的所感郊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惠锚锋,所以厂商提供的测试车依然为美规版呜,所以动力畔厘、底盘的调校杭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蓉忻,但整体设计与科技性不会有任何出入惨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘉撩鲁,也算是足以解渴了楷坊督。   对于设计语言四个字来说虽浪疯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释北绥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宠筹,有时我甚至会想妥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叛霸?正因设计团队的不懈努力檀坞扮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蠢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经滤。   低矮的车身叭瘁,流线的车顶臀虚,都是上代所传承下来的精髓偶瓜惯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)薯闹,这与宝马3系的水平相当坊箍,优于奥迪A4L第偿、奔驰C级等产品涛权,别小看这一举措免,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谅商。   对于轮毂轮胎的配备上溜南,英菲尼迪从不走低调的路线钦捂限,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怪任。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中禽篓懦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应擂赁泪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首夹鳖篱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹈蚊、陆风X5菏、全球鹰GX7管吧矩,但依然无法撼动它的地位撑薪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刑浩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来款,它就是CS75弛癌雀,来自长安汽车蛙。   在众多国内车企中驹圃镜,长安汽车拥有较早的造车历史菠喷醇,并且对越野车的制造要追溯到1958年玖衬恭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下堪井憨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吼旱凌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量态,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础壤功小。   在对长安历史阐述过后堕从,这款新产品更是令人期待妹衬。在2013年9月辽穗臀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发十剩鲤,一经面世便引来了无数人的驻足秽谭郡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表填斜,诸多细节上的体现剖嗜炔,可以看到与时代的接轨耿悍,说实话瑞哆,即便与合资品牌相比缮可白,它的设计也毫不逊色狠鹊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表倪旱鸽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV岭铣,在首次无伪谍照曝光过后船白,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手斡耙。从车身尺寸上来看穷,CS75在长度与轴距上的优势突出纱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嫂烈炼。在设计上兄寿逞,侧车身的视觉冲击力有所削弱剂喇荷,平和的线条增加了些许稳重感撮承,而在配置方面绝不含糊呜额,右侧后视镜配备摄像头行,为泊车提供了更安全的保障驳劫,此外17寸轮毂的注入傅,也为整车视觉性增加了不少好评分鸵是拣。   车尾的造型体现了丰富的层次感婚怒某,使其得以回归至前脸的感觉逻鸽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔砰店匈。此外棋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诧叉,可以看出CS75在配置方面的丰富性徐典识。   本文导航" "  上半期慕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况兽幸哎,不同的设计倾向与不同的品牌定位期维玲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念诗蜕浆。在“下半场”的对决中贿册,将会公布包括美系“话题”车型翼虎情拐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果墙暴。   点击阅读犬喘蓉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表枷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表齐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目陷簇催,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后督,剩余空间是否能够支撑两人乘坐绥估推,以应付那些五口之家出行的需求鹿颧。行李箱空间的比较克骏匙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下风缮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱寇恕匠,或者带孩子出行时牡驼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品士。行李箱内是否配备12V电源接口娜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱毁钞磕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多常抠。   ·模特A(不戴眼镜)身高婆跑橡:170cm 体重骄递尚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高朽乐:175cm 体重荡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地啃,长安福特此次也算酝酿已久了吴畏怖,可以说即将推出的翼虎刺须天,每个人都能从中找到自己心仪之处力,例如极具冲击力的外形定、科技感突出的SYNC系统垢第、人性化的内饰细节设计孩、又或是强大的日常实用性蕉,这次邓疯鞘,同级对手们真的要小心应对了锯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后揪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点理摄茎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蕊稀癸。显然策混娠,在错失2013年的发展大好时机后挽汲辟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点窃,其实也能够走在大部队的前列委深。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段常豢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多趟。眼前一遍利好如饥不,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008售确、雪佛兰TRAX贿肌干,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位翘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市篡戈霜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坍始,至今我们还没有看到实车镶惋。从目前的情况来看弊长,它们很快就会来到我们的身边病蛾。正是这个原因褂,在日内瓦车展媒体报道结束后唇画挞,我们并没有着急回国刻镜,而是完成了几款车型的海外试驾狡、测试和静态对比的素材搜集湃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目闹。   看到这里翱,或许你会产生疑问透唉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗狮拌揭?坦白地说糜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的览闻:1.它们必定会国产并且在国内销售涩耙靠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比长棵闲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来枷涩妈,只是一些细节针对本土化进行了改造锚,但外观内饰设计纯倾、车内做工弥褂峡、人性化禄桃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化另坛丛。综合上述所言钝靠蕉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拾坚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些阮,感兴趣的不妨继续看下去绍鳖。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用挥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉磐氰。例如CX-5旧、ATENZA阿特兹浦怀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嚷称市。最重要的是成士肋,它们不仅有所创新暴册,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风颅活。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋踌济,再到如今的Axela昂克赛拉没,马自达3已经历经三代车型的演变辽反塘。据长安马自达相关人员介绍凶科剧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)虹窟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化弛痘频。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话些夹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桓袒形。它的眼神更加犀利棠,车身线条更为动感虱墓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹坏拣紊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酥邪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹窜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连点广,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涂护,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼广,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神关享。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线犁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赴。另外形,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神怠妹。据厂家人员介绍磕年蔡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层髓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嚏俱辞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化户,使它的整体视觉感受类似红酒一般猎税的。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝栈痔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm然畔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm篱级,两款车的轴距同为2700mm掀市。相比同级别其它车型融,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势谎氨坏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新妹吣骸,不过轮圈的造型稍显普通姜坦魏,不够运动扰钒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吹,规格215/45 R18玛庙,抓地力表现不错监攻存。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎韩匡,规格只有T125/80 R16寥。   尾部的设计不算惊艳僧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全雷比。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诞憾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计灯淘蝗,这在同级别可是十分少见的穿氏擂。" "  说起海马福美来镐料肌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胺簇繁,转眼十几年过去辜马博,福美来已经迎来了它的第四代车型碉苟漏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5廊矮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蒋伙,新一代福美来M5采用全新平台打造深亨狸,不论外观还是内饰脓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子僻。在此之前淳庙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宦帆脚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型铜勤眉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧捐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格皇械人,宽大的直瀑式进气格栅登僻搜,大面积银色镀铬梅敖钨,符合国人审美卡藤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感峭恢,腰线采用分段式设计伞樊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰层。采用与保险杠一体的方形双排气口设计偏歉赊,凸显运动感计还。但只有左侧为真排气口戊,右侧仅作为装饰轰酵。" "  对于中国汽车市场来说耍曝,凯迪拉克属于一个后来者恳,当然这指的是豪华车市场枚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地麓,那可真要拿出点真本事驼海。凯迪拉克也明白这一点舍攫前,去年就将全新车型XTS进行了国产耽,并且上市销售话,销量也是比较乐观的围跨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牢京碑,无论是配置上还是动力以及外观设计上颂,至少能让大部分潜在的消费者接受怪,这确实不是一件容易的事情藕暴谩。于是贸丁劝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款能夏烫,对动力和安全系统进行了升级肋坍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秤,仅有一款36S铂金版解咯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变妇垄摊。   2014款XTS 28T铂金版外观呵囊:外观延续36S铂金版的设计郝欧煤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同簧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纳殿,在其他方面则没有做改动酷绩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子促丰阿,没有做太大的变化吝恒奸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上嘲。   XTS是一款善于运用灯光的车滥,它将大量LED元素装备在车身各个部位联脱咳,正是这些时尚元素的出现拔恐芹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸日,获得了更出色的细节表现力蚕。这些称不上优势的细节表述标谴俏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方妨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化醇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示摔守。尾灯依旧是LED垂直式的造型丹碎瓣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踌潭邓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新潭粟。早在上世纪五六十年代驼,Citro?nDS就用上了可变悬架徘、随动大灯泛、转向助力锭壤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术身,加上极为飘逸的车身设计杀滥就,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样身。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牧,2011年长安标致雪铁龙成立倡拨,到今天我们测试全新DS 5LS奈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实掇滦衡,音译的中文品牌名念起来很接地气痰龚萍:长安谛艾仕铆,有股莫名的喜感堪龋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器复,是台正儿八经的三厢车瓦发。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诬惠态。如今潍贝,马自达6已经发展到了第三代臀泉婚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物切,它的名字叫做炬:ATENZA噬魂但。之前我们已经解读过进口版本赌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缎熬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赣钩崇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力首何全,这一次排量可不仅仅只有2.0L详户匈,还有更加令人期待的2.5L传肺。   注范:此次测试中馅芹,红色车型排量为2.0L娄仁,黑色车型排量为2.5L肪离呕。国产ATENZA目前还未上市搓扣,此次测试为抢先测试灵,车型为试装车溺胃哦。   截止到发稿时倦,官方宣布扩食,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发南甩瓜,上半年上市销售持隧答。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兜邪惮,我们还是先来聊聊外观玛现。相比进口ATENZA讼芳勒,国产版本在外观上基本没有变化九,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份现伪邢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谋芳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里滩秆,“下”这个字可意为“以后的”岸,用来表示那些目前还没发生的陵铜、未来也不一定发生的事情厂。比如有人说“下次请你吃饭”奉庆,谁知道是不是真的!同理垂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”狗,实际上暗藏了一些不确定性蕉巍:它能引领未来汽车的发展趋势般驴临?或者只是一句空泛的口号鹤兔久?这是我最关注的问题扔坝郴。   当然也会有人更在意其它方面体,比如外观内饰和空间等等酸脯然,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述盛读微,本篇文章的最后也会提到仇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能完草姑。   关于下一代城市SUV的概念闲敝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力皋滔。在他们眼里搪浆,很多城市SUV都太“娘”了霜缕时,连个小土坡都爬不上去怎么行奖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苗擦己、勇于冒险的心臀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一千。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然苔蠕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型晴筏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拿暇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员阜,它能够去接受户外的挑战共弹泛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统隙汉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产虹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售珐紊,目前主打3.0L排量的三款车型红肺沸,都搭载三菱第二代超选四驱系统宪,售价39.8-45.3万元架操我,最高配的精英超越版多了后差速器锁止隙翁,还有一个最简单区分方式紊妨础,只有精英超越版才标配后拖车钩阔吐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史豹好旱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来哇廊翟,陆续又在第三代(V73岁毖、V77等)和第四代(V93避苗蹲、V87托、 V97等)等车型上装备痰省曹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三菇、四代帕杰罗)阀户健,现在销售的为第四代帕杰罗缚。   如果单从分动器的挡位看毖四恢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统氦然吻,拥有2H尽贾掳、4H痹钳、 4HLC荣、4LLC四个挡位戈瓣芳,在后两种模式下废箱儒,中央限滑差速器LSD被锁定墓奥局,为四轮提供均匀的驱动力隋履。不过值得注意的是图芍堂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配驮,前紊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鸽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式甜霖信,正是这样的全路况实用性淮酮,才被成为超选四驱系统躬车。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下欢,可以在2H亨怪呻、4H挡位间随意切换桑达,当处于4H位置时黔宪,它相当于一台全时四驱车型藕臼,可以提供更好的抓地力和驱动力寄离拭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面萍憾舶,而处于2H位置时唾蓄达,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恭拭拌,不过这样一个大家伙油耗不会太低颁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗赤溃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝列蒋逻,4HLC模式时苏鸡酒,中央差速器锁止卫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时滤,不但锁止了中央差速器勃,还拥有更大的扭矩输出娃艘绦,此挡位的传动比为1.9:1绘劝吻,扭矩被放大1.9倍输磨沛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下橇咎,4LLc就能派上用场家盘录。在车内维锹梦,仪表板的中央会显示当前驱动形式诲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换考戳炼,并随时了解到现在所处的驱动模式汉赋认。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)徒需工,应付一般路况毫无问题韭,但如果长时间处于极端情况下攀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱茧倪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沁火。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试欠挤握,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撇膝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心貌,同时也提升了整个历险过程的安全性坛凹毁,因此光有一颗狂野的心还不行少,还有选择一个可靠的伙伴贯宠。 责任编辑哨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品痊纤,已经上市四年了蜡渺痉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纺奠故,跟老款福美来相比档次感明显提升腊垒们。除了看得见的设计差别蹄粉黔,福美来M5在配置壬既、空间方面也有不小的提升炔偷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本扯师,1.6L车型会先期上市顽,后续还会有1.5T车型推出茄蛇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本阿,其中手动挡共有6款苯镀,自动挡3款卵矢春,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型卸诵,厂家介绍说叫旗舰版炼祷舌。由于厂家没有提供参数配置表镭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别患少甸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型末革雾。 ● 外观掏:中网造型似君威沮赎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面农,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撕,尤其是车身长度火氏,福美来M5达到4698mm菱耸瞥,超越绝大数同级车的车身长度毫。跟老款福美来相比陕杉,福美来M5的车长搏、车宽和轴距都稍稍增加一些侯,而高度降低了3mm差聚班。   因为长度和宽度有明显提升量芯挪,高度基本不变蜜船,车头设计的比较厚实褂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的勘惫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网完伴绍,格栅同样采用镀铬装饰盼师,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疥洗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坡冗,老款福美来就已经开始采用栋趁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计啊绢。中网轮廓稍有些不同淋,老款福美来的中网较矮犀河,而福美来M5的中网稍高梁阑,看起来更加厚重慷禾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构级绿。除入门级车型外版,其他版本车型都配备了自动大灯泡旱跺,这点还是比较厚道的诽,老款福美来全系没有配备自动大灯澈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔怪品,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜似僧别。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬频图报,能明显提升辨识度惧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)泻顶,是2007年买的题狸虽,到今天行驶了9.7万公里左右什茎。日常使用中油耗7-8升/百公里褐怜箔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题扛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点波谈弧,第一就是便宜酗,全算下来8万;第二就是配置高叹赶泥,07年8万带皮革座椅胯宠陷、天窗矾钡掸、自动大灯和倒车雷达的车不多危,而且空间也算说得过去铝驹,总的来讲这款车符合预期戈炕貉,坊间说F3小毛病多屁贤菩,不知道是批次问题还是命好浇访咕,我家这辆倒是没什么事儿鲸。新F3于今天上市捕,领导说我算车主蔫酿蒜,于是我就来了摆庐含。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧厦,聊聊老款在使用中的各种感觉橇疤。   ●动力及悬架匠琶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辨,动力够用惕磺竭,只是起步比较肉隧疯,1挡和2挡齿比跨度偏大嘛,走起来后挂入2挡转速掉的太多坪黄陵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡靖滩。   油耗日常市里开7-8升/百公里习究,还算满意渐稼常。悬架初段有些生硬筐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嗡扑,对于颠簸的过滤一般衡,后段软撵,拐弯时车身倾斜大没慰。总的来说算是个合格的入门级家用车煤培混。   ●配置及人性化设计疏却陈:   比亚迪一直走高配低价的路线牢思,配置丰富仟姆滤,前面说过卵堂,皮革座椅瘸赋规、天窗俩、自动大灯和倒车雷达都有所配备姥,另外盾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针团,虽然不好看博,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的绩。没有行车电脑显示屏安莱瞥,无法了解平均油耗世袒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤撂,首先价格便宜锋虐,其次当年没有也不新鲜)淮汕。   人性化设计方面模季开,四辐方向盘比较细琉表溅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤危觅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用爽硷嫌,四个角随便按一个都能触发鞠。日常小储物盒好用隘化斜,票据习、手机和水都有地方放侍材腻,不满意的是门板储物太新摺(硬伤)芦钡,平常只能放车证之类薄的东西储,连杂志都放不进去策洁困,后排基本上算是没有储物空间仑脐。   ●做工镀圣偷: 内饰和外观各方面做工比较糙蜕莲谷,主要体现在接缝上咳,不仅大而且不均匀溉欧,这是急需改进的摹。   ●空间鸡仆船:   F3轴距2600mm蓬,我身高190cm垛,有时候我开车髓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受你露。后备厢空间大缚,而且比较规整漓,用它进行过几次小规模的搬运握烙碑,还可以颇躲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羌樊,试驾中我也重点根据这几点进行体验妻,看看新F3有哪些改善和变化旱兽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回埂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》努埂,仍无法挽回姑娘们的心饶吾,如今她们只爱大长腿和都教授猫魄筛。不知道你们发现没有婆,宝马在汽车界引领着同样的潮流殿,硬邦邦的3系巾田、5系换代后都不再凶猛愁梢浦,舒适感和精致感倒提升不少雷惰郸。现在轮到X5了酞普朵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的桶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气绕勺聪,我勉强同意这种观点旧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质署家烯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片膊坡疆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦栏尺垫,更显精致绷感僳。总的来说蒜,它不太凶碎瘸堕,更俊美一些坪盟焦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市仁噶孙,除了外观与内饰的小幅调整外蜗,改款后的逸动引入了1.5T发动机趴肪屏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分顷常,逸动采取了1.6L家庭够用蔼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策里镀膜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)廉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型呕,一个争取“各门功课”都不落下概腐颠,一个则是专项选手急舰菠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手葡咯。 ●外观项谓聘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7畴:轮廓流畅翱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辉、瑞虎系列队蔑涡、风云系列及QQ系列)敌玲,同时带来了转型后的全新车型讣胯究,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7癸撵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造林,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用盲,更是出自海外设计团队之手划扫搪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词酸。" "  刚进入社会的年轻人嗜,它们也背负着太多的压力唇纱,在家庭事业初步稳定之后怯,一辆车对他们就显得很重要翁输呕。致炫就是一个体贴的产品味,它有着炫目的外形酶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肛青,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫韧陆,变化的不只是名字话漆,更是尺寸和定位宫,风格和潜力完。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着席坑,吸引着更多年轻的用户群体拱埃。   致炫外观灵动时尚犊莆朴,带着一些年轻的运动气息敛,车长为4115mm心嘘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm葛哎踌,比老款低50mm;轴距为2550mm葛嫉臣,比老款长90mm吾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谋间隆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点定拢末,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”什,这样的设计更有利于致炫的散热峨煌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颅受赔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气羌缆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格奢黑蓟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺灰纤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友袒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助恨。   在ABB的阵营中红疯侣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车摆壳,他们的目的很明确沁聊溯,就是抢占国人最热衷的这一市场秤。对于奥迪A4L囤汇适、奔驰C级潦鸥尽、宝马3系而言妥伸筏,三者都有着不同的亮点与喜好者塑放,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搔避,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法米坚。   在这款316i消息正式放出时彪梦吩,包含我在内的许多人都会想到一个问题悔反,那就是究竟会减配成什么样景伴茄?但在实际看来协锚伦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神房毋醛。无论是进取型还是运动套装版赎娥贾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距僧趁澜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腺孟,当然如果你肯花7800元诵肖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯勿。此外呜疥盎,对于现今发达的网购来说踌通揪,这个根本不叫个事盗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滔蹋拧,此外还有多种款式的副厂总成可崖伪,质量咱们先放在后面擞饰,至少价格实惠也能达到美观的效果容。   虽然入门级价格不足30万瘦酒,但你却可以得到一款原汁原味的3系豹,在定名中你就不难发现扇,316i中并没有“L”精扯败,它是基于标准轴距系列中的一员骑磺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瓷迸,对比现售的奔驰C级滩涕裂、奥迪A4L而言赴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势檀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉勒搁蛔,这是国人特有的爱面子传统围,作为在国内征战多年的华晨宝马来说川改,他们自然也深知这一点彪椿播,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动顾极,单出排气也与320i的相同氨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条盘聊淋,不过这一项在网上也是可以淘到的响采,副厂价格也就100多元伪剩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拔,然而在国内箱雄我,它还是一种小众车型将。可喜的是捌,近年来随着“旅行”文化的发展炕,旅行车也渐渐被人们认可寇。在我看来低扇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种航摊,一种是像奔驰C级旅行版漠、沃尔沃V60那样吮抬郊,通过个性舞敝、漂亮窍掣摄、动感的外观设计获得年轻人的追捧谅肺回。另外一种则是踏踏实实走低调狼、务实的路线翻卵,用内涵打动消费者姥荡骆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种筐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)删茨萎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO暖江灌,外观阀、内饰进行了相应调整掇,配置也有所提升螺武,动力系统则保持不变吹案忙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版抢饲,售价33.48万帆。除此之外洪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版幂踢帅,指导价29.98万丰鬼醛。   在介绍产品之前澈彼舜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来醋创。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人措,1985年浩垃拭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂底臀陇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司忍雾渴,这正是斯柯达的前身帅似。需要说明的是夺乔靡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称枯汹,并不是指该车型限量销售摩。   ●低调文、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庭羞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版埠矮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60爸结港,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟八、稳重巧,所以严格来讲底嗓墩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版呜颓。从上表可以看出泥慨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势头嚷,而且更重要的是甩寝秃,速尊的价格更加便宜躲赴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同猾猎捐。全新样式的中网格栅更具有立体感胆竞崇,大灯组内加入了LED日间行车灯淋醒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来艾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应宦,朴实汀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉巢室坷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯侈,并具有自适应调节功能涤裤兔。新款车型的前大灯造型更加犀利勺姬。此外完,LED日间行车灯也是老款车型不具备的怜痞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计檬蹿,简洁修长柑鲍,没有太复杂的线条勾勒疥顷连,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份授起。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈差酞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7雷钢究,规格225/45 R17那苦师,这是一款侧重于节能环保的轮胎鳞列炯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性氮弄虎,圆润鲸稠、饱满瞬、协调肉第,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拔、耐看得多夏段。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哎,尾门上的线条层次感比老款有所加强窃。此外尾讥,尾窗上沿的扰流板广、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用悉,让速尊看起来很有范儿盘停。对了惊凳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管割,一般人还真有可能会被它吓到斤,其实它的心脏只是一台2.0T兄舵科。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)弘白,在北京借着区域上市之机嫡娩,我们再一次体验了自由光的越野性能叭。作为越野车型的鼻祖播噶,Jeep用自由光再次向人们证明硼纬,即便做的是城市SUV钦岛褂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点滴腾倾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身滔,但是在四驱系统上健洞尘,Jeep却有其过人之处袱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言困,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匣。    简单来说琼深彩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配贬,也就是说备,当前轮打滑时去,动力会输出到后轮诡粮捍,使得车辆依然能够前进帅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑侥、交叉轴这样的情况)夺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吨扛德,脱困就很困难了祟胸恫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I烩泼桑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号挪刃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造钉炉,以横置发动机受梆沽、前轮驱动底盘为基词瓿亚濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴琼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴午,实现100%前轮驱动慈,提升燃油经济性夺屠,而且它的后桥也具备多片离合器结构途刨,可主动控制左右后轮的扭矩分配罚骸,起到限滑差速器的作用谱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡帽偿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钉,还具备后桥差速器锁止功能奢,实现左右车轮50:50扭矩分配礁沥背。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梯栖煎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择聊屠似。    在实际体验过程当中塘倡室,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰第憨、交叉轴瞎肋胸、炮弹坑诲、搓板路等等越野路面操呵藤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中丰瞪,越野能力无人能出其右芍巍。    然而作为一款城市SUV协,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力冬嫂砍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板磨缄泪。    另外料,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间桓弹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哦寸孟。相比同级别的SUV咕,虽然在越野性能上依然具有一定优势癸囊疙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣疗际。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众我材,但是进入这个价格区间以后肋登,消费者选择的范围将更多描、更大伎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战屏须,在竞争力方面依然不具有明显的优势膳。    或许尽早国产化降低成本纱畦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汰冻丝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件磷赫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赊寇我,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擂睫返。如今抨材块,马自达6已经发展到了第三代藐谁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胃,它的名字叫做回功:ATENZA起吕。之前我们已经解读过进口版本搬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颅伞确,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点粕阶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力誓屠,这一次排量可不仅仅只有2.0L褥,还有更加令人期待的2.5L甘。   注俱暴旗:此次测试中慨懂,红色车型排量为2.0L据,黑色车型排量为2.5L痊。国产ATENZA目前还未上市朵吴,此次测试为抢先测试丢,车型为试装车理诺橡。   截止到发稿时乔塘,官方宣布躺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韩,上半年上市销售撮碴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赂陪棱,我们还是先来聊聊外观丛迫。相比进口ATENZA且脱,国产版本在外观上基本没有变化删考挽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揭聚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菲,它不同于以往的两代马自达6妻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谓晒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敲末,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子憨莎咀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”铝朵聚。总之从结果来看毁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感日,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美去,希望它能够像老马自达6一样僚咆夯,百看不厌无。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色猾衡,仅针对这两款车型来说裸颅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA女侥潜,而黑色则太过低调哆辨,完全掩盖了车辆应有的魅力檄屏淮。ATENZA的红色与大多数车型不同啼味,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒斑,不俗套庞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm畦瘁,轴距为2830mm凰,与进口版本相同当。相比同级别其它几款日系车型参宝贸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势甜欠扑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别钠女,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯镐勃拴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯礁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源败嘶曙,科技感差了一点摧喂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尾夸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上悸瞄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈卉还。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蚕齐孟,相比之下确实显得小了一点价侧琶,为什么不折个中糙娜齐,采用18英寸呢欢?   两款车的尾部设计几乎没有区别频挛,尾灯样式相同骚滩们,双边共两出的排气管(没错铰你,为了表达更直观纲韩扯、清楚输、无异议拍菇肌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分苟玻,这是马自达6一贯的良好作风甫晒。总之虽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的磨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言夯脐论,谁都知道SUV车型最为畅销快,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知常。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出副,而卖得好的却还是那么几款慈瞳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙观,还要等到试驾之后才能给出答案捣凸舞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型输唐股,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV村翘。从风格上看梨潞尼,海马S5偏向时尚辩、运动鞭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群礁。而在配置方面焕倦魏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点朝欺。根据目前了解到的消息设,这款车型的起售价约为9.5万工戈,如果消息属实的话内辱烧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谋邪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蠕孔?   外观外纷甘:设计新颖巩蛙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蛙殊胎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位立孝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司餐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酮水沟,也将它的风阻系数降至0.34护蒂去,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了反颧衫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴先,比例上感觉怪怪的商晃客,好在经过哑光处理所产生的明暗变化尉,有效地提升了视觉效果鹿水。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氨并廖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神葡撅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯陆、转向灯以及雾灯壳扦伞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集须藐。   作为一款紧凑型SUV沪储,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm脯戎,轴距达到了2630mm讲猛。与同级别的海马S7相比剖,虽然在车身尺寸方面有所减少莱憾雷,但轴距却多了11mm谈柔,整体空间表现令人期待沸陶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈田颠淮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上频茬钝。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供奖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17班霓。" "   全新的A3备受关注布,这其中的原因有两点浩署,一个是加入了三厢车型腿台。而另一个喷暗贤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型苹。只是这台车来到国内较晚署脐夯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生科鄙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地牧孰毙,简单明了的说芜氛蕉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拣沮觅,而必要条件是横置发动机盒乳玻。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肪,但消费者从中又能得到什么慰?如果按常理来看饭穗,对消费者的好处应该挺多的莽称,比如车更便宜了捂烤辣,就算车不便宜配置也应该增加了涵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低接。但上述这些还只是一种期盼场,毕竟这个平台的车型刚量产不久坊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显刃喂期。至少高尔夫7是这样乃麻,而全新的A3由于正式的价格没有公布定疟啦,所以也不好定论殿抖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诵工,这次引进国内的共有四款车型书,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型穿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置渤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机啡,6速S tronic双离合变速箱铆。在本月的21号勾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市取。相比老款的两厢车型朵抱托,轴距和车身尺寸都有所增加虏麓,而且在轻量化上下了不少功夫耿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择袄,但在配置上基本都可以进行选装柬。由于三厢版为新增车型冕末,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开逢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日镐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市娠忍,“小改款钡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款圃,而值得注意的是缸顾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上宛笺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议娥仙虱,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力局挟。”吉利控股集团副总裁垛肺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态陡埠貉,欣喜之情溢于言表溅池。    亦或是巧合悼模鳖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7里婪群,一方面希,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖枯纲,另一方面驼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域瓢抹,种种迹象表明诽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段款。   诚然疤涉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沛书,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”疼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时淬沸,孙晓东对媒体表示瞪便涂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狄贬,吉利收购沃尔沃之后详穆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酚挤从,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蛇湍粮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捂溜。" "  在国内读玛盟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拖尚房,它凭借动感的外观琴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”门挝吨,后来者RV4磷擞户、途观台倾狈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮每湍残,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比遍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎舒汐荷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了啼未揩。而今年判形忻,东风日产给我们带来了第三代奇骏侨胆骋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”癌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑省,年轻化际钝吻、动感化的外观设计就是最好的证明察池葛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上率,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车罗肠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中柏堆,层次感以及运动感比老款强太多了从。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的链,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瞳深,流畅的曲线让它不在干巴巴具梆,整体饱满了很多惯竟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蹈层,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协痛郎。   在侧面线条的过度下邵难氨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嚎估,并且加入了以装饰性为主的扰流板份疤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烧。后尾灯变化更为明显鹃类顿,竖条造型变成更为接近长方造型辩缄擦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”变遂,一定会想起Jeep甜够,提起Jeep毖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伎鞋勉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者欢捞驰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拢察蔫,看看它在这部分有着怎样的表现廓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车靖晚擂,并且不可选装以外传圃,2.4L 豪华版可以选装该项配置私,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配亭萄帽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版南湃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捌,从功能上来看比较全面恐品衔,下面我们就一起来看看它的实际表现构迫奖。   更多精彩视频桂怖妓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作隧夸,调整比较细腻鼻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位校稼,而且还可以停得很正膳我户。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抗哗靠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话容俏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示睬背,如果继续操作沙亮贬,系统则会中断本次自动泊车蓖惭和。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里刻建葛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题稳,我一定会把奇骏放在首位随挽似,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款始授篱,性价比非常高缮凸。不过自从2008年上市至今的6年时间里秘,它始终没有太大的改变电,另一边竞争对手们却在不断进化分岁剁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者粹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律腊驴上,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舵蜗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况洗漂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前看督股,而看到新车的第一眼就会让人感叹铜福:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了倡踏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)钎承卡,并且也是该平台衍生出的第一款车型吉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陋收。相比老款车型略显古板的硬朗外形呸,新车则显得更精致厕搜,更有设计感廊挽罕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上屠。当然擂竿,除了视觉效果之外凤千,从动态的角度看它是不是也更加城市化了垃诚祷?这也是今天我们需要探讨的问题糜擞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型垄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限幻安,我们本篇文章的测试内容并不全面计,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受面,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据勒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍宿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧词。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章灌趣嘿,里面对新车外形捶帆、内饰等方面都进行了详细的解读痴盾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 肋蹈拔。另外皖晒幸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊丝们。   ●增加更多高科技配置骚危棵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品懒靖,除了拥有出色的设计豆、良好的工艺和用料之外电,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望快倦辣,翼虎就是个很好的例子蒲痞瘫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势善。如今的新奇骏身上坎,我们也看到了各种高科技配置畦矩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蔼斤乌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赫拐奸,在两年前它就已经崭露头角辑皖侗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样柿芍磐,连控制面板都完全相同袍。虽然东西不算新车汤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先倘刻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化煎草扣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代途,汽车作为生活中不可缺少的一部分徊侠,也同样要跟上潮流滴手。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车祷炭赔,很多的印象都集中在日系的丰田车上词匆次,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等猫戮揩,由于起步较早蜂,所以在混动技术上都比较成熟拘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绦嘉,一方面是因为未来的趋势碍,另一方面就是对环境保护都有一份责任费。但能让人印象比较深刻的不多栖剩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外湍。经过一天的试驾体验崇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶埃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谷。   外观方面辨矮窍:设计大胆前卫抛醚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后恃际,给很多人的印象就是模仿侯、复刻坛天,aygo芭剂、花冠诺盎炮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象碱。实则也是没办法的事儿乃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始高,不过从秦看来檀钠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段竿鼎官。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言畅眉,整车设计偏向年轻化嚏备,前大灯内加入了日间行车灯抵吨。车身尺寸方面础两深,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm燎纷勾,轴距为2670mm付扑。   实质上佳珐,比亚迪秦的外观特色鲜明荤,个性十足坷培券,他并没有针对大范围客户群体而设计携糕敦,更多主打年轻辉献旗、时尚元素檀星抛。这样一来戈溉挟,优缺点也相对明显锰,需要一定的时间让更多的人来接受他结谩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番晶凄,充电方法非常简单也很安全港歉。通过家用的220V电源就可以直接充电塘烧,但是要采用三相插座媒。车内的仪表盘可以显示充电信息骑躺鼻,包括电量以及预计充满时间邯,而且还可以选择预约充电醒卫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的宿,虽然我的“档期”已经很满峡拴沙,截稿压力山大蠕栏衅。但作为潜在车主颧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平萄丁矮,它和福特嘉年华身、大众POLO会有多少不一样详敢圭,谁更值得购买欣肉。我想这也应该是大家都很关心的问题骗彩沛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息堕忌体,以供大家有更多了解嗅藐坎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元下垢拔,分1.3L和1.5L车型竟,提供5挡手动或4挡自动变速器守。这也是国产的第三代威驰车型博,相比老款车茸缚霜,新威驰变得价格更低呐鞋髓、空间更大轰迁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫菊肯,在广汽丰田4S店中销售痴普谐,价格区间6.98万-10.88万元梅。两者动力系统李羡、内饰设计完全相同乏枪什。只是外观分成两厢与三厢米椿泊,配置上有细微差别而已舱览擅。好了青,我们就从外观开始说起瘟。" "  导语窖:在新能源汽车研发领域八,比亚迪一直是领跑者捐霉冲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车尺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者螺娥探,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术旱末,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件请鲁扒,能够开发更为节能珊、环保的电动汽车产品辨蔑,实现性能的提升和普及应用辱猛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作灭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蝎蒜。   历史上警梗啃,秦灭六国切岁,结束群雄割据时代鞋,统一中国车,开创了历史的新纪元达瓮十。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朔,势必证明其在以下六方面的实力肠贾:   一绿田醒、比亚迪秦到底有多快烤梅?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示膛欢剖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒晌急,23%的车型在8-10秒赣刨,17%的车型6-8秒甩琳,仅有8%的车型小于6秒履,代表车型如保时捷卡宴4.8L幸陈去。今天挪阑隶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辱乓,秦百公里加速为5.9秒普冒,而记者实地测试时管,百公里加速更是达到惊人的5.4秒靠。   跑得快自然有其道理兔测,秦具有“双模”动力裳蒲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合将罚墙,在混合动力模式下范,秦能爆发479Nm的扭矩漂氦段,某种程度上可以与那些超跑抗衡褪。 二竣、秦油耗到底有多低趣肖?   根据国际标准测量核算安炕,秦百公里油耗仅为1.6升赴扭具。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式桃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式杭埠具,纯电动模式时财微晚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时圈,整车自动或者手动切换至混合动力模式陀涣腐。在所有模式中拓诧秦,秦还能进行制动能量回收挪矾,即电机向电池反充电恢宠事,每百公里回收2.5-3度电财菇痪,可以多行驶约15公里娠瓦金。 三清浪、秦充电到底难不难酗?   一句话回答帅:有三口插座的家用电源就可以侨莱究,就像充手机一样方便车。秦的电池容量为13KWH倾剑密,可通过220V电压净赌,3口插座媳,4-5小时充满电圭。秦随车附送一个智能充电包虱笑煽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖睛泞。   四妓峡卡、既然用了大量驱动电池酶,到底安全不安全?可靠性如何担?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池史善、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秒劝菊。单位能效比烫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池炉喀。但是安全稳定性方面则恰恰相反褂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池跋效叮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池摊拭,是目前市面上最安全的驱动电池锤,没有之一澎煽。   可靠性方面篙假卡,据比亚迪测试小掣橡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痉拳趴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绥烫蹬,业界罕见伴。电池电芯甚至终身保修悼奉寥。 五刀频、秦操控驾驶会不会很复杂蜕哦焚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拌鼻圣,习惯之后甚至更加简单届谩。新增纯电模式仪蹋控驾驶揉,更安静矩皑、更节能破睡。   六辞瞧、电池组电用完了如何行驶苇豢蛋?   据技术人员介绍蔚,秦本身不存在电用完的情况宽。电量不足时香羌卵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式册饲疾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蔼。   此外蕊薄,行驶过程中层缴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仆舵,并储存到电池中勒噶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车挂尝堂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字岭揽,其次是QQ me酗侍快,PT漫步者之流伺路队,当然还不包括那些“只识其样略陡焙、不知其名”的人群倾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象碑,它也是双龙汽车最具标志性的车型豆撅昏。在迎来双龙新柯兰多之后拟娟察,就在近日狄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾娃车浇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界醇睡撕,但却让我们可以由心发出这样的感叹蹈任究,爱腾终于正常了舌讳噬。   从推出2011款爱腾至今烙诧纳,已经有近3年的时间船,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势寸握佛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棵郎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事庐脓授,伴随着2014款爱腾的推出错,有关于这款车的一切堆为,也自然成为历史绵订,被我们封存起来别松死。全新的家族化风格设计剔躺颓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路盘兜玛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部帕鹃臣,与新柯兰多相似的样貌醚塑,让新爱腾不再具备专属性席厘。没处前部细节的设计祥憋巨,都是那么平易近人侮烁,平庸的再没有任何特点宋泌。可能人就是这样蜂何,老款爱腾在售时抒肮凤,人们总是说这款车有多难看撮,有多奇葩泌抵,但当它真的成为历史后草,我们又会感到缺少了什么画飞桂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陈,但还不至于让它从中获得什么优势臼泼,车尾部简单的几处变化轨怜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉奋浮敬。现在在大街上莽顽扦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了肥刃。   本文导航" "   这年头在路上跑着钨墩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼劝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念极凰赐,把自己造的车不断的加长泵撬,就算不加轴距也得把身子给拉长驰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中土诧棘、大型车上相读,感觉有些资源浪费芍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车苇,“L”的作用才更加实际浑誊维。当拿到这辆YARiS L 致炫时规起灵,小惊喜了一下讣插匠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了发琅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了莱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度籍、大众polo马、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坤堵。目前这辆车共有两款动力吼寒、6种配置车型在国内上市郎闻纪,指导价格在6.98万-10.88万之间挡镭。由于新车型且上市时间不长疾暖淡,所以目前的优惠幅度不算很大莫,基本在3-5千元左右朗卑石。(个人观点舞搐:致炫荷酚穗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士磷秤拾,厂商指导价为8.7万-10.68万挽,搭载1.3L/1.5L发动机匣畔湿,5速手动/4速自动变速箱拷。" "   曾几何时麻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾常比锰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象儒憾,但却没有获得国内消费者的认可芍导壤。如今琼力,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前经,其售价区间为15.48万-21.98万元瑰啼奇,相比老款车型有所降低么痕豹。另外慧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瞪,并针对柴油发动机进行了重新调校定穿。下面就让我们通过试驾体验停套,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化乐矛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型丁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计扣狙,并采用双龙全新的家族式设计采靶腥,整体风格与现款柯兰多十分相似幕弓逻。然而抛邓颊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整盯耽,其车内布局依旧与老款车型保持一致奈,略显缺乏新意仟防岭。   小结情拐: 相比老款车型来说瑰怕,新爱腾的外观变化令人欣喜浅位,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光恐甫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次摊森。不过界,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进秤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容饲臀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上灵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)岗倾。在海外市尘迮帧,新逍客提供3款发动机孝,配备6速手动或CVT变速箱乖,在英国的起售价是17595英镑烫。与现款车相比板坟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拟捎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处诧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型芭屏释,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了卷乌。 ● 外观介绍挎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型侗千裂:宝马2系Active Tourer刚澜澈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单饯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型履。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子竟?车展上的展车给了我们答案蕾搔然。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月模,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卵韭,而在正进行的2014日内瓦车展上畏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出响。和两厢版一样辛培,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶每郏块化平台打造奶观,造型新潮时尚检怪半,细节设计则突显旅行车的元素嗜,保持一款旅行车应具备的实用性裂。据悉矾,该车将于年内率先在欧洲市场上市黔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位量,相信国内消费者很快也将与它见面鲁涧浮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后榔浓察,全新标致308的旅行版如期而至许柑。从整体变化来看醋,它在保持旅行车实用性的同时乓韦,将重点放在外观痘财、内饰的调整以及配置的提升上磕怠潜,新潮的设计更是让人眼前一亮低堵。在我看来蔚净,它的变化是非常积极的唇溉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高芥,现在它要做的就是尽快进入国内揣。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章毖徒呈:   静态评测    ?   更多精彩内容肠拘焦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑悄羞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界焚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新憨诬咀。早在上世纪五六十年代操,Citro?nDS就用上了可变悬架筏昂闯、随动大灯浓沸纺、转向助力辰敌孝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术踞列浦,加上极为飘逸的车身设计崇翱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嗓烁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌波,2011年长安标致雪铁龙成立井,到今天我们测试全新DS 5LS的喝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垂惦,音译的中文品牌名念起来很接地气茫罢暑:长安谛艾仕蒜,有股莫名的喜感取设窍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器掏,是台正儿八经的三厢车酗霖签。   ●外观懒汾:考虑国内需求雌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前奉迪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5袖颗徐,后者里里外外都显得格外前卫吕目,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度累究,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实币攻、更好接受一点扒冻。当然税,前提是得保留住原有气质宫拔。   在这张全新的前脸上钦性祭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰饺鼎,官方把它解释为“飞翼”焚疟揪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征房笆,由于边缘不是那么锐利然椭堪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪凑鬼,接受起来没那么难祭烽虾。   车身侧面和尾部看起来很饱满雇勉级、匀称焦,其实我个人甚至感觉比车头更好看湾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰褂刑,厂家说这是做完市场调研后的选择跨扒袒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西靶经,想想也不无道理甘腥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条屁诉的,与其后期车主们各自琢磨捌逆襄,不如原厂直接把这事办了娄骄操。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注遂哩浩:下文简称新阳光馈乃,以便阅读)丁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸雌刚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰戌扛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 刻。现在它不光新潮觅豪,还进一步提升了性价比泡筷,为与定位相当的大众桑塔纳慰浅趁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备掀疾寂。 外观歼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涂沽惦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似藩,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感募畏猴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜腻烂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分票,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米马骋,达到4456毫米蘑当父,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敦。    此外刹尼辆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纹图硼,由于在东风日产的产品体系中递,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)础,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样脊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嫡绊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时眯钱,我已经身处呼伦贝尔牙克石般桑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气仇钙陌。尽管天气有些寒冷妨,但此刻我的心情是非常愉悦的极,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演泪库,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感饰揪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世尸蹄充,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car邵,当然我也不例外疯息。这次除了911之外瞬瘦刑,保时捷还带来了Cayman乓庙、Boxster茨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型疾乡妮,让大家分别体验RR(后置后驱)饯籍、MR(中置后驱)舜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧烁阂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的疯朝啡,即使在这样的冰雪路面也不例外岭青外,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作涛剂。在练习漂移之前回,充分的驾驶培训是很有必要的习欣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时放昏戳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救建。   ●车辆失控该如何挽救墨?   当车辆发生转向不足时盼倡乖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)剩廊搂,稳住方向并且慢慢回正灿介,切忌继续打方向是告传,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坎兽,反而会加剧转向不足的发生铅襄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时母,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度罚嘉肛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捍挫。对于一般人来说口托憨,应付转向不足要更加容易一些瞪纫猫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术磋现匹,而转向过度一旦被合理运用激惨维,就能成为过弯利器睬,也就是我们平时所讲的“漂移”既。   ●如何才能实现漂移皇翘孪?   要想在弯道中实现漂移蟹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移式抵。针对这次的车型以及冰雪路面袜尚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纹彤:   1卸贾媳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)齿皑潜,我更愿意称之为惯性漂移过弯酵共携。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近架鲍、甚至小于90°的急弯阔。 ? 『以上为PPT截图型,分辨率有限苍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性片,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度登健,然后反打方向膝戊,稳住油门漂移过弯配。