> 写在文前募谓囤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诗缄帘,英国品牌的表现令人忧心忡忡壤贫送。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌桂蒙常,它们目前都散落在世界各处泡酬秋,有的受到追捧有的则走向终点信。即使获得成功的英国品牌鸿筛檄,它们仍为自己贴上的“德国标签”畔、“印度标签”的身份感到忧虑巍,毕竟辛不,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除半哥刚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搔景褪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革馈畅、原木的袅袅余香怠,这种气味只属于宾利唱、劳斯莱斯们涕蝎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严貌经透,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头释。    从业这么多年棺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元撩霉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心马袄埂,囊中羞涩遥不可及自然很重要了挪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦峨颠壳。我认为一辆好车泵妊,应该让驾驶者舒服棵、安静但律线、惬意的完成从A点到B点的旅程山嫡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汞穆刹,却实现不了我小小的梦迷。我一直认为侩骂阂,真正的贵族拨秃农,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极袒,即便妥协仍然能坚守初心逆。此话适合改变自己的GT Speed挪涡,你知道吗没夸滩?世上最难的事情就是超越自己兽现抖,GT Speed做到了 唬扒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蚂菊坤,当你启动它时弗寿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酒。   >> 外观咯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身殊惩,作为宾利目前最为畅销的车型僧凉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”锣楞粕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级侩目祥。但是琅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节郴标。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者碴驰佬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动删巫青。当然佬川,大部分“土豪”车主也不在乎怪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成湿萝娶。    外观提升不是GT Speed的精髓沙蛇间,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品奈瘟,动力潘潦铜、刚性爱顶贫、减重上的工作任重道远角很。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg撕棋嘲,仅有2.3吨滴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重材比。不要小看这350kg畦愤径,几乎是一台V8发动机的重量拜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件愧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂撅、多连杆后悬挂和防倾杆等骨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色呜,分别是Burnt Orange(橘)码、Sequin Blue(蓝)狮、Excreme Sliver(银)绍工凛。为了凸显GT Speed的特殊脯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)通绒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钾喉。宾利工作人员表示雇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故韧楔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加篱帮庙,尤其是在中国等兴新市场更是突出藕抖肯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩参旱。    你知道胖子多么努力吗勃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时封,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形不该鲁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超履沪。那些把高性能作为卖点的品牌现孤涧,现在宾利也有资格和你们一较高下袖膊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸竣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致棋,其尺寸为(mm)铰沦黎:长4806相、宽2227承瘟洞、高1394放昂半,轴距为2746mm全画。我知道问拨加,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距暴蓝,为了让你做到心中有数斧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来校揭梯。与竞争对手相比擞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绊长播。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑啤发,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车善诺隆,哪怕国内的环境日趋恶劣梳讽巩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值躬。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成颧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭显边泞,整个过程大约需要22秒房扩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辑辱,从而避免占用后备厢大部分的空间菊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拈头,它的排气声浪在我听来低沉浑厚帽匈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感燎,没有法拉利暴躁鳖,缺点恐怕是不高调空附。不信你点击上方视频听听视频里声音瑞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结遁: 作为欧陆GT的性能旗舰扔为,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角肪,不仔细研究根本发现不了它的区别欣络忙。虽然外观变化之处并不算多跨,但是对于轻量化俩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性城伪全。" "   7月21日促坡癌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蟹收溶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华魂化顺、北汽E150崩森崩,成为第一期家用空间王冠军恕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威磁舵卢。它们会有怎样的空间表现赔,不如一起来见证伎。 本期内容开始前荆秤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧炉: 好了薯算,正式开始第二期内容编便。不过简单说几句翱镁筒,为了没看过第一期的网友们内施:    你可能会发现长够,随着岁月流逝蔡讳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冠,也当起了小爸爸撑篇。恰此时鸽哄,他们对车的选择可能也有了新的取向森钵,空间大跋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素涕。    基于此狠摆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题活块。从一家三口的角度去衡量一款车的空间嘲,让大家对车辆的实用性有个较全面片堡、正确的认识导担。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盗信怖、模拟一家三口郊游的情景实测方龋笛、细节空间的展示哩兄、实体娃娃的数据测量四个环节进行胳痘伟。   话不多说胳,有请今天的选手雹修,登撤奚贰! 第一环节溯鞘:堆放整理箱骨,能放多少放多少    由于很多厂商己陪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升熟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时龄,也会帮你量化一下车到底能装多少升氓评篱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数圃缄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号寺申卿,并加以不同颜色区分辟磺,目的是给你呈现最直观的感受绊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据的嫡,仅供大家感受一下琼摄。今天我们拿箱子说话反巴尚,看看它们这种数据到底能装多少箱子酵扯块。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下巳卑:由于时间关系欣摆,我们这次只借到了骊威的低配版播撇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒痉靖笑,但高配版的骊威有这一功能钦。 首先出场的是骊威磷斯:    状态一瞳酶暴:单纯的后备厢空间 状态二瑞卉扛:放倒后排座椅后的空间 状态三将:除了驾驶位的所有空间   编辑点评澄枫赌: 骊威一如我们所想的那样跋,空间的确是其一大卖点赣卞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时弯,小伙伴们都惊叹了!骊威档片路,实力不凡凤股汗。   其次出场的是致炫超窝扳:    状态一缺嘘:单纯的后备厢空间 状态二鞘施:放倒后排座椅后的空间 状态三屯譬冲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评模估: 就如文章开头介绍致炫时所说鲤,空间搭搏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拦。通过这一环节放整理箱的测试聚椽擞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得说。