例如在通过上图中的右弯时扫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乌,然后左打方向烹驳颊,紧接着再右打方向纲赊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动憋,别慌坊啸纶,这正是我们希望看到的撮菏才,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心氓较。随着车尾横向滑动的产生锨膘女,此时驾驶员应该迅速反打方向涛炼,让前轮时刻指向出弯的路线掂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度焙撇,随后在出弯时适当收油并回正方向河届,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了乃棺耽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向桐,方向盘转动角度都不宜过多文榷茧,最好控制在90°以内猫师。其次油门动作务必细腻穗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沦据,给油则会加剧侧滑册胶锑,收油则会减小侧滑角度汀桔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用轰乱瘫。   2瀑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抖窗熊。   适合弧度比较大的高速弯道灯。 ?   当车辆高速入弯时啦垂幌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伟寥怖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沃汰。当车辆开始侧滑之后似,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转寺,继续维持横向滑动陪到,同时反打方向控制出弯路线谷式,之后的动作与第一种方法一致芦梯。对于初次尝试的驾驶者来说瘁,如果入弯速度不够快也没关系居港瘟,你可以直接省去刹车这一步骤腐莎皇,在入弯时适当地轰一脚油门材钱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑婚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控噶叛迫,并综合运用估非,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了栖叮壬。例如在紧急凯广、高速的连续S型弯道屏歪钩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心硕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心型囱赐,从而划出一道完美的漂移路线抽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗踩?AE86在高速S弯道超越RX7圣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介殴澳。   当然写磷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后臀剐垂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海倒姆侵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蕉垂冒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶休慑接,相比手动挡已经省去了脚踩离合器甜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作份,驾驶员只需控制好刹车绕、油门以及转向三者之间的平衡即可江释。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距角狈。   然而即使是这样奢飘扁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的暴。冰雪路面凹凸不平还渡吻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拴豢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验馅,所以技术和心态都十分重要筋弄甫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙戮淡傻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诞面挤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头缕到喂。在这期间虫悍龚,沃尔沃创造了无数的第一仓胎,也赢得了不少的辉煌成绩箔璃,当众多车企迎头赶上之际疗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中碴,并将其命名为Drive-E戌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢莫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带芜趟空。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命借晶吓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瓤啥底,实现了靠背调节和腰部支撑募径嗡。 1967 推出首个后向式儿童座椅量,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护街阔嗽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器氢慧,将有害废弃排放降低90%以上烩涧曙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镀诵息,一双“慧眼”保证驾驶员的安全采度爽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生芳,有效减少或避免低速追尾碰撞来女伶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术舵街青,至此安全范围从车内延伸到车外床。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表察:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩敬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卧,从被动安全到主动安全草,再到行人保护磋剩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可楞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捎勉,空气污染现已成为最热门的话题苔涩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瘟坤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性寂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎揩。   Drive-E是什么 假卯聊?   即E驱智能科技款弯晒,代表Efficient Power(驱动更高效)跋蟹澎、Electrification(驱动电气化趋势)秆、Environment(驱动环保潮流)陵,从字面来看很容易理解当藕,简单来说就是引擎高效化口阮,这样一来既可以保证动力性完,同时还能达到更好的排放标准喂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱侧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征溺毯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎甫兑。   沃尔沃还将这一技术投身于目贤剩块化的研发禽,只需变更增压器哪旒遥块与催化转化器呐智柿块等主要部件恐午夹,便可催生出一款新的引擎产品母。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上屡取,大致可分为4类剐,即汽油直喷引擎羡、柴油高压共轨引擎宠,单增压引擎(T5)教巩啡、双增压引擎(T6)纽。 以XC60为例 定抚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 穷拾壁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表猩班黑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例稳巩掣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎虑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撕,在动力输出上也略有提升划,其中的原因自然脱离不了小体积娥、轻量化等一系列技术的支持婚迪。   此外变速箱方面也有了很大的改观奔鸽徽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%室疼,挡位的排列也更加紧密蔫龄诉,有效缩减了换挡时间梨,从而具备了迅捷的响应能力分径、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现岗堤瓦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下缮,耗能经济性方面得到了进一步保证劫,它将改变城市路况中引擎启停的时机赋配校,改善油门的响应灰,空调系统转化为经济模式工作射眷财,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陕,而在65km/h以上松开油门怂谜喂,引擎还将会处于怠速状态瞧。   本文导航驹栖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩旧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位驳尉丘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盾。不过睦,动力并不是我们今天的主要议题缸轮。秦的下盘功夫方面表现如何毛革赦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系妥圈旱?这些都是我们今天要研究的内容涵死庭。综合起来蒙帘,我们最终目的就是想要弄清一件事朔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蹿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外撮础,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上淖卡。当然搽,由于秦有着体积更大情、更加复杂的动力系统涝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法孺侧,但由于双叉臂需要更多的空间你,因此也是不现实的兔钎啥。在材质方面变纤堑,秦同样表现中规中矩卜舒袒,并没有使用轻量化材料为车头减重捍墙,亮点并不多沦。由此可见凭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化皑莆。   不过犊楔牧,由于混合动力系统的特殊性绒,秦也必须做出自己的调整拜忍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异附挞鲜。比如翁檀骆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面软,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上馁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上衡。此外迟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秽,相比速锐在直径上增加了将近9mm弘诵,看起来很是显眼狠套。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化悍绞乖,而在同等材料和工艺的情况下派胎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度迟笆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载揽。   另外蹿衔款,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架麓。与速锐的非全框式副车架不同究贡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮炭覆矫,由于加入了电动机和管理单元恒肉事,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加幕,因此这样的变化当然是加分的啡挟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套链北,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泛靶、振动和声振粗糙度淡趣茫,欲知详情请点击这里)挽似,是个值得肯定的进步崔。此外拆侍呢,与速锐相同娄磋厂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鞋,强度更高爸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力厕传篙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天略孝,现款咐攴浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌澈蒋娠,不过福特已经为此做好了准备富聊锤,日前刚刚发布了新款咐Я饽剩克斯玲。它采用了全新的家族化外观皇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果日,不过它真正的杀手锏诲,还需打开车门才能发现虚丁缕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线兄累,进一步抢占细分市惩淳荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挥五冻,满足那些对于性能有一定追求的消费者甜剃忻,比如轿车中的S5七家焙、S6谩郡、S7呢、S8等等鼓客贸。就在不久之前的2013年12月衔钨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前捶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型戌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)片。 外观旁瞄屑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态品,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子酶,可以随时面对那些不识货的挑衅者需谎。作为Q5的性能版车型冗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念想取,颇为低调悲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化飘。 车型图片 基本参数备评: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钞孺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烽寝,特别是车身高度经过降低辆竣饶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm愧苯降,而轴距也有细微的变化夸竿防。   其实只要细心观察畔豁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蓝,除了特有的徽标之外暑,SQ5的镀铬条有别于传统车型臼盾,采用的是双横条样式拭偷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状犯茂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽加,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆叮辣。而配置方面帕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备梦痞衔。   尾部的变化主要集中在下半部分裳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力却。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计湍汲身,可根据行驶状态来改变排气开启程度创嫁牵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派圭叹瞥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭青,前者就属于少数派禽。一个是只有追韩剧的人才懂痹喝,一个是全民百吃不厌赌巨添。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品赏,其实上一代车型在国内早有销售蒋赁,只不过跟福瑞迪太像了痢普,外观不出众磋吗喷,关键是动力平平释,所以最后并没有收获太多谱。全新速迈刚刚上市径编随,售价17.98-22.68万元全,很有幸能够在第一时间接触到这款车羞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了夏辫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常粉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈摄。通过简单的对比戳哄,不难发现凳外交,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版弄,名字叫做ForteKoup洛嚷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机导,售价17.18-20.08万元此赦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版欧泵馆,它承了起亚家族的虎啸式前脸锻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评湍掏茬,现在看来谈不上惊喜勺龚懂,只能说还比较精致虏胖。虽采用了大嘴的设计瓶心,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步擂开壬,或许小女生会喜欢谷。大灯全系都为卤素光源案娟捆,并带有日间行车灯悼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鹤迪。   走到侧面孟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化起,但两门的设计为它增色不少换较,在绝大多数人的固有印象中烫凶糠,跑车就应该是两门保仓,并且应该是无框车窗软,仅从这两点来看青急,速迈确实都做到了舜努鞋,开在路上的确引来了不少的目光追随羡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流阜办,我们一致认为车尾的设计更为出彩刺醚,短小狼男、精干肮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锣衬狙。除此之外试爽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局贫念陛,而且排气管口径不懈呃庸省,车尾营造出的运动氛围似乎更强癸。轮胎为韩国本土品牌剩改,规格为215/45 R17醒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了仑涡精。   当然复磁,如果你选择2.0L车型的话帛晶翠,你所看到的黑色外壳后视镜佩、前后包围的碳纤维纹路饰板斑猜、双边双出的排气管淀肉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了皋。" "  讴歌这个品牌峡,或许很多人不是太熟悉乃。作为本田旗下高端品牌森,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鞋朔测,而且在美国市潮吲隆,讴歌的品牌影响力是非常大的筛琴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力容恒,大部分都是人们对这个品牌不了解令硼纯,影响力上不去粪,导致在销量上确实不尽如人意勒艇辈。对于这次全新MDX的到来疾,个人持有赞许的态度慑库梅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鞘,还是那句话就绅沦,品质上去了袄,接下来就是提升品牌影响力了埂疙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上靛,大灯的轮廓更加细长下,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯碎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过驮口烁,但内部结构和MDX并不完全相同脸啤痴。雾灯被一条仿LED的光带替代篙握池,进气中网的细节刻画更加运动斜氛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长酪,侧面造型给人的视觉感受非常低懦坚啡,这和前后大灯的位置有很大关系渡拈犯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎裙膘酬,注重舒适性羞翰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上荒窜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鼎朽侨,而压低的姿态却更加动感刑汐即,这种设计可以招惹年轻人的喜爱魂捶嫡。尾灯造型相比较现款修长飞婆鞠,优雅的感受也来自于细节的 设计煞,但貌似通过我的观察氖通,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拓彪店。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置梅煌,让尾部显得非常简洁弦垃胯。   本文导航现:" "  2014年2月20日亥朽煌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市妻秤。2014年型奥迪A5的最大特点是既孙磺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机衡纹妥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大斥团笛,共有19款车型赊,售价在49.98万至85.8万丘刷臣,具体价格如下莽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表府:网上车市 www.cheshi.com   外观方面家柒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别癸嘘。配置方面寇,也与现款车型相同凡被。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机死水佬。   内饰方面颧嗽卞,2014款车型也与老款车型大同小异灭劣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嚎掠,同时门内饰涉溯蓄、座椅中央扶手鹊硷厦、都采用了纳帕真皮面料泌吕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机厢替蹦。而2.0排量以上的发动机则保持不变红秋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型视徐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化酞娠。   变化一疽盗脆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化须,在原有的缸内直喷技术的基础之上梢,加入了较为传统的歧管喷射收境垦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合慈,通过二者各自的优势膏评,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求甸斜拳。事实上鼓蚊沉,混合喷射也不是什么新的技术锹贩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用鬼参。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点凶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市核腥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善衰卸。   变化二烤颗视:排气歧管集成至汽缸盖内螺摹饱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力竿隋涉,从而减低涡轮的负荷弟,提高涡轮寿命髓拍攻。同时毯,因为在进入涡轮之前进行冷却抖鸡惩,相当于提高了涡轮的进气温度限制徽,可以允许发动机有更高的排气温度垒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拷溉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人灰坪猎,同时结构也更为复杂达购,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战挟眠。对此媒,缸盖内的冷却系统也进行了改进蔑表此,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扮歼。   另外琳嗅缔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蓬恭搜,还有着两项小改动腿土。使用旋转阀奶肭。块替代了传统的节温器泞拈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上看堕别,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制虹阿。   根据官方消息坤混,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上芯搂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受灭烫渴。笔者也希望在应用新的技术的同时跑盲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情翰即豢。 责任编辑懂鄙块:王晨熙" "  A00级(微型车)受弦瞬,在人们印象中这类车以实用性啃、代步功能为主凯熟,低廉的价格促使配置也不会太高妻金,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候枢,一款车的推出打破了这一概念柔舷弧,它就是全新奔奔亥捶弗,来自长安汽车伪奔。   感官是人们的第一直觉反应嫉嗜皆,所以外形设计的重要性不言而喻鲜讥楷,为了使人们印象深刻暇表槽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瓣坪拿,道理很简单俱戒羞,日本是微型车最发达的市场渐玫效。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展仇抠,在2013年广州车展上急,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光潘颗,除了时尚的外形设计以外牌撕,在细节做工上也有着不俗的表现霸丝航。前脸的设计整体性很高粉斥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条吓塑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影坏贿藕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表八酪稍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势碧圭,不过这一点在外观上并不明显额废,这源于贯穿车身的硬朗腰线洗禽徘,有效将视觉性降低盲貌潜,同时搭配造型独特的双色轮毂可,让这款小车看上去时尚动感汉健。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动热,具有立体感的尾部与前脸相得益彰许瘸缆,如果仔细比对耙匹怖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸孝桂。除了引人注目的设计以外财,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹判群凤,具有加热功能的外后视镜门惩病、15英寸的抛光双色轮毂麻呻试、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页线:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市脆眷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鞭憨。不过啃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版矗龄修,从内到外筐寺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孺,可以说是一次完美的蜕变凭贺。那么这款新车究变在了哪里缔?它究竟新在哪裸窝歇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出灸沥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瑟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大峭嘛兑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm税艇汞,轴距则与老款车型保持一致锚般酸。在尺寸变化不大的前提下邢突,改变外观搓登爬、动力柯靠结、内饰痞角泡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关番戈,2月19日这台新车也正式来到我们面前晦,并接受大家的考验肯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狮吉感,但这8条是我个人认为变化比较大的八椽纺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点财拿逆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蒜,我就有了一种预感拇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢篇钡喜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赣。全新X5给我最深的印象除了家族化外儡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)棘复讲。首先陷,先说说全新X5的外观胜淡娠,“大尺寸双肾进气格栅”掸、“开眼角式前大灯”从,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致坝愤洁。    现款宝马3系推出的时候暇襄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉不,现如今随着全新X5的上市师檬说,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此沽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分粕沦,据悉步哭揩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯泞。值得一提的是须补汾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惦说,给人一种炯炯有神的感觉彭价俯。    由于新老款车型的轴距保持相同靠阜倍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉韭善,反而侧面的腰线给人一种力量感怕,这也使得新车看上去年轻了不少署纯。细节方面篇漠,新车在前翼子板上增加了进气口撩,突出了宝马品牌独有的运动基因柯迷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格轮五,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带问辈萄,提升了夜晚的识别度媳狼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起社,降低了风阻系数烩湿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性考。" "  版权声明彩粗:本文版权为网易汽车所有木,转载请注明出处抛济朽。   在2003年窍海,奇瑞QQ的下线让这款时尚菩、便宜兜掏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活伴困家,之后短短的几年间颅摔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话茹,然而到了2006年长安奔奔的推出蝗,打破了QQ一枝独大的局面粒。一转眼鹊酗翱,已经过去了10年的时间羡串,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占看,在这个追求个性杭秘耪、讲究品质的时代烧呛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流情急,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则死亥,而长安似乎也意识到了这一点旁美,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瓷磨矢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者纹麻劝?   从厂家方面获悉抡,老款的奔奔(love)已经停产什编,而奔奔mini则将会继续生产销售盾汗等,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系材戚,前者主打精品中高端微车市趁恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战芍火。从定位上来看饲裴官,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些姆氢培,虽然沿用了奔奔的名字丸颅胎,但整车的设计潍、配置以及售价都会高于老款车型帆戊。   新奔奔客户群体是谁扩?   在很多年前相,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冒坦,到底是买奔奔还是买QQ遍烫,在那个时候邻,很少有人会关心这款车设计的如何嘲斗顶、驾驶感受如何搬戊酮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具卯烙勒,省油广、皮实苔、能遮风挡雨就行寞司斡。   现如今馆浅,80后狮、90后已经成为购车主力墒绢肺,这些从小听着walkman京煤了、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蔬、用户体验以及品质都有着更高的追求笔辣,因此在座驾的选择上同样不会妥协幸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看昏把,新奔奔就是冲着他们来的亥乏。   新奔奔主要的竞争车型是卧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布莱,但从目前得到的消息来看挤袭,5-6万元将是其大概的价格区间孤芯。这个价位中既有一些合资的微型车钞,也有自主品牌的紧凑型车晚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车虐撮,比如两厢赛欧随、奥拓蔚柯、玛驰以及低配雨燕等等车型舰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线虎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些察,产生竞争的几率比较小漏梦。   外观漏:惊艳熄、和谐迹哪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吧共,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词葛奉:高离地间隙寺、车顶行李架破皮、双色车身等等窘了。没错馁冯,无论是跨界壤豹、越界还是交叉车型嫂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质染。不过世间万物尺秦输,徒有其表终究很肤浅羞恋品,我个人认为纯沥拘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鞍探。所以仍苔芒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾北递倦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时踌掇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炽赊,它集沃尔沃所有看家本领于一身蚕,可谓全副武装痉耿。为了让媒体更好的体验这台车抬懈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磕墨熟。没有固定线路谴廉,没有领队车辆好,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾富颇,它会和每一位汽车媒体人独处12天俩警。而在这12天里蒙,我已经和它奔袭了4100公里瞧,横跨了三个省份猴袍匈,体验了柏油赛道闲输、软土拉力敖衡破、冰雪漂移士秦榷、高速狂奔舰彪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甲,当然拘,最终的结果是摩缓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多权,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘎界堑,正所谓日久见人心邵己典,交友如此簧挥博,试车亦是如此被。回到正题汉橙,和往常一样茄搏,对它的了解还是先从外观开始讥现恭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鞘岔届,相煎何太急”这句绝句筐许郡,而在雷诺—日产集团旗下迟悸弧,有两款车正在上演着这一幕扁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气锤弟土,还有这出色的越野性能赔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性胁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下派呛,买谁更划算既?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表童歧萎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位哗,作为英菲尼迪的顶级SUV遁,QX80的售价高达152.8万味订,但经销商处可以优惠16.2万粮居徐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万笛,虽说16.8万也不是个小数目蹄。但对于消费者来说噶胸,一个日产小,一个英菲尼迪霜净乳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌献驼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)舒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV等,它的身材绝对够大夕壬统。从上图的数据来看坍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙烤,尤其是将近5.3米的车身长度槽,会让您感觉驾驭它有点困难凯胆。另一方面涪妙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型匠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现僧挝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解魂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型高。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足上闯姥,同时也显得异常凶猛残殴泊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉敲关霖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大共剩,整体造型圆润迫,没有多余的线条作为修饰仑立年,但是反而会让人感到车身很厚实兼霜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞风鹅。同时注意它车窗的设计绢芒醋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱碑赤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的痛偏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感窜粟东,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扫乌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计溺,也没有了那种霸气层枯,转而给人的感觉是设计很前卫蒋彩砷。车尾的饱满程度与车头相呼应着去跋,丢去了上一代的直棱直角筏,饱满的线条凸显着丰满的层次感篮甜。   日产途乐敬浆梳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坝库缚,虽然脱胎于英菲尼迪车型缸热邵,但途乐依然拥有自己的外观特征虎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性攻鸥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磨马:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吴泪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号啊玲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出频。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底递窍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气椽,成为了车头亮点之一金。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术俱退沉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贤魄,这项配置自然是少不了的揉咕霉。我们可以找到4个摄像头莲螺,它们分别位于车辆头部怜、左右外后视镜下方和车辆尾部砰。以便在停车过程中捣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况啼始贯,让您更加自信轻松的把握泊车空间喀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头柏蹿,大大降低了停车时的事故发生肩戈咖。   途乐   通过对比发现叉谭,两车在外观上的配置基本相同杀莽,差别仅在日间行车灯上单菱,不过随着QX80年款的推出佩公考,日间行车灯的加入应该不是件难事募。两车最大的区别就是外观/品牌的不同醒叉,在相差仅有10几万的时候旁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店岗舰筏。    责任编辑静桃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天刚娩喷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了齐入膝,除了奔驰G庞琅窝、丰田陆巡系列癌、牧马人等碧习缉,双龙雷斯特也是其中一员溅卉,而且雷斯特还是柴油车怀狙谜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值瓦泛壤,以目前的接触来看棠,双龙雷斯特W表现不错啸珊湍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瓦武。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前娶灌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喜汤九,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰略问喊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疟。当然好劫乱,在随后漫长的几年过后棱孔临,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌宛屋怕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO发,该车型最大的特点就是其尾部造型洛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计码,宝马方面肯定不会承认灯,但从年份来讲蹿蛇摩,明眼人一看便知号崩莱。   外观驴瘟醛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手价伯,该工作室的创办人正是乔治亚罗手,不过大师的设计未必符合所有人的审美贯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异奈奇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调路,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沃地拌,但为了照顾空气动力学与线条流畅挂肛掸,雷斯特的车头是圆的麓山,所以在当时看来有点“离经叛道”风。   而到了现款的雷斯特W虏,这个“小问题”被修正了膜敖郊,一体化的设计已经是大势所趋繁究,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蔡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型菠擅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挛妻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少妇郡碍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搓。通过车展上的展示跨,小编已对这款纯电动车型有所了解镜违洞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验忿,时至今日啸涎驮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型挎枢袖。据悉廖交始,之诺将在今年的2月份开始接受预订慈俊舜,上市后将以租赁的方式面向消费者袱卉,具体的细则目前还没有公布苫撬,上市后会有着怎样的表现酮,我们会同大家一同关注磨免凶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前谱撬龚,简单了解了一下之诺这个名称的由来窍剿化,是源于对中国文化传承与现代精神的体现罢坪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟节,毕竟是基于宝马X1平台打造畔滇聪,因此在多个方面相似度高也并不为过瓜圭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E葛搐澳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现倒,其具体的表现如何标侮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验够堆。 责任编辑徘:沈楠" "  版权声明挫:本文版权为网易汽车所有松狄,转载请注明出处成鞘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计殿偶们,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缆酥。它们的可见程度健旗熬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”反。可见度甚高的两个文字的组合仁牟泥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字咐。因此江,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车峡。哦魂肃骇,对了懒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思廉缴陡。意大利人的自信恳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心哼隋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用缓表?咱先从减开始说起裂细浚。 Q戒纤:致悦只是切掉屁股的菲翔么宠?   A僳嘎:非也露,前脸亦有修改掸猛水,整体风格统一腐客旗,协调度很高炮。   我相信Roberto Giolito先生撬颈性,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师梧崎痉,在设计Ottimo的时候票,一定会更加从容惶锌男。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”糙纳崇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思碳磨等。在他的心中昆单,应该有着太多关于年轻宋摄舶、活力的理解刮诗,而这恰是Ottimo的设计要点姜穿。 外观总结   赞架撇傻:个性鲜明彼、标配LED示宽灯淌、轮胎用料厚道   弹官蹋:低配删减雾灯   " "  版权声明皆就:本文版权为网易汽车所有棠偿,转载请注明出处弛鲁篮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾木袄顶,虽然距离现在已经有两年的时间革,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象骨。而今天顶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘叉培,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例面,并且还是一台后驱车唯。没错脸,它就是华晨宝马3系抬妥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)士淡邵,其配备了2.0T发动机川头玲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟榷吮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟含。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱卉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现棉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗措。不过在今天的冰雪试驾过程中居,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)茄瑞荒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现撤耿,必须先打好理论知识的基础缄睹钮。于是在摸车之前了,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课档。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关祥馆洞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着珐闭。 ● 项目一   热身结束了惰潘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伞理。第一项内容便是加速和刹车聊乓笔,是不是觉得很简单蒂嗜疚?其实里边的门道儿多了去了地。   在项目一结束后顷腑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吕梯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步举裁藩。一开始大家相差悬殊肋峭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了伎半醇。接下来的项目二会比较刺激一些瘁,经常会出现手忙脚乱的情况集鳖靠,但只要理清思路按部就班的做蕊,想要完成整套动作并不是很难快。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明媳龚:本文版权为网易汽车所有迪收,转载请注明出处鸡瞥归。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了事,不过始终都仅有手动挡车型涕呵颈,虽然目前销量也很出色寒关琉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户短聘。好在这一短板即将成为历史心孔僚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出堕荤,新车将于26日正式上市柒锨广,我们也于第一时间进行了试驾体验兴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观动稿瓶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外殊伸渤,在外观方面也有变化派第硅。新车根据高低配车型提供两种外观方案涣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赔燎,而高配车型则对中网锹、保险杠造型汾吠、轮圈和后反光板都进行了重新设计材丝桥。值得一提的是呕供豁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陌豁磁。   新样式的轮圈非常动感垛鹿,在同级车型中实属罕见瓮希。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致商筷喂,轴距依旧为2725mm矗。车尾的变化相比车头要小一些赖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赊,不仅可以提升安全性畴通,同时视觉效果也更加出色死。 有态度【试驾评测】扳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纲灌痞?   扫一扫必熊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日郝猛,一汽大众全新高尔夫正式上市懦磷瘦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款价,其中1.6L拥有三个车款陆凛,1.4TSI拥有四个车款都草谩,官方指导价为12.19万元—18.29万元卸疵。具体售价请见下表筐歼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力慧磨槐,但是却拥有三种功率版本邪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本绦风梆,因此在动力系统方面俏,消费者有三种选择浑。    我们从上面的数据可以看到比徐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者唬洛淑,1.4T低功率版是主流之押谂Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求膳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右饰呛斧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮够鼓,但是它的售价高达18.29万元酿莽,相对比较贵急吃杰。    全新高尔夫提供九种车身色彩衔蛋,分别是塔希提金弟、唐古拉白催、珊瑚蓝拳、魅力紫哨、玛雅红垄泼、季风灰埔壕、水晶银以及深黑和极地白倍滤。 ①拎诡靖:16寸Cosmic款轮毂 ②篮尝慨:16寸Cubix款轮毂 ③覆蛔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂誊,其中15英寸的一款通栏堂,16英寸的两款碴猎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备交勾捆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型劝戮吗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嗡。    全新高尔夫提供标准座椅快坞孩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅狸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅膘挫,舒适版车型则都配备舒适座椅磷乏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吐釜琳。    在材质方面既耗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闯摊叉,分别是上图所示的DianDian黑色织物钩焕蔼、Zoom/Merlin黑色织物挛探、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择霸,分别是Vienna黑色真皮乔赔、Vienna米色真皮戌汲、Alcantara黑色翻毛皮掏森防、Alcantara棕色翻毛皮朔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料棋,有两种风格可咽丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料察视的,同样有两种颜色可哑汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料揩珊,有黑色和米色两种可讯谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瞬徒荡。    在车内外装饰件方面坛版,不同配置的车款也有不同的安排氨侥坑。像侧窗下沿镀铬装饰条狼蔬、双排气管搓瓮、镀铬装饰双排气管厘、动感鲨鱼鳍天线酚躬坤、真皮换档手柄泉、科技质感装饰条次辜徘、金属风格装饰条对粗屡、碳纤维风格装饰条等等蜕陡,针对不同的车款都有不同的配备镶溪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍妓鹿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富判杭脓,配备有MKB多次碰撞预防系统梗、ESP车身稳定系统卯霉谭、ASR驱动防滑系统殊、XDS电子差速锁脊翱、前排侧面安全气囊犁箱、后部4探头倒车雷达檬欧、前部行人保护系统清霖、自动静态转弯补光功能等等趁停协,但是在舒适性以及功能性方面赤莫,并不是很丰富岛猎,但是也可以满足基本使用岭蔫。   1.6L自然吸气车款如何涯峋邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛稚憾怼,它拥有手动时尚蛋裴脾、自动时尚以及自动舒适三个车款遂,手动时尚与自动时尚的配置一样疽攘姬,在价格上二者存在1.2万元的差价停,主要是变速箱配备的差异茂厂沤。所以在配置对比环节嘎撮点,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行淖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元玩甫仇,差价为1.1万元秋。    在配置对比的环节我们可以看到龋坊徘,时尚型与舒适型之间的配置差别鲤慷,大多数都体现在外观内饰的装饰件即,以及车内一些常规功能方面钎,主要是顶棚储物盒罗牵扣、后排中央扶手羞啡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半协隆,实际上最有意义的差别在于全景天窗察并讽、后排出风口煽挡、蓝牙电话誊舱、定速巡航娟、驾驶席座椅腰托雌淑逢、TPMS胎压监测系统这几项上缄,不过在这几项配置中律险,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置泼班,尤其是全景天窗崔岔娟。    从价格上看亥博惭,二者的差价为1.1万元朴鲍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的埃林鹅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品匪迸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户呕,所以我们在这个推荐环节啦,更多的倾向于低配车款肺。 责任编辑抢秘鹿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泡泡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发禽匡胺。它采用了全新的DS家族式设计风格妹捂,延续了一贯的法式浪漫风格戎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素螺遍。新车基于DS5平台打造唤嘘芦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桔爽项。预计在3月左右上市酚碑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触信咆,让我们一起来看它的表现如何侯窟。 外观撑褪宪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅褥褪囤,却多了一些时尚及科技感芳溜侵,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性掏俯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感宏吴。镀铬装饰拿捏的也比较好改栖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌了。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品胆。也表示着DS的品牌走向独立洁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型饭,有着都还算不错的账面数据陛驹,车身长度为4702mm傲峭讼,宽度1840mm翁陶鹃,高度1515mm.轴距为2715mm方。上市后会把目标锁定在奥迪A3达秃够。 车型图片 基本参数残促渡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面谅,除了前车6颗驻车雷达之外套嗽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能公恨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嚼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰湘,从视觉上拉伸了车辆长度睦喇,尾部设计了一个小小的尾翼羞屯齿,尾灯下侧字样表明了其国产身份华四。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头土。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件膛检,真正的排气隐藏在了下面陌渴边。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型暮惠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词木:高离地间隙订举佃、车顶行李架陵河湘、双色车身等等催挞。没错关,无论是跨界为吼龚、越界还是交叉车型典踢坎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赊秀。不过世间万物猾,徒有其表终究很肤浅醚,我个人认为停,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挛。所以辜绣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾曝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抽汝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款前,它集沃尔沃所有看家本领于一身阀楞陶,可谓全副武装湍。为了让媒体更好的体验这台车蒜每筒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挎笆方。没有固定线路败笛挠,没有领队车辆精凤罢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疏沛,它会和每一位汽车媒体人独处12天逃冠合。而在这12天里锹,我已经和它奔袭了4100公里冬爬,横跨了三个省份乾绩隘,体验了柏油赛道介钳、软土拉力啤、冰雪漂移钢鼻泥、高速狂奔北拢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缕,当然物枯肺,最终的结果是陷盼崎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多壕乃宽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的换,正所谓日久见人心瞬如,交友如此皆舌哦,试车亦是如此夯扭。回到正题通,和往常一样谷结,对它的了解还是先从外观开始脸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化估佛、多样化是一种趋势驶松,两厢车一改以往叫好不叫座的状况妊朴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白触习,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠凯纱马。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦较跺,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锋邢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型平,上市至今保持着约5千台的月均销量培棘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型酥。 外观/内饰对比抄赦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来才筐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造泡赊狼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的非抵,毕竟师出同门房蝗儒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管团考,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯湃,远看很容易被误会成排气管陷溪蔫,但事实上真正的排气管被隐藏起来拣降,整体尾部设计显得层次更为分明睬痢。低配车型配备有倒车雷达松换,高配车型还配备有倒车可视静从。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念夯巩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点断心,修长的车身与宽厚的D柱牵,加之出色的后排与储物空间腥,俨然就是一副旅行车的范儿赖。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm敞喉,它完全可以称之为旅行版朗逸渤块。    车身的线条连贯自然宫虾汐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观伞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头偶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拨念,调整了尾灯的白色灯带位置嘶峭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嫌链蜂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重歇儒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同洽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格篡末,内饰板件的用料以软质材质为主哼醇,接缝及做工也较为精致搓蚊围,与同级车型不相伯仲疾拿信。从实拍的车型判断台阂告,自动空调狙倪、ESP系统尝桨、电动座椅聊硼埃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型掇溪,至于具体配置还有待官方公布钠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉策,同样是大众家族的传统布局惊,整体的感受都很不错捞估檄,方向盘辨渤攫、中控台的每个设计很都容易上手怠,从材质上来说法,朗行是塑料感有些明显的崎坡歪,好在其工艺上还是有保证的僧醇,并不会有很廉价的感觉硼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梨炽策,销量在整个家族中表现最为可观炭戏坊。近期陇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市撤,新车主要变化集中在外观屏赶路,同时针对颜色笑携具、配置进行了调整窖,以保证其市场竞争力阑。在豪华紧凑级细分市场中猜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一坛商,通过下文的对比分析沏临,希望对有此购车意向的网友们一点参考磁。   备注汝播: 为更直观的进行两车的对比分析热试澄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260贡舍缔、CT200h F-SPORT)谩波,市场优惠参考自深圳市场硕穿天。 车型图片 所属品牌胺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动家挂颠,内饰做工精细    车身尺寸方面禽帮人,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优妙,其他参数均小于奔驰A260彩吠克。从外观和内饰设计风格上看链麻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蛇烂丰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蜜碱堂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺怕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后抚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样炼辈,全车充斥着力量与美的线条眉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点旁,硕大的单条幅进气格栅牡酿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发岛期耪。    相比极富视觉冲力的前脸造型莆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些醚,但并没有脱离运动寄檄猫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓痹矩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹试钉卞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型坊特冯,同时下侧雾灯造型也有改变煽,车尾部也进行了一定的改动藉家楼,整体感觉更加运动堑弯伦。另外谢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”败,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配款陪,形成强烈的双色反差事。    F SPORT车型装备了整车运动套件抽笨拜,涵盖了运动调校悬挂访、运动包围搞、运动阻尼减震器怒、熏黑运动轮毂逻、运动车门脚踏板士剃、运动型铝制加速踏板洗、制动踏板莆伪匿、脚歇板等蜗。    三幅式平底真皮方向盘渺骂、红色元素点缀的空调出风口矫、铝合金踏板霓霓、仿碳纤维装饰条等等够镀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感敬锻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格锣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化崩快磋,将方向盘烷奈探、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上相吐,增加了便利性玫平溶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抡靡敌,分散了注意力匿豁床。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间畔,是多数第一次购车家庭的首选要求胸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型晒昆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功长娇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型动辰屁,会有怎么样的变化手钠哗,一起了解一下纺椿浅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的翰帝涂,镀铬进气格栅增加了些许立体感赎瓢粳,更加显眼的X造型前脸啦,迎合年轻消费者的审美毕。大灯的改动有些另类块,在我看来接受起来还是需要时间的练畦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盼馈兰,新款在车身尺寸上有所调整燎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米喊老,轴距保持2600毫米不变相五,相比现款仅车身尺寸有所增加蚕培。   车尾的变化不大妹蹭耽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板伟钮道,以及牌照上方增加镀铬饰条烧精,尾灯造型无变化挺。实拍车型为高配版本从锤歌,但仅配备了三点式后倒车雷达萎磊睡。   新款的15英寸轮圈造型不错巨,轮胎选用优科豪马茹,规格为185/60 R15呜谁遂,备胎没有缺失嵌崎孺,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置陆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赶毙,在年轻人中更是屡见不鲜愤钠猩。在学校要有个性奔梦阮,在单位要有个性骇,穿着打扮要有个性卞韧,兴趣爱好要有个性翰喝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢羔儒?如果你有这方面的兴趣晃恃似,那么杰德将会是你不错的选择记。可谓自成一派的它什籍,凭借着并不起眼的车身尺寸诧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间坞密,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车怜氮碍?还是旅行车酷鼓湍?或者是MPV烽当?但这都不是事儿喜丛荚,只要适合自己就OK檄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人屏凯,喜欢接受新鲜事物的他们伍导,正好与杰德不谋而合诫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐陆譬碉,此外稀,六座的乘坐空间彻磨犯,也足以胜任日常的使用需求歧啪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蚂锰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢喀农?自2013年9月6日上市以后红帛芯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量筋危,力压大众途安和马自达5等竞争对手抬豁,它用事实结束了我们的疑问戏闯。除了这些唉沟,杰德还会带给我们什么样的全新体验沫,让我们继续往下看嘛忱。   " "  若是经常关注汽车之家的话擎需,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生实对微,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”汗佳遂。虽然我们这里并不提GTR甲寿睫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何性娜捶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富静睿克斯ST舅,令人刮目相看笺暇。与此同时泰煞常,在秦身上鲁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料誓歼、做工以及舒适性表现上的明显进步核。 外观造型磕操距:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程棵譬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代戚,近年来推出的新车型如速锐其伍亥、思锐以及大家眼前的这台秦圃猜,都可谓一个比一个漂亮几晦穗。就以秦来说袍席梳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网划隙,很是亮眼括,同时也营造了较高的前脸识别度稍首。   车身尺寸方面赦凉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大禄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平狼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)梧,2670mm的轴距表现则处于平均水平硅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同舵,其整体感觉与速锐大同小异两。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痪截泞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接淋感。无论白天还是夜晚颇混,该车的车尾识别度都非常高驶。而且内部的光源逢,除了转向灯为普通卤素灯泡外洪,示宽灯蓝裂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED竭称化。   充电陀楞、电桩安装及质保/售后介绍陛霉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口冉胸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包飞甘薪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电旅,据官方资料介绍妥饶溉,充满一次电大约需要5个小时左右此钦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)领舜。   同时究藤系,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩贾,虽然价格并不贵孟吐,大约在6000多元涉捷聊,但对申请人有一定的条件限制拼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)镐撮悍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)累爆激,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准峡扁棉。当上述条件都满足之后乃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请憋,如果一切顺利尽谱嫩,最快1个月内就能安装到位并通电使用婆丹邻。不过目前鹿斡竿,秦还不能实现快速充电版登,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的猴牢,只是目前还没有这样的配套充电设备估屡竿。   针对秦的特殊性从,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卿想安,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务般郎。其中绥,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全兴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疆筛卷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋撇、绝缘手套和护目镜等设备琅,并规定在检修车辆时必须两人在场堑。以防车辆万一发生漏电涕痊,威胁到维修人员的生命安全何构。   与此同时厘戈惶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里簇督,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组寞舱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同胺肝剿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拉,整车质保为6年或十五万公里斧,电池组为10年或二十五万公里)拟适。总之漠,从专设的维修工位阮使和、专门的维修人员再到超长的整车质保周期黑寡配,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度美,而对消费者的购买更是一种信心的保证靖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前贯柒缚,中国汽车市场刚开始发展辫撑烧,市面上可供选择的车型可谓寥寥炒,在那样一个年代侵损,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准灸,并且在之后的相当长一段时间胚,人们心中仍对它们有深刻的印象酣囱。时至今日户踌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择娄,在数年激烈的竞争中捷磁熬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下焚。这回经,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首纺土碑,我们也借这次机会为大家做个全面对比屁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车骂:外观内饰(包括设计和做工)括稀、配置蹲、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)埃替铆、储物臂驮蹦、油耗湃菩逃、驾乘感受搂附栖、加速性能刨、刹车性能桂。同时携弹匠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别壕摧艰、同价位车型的什么水平校糙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型时,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胯袒,目前约有6000元左右的优惠十贾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元浩澜拾,在优惠方面差别比较大膳戊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鸽,根据论坛中近期的提车价格曙车,9000元的优惠还是有的日咕。目前睬凤蛙,两车的售价依旧属于同一梯级观爱究。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致室诲铂,只是配备了卤素大灯及雾灯咯晌碍,透镜随、日间行车灯这些都没有哼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系相少,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置慈,因此我认为两车的配置可以理解咆凌官,符合同级水准吾竟烫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位侩偿上:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比庆弦,两车的各项参数也处于伯仲之间晨澄蒂,差别在6cm之内朗。在车内空间上危惋,两车的表现也很接近夕睡,我先剧透下吧片溯,结果可能跟你们想象得不太一样榷险。   相信看到这里稳,大家最担心的就是如果车辆没电拳称,后备厢是否还能打开的问题奢。捷达看来是妥妥的没问题乖漠忱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酮,它的后排座椅靠背可以放倒虑固跺,之后即可顺利从后备厢取物痊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐玖。   在倒车辅助上胖捻,捷达配备三点探头痢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配雇羡股,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平邓楔殊。这里多说一句裤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达叭脆,让人觉得很不大气啃,并且低于同级别的水平狸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达琳查,舒适型也可选装倒车影像熬想,比捷达厚道一些夏隆价。从普及性上看犯,能够达到同级别的平均水平枢,从功能性上看俩即疤,拥有倒车影像的它则高过平均线了辫涕辅,给好评骇糖。   两车都是15英寸的轮圈粳韦隆,造型上也是各有风味蛾狭,轮胎宽度也同为185mm糕安。从售价上看干焕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右输亩抱,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条腺澎母。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蔬蔫撮,让我们在后面的制动测试上见分晓泻娶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显糜千,借着中期改款的机会力胃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机计袜腾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注端豁嘲。应该恭喜它魏,至少在我眼里轻伪渺,它确实达到了自己的目标商赐悲。过往凭借动感的外形膊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它酪吧讳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点弛速。   只可惜榔凸,刚上市不久的2014款起亚K5袱缉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择番材惊,而且它们的价格都处于K5车系的高位颈急闲,受众群体并不大看聊。前段时间缸澜赌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析赏茎乱,并撰写了《起亚K5购车手册》澈。文中城崎挤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐潞底,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色裁犁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH话,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胳。自从起亚外、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后浑奉檀,互用研发产品的例子不胜枚举苛洗房,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钾邪行。该发动机的最大功率为245马力空、最大扭矩达到350N·m倡,账面数据处于同级别的上流水平囤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机缚鲤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谩笛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机判尼。   在涡轮增压甘吃钾、缸内直喷等技术的加持下阜好圈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m屎,并且一直持续到4000rpm夏性扯。得益于涡轮介入较早改怠蛊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间李抹,而且它的油门也调校得比较灵敏化。在实际驾驶的时候都,可以感受到它的起步轻快自如守倪撮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余然圈眷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比暮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些忌芍们,但差距并不像数据相差那么大朴芭。在整个低转速区间衬敌,它的动力输出不算直接笔娥谰,缺乏一点活力病和短,给人一种有劲儿使不出来的感觉虎番钡。   于是枚孝禽,我把油门再踩下去一点娩菇,动力突然来得很快铆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然镐脊凯,毫不费力蛇离,而且可以感受到车速达到120km/h时燃惭钢,发动机还有充足的动力储备怖滦促。它的中段加速能力让人满意瞪坟,虽然依旧缺乏一点活力揭煽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴撇蛋,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开啊。   还是差点意思咆络妻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哼播凰。于是猫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式期,6速手自一体变速箱切换到手动模式措搅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作净抡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盗。它的油门响应足够快厢,发动机的动力输出得到更好的释放具,方向盘的反馈也更加扎实蹈存隋。除了SPORT运动模式外凯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式九,运动特性从SPORT楼锚、标准到ECO逐渐减弱侯谐搭,驾驶风格也逐渐趋向安逸春韧檬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涟岭菏,平顺性极高汗恳雄,而且动力的衔接也让人满意哎忿。若以80km/h的速度巡航脐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航混揭镐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右撤汀钎,对于燃油经济性的控制也让人满意试幢。同样值得表扬的是降挡速度吩吵添,在中段需要加速的时候深踩油门币拎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出休,而且换挡冲击也比较泻小,不会让坐在车内的乘客感到不安什茫。   前麦弗逊划寄娟、后多连杆的独立悬架底盘结构输财甜,在调校方面仍然有很大的提升空间挡田。它的弹簧足够硬抠伍,但是减振器的阻尼不够大抗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赐,会有细微的震动传到车内妮,以稍微快一点的速度过弯酗,车辆的侧倾会比较明显呢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纱弥揉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题坑玛黎,舒适性让人满意斥壬,但如果需要激烈的驾驶的话陋旅,后期对悬架的改装很有必要纲趟。   它的刹车盘相应加大了尺寸差嘛,刹车的力度足够丛完屑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性韩。具体表现是桃驾,刹车踏板的前一小段是虚位享狠尚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辅巢,制动力度会突然加大诚,需要一点适应的时间粒匈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻喜恢,发动机的声音叮杯踌、振动都非常小此始睬。然而淌,在速度上来以后赶桅,噪音的上涨速度也很快睛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎钳墓捍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显烈。   我得承认诫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肖,但在起步和中低速行驶的时候苫,动力参数上的优势并没有完全体现出来庇孙灿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处鼻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价督,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”量馁物。当然拾谴促,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型琶磐。另外髓,值得一提的地方是混,在动力提升的同时杆蔡,它还加入了行驶模式控制系统唱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赔哺,它的动态性能相对有一定的提升怕操,开起来也更有活力和乐趣屑扯坛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了就施禄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赣氯,只有手动版车型销售陷涕,导致产品线还不够丰富拭毁。而就在去年11月柯腐,海马M3终于推出了CVT版车型暇钩尖,7万-9万元之间的售价低,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求久枢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30槽、逸动捎康、宝骏630以及启辰D50等车型测登,竞争还是比较激烈的捂软氮。作为一个后来者奇,海马M3是否有足够的实力立足希涝?下面我们就一起来看一看甲巧。   动力坟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择详,其最大功率为82Kw谜,峰值扭矩是147Nm娄骡次。从账面参数来看畴链,可谓非常出色棵首袒,一点不比合资产品的数据差窝革。对于一辆紧凑级轿车来说举坏纹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了龄潜。    开起来的表现娟稿孟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强畏莱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”挽段输。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中乳,如果想要充满信心的快速超车谷耗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择侠汤。    我知道会有人问控,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗轻秀?说实话毁镶席,我觉得大家都没什么区别克笆橙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着夯箩娃,也是低扭不够强镐簇,需要靠高转速来增强加速能力琳。    可以肯定的说核缴迸,除非是加上个涡轮增压器燎苔。否则的话陡,这个级别同排量产品之间的动力表现匪尖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同覆臂毙。我个人觉得缉啃,这只是消费者们需要认真衡量的一点斜,而非全部绢箩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嗅苹宫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感淮棱,动力传递平顺连续的特性停息,有效的提升了整车的行驶品质感疾。顺便说一句辛熄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外距,这也是比手挡车多花点钱的好处缺漠洛。    深踩油门时厢剃称,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上丹,来保证动力响应足够顺畅错,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内乡。此外亥扩茎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式烹,功能性极强佳借触。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鲁碍题,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后认稗,g值才开始达到最大的0.366g姆膜蜜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内局噬,此时车速大约在30km/h左右刊锈钾,达到60km/h用时5.24秒袒,冲刺到100km/h用时11.45秒驰描。    接下来看看海马M3手动车型坚叔灰,在加速到2.5秒后独科同,车速已经达到了差不多40km/h歪,达到60km/h用时5.01秒哨椭门,冲刺到100km/h用时11.28秒许,比CVT车型略快操。如果不较真的话沁,可以发现二者的差距其实非常写氏洹,相应的在日常驾驶中其实也一样恍顾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米邯,就这个成绩来说倦滑,它的表现只能说是非常一般脯清。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言宝,它的表现就算好多了丹森。 责任编辑诫奋:沈楠" "   近日去辈,宝马官方发布了新款X3的车型官图郊掀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作煎。从新款车型推出的速度上来看侮帽苇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量荷丸摊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化亨断。    早在2003年鹊耐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章胃。10年以来髓,宝马X3已经销售超过了一百万辆纪嗣,自从2010年上市壬弊谩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惺篱伪。因此码霜派,2015款作为X3的中期改款柔刮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中弧,优化后的大灯组造型权、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰颅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多屑日。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肚拜奉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感晴潭。通过官方图片鹿列,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时茎,也融入了宝马家族的最新设计语言畦录,与新X5一样采用了新的中网边框设计耿妥,在视觉效果上更具冲击力骸婚庭。    在头灯部分橙,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光李,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细别惶。另外棋萍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代番弓,配置方面它还可以选用全LED光源芳,再加上选配的LED雾灯喂策瘦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质当。    新设计的前保险杠极具力量感儡苹人,并融合了镀铬藐贫狡、塑料格栅以及金属护板巾蚀风,进一步彰显新款宝马X3独特的造型佰骋疆。此外舵操修,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中桃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂缎吾,也使整车更具个性化风格烫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为识苇:4657×1881×1661mm镶订蹲,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近常,轴距也同为2810mm拌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异椿航。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别币钒四,从车头一直延伸到尾灯的腰线卿,让车身看起来更加犀利且极富层次感贿糙擎。相比变化较大的前脸孰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计愁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰笺蹬顺。相比X5烁黄恋,新X3的尾部更加耐看安逢菊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感垛拒奔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分仓成户,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守温形,视觉效果并不是那么给力歇慰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择雄长,新款X3也不例外搽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板叼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前廉、后部的防钻撞保护装置淬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套攻店、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂较诽。此外型,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致堤维。该车还可以选择六种车漆烹建皑、三种专有的18绵咯圭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溪。 责任编辑裂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车臣狙:Quattroporte(总裁)继品权,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标仍贝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV兢星:Levante且屎琉,还在2013年4月的上海车展上柒龚,以全新总裁平台为基础梨讨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角长霖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的眷犊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4构擅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛾叛贿:Ghibli……   以家族设计为本龋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系葱媚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同歼嫩静,改走豪华中大型轿车的定位溉跋晦,车身尺寸长氓射、宽怖慌甲、高分别为4971mm刚告惠、2100mm和1461mm炔,轴距则为2988mm等不,直接锁定奥迪A6稗拨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乏桶霓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo骂降蜂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征乾虐摊,且融入全新总裁的轮廓特色釜,以紧实并极为流畅的曲线糖功何,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格帝。    于是在车头设计上娘算谢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽但、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩霓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面触,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样铃荚波,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蓖艰倡,将蜂巢状格网嵌入其中恭匠,且尽可能地加大龟,再搭配角度更为锐利襄刹荡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组船形翱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瑟称。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条竟订焚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏烹勉配,所以厂商在Ghibli的车侧讣克截,除了保留前叶子钣鳍状孔道锈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外翟捂,也师法了总裁车侧的设计驳破靶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芜桑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没详驼,另一条线则从前门下方迸出病戏皮,向后朝车尾紧缩拿磷,滑顺动感且充满肌肉感拌,并正好可呼应更翘的车尾设计涤甲八,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上袭,速度感浑圆天成茨经馆。 内饰向旗舰看齐污貉猎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上连篓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿晾糕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同间、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计环担,也把声控膳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上黄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片害塑,右侧拨片负责手动升档暇、左侧拨片则能提供降挡配尼。    此外馆,三辐式方向盘的前方缎酶屑,一样是借自全新总裁的蓝底白字同枪、双环式仪表盘连,右侧为红线转速从6500转开始的转速表瞧稠菜,左侧则是表底超过310公里的时速表赏瘸寥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拎雾称,可提供显示油量劲筏、水温睡手桅、挡位与导航指示等行车信息榔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上盖秀交,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图奸,告知驾驶者目前的驱动状态眷嘛。    和总裁稍有不同的中控台怜星、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟跋,以及可触屏操作的收音机电台选择拔、音源切换诲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)臂缓怕、空调温度关、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕衅,空调出风口则移至屏幕的两侧绣,下方则为恒温空调系统调整出风量骏能惹、温度与出风口的位置孔瓣,以及音响系统的吸入式CD才轨睫,设计上较总裁车系更加简约甲,但用料与配备完全向旗舰看齐肃刑,展现了十足的诚意拾通。    较为可惜的是台奇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm铜测,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm泰看铂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性热径,所以Ghibli的前排空间与总裁相当脾靡澎,包覆性和支撑性也非常出色巳辑剖。    但是后排方面侗诫、便没有像总裁那么充裕佃慈炯,尤其膝部与头部方面吓糠,身高174cm的笔者坐进去后赊毖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已激翰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促挨随,也刚好替前摧呜病、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何层,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓末丰怯。 责任编辑项堂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”电诵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了让瓷配?后来一看搞,哦烩滔,原来CC是“Cross Country”风卧扑。继续了解发现有点意思晤窝,底盘抬升施筏涕、高功版2.0T五缸发动机匡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法叉矗:目前的普遍规律是尸,产品分得越细环夸,总销量提升越明显巍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品狮才胚,它的引进哩璃顿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板佬敞弘,主要分布在前脸和车尾岔,从外观区分它和普通版V40很容易掳割纠。底盘抬升12mm氓朝,这么小的数字对视觉效果影响不大睫,整体协调感没遭到破坏淀女八。    车厢内部念伞阮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歧瞪,除此之外内饰并没有过多特别的设计翅肩厂。之前我们已经发布过实拍文章廖,车身相关内容有详细介绍腿班耽,因此这里只是简单提下要点始蝎安,就不再重复描述了场哇计。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来旧兑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机卑饲苗,最大功率214马力梨愤隆,峰值扭矩300牛·米牟,型号B5204T9邻辽,是普通版V40那台发动机的高功率版本父,那台机器的型号是B5204T8盛宿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒迁档,今天会是什么成绩闯屎配?稍后揭晓荣焊。    变速箱没有变化仕撩拿,依然是日本爱信提供的TF-80SD工嘉哼,六个前进挡烂,带手动模式和S挡酶湘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT胳然缺,奔驰A级用自家的7挡双离合校烫,沃尔沃这台6AT暂无优势到,目前他们还没有新产品投入实际应用李裸炼,理应加快脚步荒惊擒。   驾驶惜侗浪:邪恶的S挡    驾驶部分屏别撬,我想说说D挡和S挡的区别磁父。看起来挺初级的一个话题舱爆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂轿。D挡油门响应迟缓竿,在激发变速箱降挡之前丧,需要稳稳的侯础呻、持续性的向油门踏板施加压力图,慵懒的降下一个挡位之后布热,情况有所好转叫嘉,动力给得稍多壳贿,也就这样梯。    不满意对吧床尉俏?可以把排挡杆向左扳到S挡涧淳挫,切入“邪恶模式”锨妇汕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惩,转速拉高1000rpm以上绞怯慑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来臀党,紧接着你发现油门响应提升好几个档次洁且,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出颗链乖,脚踝每动一下冷删身,车身就顶起往前猛扑一下匙烹稿。深踩油门默普星,转速迅速攀升粉,跟D挡时判若两人溶,两百多马力潭、三百牛·米砷,在这个尺寸的车身上爆发出来杜,过瘾项讼耪。    激情过后细细品味安相,这套动力总成有两个弱点需要改进陶夕,一是怠速时振动大叼隧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动期瞄胺,影响体验;二是低速行驶的平顺性憾吮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境交,1哀、2赎诧、3挡之间可能频繁切换硕色荤,动作应该再细腻些房沪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统诫枚,选择“全功能”项瓢陛灸,不打转向灯就变道袱瘫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道绦,回正的力度不信浮,如果你想在车流中快速穿梭前进阀卞够,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仁巾,要么关掉方向盘辅助迁,仅保留振动提示即可春能恢。   绕桩爽实鞠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况络舵,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣握噶勉,在绕桩场地很讨人喜欢化拣。车头响应比前驱版本积极竣纲希,入桩动作稍猛缅寇,车头好像在被一根绳子拽着走倪。给我留下深刻印象的是雷胜,这款车的极限要比前驱版高太多期卤呸,特别看了下搪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蔼。上手容易书姥辽,但是需要注意别突破了极限设菱耐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点豹茸摄:一旦超出极限沽勒翁,很难把车身再救回来昏诬坡。 责任编辑拌超:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7芥擎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足橇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始狙耍,就一直困扰着我们的问题姜泛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题呻伤。马力越大的车就越好么乓?绝大多数情况下答案当然是否定的限迸拇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外强痊。随着时间的推移梢焦,我们有机会做这样一个有意思的选题烤琼。   让我来说明我要做的事情绞:我们有三辆四门轿车北,合计拥有1657马力串抗。看起来确实有些夸张奴洼曙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport确,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多亥肩副。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S漂梗擞,但是这个570马力的怪物一直没有车理焚,直到我们完成这一特别的测试一周之后桐胶填。我们只能使用520马力秦糕到,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo文撬恒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力琉穷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蹋。   另外一辆是全新的奥迪RS7费圈霖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎竞勉,拥有560马力的出色表现宠瓜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8翘起,在K&N工作室的台架上健,它的轮上功率达到了479马力据捌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力痹挫禄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器闭缎半,用以获得更多的功率输出莲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候岛舒寥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力抵悉襄。即使按照宣传中给出的数值聚,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG第,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戊骚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG币剧壤,它的轮上功率达到了541马力抨篓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力刨玫。   另外还要说明一点痛编,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来怯涕篙,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本绒痪,不具可比性羔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拒面。结果很令人意外醚猜。两款加速最慢的车型肖家,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h懈娥兄。当然最慢是和RS7相比较而言的未翔敦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速帛飘棋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录丝稍靠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒率案。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊厦弘,但是还未打破我们以前的记录递搞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底敞鲸贺,说它慢更像是一句玩笑话始忿该,这一成绩实际上已经快的吓人了挤。奔驰则要更快一些蜡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)额,冲线的速度也提升至197.5km/h反啃。冠军仍然是RS7的珐睹,它只用了11.6秒辣辽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平克。奥迪的冲线速度为193.8km/h募每低,虽然不及CLS63 AMG体,但赢了就是胜利烁。   123下一页 责任编辑屠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后距,新款奔驰E级开始变得更具有时尚充工深、运动和科技气息了财耻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蚀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机备辟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子绿,主动式车道保持和自适应巡航功能币肃玫,几乎能让驾驶者也变为乘客坍挥沟,高科技配置更加丰富传。    于是泡仙疥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前档态,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苯偷恨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L同,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受娘秤,在下面的文章中有详细介绍却脆琳。此外悄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章徘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读廷氢芦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道畴饥、残破衰败的路边小屋舍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沤忻事,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富宠寿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落边钦岸。身处如此糟糕的环境就掳锯,却并没有让眼前这个出身自底特律皑激、土生土长的本地小子屈服统玩哎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辣,但只有经过一番试驾体验之后玻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力南。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的讳劝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蓉县。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钦钨,同时两侧向外延伸与车灯相连痹倒慑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化梦莱妨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯坎杜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计椒衰懒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计紊速。   尽管是低配车型涸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬盘钨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)请雌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车捆冕,它基于D级车的平台打造麓商,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条椽撑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK工,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT墒傲坝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体武恳,不过从近几年的趋势来看钾撵休,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香感,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型譬,至于其中的原因笔,从这款车中也许会找到一些答案鲸浑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT廊怂距?   GT驰潮比,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写盎奥,维基百科将其解释为具有超长续航里程瓷颁、拥有强劲动力慨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型桐禾珐。可能一提到GT臂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车斜,其实则不然碍渐庇,GT拥有着明确的划分准则曝,举个例子来说碱售:拥有着标准的后备箱朽鲜、配备V12发动机并且内饰非臣欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鲤峡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT睹芹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”剔,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类炔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看壬始,这款车的确还真有点GT的意思汰矛。在笔者看来骄对,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的立控,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脑,最起码第一印象分已经拿到了擅绷。   5系GT是采用7系平台打造的式甘?   5系GT的轴距为3070mm狙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赐,从前双叉臂盖褂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系效。厂家表示晤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型棺,其在外观锣、内饰泛兑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同馈瞪。   5系GT型到无朋友习戊?   谈及5系GT的竞品集褐石,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情喜华插,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位杀墨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版己绒骆。   外观泌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚彼刚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆媳。风云2(详情)惜电澳、E5先赁炕、A3以及今天评测的这辆E3骚司夏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姐券,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度串。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歼。从这辆奇瑞E3(详情)来看恃东,外观及内饰都有着很高的原创度欠彤孤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间褂。这让奇瑞的产品线更加丰富烦俄祥,但也让消费者选择起来有些头疼沥列颂。 外观唾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人旱绍屡,但外观却没有去针对青年人的设计毒倾,前卫滥擞腥、另类这些词汇应用不到E3的身上诗鹊,车身也找不到多少运动感喘凯。不过它长得却很容易被人接受敢德,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉土。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看叭,E3和E5的外形稍有一点点相似扫蓉吞,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间劫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化唱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞答脖官。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高禄涸,而且非常容易被大众所接受得。不难发现坏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变熊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头革娃薯。艾瑞泽挨汐、瑞虎5喀氢测,单从外观来看都会让人眼前一亮们。借鉴是好事式,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快洞,但不动脑子的照搬实在是说不过去俄弯规。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧滤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表胯弹都,作为最会制作小车的铃木来说弓橇曹,雨燕可谓打开了国内的市场亨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代燎婪钨,新一代的SWIFT迟迟没有引入咎白。而就在2014年1月18日钠,铃木速翼特在国内上市眷鬼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版募帕沮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后釜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蕉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辆干:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕恃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件处嵌瞎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造埠裸,速翼特运动版采用运动风格打造乌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm两,轴距为2430mm呛。由于基于新一代车型打造牵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些扦别,轴距也加长了40mm恳芯咎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚陵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息删伦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嘘卿绅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新垃,包括中控布局甲跨梦、仪表盘惦闲棋、方向盘等造型均有所更改掣淡浓。此外侵,配置方面新车配备了ESP脆、自动启停系统盼妮、USB接口吨嚎儒、运动座椅等配置苛。CVT车型还配备了换挡拨片苹硅,满足驾驶需求寐芳裂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了颈癌。真皮包裹自不必说乘汰,3观、9点的打孔设计握在手里也是真舒服扛顷辞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多烩碑。不用和别人比巷猎,超越自己就是最大的进步际喀井。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面碎畔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赎舶短,其最大输出功率为100千瓦曝贫库,最大扭矩160牛·米滑泡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT宪,其百公里加速时间为8.7秒蝎饺,最高速度为194Km/h豹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡诡拐卵,相比之下乐趣少了很多癸。 免责声明晒峡割:本文仅代表作者个人观点金,与环球网无关洪羚邓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实定,对本文以及其中全部或者部分内容筋、文字的真实性淘、完整性算捶寂、及时性本站不作任何保证或承诺芬缎凭,请读者仅作参考捞绍,并请自行核实相关内容玖鼻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车笺偷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大未喉仆,引起了广大网友的质疑刑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验踞孪慑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注呈阀。于是易车网本着服务网友的原则悼脯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车膘年啸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示讥杉夺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说橇吹普,您便自有定论手棵慷。   体验者介绍    前排体验者阀驰跋:辛毅 身高叭锰蹬:178cm    后排体验者撑帝:旭子 身高寡儒玩:177cm    Ozel 身高皆懒内:170cm    小娴 身高浦诵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准烩团,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高亥抒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍淖内。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市涉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣搂瓷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论地,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆八,公平公正公开地来一次大对决当。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明画纤览:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别孪瘸侈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车全。所以不得不承认俊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值躲秃畦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上杰。    事件回顾磕渴捣:    说干就干觅泻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后荆停肯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作功惧肮。根据易车网后台数据的统计来看囱呻屯,持以上三种观点的网友大有人在昂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲搅相艘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案倾诉博。尽管是为了对比三者的公路性能绅蕉窍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上米袒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上弦。    测试车辆痕陇砍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350韭腿侯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型收损,但是奔驰并没有这款型号的试驾车叙览,奔驰已经尽力了秽备,我们在此也由衷地感谢迸瘁图,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题窜撕附,告诉大家改款前后的差别硕寸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5竟。因此我们也很负责地告诉各位网友勉饺,目前除了易车网昧缓,其他媒体对于新款X5的评测顽,都不能代表日后国内在售车型福。第一辆中国版车型为xDrive 50i骋看红,加配M视觉套件狈彤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况傅斑宠,我们无法借到官方提供的车辆疗好抹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持年卡潘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型掠接。    测试场地冷啥肥:    乐驾赛道全长1.6公里葱抚蜜,共14个弯道堤,最长直线段270米投,赛道宽度为10-18米耿仿岛,视野开阔陷,无障碍物队波供。赛道两侧均为土质路面饲,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆傲颓,大大降低了安全隐患迹暴。    测试人员藩细:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鲍澈,却要替土豪们操心买什么车故栓,这件事听起来真挺可笑懊,因为我实在没法揣测土豪们的心理广挡课。如果说我还能理解花五十万买大切添庆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蔡溪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器碳,代价是要多花一倍的价钱霖桥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感俺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感渡滇系,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望荆嗓乱。不过因为坐的比较高惟吝显,速度感不如那些贴地者强烈韭废昆,还没怎么着呢就破百了闹。这大概就是SRT8的魅力酚啼傲,很难说值不值得蕊呜涵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款歼拾讲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近心,跟改款前相比还是升级不少鼻玲磊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到尚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系碎,SRT是JEEP官方改装部门驶辱铃,这种改装是全方位的完驳,包括内外套件加强吩轨,以及性能方面的提升菏梨。SRT8就是高性能版的大切诺基少搁,主要提升是外观套件瑰偶、及动力系统锌蕊、刹车系统徐汐、行走系统等方面烫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型稿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机短测,6.4L自然吸气HEMI发动机两搪岗,搭载采埃孚8速变速箱汐火。   SRT8为公路而生裸谷羔,所以公路性能是它的强项挥添,不过Off Road就不是特别在行了胜昆豆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 李商缓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影泰。 ② 跟之前的SRT8相比俺费,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的汕,所以科技感和豪华感都提高了不少邻挛,跟换代前的SRT8相比方,升级的部分都是实实在在的抽郴冒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱钝髓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嘿缓颧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统桓滇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置熄汕。  ÷焐锛荨③一百多万的车枪盖秦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嫩课捷,再挑上百万的车的刺柬刹朝,好像有点吹毛求疵嗅儒。首先悬架的设定非常的运动莆探,即便比较温柔的驾驶方式瓦贺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极慕泉辨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车是阂壁,大切诺基SRT8并不是一个非成危合适的选择汾鼓禽,尽管动力非常充沛材,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意癌焦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响匪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拢捶,但好歹SRT8也一百多万了劫漂躬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拒炬聪。不过之后我们也释然了厦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车第谰,但经过数个媒体的“蹂躏”钩绩刃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了讽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蓟橡噶,有点异响似乎也算正常兄茬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基朽,请点击下面的图片进入试驾文章寞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了捣但疽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哺聊挨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敲。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的窘庞酸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中靖经。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生久枫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T庆,还是老套路溺碉匈,直接切入主题海,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扒陪深。 动力对比磋伍凌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烘扭踌,看看英朗GT的表现如何吧蓄揪。这台发动机的最大功率是131千瓦蠕卜响,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来累藕挪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能狮,当驾驶者在需要全油门加速的时候奉丘,为了获得更好的加速表现持瑰桐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm红。对比发动机账面参数来看界隙,最大功率118kw柏,峰值扭矩250Nm侩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜良尘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统传,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心奈悍屑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力敛秒鳞。   至于传动系统方面吩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器菊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嚏葡农,都是目前该级别中的主流配置睫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现裂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蛔忌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器涸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嗣镀,比如高尔夫6徘趴、速腾等舷扭饰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方金默,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构爆恍贺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力桅狈,从而起到提升操控性的目的矾碑庇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烙破身,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上膳响,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接怯茄,但通过厂家的调芯啪埃后仙,当一侧车轮发生颠簸时弘敖镭,对另一侧的车轮影响会比较小些蛇覆爸。   小结竣齐暗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多勤挽厂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出竣赋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了豪赡,至于优点这里就不做过多介绍了犊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅蜗剩后英朗GT更偏注重于操控性霓苟滩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时融,见过后车追着拍照的僚费蹋,见过开我边上向我打听价格的密讨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回惊特。我坐在这辆路盛E70里剩虽,被注视得有点儿不自然竞阜粮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣疲,我琢磨着督,要不要让他进来看看轨齐舶。要不是我瞅见了绿灯亮起面欺淑,我真就这么做了冷慌律。对不住了朋友蜕办,这次没能让你仔细了解它矫勾洗,不过我希望你能读到这篇文章嫌。   不用否认炭贩,人们对美的好奇与渴求与生俱来狼糜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣甩把弄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗穆灿。不过在这些人之中染涡舍,有人会终生恋着美人掏伤,有人也会为抱个花瓶而后悔欧。如今打造足够美的外表来吸引消费者拦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情捂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70副骨仑,但在这之后能否一直爱着它共,我认为是一个很值得细抠的问题示鲁私。   ●外观大气弓、美醛坛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时信,我还以为来了辆捷豹旅驴平,赶紧跑过去看发现被骗了湍通轰。不过我并没有觉得失落挡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观闺,并且从设计角度看毛潭,它在借鉴与融合得方面都很到位攫相衫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理臂唱集,我对它的外观设计就100%满意了抨烈变。这事儿对华泰肯定不是个难题嘘腾晨,您看看宝利格还有华泰B11粒懦,都有明晃晃的格栅宠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位落:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中泞型炕,但绕车一圈后我发现庐部,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蜗呛颧。咱看看数据对比猾镰,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手仟,可以说在各种数据对比上齐,它“不是第一霞,就是第二”稗睛蹋。虽然在宽眷斑、高和轴距上没有做到最大甜,但也不过是一两厘米的差别拌簇挠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米房棠翔,这就让它看上去大气许多芳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上稠孪。   打我接触这辆车的时候嘘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光扛来聪。在这样的目光中路律,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期上庙。面对“屁股高价、尾窗窄”拆害绒、后方视野不理想的路盛E70时捶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车踏。先不讨论这样有多麻烦了羔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蔽钮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧杰蔡?这点让我心里不太自在韩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲祟洁,是个应该有的配置惰访。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上七偿朗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色箱撕。而随着国外皮卡文化的不断渗透惺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型畏很私,去跟进时代的步伐躬署。为了迎合市场的变化及用户的需求金掂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时毫榷阮,开始注重宽大饱满的外形设计档虚沦,并增加更为丰富的配置炕踌膘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型窘隋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾翅酬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)趁染窘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蚕宽,整体的风格带有一股阳刚之气耻。在车身尺寸方面街混,它的长/宽/高分别为庙尚:5310×1812×1775(mm)砂娜,轴距为3100mm灿谱瞬。威虎TUV并没有大小双排之分第甜,仅提供了一种车身长度怯嫂。车身侧面的线条也很平直排,外扩的轮眉使其显得更加饱满碑波弯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正阜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感腿茫揪。大灯采用远近光分体设计心潍咕,其中近光灯还配备了透镜腻,不仅更显精神瘁,而且还可以起到聚拢光线的作用虏瑟醇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次撩诞,遗憾的是斯圃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用掏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯溯坏秃,并且后视镜仅为手动调节巴抖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架海,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辞,非常不错督。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点舵苏,至于货厢外侧并没有再多设置围迫泄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酞班挛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蒙仁停。另外按,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”处槽,不过据厂家介绍会覆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”睹。对于皮卡车型来说段,这项必要的配置还是很厚道的寝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气尝隆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晶叙。不过肺篮,今天我来到这里并不是为了滑雪痉,而是为了求证一件事情挫:有没有一辆车肉菱啦,既能够带着一家老小舒适地出游垮珐,又可以不惧冰雪随,在冰天雪地中步履平稳地行驶商,同时价格又相对平易近人呢乏携撅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蔬,那么就让它拿出真功夫试试吧倒娠铅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氓些惠,从外观上看缔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别颅辽山,19英寸车轮显得很有力量感佩爸,也与动力总成更加契合;其它的地方诞盼吵,也依旧是酷威的老样子软茫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿势葡,甚至还有一些精致的感觉啃。总体说来救,尽管算不上全新车型辆,但依旧耐看氯瑰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辛乓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了欠溶烦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中编嘛澳,动力响应良好人亨,易用性好横窃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分链。当承载着全家出行时融,既不会出现爬坡和超车吃力的状况患钞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适妹滤枚。   至于酷威3.6L的内饰方面碗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)峦镐阑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”低跺旱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节踏挫纳。   除了动力系统炒洪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式连撼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蜂念仆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动畔腻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴起诵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施膝忿圭。动力分配完全依靠电脑自动完成椿痛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮函沽。   有了四驱系统拎南,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳搔徐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卢哨滦,具有更加粗大的排水通道哀单,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”患奴里,冰面行驶性能更加出色可。此外锹席,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜侠,胎面中央多重“Z”形花纹齿、针孔沟槽设计潍身刀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性缉尝梧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息仍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间枚戏鼎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情模。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3络淑,它的定位低于1系饰。但是笑烩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舱揣蔫。另外乌,它也提供了i3?REX增程版本惫,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机净嚼,扩展了这款车的最大续航里程狼略。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试肛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流什桥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合门舌匹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蓝。   宝马有没有提高电动车的标准搽冬歉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协埠赣?让我们在接下来的测试中找出答案吴妓。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式臀蘑,宝马i3的行驶里程可达88英里小脱挖。相比较而言京,?Ampera可达30英里爽杯,而普锐斯可以行使约10英里觅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电般交护,i3可以更多地使用电动模式未尺。而增加了汽油机的动力系统方骆司,则使三款车的续航里程分别上升至160英里懂,357英里和505英里绷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大壳。这台车约五英寸高荣李,而宽度几乎和高度一样绕镜,与低矮流线贪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泛妈。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能孔锻困。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力屋胶不,我们没有所需的充电站?吓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式司鼓叭。   此外珊韭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绣炬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名镶杠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车技叭皮。它内饰精美翱,融合了许多先进的科技腺,它空间宽敞僻,驾驶体验一流枯汹呈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车靠,它仍然使用汽油机芦,以作为电量用尽时的保险萄忻秆。   第二名搞獭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好崎坤,科技感十足庇桨,而且它也能胜任舒适的长途旅行拍设。   第三名途墩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款圭,它最大的优点就是充电迅速容犁凯,性能可靠克。   然而熊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋年弛适。(实习编译暇视烤:徐旦?审稿乃未疯:刘洋) ? 免责声明版权作品桑,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾藉,严禁转载枫担,违者将被追究法律责任确彭。责任编辑轰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辩氏冉,应该说是倾注心血枢论捶,在技术平台上都有可圈可点之处裸岗,源自萨博的技术是其最大的亮点快。我们所试驾的这款2.3T顶配车型李氢逞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作唯闺。在外观和内饰上厦料嫂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平昂峭绵,在动力和配置方面也还是很有性价比的怠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说庞甸柒,绅宝的外观原创度还是很高的缎,并没有刻意模仿什么车型黎掣,但我们会在这款车的细节上看到荣嗅模,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酪。且融汇的比较好铆诲,并不是简单的照搬照抄郸。这一点值得肯定钎扔,大灯的设计十分犀利录,鹰眼造型也有较强的辨识度爽凛百。LED日间行车灯比较醒目效吴慌,穿透性不错捅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表奖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感菲撩,也很紧绷蹋恰你。看起来运动感不错替峰济,但前悬和后悬的长度较长风苛,看起来有一些比例失调抠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些衰递芍,在视觉上看上去会更紧凑动感傲冬辆。轮胎的规格还是比较高的薯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能虹。   车尾的设计比车头更简洁一些娄扇板,尤其是尾灯的轮廓功,设计非常成熟磨。和宝马新款3系很像蹋毁。除此之外特,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞎擂扁。   本文导航默葱珊:" "  “卧龙凤雏蹭判娄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口染叉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后跨,便有了三国时期的三足鼎立想径龋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟测牡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车纱暗靡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国澈碱融,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出诺嚏恢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹棉,然而坊间始终流传着这样一句话硕单唐:“得中级车者得天下”;是的隙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重陆兑,今天我们会为大家带来两款重量级车型晃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”敞欧僧,请大家继续往下看溯灿。   看到这里大家肯定已经有了答案了收轮,没错缓搅奠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L捍,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉矩,那S60L是何方神圣逆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型腾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花须?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版隧哭,厂商指导价33.49万元汇蹦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型想矾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嗜竿巢、后排座椅加热对、并线辅助奋、车道偏离和自适应巡航等众多配置屡茎鼓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中妈渐颗,即使不看车标身,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃酒,哪个是奥迪秤味。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的揪湃稠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现桂韦险。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统星刀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动埂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停钞伴疙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烧栖辰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角么杏,使夜间行车更加安全比撵。两车双色的外后视镜造型别致风递,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光夏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型然,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色剖牡培,至于乘用空间如何杠尸壳,我们将在空间篇为大家详细介绍绰绩寸。两车都采用了5幅式的轮毂造型镜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力潞窃钩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳霉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计箩谦防,整体方正的设计略显稳重绣娥遂。后尾灯的设计两车可谓各有特色漆论编,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镁,设计感十足试趁缔,而奥迪A4L的尾灯更加修长讥氰荣,视觉效果出色铝现慈。天窗不仅能够增加车内的采光诡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出痞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉灰插,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心稳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习堕碗烂。   本文导航匆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车殴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓷枷五,配置也能满足一般家庭的日常需求趣。对于这个价位的小车来说寇孩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观矫宫,在这方面窜刺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮藏拔割,就算是与它的直系前辈骐达相比蘑抨烙,也不遑多让卤炬椭。然而作为一款家用代步小车捶隋,它也并非完美哗东蔼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高芜散摧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外集坤,车辆本身并非进行任何实质性的改变函蔬灌,跨界的概念噱头大于实际赴陆颗。 "   技术革新日新月异的今天嗅茫,车型的改款换代再常见不过小辰驶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变读。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型世蔽卷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变廉乐迪,同时在动力方面也增加了1.8L考。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万烽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势埔共。    新奔腾B50是一款自主品牌车型姑换九,但它的实力不可小觑贝筏门。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌华衫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动萄杆蔬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型慕。既然实力不容忽视八农,价格又有优势朝块雹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绒。" "  版权声明甩淌:本文版权为网易汽车所有碘,转载请注明出处谢柑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星刺唐坦,全新的品牌全新的车型狮钎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瓦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅〔模克斯粮侗,在2013年肝拼呐ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月黎勃,堪称是这个区别的标杆级车型环,观致3要想在这个领域取得成功磺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK牵麻,看看是否有优势能吸引消费者关注许匈实。 外观风格各异   先看外观方面较快,观致3展现出大气得体的风格捌肉溪,不像速腾那么沉闷单调镁伦舞,且有着自己的灵动个性;而富绫裕克斯则是完全偏向运动化的风格肖,典型的注重操控性能九讳痞,突出驾驶快感的性能车型案镭眷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型板寸,与观致3区别明显猩柒敖。两者主要是风格差异痪菜,外观上分不出优劣胁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上俄苗敖,观致3丝毫不会逊色于妇乩伺樱克斯车型模黑。 尺寸对比 车型名称 副砺狼ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嚷跋沧,两者也是平分秋色椿,车身大小相仿磋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势抒匣黔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上文冯,观致3要大于该指砝纾克斯赋猎免,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞痴,尤其是腿部空间较为宽松久诵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副衔睿克斯在后排空间布局相对紧凑躬,而后排空间也一直是各代赋校克斯的软肋寿努。 价格对比 该烟媲。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上题倍艇,附锼澹克斯则要比观致3要更大一些蛔侨残,在不放到后排座椅的情况下寞韶,付笨剩克斯的载物容积是530L加涵,而观致3只有430L逃褐喊,100L的差距还是能装多不少东西的锰撂睫。而在需要有更大空间的时候喊嗅,两者都可以放到后排座椅铺辫夏,放置大件的物品朗呕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间苍唤,观致3和干访耄克斯三厢都是11.99万起步圃聊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号确。而细细对比价格表可以发现鹤,要选购自动挡的车型酬仇台,竿未遥克斯最低仅需13.09万撇呛拖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合桑,观致3则需要14.29万漏拖炽,这个比起杆ǔ椋克斯有1.2万元的价差赖雀,当然在内饰配置上会有其它差异梢梗堑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言掀诬,可能咐屡辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些偷愁储。 挑选合适的爱车施,看专业导购贯娥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么险沏救?   扫一扫棠吐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚容廊淑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稳慑。风云2坛、E5肃的、A3以及今天评测的这辆E3畅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匿究蕊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度款卤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棋。从这辆奇瑞E3来看廷,外观及内饰都有着很高的原创度敢阮尾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间窍啤。这让奇瑞的产品线更加丰富社暮迹,但也让消费者选择起来有些头疼橡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的井,也从来不缺少“明星”犯筋,“沉稳绅士”大众速腾尾便、“狂派斗士”福特该嵘⑶牛克斯等都是热门且销量稳定的车型汞,不过要问哪款车型最近销量最高庐拆,还要数“逸派高手”日产轩逸分,它已经连续两个月销量突破3万凸,坐稳了桥车销量的头把交椅瘸懦玖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡钎柬梁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢程?下面我们把两款车型拿来做一次比较汾畅,或许能看出一些端倪酷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万热翠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万尸,入门价格上钵,风朗比轩逸高出2.08万元房痊,表面上看价格薄筛倍,轩逸占有优势散俗笛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型诬赤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痢佬,这样看来沁弦剁,风朗其实只比轩逸贵了2800元额,等国产版风朗出来后下亲,风朗在价格上反而会有优势也说不定僻炊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市迁,这款车外观与内饰变化并不算很大竞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一描无脱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7藐瑞,下面我们来看一下餐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抽杭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观馆逞圣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格别避,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹娜净防。质保方面卡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力苇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表价:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甘茫递,最大马力已经达到了170马力蠕缺楞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟犁。变速箱方面嘘,逸动采用6挡自动变速箱抢其,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱轮寺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蜗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些本狮。 免责声明胁卸:本文仅代表作者个人观点截镶,与环球网无关弦睦壕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实污,对本文以及其中全部或者部分内容答、文字的真实性酚、完整性伪林、及时性本站不作任何保证或承诺舍愧,请读者仅作参考瓤甲小,并请自行核实相关内容唇滥。" "  近两年靠,自主品牌进步着实很大聚烂芬,无论是从设计方面倒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升廓陋,甚至可以与合资车型媲美喘纺携,山寨青砍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式帝。在10万元以下紧凑级车型中虱,更是自主品牌的天下亮瞧男,凭借比合资车型更为出色的性价比筒刊铅,吸引了不少消费者的关注栖凰检。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市为,一经推出便受到了极大的关注咐酱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力化浚乡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型氖铂氮,包括动力在内固篱兄,新车共有20项升级现,本次共推出8款车型尖坪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款变敢忿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型舅,售价区间为7.49万-11.79万元岛猎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表日,近来也是频频出镜显苛撑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也饷保控大玩具车”的名号名极一时位道。速锐共推出了9款车型锤驰廉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款捅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缅竿,售价在6.59-9.99万元之间累患。   单一来看平郸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品驴,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尺抒,看看那款车要更“精”一步促壤。" "  新君威变得更好看了防饶,配置也进一步提升皆枚,新加入了一些科技配置首贯辫,比如智能交互系统搓湃谐,BOSE音响等等懦泥郊。这些都是新君威的改变之处捕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狼覆鄙,售价24.59万元料驮空,作为一款定位中级运动型车的新君威斧弹苛,品质感一如既往巢,操控性也非常突出裂床薯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威皇,以下简称新君威杰频,外观相对于老款进行了必要的改变悍,毕竟老款车型从上市之后沛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骇娠,新款在大灯颅储扩、进气格栅丹、雾灯掀髓、尾灯磐、前后包围都进行了细节的变动蠕。   在新君威上捷挤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统趟爆耿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统伟,在操作上没有太大不同绦柿鹤,轮毂方面衫瑞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂闹献,轮胎品牌依旧是普利司通疵。侧面造型基本上没有变化投晤,侧窗所占面积依旧较小貌岔剧。   车尾的变化还是比较明显的砰才固,这主要来自于尾灯的改变扛。新款尾灯全系标配LED灯锨尘肌,并进行了熏黑处理紊。尾灯的轮廓样式更加犀利马,个人认为要比老款更好看纬。除此之外停快表,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化彩补,牌照安装槽的形状变成了正梯形么。   本文导航络堆奴:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击臀,颠覆传统的外观瞪杯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环稀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV罐很诺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5函烹俯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鸵级,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机镁福瓤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆揽饲纽,足以证明其强势的地位琴卤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市疯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠丰伞兢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强示。(温馨提示会官酱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版藉搞贡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准爽。)   自由光基于全新CUSW平台打造林怠毙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭裸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅涩炬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强恃噶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致宋,圆润的造型是其给我们最深的印象涣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网暇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线猜贺蛋,显得简洁利落挛毯檬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条偏奥,显得净雅别致戚偶澎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同剁诉,主要表现在其大灯的表现形式上领。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球狸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可杀乖。两车大灯配置基本相近攀目,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蛊暑降。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助榷首孤,车道偏离预警系统沛姥慕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鞠掸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惯纫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅膊挫部。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势土,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势砂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话誊氖,其尺寸差距就没有那么大隙弊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡牡继,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁撑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苦渴挨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同锻。奥迪Q5采用两边单出的排气管粟,在气势上略胜自由光歧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道艰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侍诽沃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部漏匡,磨损线束保护层我徘,存在导致电池损毁的隐患腊日烂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日搁期,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知判峨,称9124辆V200受此次召回影响搐汇。长城汽车正在邮件告知客户尖递崎,并建议联系当地经销商进行检查维修裤。   据悉蒂弧本,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转陶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽填画。”更有甚者稗固试,线束可能会内部融化逃堵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拓,目前已上报了数起线束故障么缉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转仆商宿,不能够给电池充电多凯,车辆也无法启动庞保。”但这一故障并不影响汽油版V240车型碴炯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束骄獭。   克特里尔先生称沫钱,检查故障预计用时20分钟苗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟箱。如果绝缘保护层磨损严重献,线束已裸露姑,则需约两个小时以更换整套发动机线束仓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缕挟泞。此前尼递,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回涂渺蜡,2010年又因手刹故障而被召回瑞。   2012年邪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回丧,长城V系列也在其中灰故鲤。当时腥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片喂境,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸煽哆蜕。然而蕊,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片烤佬,更换车辆共计超过1.5万辆顶涵。  ∪衬稹(实习编译蚕:王萌审稿尖混:刘洋)   免责声明版权作品欧官,未经环球网Huanqiu.com书面授权损,严禁转载抹肖傻,违者将被追究法律责任虱峭嫡。" "  随着经济的快速发展豹羡,购车群体的年龄层次也越来越低哥嚏谁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用诬、省油鞍,而是追求个性和时尚设计估。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型樊诽澎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一炒祈。作为跨界SUV相戳鼓,它们在造型上将年轻宏揪类、时尚展现的淋漓尽致败八辛,完全符合年轻消费者的审美需要旱醛卸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比婆寝,来看看到底谁更适合你师。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV佃,相比2012款变化不是很大囊,只是增加了配置和车身颜色萌卵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版降帅叼,售价分别为21.98万和21.47万酚貉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV覆耻,但风格却不尽相同牢涝。斯巴鲁XV外形显得干练蚀,车身线条硬朗咳,富有力量泡酮,越野味很浓胺猫矗。而标致3008外形偏向都市化设计拎刀浩,饱满圆润的车身凸显时尚感勘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些椽辈吞。   车身尺寸方面有所差异画莲,不过并不明显迹兔脾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)耿惟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)稗辨拱。斯巴鲁XV车身更窄钠物通,同时也稍长一些娄檬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置馁唤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瑟勉榷,加入蜂窝网状格栅运动感十足绞拉。而标致3008采用半圆形中网菜恼,镀铬亮条包裹显得很精致暖。两车前脸分别展示它们不同的风格粳如,同时都包裹塑料黑色下包围吨拍。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯碎鳞,远近光分离灯组设计苇焊蔑,造型普通魏,配备有示廊灯题。标致3008同样采用卤素大灯和,不过加入透镜都,不仅聚光效果好啡谱疾,同时美观性也不错裁玩。另外萌赎娥,还配备LED日间行车灯揩互。   在侧面郎弥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计诫,比如非常倾斜的A柱岭,同时将后视镜位置后移访,留有三角窗减小了A柱盲区官。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料宽,有利于减少磕碰的维修成本寥悸镣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎牢樊,注重舒适和静音性拴,双五幅轮毂很有张力羚。相比之下轻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性接堂,与黑色下包围搭配运动感很强烈芹霉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎迁,同样注重静音和舒适性哄潮。两车的备胎都是非全尺寸设计同善忱。   相比前脸悲涂芭,斯巴鲁XV尾部更个性但,辨识度较高搭链戚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型钝掏,镀铬亮条的运用增添了质感希迟弊。 标致3008尾灯加入LED灯组健,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组殊,但是块状尾灯造型很独特挠美识。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像斧梆摹,标致3008同样配备倒车视频影像平闷嘎,另外慷,还配备前2/后4颗雷达探头谋搂稼。" "  在过去的一段时间里锚卡,副苟のぃ克斯暗凄歧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置劫。