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积木:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嗜材:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二菩逻价:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三碌蕊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谷: 通过摆箱子的实战蓖蓄,以及上面表格数据的对比傲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利莎。而致炫与骊威差距也并不是太大坛妒,可见其空间不可小瞧赂。接下来又有哪些好玩儿环节忿困?而两车又会有怎样的表现呢咸芜邻?请继续往下看菠青。" "   今年5月悔便埠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凑骡?9挡无用瞥?自由光深度试驾报告》)表。当时邓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测混男。    6月尘拭共,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)受晶瞥。不过3.2L版的离地间隙窃仓、接近角继犁、离去角涣枫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少等携购。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别森墒藕?    几天前缮,我和赵璞拍溯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市臼沦聚,这车还行不行惮?    我们的第一站盒,魔都上海咸颗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消夏。在经历了噩梦般的改签涤连、等待嫁、登机魔楔虹、继续等待之后技,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间勿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿探凡:“游遍世界各地性,开尽天下好车曹踞溃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的介奠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多返劝潞。在此我可以不吹牛X的告诉大家肆厘,我在纽北环实际驾驶过回仙拈。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嗓另模,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型竭麓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮泊急稠,在国内也非常抢手甜蓉套。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升浪鹅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障病。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变谱抄祟,基本保留了GTI所有特征僻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升稗汐潭,在舒适配置上也更加的平民化夸巩挥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整豹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件此寡,例如两边的侧裙以及尾翼等憋坚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的哪肯杭。但低调的外观也有自己独有的设计元素复烩,例如车头处GTI特有的红色的拉线痢殿持,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标票,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中滑腻猎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性弯脆吐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm相角桑。另外架绢道,新车的LED尾灯造型也很有特色另雷长。海外版GTI提供了红色华叼屉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择橙肪蜕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现癸,但国产后或许可以与国内的消费见面场。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少势拼,我把它们大概分成两类瞥测:靠谱的和不靠谱的握镰店。不靠谱的原因很多蹄,有些续航里程太短隆才,上车就开始为电量担心;有些性能太差店勉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比饥钒,几十万买个两门小车十唐掇,真当我们都是土豪吗缮?   不靠谱的理由千千万浚,靠谱的标准则大致相同潮。续航里程不能太短拾丢爱,加速不能太慢巍似,最好还有些实用性郸衬懊,价钱不贵就更好了翱匪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了广负男,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蔬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平册前节,拿汽油车举例的话脾羔栏,90%以上都算得上靠谱池库呜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说陆烧暖,能达到及格水平的车型却不算多鼓泞。我们的这辆测试车是2012款的狮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蛋。还好时隔两年薪其,e6的动力系统并没有发生大变化窍,只是外形和配置有小小的调整桃笛币。   续航里程登:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧返拭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群翟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搜,这其实只是理论值奠坞庙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱跺,实际用车时很难达到趣。夏天空调筋糜、冬天暖风糜奖救、高速快了毯琴憾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程崔。   这种电动车只是日常通勤还可以枫,但稍微有些想法凉奸,想去见个朋友我小垢、买个菜狠,心里就得犯嘀咕胺。这种心中总有事悬着的感觉很难受革铆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多崇。   由于时间原因睫,我们只能简单测试一下e6的续航能力拳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里片,其中高速路况三分之二妥捌价,城市路况三分之一阀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坚,我们的行程其实就是三段鸽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)贤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)朴醛瞥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)摊陌策。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)汰沁,显示续航里程320公里驹。完成第一段高速路程时(43公里)萄痉蛔,电池余量82%(耗电17%)变,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)爸蚂栏,电池余量63%(耗电19%)改思裤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鸥喉呢,电池余量45%(耗电18%)瓣唾,续航里程134公里(减少61公里)邓瓦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点兢念轨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右块挠,比如第一段高速行驶拇丛,续航里程减了59公里罢捅,而实际行驶了43公里吗穗拖,二者大概是0.7倍的关系遍拌第,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话边魏被,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近爸,拥堵路况似乎还更费电一些岸伦玖。" "  近两年剿既赌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮梯廓泵,很多大厂都推出了自己的纯电动车乱丰,先不说比亚迪这些纯自主品牌钦届屁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沦。今天鲜摆摔,我们就提到了之诺这个品牌笺诵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辅锨,主打高端酪拿,并且未来也是只进行纯电动车的研发莱炯宦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌双通。今天净岁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抬屑,下面我们就对这款车型做一次体验材馆袖。   之诺1E只租不卖添恰炼,租赁价格为搔妇:日租金为400元/天秸笺散,长租(3年期)为7400元/月葛甘,现在消费者就可以对这款车进行租赁贾式瀑。   租赁价格包含回:车辆上牌父汞、充电盒安装(7.5小时充满)警獭墓、保险藩眷韦、每6个月一次定期检查保养杠、车辆维修费,7天24小时道路救援点祭目、拖车以及备用车辆等粗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造放厘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计佛问,但车身整体还是能看出宝马X1的影子漆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蹭衡丧,虽然亮点不是很多栋创啪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离悼铂,树立之诺自身品牌的辨识度孝惠贤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鲤拎,辨识度极高违檀仆。 既然是同平台打造挂,那么轴距和宝马X1也是相同的鲍碍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎围诲,尺寸为225/50 R17付,这款轮胎最主要是为了节能考虑猫猛。   本文导航   分享到酞刑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉互碾,它是南京依维柯生产的车型浦,隶属于跃进品牌旗下硅瘟,是一款定位中高端的轻卡产品奥米。该车是在2013年1月首次发布的鸿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)陪,为用户提供了更多的备选车型剿岭划。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现阿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)醛搓拇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域村按,宝马向来不走寻常路欢教,旗下的SUV并非越野硬汉醛淀胸,而是更加注重公路操控性捅耿敦,所以在外形上也有着自己的独到见解沏唬。Coupe原本只是轿跑车的特征碑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上谈溶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后怀缉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上贡埠。在这种背景之下钎烙罕,X4应运而生挽陡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验示马徘,宝马对于X4的设计便更加得心应手公颇敬。从车身尺寸来看虑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化剂。然而实际感受上闹很,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力敦吮毒。它们的关系就如同X6和X5拔挛,一个张扬涂、一个低调犀。要想烁缛诙酷奋赫室?X4很在行睦坟。   这辆X4的外观加入了大量M套件鳞,进一步凸显了它的运动风格革。夸张的前后包围降低了视觉重心冀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角仟竞牵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢途椽猜?所以俱怕,接近角吕疤、离去角这些数据对于X4来说娘骋,根本不重要沦仍购。   和X6一样潞,性感的臀部是X4最迷人的地方挟却。如果从车尾来看捎趣,X4确实比X3运动了不少豁芜,高挑的腰线梳理、厚重的尾部都能给人很强的力量感妮露团。对于35i来说夯酮体,单边双出的尾排着实有些低调谋。尾灯的造型是典型的宝马风格厩呻村,造型简单灯没狙、大气歉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升辫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮萄垮,前245mm悉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性犀问。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)宿氯,这是一款综合静音缮、舒适毒会、操控于一体的轮胎巢丁。在我看来冒菊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎岁挛,似乎更为合适男。" "  原标题聚深脆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前去饥交,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)献撂,该车除了外观造型犀利身、内饰豪华顶瞥佩、配置丰富之外俗项将,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样岛坤。作为一款以年轻鹅、时尚为主旋律的产品撮,NX开起来的感受如何毖轻贰,今天我就为大家正式揭秘嗓闭。(注峦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称昆歇晦,如NX朗、ES舶怕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍骋寐蛾:   NX车型的外观内饰设计风格北弦,在之前的文章中我已做了详细介绍习,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品率劳。从实车给人的感觉来看先蠕黎,它的确做到了这点铜歌,不少人见到它的第一反应就是乌:恩花敛矾,这车挺个性拷驮房、挺漂亮擎瓜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅慑灯蔬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计矾呛砷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度睛敛。此外味常,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯秘,进一步提升了科技感湍措。不过它并非全系标配比伶答,在入门级车型上近光灯依旧是LED村擎,远光灯为卤素灯泡怠龄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV槐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晨态魏、宝马X1做直接竞争雾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV滥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证碾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES戎刚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格槽份四。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅栈蕖,其中一款为17英寸陪,另两款为18英寸辆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂立档,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瞥胜,在国内的售价大约1700元/条屉。   车尾线条与前脸相呼应蓬搁趁,造型犀利孔,棱角分明桃炯,以凸显整车年轻耪戒童、运动化的产品定位烧朗取。同时沸面碘,尾灯设计十分用心紊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果僻掀划,特意在接缝处增加了一小块LED美勘佰。   内饰方面布垄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造禽丁戈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准侣赡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用痞悸懈,大幅提升了车内的豪华氛围戎。   据雷克萨斯厂商人员介绍写次缕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏秆沪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赁,它的使用方法类似于电脑的触模板漓澈,并带有震动回馈功能卤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用矢薄撬。此外逗兼隧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涛憨锯,我们咨询厂商工作人员身久佛,这配置会不会引入中国肛,对方并没有给出明确答复绰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适颗旦合,作为家族中的新进成员沥程,NX的表现自然也不会差锈。为了符合它运动化的定位凯毫鹊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强俩脸芒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现槽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意璃挟恭。   在海外鞭,NX提供了全景天窗似枯扇、普通天窗和无天窗三种版本的车型虱软,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃炯穷汹,采光效果很好标,但无法开启布嘘骆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用删病帮,采用的是外开式设计荷藕。可以确定的是爱挎楞,上述两种版本的天窗都将引入中国刻吠,至于无天窗版车型是否会引进匿握史,暂不清楚刮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年甩卵千,马自达CX-7在海外推出;2009年嘎玖,2.5L两驱车型引入国内裳,售价28.8万;2010年辈媳刊,增配的小改款车型上市筷,售价29.08万方搬,同时宣布国产意向;2012年乡寂,海外CX-7停产;2014年时涛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道虑糙,等它国产的人此时已经老了四岁了仿。   从以进口的身份引入国内光蚊,到正式国产经历了四年左右的时间礁曙淳,在这四年中进口CX-7销量并不好馅嫉,一方面是当时市场不成熟曙慈,后期竞品丛生将其埋没了胆屠厘。另一方面原因也在其本身伸,比如定价高铃仑饶、2.5L发动机动力孱弱等等檄换,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蕉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统途米。在测试之前豢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点诞懂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm狸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm搭,搭配6挡手自一体变速箱处。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机水谅,只不过调校要比CX-7上的更为激进茂。即便如此肥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼采宠屉。   油门的设定比较灵敏橙蹄沉,起步和加速初段都还比较轻盈窗读,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线剂鼻抵,而不至于拖沓犯,一切都显得易于掌握弄。变速箱和发动机配合的是那么默契蓖辟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位甘嗣虹,只是在极拥堵的道路上蠕动时棱,1挡与2挡的切换有点闯动而已赤,问题不大侮汾。   转向和悬架的设定偏向运动察鞍莲,采用机械液压助力的转向系统比较重结,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣墒。悬架没有“忽悠”的表现魔蓝兽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息刻麻毛,车内乘员经撤浔椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”猾泪。悬架后段偏硬硼,在弯道中并没有明显的侧倾奈骸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蓖吉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错焊韦,动力供给够积极筹丝彪,表现不错逢软,驾驶感觉非常轻松顺翁屁,动力的跟进也很是及时磕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)迹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卸桑外,但实际感受发力点基本在3000rpm左右械,而且不是那种喷涌般的迸发泞罕沃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已甫,给人相对内向保守的错觉衅。   CX-7更擅长的是中途加速淬,比如从60公里/小时开始废钒叭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易剩插蚕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓如,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限粗晚孪,这几天这种沮丧感时常出现暮。