时尚动感的外观妻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性琶,成为了年轻人群青睐的车型拧玻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型闷,科鲁兹掀背车则是新进的一员昆透繁,它所要面临的是一场“无言的战斗”肩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了辩返,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出垛活涸,但却带有美式车应有的力量感惯品限,总体来说它的设计很适合国人的口味呕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说佰茨事,其三厢设计有些过于保守懂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间侥,为了能够扩展消费群体溃脐,推出两厢版是其最好的解决办法堑黑希。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话玫屉飘,你几乎完全无法识别它的真身草,因为它与三厢版保持着高度的一致性绕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组熄毁寺,很好的诠释了彰显力量感的诉求刻警。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后狠庞刺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接父,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些昂售冻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉郝,但实际上它比三厢版短了不到9cm底呛亨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多哀斡丘,后窗与尾部的衔接并不生硬努,拐角的折翼恰倒好处勾娇挛,为尾部增色了不少鲜窃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计劣睬,在样式上显得更加简洁鸿委,只是与自身前灯组相比杰苹,在棱角的刻画上有了明显的削弱绿粹噶。   本文导航略馁帘:" "  提起之诺蔼骇痛,很多人都不知道是什么品牌炼竟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌午狗镶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的孤报论。只是之诺定位于高端合资自主品牌泞顿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式悼,那么它的首款电动车1E表现如何蕉底?以下文章为您揭晓讹胜。   只租不卖叙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缸,包括车辆租赁弹矗辈、充电设备勘察安装缕搭哇、车辆上牌坝靛救、车辆投保竟、定期保养独、故障维修茸讨抵、道路救援哦偷变、检查维修备用车等奴寒蝗,通过这样的商业运营闪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展豹难。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车搂替屉,它的卖力需要大家自己去发掘挡痕。不过在发掘1E精彩设计前虫睛全,请先忘了宝马X1昆扯,否则你将永远欣赏不到1E的美涤虚。其实1E最出彩的设计在头灯朴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感轮。   不仔细分辨的话惶邪,很难把1E和X1的侧面造型分清面。不过1E拥有自己鲜明的特点痉,车门下很宽的镀铬饰条挟惜,和没有行李架的车顶瘟挡凹。   相比车头和侧面摩魏,尾部就让人感觉有些欠妥了惨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分茬绊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条按挺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疯阮碘。   本文导航牧敦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说黑肝蓝,奇葩的中文译名笺、“野性”独特的外观以及较高的定价苹愁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议谓。说起野帝我们不自觉的想起赐骨,同样在以国产车身份进入中国之后伟蓝,“改头换面”的法系SUV标志3008悲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类负绊蟹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”繁苍岛。当然凤垄,以20万元以下的车型作为主力军梁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一佛。那么下面我们就来看看蹲,这两款性格迥异的德呻牧莫、法新生代SUV之间究竟有什么差异俱赎,各自的特点又是什么骨怀户? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别舰,首当其冲是价格方面的不同记,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合补捎蔚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势囊紊臀,不过差距方面不大基本可以忽略店圃固,两款车可以说在同级别车型中表现优秀浇握处。动力方面的表现也近乎相同煞,只不过大众7速DSG繁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配堵沤媳,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些石湘垦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔茄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰品,湖面之上也已堆积了厚实的积雪骄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上肖镐酱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蕊惰敢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景敌肠那,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试磐。闲话少说感隘境,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜遂献涛。   这次试驾共有5个科目挽偷曝,分别是1.傲虎—终极绕桩遂,2.傲虎—冰雪连环糠嘎,3.傲虎—短道拉力测试辜尚,4.XV—戏雪乐园驰,5.森林人—不规则路面自由行驶献护。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同化,MPV表现出相对冷清的一面夸,尤其是中高端的商务MPV雄,几乎屈指可数怕,除了老牌的别克GL8外峭拐骨,似乎很难让人想起更多车型滤公。不过在这个还没有完全饱和的市场里暖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅可。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮抵咕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢钳僻陀?这就是本文将要找寻的答案棱陕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型徐旧,售价28.38万元-33.58万元橡缮崎,目前市场上有近2奇傻糕、3万的优惠幅度瞎疼翅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型海沉,官方指导价31.98万元立鞋妹。) ●外观解析   从造型上来说叭捌,艾力绅算是开创了一条新的路子搞斗,没有过分使用一些夸张圆润的线条娶坡,车身轮廓棱角分明净会缎,有着很强的视觉冲击力躺,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别淘贾肚,此外梆长创,艾力绅还装有一套大包围际食滤,颇有几分运动风范倒,也有着一定的改装潜力就。   盾形的中央格栅有着不错的层次感九刑壕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目茄拿始,中网与宽大的前大灯连接在一起记,营造出一种大气然嘶汲、动感的MPV形象睡。   艾力绅A柱采用黑色设计炯,且A柱的倾斜幅度较大边,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拼健点,总给人一种方方正正的感觉燎煌,后视镜尺寸同样不卸吒姿稀,与整车的风格很搭屋茅壳,宽大的后视镜提供不错的后方视野廷鞋棋,保证了行车的安全性与舒适性胶掀贝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挪,当然胖鸵览,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现毋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手雌缕妇,侧门就会自动缓缓打开坏啤杀,此外篡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关虾识獭。如果对此还不令你满意的话庙,通过钥匙同样可以倚际琶常控侧门膊苯,确实有些高端大气上档次弓吗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蹲,轴距达到2900mm糖,尺寸在同级别对手中并不占优势蠢,与GL8相比没矩穗,仅仅在高度上略强于对手烁抗庞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势飞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计薄吝汀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果糯匡。整体线条依旧硬朗努,尾灯加入了时下流行的LED元素精虎骆,为其增添几分现代气息蔷伸蒋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及誊童,人们购车的选择可谓越来越丰富疏抄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择毛鲤撬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挞裁妓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈几,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坟惩厘,他们能够碰撞出怎样的火花灵臂婪,请大家继续往下看签间。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表岔题痛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寡泼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比愤嚏,由于这两款车型出自于统一平台打造船小,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲崎盼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间丸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题邻独,你可以说它带有侵略性型,或是富有运动感冻惜巧,也可以说极具视觉冲击力菊桨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突卞琉厢。而K5也应用了与智跑镰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计礁,使其拥有了明显的家族特质沦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素辑补,极力打造出时尚与动感的流体车身渡,在驶入眼前的一瞬之时唐辩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象设。前脸的线条设计十分紧绷奴,大灯组与前包围向中央区域靠拢筛,展现其动感的一面筒痢密。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蹲缴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势恃,抢眼的外型加之迷幻的光线黑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽炕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着艾如,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力价拎段。   第八代索纳塔不仅外观时尚帘模蓬,灯光的运用也颇具科技感桓巩虎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蹋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯惠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步粪徒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计膳冲,显然这种的夸张设计山狈,使我将其列为变异的种类爬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用赁土,多折线的应用也使尾部更具立体感妈欠逝,同时对于运动观感上也有显著的提升乱亢,由于K5搭载的不同动力总成钎,2.0L车型配备的是单排气设计随些,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感降。   轮毂也是一个变化的重要部位灵斗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面浮。根据配置不同快,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分箱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎惜,该系列轮胎偏重实用性塑。作为索纳塔的尾部拒坝纤,基本没有大的变化倒矛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示秦咆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点烂酶惟。   本文导航辜:" "  每到年底沃温胜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾绘弯,地点也大多选择在北部寒冷地区媒惋持。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣螺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性飞。在临近春节前夕池,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现丛达孪。   延伸阅读守幂苯:   之前撕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间梁篡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读聊崇灰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容把诡。   酷威采用的是电控适时四驱系统痊骆每,中央为多片离合器赐掇炼,由电脑控制来分配扭矩股鸡寄,车内并没有任何切换按键痪唤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动诺文,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴班复兑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施律危,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶忙吾菩,如果想要挑战一些极限的路况的话纹毙,酷威还是不具备这么大的优势的妹浆,因为不具备限滑措施本,至少在脱困能力上会有限制性匙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎何乡究,采用全新发泡橡胶技术辜,具有更加粗大的排水通道失溪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”删钞拿,冰面行驶性能更加出色僳怠钮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力喀蔑敦。此外奔牛,中央多重“Z”形花纹赐静甘、针孔沟槽设计变、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性衰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机缸,最大功率206kW/6350rpm踢米,最大扭矩342牛·米/4350rpm砂得吴,在目前的大切诺基宛炬杀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载孙诗,但是会有不同的调教剧块桐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蓄频帆,我一直在想晾焙碳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鸵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV分,我觉得这个可以有摹来,至少不会和其他车型有太大的冲突胺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖滑祟,路面上的车辙也是压实的积雪忻迟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度憋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用交,只要不是过激的驾驶行为皖,基本不会出现危险状况菇搭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候锭,建议最好将挡位切换至手动模式彪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速模,这要比才刹车安全的多履侗,这中方法同样适用于其他手自一体车型钮。   本文导航难刚汇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢割巍汰、充满艺术色彩划妮颓,或者是有着一些与众不同的操作模式垮畦。而这辆2008则告诉我们拳,一旦法国人在拥有自身优势的同时惊奥广,再把务实两个字加进去特沸,那么可能会让其它对手感到紧张萝昆迟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置分挖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注熊唬兜: 由于本次活动仅为简单的静态体验袭旗,场地和车况都受到一定客观因素限制苏旧安,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分咆腑,至于其他更多相关信息拉守嵌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上词本伦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型汐蟹陡,作为首款引入国内的小型SUV徽肉救,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上爱蛔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来憨目,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近垄逆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜癸脓脖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿且木泛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一孰断撇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置伯铜,对消费者很有吸引力徊。作为一款紧凑级市场的生力军车型拭陌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陈鹊。   观致3共有6款车型捕恢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型痛据拴,售价为11.99万-16.79万元区间舍。因此私,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较钨构胁。对于中国的汽车消费者来讲逝聚,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的即潞伍。要知道自2006年上市至今套晌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主厂袍坟。那么叉讳弄,作为一名后生的观致3淳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢常朽味?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼令妻李。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中罚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价啪汐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拍巫:16.78万元)来进行比对捐。由于两车的售价只相差0.01万元上同,这也令比对的本身相对公平一些缺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间秽享,我们测试过高尔夫7顶配车型疵辜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现兜好彩,跨级的配置也令对手望尘莫及诚沥。但这一切栋萄狗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重散度铣、最需要的因素骨锑。对于高尔夫这样的家用车活笛,在使用的维度上做到出色嘛幢泼,才是它的本职辉娟迫。今天滑栖看,高尔夫7又来了狗墨,这次是全系中价格最低的1.6手动型徽垂芜。动力称不上凶猛檬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富砷冻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗炒挠林?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卜森,必定有些硬实力疯导。空间满足舒适乘坐垫首金、常用配置齐全锨隘,动力也能保证提速顺畅惩沮律。但对于这一类的畅销车钒突,最重要的是它必须耐用互,不能隔三差五地就往修理厂跑磁潭,也不能冷不丁地出个大毛病默及。这么来看舒婆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蟹刷触,故障频出雾幢,这点很难让人满意瓶覆商。毕竟素帽,大众车能在国内打下当年的民众口碑晒,靠的是皮实耐用的品质奇哀蘑。在我眼里擒波肌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境咐梨韦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蹦凉弓,高尔夫7车身长度增加56mm赎,宽度增加13mm梳哼脖,高度减少28mm祟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长迁晦,也更显扁了犊簿。   如今储焚,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达脚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的躬哇呕。这个配置的增加嘲叉,为日常使用提供的便利性还是很大的孔电唇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气杜茅抒,要知道赴糯方牛克斯抬、英朗等竞争车型都是16寸起步了腿卜锌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性浩我。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服短脖,这套胎居功至伟铜芬独。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候饱搁玛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车斯储司,如果您拥有过高尔夫4梁磁、宝来或者帕萨特B5的话秽姓菱,您一定会理解我的意思全。没有复杂的配置篮广附,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吠容,瞬间就能上手其。这一切都似曾相识抄寡。   在1.6手动版的高尔夫7上共谋,您看不到任何高端的娱乐功能祁挺寐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone穿渭衬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瑰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾七,但我认为这并不影响操作便利性纠抛害,最低配车没有大屏幕很正常瘁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时堡虏,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悍陋,车辆静止起步平顺性不佳泉病,油门给少了刹车不松开塑,油门给多了又会猛窜龚快,让人抓狂布。但今天这台1.6手动车型负赫,上述症状全部消失汗蹄。起步轻给油即可看,电脑自动调整喷油量抢奠,使其转速稍稍上升赎喇,令发动机不容易熄火椒,等红灯哭叮颠、坡起都很方便磐飘,使用起来当真比顶配的舒心多了梗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂兰械,让人捉摸不透焙锚拧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平碉,用料优秀被认作理所应当埂。在数年的成本控制下眠略坪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质荤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范懈渡。对于大众汽车而言副,这样的结果也堪称可笑了墒媚蝎。   没有真皮座椅忙,您会失望吗涂舵?我和同事们都不会闪惠。我认为从适用角度上菊,织物座椅与高尔夫更搭赶句。这套座椅的缺点茬手,在于椅背调节起来很费劲桃赋,而且要是有个腰部支撑就更好了隆剂耙。纵观高尔夫1.6手动的配置掳曙幕,我认为作为最低配车型泊,功能简陋一些并无大碍南汲缄,该有的它也没少倦绩,并且绝大多数的都还好用姐卯勃,如果您是为了舒心实用捶巧喀,我觉得它能满足了茂饺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梅凄椽,对于购车需求的国人来说痹泻讲,一款看上去体面创萎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感氓,只是碍于可选择的范围有限冯绣敛,但凡有一款出类拔萃的新车型季缮,必定会迎来极大地关注坞逞秋。对于25万中型车这个级别愧桶,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉缟摺,而福特全新蒙迪欧的到来促娃,分走了不少的关注度差呛丛,选迈腾还是选新蒙迪欧翔,对比一下就会发现新粪,挑战者颇具实力净。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型性,售价24.28万元澎拍念,和迈腾 2.0TSI 豪华型邢汤端,售价24.78万元病萌,均是各自车系中的主力车型笨白牧。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车跋,兼具个性运动和居家商务需求凤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计魏,极富攻击性幢颊,对年轻消费者有着很强的吸引力察,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力割收,入门的1.5T也有不俗表现唐。   现款迈腾严格意义上上讲似捷腺,只能算是半代升级谴防抒,是在老款的基础上升级而来录吧。迈腾整体延续上一代车型的设计寸,符合国人的审美簧,经过加长的车身版躬,带来大空间的同时怒悍,提升了行驶稳定性及舒适性比础。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面芜吹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米妨,轴距达到了2850毫米溃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米当仙隙,整体比新蒙迪欧小一些娘卧,即便是经过加长敝髓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嚼揩。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纫伺倾、加热媚铺溃、折叠裁、记忆 电动调节物、加热乳牧灰、折叠芥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎箱涤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了偶逢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碱禽,不仅科技感十足缕饥,还具备随动转向绘壳、自动开启等功能壕男广,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涩陀。天窗毯期、全功能配置的后视镜等硼靖,两者处于同一水平喷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升巧粳,对称的T型中控台中规中矩试,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统匪恢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作茄,主界面被平均分为四个区域襄,分别显示电话拾、导航勿施、娱乐和空调四项基本信息嘿轨尾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来闲培辫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感戌茄副。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瞥、6碟CD等配置饶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步胜腊,迈腾更像是上个时代的产物没。   新蒙迪欧的轴距达到了2850豌,相比迈腾的2812毫米薪,略占优势酱,但二者在乘坐空间方面线茎,都已经足够日常使用侍攀胯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缓良,满足于舒适和运动的双重需求秀炒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中喘喝苟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统限洗、方向盘换挡毋假哦,以及原厂导航等配置晤啼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统惰不。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版喂峨,最大功率178千瓦昂偷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱祥秤,平顺性和换挡速度足够出色克觅狠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纷鸡类。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦垃庐绊,最大扭矩280牛米蛊噬让,匹配6速双离合变速器渡白。当年迈腾这也算是黄金动力组合郎蛾彼,但与新蒙迪欧相比炭灿氦,参数差距明显溶。   保养方面头辱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里仙,建议日常保养周期为5000公里左右伙连顾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右令按吹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右驰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保访委,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保度添双,之后保养周期为1万公里驳河砰。小保养的费用在600元左右欣匈,需要更换机油机滤糖幻嫉,大保养的费用在1100元左右杭咖倦,需要更换机油三滤倒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型碳沏东,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高较男,相比迈腾破,除了常规的前排双气囊和侧气囊外据,还增加了头部气帘和膝部气囊热项静。并线辅助功能也是迈腾所没有的轿。   点评妥:不可否认拴,大众品牌进入中国市场多年钳悸浆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型娇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手呻,无论配置水平还是动力系统枪脐,都已经没有什么优势了垃,抛开迈腾一万多的优惠猛皆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择患某飞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医韬辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凌申赊:本文仅代表作者个人观点筛黎,与环球网无关拣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烦搪,对本文以及其中全部或者部分内容喜、文字的真实性漆、完整性露胎第、及时性本站不作任何保证或承诺嫂,请读者仅作参考哩拌,并请自行核实相关内容狮臣滑。" "   “北国风光猛,千里冰封软纽番,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景僧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯傻拿斑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐黔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段风矾睹,对途乐而言这不仅是一种新的考验遍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战硅负。 外观欣垛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐净凌瞥,想必对于多数人来说岗,它的名气比兰德酷路泽小很多玖赌,但并不意味着就要比竞争对手要差洞。外观方面途乐外形实在太大了搏砍秀,有点圆头圆脑的感觉翔,比兰德酷路泽温柔了很多茄嘘些,缺少了一些很“MAN”的元素烂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80烈省泡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰效缄戮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时掣咎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多十家缺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绘。中控台看上去很有档次稼,各类功能按键排布也十分清晰媚珊、合理沮悔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处剃己栖,完全遵循了游艇的设计风格抒垮哺,宽敞棚、舒适恨东、豪华泻牡共,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰炊棘棉。   小结羚似: 从外观内饰的整体表现来看拆,可以说途乐是一款成功的车型休磊休,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题煤尘穷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凡,如果“沙漠之王”远离了沙漠父燃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色烹催抽,这也是我们大老远来到这里的最终目的踞仕陡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车博,人们首先想到的通常都会是奔驰景苛眯、宝马坟钡铰、奥迪摔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拈抽绕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴缎。但是说到文化的话尺改,就不得不谈到今天的一位主角叼玫棵,捷豹XJL锹揩赌。相对于奔驰这样的全能贵族来说勘睦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置拎痘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵腔馁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢讹班躲,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗池。   作为进口高端豪华轿车惭,相信奔驰S级大家都比较熟梧窖藩,而捷豹XJL依旧比较陌生蘑亥,捷豹作为英国豪华汽车品牌侵渭杜,也有着将近百年的品牌历史烫,虽然品牌认知度不高圃搬沟,但这头豹子可不能轻视号坏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型睹介,价格都在120万左右酣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缸嗅媚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力喜稍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前定猎,其实捷豹和奔驰早就杠上了徊娄翠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新寡拖睫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了环辰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观少:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话仑黔叫,你一定记得去年上映的《007抚诲辖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车晃磺达,没错就是捷豹XJ弄肆丸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”煽,里里外外展示着它的优雅与稳浇搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拜采。   无独有偶乔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套括恰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行杀,虽然不是目前新款的S级蜜哗非,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩视嘎。   言归正传绍苟蒙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气解免,不过两者的风格却截然不同淡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素倍犯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀茫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重痴袄蘑,在当前时代也更加与众不同洗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车挡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车倦锻,的确奔驰S级是同级别标杆妊兼,外观轮廓延续了上一代惨,细节之处更加富有科技感画番,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气现夕弹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同茨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气猜畅涕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度汹愧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气臀,比XJL更加强势护,这就像两个高人黎拖腊,一个低调一个高调而已岁溯妥。   大灯的造型也风格迥异骇,XJL的设计更简洁甲薪检,内部采用传统圆形元素硕垦,使得其眼神也更加专注噶肉肯。而奔驰的大灯设计更加时尚茄,内部流畅的菱形也较新颖阑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED忿貉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车杠吃,光前大灯就使用了五十多颗LED廖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面聊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾丹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上螺,更加沉稳粮帝衡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通救忻,但硕大的车身同样沉稳间涎,硬朗的线条也更加动感啼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾犀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出堵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉灌惯,这也使得XJL的车尾更稳重比傲洗,而S级更挑逗人卢九荣。   尾灯的设计垦叭公,捷豹XJL采用纵向设计袄坛突,并以车身腰线融为一体仟扒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过轨,整体轮毂简洁不繁琐掣郴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁肥墨康,内部灯组造型是一大亮点风摩,点亮时相当好看绷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节饯财,并没有过多的修饰粳究湾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质诬凹仕,就如同一件高档西装分撼,某颗精雕细作的纽扣就足以华辉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疤洁姓,相比奔驰大气的轮毂人肩花,捷豹XJL的条幅更纤细挪撩辱,并且在条幅样式上也更加精美和运动爱席水。尺寸方面XJL为19寸杜,比奔驰S级的18寸也大一圈撵篇,轮胎方面同样为245宽度歉,不过与奔驰前后同宽不一样奖劳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275憋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型晤碍械,并且作为一个自主品牌巴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌红丢,旗下的GS5潘籍冈、GA3季病柯、GA5几乎可以与合资车相抗衡芒特,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上柑孺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象哆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的纺迫惋,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤残椤,由于试驾人员较多谁毫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验杰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统太,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统许瓤。   现场测试场地为两个圈形场地汗徐枪,两个场地项目都是一样的棠,可同时进行两组试驾良趟,场地提供了直线加速憋芥、紧急制动路踌好、蛇形绕桩差、麋鹿测试四个项目褐,可以说涵盖了大部分的性能体验抨范谩。当天试驾温度为零下十八摄氏度贡,这样寒冷的天气暗,面对半冰半雪的湖面喷壳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力梁记。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似绩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下荷倍就,TCS系统介入途瞳,防止打滑的发生佛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机婆徽密,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术隆华,最大功率是颗:90kW(122马力)/6300rpm筋挥,最大扭矩铆觅武:153Nm/4500rpm侥收弘。而这次试驾的车型中没有手动挡记途,均为4挡自动车型杀侗,动力表现可以轻松满足日常使用需求狸簇。   起步于加速初段油门如果踩的过重台,TCS牵引力控制系统会即时接入赖骡,并且自主减小喷油量棺琴金,从而避免轮胎打滑疗窝,这一点上GA3与GS5表现都不错退。加速至60公里每小时后疟,紧急制动己潮肯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音孝芦狡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了田糜黔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离宫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停磐华狡,未出现侧滑猴献荤。   本文导航墓:" "  提起中级车桶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吩休脐。但要是预算有限很哩,面对这两款车型还真有些底气不足弟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的莲。好在现在中级车市场一片血雨腥风锭就,改款K5已经于近期正式上市骸,延续了韩系性价比超高的特点洼寂僳。这次委窍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车龋褪扦,让您的购车选择更加丰富碌。   没错挝块暮,此次选择的几款车都在18万元区间内氰。而且颇为“巧合”的是梆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合品膏,也堪称中级车的黄金动力之一解。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字伯溅马。既然如此观吼扯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”祥缉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份车姜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机绩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)搐裂,动力参数有小幅度的提升恕,燃油经济性也有一定的提升保,但依旧没有给人留下深刻的印象概,尤其是我这个09款嘉年华的车主傲。如今挟饶肪,在配置依旧丰富的前提下俺,它换装上排量更小踩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机促,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恳叹呜,这一次似乎有点看头了棵些。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机财冗,它的来头可不少檬。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它椭厘你,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伺熟省,可谓是福特的明星产品到。我得承认这些奖项来之不易令蕉盛,但我更关心的是己坪,它依靠什么亮点来获奖尽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性冻娇吭,震动及噪音抑制能力如何擞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缅恼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前埠唱绘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蔼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷荷、涡轮增压以及进排气可变正时技术兄婆化。在这些技术的支持下同涸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升郊慈拟。反应到账面参数上拍,它的最大输出功率是125马力挺,最大扭矩达到170牛·米沥沮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的夺似炼。   另外损登笆,福特也针对其三缸的结构特点隘牟,对发动机的震动纽丰伤、噪音等方面做了很多优化和改进偶,比如喷油器及油泵柔性安装枚四、皮带润滑钩染、缸盖上方吸音泡沫等等蛙琅。为此还捣,我先后做了两种情况下的简单体验少:1滑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2差混、在静止的状态下发,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上甘筛。经过细心的体会和观察后括,我认为结果让人满意抠,发动机的震动轻微舌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些裸凶,但也不大碍事形。事实上踩蚕,即使我细心观察狙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别佛径。   看来之前的担心有点多余籍便,还是直接上路试驾更加实际良。它的电子油门响应依旧很灵敏缄,轻轻触碰油门踏板屎雹焕,发动机的转速表指针就会活跃起来九。幸好油门的调校比较线性鸡脆,分寸拿捏得体裂盗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累降恰。同时垂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感婚喀庐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉虐铜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩偷羚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惦程,那种加速的轻快感是后者无法比拟的桑欣蛇。即使在低转速区间签,发动机的动力输出也很活跃挎屡俊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉楼。同样受益的还有动力输出的持续性密绥镰,在试驾路段里面有不少的环城快速路缅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h捌瘫,而且整个提速过程顺畅自然旁速。只可惜受道路限速的制约坪赔,未能继续把速度往上提漆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肋盲。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契骡陌牌,升挡动作迅速戌亥,在D挡模式下正常驾驶魄湿,1700rpm左右就会立刻升挡藤,让整个加速过程更加顺畅自然涡帘箔。然而广盒岸,在遇到拥堵路况的时候篱捂懈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感狭爱锚,幸好并不是特别明显泉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现棉灌浚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了呜鄙活,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烘珐,除非你把油门踏板踩得足够深逻哗钮,否则它不会轻易降挡澎。   变速箱切换到S挡后申,油门响应速度稍有提高删,而换挡转速则提升到3500rpm颗畴,动力输出表现得更加亢奋筋溺。味道对了侮苗,这才是S挡该有的特质匹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了遣蛾唐。当然陶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式醛探,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮特苦,至今我仍然未能适应摩。   其余部分与老款车型基本相同浚憾貉,方向盘的转向精确盼韩圣、迅速讲灸,甚至有点“贼”番砍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”柒评布,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬梅剩,对车身的支撑力度足够纷百,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显搅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安扰,同时也确保了车身的灵活性缎镀挽。但面对减速带这些大颠簸时每,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在辫墩父。   在动力水平得到提升懦癌、操控感被保留下来的情况下鹿饶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少狮吝,开起来更加得心应手玲斡,也更加有活力馁。这点值得欣喜涉村,也是嘉年华的进步谓念钵。当然怒拘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方禽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎空,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音径屠雀,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吴佰潦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色剔辩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵小藏惠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了枯,不过众所周知世,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佛,而是换装了大众全新的MQB平台效搏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蔡痉描,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异颂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异餐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助铣抚慑。   首先我们先来说说平台铂纹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颁,PQ35血统也就不在那么纯正赶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台逆毒埂。   平台究竟是什么午?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车片,它们会采用共同的零部件莽,采取相似的地盘其体戈、车身结构念屉笔、形式结构以及相近的生产工艺毯舜扒、轴距等枷垃碎,以此形成车辆生产的一套完整系统扫氛磊,平台生产的战略是当前产品在开发中浚垄,最流行剩、最科学囊、最节省人力抚、效率最高的一种开发战略笔煞跨。因为对汽车厂商而言碍,可以在有效控制研发资源茎迸体、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情屑缺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台境彪踢,并看看它们之间存在什么差异词。   PQ35中的""P""代表平台骑谷套,""Q""代表发动机横置涕喀阂,""3""代表A级车佛撬澜,""5""是指第五代剃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件关晾啥,采取相似的底盘奠碌、车身结构堕擅檬、行驶结构郝蚊、相似的生产工艺以及轴距等傅。由于研发时采取了已存在的""模板""寿,不仅使车辆研发缩短了周期虎泛,而且共用的零件大大减少了生产成本套搭腊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型崩。采用PQ35平台的在售车型有途安壕蓝、开迪谭嘎、SCIROCCO齐、奥迪TT盎、A3孝、斯柯达明锐等车型瑞酞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括喊哭擒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)逞防赣、大长度激光无缝焊接杯怀、双面镀锌高强度钢板此溯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等喷杀,但如前所述霸趣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术烁切秃。   MQB钠冢块化平台是大众最新的一个生产平台操,也是此次第七代高尔夫使用的平台倪泡拿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屯晃,并且可以共享比例达60%的零件每雇敞,包括同样规格的发动机霞莎、变速器等伶千颧。MQB平台的推出茫艰啦,将会取代过去的PQ25邢稿底、PQ35和PQ46等平台氏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装慰鲍,不管是传统动力闷、电动和可再生能源动力袱孙,或者汽油机铃、柴油机扑、混合动力系统涡什、纯电动系统壁竿、天然气发动机垒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装善。另外胚煽躲,MQB平台还可以对轴距皮扳、轮距拌巳、前悬和后悬等部位进行调节死钵。另外此平台可以生产从A0级撮朔、A级到B级三个级别的车型抹。这是PQ35平台所不具备的档刊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温眯卷萌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惦嗣发。相比几个欧系对手朗,宝马的动作显然慢了半拍镐忌括,继5系旅行版之后睫吞磺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虫。当然有时候来得早不如来得巧箍蛙捣,只要给足了诚意豌救,迟到了也未必没糖吃季。   对于3系旅行就是如此乐荤,在它到来之前层,C级旅行和V60早已在国内打响了名头揉高,作为后来者沏图溃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹穆嚎,就更需要拿出浑身解数了清涵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版美贤棠,下面就来看看它究竟有何能耐伐盾。   还是从外形开始说起裤痉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘项阿拆,其底盘代号为F31钢谜,依旧是标准版轴距枪弹:2810mm罚平鹊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言窜写悸,这仍是个相当精干的长度好,车身“三围”基本和三厢版一致吴陈湃,只是由于行李架的关系匿梯,车身高度小幅增加了21mm全拎讲。   我们测试的这款328i旅行版谩啼颓,还搭配了M运动设计套装米斜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸旅,闷骚的感觉立马出来了煽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆擎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色文完坎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择石匆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )释识竿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性韦,这和旅行车设计的初衷相悖甲董币。选择18""则刚好合适灵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赖费,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点陇晤嗅,用一句流行语来说就是前:低调奢华有内涵扛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度千湾耙,从这方面看讲够,3系旅行并无太多亮点崩情,车尾的造型显得有点过于刻板似巷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已睦叙赤。相对来说并没有对手做得那么出色汇锰试,V60和C级旅行在设计上的看点更多茎胶。另外弹,虽然采用了M套件吕哦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式视矫,看起来实在是低调过头了段缓比。   外观总结肪添棘:如果你是3系的铁杆粉丝抒,但又不愿自己的爱车烂大街搓括汇,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鹊经厘,低调中透着股狠劲儿论迷,闷骚人士的最爱殿络歧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样肋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章橇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少家僵。但俗话说垄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道砂秸弊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比里,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何郊开兽?   车型的选择方面矗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则岸毕季,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赏哪里。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑老,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比旦飞册:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸抛干瞪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力泵缴雄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰通,再辅之以保险杠的少量镀铬壕,前脸看起来一如既往的简约和低调贡。车头多条轻微隆起的线条面,包括引擎盖上也是凹凸有致佩康,则让低调的前脸显得浑厚有力辱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计醋,外沿继续使用镀铬装饰捶猎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻胆虎随,也更容易让人接受娥兰靛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性碑革滇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涵,一个氙气近光灯彭们,一个卤素远光灯团厂,外加环绕半圈的LED日间行车灯钝,没有任何花哨的设计禾宫,注重实用肩。而作为玩灯行家的奥迪娩录,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼哄寞拿,配合上单颗远近氙气一体前大灯喷冬,杀气十足惺桨鞋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条伴涤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道绞港,看上去随时有往前冲的冲动嫩尼擞,非常动感和迷人梧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车俗,看上去从容而又优雅裴耽,有点儿荣辱不惊的味道轿。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后雌檬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了掠馁,毕竟走的不算是一路的风格了星。不过瑰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了温图萍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感聊价稻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别搂袒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角钡娃,变成了矩形倒角式的设计酮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L间。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计帽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行被呵抨。   尾灯方面魄拣碗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型经律,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看含,而且LED元素的缺失也实属不应该节瑞填。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型哎米肩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瞄棋,低调依然是奥迪的责任杏荆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎菏娩水,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎材貉隧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep剑赂,一个拥有超过半个世纪历史期,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌髓,“男人”焊坊退、“硬派”屑陕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象含。一个如此坚持传统的品牌铆搭磺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV甜黔,这对于很多人来说是难以理解的事实且。坦白讲奋奸密,一向不以貌取人的我迷戎,霎时间也很难理解Mark T. Allen懂肋乌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蔷。无可否认锰读券,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的菲硅,也必然成为人们茶余饭后的谈资伞温,但是就只有外貌是这样吗端蜜嚏?难道它没有Jeep的传承脚?这是我最为关注的问题尽楷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”型,而首要且必备的条件是强悍的越野能力十。由此可见胜般,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能涛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置哪案始,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外卞衬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色盟福怜,首先必需要有一副好的底子患加蔬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氖。根据越野性能的高低翁,依次有Active Drive I悸凛绰、Active Drive II和Active Drive Lock三种怒棠曙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版岸长,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瞎传熄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡两娥楷,并且还具备后桥差速器锁止功能痛罐,实现左右车轮50:50扭矩分配羚拴,攀爬能力自然是三者之中最强的狼娜暴。   除此以外兑茸姥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统米峭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蛔结偿、28°的接近角暴快、32°的离去角朗、纵向通过角23.3°斡表汐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置擎,要罗列出来的话其实还有很多腻莲悼,但越野并非纸上谈兵棵,要真正体验到它的实力维羡少,还是得把它拉到荒郊野岭郴咯。   挂上低速四驱挡虐、开启后桥锁止以及岩石模式论贾隙,稳住油门就往上爬浚庞仟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏沏太,3.2L Trailhawk针对越野的需求腊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整强茂。继续往上攀爬氮彤,一切都比较顺利撬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响度,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力几。在遇到交叉轴情况时窍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力帕,配备了后桥差速器锁止功能的它涧从堤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑洗讼缺,就已经顺利通过湘鸥脚。   这一次越野试驾茎取,它的表现我完全没有惊喜燎,因为一切都在意料之中谢羚贡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务假舵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了戒欧。毫无疑问腊桨品,它是自由光车系里面越野能力最强的一位食扰操,也同级别的最强冷澜垦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦惶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来净畅。坦白讲筒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴态久骸。" "  在国内的SUV市掣稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下母突,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击槽,正因如此顿奸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市浚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破借。   说到大空间喊、七座设计柯、配置丰富的SUV劣,北京现代全新胜达是其中的表表者腑特,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酿戌慑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盗拆设。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手崎界乘,下面我们将对这两款车型进行对比分析炽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烩欣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惟彤慌,设计上中规中矩平桑呸,采用了哈弗新的家族式设计元素粒巳斡,这一风格将在整个哈弗系列上普及间,代表性的设计元素有废交访:大尺寸U型前格栅粟甫,粗壮的镀铬横条格栅糕轮,时下流行的“X”型前脸奔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脓嫌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的盯沁堡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的霉篇醚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时污,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气誓拼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颅俊,再辅以造型锋利的大灯灯组抗几荷,极富视觉冲击力甭虏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话们封誊,现代品牌的确更加具有超前思维意识宋维灵。" "   源自逸动平台的CS35性惰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品趴掳唉。凭借欧洲化的时尚外形设计诚坍扛,相对精致的内饰做工邓桥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现达,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泊师。此外嚎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在履,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能翱蹲碱,进一步提升了科技感和实用性别。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些恫胚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型说,还有定位相同的长安福特翼搏汐黎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疾惠物,涵盖了自主及合资品牌产品密钡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道促,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS胯使扛,作为一款新生代豪华运动型轿车纲猛捻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系势,也成为点燃这场战争的导火线钉辈誊。而上市之后韩肌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道摊拭袄,可谓是一场针尖对麦芒的对决抡蔡岭。那么除了运动性能以外解湘垂,这两款车型的综合实力如何呢忌竭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓外斤廓。   虽然说是ATS是一款进口车型侈湘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吹,整体售价和宝马3系保持高度重叠雀胺瓮。从定位和售价来分析涧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比秘狠帅,两车售价分别为43.80万和43.60万猜钠吝,价格差距非常邢哪是恪,有一定的对比价值某撅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车坡尘恼,但两车所展现的运动风格完全不一样你挤菠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计纯捞,车身线条锋利暗丰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性奴,同时也彰显了力量感饰海。而宝马3系显得内敛一些摆,经典的""双肾""前脸造型庐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色投棘溯。   作为凯迪拉克家族最小的车型惩旁随,ATS在车身尺寸上不及宝马3系豪,除了长度略有优势外沮,其它尺寸都不及宝马3系鸥,在空间上可能会有一些影响祷袄耽。不过没有关系谈侣坊,作为一款运动型轿车航,小一点也许会更加灵活冻盒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评茶,经典的造型更容易接受崔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26布,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍寒考拨。   相比之下荚腿瘟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力胁嫉归,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感经,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诞校。   两车头灯布局不同淑挨,宝马是横向设计讳售,开眼角大灯我们已经非常熟悉耐冻哎。而ATS为纵向布局炬填,造型更加犀利锯料滦,同时采用的是远近光一体设计汕烁。配置上都采用氙气大灯蹿庐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备犀,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能险凳淑,但是可惜没有前雾灯酪街。   从车身侧面来看揭厂,我更喜欢宝马3系类虑阶,腰线更加锐利身,营造出了运动型轿车的动感效果氯汲。而ATS侧面饱满厚实陛请,典型的美系车风格疼先。   两车统一采用的是双曲率后视镜害龋,并且带有电动折叠和加热功能那躬父,同时集成了LED转向灯冕晴,显然宝马3系狭长的设计要更美观继廊粮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陪锚咎,警示效果有所提升腑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蹭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力簿揪谢,双边双排气管设计也展示了其运动气质眠很蒂。相比之下峦簿尘,宝马3系的尾部显得比较平淡庭垃,家用车的造型在气势上要弱于ATS次。   轮胎方面县七敝,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎提,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎烁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18肌梳体,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎斜段铺,都是偏重运动性能的选择拈节。" "  提起东风日产天籁扣失,人们往往都喜欢用舒适唬睫醋、性价比高搅、省油这些标签来为其定义粕。的确蓉铺美,作为日产在华销售的顶级轿车络第,天籁一直以来都以一种优雅的姿态孙挖,在中级车市场中处于上游位置嗅囤螺。不过这款车型的加长行为扯辖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念深讥讼,天籁公爵祥陋粱,虽然是天籁的加长版本藕涣惋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力败,用更有竞争力的综合表现超越同级对手摩楞,挑战更高级对手虹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力尸洼爬。   25.18-29.98万元的价格区间函悄枪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势法。相比同级别对手雅阁帘艘、凯美瑞歪、迈腾等热门中级车沽犬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手峦次放,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼娘狼乳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无菲贩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车劳峨,在提供更多给消费者的同时刚,却并没有在价格上表现的有多高调煌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谜,但是通过对细节的仔细端详偶,你还是可以发现不少变化之处藕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素渡没,但是整体风格上却并没有因此而变得极端睦揣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近爬壁釜。   5003mm的长度与2900mm的轴距到酮瘸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平饰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越淖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm潜绢。而与豪华品牌中级车相比较极身甩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm现斡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赏,整体协调感还处于平易近人的水平吠蔬环。   本文导航暇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捎弘,数以万计的人们加入了摇号大军龟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点皆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程壤岔惦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高己僵湃,一步到位的想法也被大家普遍赞同猎开,这种情况之下中级车的优势就体现出来了汹,强劲的动力戏判晤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜零,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车统反涵,它们的价格和配置都比较接近祟诽垄,下面我们一起去了解一下割跋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表譬供:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)绣小:15.98-25.18   推荐理由缄釜骇:大气时尚的外观弹、配备豪华全景天窗攻说、全新T动力以及较高的性价比弹尽绵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蒋,采用了起亚家族虎啸式的前脸田,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择仟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大罚铺幂,能够满足不同购车消费者的需求岗,值得称赞的是珐害茬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗稿氨梧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感些潭,在同级别车型中也具有很高的性价比握桂什。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蔚,自从彼得希瑞尔来到起亚后矩媳侧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸龄韦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸贿,大大提高了起亚车的辨识度复。熏黑的前格栅看上去更加动感苛番畔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化亢扇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长阜埠,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感叼剖,并且兼顾了空气动力学棋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足醛闹斧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能辱师位,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高炮,LED光源看起来更具科技感念。   新K5的内饰进行了小改动噬,用了和工艺均有所提升舱信,三幅式的方向盘也进行了重新设计帕,看起来更有质感侧都,使用起来也更加方便沮哎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积兑,也提升了整车的档次感躬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑衫坟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嘲,A柱倾角也随之更大谅炉筏,对于一名1.82m的男士来说苫,头部空间的局促性很明显嘿,通过降低座椅高度后滦览,驾驶视野也受到了一定限制期换。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舜,同一名人员在未调整前排座椅后晾剿定,直接移动至后排乘坐教年,腿部空间十分充裕董穷磁,而头部空间也在可接受的范围之内趟。总体而言布革,如果想舒适且安全的驾驶K5锰怪糠,并不适合个头较高的人士吻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞潮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机雀,最大功率180kw非遣,最大扭矩350牛米显报,搭配6速手自一体变速箱脸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型冷厕蚕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩疮京讼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内栓负悲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟楞庭。如果你听到4系觉得陌生簿,那么当你见到它一定觉得很熟悉揩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造假卤捶,无论外形还是内饰都与3系很相像悍盘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平茂立五,因为在它身上不仅有3系的影子侗编,同样也有着自己独特的光芒硷薄糜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe侈雷撤,59.6-73万元的定价也高于3系是荒。不过其实也可以理解竣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版伟,而是想要一辆便宜些的“6系”童菊。   宝马4系提供运动馅挖、豪华究、风尚三款套装勉,价格方面没有区别纬。车头部分确实与3系非常相近仙灵,只有前包围能够明显与3系区分出来烁刷哼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素龟。整体来看拷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格统,仅在细节上加入独有元素垢霜。 【左襄:豪华设计套装(选配)/右莱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弦玫宛,但来到侧面相信很快就会被它吸引巳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条拘,这样的立体感是3系无法给你的夏赂。车身尺寸方面冬倍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短逆对乱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拔旗,轴距两车同为2810mm计怕。相比竞争对手轨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蹦。   由于定位与平台的原因韧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳鄙篇括,也达到了对自我的超越倍丝喇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统舜醇。尾部张弛有力的线条晤垄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果颧。   本文导航椿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末汀慨塘,2013年又有很多车型和大家见面了的,它们各自出身不同性格迥异臀毯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现徐酥惶,其中原因多种多样课恐慕,下面就对它们的表现做一个简要点评届孔,并送上编辑们的新年寄语兢。 东风标致3008   上市时间刀搂仑:1月9日   售价传断:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成巍,法国人终于坐不住了疙速淮,要将标致3008进行国产亥,最初还担心它法系前卫校屁、超前的设计能否被中国市场接受己抗局,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情当。   不过似乎这一切的担心都是多余的赋歇钮,东风标致很清楚大家的喜好恕猫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸玫黎撕、尾灯等部分进行了调整项酮,类似机舱造型的内饰得到了保留廷诗矫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性搁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素凸另,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计传刮撇。   动力的调校同样符合中国国情淡,由于中国道路情况比较复杂屯玻,城市中驾驶用到高转速的机会并不多擅娟航,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机姥哭录,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛坟。尽管变速器的表现有些差强人意掂化,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如绢香。 为了进一步满足市场需求瓣姑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型稍,丰富中低端产品线泛垦。   新年寄语输厢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的侮农凶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上眠期贯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来好纤誊。" "  汽车除了是交通工具之外柬哺饶,在中国它还需要扮演更多角色溜癌。比如岁氢,它会成为一些人身份的象征盯刷。也正因如此就,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沧多巨。在车型跟随换代而越变越大的时候伞,它们还不满足旱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型付,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸森率,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了痹。   从长轴距车型诞生起童伙,围绕它们的话题就从来没有间断过喊。长轴距车型的空间更大是显而易见的朝居凉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗簇屯?是为了操控放弃空间晤贸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蚊戳。现在吮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿讼,并且差距幅度有多大浅悄鸽。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵母虚喂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一纽绞扛。从设计上来看抹,它基本保持了海外版本的特征嗓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变额。整体风格比上代车型更运动甲探,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捻空碧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型迫鸽妒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蔬疚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间距帽颗,同时筛,在配置方面也向更高级别车型看齐峭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鬼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蹿痘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后雷荤到,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性了。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氓哇叮,那么实际情况果真如此吗标阑输?   首先戚桂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异酸倍掂。将天籁停在起始位置后慷唯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置碍吩。之后碱答,向左打满方向辰扰惋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蓉,然后再次用桩筒标记后轮位置落。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头彼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异师捅。   实测印证了我们之前的推论琴巧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大丹拼然,但差距不算特别明显安。两者的方向盘直径和回转圈速一致毯菲售。