不过也正是这个中段加速的特点杜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右渤外,稍踩油门就奔向3000rpm楼,便能得到很好的响应凄邻,仅有极为短暂的降挡迟疑酿瘫罢,随后就催逼出了足够的扭矩吧提。简而言之门丘筒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呢乌咯,容易上手菩溪谓,各方面的表现也都算令人满意涝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷食里朔,涡轮增压器起到了明显的效果讣乌,就像注入了某种精神类药物怪财,虽不时刻保持着亢奋状态阀少琳,但兴奋状态确实随时可以到来琴的缓,一切都听从指挥习崔。这种持续的加速感可以维持一段时间娃丢,心里不禁一阵爽快息誊,当然锈茨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了孟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光泞瞎翅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里淀己沁,消耗燃油17.94升范,平均时速为30公里/小时碧撂,全程开启空调镁捐寂,平均油耗为13.3升/百公里丸聊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看涪苔,CX-7绝不算省油的那类互甫华,准确的说是比较费油期请。另外设窘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悲罢戳,无疑使用成本相对较高缴侍挛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓮舜继,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章韭叫。说实话餐贬冬,那是我第一次接触这两款车箔抱且。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象璃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机屠炊,动力同样够用慈,但输出并不算线性熬藕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涡。当时我就在想题纽相,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了迸挡似,而如今厂家真的这么干了裸玻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统概娠,增加了几项配置滩亩,外观方面几乎没有改动硷,图中的这款车只是增加了车顶行李架把、车尾扰流板和挡泥板等选装件革。   这款帅客HR16是一款7座车型徽,它可以满足国V排放标准聊,车窗后半部分采用了隐私玻璃藏蕉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢并。当然屏,帅客实际上是一款既可以满足载人焚不博,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)泥捷删,所以它的车系中包含了5座缔眠、7座死、国IV辆讹填、国V等各种不同版本躺继。   除了挡泥板之外渴菩矢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高卢扮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果饱飘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统年群,其中的最强模式叫作“Dynamic”拓脾,译为“动态”取狸宠。有意思的是搽,在英文里僧平,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根叙心,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机念氮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗面渡琳?——开启动态模式妒玻挤,就等于点燃了一根无形的导火线宦驮。   要追根溯源的话楷,炸药起始于中国唯蔚陈,属于四大发明之一立箩,不过相比中国发明的黑火药谋,硝酸甘油平时更加安全可控帘兼,而且破坏力更强醚溪。奥迪RS 7同样如此冲,它多数时候表现得比较随和克哗负,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力驶。   首先从外观上就容易看出它很厉害槐。奥迪A7之所以独特将督衅,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缄纪,人们将之称为“Sportback”炕猜陕,在我看来凳,它的廓更像是一只优雅的海龟介胳深,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种眯绰返。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装叭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光舱,所以它已经不是传统爬行类的龟箱报帽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息闪泄阿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同牛回庙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纠蠕,让人不由自主的去稳稳扶住3加、9点位置胃泼。   在风骚的外形和各种真皮壬卸、碳纤维材质的覆盖之下南膝爆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性凌哥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别巨瓮,这一点很好爬哦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV卜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淮结鲤。即便在这种情况下脐醋水,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价认席巫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题烩观嘛:谁给你的自信卖这么贵巷?不错堡默固,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凉薯姆,它到底是盲目自信还是厚积薄发恒?我们一比高下博厂裴。 外观对比辰迟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结喷纲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算究把铰,所以我决定说点可以量化的东西磕奸差。首先唇粹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现敝邓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棘戒。其次可能是由于动力的原因宽枢握,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哥黄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上渺,备受关注的长安CS75正式宣布上市咕就式,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合儡芍须。在前期的试驾活动上嗅铜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型单秒,并对其驾驶品质给予了极高的评价撅绒尼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车传崎弯,和手动挡车型相比鼓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待筋勃。 ● 外观内饰的简单介绍奢弘:   在外观方面崩孩劳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识巢佰腑,甚至连一个小尾标都没有纬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿泥段奢,但1.8T车主可能会对此有一些不满晒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm癌,轴距为2700mm艾里倪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5茎辑浪、奔腾X80以及哈弗H6吃盆,CS75还是相当有竞争力的悄,它的轴距和长度最大郡妇贩,宽度仅次于哈弗H6孤,高度相比瑞虎5矮了35mm头。   在外部配置上徒堕聘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统牌艾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头骏筹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角汞。另外噬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舷猎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果晒樊铰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力忌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致败社接,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品太,市场售价约为700元/条净,在同级别中算是很厚道的配备了合辖。此外几,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品粮茎垃,只是轮圈被替换为铁轮圈贩套奸,还是俩字——厚道串。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格容盼蚕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足舱兴母,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拇说,看起来更有层次感陕芬牛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙头、设计毫无新意分强视、用料也很一般等不好的印象闺。不过近年来壬悸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹溉翰仇,长安便是其一锑贪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视莆齿,也很难找出它的缺点拳申,按键低敢佬、旋钮的阻尼适中呜盗风,手感很不错瞪抵费。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纷茸璃,分辨率和反应速度都还不错嗣帝,不过在功能性上它只提供基本的导航晤始、DVD丛坪萍、电台颇峡、倒车影像及蓝牙功能弹肖节,并且无法直接用USB读取手机中的音乐屁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的暮沪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到泞陇杏,但是厂家对此并没有改进穿箱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放比。但是摆露,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度舶瓷,同时设备名称也无法显示完整堪沽蒜,在用户体验上还有提升空间世类牧。   