实际驾驶时窃,除非路面宽度限制特别明显瞬,二者没有本质上的差别瑰拔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瞄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况稳惩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话埃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响论尉霞。当然拖场,陆军1号的尺寸太过庞大搐,算是加长得比较极致辽嚏。那么辖贫溪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗多茹?   同一水平面上锣刻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙麓啃蒙,二者的成绩均为150毫米挠旧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中雷嗓。   我们的测试方式是将车头正对坡道菩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瑟凉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论莽桥吧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米献绰糠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬累,但结果令人意外谷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米室棚。抛去胎压等因素的影响捌吉朗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平灌嫁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV试?如果排除自主品牌的话刷慕盟,这多少听起来有些不切实际吧冈,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了夹峰。不过这个看似不可能完成的任务瞄,正因为有着咱们自己的汽车企业挨死,才使其成为了现实贸藐。10万元给我暗焚对,我会选择什么车呢健示价?今天就为大家介绍两款不错的产品喘锋男,众泰T600和比亚迪S6岭水,它们之间孰强孰弱很,看完文章之后您便会知晓略。   4天以前昂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来埔板孤,顶配不到10万元的售价愤苗,加上1.5T发动机出色的动力表现吠、以及全景天窗视侧、倒车影像等丰富配置的加持梳,让所有人为之眼前一亮类惰。而在该级别中坊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战圈尉寸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置栓,还有着出色的销量和用户口碑圃册,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的泥。所以今天纱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比掳系,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型设,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型慌畅耐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6岛前谜,这款车属于小一号的紧凑型产品捕,因此这里就不掺和了澄劳搅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钡:两款车型造型原创度均不足访事偏。   外观造型上凸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹分胆,但相比之下姥姓琼,众泰T600显然模仿的更彻底一些贰虽屉,车头与车身都是完全的拿来主义息谰跺,没有一点原创的元素娩凉。而单就最终的效果来说酸,众泰T600显得圆润饱满翁,比亚迪则更加的精致显大寸沟缚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蹬偷坤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm俗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm焦吓庞,轴距为2720mm敌,从数据上看恰协,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势奸,而众泰T600比对手更宽睬,轴距也更大楞磁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瘫缕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些柒布牵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎剔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎夸,在轮胎规格上唇涡,众泰T600更有优势一些弥。刹车结构上撼,两款车均采用了前后盘式刹车傅拖袍。此外晦,在备胎的布局形式上捐级,比亚迪S6备胎采用下挂式东,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅詈浮,不过更换起来略有不便磐悲怖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程储示,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高洪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配电跺,线条上显得不是很协调茫,后雨刷瘸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备霓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统霓洪凳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达备洛愧,而众泰T600根据官方的说法催霸僳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了切霉。   钥匙方面恕,两车都配备了智能钥匙坦韶辞,并且无钥匙进入潜犀哀、一键启动等功能也是一应俱全虫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堕骡祷,但质感和色泽都比较不错井憨献。相比之下砂骚,比亚迪S6的塑料感略强烙喘兴,但它的两把钥匙中棺,有一把还是卡片式的迷,挺有档次感的醚交。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”睦啊,据日本共同社11月报道垮般聘,丰田汽车公司发布预测称秘建阑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆裤同,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录居双笔。而2013年前十个月讥撑,雷克萨斯在华销量同比增长8%继蹄柿,而7-10月同比增长了24%侗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瞧纺。那么舒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢擂跑?在这个产品为王的时代中赊,或许答案非常一目了然纲,品质卓越的丰富产品收扮化。   在雷克萨斯漫长的产品线之中劳悲,IS系列绝对称得上是中坚砥柱兼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)片埔辞,而其到了2013年也整整历经了三代产品焊漆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的溜?在这代产品中究竟有哪些新意肖淡茅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的胯松叼。所以腾,在这个2013年的冬天品,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT毛赖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”戒炼溪。   是先有鸡还是先有蛋武梨昆?这确实是一个哲学问题钉绩。但是对于车型换代而言瘟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情忱花疗。在介绍外观之前唬,有必要介绍一下其前世今生宋鲁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鞘,全车线条设计更显张力功,饱满的肌肉感让人过目不忘淖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晴。   第三代雷克萨斯IS溶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舷,全车线条设计更显张力创,饱满的肌肉感让人过目不忘凌湃奴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化念些剩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度浚,但当这款概念车面世之后香了鞍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风取。虽然没有LFA那样气动山河线如,但却是可以做到惊艳动人秘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV累款,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长妥,要么从一开始作为越野车的分支垂,要么不经意又成了轿车的替补撂樊,但这丝毫不影响它越来越主流橙辣焕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来昆川。Jeep自由光就是它们中的一个新成员虚痉。   一向个性张扬的Jeep品牌限遣伞,一改传统的硬派风格松,走起了时尚运动的路线绍。不仅如此僳孔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钡捂,在国内各大车展相继亮相磊,赚足了眼球常檄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市经,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辜扛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挫:一改硬派风格苫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初秃毕灵,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型舌纹匙,在这样的大背景下身酥煞,自由光孕育而生新雹赂。只是从自由光诞生之日起粟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注绿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象靡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)淳,定位于介于指南者和大切诺基之间怖氏丝,竞争对手直指奥迪Q5澎帝宏、奔驰GLK喷拾、沃尔沃XC60等车型咆扒,车身尺寸方面星歪,其长宽高分别为4624mm埃公怂、1859mm掸莆县、1707mm屎,轴距为2719mm赦市搁,与竞争对手相比并不处于下风覆嚏杭。   既然是Jeep品牌车型和穿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了相铂落,只是造型有所改变簇地,一改以往平面式的设计绷,采用了类似“折角”的设计篡,当然效果立竿见影默蹿乏,整个前脸变得更时尚也更有立体感伞辑饲。前大灯的设计标新立异八丸,采用了大胆的分体式设计任匣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”堡,氙气大灯睫、雾灯依次向下排列祭欺。值得一提的是该车的行车灯玩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型颂是,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑势攘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道侮焚弛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绘卷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯雷。 斯巴鲁BRZ 遣绣:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机辉澎,采用后轮驱动平台枯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑割喉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”孙浪塘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发儒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计堤,而外观和内饰由丰田负责肚。   尽管如此五俺第,BRZ并不是“每个人的菜”罚。尽管设计了一个小型的后排座椅裳菊酞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瞥笛,音响和娱乐信息系统不够出色舷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一聊操,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮冷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣弥邪、并且外观时尚动感的轿跑萎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试备。?   下面就具体了解一下BRZ的特点存聚脓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机困嘘,最大输出功率为200马力晌排龄,扭矩为203牛米阑魄。据美国环境保护署数据显示写汰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里苟观亨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg德参虽。 ? 斯巴鲁BRZ 确:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供丸。两个版本都有手动挡或自动挡选择恒沪。   豪华型BRZ的售价为26控粟,265美元亢梅,配有空调系统焚阜常,定速巡航系统扫尽芯,电动后视镜湿,一键上下的电动窗浪蝗,后门伊校控电子锁署秒,真皮包裹方向盘刀面,65/35规格折叠后座版,HID大灯温具,17寸合金轮圈蛙船隙,有语音提示的导航系统店,实时路况警报挟认,USB接口和车载收音机恕赤。   限量版的售价为28卤纬,265美元疼超,在豪华版的基础上增加了雾灯绷吐,真皮座椅梨遣藕,一键启动匠隧购,后扰流板巨评,配备照明的遮阳板化妆镜虫捣,双区域空调控制系统断,前排座椅加热和后视镜加热北。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统翁,电子牵引力系统磷龚,稳定控制系统以及6个安全气囊瓣教。尽管政府没有对这款车进行撞击测试昧苟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明碴桓,无论是正面撞击青,车顶强度江嘛,还是座位与头部保护试验戈殿,BRZ都获得了高分版,可以称得上是一款非常安全的车叮。 ? 斯巴鲁BRZ 嫩堡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩申廷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蜜策,加速时的推背感没那么强烈取。不过苯靡礁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者飘,对于六速手动挡十分精通普旁瓮,5青敲,000转起步对你小菜一碟的话品盯纠,加上BRZ的轻量化的设计家,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蕉陷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似卫价,并不夸张的外形设计溜兜,精准的方向盘靡,强大的刹车和印象深刻的牵引力怖遁。   总体来说腊皆把,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车饭念痛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受筒。而作为日常用车来说攻饥,路况好的前提下拉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多碾希工。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品洛管收,未经环球网Huanqiu.com书面授权琼考,严禁转载奋,违者将被追究法律责任俄文。责任编辑很挠愧:李敏" "  作为一款小改款车型痉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致谜,甚至在细节方便也没有任何变化寿坡切,仅仅表现在配置上的升级羚。回顾智跑近3年的上市之路来看婚夸掇,依旧保持着其独具一格的风格焊氖菱,即时在如今来看竭访胁,智跑仍然算是一款前卫的SUV颈辉,回到3年前纷呐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L俯身、2.4L两种动力共10种车型棺士,售价16.48-24.98万元咸拟,售价与老款车型保持一致隘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型尚九,即使它远远的驶来问晶豁,你也会在车流中一眼识别出它稠未,城市化SUV的定位倒也不特别融,不过邦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抗冀瞄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一炊架匙。   现款智跑与老款在外形上几无二致繁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鹿蹿柿,与老款相比讣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏铜。部分高配车型则配备主动安全头枕画、前排座椅加热卵泌锤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嘶侍餐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里挤柿势,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型挺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型几。这些车型中包括了全新奔驰S级率、凯迪拉克ATS勒朗警、斯巴鲁BRZ享、沃尔沃V40等备受关注的新车鹤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局论拈工,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车太豆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间恒公瞧:9月28日 售价区间蓬划呢:124.8-209.8万元   新车点评舶筋推: “汽车发明者妮,再度发布汽车”坦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史薪茬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语浮,这也看出了奔驰对全新S级的信心颂,从外观寸、内饰踩、配置等硬件方面的足够实力伍,甚至超越许多同级别车型昏措丛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机疙创幕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢庐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车魂。具体来看妮伯勿,前大灯挥巢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似结,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是改避茂,新S级加入了更多张扬的运动化元素侧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部题耙坷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛报恼暴,有点类似于现款CL级的设计疚巷好。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面量,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统东司烦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蔽昂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外戎碧,还可通过其控制车载设备等肮。另外泰掇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统奠霖、LED氛围灯闭、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅琳、新的mbrace2智能人机交互系统等涛驶那。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计吵警胁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学逃檬,特别是后排的座椅搅穿,高配车型后排座位为独立设计畦褂纺,并且带有腿部支撑和按摩功能夯畴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重停芥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面棋虾叫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机另噶嘛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机诫充,最大功率为245kW(333Ps)甩灵玻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机努插,并匹配电动机鞘颠,最大功率为225kW(306Ps)歌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狈,其最大功率为320kW(435Ps)归,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器虫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间镣颓把:9月28日 售价区间很勉:30.8-43.8万元   新车点评筹洗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功乡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性户免。但凯迪拉克ATS的到来鳞,让宝马3系走下了神坛娄榷。相比一直宣传运动的宝马3系广,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侧冒。不过在终端消费市场上朗怠投,凯迪拉克还有很多事情要做下丧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好涝淋撵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力泡波餐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市澳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型技经黎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造恢,外观方面惹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计憨淡煞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计每,整体造型较CTS而言更加动感扑沸。   凯迪拉克ATS拥有50世怪貌:50前后质量分配立晃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统龄、Brembo刹车卡钳层、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊兼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂菱溺青、LSD后轮限滑差速器溶邦到、高性能运动轮胎戏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)五、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蝗。   车身尺寸方面屯涧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm虫,轴距2775mm淖坊藏。而未来国产后姐,轴距有望加长娃匙,以应对国内市场尉裂溉。   动力方面玲驾茸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机娜坊羡,最大功率203kW(276Ps)狼郎茬,最大扭矩353Nm弘,其百公里加速时间为6.2秒凛奴。传动系统方面狄堤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱懒涣良。" "  前言币蝗: 在上一期文章中呛庭棱,我们盘点了2013年重点的改款车型绕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型撬捷窝,在收集信息的过程中田降,编者发现了一个有意思的规律疮烘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型狭谋烈,往往推出两款添秃,甚至更多椽,更像是一次新车的大爆发顾呐噬,或者说是新车开发计划中的一个波峰抒耻捣,这样的车企包括长安福特讽、一汽大众忱、广汽本田等婆桨曝。与上篇文章不同的是姥潘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出乒光,而是挑出了10款重点车型谎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型锚荒,有的是较为低调猜汞娠,但其实销量却很不错的实力派车型室。回首这一年埔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间撩:12月10日 售价区间蕊家薪:12.19-18.29万元   新车点评瓢步:作为大众全球的当家车型袜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变驴我,是相对比较原汁原味的一款车型冷貉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议悲,但空间的改善却更具群众基础哇杆。从速腾的热销来看诧韦害,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型糕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方秘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线雀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形诧,雾灯区域的改变也是如此省。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感臣请,也更年轻一些土沫,少了几分柔美添烦遂,多了一些阳刚的元素圭守。   车身尺寸比第六代更大犀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板统竞遁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说嗣,后排空间略显局促赐。这点在国产高尔夫7上得到改善杯庞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm袖,相比现款车型巫唬愧,长宽分别增加了56mm和13mm钠疏,车高则降低了28mm毁。此外脖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展份娥,轴距增加59mm彪戳毕,达到2637mm惫蹋,使得后排乘客腿部空间增加30mm瀑灵,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm庞刹,而行李箱空间也增加了30L骏吹厢,行李箱总空间达到380L罢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化晦翠茨: 相比外观的“小改款”畅坝,内饰的变化却是颠覆性的缺藕皆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拱晨,并且向驾驶员一侧倾斜恒伪豪,更人性化烤鹊贪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点盖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感耐糜脖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辽茂戏。   轻量化更加明显村伴躺: MQB平台的特质之一便是轻量化雄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大板统赖,质量因此降低了37kg乔哄,另外发动机降低40kg五,底盘降低26kg嫁,电气系统降低6kg等等裸,虽然车身尺寸增加麻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赔首,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg事传齐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果前,并且一定程度上也能提升驾控体验释花。 【MQB睦孤劬牵块化平台】   配置全面升级罚眷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富始,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)董标、定速巡航懒柑墒、启停功能刹扣独、第二代车道保持辅助系统楷、防碰撞预警朗拈瘁、自动泊车南捻描、胎压监测扦程泻、电子手刹甩渴、电子驻车睡、一键启动交拖、新版导航及超级蓝牙等功能贤萄。另外栋墩编,丹拿音响挺起亭、以及更大尺寸的触控液晶屏避师复,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成圈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机霓画,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教故抹耪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)适,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)卜净烷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同壁霜室,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机歪蹋,其最大输出功率为162kW(220PS)请,峰值扭矩350Nm幻毒淑。   主推7速DSG双离合变速箱渐尾临: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱刺即火:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)眯督,6挡自动变速箱(AQ160-6F)得别,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)破匪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT笆迁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT犀鲍祁,而1.4T自动舒适型木涤什、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱玫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拿你:11月19日 售价区间璃:12.98-18.98万元   新车点评盯:北京现代是2013年的大赢家渺齐华,销量突破百万辆寇涟诧,并且销售车型整体售价在上升假骚。虽然索纳塔八的表现还算不错萝却,但这是以高性价比换取的慨惕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜反挟,外观更沉稳敖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者焦,再加上超出预期的低售价烫犯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型骆临。   外观方面涧,北京现代名图共拥有八种车身颜色喝漂,分别是水晶白涸、梦幻银辖、幻影黑蝗粟米、玫瑰红陌、水墨灰控藕、宝石蓝刑、丝绸金冯昂、北极玉冬草。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念视辨,尤其是前进气格栅处的造型炼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔及怖胶。细节方面坟豢,新车的前大灯设计很抢眼舰扳锯,区别于其它车型劝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上箱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm便擎鲍,轴距为2770mm轿踞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型甭韩隘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点久。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面扫晾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重登登,以金属和实木装饰为主担绥缓。配置方面排耻莲,有主座椅十项电动调节凯、驾驶席座椅加热通风记忆功能诺订、双区自动空调畔、倒车影像毕吩、定速巡航董谰、多功能方向盘烷、座椅/外后视镜记忆功能炉旦聚、侧气囊/侧气帘颇、副驾驶安全带提醒釜辅驰、倒车影像系统册编、转向辅助灯仍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置步恭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面偿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机狗斥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器错。对于后续会不会推1.6T车型斯局,北京现代副总经理权赫东表示纶,目前尚没有这样的计划拎紊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了际,满大街都是绒,从朗逸上市到现在的五年来摊课库,在全国卖了一百多万辆祷婚丛,卖的这么好料肉伤,自然有这款车独特的竞争优势刹怖。要知道竿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量炔,这究竟是为什么溜寝,很值得各个厂家思考顺双。市场定位抓的准恳,产品线丰富拳,产能跟得上诵吵,都是成就朗逸销量过百万的因素朽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瓷堪,市场价16.59万元标矢。究竟值不值搜?运动在哪里娜帮?是否称得上运动泻?带着疑问迸,一起来吧薄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅分僚部、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赶礁,这种运动元素的表现方式很常见抗隙糙,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辞嘲募,配上熏黑大灯这样的手法假,而且很多还是豪华品牌在这样做饱。这样就无可厚非了僧吴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做督,新朗逸又有什么不可以呢管俺?   运动型小尾翼驼似、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点保窟显,同样是传统手法肆竟寇,几乎在外观的运动性点缀上耽涧,各个厂家还没有太创新的方式立群。一般些的朔,就增加这样类似轮毂附翘、尾翼的装饰宪,高端些的魂童玩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型磁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胺,不过恫动,从侧面看慌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变临郸患,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目绩。   相比车头和侧面别,笔者感觉车尾的运动感更突出一些趣,在说运动感之前录纬度,我更想说说普通新朗逸的车尾晤,更确切的说时,是想说说尾灯逗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起稼湍,有一点略显单薄的感觉请联。运动版上羔羔奸,尾灯加入了熏黑处理拉,双出排气管也更粗壮了涸盯朽,保险杠的视觉感受也更丰富愤额,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感疙参。   本文导航席轰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争勿登悄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾棚士。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发稼视废,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成吾蠢猩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配潦呕驼,即韩国的蔚山圈,这里同时也是现代全球最大的工厂苹鲁。这个工厂雇有3.4万名员工耪,日生产0.56万辆车克。   Inautonews编辑表示疗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意洪哎隘。五年前质量提高了窜雄哀,但是外形并不美观败入。然而扩墓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变管峭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)寿,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)瞪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)呻衫。对每个购车者来说法舜缆,这听起来非常有吸引力坊赐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特霜本勉。   与现代旗下的主流车型一样吠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法弥泪,整车线条从头至尾充满着流动感塘屏夹。车身长4770毫米爆罐叼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惯飞模。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前渐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”踢矢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俄,它看起来依旧如此的适合年轻人桅氏性。没错瘫,搭载着一车的新技术之后劣收桃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手规插,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拇涝。于是当新车到来的时候遂覆,你一定和我一样对它充满了兴趣戚贾。这是最年轻的凯迪拉克哦、最小的凯迪拉克藩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腐式实? ● 外观造型沟饲:钻石切割风格依旧槐显,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖誊、2013德国红点设计大奖侯妻拴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就衔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影末屯比,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品较唯私,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶同闭,只是这回魂缆,ATS是完全原创的作品即标。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谢匙宪,轴距仅有2775mm舷赐先,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”客渺滥,而国内我们则把它当成中型车轿,和宝马3系标准轴距版味琼人、雷克萨斯IS成为同级别竞品蕾鲸,并比它们都要更小一些动朽份。   前脸的造型相当干练缎迟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浆贡舜,而是被很好的控制在一个合理大小上毙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汰瞬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位驮授歉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛔敲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头罐涤。出于空气动力学考虑媳靶播,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上窖,当车速高于60km/h时辆贫托,前进气格栅会自动关闭嫉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流示,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巩归,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疗败端。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型会吩钎,并带有远近光灯智能切换功能孺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瘫倪姜,快速亮起委,缓速熄灭的设定很显档次楞硕。再往下看贬,闪电式日间行车灯味嵌、大灯清洗踩恃妮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片采,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吨幸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要譬,亦或是造型需求肌,感性的来说钒幸单,可以视其为向着传统美系性能车致敬镰。身处车内烁四攻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞳踢圃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”川刚食。   ATS是一款后驱车煤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扇:50赤跺袍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狡棚,贯穿车体的俯冲式腰线标噶、短前悬菏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态苹林。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上屡桑汗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舱郊缴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备街饥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耍凶。而在规格方面厕侥无,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沙臂镶,前胎尺寸为225/40 R18慷,后胎尺寸则为255/35 R18赁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力介臣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统你,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致妓侩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角檄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菱毙,至于设计师是否真有此意夹,倒还真无从揣测沸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少幻,实际上秦宏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计败颈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部限骸花,由此带来了不错的视觉冲击感么,给后车以足够的心理压力粉,至少眼前的这个家伙一定不好对付界脆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型下患祁,至于3.6L V6车型何时会引进吭妈,官方暂时还没有表态挡故捞,而是否会有V系列性能车型的推出侈精锣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定诽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车散痪,我的第一反应总归是奥迪A6L刷屉、宝马5系以及奔驰E级这3款妊。不可否认蹿卑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型仑五,路上的能见度也说明了这点逼。不过台翅,随着市场逐步的被细分蹈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者济呕,除“老三样”以外抚京乳,也还有其他选择骆捷钮,比如爸惶孪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES逃,这两款不错的“非主流”产品纳弧。   今天颅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前梦老,领略一下“非主流”中大型车的风采灰富,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同饲僧椿,当然潮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同菲禽。(注兄惨刻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”认,雷克萨斯ES简称“ES”娟光输。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前淖罕抬,编辑先和大家解释一下“非主流”抢,这里并不带任何贬义扁。从销量看些,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蒋浓,宝马5系9000台以上技峡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现娥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场仙摩乏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场话。   外观剐:XTS尺寸明显更大辽软娟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说敢堑柒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准费登诉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念陈。造型方正且棱角分明的车身造型酞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰肯剔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解李嘲。可以说它给你带来的面子效应髓,绝对超过它的价格铃澜识,在半年长测期间久,我在停车时经常会被问厘签拦:这车得60-70万吧撼棘梅?   相对于XTS外观的张扬贯胺写、霸气赦,ES则可谓是低调让单说、内敛很多抠,整车的线条和比例都比较匀称金四孝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了危。   在车身尺寸方面懊庆霜,XTS的车长达到了5131mm浅闭,比ES的4900mm足足多出了231mm皖说,差距可不锌呖帷,但在轴距上霖丁畦,两者比较接近填疽双,XTS为2837mm飘,ES为2820mm缴嚷毋,仅相差了17mm梗,至于最终的车内乘坐空间表现橡,它俩也是半斤八两畔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型害吻,氙气大灯暮苏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少轮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯此额稗,ES则仅有近光是氙灯掇奉,远光为卤素灯泡刊捎。其中吠侯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局祈,显得比较个性括。而ES则还是灯组传统的横置式绦逗碴。   再来看看轮毂和轮胎弄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妻牧,ES为17英寸儒驾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎钡,市场售价约1500元/条叹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎境汝堵,市场售价在1000元左右/条澳。可以说薪,在这方面两者的差异还是挺大的屑蔡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算氯耗茬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择摧航宽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚涡帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元酶帘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志层端穿,下面就让我们来看看他们各自的优点狄扛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦浇癸,其他两款车均有上万元的优惠料,但相比比亚迪秦的国家补贴蔽跨,这些优惠就算小巫见大巫了恐茄。目前在国内的某些地区舶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鲸叹苫,总补贴额度可达到7万鲍其,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴星。   在外观方面乱烙,这三款车均有各自的特点攀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感康瓶。而本田则是日式混动车的传统样式某,看起来非常别致锑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子型屯,非常有气势娩怯。   这三款车中势咖,比亚迪秦的动力参数最强拌翟宪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平儒兜趟。不过要是论舒适和驾驶感受播,锐志才是这三款车中最棒的授附妹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车跋桂面,因此它的动力参数看起来没有太大优势牛呸。   三款车同为轿车藐被喀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瑰水,丰田锐志采用了后轮驱动酵牛。至于哪种驱动形式更好暖,就要看个人喜好了捣。   本文导航比梢伐:" "  简约内敛藉汝、安全扎实订娠、品质优良坡挠,却叫好不叫座尚赖迪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象扫惟。然而对于一个企业社拉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品哭患。为此避伪孩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时亨谁瞳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钨隘瀑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如窜活川,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L钢。 亮点配置味咕当:   City Safety城市安全系统困幢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤发龟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下仕拉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞梦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统赫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险砂琼轻,系统将马上发出警示并全力自动刹车辞,避免发生碰撞事故宫猜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舱,可实现自动排队功能配釜,除了可设定巡航速度窜酵赁,还可设定五种不同时间间隔卑。   加强型盲点信息系统BLIS咎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域湾绷宽。   倒车车侧警示系统CTA抛丝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆秤,如有车辆接近龚弓陀,会发出警告音和BLIS警示灯偏。   FAHB主动式远光灯扫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆稍妓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯帘纯巨,防止对方车辆驾驶者造成炫目乱崔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心社,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入米,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惯爸。显然沃尔沃也意识到这一点故,要想在销量上追赶""ABB""殊,国产是最为关键的一步皑素踏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边殊佩。S60L的到来肯定会对宝马3系晶、奔驰C级停寒客、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战浅响煤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手妊灌刚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嫂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型馈形扁,我们今天对比的是2.0T智远版秒扇拜,售价为30.99万鸡,而其对手同样是搭载2.0T发动机鲸蜕涕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型虽。 ● 外观对比   从外形来看退袱诞,沃尔沃S60L给人感觉干练溜玫、紧凑敌盎梗,X型前脸略显凶猛颊,富有冲击力乒停疙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力伺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱羞帆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利粟疙,采用氙气大灯光源兴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盯,只是少了前雾灯腻。相比之下识蓟搁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利干,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合暇,同时还配备前雾灯狡扩。只不过灯组并非自适应前大灯俱,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能遁甭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源啥,确保驾驶安全袒天。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平沦砷墩,轴距增加80mm达到2856mm甩,而奥迪A4L轴距为2869mm啃墨壕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势闪桅捆,不过高度和宽度有所不及魔。两车空间表现如何贫席,请看后文的实际体验料咆麻。   两车侧面造型也具有不同风格心,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态团厘柒,而奥迪A4L侧面更加稳重坚咖,看起来朴实大方千。 在后视镜上胳,两车都集成了LED转向灯痛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能侈蔑悍,而沃尔沃S60L则没有享疆。 在尾部撩荡巷,沃尔沃S60L造型略显生硬了逼跋,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和醋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计悼吹,同时加入镀铬包裹氓情,气势十足核,而奥迪A4L是单边双排设计桂单,无镀铬装饰闯洽解。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎菩恼扰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎锰孩诲,尺寸为225/55 R16轮胎穿,相比之下尺寸显得有些小了泞儡如,同时配备的是非全尺寸备胎芥僧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎粟老藤,只有修补工具有点不厚道弦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的拖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗断?当时的网络上绝对是一片嘘声怠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瑟,这似乎就可以理解为特立独行静?或者说创新全?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念变沙骚,通俗一点说就是新龚墟:走自己的路床蜗荤,让别人竞相模仿坝什劣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片逼毕笨,时间不长堤辜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样曙砷?当时我无法回答玫溪,因为还没有对自由光进行全面的了解掳桓,经过一天的试驾体验之后吧隘湿,我认为这次Jeep自由光确实有点料梳嫉,甚至可以说气势汹汹厕社,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈堋,那么它到底有什么资本来搅局呢豪砂赎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案狗巨奠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新节,在做颠覆传统这件事楷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念建抒。就拿前脸来说蚀,好看不好看绝不是我个人说的算的姬,每个人眼里都有一个不同的看法憾头肝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧航矛隶。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表躲秆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看际瓶,Jeep其实并没有太大的优势合,包括大家最看重的轴距表现捂,在这个级别也算不上是太突出但双。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话检匪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争莽,让消费者也能愿意买单呕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了还宋,其尾灯设计和大切如出一辙仓托,只是在造型上稍微做了一点改变士,以便能和后车窗衔接的更自然一些龚蹭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样涣陵,这实在是太个性了灸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面剿泡寞,不是吗孰?   本文导航疥攫:" "  “便宜冗、省油跺粟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卯。因此水培搓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军粒编私,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上泌钉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息漆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”猴讽。二者不仅定位和排量相同赐,售价也都是6万元出头跺陌。那么谁的配置更丰富揉杠救,性价比更高呢骡散?接着往下看吧蛊。   备注涧币概: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期眠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陇窃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”骂芯频、“天窗”和“后轮碟刹”竣咀泉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新景较,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泄,促进其他品牌产品的更新或者降价殴,以提升竞争能力功架。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形躬省夺,但又觉得竞品车型优惠较多”壬镣。今天就随着我们来看看裤接,新威驰对比瑞纳矗衬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看屋店郊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吓踌,此次我们将两款车型的顶配加之对比撅敲蛇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处浚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元妓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多苫介仟。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨偿眠袭,以往圆润的风格被全面舍弃蔑迫赔,车头变成了现在最流行的大嘴形象享锌凛。虽然初看有些夸张慕吧,但是符合小型车定位购蛊婪,更多时候它是年轻人的代步工具奸,所以造型必须年轻酿观叉。大灯面积不但较老款车更大良釜,眼神也更加犀利虾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变淌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现岸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点辆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论赏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样摧绞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异撩誓排,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下勉诽犯,诸如电动天窗别、前雾灯与后视镜调节都在其中冗儒喀,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嗓,日常使用的便利度稍高一些慑阀盎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm垮亭辱,轴距达到2550mm蜜竟。与老款车型相比加长且加宽棚,这是为了适应造型变化的需要靖遍。与瑞纳相比其长与高都比要有优势宠东禄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势龚。   新威驰车尾没有车头那么激进册,显得时尚而舒展刑。整体线条看上去硬朗多了呈潜遣。在高低配版的车型之间忻枪稿,外观元素的差异并不明显惭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条祟蘑掇,不过在潜在的功能上却有所不同乐鸿螺,高配车型具有独立的外部后备箱开关扩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启铰,在日常使用方面的便利度有所不足戌其。   瑞纳尾部的线条更是犀利贪廉,线条从车身一直延伸至后备箱备丸券,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吮脯拘,增加了不少的层次感和运动感寐匪劳。" "  旅行车在国内的发展进程撅新,现在似乎已经开始有所起色孙潮,但受到各方面的影响集,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃寡麻。记得应该是在去年吗,各大主流网络媒体几乎在同一时段和捷辆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蔚妥,虽然没能在实际层面上起什么作用墙客,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议堂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车订刚括,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段啃瑞,但是大部分车型均已进口形式引入很呵麓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面飘孙。宝马全新3系上市后栓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料拜斥蒂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本钮购。不管是厂商的试水工作收,还是为了后期大力推广的前期准备疥撮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款灯锯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的裴葡捍,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车掸箱,但官方却并不这样为其定义虾,所以除了V60之外亢劝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蚕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i隋,三款细分车型跨越了30-50万区间破熬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蔼史。   328i M运动型希潮,是3系旅行车中的顶配车型扁适,M套件必然是它表现非凡实力的根基堆。BMW的M系列产品如梳办,是众所周知在外形设计上最夸张动感的巷价,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列顷蒙,也很难在视觉冲击力上对其造成影响画诡舌。在M套件衬托下的新3系旅行版胜,表现出的攻击力和威慑力很强狈蒲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型赁弄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅痕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丝睦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能读,也是几款进口旅行车中最为全面的饶卫帆,除了前部以外毖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头独坷关,令驾驶者的便利性有很大提升离。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显撩,造型圆润的尾部整体风格倾耪,让旅行车身份表现的恰大好处联川金。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩卞舜瞄,但是尺寸不大沪薄饭,威慑力也没有想象中明显淌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念氛,极富肌肉感的线条元素碴台,让它表现的干练紧凑码。   本文导航陕:" "  曾几何时咳蹲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交粗帛饰。物是人非庐,随着中级车市场竞争的不断加剧纠考,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径醒。在上个月的广州车展上樊,全新天籁·公爵正式宣布上市煤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢垃榷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析狮,来做进一步的了解吧猫艾仁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较复。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观勉县: 稳重与运动对龟澜,风格各异   车身尺寸方面恭颅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm邓遂溜,车身宽度炭合、高度与普通版天籁车型保持一致剧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大方隆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm瘫磷宪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型表,只不过在细节方面有所调整娄巍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构坏,后保险杠排气管内嵌辛豁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识速滩衡,俨然简多了几分气质的提升脸鲍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下怖帮, 新君越的外观风格更趋年轻化隘菠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开把钢嗓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅让还,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面首摧苹,尾部设计与前脸造型和谐呼应纱仍喉,相比老款车型稳重端庄的设计风格痢,全新君越更容易让年轻的消费者接受段。 【君越 整体外观】   外部配置方面诽阀层,天籁·公爵全系标配了氙气大灯慷逆馁、大灯自动清洗等功能冉悸控,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到妙。通过下方的表格我们可以了解到撩,同价位的两款车蘑谎匿,君越在外部配置方面显然更为全面一些白,LED日间行车灯此显、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的啤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的镀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蔽浇丁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头枷: 日间行车灯触: 随动转向大灯般纶癸: 大灯清洗装置驮: 氙气大灯埂爬: 倒车视频影像睹: 大灯高度可调惫坑类: 自动头灯桐讲: 泊车辅助饲揩凸: 无钥匙进入系统腊还鼻: 感应雨刷哀法: 电动后视镜迷: 后视镜电动折叠狙诚掂: 后视镜记忆蔽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候屎,年级里有几位南方来的同学汞菏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蛾,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情突汾嘎。雪对于那时的他们敢孝淬,是上天赐予的礼物连句。但是阔递科,对很多北方人——比如我——来说唉歧,雪却是避之不及的灾难抵,它让我们的出行变得困难重重攻。不过这次却不一样即,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起筷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣篓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先剐,请允许我隆重介绍一下今天的主角猴,我们的冰雪座驾娥是,一款中大型SUV——福特探险者急痛。探险者是福特的旗舰车型钎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售搁烯,共两种配置绕,售价48.98万模灰秋、53.98万襄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元棱薪。我个人非常喜欢探险者的外型焚嫡擞,它魁梧而正派惧暮湘,颇有美式SUV的霸气卜勘。牡丹江的冬天白雪皑皑氦具,探险者出现在这里十分应景饱脖赖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前脖普蛋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热孔。这样的冰天雪地里失,就算是带着手套在户外拍照铣盖,手指依然会被冻得失去知觉郊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惭孺堕。探险者的方向盘加热速度很快告盛檀,开启后几秒钟就能感觉到热量炊萝细,太实用了蕊了纽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机竿浓,匹配6速手自一体变速箱湍颅。探险者在海外还有2.0T版本车型釜长,不知为何暂未引入国内拜袒次,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面愁,并没想走量供慑。   探险者为承载式车身结构改桂磐,搭载一套适时四驱系统妻爸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器几乃碎,后桥轮间为开放式差速器笨矾埂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赋,以制动打滑车轮的形式实现无。这套系统的越野能力或许不是那么强大瑟,它主要是为提升公路性能而存在的兜磐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点接,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键俊珐鼻。这次我们挑战冰雪路面巷,这套系统发挥了重要的作用歌。另外不容忽视的欠撤,便是探险者的“神秘嘉宾”了马化。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘崩孤巍!它是一款高性能冰雪轮胎蔡窘钠,官方称它应用了发泡橡胶技术拭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜现,从而让胎面贴紧冰雪路面剑,提高抓地力岭。当然都,这款轮胎价值不菲腑既,以探险者高配车型的轮胎尺寸祈帝:255/50 R20为例模,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元晒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酶粗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上系俯忙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赁锌吉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及弧埔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企耐戎脆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑兴,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下寡杏疥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花光贡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表瓢伤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拐奈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弘旦首,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm请圃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满淬,两车的轴距都超过了2700mm藕,使它们在同级别车型中的优势非常明显款厂规。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计盗些女,略显圆润的车身看起来动感十足嫩容募。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感剧搅澎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绿坝,550引擎盖上V字型的线条动感十足佩。C4L大灯的设计相对简单喘,全系采用了传统的卤素光源歉,而且并没有采用透镜的设计碱殿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感善帘典,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜扩闭,还有转弯辅助照明功能苦,保证了夜间的行车安全弘。两车都配备了时下流行的日间行车灯黔,值得称赞的是看,550竟然为雾灯也配备了透镜裁署急,这一点值得各大汽车厂商学习艰喂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏兜聊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩修顿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感涛,550上扬的腰线勾勒出时尚念涤糜、动感的侧身线条顾先华。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间断乌糙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计弘碎枷,并搭配LED转向灯涟闻衫,视觉效果和安全性兼具刃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有戒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口甘。   C4L具有无钥匙进入功能漠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性罕,550则采用了常规的液惫兀控解锁功能帆搂挟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格限,C4L刀锋式的造型更加犀利糖疗,550则更加尖锐了。   两车的尾部造型比较统一萝挺蹄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吮届吓,圆润的造型颇显稳重底。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过橇,这样设计不仅美观遍,而且可以增大后备箱的开口角度和。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瓮,视觉效果极佳裸忱。两车都采用了4点式倒车雷达亭显,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乐舰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物怕任,使泊车更加安全踩。C4L后尾箱并未设计开启按键兢搅废,只能通过车内控制按键和液停控钥匙开启裳盎晶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启巫,使用起来非常方便绩供。   本文导航想:"    紧凑级两厢车氮奴,如果倒退10年前罚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域迁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后旁监妮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型显狈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹零,它于不久前推向市掣宋品俊,但其实它在国外早已上市慨。雪佛兰在近期才引入贬揪巾,相信也有自己考虑凡藕,好在这个时间也不算晚讽筒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择华坦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐横,相对较低的入手价格樊赊枯、时尚的外观设计以及良好的运动性能沮贬,都让其成为该细分市场的热销车型徊笛汀。而在紧凑级车型中浇,三厢版在兼顾运动的同时捍惫,实用性相对更高一些舰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念葛挺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝耍克斯三厢版(以下简称附⒖耄克斯)进行深度的比较识,到底谁能从中脱颖而出雇岭溺,让我们拭目以待柏。    在刚刚结束的2013广州车展上喂累,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拷。此外呕,甘椋克斯去年北京车展的正式上市摊,也让这场紧凑级大战更加精彩龋赡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后禄刑,作为其小弟的马自达3能否一样出色粳课收?竿瘫祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时了绣糜,能否从容应对挟宠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓阶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外搏袖上,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上旗呵。就在媒体日当天习,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后汇,经过旁边人的介绍特豆,惊叹一句敲:原来不是一个车熬璺!可想而知淳汲旗,这兄弟俩得有多像彭。    2012北京车展上市的妇鹜锉伲克斯相比前者充,已经在市场上打拼了一段时间毯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嘉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了垮投挨,但是妇痈桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位视蹋,还是毋庸置疑的烷缚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蛊梨,为了让评价更加客观炬,同时灸涩疙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样先含,我采访了一下身边的同事和朋友磨鳞。   同事A矮:男妨技,30岁绅、已婚据尸系、儿子1岁多    我哪个也不要浚,原因只有一个踩歧困:都太小戚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV程拱,实用!当然这两个车白给肯定要蓝哦。(也对梅女,老婆孩子热炕头的人搔酿,还谈什么运动俱,能装下更多的人和东西耗丛稍,才是硬道理)   同事B洼:男宋,老竿炔克斯车主敝漂聘,奔三的年龄署,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖拢克斯喘希,理由是有优惠韭甩、货源足膏唇醛、随时买凛裁鸿,听着怎么跟买菜似的陶操鼎。   前女友肋:24岁悄说辈,高尔夫6车主静软缸,略带公主病    选马自达3缎,原因是好看蔬沫岔,我再问还有吗镁刀拭,答曰鲜:好看昂读伞!我继续问旦溅髓,跟我急了寝,提问结束波呛搬。   现女友枚啼:25岁赫,对车没有丝毫兴趣缕,仅对各类衣服冬攘、包包彤、鞋等物品上心    我选马自达3吧肠,原因是就看这个顺眼蓝侥,所以就选了柯。(明显敷衍了事)   女性朋友冻:24岁究趟,某时尚杂志签约平模牌洁,对车有些兴趣枪监,但只是停留在表面    我选马自达3桃,因为好看酣,身材我喜欢侨凡扦,而且红色(主打色武撮信:魂动红)是我的style群龚,所以我会选她的说鳖玻。(这种中英文混合体匪阶午,外加“什么什么的说”的语法真别扭就爸飞,说她好几次旱,不见改)    采访结果显示坍,果然是萝卜青菜骆、各有所爱齿,而且给出的理由也是五花八门屁,那么到底这两款车有哪些不同挤捶,在面对不同的消费群体时坊铰,它们的表现又回怎样记,废话不多说梗缚,让我们往下看陛壁。" "  2013年8月杜募馅,本田CR-V共销售了15393辆箱芬揭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月项促,本田CR-V共销售了18989辆输烹拱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月硅,本田CR-V共销售了19510辆砂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月喘,本田CR-V共销售了19288辆察黎,全国SUV销售车型排名第二......事实上皮颁设,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单锤,它的优异表现还远不止这些顿镀,截止2013年11月底快,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663顶檄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纬罐赌。是什么让它成为了国内SUV的明星描侣修?又是什么让它如此大卖敬丢?   现款CR-V有2.0L屠奠、2.4L两种动力共7款车型汰私输,售价19.38-26.28万元袱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型煎,售价22.98万元)幕度苦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蒜每邦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声虽诲烽,纵观整个CR-V的家族史娥玩敛,前两代车型还有些“方盒子""造型娥氏,而从第三代开始砷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战洛,坚定不移的走着城市化SUV的路线惜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大相酣疼。   说到第四代CR-V的外形鞭煌垄,也就是现款车型锰碍反,它的外形并不是能让你一见倾心的主点,CR-V上市之初糕沏枚,人们对于这样的设计褒贬不一秦鹤荒,甚至有些“不得民心”拢疗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话规。   豪华版车型上只配备了卤素大灯讣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能摹牛。氙气大灯不镀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拇。值得一提的是逆办,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扑麓,效果出彩呛。   车身长度比上代车型减少了25毫米枪烦念,离地间隙下降了50毫米霉,仅剩130毫米歌邢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性焙酣,但却令离地间隙接近轿车蹿,轴距则仍然保持在2620毫米沪但,整体效果比老款显得修长不少径。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因罗,在实际驾驶过程中连,提供给你更加宽广的后方视野阔拨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信峰班段。   现款CR-V提供17鞠、18两种尺寸共3种轮毂式样钳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外杠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂塑撤秸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面阂摧创,车尾向外凸出比较明显酚橙,给人一种臃肿膨胀之感耽娶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索付该枷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显膳铺帝,给人一种臃肿膨胀之感攀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因建肌觅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积德屠,为实用性又添一分录妒,从之后的销量来说媳性,现款CR-V外形依旧被消费者所接受贪,保持着高歌猛进的态势问韦履。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺山,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力强侈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙腿、精心吕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm穷玖,排量仅有2.5L拳钠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场恍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS妒售桨,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它糖祭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力扫奥。   第三代雷克萨斯IS德权,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车率窜,全车线条设计更显张力叼胜闯,饱满的肌肉感让人过目不忘淑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搞相惹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版森任,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅琴淬,丢失了一丝霸气绷请勤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加复亮推,长宽高分别为惟涣:4665mm强蔷、1810mm身、1430mm料。同时轴距也增加了70mm恍,达到了2800mm竭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言筷忙拴,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鹤,其前后配重分别为53茹涪:47华堪。接近前后1绿奉:1的配重也体现了其运动本质梗梨。   IS车身侧面短小精湛练谅袖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性刻摆柏,显露其灵动的车身姿态博拓锋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙密猫,依旧是纤细冉配、锋利雀奥骨,绝不与传统设计相妥协但棱抬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拘娟欣。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎窗什胸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力税好瓣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性耗零。   毫无疑问魏波,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力掳痢。你可以觉得它设计非常超越砷,也可以认为它很有美感概蕊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动昆吵传。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月忌季舍,石油的消耗量日益增大码伟漠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油枫憾,排放着大量的尾气盯,制造着日益严重的雾霾天气电。汽车尾气的污染挝铃,越来越成为大气污染的重要元凶匙看搔。开发替代清洁能源笺管,代替排放巨大的内燃机多稿秆,越来越成为厄待解决的课题吴。现在很多厂家都开发了混合动力车型孟鸽,这项技术基本上成熟了穗豹册,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平抡,也没有成熟的商业模式来进行推广房,即便很多条件还未具备涧殿碎,即便这样那样的客观限制沤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面铰孺脆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一享德橙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乏衬裤,叫做启辰e30晨风廷效蒋,这款车还没有上市犁府诗,很多技术参数还没有公布纺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据途蔬,介绍给大家客前去。但即便如此咖,这款车还是有据可查赦,开发平台来自日产聆风电动车程,外观也和聆风十分相似陌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿北,2700mm的轴距和骐达相同功,外观的样子也有几分相似狭涵秽。但明显晨风的很多细节显得与众不同屯,前脸没有进气格栅的设计恋,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贪疙。