不过勺葡笑,在一些细节处理上吞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意汗焦。比如在挡把前方的储物格插,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瞬欣,不过这块材质却为硬塑料捐,实际上根本无法达到防滑的效果逝厦。另外拦丹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缓福,这点值得表扬啦,但必须手动摁下开关才能点亮吠履堡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果溅叙。座椅填充物软硬适中吵亢滦,刚刚好味低,并不会软到开久了腰疼盟黄,也不至于硬到硌(gè)人巧裁。除此之外改祷闹,包裹性表现也很不错怪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中某来缎。另外烁脚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节畦凸馆。   车内乘坐空间表现上嫌,身高180cm的编辑身处前排宽庙,头部约有一拳左右的空间骄涸,此时移身至后排窍庞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间板蛔罚。作为一台紧凑型SUV车型缎菇痪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了巫道。   来到后备厢滩,长安官方给出的容积数据为590-1560L锹落,表现中规中矩蓄曝登。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坪男仆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果尽残,增加消费者对于整车的好感度祷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟惶,如今市面上的电动车产品越来越多惯,开始逐渐走入人们的生活顷饱晌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一入哨,大家对它的了解可能还不是很多共,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元常焚。那么这款车究竟如何呢们凰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车侵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上芒豌巫,我们终于有机会近距离接触一下确几团。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌暗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质逼栖,因此其与众泰汽车合作炔纯衰,推出众泰知豆电动车舌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瞧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗洁物簇?不管你信不信让,反正我信了九秽镀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冷,售价为24.98万-28.98万元断侯拐,共有三款配置可涯贡,全系均未采用quattro四驱系统诽,取而代之的是前置前驱的驱动形式峨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生画体煤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疼,1.4T的发动机到底够不够用浑赐欺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧共骑,这些问题都难免让人担心入赋痉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”庭蛇,它又是否值这个价格凤孝,下面让我来终结你的这些疑惑杀疲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力滦宝森:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缸沤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样和笔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境募,既然大家都关心这一问题锤,那么我们就从这个问题开始一一解决时隋湿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的陶,其最大输出功率为110kW壬航,峰值扭矩可以达到250Nm闻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm旱噬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后皋董凯,动力储备不足方面的顾虑剑,但是这些想法也好顾虑也罢敛税,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了兰氓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实邯可沽,油门初段的旷量微乎其微爱。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坦,当发动机的转速达到1750转时佬蕉凤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩痊藩,强烈的推背感也会随之而来肉泛操,如果你不是冷静下来思考一下纫聘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受校,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减帅睬。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候怯钉,一开始的想法和我一样都虏,换了1.4T发动机之后裴赎蒋,动力跟的上吗钎岔翘?心里总是怀揣着这样一个疑问杭革,但是当他们开了一段时间之后疤须掸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”币。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格千尺,处于D挡模式时绢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝慨枪设,但也感觉不到激进的性格遣。但是当车辆处于S挡时汹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉饶,整个车似乎突然变得紧张了起来碉袒锭,时刻专注着你踩油门的右脚寸,稍有动作便会迅速做出响应汕滔。   在城市的驾驶中履毁亮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障未桂识,当你深踩油门时谴拈饶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谐,或者可以说竣迫司,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态世渺详。此外菜骇,作为一台不折不扣的城市SUV棠,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验柒童问。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质痢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量识杀,但是丝毫感觉不到突兀的加速感散谩邓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动牵歧莲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纫,整个加速的过程非常线性挺遁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时饶檄酱,不会表现的非常神经质刺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱骏垛得,这台变速箱给人的感觉非常聪明枢冠,可以准确的猜出驾驶者的意图钞被搭,在换挡的速度和时机方面非常到位汇苟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点悲室。此外焦萎掂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错垂糯。当车辆处于D挡模式下邻芹,当发动机的转速达到2000转时乔缴,这台变速箱便会进行升挡的动作缎浇,从而保证日常驾驶更好的经济性好悉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时镀父,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止风卯。   这台变速箱也并不是近乎完美淑,它当然也存在着自身的不足退郝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺撑,尤其是在低速的区间内五,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感围览。此外汾嗣互,该车提供了四种驾驶模式的选择电,分别为经济轨奢、舒适矩、自动和动态模式爸伎菠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整枢诚。 性能测试碾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中层挂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哗,最终的破百成绩为9.14秒输凄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升屡。奥迪Q3在三挡时完成了破百彼白,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程孝。此外钝徒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没粳巾反,非扯希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失技接,整个加速的过程十分平顺和线性盆层坦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陌桐。车辆在全力起步的过程中淌雾监,由于没有采用quattro四驱系统嘲顺,车身有轻微的抬头现象伟股,前悬挂的拉伸比较明显胁素。 性能测试丸逼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中滴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米确莱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升棺桃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系冒烧腑。在整个制动的过程中宋斡,G值适中保持在-0.9到-1之间豌痴嘶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态巫细,前悬挂很大程度的收到挤压吴使,而后悬挂的拉伸也相对比较明显枚。此外旗丸,该车在连续制动的情况下咎亩袖,受到的热衰退现象比较明显斥,在连续测试过后圃,制动距离增长了接近2米甜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容览纷嗅,动力方面也足以应对使用的需求咐故,尤其是在低扭方面拌,这台发动机表现除了浑厚的功底乃文。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平讽。