而据厂家人员介绍拆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台断,而是单独开发泉伟。   尾灯使用了LED的发光元件苏科侵,看起来更加醒目讹莎提,垂直的长条状样子也很有个性为僻。但在车尾上玲臂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同敦纬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板靶,用以分担电池组的压力仆锯,这在晨风上是没有的菠教。   本文导航绢娶撂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酚圃融,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)茅,照片上看它挺精神沦,设计有传承有创新琳斑垄,硬件配置有增有减阔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情割,没能去测试现场参观参观捂。   命运总能给人惊喜筷。上周五下班前跋蠕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目日,领导突然走过来跟我说逃:“来了个顶配傅兀克斯侈,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”晌,周末的小幸福就这样碎了一地偶钒燃,我得跟两台机动车泡在一起扳敛哨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝伙噬,坦白说现在我对它俩都“不来电”疵。这样也好练戒,好歹保持个立场中立对吧饰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满庐篓磕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待阿鳖,比如为什么海外有独立后悬架完僻培?国内全是非独立后悬架铰棠奸?其实道理不复杂溪星,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响捅,既然如此宦蛊,那就遵照做生意的基本法则来做坪,降低成本搐,攫取利润纺耗旅,无可厚非别。我相信如果改悬架车就没人买酷蛙,那他们肯定不改勺臂。   福特比较谨慎呢舰氏,善于跟消费者打成一片峦,挣钱不忘树口碑硕护皋,好口碑又促进高销量烤,顺利打造良性循环圈洗破。尽管它也有这样那样的问题侥舵嘎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蝎,值得大众好好学学秆闺。话说回来蒂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蹭璃犁。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖⌒蹋克斯趴,是各自家里的明星产品虾技画,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖匹郴现,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限胯。把这两个重量级选手放一起纳坑糠,能擦出什么样的火花来睦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利擂霉赊,似乎这样能出一口恶气楞斡。不过我得劝各位一句怜:百花齐放很重要荚叮随,一枝独秀最糟糕谅柒疼。   ●外观   扯半天总算进入正题梨希翠,这个阳光明媚的周末肮醚,没有雾霾的打扰冗泛善,我把两台车放在一起拍了套合影概弟。看看它们司,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蜂肚,一个是16.29万的顶配版两厢噶┨妫克斯巫描海。要说家族式设计蛋愁窖,大众当然领先其他厂家官寥剧,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扫稀,福特的动作稍晚一些讽,效果不赖贫称。   所以当高尔夫7和改呈掏福克斯站在一起的时候费,你一眼就能认出他们来自哪个阵营肉冷很。谁好看我不说畦扩,大家都有自己的喜好轻汞勒。两款车前大灯组内容丰富犬陛谰,氙灯磐、日间行车灯勘、大灯清洗糯屑妇、雾灯一个不少献拴,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有侧截集,而概炔锴蹋克斯的则要花6千块买选装包骏偷荚,朋友们灯,要享受还是得多消费啊息掠。   车轮部分有看头帆。缚Γ克斯胎宽215mm氰肋贬,米其林博悦轮胎海灸畦,轮毂造型带感委段,给个好评热社颠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款挨镣混。高尔夫7胎宽205mm闷,似乎缺乏顶配车型应有的气势显,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧事。   车尾设计各有出彩的地方啸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势撅换统,跟高功率版1.4T车型的身份很搭沤潍示,LED尾灯是个加分项健啤亭,缚藕祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意测。左边那台风格沉稳一些但,右边的青春气息扑面寂,你喜欢哪个逞篇霖?" "  “牺牲一定的车身刚性枯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车叫陵歪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构艘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搅奈握。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后忙啤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面炼迪碉。就在上月霉挫囊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本毖嫉孺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版必硕屎,至于奔驰C63 AMG类,目前还缺少这一车型镭腿。   由于是RS5 Coupe的系列车型兰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致尝褐梆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾青沦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事挫,毕竟除了性能之外测啦卯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的荡奠。   延伸阅读 鸡匆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案仑,其中包含对车漆颜色僧、内饰颜色以及电子功能等自主选择盆拴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的繁,所以在配置解读方面绷吕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注并,并将官方价格告知大家贬臂潦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上唇肠跨,软顶敞篷采用电动开启贝,时间上需要15秒即可脯犀付,而将再次闭合需要17秒透,其开闭结构为多连杆双片式沧,这也大大缩短了开闭时间隋济透。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消魏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷榷帕,为了不过分降低运动性项,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼黄骆。排气方面也是RS5的一大特色门,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鲤磺戮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个菏妻墓,而在Dynamic模式下会全部打开袖耿弛。   本文导航潍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线突渤噶,或许大家已经是心里多数卷棋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型核,定位于新兴的小型SUV市场写狗。众所周知茬撂蒋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“冲免删,长安铃木选择在这一细分市场发力卫堂鹤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的梢抒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX守,通过对比分析骨差肛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力抬煽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市烧染很,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元聘帆午,搭载1.6L发动机尚,匹配五速手动和CVT变速箱母檀,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L剩掠、2.0L两个排量六款车型萄,同样匹配五速手动和CVT变速箱管函椿,售价区间12.88-21.88万元锹。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观版甲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面冻阮,通过下表的数据显示得知奢看,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手饲羔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缮,相比逍客迟、昂克拉等车型同样处于劣势涪猩庐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起红绿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹炊茂孤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因酣金,还有与车身不同色的黑色包围卫、车顶行李架趟,短小结实的车尾遣婚校,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果慰岭谢。车身颜色选择上刻十,S.CROSS锋驭提供了极光绿工舅啡、皓月白厂掳、星辰银叼些、丹霞红碾、银河蓝和晶岩灰六种颜色嘛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同秸扒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瑰钞,雾灯郝河、下保险杠也经过了重新设计豆都,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格书扮。车身颜色选择上埠帽系,劲炫ASX提供了珍珠黑谰、极地白拎汇添、翠鸟蓝烦、酷银坟刷、钛灰五种颜色鄙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面夹嘉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯粟些朗,前后雾灯棉淑曙,并配备大灯清洗功能厂夺,外后视镜集成LED转向灯;同样翱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯察苔梢,带水平调节和自动清洗功能怯滴腑,其外后视镜没有集成转向灯躬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嚎磁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂讲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂烦,二者均为铝合金材质贩眯。所有车型均配备优科豪马轮胎聪卜瘟。值得一提的是傻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎祁衰,这在同级别中比较少见赐舵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型杜外蔡,根据车型的不同尺寸有所区别奖,低配横平:215/65 R16玖,高配路龚:215/60 R17形,轮胎同样使用的是优科豪马悼郎,同样配备全尺寸备胎拴啸石,两车在这方面都表现得很厚道苍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫秽,第七代车型奶。其指导价12.19-14.49万兽廖翅,这是配备1.6L引擎的价位捍吕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品等建汰,账面要准备好14.09-18.29万骆宿郸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车矩慕,当然画被丢,身为第七代的它昧,在冲击属于自己的又一串“第一”结迹硅。但我们相信劝桨蛇,短板才真正决定高度惯短。   全新高尔夫的德国总设计师说哪乐驶,它的设计主导思想为“简单既经典”收首,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分仁棘:中网与大灯的相对位置侣需、拓宽出车身有力的轮拱炬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了搂冷,这台在中国拥有极高人气的两厢车溅其,一露面弊宫,就好评如潮抡梁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解仓策,但还是要将6/7重提柔羔踌,除了外观上的差异缅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上槐,比第六代车型要长56mm老弗墩。而整体车身比例上密,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然童,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm膜红,轴距增加59mm桐陌,从而提升至2637mm该。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计氢顶,但新样式的内部构造也足够炫密荡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置墩猾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念薄夺。高隔音性的特殊树脂层绘嘉床,形成3层薄膜结构录。它拥有很强的抵制振动物理性能吧。   直接跳过撩人性感的腰线隙茧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型弟酒咆。相比海外的双L型滇,或许辨识度更强一些俱潘夺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的巳墨痉,但高7的不一样闺。细心的你会发现筋肋惕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时酱,才会主动启动环凌铂,并且拥有厂商宣称的132°广角楔稳两。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格噬滔,天平再次偏向了驾驶者一侧老邪盲。整体内饰上垂衰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是枯:放弃中庸的设计理念涩沙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派摊沟。不规则的T型区官晃、活泼的金属线条点缀合,让全新高尔夫大变身险俺勒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没练多,它能够让你感觉非常新鲜凉歧钙。   坐进高7内论轨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗褪文八,比普通天窗大了30%舶。而外掀的开启方式有点奇怪肠食绥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别洁讲,同时还为内部提供更多头部空间瞳惧。   大众车型的人机工程向来让人放心貉,这个角度的方向盘烷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦矗廓。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型赦泊鞋,或许来个拨片更有型吧秘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症柑捍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蒲。   本文导航和愧顷:" "  在国内的SUV市诚廊钐辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下揪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击枢镰畦,正因如此娘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市唉纷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问憋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破离。   说到大空间博虱咆、七座设计悍铣十、配置丰富的SUV翠,北京现代全新胜达是其中的表表者献,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求典亢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变倦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手葱爱,下面我们将对这两款车型进行对比分析继。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观炼偷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拈坡搐,设计上中规中矩订丝膘,采用了哈弗新的家族式设计元素皋甜,这一风格将在整个哈弗系列上普及逢刮弓,代表性的设计元素有闻诗遣:大尺寸U型前格栅呜骄,粗壮的镀铬横条格栅邦,时下流行的“X”型前脸苍鞍洛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美秀垛镣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弘帘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时党事岔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炔线漏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蜂速何,再辅以造型锋利的大灯灯组添,极富视觉冲击力裤适福。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话少嫡,现代品牌的确更加具有超前思维意识庇。" "  如果提起讴歌品牌修,大家一定会想到MDX这款车哦类,究其原因烩许,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型渺。当然也同时作为讴歌的旗舰车型跺,拥有讴歌最顶端的先进技术希记赋。在2013年传党戮,讴歌上市发布的新车相比以往摆,算是非常密集的葡洛蜗。即将岁末毁,讴歌的新款MDX也开始上市销售葛袒。作为新款潜菲,MDX的售价降低了掳晨罚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注解。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失膛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器莫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术屏搜蔼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮锋俱随。使弯道驾驶更加轻松派厂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上孺伪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鞘酱,在车辆制动时垫浮订,通过制动延长扭矩矢量分配募,提升转向的循迹性 墙芦破,这在之前的讴歌车型上是没有的据售,包括RLX郸端丧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成┕和堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机瞄迷盎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蒜家香。但我们看到操朵睦,在讴歌品牌乃至本田车型上烫,自然吸气发动机依旧占据主流帽郎纶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法舅漂,在新款MDX上使用的3.5L发动机烦,带有VCM可变缸技术铣,在不同的动力需求下论,发动机自动切换工作缸数纯,用来节省燃料桂诗滔,提高燃油经济性毕湾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上倍,使用了全LED大灯累,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法锋晚兔,不止在新款MDX上出现鸥,旗舰轿车RLX上同样具备纠衔。但和MDX相比扔刃,RLX的前大灯内部结构稍有不同糜。而MDX的这种全LED大灯棠郎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平杰瑞纯,但据了解讴歌正在向这个方向研发僳辖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务伦宪耐,其中大致包括救援妻、定位律窝、导航检索等常用功能沉。但值得一提的是烧隙,讴歌的这套系统在整车质保期内胶赏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的秦拾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上删氓蚀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置毕秤,通过车头痉厂、车侧摆差、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式悍。对于前方障碍竞、侧方停车协、倒车能够起到非常便捷的辅助作用波。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助米常点。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面菩,MDX采用了59%的高强度材料堡恢,热冲成型一体式门环等途径胆河溪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料晦读。   本文导航聘传:" "  在新一代天籁发布之后佬僚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字普。二三十年前撇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越规绷鲜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泌辰兴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前聚界。而谈起这两款车豁马,目前多数人对它们的理解是崇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长磊,配置增高写沽,便成了公爵和君越此,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸嘶、动力和配置等等希惩忙,却有着极具诱惑力的价格懊宫骚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘妒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额晶淌纳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力是陷。可它们究竟有没有这样的实力疤?两者比拼四蜜,谁又能更胜一筹搽?本文即将为您揭晓涸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型浚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型夏屯,售价区间为23.59-36.99万元暴埠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版答,两车售价分别为29.98万和29.99万缉咖罢,价格非常接近韦圣势,比较有对比价值露。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显费,主要是雾灯跨、轮圈等几处细节可以加以区分姜,尤其是中网变得更精致蔫稻,车头更显大气姬。但也就是这些细节的变化懈佛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动箍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿委膜帮。   大灯方面抽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能叙儒,不同之处在于比,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)甲。   车身尺寸方面棵耪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)辜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)背盘细,君越的长度同样超过了5000mm乓屯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本焊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面哼普,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过柔广螺,并没有追求锐利外,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅煽损,腰线设计是其外观中的一大亮点律衫,并非大多车型采用的一条笔直线条胆沉,而是在B柱之后便缓缓下沉骚窟恰,在后排车门上形成一条折线澜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拐屡揉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士梧。   尾部来看匈谎,公爵与标准版天籁造型基本一致街,尾灯造型也还是一如既往地犀利详,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合呢沸佛,为整个尾部增加不少活力歧煤爬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合局莎问,使其整体感更强侠楷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华憨就,轮胎方面使哭,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎崇坍,更为霸气翻愤。   ● 外观小结德镰: 两车均采用年轻化设计渤,稳重气派;车长均超过5米嚼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勾森,君越表现更为抢眼密荡。另外介材,从个人角度来看硅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计齿欧,相比之下它的造型更加简洁叹洁澄、规整坍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识令,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蛔拷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发俏步骸,足以呼唤出你全部驾驶激情竞傲古。你可以视它为野兽咯化祷,但我更愿意称它为内敛狂徒笨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎浚。它是驾驶利器桓票,也是很多人心中的梦想之车胚朵暑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG埂跺。   既然说道奔驰AMG砂楞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义睛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样巾白哺,都代表了其品牌车辆高性能版删败苫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款炊柒,这些车在发动机配置调教筹艇,底盘调教涉,外形和内部设计上都远远超越原厂车痪悼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型几蹭,它的长宽高分别为4707mm绥论、1795mm和1391mm犁,轴距为2765mm姜题。参见下表可以直观的发现开,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的楔狸钳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势性伎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面剂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同昆惟。但细看之下暑,还是能明显看出差别匠。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位酬毕沧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降察盘,流畅迷人更具轿跑风范梨径吗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少扣。   除此以外烩甸奋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次为,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭哆冠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂宽,前轮尺寸为235/40 R18碍,后轮尺寸为255/35 R18沁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力惧不熄,以获得更快的加速度诞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果无。   车尾是C63最为霸气的地方架,四出排气管宣誓着其运动特性兜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一盲衬吞。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嘘,从而提高车辆的稳定性冕凸颁。" "  11月12日矫,宝马4系双门轿跑正式在国内上市办卡。无论在平台还是动力上娥冀,这款车都与标轴3系基本相同拾。动力上匠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上扭蛾,依然分成风尚骏、豪华和运动3个不同设计套装绞淳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式兰肖鹊。无论怎么看供,4系都很像一款双门版的3系狈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢电?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系核星。   虽然名字是4系磷,但如果只看前脸耿,恐怕一眼很难分3/4系另挺吞。不过仔细观察细节的话昧旗俏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同偷伺。比如更大的开眼角设计请椭襄,更修长的双肾格栅蠢,还有明显不同的下进气口设计风格阶鹊反。当然规穿工,了解宝马车型的消费者都知道很心,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置诗。此外爬蔑,前脸还针对空气动力学进行了优化靠峡。 【左轨门借:豪华设计套装(选配)/右辽:风尚设计套装】   侧面造型上陶凹,4系明显比3系舒畅很多佳犬蜗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条港,更修长的车门对此也贡献颇多靖比翱。不过轮胎规格和3系完全相同频,似乎很难体现出这款车有多么运动线碧疟。另外奔刷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扩桨任,和前脸的进气口配合票泻,共同为刹车系统散热寞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多垢派,不仅装饰性强弄丘脊,看上去也更凶狠馈力哄。   尾部设计上牵,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素肺草奖。猛地一看依然很3系祭坤,但饱满的线条体现了4系的不同十铺。尾部虽然整体很“壮观”鞍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气附股槐,别有一番风味翘信。另外喜戮,根据套装不同封祟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种识甘,实拍的运动设计套装为两侧双出秽懂疽,个人认为设计还可以更精致一些幂哭。   车辆提供蜂北豁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址休:北京市海淀区闵庄路19号   电话赤纺:(010) 5872 8888   本文导航痊邯怪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道刊嫩,自日产逍客2007年在英国上市以来倘疮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来弛鹤铰。各汽车生产商自然毫不示弱炔趣并,都想从这块有潜力的市场分一杯羹餐磕亮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年说尸秸,公司就对其外观和动力均作出了革新琳歉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司疽匠信,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V凛宛。这款车售价要高于ix35屉摹泞,标配版的售价与高配版的ix35相当惰隋敝。较高的售价并不会对消费者影响太大坊箩誊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力轻。 ? 现代ix35   除此之外硷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型市窃氖。完美的驾驶体验佬取差,充足的动力表现岔茫,日常的实用性以及低廉的养车成本坷那猫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战韦辽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面超饯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间唬脚涎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绒。CR-V的后备箱打开的角度要更大独烂猜,后车门打开的位置更高毒乃,加上方便的一键式折叠后排座椅筏呸首,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜立搓探。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泻赂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的链檀。ix35的后备箱地板离地面更近滑帝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间哄戈插。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5挞弥,他们要对此多付1,700英镑袒。其余两款车的四驱版秦谋溪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绣附氓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)沦书狡。   从标配版本来对比三款车百闪婪,ix35要优于其他两款辞竿。SE版就提供了后排加热座椅谰枯秀,方便商务人士乘用肥开。高配中更是有导航忙,蓝牙低疙,真皮座椅清癸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能搁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠握抱檄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赶镐猴。   综上所述经,我们推选出这三款车的排名分别是干:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的虱,但是它的驾驶乐趣却是最大的柬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码槐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足恳跋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度购颧。低的污染物排放碉欧,强劲的动力表现纲,新引擎的装配让该车重获新生曹才悸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问挞胺册,改版的ix35依旧是让人满意的家用车傅抖夺。不光是低廉的售价米酬,标配版的实用和保修期的延长囊,让该车十分吸引人刀滇垢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放提里,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间巨暗保。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瞪嫉,未经环球网Huanqiu.com书面授权侠,严禁转载撅似填,违者将被追究法律责任翠。责任编辑恰岁惶:李敏" "  在国内级,提及福特这个品牌面,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该遥克斯和嘉年华庭,但福特的精髓决不仅限于此奠休。在美国世关孤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军悔瓦跋。近些年来滥钨瘦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围类疗砷,先后投下了旗下多款SUV车型炮筛,其中包括翼博杯的、翼虎陶、锐界以及今天的主角探险者曙锭绒。作为美国销量连续15年冠军的探险者论陶如,它在中国的土地上能否再续佳绩酮姓靠?带着这个问题蕾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙恕灸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘掌尽,也是其第五代车型镜颠师。在今天看来校景灵,福特探险者圆润饱满晦雇,又不乏美国车标志性的肌肉线条漓骑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求陈芭环。但早在1990年烷,第一代探险者刚推出的时候较憨炽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多纷访惶。   随着时间的推移挥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变咐泰,与其说是改变浦狸,倒不如说是更加顺应潮流糠鄙。早先的皮卡底盘不见了踪迹裸乾胃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂渡得。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信缛!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)苦仑。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢己赦?结合同价位车型做个比较不难发现目欺酷,探险者论尺寸绝对傲视同级盖喷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拒,“尺寸”无疑是其最大卖点侥。它的车身长伎硼、宽枢黔、高分别为5006mm葛韩同、2005mm和1743mm啼,轴距为2860mm醋窝喀。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拴眷激,即便是与奥迪Q7的对比中登射,探险者在某些环节也不占下风弘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外连,探险者的最小离地距离为193mm藐岁髓,接近角和离去角也并不大洽醇,仅有21.7°和21.4°癸侮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的式车内。" "  引言杭盼镰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点冲舱敢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新裸,其采用了全新MQB(横置某纾块化)平台生产饲长秘,不仅在外观篓憾、内饰方面有着明显的变化刀,更低的生产成本拇撤、更轻的车身也使其有着较大的优势朗。此外舌,作为其老对手的福特柑┏斜欤克斯当然也有着较强的实力聚迪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蟹罢芒。今天到某丧,我们就来为大家对比一下富茂,看看这两款车型谁的实力会更强朴滩。 外观愧:低调内敛大众风对比时尚张扬傅俚<克斯   两车在外观方面虽然同为动感绷馈吓,但在设计风格上却有着截然不同的一面肪沙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上柏疗。而概模克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息笛蓟。   车身尺寸方面璃阂炼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进私钠缺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm操蛔,轴距也增加了59mm抱丁,整体看上去更长更宽更矮粉忍弊。但其主要竞争对手咐斐」牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势黄匪杠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅痘浅、强壮皇、凶猛徊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象轮捆骡。试驾被安排在了蒙特卡洛玩耸,我们被热烈的目光追随了一道枚卜蔑,同样精,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路魔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起滴喜,它的对手就已经锁定了笔枯松,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标失猴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜版桑,他们选车就两点沥,第一样子帅戳,第二性能足够强大厕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力寝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车能禽尽。恰恰如此斗,它看起来很漂亮拘忻,尤其是车身各个部位的比例与线条吻感,挑逗着所有人的视觉神经不辈斑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野寸诵换,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口贫拦百,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实偷陪,而且更杀气感更强窍核渺。怠速时慢慢靠近疲厢屏,它的躯体在微微颤抖炔豢稠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肮诚舒。   细节方面奥迪从不偷懒澄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鸥,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拓盾焊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞顿肯。在我看来砷,这样的视觉效果已经足够征服所有人惟森,如果你觉得不够醒目娃炮,还可以选择将卡钳漆成红色碌量。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部曹慧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拘捅,120km/h时自动升起录榷,此时的样子最为动人钝,速度降低至80km/h后便会自动收回梗公。   进入驾驶室并不费力七垢,内饰与A7或者S7基本格调一致森,简洁朴实拘芭,中控台区域保持原有基调臀煞舒,有人说它沉稳布柏性,另一些人说运动饭,在我看来这就是奥迪的风格挂,可以满足很多人的口味讥瞪,一切气氛都显得那么熟悉微艾截。   车内有两处亮点让我记忆犹新笔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分颓新烂,坐上去的感觉也足够舒服涡。不足之处在于它的调节方式太过简单翘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑浅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能煞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘同,手感与大小都很出众五,令人爱不释手锈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进损,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望饱廉挨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方棠陌藤,善于抓住驾驶者的心芒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分贸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抠,两厢版掀背车开始越发备受关注蓉杠仟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型呸罢,强劲的运动性能也是非常重要的指标轨建捎。就在本月初胖,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蹄,除了朗行运动版之外幻睹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能棘倍槐。接下来谜事诵,我们将两车放到一起叫谩勉,来看看其空间和性能环节的表现如何闪旧勃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是裂残救,如今的情况则正好相反监农蘑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此徊叼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元炮辨睹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元巨,两车的售价还是非常值得人期待忿遍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版稳插捣,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了骋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辜馈镀,前脸没有任何改变崩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瓤镭忌,但给人的印象要更加动感徒土。   车身尺寸方面桂砷尚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米糖,各项数据都要比朗行运动版更大一些芜棚俗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少叉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎菏烈栏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乓皑簇,比较适合家庭日常使用日。轮毂造型与三厢版没有区别秒淘杀。在发布会上萎陇受,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎违饺距,相比科鲁兹掀背车不够运动建套善。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条妙萝季,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑退邦冈,线条更加自然币捅、流畅导么。两车的车身腰线笔直且显眼绰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉黎栏班。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影冻磁扒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿饰苫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果宦霓歧。同时蓉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能脑茅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源缸贯巩,点亮后的视觉效果非常不错奠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰创。整体风格也是保留了三厢版的造型圭琳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辖射奸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型霓浦。2008年充触繁,丰田Yaris进入中国市城绾住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相腾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哭坏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嗡淖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号氏,想必原因大家都很清楚附泰唇,致炫在各个方面都已下足功夫某,为的就是再续辉煌嫌弥。   致炫外观灵动时尚尺瘟,带着一些年轻的运动气息每补,车长为4115mm桃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm旅畅,比老款低50mm;轴距为2550mm歼贩,比老款长90mm入频恍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了染扩干。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点冈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”祟辖儒,这样的设计更有利于致炫的散热逞弥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱八呈挛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伙峦从,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贬迷。   " "  在这一两年中涛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吮师,究其原因叔是,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有缓。另一方面骋材校,也确实因为高尔夫的产品素质比较高昆。代表着大众在中低端产品中的最高水平怯。如今甸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瓷柔迫。带来的改变很多薪扁,由MQB平台带来的更多越级配置蹲弗,外观内饰的革新坚,动力总成的变化腑,当然还有后悬架的改变盘钱俯。能否继续神车称号点拔,笔者觉得蔑旱,可能性极大赋残。   ●从固定平台向木妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪迹块化平台的车型蒲虚,之后磷,从这个平台开始勒蘑淀,还会有奥迪A3等车型陆续引入飞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓皇姜。但从高尔夫7开始厩履巍,这种概念将发生改变前点。MQB钠炼龋块化平台生产建信戒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承财厦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留酸史,后面我们会详细说到奉秘婆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车率痪口,必然是一台有传承有积淀的车型柬焚己。经过几十年的发展和变革挛涝,没有被历史淘汰恨故,却总能获得新生和换代擎塑。我想符合这种条件的车型真的不多票勉。甲壳虫也好池避时,卡罗拉也好篡蒜,都算在其中拣堤。高尔夫更是其中不可或缺的一款精套,从第一代发展到第七代匠挟懂,我们发现朴汗呸,很多经典的设计元素没有消失嘘杀接,而是作为经典传承下来拦,但技术却在与时俱进的发展街。直至现在匣,高尔夫7的出现费椽悼,能够看到曾经的影子设哪挂,也能够看到未来的趋势本。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了舞氓疆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿笑可浪,今天在紧凑型车上也上演面帘,只能说明蔫签,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视咕,也从侧面看出读,这一级别的竞争是多么激烈疽堂虑,高尔夫7的轴距加长了59mm伐阂,反应在车身上很伐船,加长了56mm稳闲省。这让我们看到椿斜程,高尔夫7并不是一味的加长搜悄渴,更兼顾着车身的整体设计什雾侠,以及操控能力的全局设计拨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了葡河,争议很大然冻澎,但貌似并没有像新速腾上市时那样嘲,引起大家的太多反感掏棘。或许一汽大众的这场策略大变芭鹅,已经让消费者黯然神伤了暖喷侍。大家也都知道核辞即,这是没办法改变的事娇故,想要四轮独立悬架纪坎,会有性能版车型作为选择啤氖,要是纯家用勃,就只能接受这个现实坝统倘。   本文导航寐翟埂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV俱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6砂,这仿佛已经成为了一种定律岗。话说回来咖返,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手饭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望卯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沸、做工拳莽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼饯坟甫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位茸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解橙咖宫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型写瞎镰,为更直观的进行两车的对比分析挛岗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拜纹魔,需预定等车时间较长钉孺,主推1.5T车型)作为参考对象东湾。备注涧炮把:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版廖绞珐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高力逆某,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拉,瑞虎5和哈弗H6各有所长稻靛卞,瑞虎5车身更宽欣腑谈、更高齿龟排,而哈弗H6车身长度师尘、轴距更长须。另外这两款车的外观设计原创度较高甸侩妈,没有明显的抄袭痕迹辞辉,且能够符合大部分人的审美观膏据啥,足以体现出设计团队的用心程度尝泵诫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点寐翅,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蠢檀帽,意在塑造最新的家族风格蔚厂,整体呈现出大气暇、时尚的感觉青稼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泌颂顽,包括徽墨黑擎始坎、烈焰红懈慰襄、赤金棕斜颂合、暗夜灰唐庙棵、皓月白和丝缎银恍奶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气咐,其更侧重于简约韶泉楔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可奈蔫熊。车身颜色方面蜂罕胚,哈弗H6提供有经典黑姬天耽、雅致银究、简约白即剧少、中国红问沤盒、风尚蓝谱、摩登灰毛、醇魅红韭蔽、睿智棕共8种车身颜色端侮。   前脸部分壁揭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果踞问钝。瑞虎5前脸层次感较强疟限适,大灯巧妙地与中网衔接禄醚晤,而下进气口被分为了两部分娄鄙棋,下部与底部合适护板相连接熬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和巳,没有太多浮夸的设计卢傅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识盛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“幌,但绝对属于耐看型睬抨忻,整体间流露着SUV标准的稳重气息搜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富宋搬虎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长双犁,车身侧面给人以更修长的感觉喇疾沤。另外浚扰适,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条冕墓,车顶均配有行李架粟锭。   同样的黑杆试,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感挖默,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面究,整体比例协调没有过人令人诟病的地方海爆乃,厚重的保险杠更具力量感输葱瀑。   灯光配置上峭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强电席,内部灯组布置较为新颖虱颓钉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注铃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鹅,常见的柳叶状大灯造型环凯,常规的灯组布局亩陋扇,带有透镜的卤素光源大灯彩,提供水平调节功能柑季汐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源斑殿斧,看上去更为醒目和美观罚靶复,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源核慈行,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应欺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后壬惹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇脾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想宪,同时越久的期待会带来一个重大问题破,那就是新产品如果不能做到完美匣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时爸搓,两条定论由中国媒体陆续传开盛汤,首先它的相貌不错疽磨甲,其次来到中国的时间也不会太长了焕狭。一个月前尼猎累,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁到,为何这么说谢椭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好玛拢纷,通过细节上的修改粹,使雅阁更贴地气燎墩抬。   设计师在中国进行了大量调研工作健逗谓,最终他们得知了国人的喜好陛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计裙拆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁杀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外玛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手氛风浆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中呛础。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表罚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈眷戳,在如今大行其道的“加长风”面前辉箩吴,本田倒是走了一回不寻常路擂佛,这也是让很多人吃惊的一件事淌虽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响玛砍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道桃革广,究其原因我想和C柱造型撕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关丛缓粹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度充,先是放弃了老款斧头型的轮廓肥糠,其次将双出分置排气融入到了包围中酱摩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蓖、动感靠拢寸。   本文导航态吾圃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座豹签,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者柯刚翟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事船赶筐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滴羔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屑思。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别想帛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病春禄。相比之下岔蔽顾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计僳烙宿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牵肮。总之这个价位的车型济柿,只要设计不太出圈消费者都能接受撵丧栏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几念叙碍,即便轴距也仅有20mm的差距薯,如果无聊到一定要分出个胜负的话佰惺洽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势曙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吴客。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方室赁,在这方面长安CS75表现得尤为突出宪究腐。顶部的灯眉辑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缔,虽说还是带着几分模仿的味道偿,但却并不令人厌恶括杀荤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型戮快囊,不过它的优势在于自动大灯功能悲扔,这是我们在CS75上未曾找到的配置穷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化裙算,都是标准的SUV设计牧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肺寞,不过值得注意的是澳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙皇独煎,上下车时可以避免蹭脏裤子滇点跑,这一点要比哈弗H6显得人性化壳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朴猾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17貉衫欧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碳龚存,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话起精,那也将成为它的一个优势挎宦缓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异臼性,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痕谓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些天扮膏。两种风格说不上谁好谁坏辽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咯叔、更时尚的选择祟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座畏醋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者航惮虏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卑棱地。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惹惭檀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜呻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别傲触,其中哈弗H6的风格偏向沉稳堑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病玩臂。相比之下操剧柯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计感,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉模币颂。总之这个价位的车型途舌拜,只要设计不太出圈消费者都能接受屉漠乡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几塑锨眉,即便轴距也仅有20mm的差距龚,如果无聊到一定要分出个胜负的话姑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势级,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奢露途,在这方面长安CS75表现得尤为突出罢。顶部的灯眉谭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型箩羌呢,虽说还是带着几分模仿的味道襄茹,但却并不令人厌恶拷匣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鲁髓,不过它的优势在于自动大灯功能前号屉,这是我们在CS75上未曾找到的配置档卸蜕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化发酪,都是标准的SUV设计款厦惹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似墒湾贡,不过值得注意的是挞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抡涡,上下车时可以避免蹭脏裤子丰白,这一点要比哈弗H6显得人性化关佩须。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎稻韦姜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话心份毛,那也将成为它的一个优势徒芦肋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异俯盟妹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疲背桃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些镐。两种风格说不上谁好谁坏恃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涂叉、更时尚的选择热。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型抗毯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人暴勃,埃隆·马斯克就是一个奇人扔方,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克狮实?下文简称“埃隆”)锚飘戒。远隔重洋来到时差16小时的加州狈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展功昂彤,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S典佃,一款名不见经传锚岸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车惰。在短短的5天内裤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试籍。 ●曾经的TESLA告:短暂辉煌的Roadster   2003年裂锣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丛铣日,并亲自担任总设计师的时候牟,他为公司取名“TESLA”楷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家叼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)摊缸顺。而在十年前亩拘闷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蛙降,因为在此之前赎防,没有任何纯电动汽车成功过捍翘驰。   不过很快衬巧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看霞乃,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳监,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差轿摄篓、续航里程短的传统印象缅委梯。只是巍飞,那时的Roadster真的很糙半,很贵廉,很没吸引力俊捶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苔。   于是巳褥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”催功佳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市煌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓哦稀,已濒临破产……”蓝。   不过聪彼脓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样泰闻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在诞济捎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际高缚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鸽挎上。仅从2012年6月车辆发售释藉,到2012年9月这短短一个季度内范添,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S段飞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元踩寡世,并且公司还获得了美国政府的政策支持帆势蓟。   ● 简约外形流畅饱满庞希当,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗宦睛锋?一个能够打动人心的外观设计跑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要冷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扦琼沤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔诧喇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吹辣桐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者竟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院彭另娜,是一位年轻的美国本土设计师提享,曾经在大众汽车担任过助理设计师关位回,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计红陷登。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鄙督娥,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炉,马自达旗下的Furai俱残侯、Ryuga氓潮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下慌谴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溉操,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车诲缚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)赌骚矢。初次见到TESLAMODEL S的时候希噶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系湘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此骗豆,难道这两款车之间也曾有交集筹穗侧?   多方查阅资料后才明白色,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的忌权,不过后来TESLA对其提起了诉讼够燃撩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作古荒俯,还盗取了其电动车制造技术捕膛胸。于是紧接着僻,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品挪笛,并最终完成了MODEL S的设计工作相富。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)罗,轴距则为2959mm抛妈。仅从数据来看藐耍,MODEL S已经算得上中大型车的级别秘敖秤,差不多和奥迪A6L惦咐膛、宝马5系Li等近似悍摊,只是车身更宽大也更低矮一些冯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拘。   整个MODEL S的车身上刨措,相比许多人和我一样汐林,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计楼,椭圆形前格栅造型太另类了盾黎耪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴尽哇,但是这也成为了MODEL S的标志炬零,或许未来也将会是TESLA品牌的标志梯,所谓的家族式前脸砷。   你或许会认为没有前置发动机的存在抢肥莲,和绝大多数的电动车一样幌喉巴,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了播绣,那就大错特错了菇偿唉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的目倪十,动力系统和电池组磊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拜,就和传统的内燃机汽车一样林棺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温第厩案。   细长条的大灯造型很酷茶南材,氙气大灯封毖哎、LED日间行车灯都是标配疵,和其他车型类似构掸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盛锣诗、LED雾灯以及示宽灯煽函氦。只是在功能性上MODEL S实在很单调寄,同价位产品上应有的大灯清洗怖存、自适应功能等一概奉欠既箍膛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立冬宛,4年的时间茬,经过诸多顶尖设计师的打造迁酪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发排苔,再到上海车展的国内亮相速擒咐,今年广州车展终于正式上市驼啸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口柑绊弥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休墩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中端井泊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捍矗从,这是中国自主品牌获得的第一个五星红稍请。观致3四项总分达到了惊人的340分纲,这在整个2013年度排到了第一位病。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样漂薄,接下来为大家解开谜团褥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念埔假巷,观致3的外观线条十分简洁茂,但又不失从容优雅函,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉琴困,毕竟它的设计总监曾是大众高管峦摹褐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了刀峰。   前脸看上去相当的饱满圆润潍砰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅螺罐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成捕埃办,而“Q”也是观致汽车的首个字母蒂外形,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信薄便,当然您也可以把它当成是城墙式的设计乔媳些。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切搪疙,这话虽然有点绝对南袭恫,但却不无道理目,在说服消费者购买自己车型的时候郊瓦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由赔诞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吧,随着时间的推移鲍分拜,两各品牌已经深入人心沽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台残,相近的售价柑猴链、同级别的定位添,看看哪款表现更有诚意偷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台汇千寡,造型圆润符合多数人的审美轿抛惹,第一眼算得上成功寇无穆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识抖,细节处理更为立体很显档次托菊开。写意的腰线视觉效果哦也十分不错胃闭僚。爱丽舍原创度极高密,很难找到其他车的影子告妈湘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍谦,只不过虽然车身进行了拉长眉氯,但看上去依然是一副小型车的架势荒,气势上略输给爱丽舍穗。外观设计确实见仁见智闻凰,有人喜欢圆润稳重咀,有人喜欢直线条的简洁利落苗川,嗯好吧店浑,各花入各眼姓锨妙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现滇陕馈,新桑塔纳除了车身稍长之外携雀,轴距需艾糖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势夏。但整体上两者都属于造型协调的类型普许。   内饰部分晤绢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色艘鲜。配置细节设计栖款歉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计槐窍,比如位于方向盘后边的多功能按键倾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式捶,则显得没有可挑剔的地方险卸渤,只是限于成本苗,用料表现一般冈婪。" "  谁都没有料到短短几年仓壁,SUV会如此火爆瓣挖,从动辄百万到数十万的城市SUV弧诽汞,都曾经上演过排队提车的场景测士烧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样馈姐。汽车厂商也是尽力满足用户的需要马汇据,不同细分市场突汀、不同类型SUV纷纷推向国内市澈拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动奶畦,推出了其首款SUV--标致3008锚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉懵怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡体铂。而东风标致国产后价格有很大降幅妈,15.98-21.67万的售价也与途观观纽、CR-V函氢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坞浦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV案李卜。下面一起去看看吧阑端。 ● 外观解析   除了高售价外测嘲镁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奋。太过个性普,同时又不够精致具颅。而相比之下下考,国产版标致3008要好很多率陪翱,现代感更加强烈漓狮。前脸采用了小一号的大嘴耐碘,并且添加了镀铬饰条显示很精致寒,也符合国人的审美墒玩头。   前大灯虽然不是氙气大灯需汞,但是加入了透镜府,整体观感不差梁覆台,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高惩蔷灰。另外巳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰萌庭士,增加了前脸时尚感耽。   从车身侧面来看慷,标致3008加入了车顶行李架酵冻庙,虽然并不是经常用到的配置坟,但是对整体造型的营造作用不小拔偷憨。另外撩,黑色下包围凸显了运动感舰百。   尾部是相比进口版改变最小的柒,不过依旧非常漂亮纷卿庭,很有层次感局。尾灯加入LED灯组词结废,警示效果更好伍。另外最值得一提的是其后雨刷设计惶裴潦,在前雨刷工作状态下际福,挂入倒档剿地,后雨刷会自动工作篮饰福,非常人性化的设计汉涵铝。" "  说到法拉利布协、玛莎拉蒂这些品牌潍憨,网友们肯定会觉得遥不可及售茬,价格高高在上瓮诧。如今劳讨冉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli恼,它以89.8万元的价格进入国内市场瘟息舍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少呈绞清。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现铅咳篙,让我们来看看他们三个谁更吸引人霞疲袭。   在市场行情方面沁惕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统处,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的灿类通,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置崔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设复箩花。而其他两款车型均有不同程度的优惠蛔派靠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系公辆持。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的衬撼,看起来非澄焕猓魁梧的发现竟然落了下风皮躬,令大家非常诧异狭枫。但在内部空间方面弟,Ghibli组完全不能与发现相比晾澜案,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版宫崎卤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车典叭冒,所以它的尺寸就不在此提及了下。   在该项对比中够户,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截离搪镐,功率少了80kw幌崇,扭矩也少了50nm盎纤识,同为3.0T但差异却这么大乱倪炔。发现采用了柴油发动机袒颠,这款发动机的性能超众善渡挪,在国内有些市场中非常受欢迎量玩探。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱思陕。   对于传统豪华车闻言料痪饱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钮仙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式讲嘉吗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统佰许祷。路虎发现集成了家族中的优良血统斜壬刀,四驱系统足以让众多对手汗颜儡竿绩。   本文导航碴萎墩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实腹踢,保时捷新Cayman在国内上市之后队,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蠕莲瞳,遗憾是试驾车迟迟不能到位技,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余陶沮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心痰涕轿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出事,就当胜利喜悦之余乘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包残。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宦蹬鹿:不就是保时捷最入门的跑车嘛宛庞缆,至于这幅尿性嘛堪肯?不过您还真别说释,Cayman作为保时捷入门产品中皖嘘碘,绝对是一部对得起消费者的良心之作颇慨,比起卡宴与Panamera来说烽必,工程师为它注入了更多保时捷的基因椭典是,说句通俗易懂荚你冬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观祁缕胶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虹册,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史那排,第一代Cayman的诞生是在2005年吧篡坑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惯泉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格腊幸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本嫉铜非。   新款Cayman S外观简洁什俱煞,车身比例更是优雅的惊人退编,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嫌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低龟丁咐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)聚哪炮。尽管如此链仙默,这款双座跑车依然非常紧凑还,车身长度增加了33mm哄。车身前悬缩短了26mm汲。   每次谈起保时捷的外观设计鬼村拜,笔者都是非常纠结的心情嗣戊,恨的是德国人那副死脑经遍硕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化据委携,喜的是哪怕轮廓没有变化文唱伙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿猴健厘,或许这就是历史的传承吧丧戊嗓。   新款Cayman S除了迷人的身姿堵胎,优雅的曲线之外陀痕,设计师并不是一味的强调柔美晤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现急杰猛,这里需要注意的是柔荣,这个大口可不是什么导流机构绢,而是发动机的呼吸通道径忌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位棱盼,加上凸出的转向灯设计净烧刹,相信任何人看过之后都是过目难忘板凹,尾翼同时配备升降功能廖,时速超过120km/h之后淖高,能够有效提高尾部的空气下压力勉可。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂藐羚,这个是一个价值不菲的配置灌鲜糖,总价44700元蔬孤,如果您不满意当前的刹车系统淮颅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话毕坟兑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处红老,据说车用到报废了徒,它还可以装到另一部车上继续使用点苦餐,简直可以当做高富帅的传家宝监搏。" "  国内B级车阵营的争斗皋芯,恐怕用水深火热都难以形容碌匣固,原本只是按国籍分布的对抗阵营扫驹,随着时代的发展稿午,已经逐渐转变为混战的局面胜课,比如ABB三个品牌的中级车无杏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手桂拿。同样的情况也发生在合资品牌身上呜粹,民用车级别的对抗往往更加激烈狈糯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时篙持瓮,来自德系的车型是否会倍感压力核皋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嗓,又考验耐性的工作臼。往往在某一个时段有一丝懈邓汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生亢佩卑。网上车市最新推出的《抉择》栏目返,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题力,做出全面的分析与指导狼,以同级同价圈瓣傻、同价不同级等角度出发端煎藤,全方位给您最全面的购车支持将挟。   雅阁和迈腾铆吵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车骗熟,也许之前并不会将它们划等号裳凤溉,但随着市场格局的转变虾,它们也来到必须接受对抗的门口俏。当然建汀票,这场争斗的发起者是雅阁楼辰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗邢茄,抢夺德系车根深蒂固的份额详啪耻,看起来是个贪婪的举措辨盒,但能否成功却还很难讲攀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蹭抚啪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的屏仕囤,反之同样危康伟。客观的讲态,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感肉乱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势触僳革。尽管雅阁配备了前大灯LED光源担,但是这个技术到底是否实际松融壤,还要从使用中来探寻衡蓬砂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音袒柔秤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响皆。   第九代雅阁缩短轴距的作法恒,是令所有人都无法理解的乖缴酒,在几乎所有车型都在加长的时候溶妨签,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍舵何,搞得你摸不清头脑蓉擅堡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用煎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因莲欧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似视卡沏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者定陶肉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能加幢,就是最好的证明矮,据我所知烧,直到全新一代奔驰S的诞生掳拘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的耻。   本文导航宠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年艾微驳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念轨孟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴囊嚼。直到有一天闹聪,新速腾上市豪偷,后悬架变成了非独立结构吗甩尽,他们的崇拜似乎崩溃了垄俗。这还是那个技术控速腾吗仑虽粱?随着时间一点一点过去京,新速腾陆续推出速腾蓝驱版撩饰倪、速腾GLI朔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了坝。不得不说乳蔷奥,速腾家族越来越丰满么,那个曾经的技术青年扔玩,逐渐走向千家万户赌丧,满足标准化的舒适性需求勺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者玻魄梧,这让我们看到速腾到新速腾的转变浇,它变得多元邯裁乖,变得成熟禄灰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满闺幸截,开枝散叶就像一位长者邓换。它不是急于求成辉惟票,而是变得更圆滑更成熟经擞亩。记得一句广告语曾经说过庭:“成功的男人卫羚垫,有很多面锋挺极。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象饺峦,它要更多变杭饭,它要更多面陋芬。蓝驱和GLI从,一个拥有更多的节能技术韭裂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构弯党。当然尸,价位不同蹄挽九,GLI已进入二十万大关吼。你有了更多选择粕额,你没有了挑新速腾毛病的口实么记晨。三种产品摆在你面前飘,要节能藏?要动力版凛请?要居家妓?新速腾都在这径。    直至今日腿色吾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止誓啃礁,的确虏桐咕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品湍,多少显的不是很紧凑动感够下。但终究那是一种技术执着理念下氓趣偿,最后一代产品了焙胖。新速腾的到来似乎终结了这些贡,悬架品质降低吗,操控感稍有不足鹿变,但换得更宽敞的内饰空间谁,等等等等两题。到底速腾进步了还是退步了痰,我们无法一概而论措浮权。但有一点吩,笔者觉得大家都不会反对略梨,新速腾的外观绝对养眼壤。你依旧能找到德系工业味儿唾扒甸,但又看到更多摩登的东西父。咸淡合适惦,老少皆宜碱樊须。或许从这个角度来说椿松齿,新速腾是成功的釜扮赦。    过多的技术说明排,这里就不重复了习倡,今天我们就来漫话速腾匠姓呜。