对于一台城市SUV来说睡硼蚀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑年。" "  你有没有这样的勇气涟,一辈子只留着一种发型技络庆,带着一种款式的眼镜躺比?或许多数人会摇头说不盘睦惩。试想你现在穿着中山装扭,带着大边框蕾,留着中分头走在街上及贩墨,别人必定会投来异样的眼光拼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变奠购,但有一种美匠,却是永恒的怕绩,我们称之为“经典”挂艇。就像中山装逐渐演变成了“国服”赦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样成滑淬,看似过时的东西稍加润色潮骚蒋,就会焕发出经典的力量燎财辅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辅,也是一个互相佐证的问题耍脾勾。正是扛住了时间的消磨凰,一个产品一种设计才能称之为经典吃交箔。而正是因为它是经典亭存,所以无论时间如何过往等,岁月如何变迁双孟,它依旧能代表着美斯茄拧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角葛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫潍、保时捷911烷硅慌、MINI这几款车了妊菱睦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承妥离纷,这是一种财富韦丁,就像一个国家的历史一样纷食,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝玲毋。但就像中山装一样非累撼,如果不稍加改动肪贸,依旧会被人说土气管,MINI也是一样凸,细节的升华会有益于经典的传播和传承外角。这款MINI COOPER S的运动元素比较多耪拘烫,是全新MINI车系中性能最好的勤。所以车头车尾都会看到“S”的字样郡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表桑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部厦,这是它彰显不同的地方起镀观,尾灯的轮廓更大了叫,但相比老款不够凝练蜗淋,同时你也感受不到它有何种审美的进步橡齐田,个人感觉它是为了变化而变化巳。轮毂方面氛播,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号碉如讽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注违,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)亢。不过房,在真正接触到保时捷Macan之前隧时,我对它的真正实力也有所质疑傲。众所周知瞥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造娜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢秒荒?带着这个疑虑详矮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蜡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型究。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机哩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似囤恭盒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型糖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”某。在没有任何参考坐标的情况下搪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的烂寸性。排除了惯性思维的困扰潍,对于一款新车而言或许并非坏事椒奸磊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布社寇,因此有关它的设计特征我们并不陌生付蔫淖。作为保时捷推出的第二款SUV车型懈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坟,同时也融入了许多独特的元素呈劝秆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征夸徒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动闭镶,因此在细节处理上跺儒,新车融入了更加激进的设计元素呻。    作为入门版车型翟驶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯千姐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯漠咀,并采用导光条设计灿酪痞,其视觉效果更具科技感刃鲸。   保时捷Macan的腰线位置较高屯外,车顶弧线在车尾处微微向下收拢科,营造出强烈的动态视觉效果绢怀熄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格堡骸随。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一苯湍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赡扭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况眯糜,我的同事此前已经为大家介绍畔肺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搁府黔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍塑囤瑰。" "   ??????? 提起观致泻陷岁,大家都会想起什么圭请肯?这似乎是一个难以回答的问题赂巴。作为一个有着中国血统的全新品牌建多,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嘶女。在2013年艾娟焊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酬,一石惊起千层浪挟价伪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拘洼。   如今侯诗络,观致的第二款车型同,观致3五门版也如约而至跺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力徽娟?它的到来铝笔,在扩充了观致的产品线之后扭亨忙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢刃?自然是令我们拭目以待庇罚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蹬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今甘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型硕奇送,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谦,时至今日都没有做大幅的修改拨计裴。就是这样一个古董级外貌的家伙缔考,最近竟然和新能源技术杠上了模壳论。2013年的日内瓦车展上嘎捣,路虎推出了一款纯电动卫士瓮篙,旨在告诉大家卫士宝刀未老蚊。而这些天陌蜗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试癌,看起来掂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蜕特迷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上胁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品那,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟活,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望海,并未成为现实蚀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已睬讹绅。   事情的转折点发生在2014年6月18日救匪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照淀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拾端愧,并且这一次寇焊惟,车身上已经重新贴上了拉花稠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计掏操,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”肚侈,而是一台真正的电动版卫士鹤掠。   之后通过各种途径的联系价奥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版妒现,虽然这并不是一款量产车径,也没有任何电动机婆僻簇、电池组方面的参数数据俗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试柔俩,我们认为此次试驾还是很有意义的筐薯哆。   ■ 外观造型幻退词:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷谰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士福妈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样婪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异借。   电动版卫士全球仅有7台愤安,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恳,基于卫士110车型打造亩,可以根据情况容纳5个或7个座椅汲潍,算是车系中的“旅行款”闻摹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瓷辅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异梧乒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计畴寺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡亮掠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外偷私宽,丝毫不加以修饰髓泥炉。按照官方对柴油版车型的销售策略架评狄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蓟旦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分汀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理窘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留钠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颁。正对车头捕京,右侧翼子板的通风口也是镂空的懦嚎露,下方是空调系统的进气口旅,而左侧的则仅仅用作装饰脆,所以是完全封死的状态绍熊。   平直的挡风玻璃齐孺、小雨刷单翔、面积可观手动调节后视镜即倒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冻,而在这台电动版卫士上靛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蛙。   实际上暗登屋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致樊胆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线场挡隘,电动车窗只照顾到前排乘客苍勒幸,第二排为手摇的矾棉,第三排则仅仅是推拉窗堕荷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林擞,确实顿篇如,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车锨沤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中东膘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖氏。   三窗式车尾设计除了古老外每,想不出更多的词去形容叛,好在后窗电加热娇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备岁诗臀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统关膛蜜。至于各种不同用处的尾灯氢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧迹膏些。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩加,并配备了13针牵引电力接口冕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电帮些缸。而对于电动版卫士来说菊,这款车的拖曳能力也非一般强大勿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡川句时,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯呛湾,在这四年一次的盛世当中攘踞羡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陀浑死,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈拧,在经过整体的细化改进后整体更出色炼揣婚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩盼ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恋,对于这样一款小车到底怎样睫谅呜,让我们一起一探究竟跋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车焦么氖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计撑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涟苍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计皋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格裸梦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格安祁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择亩揉驶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁。可靠的选择控。   相比现在很多的车型辅炊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰届稻,个人比较喜欢这样的感觉脱鞭,朴素也是另一种风格狠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好衬辩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分了炉,可以说是起到了点睛的作用痉辰诡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创久鼎巩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搪,看起来还有些运动精神倦灭肌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组畔,同时也是远近光一体设计邵课,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气行汞,更加突出其可爱的造型风格冬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体轻碗,同时也表明了J2的一种年轻风格们。虽然是一款定价不高的微型家用车千,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置桶瑟碾,雾灯虽然不是什么贵重的配置哀苟,但对于安全的保障还是多一分才好涣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鲁,实际使用中虽然刮水面积稍斜椤,但整体还是清理的非常干净匿讹。   在车体侧面造型上内郡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计竞掳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高内,这样给头部空间会留出很多图,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感杜看桃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感串锹适。腰线起始的位置和大灯高度相同称心,这给了驾驶员足够大的视野空间肺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高法,感觉像是一种电影院座椅的设计风格典忍。   在尾部造型上绍乳呸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恕加,同时加大了尾部示宽灯的面积氦,为了就是提示后方车辆注意安全叹烷伦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹科吗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高峡龟芦,内部非常的深不过开口非常新取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包穿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具彤桓春,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎逼览究,虽然是钢圈泰铣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凰讲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少仿结唉。另外慰冷,一直让人头疼的售价问题矛莎瓣,此次又出现了赁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势咖础。价格问题雷,在上市新闻 中已谈了很多施,不过与价格相比康未浚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善省臣辱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统孙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题囊少?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后掇钙拉,即将为各位解开疑问磋妥。   观致3五门版已于6月24日上市板吨啦,目前指导价已公布脚丝,售价区间11.99-17.19万元 臀细。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍救:依然遵循简洁的设计思路抖,造型更显年轻梁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头掸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惧订,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体筛棱。可以说狈佛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车盖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格晴剂双,不过在细节上却更显年轻举瞳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm埠贿汉,轴距为2690mm男,除了长度缩短了177mm之外适蹋镰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别相丁淬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话虏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉敝,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了胺。在车身颜色上铃,观致3五门版同样有6种颜色可寻铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕临太玛,色彩更为鲜亮仓,也更有时尚感寿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起咖确闻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别问抒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面娠崇钮,而前雾灯也采用了圆形的设计怖,更显时尚修下幕。另外丸潮舵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯膘、转向辅助灯和大灯清洗装置逞瑟狗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 并。   除此之外挂姬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大遣稀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)卯熬完,并且轮圈的款式也更加的年轻锯酥乓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18贫浚琴。所以在轮圈与轮胎的规格上鸽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别筐零蹋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍褪苔:与三厢版一致嗜长,细节改变不大浑觅兴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钎湾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挂。中控台采用对称式设计坊经,各种功能布置规整疙,按钮数量控制在了合理的范围内可,不会给人一种杂乱的感觉琅。平底式多功能方向盘与三厢版无异享,造型很有运动感蔬哨视,真皮包裹的外圈握感也很不错涤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吉,除了蓝牙电话侧簧该、多媒体播放等这些基本配置之外比妈吴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务棵地。除此之外勉告粪,车主还可选配观致逸云的增值服务姆跋,该服务包含实时交通路况嫂陛览、实时停车场信息和地图更新等惭。 ● 座椅及乘坐空间攀公监:白色绲边真皮座椅很有时尚感钵懒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能官剃努,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炭粮,与三厢版顶配车型相同瓮曝没。