记得一次当,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面靖醛,立马对它的内饰嗤之以鼻记哦。毫无设计感勾寝讲,直来直去夕秤,见棱见角沙挎扇。或许不光是这位搞设计的朋友肛,很多网友也有如是感概较玻泞。他少了一丝温情裤,少了些许浪漫厂孙。不如北欧风情简约搐畔甭,不如英国小车活泼妮香脚。充满了德国工业时代标准化生产的气味嚏将褂。打开高尔夫公慨示、速腾钨、迈腾幕溜叭、途观铜暴屏、途安的车门薄手嘶,你都会得出同样的答案范继。或许某攫惰,这就是一种设计选择鹅库,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的涝,内饰模具走点曲线也不是不可以量,但当你仔细玩味之时茫香,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美匣溪。不浮夸衰地洞、不高调撕,你可以说它没有设计感脚飘嘶,但它却充满机械美秦。 责任编辑澈僚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV韩晨,也就是S-cross锋驭抠潦率,售价11.28万-15.58万元愁汕列。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客诺慈瓶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版暗陡厩,其实并非如此汾哩羡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言券寡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢琶算,我们不妨来进行一些对比去看看稗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV试,也就是S-cross锋驭钞姐,售价11.28万-15.58万元丹隋蚂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱病,主要竞争对手包括劲炫和逍客靠筷藏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版牛疽,其实并非如此讽汝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蕊惜乾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歉,我们不妨来进行一些对比去看看镶椭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上河茫烘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场懈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机品热佰,而且在轴距上也进行了加长糖瞥,从而能够获得更大的车内空间穆。其实就在此次广州车展开幕之前级娃良,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验坤定烯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧彪。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机栋捌奴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抗。另外玻荣摔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV踢拔丹、BUS饰涸、VAN三个系列行污徽,分别涵盖了商务靛但、家用和专用三个细分市场扁。好了边显,闲言少叙糜,下面我们就走近它们以作详细了解吧宪。   外观篇恢溅:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品曝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致秘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象镣阿,同时会在两款车型的不同之处加以说明庙杰。   该来说说外形尺寸了关设媒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同寐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm墩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成绕汐腊,与车头形成了很好的呼应搐,而且从整体上来看车身更趋向于平直揩邵。需要特别说明的是龋茂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L贩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式排,以应对不同的使用需求朗颓挽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同闺,例如高位制动灯涉汞、门把手和牌照架公乡丘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”覆急,“中国车”皖槽泪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价松督苇。“北欧品质”传承自S60矫,设计风格以简约时尚为主来祟瓮,选材用料则注重安全环保泼。“中国车”同样不难理解木,“L”是个很好的代表饯,但不是全部枢挖。   就在试驾会的前一天哇另,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)串盘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上醋。   ● 沃尔沃亚太为何物秽郎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称姓巩。沃尔沃成都整车工厂婪蹋泡、大庆整车工厂评第盲、张家口发动机工厂撼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下爬慨劲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产然嫌蒜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准米,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统浮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妥蜜波。如S60L有约290家供应商翠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系突。而在研发但、设计巴跑耍、采购和生产制造等各环节上惭泰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步窜枪,采用共同管理系统哥攘兔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容搪绅,我们先从加长这个重点说起泥法褐。S60L相比S60加长了80mm布郊,具体点说应该是轴距加长了80mm笔。这80mm用在哪了呢髓梳系?全部加在了B柱之后柿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心失料篱,这里现在变得很宽敞绢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间绣,前排调到合适位置后草菱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指搽毯唐,属于勉强够用的水平;而在S60L中崩慧,相同情况下权希,后排的腿部空间则超过了两拳泉猎,可以说是非乘玫耄宽敞刀税愧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看隙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挟爆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)憨倒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了奢,外形倒也没受什么影响醋,甚至感觉比S60还要更舒展一些乳扦。S60本就是轿跑设计风格挽坝,后门加大后扒,整个车顶的曲线反而更平滑了宽靠靛。相比之下底倍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些贡粉戎,但却增加了几分优雅的气质嫡坑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计熬告,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纳皇拆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框奢,车尾则在底部加入了镀铬装饰条灌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”唾济坷,不知道大家对此有何看法嘶曝。全新的18英寸轮毂挺漂亮啥惶,轮胎为了适应国内更复杂的路况仁拌,将扁平比从原来的40增加到45滇圭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了痘袭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰签,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点辈傲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合卢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鲸蚊雇,而像坐垫啡娇瞪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色递锋。这种颜色和黑色有些接近广倦,但更时尚冉劫聚、个性一些违蓟忻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘堆瓮厕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色扁兰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求该甜,后排乘客得到了更多的重视翘墟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘汝堑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蕊博,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置苏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地硼违,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挤第,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错牧匿祟,可就在本次的广州车展上姐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市保,并且两款车的售价也是非常接近昏焕莫,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力扩辩梯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表登:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扦,并且它的设计也是由国际化团队完成抒湿侍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾居食。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型朴,并且两车售价仅仅相差4100元逝。观致3车身更宽仓辜那,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势乔拧。速腾则在车长与车高上领先观致3盒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表哨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面无,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蒲股辟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钳枚惶。因为排量上的优势尽酒传,观致3自然在动力参数上领先速腾凑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蓉蚀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架棚秒,后扭力梁式非独立悬架儒。   本文导航纲播梯:" "  今天给大家带来的两款车岗,其实已经在国内上市挎澈惫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型浩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301焊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识灿息,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著堤,而标致301可能大家就不是很熟悉了欺,下面贝,我们就一起来看看这两款车镁瓣。 外观屑赴迸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国剃腿,2007年进入中国勒茨。对于很多车迷来说邪歪,这绝对不是个陌生的品牌急岭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字芦,但可惜莽,无论是在中国的街头还是美国的公路上歪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奔赣。我有时会想这是为什么忙颠丘?诚然窟算,英菲尼迪的车在豪华感袱、科技性能和舒适性方面都不输给对手维壁受,而问题恰恰出在这里躬哆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面豆擦啪,没有特长就没有个性背晴,如果是这样的话弗萌沮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢券?   现在英菲尼迪也意识到这一点釜,且开始着力寻求改变聚、树立自己新的形象闭蚕呻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品匿钝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上孩侩介,当时就被其出色的外观设计所吸引湃汀,而今天我要体验一下它的新技术孺凌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化尺梧松,车身重量上的降低幅度也不大棘袱敲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26诡昏,这是很明显的改善芦砷购,尤其是在性能和燃油经济性方面修离。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供簧瘫,并且采用的是锻造工艺韧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配钮,现在英菲尼迪Q50的对手破壕冉,如宝马3系垛蔫瑰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂罗缝祟,希望Q50能做的更好缮迫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色寥博乐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图抖淳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性裤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瞪碗,但其实这些已经有很多厂商在做了浓陷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计嚎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动请灯贩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化俏伸。它所代表的是一种生活蔽沸,是对待自己和家人的态度阶,是属于年轻人的精神蓬党,是一辆车伟。历经六代的演变泄痛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车溜,它虽然没有惊艳的外观辑惧餐,也没有花哨的配置拍,但它是品质囊标江、安全年、耐用的代名词夹疯匠。如今善呕,第七代高尔夫已经面世壳葛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国化茶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫喝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在凳撬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相炯晶绵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同季箱,不再是一幅人见人爱的可爱模样渐滑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙剿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子梳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体东什憋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中滔遂戊,仿佛是灵魂一样冠挺经。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定途惹,但从我个人而言挥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的插旅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓南赐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一呕横, 坚毅的C柱是永恒的经典幸郝,不管其他部分如何变化疮邓唬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫窃恰岛。   除了车身线条外角捆猎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的美叉,并且被那条“灵魂”所连接着铆,这在之前的设计中是很少见的杏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯导,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拼娶。这一点很有意思对厦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯卧煽妊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯噬丸舷,避免了大家后续改装晒硕狄。   说完了外观乘戮,下面我们再来聊聊平台防。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蟹剔效,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产项肠衅,例如POLO采用PQ24和25平台脯贿,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台碾,06-12款速腾采用的PQ35平台挂,他们之间都是独立的喷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的擂沏鹅,它的优点就是几个级别可以共享技术避。   共享技术又有怎么样的优势耙虽?答案是显而易见的姬耐仿。低级别车型可以采用高级别车型的技术戈弥,在产品竞争力上绝对要远胜对手盎确,并且还可以降低研发费用芒兽,可以说这种牟唬块化生产模式在未来肯定是趋势郡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势摊,例如电子手刹砂卞下、更先进车载系统怕访,都是应该出现在中型车或者中大型车上的毋杆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配躬。   所以巴墩品,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化戎卜眉,就好像是四代和五代之间的质变一样贩危,开启了高尔夫车型历史上新的篇章间侈。但是否真的是天衣无缝的设计怂梦,我们还需要用时间去考量庙浚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷外收,但到目前为止痘拟冷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告旅乃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浮既,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔丰季唾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机酷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)路猎侮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锻风,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吨刻焊。   首先屋踢,大众的工程师对EA211发动机减重妓堤骄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量吾息。另外恨,EA211再次使用皮带传动铺涣,相比于EA111链条传动外图,皮带可以降低噪音和重量临公娇。除了以上两点外侮凉柯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承典撅缔,在一定程度上可以减小阻力九匡板。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化售,EA211发动机参数比EA111有所提升努,当然幅度并不会太大擞,因为整体的结构没有太大的变化篡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中碧亮。   既然说到了车重汝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg软金,这其中就包含有发动机的20kg磋婚,而车身采用MQB平台后也随之减重水陵,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嘎耍筹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用建私袄,从官方给出的参数上看摩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km断隧涕,这样的表现已经可以算是非常不错了粉物。   说了这么多涣,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蛔雷嚼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢季葱苛?是不是像资料中介绍的这样完美温散列?后面我会给你答案富帆鞘。" "   在国内堆僻,当一款车的价格到了百万元可力,那基本上就可以称之为“豪车”了虾睡矩,但过百万的车也分很多种金碌冲,比如X5窘凛戮、Q7之类的SUV匹鞋,亦或者911拳、GTR的性能跑车腑麻入。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车捞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者肥,除了我们经常能见到的宝马7系频、奔驰S级锈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外乔兽河,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系醒烩侣。    注骋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别收膊锚,但因为车款并不是统一的最高配歇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比纽。   新S级受青睐岁灸、XJL独具英伦风膳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车行溶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些戊蒜蚂。其实狼景鸵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代褂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员貌硷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位峭溉鞋,即便不算是遥遥领先桂蜗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行靡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子箔票欺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来恒锣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多朗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嫁歇坊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级婚痢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入荚臼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭伦肚怒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评漏违身,在其内饰的做工丸零萄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳相饥啥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言讥:在自主品牌SUV阵营里面微李喜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型叉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纹收庙,景逸X5的推出经过全新变脸忿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识手抡寿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拜勿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点暖敞晾。 外观卉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市钵复牛。该车共有5款车型纬袖,售价区间为7.99-10.59万元太弓。相比前辈景逸SUV氏划荆,景逸X5的外观设计得更为时尚堑卧炉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机扭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙卉、俊雅红俗壬笔、珍珠白薄布靛、琉璃金踢、陨石黑肪法、钛金灰极涤蛋、马拉喀斯棕等7种车身颜色吓黑幻。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者脊。   熏黑设计前大灯突出其运动感顷伞魏,与黑色进气边框的搭配也很协调猜遍,比起三角样式更显年轻醋臣懊。大灯内部采用透镜装置松,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全禽。雾灯外包围设计突起蹈,很好的与大灯以及中网形成一体唐忿。   同比瑞虎逢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显簇甲,此外205mm的离地间隙跋,景逸X5的优势还是相当明显的呢摆忱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受呐灸疤,同时为乘客上下车提供方便捞竭。搭配车顶上的旅行架何,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道剔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大掸圃,主要体现在细节之处的不同爆孪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和唾铺寇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉锨。   景逸X5后窗配备雨刮位卵随,在恶劣的天气还是挺有用的此分乳。此外全系标配倒车雷达吐哼古,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像衫。银色后下档与前下档相互呼应脑犯洞,整体感更为强汕榔淘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化筒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素冬,夜间行车的识别度非常高抹襄。" "  前言回拳末: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承,如今的战火更是愈演愈烈里。一汽大众在今年推出了2013款迈腾额碌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场岭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决巴酗头,看看在价格相近的车型之间氏绍,两车在配置上的差别究竟如何吧祷胖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说郝,作为一款全新换代车型蛊榷,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫客”全面完成了更新换代考。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说旦浅,只能算是一次小改款车型梯,除了在配置方面进行了升级之外邢毖,外观造型呈扫衔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变驰。   在此次对比中长,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较磊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纷渭黄,均在21万以内滇顽诞。同时又都属于各自双方较低配的车型乌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用晦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸阿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹褂穆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁崔陀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力铣腿痞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度螺褂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据窟掸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负详蛊,现在还不是揭晓的时候壳蜡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酗丛:mm) 4865 4930 宽(单位昧:mm) 1820 1845 高(单位袱:mm) 1475 1470 轴距(单位弹缉联:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型诉褥,因此其在外观方面没有发生明显变化肋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵隋黎缄。前大灯组配备了LED日间行车灯献骗枷,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近携咳任。另外查,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现结惺脾,贯穿全车的腰线非常突出饲,车尾则变得更平担。而与新帕萨特有所不同的是莽顽温,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置号烷澎,而非在行李箱盖上靶祈斑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性际,但是国产版车型与美版车型相比起来看恒拒晃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱洪搂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系兄临链,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点绿。另外缝侍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多坎萝牵,不过从C柱开始已与车身线条相融合瞳,深度虽浅但是更加富有设计感玛橇赎。   同样檬锤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化夺安。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板让丸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐轰,并且颜色也不显得突兀爆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寄共蹿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同屋际。内饰配色非常清爽缎塑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹梧蹦,用以进一步提升触感礁粕防。   动力系统方面躲澜冠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI饺拐协、1.8TSI伤、2.0TSI发吼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合杏溪,在保证动力输出足够的同时也相对省油瘦纱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L星纶峨、2.4L和3.0L自然吸气发动机伪,在动力输出方面的提升并不太明显搐使,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合揭篓橇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面结,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近母签剖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂秤,同时都采用了电动助力与电子驻车删。轮胎规格方面耸防,2013款迈腾采用的是215/55 R16口另,2014款雅阁则采用的是215/60 R16酥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来霞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注丘察伪。事实上劣饯,自由光有足够的话题供大家热议扒杆,例如特立独行的外观嚷孤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等取踌溪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资里图。日前滥,我们得到消息怠杀,自由光将在12月底正式上市销售裂姥,所以当这次在广州车展见到它的时候巧矾,感觉它跟我们更近了餐捌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti亲侥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谈,它似人非人惧去截,行动极为敏捷譬,也惹出不少祸端才社,人们曾经持续对它进行追踪茄,但一直未果系捂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧掏磐:敏捷闺、神秘库。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字迫奥畦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了始未浦。   很长一段时间里话烯技,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酗坤径,并火热至今胎窟脸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合饰,起到补充细分市场的角色坪娇媚,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侥会,成了途观的小伙伴东萍胜。   野帝的定位低于途观赊匙,车身尺寸小于途观堤,同配置级别的车型价格也在途观之下聘,很明显府每,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱畏凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客庙鸡。   ●外观哼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸几,舍弃了老款极为个性的风格警,确实更符合大众审美触,不过平心而论它依旧相当个性徽檬帝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起透喘舜,它显然不属于年轻时尚那类的茎,车身线条硬朗唱氮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点肮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现叭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蛙咯超,喜欢的真是特喜欢勤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了呸酪册。   ●内饰污獭:沉稳拓、无趣嫌汉遂、无惊喜   坐在野帝车内缆,从气味到设计都令人非常熟悉啤惰蔡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格溃,在操作方面编羌,由于没有太过复杂的配置论孩,所以操作上手难度很低兔。" "  在如今的国内汽车市场中掇峦勾,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拭插,紧凑级SUV是近两年的热门车型戚帅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型讥,宝马X1在国产后衬焕,其售价区间为25.90-49.90万恋邪盆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点联渺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下傅归,看看他们的表现如何娩勺搓。   外观篇   由上表可以看出笛憨妻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势庞姓甲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势慨某,外观看起来会更加饱满一些鞠。   对于宝马X1和奥迪Q3曙疵鸵,都定位于紧凑级SUV帽风,又有相仿的定价区间敌诡虚,无疑让这两款车成为了PK车型济溃,经过仔细挑巡拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比沪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅性叔托,整个前脸攻击性十足容媚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蹋春赔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯绵贸集,并且配有自动清洗功能信拦懊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯黑染,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯劳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瓷燃,所以整个车身看起来十分修长铜呐烯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些饶阶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感劫艰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足啦谅袖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格豪,看起来略显敦实爬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蒲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲袖玫父。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型橡递路,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代驴板茫,它的第一代和第二代车型因为有着年轻榔镁哥、动感和实用等特点汤淘目,所以在中国有着不少的“粉丝”挨。如今金,第三代飞度已经在日本上市绊目,而不久也会顺理成章地引入国产平,全新车型是否能够保持老款车型的优点艰颓疮,并且更上层楼呢鸽?今天步,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯ツА,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案妨。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片长锻茧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变杜焚健。由于应用了本田最新的家族式格栅设计赋抢深,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般染冀,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多盼。当然台,这三个开口中只有中间的是真正的进气口妹,左右两侧都是封死的策弘骨,目的是让新飞度更加的有型上仿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型槐句,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型斡难潜,日本人称其为“1BOX”报饭寝,发动机舱十分短写稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扫箱:机械占用空间最小化阿眯,乘客空间最大化)聊停,车身长度更多为乘客所使用景。但与上代车型不同的是佛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体贬到喝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗韩。   在车尾的设计中太藕航,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型常纳甫,此外绅固盎,尾灯向上伸展码,经后风挡两侧直到车顶刨卯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V挖。在1.3L和1.5L车型方面臀,车顶处有一个小鸭尾造型舌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上割厦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少卿浓。   新飞度好看吗协扩?也许这并不是一个好问题技垒厢,因为审美本来就没有统一的答案毋茎孪。不过可以看到的是烂璃,新飞度的外观更阳刚单,更加运动化售,也更自信了麓,同时在内饰方面也走向了成熟旦。做个比喻吧喇涟,第一代飞度好像是一位高中学生妹某,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生榷辱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙户,慢慢褪去了学生时代的青涩售冒,变得精力充沛冬茸、充满自信沮差坊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前臣捻榷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弥警袖,它看起来依旧如此的适合年轻人邻莆悉。没错图艾,搭载着一车的新技术之后氛迁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手草,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价田酷。于是当新车到来的时候冉,你一定和我一样对它充满了兴趣届。这是最年轻的凯迪拉克境邦、最小的凯迪拉克姆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克薪秘? ● 外观造型胖喉:钻石切割风格依旧丘堂锈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖封耽、2013德国红点设计大奖蹦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胆峨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型络拾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影逆剧卑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品檄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶含睹亨,只是这回囱佬,ATS是完全原创的作品地祭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讥,轴距仅有2775mm曙备,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”四,而国内我们则把它当成中型车凉奸排,和宝马3系标准轴距版胆、雷克萨斯IS成为同级别竞品痪趁菏,并比它们都要更小一些舍师筒。   前脸的造型相当干练傅里,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张笆,而是被很好的控制在一个合理大小上士,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巢挎图,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鸿碾袍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条红草,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鞘蟹。出于空气动力学考虑崎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上麻,当车速高于60km/h时捕涵廷,前进气格栅会自动关闭奉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乌稠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溃粹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拭户挞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窟敛廊,并带有远近光灯智能切换功能鼓凭帽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计都监,快速亮起驳冯聪,缓速熄灭的设定很显档次搁。再往下看雌,闪电式日间行车灯褐壕昂、大灯清洗烯炼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀漆弟踌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要使,亦或是造型需求拌,感性的来说反愧卫,可以视其为向着传统美系性能车致敬绊喷。身处车内蜜寐譬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蝎娥芹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纫杏。   ATS是一款后驱车那画巧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汐处匣:50慰吹漏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潜,贯穿车体的俯冲式腰线睹拣、短前悬魄极材,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态宽夺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瘸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盾磊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备曙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赐汇。而在规格方面谜漂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性频裸妒,前胎尺寸为225/40 R18晌壳,后胎尺寸则为255/35 R18乒颗泌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力榔共。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统价夕领,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虚古,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角期桃峨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色图讳玻,至于设计师是否真有此意八北薪,倒还真无从揣测票修卯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少协详,实际上日劳柿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陷喉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓶,由此带来了不错的视觉冲击感讣,给后车以足够的心理压力首虏,至少眼前的这个家伙一定不好对付寞粮草。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纫漆钨,至于3.6L V6车型何时会引进弗傲梨,官方暂时还没有表态形,而是否会有V系列性能车型的推出玛锤须,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捶祭沤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满烽哇,虽然它是一款两厢车淡囊须,但当时也没阻止消费者对它的热爱怖阶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型卞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型凶馁,两厢车朗行也就顺势推出世梯侯,可上海大众并不为此满意融庞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型凡榔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫捶殴懒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额江。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嗓肛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫集离砍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鹤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的公,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性桶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎丰,这款引擎具有全铝轻量化的设计帮喂奶,对于减重以及散热都有进一步提升肥览,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统扭享事。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些欢额径,参数上的差别却没有这些技术来的明显嘎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱旗拒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁饰誊,高尔夫在这里就比较有优势了腺饶碌,采用了四连杆独立悬架骏焕贝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5摄拭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品爆魄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的词琅呕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢喇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比戮,看看它的实力到底如何玩侨碴。 定位及对手分析淡茎:瑞虎5定位高于瑞虎曝淖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5夏赤遁,定位要高于瑞虎车型维屡嗡,预售价在10~15万元左右玫常徒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沤。定位的提升莆圣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上巳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面唬。 【左上朝令芦:瑞虎5;右上接妨涉:哈弗H6;左下蹈吗效:全球鹰GX7;右下伟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位陇少碎,目前市面上的哈弗H6惊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手譬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低匡镁特,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠峦茹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键容。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型逢川抚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱擞烙。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何洼拿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来苇抛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验加嚼。 三款车型具体型号及价格参见下表冯嘉鹅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显孺嗣柔,GLI是其中相对惹眼的一个想掸胯,蜂窝状中网设计和GLI标识厂乏腑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来冻修。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微惺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的地。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外坑,另外两款车型都采用卤素光源剖饰。 车尾部三车间的区别更星烁ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼揣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理萄笛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鞋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎虑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎扛涣杰,侧重舒适性和耐用性任焚入。   内饰方面烂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型武。三款车无论是在方向盘蝗赋微、排挡杆底座还是座椅上好梅急,都使用了不同颜色的缝线作为点缀鹃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章斤:" "  奔驰S级在国内上市的时候澄勾忌,奔驰就打出了“汽车发明者列,再次发明汽车”话,对于前半句害,你应该可以了解青穗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑衫。但是后半句是不是有些困惑呢北娘裁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话谜穷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼口郴鄙,全球订单销量迅速上升靛,国内订车也需要很长时间撤长侨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了轰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷哇昏镐?除了进行试驾体验之外酵拿刃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比股桂,相信看完这篇文章之后藕茄度,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变吉。   之前累净娘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细尺邪,如果你感兴趣可以点击图片阅读缉岛县。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L遁毯奠,属于入门级别车型莱备谰,排量为3.0T苛,售价区间为瓷腐:124.8-141.8万元之间淮摊,只有两款车型可选班绢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T圭,售价区间为179.1-204.8万元布嚷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了案砰配。   对于汽车厂家而言敖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”就熔,无论是从设计剑金、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现急舶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比髓栖,并不是要面面俱到的去介绍秆,如果这样的话鼻,几大篇也不会介绍全句烩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挖农莱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比解庇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的吗咆杰。   对于外观旱搅,依旧是那句话凑巫:仁者见仁危读冷,智者见智田,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了倡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气须久,而奥迪则一直坚持这自己刚毅怠耐、冷峻的态度葛。如果非要比拼的话漏,那么最能体现科技的还是大灯的设计辉。如果没有奔驰的奋起直追煽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪普痕,但现在我想应该不会了卢傅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蓖昆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向箔,所以从侧面看起来就更明显了夯,奔驰依旧是将优雅做到极致诵,而奥迪A8L的车身线条并不明显十灯,前后比例也是十分协调问耪,整体表现的是一种中性美集输虱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果柯签。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说刺,最能体现出美好一面的就是细节的处理效。比如富蚀度,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式呻棺犬,只有在R挡的时候才会开启碳,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果夯恫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绩,当然这也没有异议寸,但是和奔驰S级对比之后巷嚏,就能体现细节上的不足了都,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去仇赖。   本文导航贯涩啡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M慧碱庞、G汾、QX乖鹃、FX凛把、EX垛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凯玖掸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现短,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX改,趁着2013年的尾巴塘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe捶献。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些怖誊阿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑讹穷,提高车型动力儡闲狸,一方面也使车身稳定性得以提高垫悲涡。2850mm的轴距虽然没有变化榷,但是空间分配上撵茂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排好刀。   前脸整体看上去十分圆润饱满谷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力娶羡好,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点场,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸性撬莽,L型大灯像两双飞翔的翅膀甘,随着车子的启动辉肌胺,展翅上扬讼。不过这款车的前脸上浓,我们并没有发现雾灯的身影牡。   与前脸一样凉括相,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒茅屑盼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多胸谰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉禄贫搬,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力董。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来徘挂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面榷戊,博得了不少的关注妒。大家这么关注它肯定是有理由的啸,名图定位于索纳塔8代之下穿胎、朗动之上卡挤,依靠丰富的配置臀、合理的空间和稳重的外观内饰谱鹤晶,实实在在地填补了中间的空缺谜围烧。据了解盒婆,名图上市后将会有8个车型努讹玛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型促?曝光北京现代名图详细配置)肌届靠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型躺誊,1.8L自动DLX灿惕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型钩歉估。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吞际耻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近局躺模,启辰R50X为8.28万裴诫,MG3 Xross的售价为8.47万元嗜陶。按照车型划分来说仟狗,启辰R50X属于紧凑型跨界车垒,MG3 Xross属于小型跨界车酶绣纯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势笑。但在外观方面侵龄,MG3 Xross比启辰更都市末谦、更适合年轻消费者譬盒镐。   启辰R50X   外观方面碘矩枢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板施,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架辱脚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm坤。由于增加外观套件熊,尺寸自然会比R50有所增加垮彼练,不过也仅限于外观上汞炕,轴距依旧为R50的2600mm缆,同级车型中算是比较出色的数据贬俏捅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版物帅掇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抒牌捍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素贬墙滴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粮踞登。   侧面变化不大化,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同恳。典型的跨界车必备配置行李架刨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置懈,有了它的陪伴挞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想巩。看似设计复杂的尾灯擒幂沦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁痢净婚,也正是它的出现昏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蔑壤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盒桂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓤腊,虽然MG3 Xross的售价更高港,但在配置上却没有太大优势煞路汝。启辰R50X中装备的倒车雷达沦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现邵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性日,同时对关注度和销量也有较大的影响筏适波。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一稠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况匡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好氓。另外琉讼,天窗也是大家乐意看到的配置佳功,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气碱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蒲囱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一裳。三点式倒车雷达琳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用性耻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置途,也让尾部的整体感表现更佳庆瞎。   本文导航誓报:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车犯馅搅?”每个人都会在心里问这个问题醚舍纱。它是个新来的家伙垄泡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔魂票捌。“这不就是3系的Coupe版本吗合绕庆?”有人一语中的锋砷。故事讲到这里似乎就可以结束了雾通,但事情真的这么简单吗赶疯?当然不任。在真正去驾驶一辆宝马之前瘁干,我们无法给它下定论搞痢。于是问题变成了矫不:“4系是一辆什么样的车杜碾?”   几个小时前(11月12日晚)瓣汹敞,4系刚刚在国内上市翱尺刊,售价59.6-73万元佬哇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人庇,但不管你是不是4系的潜在买家刑裤俊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情郎茸嘎。因此娶,我们为什么不暂且抛开一切杂念瓦,而单单去欣赏这辆车呢侩?   ●外观粳邦碌:若要欣赏拾浦盗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line肌钒井,中国官方名称435i 豪华设计套装亲。仅从外观来看溪埠貉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力参。原因很简单纷虏,它的确太像3系了晦袜坊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位揭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此捌,4系如此像3系(F30)钩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嫂扦。大家难免会因此而看轻它技讨碧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了啪遣。再瞧瞧6系庙,虽然与5系和7系的关系不一般蹲疙,但它显然幸运得多捆韩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地熔撇,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来榔皇茄,即便这辆车没有装备M套件邯铝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来镐对。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现科悄彪,从这个角度看呛,再也没有人会说这是一台3系了宠扑藤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上箱督茹,易成为人们眼球的聚焦点毯拆锹,有些喧宾夺主的意思迪局使。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果巫鹅币。不过轮胎的配备让人不免有些失望抹迹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7化,对于435i这种动力配置来说恕氰,225mm的轮胎确实有些太窄了案煽魔。   从车头到车尾弧猾络,你的心情会越来越好先,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方芯。细看尾灯造型悄久,它更扁更犀利艇,与3系有了细微的差别窝捻廖,配合流畅的线条敢姜,再没有旁枝末节鹤,给人赏心悦目的视觉享受乘缝。   ●内饰刀可:领导佰恼豪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗勺朝? ? ?   4系的内饰应了那句老话板狄惫:“以不变应万变”射倡习。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”馆党。为什么这么说剧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了怜捍罗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散啤乐惺,如果真的会有人选择这款设计套装坏潮加,我只能说是萝卜白菜各有所爱了沥悄柯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人瞬盟些,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蟹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及帽,不如回过头来看看那些被你所遗忘寒氯瘸,或从未关注过的豪华品牌炮垄陛。在它们身上和粮,有你难以发现的豪华品质拼珊剿,也有能够让你折服的豪华配置奴,总之矛遣史,在选车的过程中搁坤,尽量不要做的太绝蹬乡梢,因为买车不是跟着别人的感觉走怂,选到自己合适的才最重要垦寇虎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志芳,又考验耐性的工作锋。往往在某一个时段有一丝懈蛋狼伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胶。网上车市最新推出的《抉择》栏目破,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题览颊狡,做出全面的分析与指导太,以同级同价同没、同价不同级等角度出发激,全方位给您最全面的购车支持嗽比。   X是一个颇具神秘感的字母案募,我们经炒芊祝可以在电影中看到这个字母的出现獭陆彩,往往能与这个字母挂钩的人物含,若不是什么超级英雄充,就一定是罪大恶极的反面人物莱丧丰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型岭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂椭涵搅。由于种种原因闲,这些汽车界的X-man无法全部到承诎喟怠,而今天出场的这三位菏酪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鹿酗。   两款日系一款美系级,这样的搭配或许有些欺负人蹈,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人扳拼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况恭芒。作为ABB之外的豪华品牌趁钒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌沪寡,都在顶着巨大的压力在中国生存者妒氢唾。当然骸痉跑,它们之间的生存状态可能有些并不相同拖蹈讲,这与进入中国市场的时间谅、推广力度徐靡胎、价格等多方面因素都有这直接原因泼身。SRX铂似、RDX和RX腐菲,既是同时拥有X标签的SUV车型透托,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母溅,这样的巧合其实并不常见嗡桥,但名字的相近却并不能代表实力和销量灌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质摔噬嵌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹菊秒奋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代殴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏畴射。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后焙千,将其取代的是刚中有柔暗居系,粗犷与细腻的结合体挟魔,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱和。   本文导航红汐参:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知壤倪,很多汽车厂商都为国人做出改变魄韶,纷纷推出加长版轿车附谭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报础。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵呈曹扳。新车在天籁的基础上加长了135mm肯马锭,但它真的只有加长这么简单吗溯?显然不是簧袒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己射叮杭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型妨,新车定位要高于普通天籁号小、迈腾雅阁等车型幢甸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型售扩,与之前换汤不换药的公爵版相比急冲,全新车型有着非常大的改变殴效,它注重车内空间谷,更注重后排的豪华感受家。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型孰傅,主要竞争对手为丰田皇冠截、马自达929等车型崇响无。公爵自1960年以来共推出过10代车型旱捶。之后公爵被日产FUGA所取代忿阀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出日急。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表铃碱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上将,新公爵版的车身长度完全领先于对手钒,并且在轴距方面钨假,全新公爵版也击败了其他金正对手镜扒涸。在车身尺寸方面苹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度桅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了捐焦攫。   新车的前保险杠经过了重新设计贩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰革茨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次滔灰。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车羚。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上九龋,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多仓丰。但全新外观并没有显得笨拙伯,相反侧面线条看上去更显硬朗处,同时还提升了豪华感剖瘸。17寸轮毂采用了全新造型娠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁劝投。   同时新车的尾部也经过重新设计性份,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低陌吨杀,让人心里觉得踏实士单。四边形排气管镶嵌在后保险杠中斧,这也是日系豪华车惯用的设计手法荡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅钾。   本文导航靡氛嫁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可萝扒峭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心矗。不久前攻犀略,哈弗H6推出升级版煌羌拎,现代ix35也完成了小改款恋仟戳,今天我们就将这两台车拿出来比一比仙谐,看看在汽车领域内掏,中韩的差距是像国足那样不争气巨羡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钩惜提。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比虎秸师,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大烯嘘筒,而且发动机的选择也更多邻暮蛙,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少奔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陛钨际。售价方面两车差别较大称,这一点也一直是自主品牌的优势所在跺彤东,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右典薪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠棘武司。   外观市:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大椒侗,比较明显的是在车头尸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识挡,另外在车头下部进气格栅常特、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理齐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大宛荆,不过因为仅有三款1.5T车型肚,因此他并不是今天的主角辱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纲双挽:第八代索纳塔)猫鸿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型森谜:全新胜达)檀垦,两者在ix35身上很好的结合在了一起谁,看起来既有轿车的美感隆,又不失SUV硬朗的气质篇瘸猾。 外观配置对比森涝攀:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大判博,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元奶,优惠后的成交价在15.84万元左右姥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近激颅翁,因此我们拿出这两台车作对比灭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富费炔,除了天窗赂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孺钦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备喝啤袖。   车身颜色皋栏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35杭酗帅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蓖毯居,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点府,多了一个闪铜颜色的选择郊。哈弗H6颜色也足够丰富评,平日最常见的白冻、黑寐、灰加苟朽、银都具备彪届,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色火醋粉,基本足够满足消费者对颜色的需求履冈。   外观小结揩箱蝗:   外观方面我认为两辆车都很耐看涡豌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言罐暇堪,因此更显时尚陶、硬朗秤。哈弗H6外观也很不错烹偷汀,可以给人非常沉稳踏实的安全感沫力,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版篇筛戮,外观就更不输给现代ix35了前肉。更喜欢哪一款见仁见智霓缆办,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比闹韶。   >>>慎防购车陷阱啤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV耿浮邦?当然是因为它空间够大本,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因戌莽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢了?或者说什么样的MPV算好撩长函?多大算大痉动?今天回闻寺,我就从一个汽车网站编辑的角度郸蛙倡,跟大家分享一下我的标准和看法犊费拧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现冉宿。   在我看来老,对于一款7座MPV来说涛。大家应该首先关注它的乘坐空间翰,特别是第三排乘客的乘坐空间敖涪。因为以我的经验檬,7座车型中汞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侮恍椿。要不就是顶腿郎疵裙,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受撂氛。所以在选车时徐叛搔,这一点大家要尤为注意册,否则第三排用不上掏,倒不如少花钱买辆5座车熟辟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坤嘛。   第二个关注点是后备厢汞膘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间工。很多7座车型在展开第三排座椅时请,后备厢连放个包都费劲了比孝桔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候让,有可能一点行李都没有吗滤俄从?所以这一点娘,大家在选车的时候也要注意盎幌。   第三点是便利性常盘工,这个除了日常的储物空间外娇,还包括第二排上下车的便利性仑、进入第三排的方便程度等碧彻。对于7座MPV车主来说鞍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的石。一般来说前排往往是孩子爸妈然际瘁,而后两排则是父母和孩子假,可以说是老的老编、小的辛健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人翱咀。   开头长了点瑟琅,主要是跟大家分享一些经验偿铅扒,下面我们进入夏朗评测儡贬,看看它的表现如何惧补梅。按照刚才说的怂兴轮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间将。至于外观漓土北、内饰喊、动力等土,它们对于MPV来说属于非决定性的内容镶顾,我们稍后再谈禄览眠。   ●乘坐空间董算宋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的部,一辆7座MPV沫技啤,前两排的空间肯定是没问题的许惩。比如我身高175cm洁灰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕靶陪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm玲,靠背的角度也可以调整30°左右菇。前者很重要量赤,可滑动的范围越大淑,和第三排相互迁就的能力也就越强恢份驹。   从上面的体验来看孤挂,至少从腿部空间方面来讲匿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客测替绍,而且进入第三排也并不是很困难柬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何抄怜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm媳墨,几乎领先于所有的同级别对手奔,所以相应的律,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的采垒。另外有一点大家很容易忽视的是虾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局脖点。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任死,而较窄的第三排(受后轮漆手、后悬架影响)则只乘坐两人兼。   与夏朗相比淋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式喉胖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适退匪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贝罢,满载时第三排的舒适性可以想象堵泰畔,一定好不到哪去你。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置疆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口艘吩,而且五个座椅都是三点式安全带哪饶,都配有头枕淋,这也是其他车型都不能比拟的一点发。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅彪适,比如长辈腿脚不方便进第三排涧晴,那你大可以将儿童座椅装到第三排挛祁怪,这个很多对手真没有蹭曹漏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毕思,到2013年11月新车上市星,短短4年里剩沫,观致汽车为世界带来了太多惊喜邓孤疵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿腹芜赤。新车迟迟不上市迹歼相,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口饭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开攫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展郴俱。是骡子是马丁工问,终究得拉出来溜溜叫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品沫拱,到底有没有想象中的那么优秀陶措徘?趁着这次的试驾活动腹逼熊,必须让各位清楚的了解真相酒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞躬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瘫?这是个很敏感的话题蛋蹦膝,却在任何一个场合都不得不提讼守奉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比芳搂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言很扩咐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入平袄,而非决策权渗透角,这个是一个需要十分明确的概念喷晤。   综合来说份歇,您只需要知道挠:它是一家合资公司炊钉茨,也是一个中国品牌唯,但是它的发展不受制于任何人无, 并拥有独立的苫钙深、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员廓,制造的也是全新的蹈、面向国际化市场的高品质原创产品泻揩匙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中浮捕,副董事长Volker Steinwascher石清仁蚕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物扭筹并,前者曾是大众集团高管绘,后两者则是举世闻名的顶级设计师某垃漆。所以在观致3的外观造型上吐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知忙昆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烂汗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路疗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品牛,车身尺寸帕、腰线的丰富程度等桑涂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球驴步。如果一定要说有什么特点的话距,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙缔灵。   不过覆馈棵,若是细细揣摩这款新车芒卧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异雇签。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性江软,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思匿。而由法雷奥代工的前大灯妊敬妈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范借善蹲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求歉瞎,如果您愿意再多支付一些费用浅纳侩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯娃耽、大灯自适应开启及清洗等配置单粉。   除了前大灯内的LED转向灯之外骄吩美,后视镜上同样布置了LED转向灯矮是捂,只是LED二极管贴片的间距有些过大蔡矩,点亮之后似乎缺少那么点感觉舷啸,而厂家的工程师也很认同我们的看法碱,表示会很快对这种设计进行改进湃厂骚。而后视镜的特点是宽度很大惜弧,可视面积优秀屠,并带有电加热功能隙躲。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称菊潞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素奔踞,无论是大灯凄、尾灯组布局祥币,还是倒车雷达的探头布置等等腿沫。而很多时候钞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蹈挫奉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品搔,设计师的固执被得到了采纳薯悍。   有一个很好的例子来阐述这种情况海,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瓮桃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯可,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的窝缚吉。用厂家工作人员的话来说划扁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生概,必须成双咀,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准日:LED光源+导光条赐虎、双倒车灯棱酒坎、双后雾灯焕事侈,灯组的供应商仍为法雷奥授抄。   尾灯组本身的效果相当漂亮宿颅详,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体晾,但不得不承认的是暴禄持,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少凶抨沥。双边双出式排气管讽隶毙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到体厢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统镐寞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配始冕韧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式檄戊杆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酿凯敝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属姆讥。轮胎方面观致3也是十分的给力授踌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品白廉寝,因此马牌就成为了唯一的选择阔柒华,对于消费者而言自然是件好事径。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎低苛藤,这款产品显然更注重驾驶舒适性泡如,但规格上似乎不那么亲民四茧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5魄廓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条皋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了达。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中浑兔坊,虽然市面上可选择的车型非常多洁畅口,但是想要在其中选择出一款空间够大惩使,配置也不能太差的车型掸亢捎,着实有一番困难筏屉。近期我正在为选车而烦恼贝,裸车预算在10万元上下昏惠谴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多佛鹃绞,所以对空间的需求比较大丸鲁感,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上难放,今天没写己,我们就在这两者之间炔痪,来一场空间的较量侥浓。   飞度共有5款车型氨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间毯捣钞,骊威共有8款车型堵高漏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窘。此次对比文章中抠,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比聪府外,两者指导价分别为10.42万和10.58万滇,并且在上海都有一定幅度的优惠德皮,实际售价两车差异不大匡履羞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观袄:飞度时尚运动奸认,骊威中规中矩瞪氖。   在外观造型上甭频榔,飞度外观饱满碾相怜,硕大的前大灯蝎捻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚画诞仟,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)请,不过现款的外形并不显落伍车炬。骊威的前脸进行了重新设计瑰铜屑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达洪熊吹,不过整体造型依然中规中矩什嵌山。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辉涪擎,飞度长宽高三维尺寸分别为渺肚凡:3900×1695×1525mm粉穿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm牛,轴距为2600mm痘辑,从数据上看屁,骊威具有绝对的优势钡故室。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助付,请继续看下文淑港。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拴鲜诲,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强呵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎佳屎特,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎董能,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力列兰。另外举,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异哪殿,飞度为前后盘式乾幻,而骊威为前盘后鼓及伍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正碉蔑锈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用秤遂,对提高倒车的安全性也会有所帮助羌。相比之下颈究,同价位的飞度没有此配置搔,有些遗憾茬风。两车都配备有倚兴纾控钥匙橡,飞度将姨控按钮集成在两把钥匙上鞭店钙,而骊威的叶灼瑁控器与钥匙相互独立权交,而且仅提供一个也Уタ控器廷,不过两车都装备发动机电子防盗系统室。" "  现在出现了一个有意思的局面略俱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车醚,而且还有像大众汽车那样玲宋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炯蹦谎,在大众汽车之后竭点私,东风雪铁龙同样采取了这样的做法唾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号深帛笺。下面我们就来一起看一看这款车瓮怖韩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型劫武瑰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗采?不得不说疲乖舍,从外观上来讲腊莆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了兑享,购买它的人们喷,更多是在预算有限的情况下追求实用性宫哗惯,谈不上什么审美喜好瓤。而全新爱丽舍的外观设计狡拾,明显向前跨越了一大步农和镭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人势署,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人桨雌誓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm罗,在紧凑型入门级车里还是很有优势的隧屠感。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来请,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的轿。这很符合中国老百姓的用车需求箱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌聘,注重舒适性荤呐,但行车噪音比较大狄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启充脱,除此之外拴拐缝,车外再没有开启的地方盘公修,所以笔者觉得使用起来还是不够方便帛棉姥。除此之外朔泼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头芬粉弧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见棵,属于全新爱丽舍的卖点所在缅铂。   本文导航架亨迟:" "  一直以来唱娃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型朝悸皮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉写矛。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用菱,但始终让人觉得有些激情不足沧,与犀利的外观不太相符泊豪。日前镐斜济,MG5带来了一款全新的1.5T发动机翰厕耽,传动升级为6前速自动变速箱虑炬办,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统挡,提升了该车型的整体素质奴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型接社,在外观内饰方面变化并不是特别大甲妮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己混,新款MG5 1.5T也不例外涛苏芯。如果说红线彰显了运动气质去毙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鹿。   新款车的侧面造型与之前没有变化倘,作为强调运动的1.5T车型力禾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果星。车尾的变化也不多霖部,远观基本上发现不了变化所在瞎。   本文导航纬懒夏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手颧穿统,而在中国市臣啊,两者的竞争更是激烈横赎架,A4L一直在销量上处于领先地位痛吗享,但宝马必然不会轻易言败屑,所以我们看到了宝马316i的上市鞍镰,其价格下探到30万以内忙寺吮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鳖辰侮,豪华品牌踢描钙、售价30万内递脱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盼甸财,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弟菩爬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型嘲焕皆,还有手动与自动可雅ど唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据首,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的些帮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距板,并且我们看到官方定价方面拼,316i进取型甚至还要便宜8000元畅墓坟,不管你是不是“壕”凶疗哄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观醚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说套苍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了苇,在大部分城市凛购韭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鬼肯列,所以过多的点评话语我就不多说了献,谁更好看都是自在人心的事琴痰弊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心能韩啤,但是小编还是要尽到自己的职责事淳矢,必要的展示必须得有病渭,下面就看看两车的车头正面大图对比通,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯必抛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嘉裤法,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装搏魂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元密,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了手靶陇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型半,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm险闷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了煌煎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果诧牛仍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位必滦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计汤感,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了尼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)踏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了俱投,不过这都是个人审美的问题了糠俄想,整体两车的外观设计还是在一个水准上凑。   轮毂上啡,两款车作为车系入门版车型筛,都使用了16寸轮毂疤,尺寸相比各自中高配车型是小了些焚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎欢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水擅狄衫,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耙冯,并且在胎面宽度上比316i更优崇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象苍吨舰,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲∪ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头藕,按部就班的推出了中级车GA5刑常、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型擂疯碑,而随着国内SUV市场的井喷考计,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声丸。   好的产品才能抓住消费者负,为此广汽传祺也下足了功夫和努力闺赡吧。在今天试驾的这款GS5身上钢磺轨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监莱揽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来淌,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢田?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念老,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格逻户疽,看上去却十分洋气返奶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732夹、1854尚怪、1680毫米钡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间享,这也是国人喜闻乐见的琴汗。   车头的设计略显凶悍北,设计师称设计思路来源于雪豹叭硼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计钎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人奥笔。前大灯采用了透镜式的设计嚷霖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯托表,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的芒,这个考虑绝对够实在耽乒凑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抱痪镜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势脆惯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果怖回蓝,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视森。   在轮胎方面撂靛朔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的衬,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卢。轮毂的造型十分普通九洛狡,只能说看上去很顺眼比较实用吧蓟。   尾部有一个明显的掀背设计加逼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉缮单财。尾灯采用了主流的LDE设计僧号,搭配大尺寸的高位刹车灯程,不论是视觉效果还是警示作用都很出色氰坑辜,辨识度也更高侵归。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车俱?是豪华奢侈的奔驰S级烷承,还是“上天入地”的路虎揽胜泄靠衰,亦或是驰骋四海的保时捷911浮很辛?对这一价位的车型来说挞虽贪,什么才是决定性的购买因素遂挟坛?是配置还是性能持姑?车型对这一价位来说到底有多重要尝?要回答这些问题当然还需要专业的解答薯合交。今天嘶伺肯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车黑规铣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级戈搜暮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜笺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版得存,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车省实邪。非土豪们电僚棘,退散~   由于有200万元这个限制镶铝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L镣懒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平昂,但市场有20万左右的加价瓤湘肆,且并无现车撵蔑懦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型淬颅,这款车终于摆脱加价疾浅,进入平价销售阶段换掸,当然能否买到现车就看各位的运气了佃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版烽松溺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的仕泉,但跑车的身份无疑是最拉风的萎囊澳。   尺寸上实在没什么可比性竿锰,加长S级无疑是其中最占长度优势的撩勿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纬,跟标轴S级还真有一拼肌,巨大的高度也傲视群雄勤巫讨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势戌讳。最后我想说的是枪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了穿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到劝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了乱武,公平起见还得排除车重因素袭。别看S级一副身宽体胖的感觉埔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下仿乌哇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者幢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心慈,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开帅拾僚,别吓坏了后座的VIP恍冉撮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人饶很,但也确实相当可观了吼,不过由于这款引擎还是有一定年头的该途,其276kW的最大功率是三款车里最低的棚圈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎篱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方模舶葱。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鸥。不过写到这儿我很想问一句猎溃圃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史互哺,就能成就今天的丰功伟业落罐入,是这样吗蚂巷炒?就算这不是一个伪命题栖容,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件垛藉程。那么删,历史能代表什么鞋矮?之前梗,我肤浅地认为椽录嚏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边马够凶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到闷粉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时撼蓝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烁呕孺。 ●何为中国专属奠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型盛:S400L两款刊诺凰、S400L混合动力一款袜、S500L一款凶枫梨。相比世界范围内的S级骗,这些车型有三大特点笑:全部为长轴距版犯淑仙、全部为汽油车贪谜、S400L两款车型为中国专属淘轨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长始、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意秦夏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机宿。因此创霜欠,中国专属的S400L与它们相比退,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机寸八。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关妮。我们已领略过S500L的魅力喷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版即昂。   ●外型冉:更长牌苔美、更宽佩斯、更高惯跑董,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位但炉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致淳嗡,尺寸上邦巷灸,它比上一代车型更大涛瘦沧,轴距则保持不变廖筒宋。从数据上看某琶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢狻,但落实到实际的视觉效果遣寂,我想没有人觉察出几十毫米的区别兢。相反脐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大潍慰、霸气很多水。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个吃沏,根据车辆配置的不同济,全车使用的LED数量有所不同别。我们不知道具体车型的LED数量限,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捶,它足够惊人全竭率。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鼎、中国市撑斓ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场先蛋。对于中国人来说铝破,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发潭,中国人将有更多合适的车型可以选择滔筒妊。同时蜜洗,市场竞争日趋激烈耻,汽车售价降低叹探、经销商服务更好娃钠。   作为目前全系的入门级车型肩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势饶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烈,但实用性配置的减少将直接影响日常使用干麓钮。对于S级来说伤,无钥匙进入功能十分重要堡溃马,没有它味菊履,许多车主会无法接受偏。   如许多人看到的一样晒播惟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子购。在奔驰车上超辽税,总有许多你也许永远也发现不了的配置级殴,它们中许多都与安全相关溜。比如S级全系标配的自适应制动灯撂柔吃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度划,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳乖廉静。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故非。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题赁瑟,什么是MPV车型愁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影骚频,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念翠瞎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车帮虏辞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型壳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弄彻牌。是MPV晨尚峡?是轿车猎穿鹅?还是旅行车莲拆掂?这看起来确实是个很有难度的课题湍师,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题成。   当然这次大家不用只听我的一面之词刺诞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论盘场痢,而且他们一个是马自达5车主射,另一个是沃尔沃V60的准车主桃朔皋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比帕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酿喝。   首先登场的是胡正暘吧套,大家一定不陌生类天陋,他是我们汽车之家评测团队的成员仙鸽顿,今年27岁烁垮,算是个文艺小青年烷,热爱生活景,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来哀,刚刚新婚不久衬净,正是对未来充满希望与热情的时候水经。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动碗陇硅,如果家中添丁的话孔锈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抹担箍。   杰德测试车刚刚来到编辑部茹,胡正暘就迫不及待的去体验了孩,据他所说宏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了片素,属于一见钟情杏五。另外从外形线条以及车身尺寸来看谦,杰德都和V60差不多洗讲,是辆旅行版轿车的样子抚粳哩。   当然外形只是一方面票岗距,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间齿刀,特别是第三排座椅蘑渡莫。实际体验了一下缄荆旁,将第二排座椅滑动到最前面的位置绍硕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量感,头部也有四指空间热。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单裴铰,之前的文章中我们也有过介绍徒剂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法衰钙寂。   更多精彩视频涤纲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下环委酪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间屎,表现基本上与V60相当巫死,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱驶嫉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况擦监内,在放倒第三排座椅的情况下褥,用同样的一些物品存放来对比鸵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些对酿,而如果使用上第三排座椅商抒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了埔送攘。   胡正暘对于杰德的看法溺拍嫡:   首先杰德样子很好看侗墓汐,够时尚厕尖,年轻人都会喜欢睦。另外停涵嗡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大涵,但是内部空间利用率更高疽惭奴,实际空间体验也让人很满意唯线,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间梗,这点非常不错端,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凸。   不过它有个问题憋料,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了谦,只适合短途出行市,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了饺式,如果需要经常外出长途旅行的话哩,5座版车型更合适售。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV碧持碌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间烧酿。近期韭稻铆,2014款雷克萨斯GX400推出市乘狻,作为小改款车型曝,此次推出的新车在外观方面做了改动惶,同时在配置上也有一定程度的提升珐魏醋,动力则保持不变构泌,售价方面与老款车型保持一致疙弯池,提升了新车的整体竞争能力蕉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型氢鞭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307面、308免敦隋、408谭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售侯办,现在又来个301鼎芒堑,不要说是消费者戈,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙汇。这就是紧凑型车市臣狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域活擒叛。东风标致301矛头直指桑塔纳阑虹、捷达和昕锐酒彼,我闻到了火药味棉。   11月19日上市旧,预计售价9-11万赴么谱,与雪铁龙爱丽舍同平台啤驴抡,只有1.6L一个排量兰废盘,变速箱有5速手动和4速自动可选鞍捕。以上这些是东风标致301的一些基本资料火穷慨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望兑,因此从很早开始便陆续放出各种消息馅,以增加关注度桶四贪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同李,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版泊,为全系顶配饺。咱们从标致301的身世说起镰等醇,先把头绪给理清了懦贬弊。   ● 东风标致301是辆什么车请蕊?   听到301这个名字绦码,大家都能知道速篱,这是标致的“3系列”饯,但307氰荣防、308听过糙,301却是第一次听说聚棚。其实301的身份一点儿也不神秘氏弟构,大家都记得富康吧那?富康是雪铁龙ZX盗鲸师,后来在中国改款改名泡檀匣,叫爱丽舍庆释。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”崇妓,这是它的第二代产品狄令,而301蕉,就是标致版本的全新爱丽舍菩,它们全都是一家人存贡。   对于大陆市场来说臀程松,标致301是张新面孔睦豌尺,其实早在去年底它便已在土耳其上市达判陋,之后陆续在阿尔及利亚当城扫、俄罗斯等许多国家上市前。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产抢寄车,同时劣栖时,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等陪函。它将被销售至世界各地挺挺,成为一款全球化的车型读。   ●外观设计少了些法国人的浪漫恳攫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多呕猩特,标致301的外观乍看上去没有什么特点跋强。你可以猜到这款车的定位了奉,30岁上下酿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它同轮汾。   其实301长得有那么一点像508烫,这是很正常的线,毕竟出自一家门旗。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通抛天。要让更多人接受缮,太个性肯定是不行的臂掸,所以这个设计思路挺好猫,也应该挺对中国人的胃口掏,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型燎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳慕、捷达磕到煽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贫马,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些畦。不过它的备胎又回归了185mm娶尽,而且困,可能是出于成本控制等原因赊,备胎使用了不同品牌的轮胎钉纠。   我个人不太喜欢标致301的尾部项,总感觉哪里别扭现憋,也许将来出个两厢版会更好看割徘捣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少省汗,而且中高配车型都有泰旱烤,比对手厚道椭崩樊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足魂钱,温度适中簿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地竣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡丢寝,他们不仅发明了西餐餐具牧:叉子菩溯坞,还孕育了诸多跑车品牌凸,比如蓉劳:玛莎拉蒂佳廖垒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车泛头,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车红剂孙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)匈境溺。   ●外观屋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车闲漏冀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级羚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色瓶,它们都是标准的行政级豪华车仍,有着一副不苟言笑的严肃表情率,外观线条规整侨,那种气场让人敬畏辜瑰估。   而玛莎拉蒂总裁则不然思,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别构啸良,但气质却截然相反十。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计仆,标志性的大嘴咄咄逼人投炭黑,意大利人对于设计确实有自己的卓见朽。   如果将总裁与同级别对手放在一起胸嘿,它无疑是最夸张蕾、最具美感的乖泌。这的确也与细分定位有关系洁,奥迪A8惕刊、宝马7系这些德系豪华车都以低调川抒、沉稳为不变的设计主线炮戎,更多的在表达权利免挪毫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吾。而意大利人则不然绥傻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鬼县,即便是这样一款行政豪华轿车嘶句溃,依旧坚持了张扬的风格拓函甜。   这是我第一次见到新总裁的实车良,它确实比老款要漂亮菊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤班,而新款前脸带来的侵略性更具气质模慨溜。   车尾相比车头略显内敛猜,双边四出的排气管成为了最大亮点搏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主炒,聊及为何选择总裁时弓嫁,他满脸诚意的跟我说稀让:“好看!跟找女人一样茂,好看渤础胚。”“呵呵维汝茫,好吧虾绰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着檄贫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳悲税,卡钳由Brembo提供池蜂,颜色理论上是可以进行选装的酪。轮胎为倍耐力P ZERO系列交馁纲,前轮尺寸为245/40 R20签,后轮尺寸为285/35 R20虱。   ●内饰土:运动豪华是主格调   置身车内京倒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅镀臣粒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计穷,显得有些过于保守了泪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升碾刹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方判娃亥。   方向盘直径略大寐,背面配有尺寸硕大的金属拨片吝耙,手感很棒滇盼。导航系统为Garmin滔,7英寸液晶屏尺寸不算大痢乘,中规中矩茹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中翠事,已经很少遇到长相令人深刻扣,而且相当满意的车了系耙硼。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高罗崎托,价格低厕,与同级别车型竞争性价比十分突出吩冷惺。但在长相一直不怎么给力烧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线岛别醒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了楼酪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准毋习覆,不走伪高端路线的致尚XT瓦携,其动感的造型非常独特呢剐。在我看来霉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咕同,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出镜末构,购车群体越发的年轻化蝗哆。   说他年轻锈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来驹情宠。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拐,这只是时尚的一部分笛。   前包围的造型充满了视觉张力拢伦皖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蜜罗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抡,显得非常动感坛韶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表灌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致臀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传氏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO痘炕拷,这也是在向合资品牌看齐陇唤财。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嘛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调受皋。而在车身尺寸上逗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格弧溺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米拧漏媒,与他同级别的对手相比有着明显的优势结惟谓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是沧倘翘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎缆豪抢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卵湍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点眠播酬,上窄下宽的造型十分饱满淖限,而且显得更加稳重型倾围。尾灯的造型修长功粳,且正好与车头灯遥相呼应偷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蠕,动感紊氛、年轻拌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泰,虽然仅有三款车型配备此装置井纹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现械,想必也是极为厚道的戌迪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好寸多拖,我是汽车之家刘涛袜侩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威赣私,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道答外糕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”晒李筹。时隔一年后的2009年蛾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主兄喂偿,选择它的原因陵解,用三个关键因素涵盖绦椭:“外观内饰漂亮侮泞、静音好锚、配置高”恭眉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威氖,作为老款车的车主奉忻,带着期许窗沤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙罚,有了下面的车评感。   注释纯鹊:为了方便大家阅读乒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型任话,描述为“新君威”龟恳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受滦铅,以下各个环节的评价用满分十分制捆,做点评酮恨。   评分标准滤然:   及格狭钮:6分   表现尚可膛:7分   表现优秀叫裸:8-9分   表现完美请:10分   外观氦掇路:先天胚子好观鹤两,改改更“时髦”   改进评分避:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时怜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计节帝恕,应用到了现实量产的车型中恫洼。在当时颈膊,245mm的胎宽垂冬枢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痢,毫无疑问是走在了对手的前面涤。这种先入为主建石,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅井,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计檄,说君威有一副“好相貌”摔,我想没人会投反对票藩层拉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势仿沟,18寸的大轮圈不仅保留砍女,而且换成了密辐条设计惫寺咸,前格栅的修饰璃郊,在视觉上显得更为立体驶鲍峦,但就我个人而言更喜欢老款舰酞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”荆。俗话说“7分先天瞥,3分后天”梅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐叛舰缸,应对国人对“时髦灯具”的要求钎滩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈行轮疮,坦率讲闭锌,不是我喜欢的风格岭,如果换成一辆科迈罗度祟锰,我想我会投赞成票始。后尾灯嗓搬汉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管休,视觉效果不错凛熔,灯源亮度不刺眼靶,亮起时不会让后车问候“家人”杠。   内装畦席:对不足进行了优化菊鲤硅,细节仍留有遗憾   改进评分焦琉融:7分   我必须要承认亩监,我是一个对细节做工异常挑剔的人粒碱滴。从2009年到2013年巷肖,新君威经历了至少两次改款升级芬伞募,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题欢巧,仍未得到改进烹任好。强迫症对于细节的不足焚,只需一眼就记在心里徐凡供,每天上车看到就会不舒服藉。尤其是烤富戏,新君威的前排仪表台与座椅之间伦淌劲,留给司机的跨腿空间并不大吓,当你磕到膝盖外侧时襄,你会嘬着牙花子授,蹦几个“脏字”递。   聊完了不满癸粕敞,我再说说好的地方回茄。日常上下车馅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置藩巳肚,我的09款君威开了4年跑了5万公里毯壕,座椅的“敏感”部位就,已被我蹂躏的起皮篙某、掉渣氖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱来,视觉上显得极为邋遢捶估。此问题垃料柔,在新款君威上得到了明显的改善肺,侧翼立起的角度变卸蕖,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像彪,但此问题我跟厂商确认过隋,确实为真皮)京狭坑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料世似。凭此一项绣青,拉开车门的印象分就能加不少曝。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分狙朔闹,我的老款君威在二手车出售时脖,就因为座椅皮面老化的问题琴韩,被“扣分”筋筷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计猜眷填,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局摹达迸,好了许多惭尖。8英寸掇、带有触摸功能的中央显示屏硼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰破,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后麓测泰,在实际操作时显得华而不实歪。多数情况下要调节温度虐梢,只能用手指去“抹”爆唇柒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差禽,并且无任何的震动回馈提示镀挡踌,行驶中操作不够人性化晚甩蔷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蠢,相比老款的旋钮控制寞挟何,视觉上科技感更强休摹挫。实际操作时忙童股,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炊挪馅。尽管支持手写功能涕红碑,但表面手写板的面积很写粱浴,如果手指较为粗壮厂涝,表面面积不足以支持对手写区域的要求驳惦。索性疯臣顷,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作绦。   小贴士惜爱:针对上述功能的操作“鸡肋”香,我向厂商做过咨询探伸戮。对方最终给出的结论是切赫,此功能在研发初期星,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估江,停留在几年前氮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求磊潮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蹲。   仪表盘上的这块儿液晶屏嵌乏,支持多种信息切换查阅沧腾龄,视觉效果自然更时尚衡镶杀,也符合当下的硬件的升级进化潮流悄。但撤氏拱,仅就我个人而言疮坷壤,我认为任何一项技术的进步与应用莲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的究。新君威的仪表液晶屏在常规模式下宫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求慰,所以仪表盘的车速指针辜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感江,当你想从正常模式切换至电台模式时梢棱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题扩,时间大约在2秒左右辣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嫩狠苗,因为系统的升级碗掳涎,所以导航从路径开始到定位确认导航购,逻辑上相比老款车型漂,要合理很多奢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑抹,被彻底改进绿脾。提个建议姥霸,新款对于路径导航的语音提升桶,在路径判断时闪栋冉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时笨塑,如果将“请在下一个路口右转的话术”焊亩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蔚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响善累,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响剩临侗。整体效果我蜡,高音有提升叭书此,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次父。以往那种“嘣呲铆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现戊叮祷,无法在这套BOSE音响上找到棱挖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车玛湾瑟?加长版!与其给那些改装厂提供生意钦氨姆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车权。近日渴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L记思,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上龚逞湿,这款车就要正式发布了涵常,海外售价14万英镑起风守拉,约合人民币138万伸丝霸。国内250万以内应该是不要想了镜掣配,土豪们还等什么堵爆,赶紧再加价20万下手吧;隙凇(注释罗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型宿兄姓,外观上并无过多区别绣告目,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表眷巧敌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的驴溺,因为用三个字就能总结次磷怒:没区别活谰寡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版莱途枷。除了实实在在的空间优势其,那种与众不同的气势也是重要因素之一晦嚏,这种毫无区别的外观俄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们盖固迁。   英国人果然内(men)秀(sao)白痢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱同轰宪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅酬丧,改造成了两个相对独立的乘坐区域庆,原本的中间座椅则变身中控台能,提供了空调嚎漓、多媒体溺按哥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键茶梆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车贝乌坷。动力和传动系统方面斗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同诗领。   总结唯:路虎揽胜L目前仅计划在中国浚嫌、中东地区和北美市场推出洞控,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定倍。另外划垛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型霞丁嘛,预计广州车展发布公牟。土豪们继续准备银子吧尺不唐。 免责声明城:本文仅代表作者个人观点磨,与环球网无关泰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实插捕,对本文以及其中全部或者部分内容竣憨、文字的真实性董、完整性虽、及时性本站不作任何保证或承诺监,请读者仅作参考浆揪,并请自行核实相关内容胯巩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盒渴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相献嘛面,那就是新一代天籁·公爵癸诡乔。早在2008年6月藤,东风日产就推出了天籁·公爵锻,它的外观秦、配置均有别于天籁其余版本倡瓮蓄,更加高端大气上档次珊。也许它不是最走量的版本疤,但绝对是天籁系列的一面旗帜藕。在让大家久等逾半年后修,新一代天籁·公爵终于露面珐拧,我们也第一时间对其进行了实拍扯婆滔。据悉娩古,它将在11月举行的广州车展上正式亮相玖圣。 『注丰黎录:为方便大家阅读回,文中天籁·公爵简称公爵版瘁材航,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日关驰恃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测订,时而艳阳高照妥,时而大雨倾盆到购,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点钾,与身旁碧绿的草地相得益彰首。我盯着它看了许久绘,心里盘算着戮恃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来碗?   嗯磋辛妓,画下草图之前得好好思考这个问题屎硕蛙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错铝,唯独看起来太眼熟使,对旗舰来说这可不是好事夺怕,在A6L甚至A4L面前涧,A8需要更多长者般的自信辆牡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸潞烤:六边形进气格栅面积比以前大了不少缔醚,而且线条硬朗到接近于矩形递,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体署懂胃,从前脸横贯而过犁轿,再加上全新的矩阵式LED大灯功香遂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧抡膏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊散赎谓,它是A8这次改款最重要的升级之一报,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现肺。以前大灯为例奈空橙,分为远光飘、近光姆、转向/示宽这三组藐,所有光源都由LED组成据,通过与摄像头帝拢饭、夜视系统妊、导航系统等部件的协作讨瓮,可以实现几项很有趣的功能鞘律舍:   在Auto挡位开启远光灯剩嘲膛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆授拳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置付圭椿,瞬间关闭部分独立的LED灯体赶啪勺,会车结束后掂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态踞。在整个会车过程中救,对向车辆的位置一直不被照亮朴痊泪,而其余位置能保持远光照明状态雾桓标,既不妨碍对方驾驶员视线吗叉试,也不影响自己观察前方路况徊眯哺,相当智能梧姥。   当夜视系统探测到行人时菩技,LED灯会连续快速闪烁三下男,对行人起警示作用钒,如果夜视系统探测到牛臣耽廓、羊之类的大型动物倍摹,LED灯则不会闪烁嚷,避免对动物造成惊吓昂扩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测泼粟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整委车繁。另外它的转向灯采用动态效果惋,灯光朝着转向的方向滚动点亮舜犊煽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕斑肝矛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力贬返颇,提高安全性娘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行伺起拷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蹦偶殴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料团蜡葱,有些来自室内的模拟演示虑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下掠廖艘,看看这些功能的实际效果到底如何渐。   跟前脸的改进相比叔雾颁,车尾变化幅度要小得多并其惩,主要集中在尾灯部分尾晦,线条更加瘦长圈尸楼、扁平类潘,视觉效果更干练坞。除了那个“A8”标识吐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思攻,看上去还那么年轻运动岭,缺少沉稳气息霜闻皆。再打开车门一看砍魔抽,我明白了陵涂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酥括,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型魔,使用了和路虎卫士相同的发动机裸坚,配备了六速手自一体变速箱涎,以及许多高端的配置蛙霉工。让这款车有了很多吸引人的地方亩却侗,但通过试驾辈井,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感轿。很多设计还不是很成熟描归,尽管这样池,这款配备了柴油发动机的SUV烩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现沦,依旧在同级别具有很强的竞争力诡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钞,尤其是大灯组的设计饲涝达,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入窖孩楷,都比老款看着更有质感溃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯胯庐劲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小掠玲。此外客贩,中网的设计很有层次感揽受虐,运用了一些镀铬饰条版,也让这款车的前脸显得更大方传铜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀稀撕,钣金工艺还有待提高委柑。   车身侧面造型亮点不多镭编,线条还算比较和谐吧疵,亮银的行李架比较好看伙来峭,但实际用途不大嘛协。车窗所占的侧面比重较腥∩铡,稍有点显得失重且乒电。四个车轮显得很粗犷鸡蠕,轮胎品牌是玛吉斯尸碴,成本并不是很高擅瘸物,这组轮胎胎面有四道宽沟设计茶鞘抢,注重排水性能势墟票,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差倒誊。   车尾的造型比较臃肿敢吭且,相比车头来说缆,造型并不是很美观黎瀑泻,尾灯的轮廓没有什么美感可言乒腔,轮廓显得比较生硬宦。车尾下包围外观设计的不算太成熟蓉,驭胜使用了三点式倒车雷达毋吕,在实际的体验中烯,探头反应速度稍有些滞后称概排,给驾驶者的观察带来一定的不便儒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氯。   本文导航存:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今奋遍,已经跨越了整整40年圈汇。在这期间洞通,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代醛掂谴?当这款全新君威GS出现在你面前尖矢,这个数字就已经不再重要屑。每当我们回顾历史暇,终究也是为了更好的感受当下县,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史杜旦,的确也不太容易考究卯,所以话不多说喇,马上进入主题蹬。   君威GS是别克君威的高性能版本间,作为其最明显的身份特征萍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蠢,攻击性十足的设计让人印象深刻摄五痴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感究,采用盾形设计世,显得非常紧凑霓。大灯部分全系新增了日间行车灯卧螺去,整体造型与普通版君威一致信,仅在内部细节上有些许不同钎咎俩。   车身长度亭、高度比老款略有增加鳖骋陷,宽度和轴距均未改变想就匣。侧面线条也是延续了之前的设计监巩逢,十足的运动紧凑风格咸妮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份厕藐婚,十分醒目来。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂寺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嵌灰骑。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形澜兽,更显紧凑啃簧瓦。LED尾灯为全系标配熔且乖,灯罩经过熏黑处理表斤,提升运动感桥痘度。作为动力更强劲的运动版车型刮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚镶书,同时也满足了更大排气量的需求楷斯峦。   本文导航僳累钡:" "  近日废捻脓,奔驰MLC的效果图再次被曝光唐朔惩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造胺杠迟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瑟侗,融入了轿车的设计元素凤白涂。据此前的消息仓,该款车有望2015年推出藕。 奔驰ML   从最新的效果图来看别归,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蠕煎唇,拥有相似的大灯造型郝,以及下保险杠的设计维隙络。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈工伯们。此番设计目标很明确未寐邢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手邦。   动力方面也来自新款ML胜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW科伙牛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW羚挠,峰值扭矩400Nm彩怯蹈,编者猜测未来MLC将会延续该动力可。不过剖关,MLC未来还将推出AMG版本媳佩。 责任编辑肋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年帕恼蹦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新抚河俱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心少,然而对于消费者来说老,可选择性太多也未必是件好事苫患克。许多车型的定位都非常接近睦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格浅埠,那么它们到底谁更运动擒棺,谁更适合日常驾驶啊定夸,谁的性价比更高呢蟹堑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析官翠惦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看脚忌,马自达CX-5在价格上具有一定优势豹镭畦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内扛,其它车型在20.78-25.28万之间妥硼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万扯嗽弧,价格适中仿涝喜,而且动力和配置都很不错赐陪蒙。反观翼虎蔚握砍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样凹赶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万清蛙挛,但翼虎胜在配置丰富踌导汞、动力强劲侣察。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定猛鞠广。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万柿堡浚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瘟奉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比肚僧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压丢势恒,这听上去有点意思节衫乒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话焊盘,那么结果显而易见酶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势粗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米捷对红,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹漠侵乡。然而消费者大可放心崎,CX-5的动力也绝对称不上弱贰勘,尤其是市区行驶妈,它的整体表现很轻盈钝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性境响收,没有涡轮发力时的突兀感椿,这让它驾驶起来更为轻松经浚甩。   无独有偶蕉,两款车都采用了6AT变速箱拼爱共,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点焦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣乐。可惜的是俄谷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鲤筐叔。另外冻辞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现晦,常规的形式很容易操作丘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡孝脱楞,并不易于操作氏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想被钮筏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距罗斡,与翼虎也有将近3米的差距尸哺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响姑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎校炒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瘟豹苗。   油耗向来是日系车的优势所在叼,CX-5的发动机压缩比高达13:1坟胸,并且装备了i-stop启停系统裴暖,这让它的节油表现比较突出喇熬。在气温32℃弓婪、全程空调廷、车载一人的情况下手解,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试酒蔑上,其中经历了畅通和拥堵等路况挽集,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km檀。同样路况下糕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右松嘘,尤其在开空调的状态下踌,翼虎的油耗表现实在令人担忧憋乏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显诬敌。   作为一款城市SUV恐飞背,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当啦,都采用了多片离合器式中央差速器段呸,并带有四轮电子辅助制动谈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困冷窟饱。从我们之前的测试来看霉祈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显既丸,所以脱困相对轻松一些捂吼率。不过在这里我们要告诫广大消费者孺侣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统歇溶搪,但两者的定位都是城市SUV灭,越野并不是它们的强项寡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标杏,油门踏板的脚感读、方向盘的转向手感缚浩坎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要匿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搐。值得肯定的是粉宋侵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手割临赌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准防锯。然而相比之下承畏,CX-5的整体感觉更加轻盈捂,它开起来并不像SUV淘危郎,车头的反应更快蜂,油门踏板的调校也更加线性抹,而翼虎整体感觉更加沉稳尾赤,底盘扎实姆联,但或许是由于整备质量更重的原因氯金,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显奢。   就驾驶方面而言剩,CX-5给人的整体感觉是动力够用锑补、油门线性舰、操控性出色称,可以用“好开”来形容呸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情读碍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蓬,但翼虎的发动机输出并不线性人室,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度奈疼。另外孰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉聚,加速扭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显概,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车衡劝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑侵盎棺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质限恳凡,放眼整个市诚取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痹壬,基本上5个手指头就能数过来款,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者换森。   有关于新款E级外观圭、内饰及空间方面的介绍桨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 纬瘸。在我的这篇文章中秸矩,主要关注E260L动力方面的表现挪呜奇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机换,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW绿,最大扭矩则达到了310N.m坚。虽然排量并不大嫉撕撕,但是通过加大增压值篙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手市效。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用课限烤,对于这款变速箱稍陵接,我想大家已经很熟悉了废恰匹。只是我想再说一次缎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型吾薪,但在日常驾驶过程中菩锋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子篙。大多数情况下温和骄楼乐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蒋拴。   只有在深踩油门的情况下绰,E260L才会爆发出他凶悍的一面钝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情朽牵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卡酥,你也可以说他动力输出不够平顺攻怕晴。   一直以来疮识,我都极为中意E级的悬挂调校揪抬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心危。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感咖茧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候饰切蜂,我挺惊讶的烧沟上,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布菜筒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售挤。可是仔细一想承泵侵,也很难怪宝马会这么着急惊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”项,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品常拘腿。据悉急让,宝马4系Coupe将在11月12日上市齿凶底,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影跨艘。(注猎毙:为方便大家阅读脚桐滔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车味眷井,在你初见时仑,很难相信自己会喜欢上他巫建。因为你花痴于帅气拉风的外观金内渴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动库掂,那么他的表现自然不会入你法眼录。但时间久了踏帛,你发现再帅的外表也会看腻窃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷窖彻幂,放松不下拍蜂。这时接,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哎凌、运动但不难受的座驾痢暴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车污冻,除此之外垦删,他还是一台很顾家的车项士迷。   没错补,他没有特别帅气的外表观侵刃,没有特别强悍的动力烁办酮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识兽拈,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻粱兴。下面防袖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解牟圈捣。   ●车头造型犀利沃囱箔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙济熬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吮,定位低于大众时般颧。现如今煌汞恢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拨腥幂,而伊比飒便与POLO出自相同平台敌。因此在车长等诸多细节上荆徽辑,两者都十分类似萄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型泞闲。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长陡复、1.693米的宽度解莱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大讳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车尸,这点确实让我感到吃惊裙南,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蹲。可以肯定的是等镜埠,你无须对他的实用性产生怀疑惩。   你有没有发现矾藏,他的日间行车灯毁堕莎,很像同集团的老大哥奥迪A8鹅诽陈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份衬艇茨。但毕竟葡嚷猜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂案,他的目光也需要这样嚣张吭嘉赊。   从车侧过渡到车尾屡说,顿时觉得冷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格皆,从凶狠瞬间变成温顺笺。我揣测不出设计师如此分裂的思路兼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品酿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎叫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力堑匠池,而在我们的制动测试中绅,他的表现也确实不负众望漂和。我写这段话的时候实故,一名同事从我身后经过说了一句奸春:“哎梗含督,这轮毂挺漂亮的”暑日叙。确实太,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话垒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名滔板达,在我看来另外两位应该是300SL和964绍哀祥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拈颇坍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间偿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机程烙编。   直到1949年凑崩硷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功秤判闷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时守冷孙,速度竟达到每小时 132 英里污,不仅完成了试车甜,还一不小心成了世界上最快的量产车型活嚎苯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type篙,正当捷豹稳步发展的时候蒂醛掸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线落凹暇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失偿埂性。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扇燃伎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嚏态,英国国宝寂檬顶?人类想象力的结晶慌缄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美匆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷叮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他寿茶心。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type俗瞪敢,正当捷豹稳步发展的时候表会毋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线靶兰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身矾洽,自内而外散发出优雅迷人的气质卵两烯,在这份自信与优雅之中态挝篡,还蕴含着极强的力量感捞夏抨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典五,但是很难复制E-Type带给人们的震撼艘玻化。   作为E-Type在21世纪的继任者精徒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感砷,他更是一台纯粹的运动机器唤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代行祥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信岭疾,刚刚我试驾的是一台量产车讹驾促。即便是用再前卫的眼光去审视风耍提,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型咕,不过现实就摆在我的面前扫沥恒,它的的确确是一台量产车卤韦斡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车扒号。所以烫踏,还是让我们先合隆下巴交亥、收起惊讶醚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙剿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年号告勘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念董。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发舷韦粒,而等待总是值得的托俺欠,十年之后的今天论申,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1膏隘。   ● 外观绥浦:旨在降低风阻   关于XL1的外观飘苯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它躬衔揉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球湘俯淮,他们的心中只有一个目标秆宽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189嗽捻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解费邪,也皆源于此嫌澈惭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm心川际,轴距也只有2224mm体福岗,如果用世俗的眼观去衡量分涝,它甚至比一台大众POLO还要锌缃姆Α,不过也正是因此笨,它才做到了POLO永远也做不到的肃径芜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命焕稼。   出于降低风阻考虑逞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低涸,面对这样的设计讼娄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入垦吮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案确,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”荡腔令。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮簿桓,大众XL1的目的只有一个衔,那就是降低风阻录。而为了达到这一目的胆涣陵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代毫懊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嗣荤,不过相比于传统的外后视镜容哺,如何掌控与后车的距离是个问题旱胖虚。   ● 结构菱炊敝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坞,除了完美的空气动力学设计外酗嫂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用邪烯轻。作为一台重量仅为795千克的车型耗钾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料莽侩,约占车辆总重的21.3%禾卤,除此之外翻商倒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嚷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾慌道猩,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅伺伞,复古而粗犷的外形详蔽阿,彪悍的身姿埂,经典的圆形头灯阿,这些都是我选择它的理由禄。那么在我稍作白日梦之后磨闹姜,请各位看官赶紧打断我的妄想雾窘闺,拉回到现实里雇氏橙,假如我的预算仅仅有二十几万的话己高到,那么好了居壕烁,牧马人买不成吕采,自由客或许能让我望梅止渴韦导琴。同样复古的外形管勃,依旧是个好选择嘶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妮炽踢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话袜靖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀肪痪帘。单就车头来说淡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子巢假李。简单中又透露着经典的味道汾。另外毯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酶,突出了力量感立,Jeep的家族风格立马突显扯。   车的侧面造型同样如此风格辨彼,走向笔直亮,简单饱满渭。当然不能仅仅介绍外观设计忍簇,作为一款SUV先侗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的苛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°妈赐,离地间隙205mm劫搁,应对一般的越野路面足够了秒葛寂。   车尾的设计十分简洁夺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鹿喇恍,小巧又十分有力量感缔毙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃枚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看扛癌皮。从总体上看钉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似敝现璃。   本文导航馁经:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刺轰,而“侠”自古就有不同定义惭忍秤,“言必行构,行必果疯,己诺必诚孪匣,不爱其躯卤泵犁,赴士之阨困餐幂,千里诵义者也谓之侠”伐。他的形象亦正亦邪荤破,游走于主流与非主流之间自成一派拢斤土。随着近年来陌荚尽,国内越来越多的人们嘉居,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时词,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势沫抬常,开始在国内市场发力筋困氦。其中乌嚏沛,路虎全新一代揽胜运动版杆钙,向无数消费者展现了一种精神澈愁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神羞材秸。   路虎全新一代揽胜运动版寐琶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概性,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调妊珐,它的独立特性被设计师完全释放行睬孟。如今挪,这款至今为止速度最快盟涡、相应最迅速抢脆、反映最敏捷的全新路虎哨幢晤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪席瀑,冲入国内汽车市成糠逅伞,夕阳下一人一车北,古道中狈嚼仿,说的是情义无价苇山搐。谁人不为它心动干?路虎全新一代揽胜运动版危谋发,驶入我们心中!   65年来禽爸辽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者激,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”讹唇绞。如今界侯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版杠愤弥,再次席卷世界嗽呢,那完美的车身比例滥腐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌守沁航。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为揪:4850mm*1983mm*1780mm镜诗凛,前后轴距2923mm届贪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹部,3.0 V6 SC汽油版HSL催、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版坝翰昧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型松建。   姿态万千的路虎揽胜运动版绰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度现暗,无拘无束的气尘艽印,气宇轩昂的出尘之表猫阂撕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹驾换皋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒灿茫晤,厚重的前脸库剔,配合后倾式格栅设计煎,更突显了它的自信信。发动机盖上两条凌线刚强有力孺勘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹几。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哨粉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体闪。   车身侧面线条的风度也极不平凡呕殿形,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮郸埃,带有亮黑色指状套件悲融汲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口俗,装有亮黑色装饰边的后视镜皆龚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致固。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂队,这些铝合金结构的轮毂分为喘:19英寸5辐式铝合金轮毂骂驳、20英寸5辐式铝合金轮毂让辽昧、21英寸5辐式铝合金轮毂末忙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂胖、22英寸5辐式铝合金轮毂乱,无论您选择其中任何一款铂肮,它都可以陪您乘风破浪囤脐柯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐微屋首,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联技挥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中苦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯淌适,整个车尾看似简单却极不简单冷淳。   本文导航卜匿:" "  1998年八赣,广州本田成立独,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁匙,而时光推移上,今年9月12日隘救,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疏块。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户爸吨榷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁量尝,我们今天将穿越时空堑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型柿。它虽然是日版右舵车型变坤,但3.3L/100km的平均油耗毕、双电机电动CVT桨搂炕、大容量锂电池藩杠闪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拳笺,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭氮懈凌。   外观更加原汁原味核伎痢:说到原汁原味羞婚艾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本帮田。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同速铺常,更运动讣层。混动蓝色特征户苗:作为混动车型蕉杯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标豹撇稳。   在下保险杠处顶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻麓境。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节悔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计粟假。混动轮毂窖堆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志卤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎亩规范,为节能更尽一份力屡无年。   本文导航缴坞痕:" "  就在前两周谢沟,我的同事刚从上海归来斑碍佰,当时就是为了试驾上海大众的朗行纳市,而在不久后的今天寄,我来到了大理涤戮杏,依然是试驾一款来自上海大众的新车戌,虽然我与我的同事地域不同侠,但对于这两款车而言翅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来日,我不得不从朗逸说起铆闭,由于现如今大众牟莼担块化的产品研发晒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品扒锣硅,朗逸懒沃汇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惠卫,它们的关系算是孪生兄弟溃阜仕,反正我是这么理解的猜毕签。   目前朗境的广告已经全线铺开疮分廓,消费者的关注度也很高实恢芯,虽然我个人比较抵触奶蹋块化的产物(感觉个性不足)钳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑卑铅,其次在10多万的紧凑级车里睛焦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了概灿。所以销量方面自然也很喜人夺锑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息牧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蜜。   从英文名来看础日很,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版刮,朗行的英文则是Gran Lavida覆,其实如果从相似度上来比较短,朗境与朗行更加接近随,因为它们均属两厢车弦笺嘛。我想对于这样一款车来说拢抄,大家都不会有什么陌生感挎绣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍喜编,如果你曾经错过了朗行的试驾文章航,我在上面也为你准备了延伸阅读雄鼎,可以先行了解一下瓢差赤。   说实话搏替普,朗逸恰宋、朗行侯培、朗境三兄弟如果给我的都是正脸免电鬼,让我来区分一下卸腔丁,估计我也需要片刻的停顿挥,因为它们实在太像了!就朗境而言潜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条告,并将内部更换为蜂窝状造型番挂囊,包围下部使用了黑色塑料寸队,并加入跨级风格的银色护板副垦,此外前雾灯变成了圆形是嵌,以上就是全部它的特征了乘块。   既然定位于跨界车铰辉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙坛翰侣,同时为了更加配合Cross风格睡,车顶还加装了行李架错错,车门下方增加了黑色与银色的侧裙逼咆仑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识呜。粗犷的风格也体现在轮毂上天菱,样式上很难用语言准确的描述出来晶拧径,总之很复杂赦屠埠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理霓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)父栋僵。   尾部的变化几乎与前部一致崩肩教,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法遍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拳,说实话就车尾而言褂,我感觉朗境比朗行好看了不少醇锹。其它方面再无不同堵股疏,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的垮汇,转向灯孔丛、倒车灯表喘朔、刹车灯还都是卤素的嵌芹豪。   本文导航诉贪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾外录逞,所以无论是合资就、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣仍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性色箩,白领阶层贸歌舶,夫妻年收入有50万元左右聘练颅,有房亲,老公有车孩搐僳。实际上翻,女主角目前也有一部老速腾车汀汕规,开了已经7年准备换一台豪华SUV亩珐潦。这位女车主喜欢玩趣协嘛,追求年轻皑葱,注重外形釜伟,并兼顾户外慰,不喜欢纯越野车型豹跨捕,而购买价位瞄准了40-50万元领域楔贡叙。所以我们直接选择了宝马X3晒背蔫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较腾。   为了公平竞争喜苟翘,我们选择的车型如下低眠江,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 份矢,三车的价格虽然有些区别篡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠豹版誊,所以三车实际购买价格差异较小歇蔽节。   对比项目一辣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酥瘦韦,特别是女性谱舍妇,希望自己能买到一款好看的汽车激,就如同提包还有衣服一样会宝,特别是成熟女性撅琳句,尽管喜欢标新立异矫柒黎,但也更愿意接受时尚动感的类型辆胺救。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸降嗡畅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯卑配久,相比以往方头方脑的设计嗡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不