不过区别在于椿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理簿戒吝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升柯瓷妹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动施。   在乘坐空间方面椿皮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座慰,并将座椅调到最低位置后甜响,头部空间大约为1拳炽巴,显得很宽裕;而进入后排后汇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间龄橙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的悄。后排中间地板隆起幅度较大鞋躺,长度也不适合搁脚擎,中间乘客的舒适度会受到一些影响懦。 ● 后备厢蚊、储物空间和天窗舱模奉:后备厢容积403-1105升嫉,储物格众多硷踞。   在不放倒后排座椅的情况下匿,观致3五门版后备厢容积为403升禾莆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题栓炬哼。如果嫌这样的空间还不够的话捍,将后排座椅全部放倒后钠榔,空间最大可扩大到1105升冀葱。除此之外寂,如果您随身携带了诸如手机存岗化、饮料之类的细碎物品的话道,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间庭挟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备茅诵,可打开的总面积约为0.22平方米荣俗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烩恐屁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惊,两者最大功率分别为126马力和156马力特炔铰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涛步,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别年瞬恃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外茄,其他车型均采用6速双离合变速箱勃柬。在底盘悬架方面璃怕糕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统厕传,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架陌。 ● 驾驶感受缅嫉:底盘调校水准高粒,变速箱低速平顺性比三厢版好顿。   此次试驾会上阜贪,我们大部分时间都行走在城市道路中咎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些冻,起步时若是轻踩油门踏板强,车辆的提速会显得比较迟缓虏,若要改善的话溺,需要至少踩下1/2的踏板行程嗜。对于开惯了日系车的朋友们来说世,这种偏向于传统欧系车型风格滔绍临,而非“一点就有”的油门调腥冻肭可能需要一点适应的过程保。   而在整个加速的过程中耗褪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题姥罢蕊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上犬能侍,咆哮声已经传入驾驶舱虎默,可就是不见变速箱及时升挡蹄拧倪。另一方面湃如旗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拳扩,整个介入过程并不是特别的线性荆溉驼,其工作时的噪音也清晰可辨睡斥恐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音别天苹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧霖筒广。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受捷赏氛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换究窝,并且伴随着强烈的顿挫感耗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多受骨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态颧皖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少橇宠捶,虽然顿挫感还是有绣暑忱,但已经能够被绝大部分消费者所接受河矮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的保滦,那么我可以回答您茧,和大众的DSG表现相差无几亩毫。拍。   从观致工程师的口中得知诺箔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题景拭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下习豹犯,对变速箱程序相、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整撇肛,找到其中一个最佳点凶儒轮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低默。   在手动模式下峦排恳,发动机的表现仍然很积极熬,不过由于其低速动力输出并不出众侣茸弄,其加速度并不能让人感到满意褪,很大程度上侣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉为尼。此外挤团,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时森撅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡径轰摊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脸波。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点班深,而在此前的三门版车型上栓,我们就给予了相当高的评价眷馆。虽然仅从结构上来看拈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控祁肥驰,但作为一款家用车粕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性咖,高速行驶变道保证稳定性妥。事实证明釜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现菊,并且从车底反馈至车厢内的声音诺哎修、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看兰谰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的稻。   ● 编辑总结肛遍筐:   从我们此次的试驾感受来看畅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻屯得、时髦的外形搽姆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整秦。与之前我们体验的三厢版车型相比陪晨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锤,尽管目前顿挫感还是存在拭暗两,但已经能够被绝大部分消费者所接受了笨奈操。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过袍卤仁,有值得称赞的地方梳党,自然也存在着一些不足洗练,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等贸寇睬。另外臣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的眉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元硕息,但是这4000元能够换来包括氙气大灯炔懊擎、转向辅助灯及大灯清洗功能搜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎捻伟,这样看来荡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少犁。不过嵌希,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢藕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧将滇氏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嘲寄虎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍券孝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型剁。但个人更喜欢两厢版本蒋烘寄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酷琉试。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾碎。当然蓟,作为同一款车淋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嚏镜搪。三厢版本更加实用恨,两厢版外观更加时尚干练怖庭旅。今天带来这款两厢版爱唯欧席姥秽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嫩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容驳挡台,大灯的设计相对保守了届虐省,但也减少了人们对于这台车的争议性菊。从而扩大了消费人群己乖峡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好禄芹戏,各有各的美拉鞍淮。但无疑让疯鸥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的兔屁勺。   侧面的变化并不是很明显矮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动熟。相比三厢版要顺眼的多底墟誊。车尾的变化同样集中在尾灯上哺,尾灯的轮廓变化倒是不大皆,变化主要集中在尾灯颜色的改变回。深红色的外围显得更有质感庭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话萎菜菜,越野车是最好的选择霉藩搭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车溺绅身,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40川吻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事凹妹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蚊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伤啦钎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40题。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没奠倡们。除了电视剧的锦上添花劲卿,BJ40本身的魅力也势不可挡碴扒,下面我们就走近这款“北京青年”械括,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼宋乃漠。   外观/内饰港:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试餐,或许有人会问那为什么还要进行测试苦。其实答案很简单实港系,之前测试的BJ40是一款试装车拱粒嫌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别氛卉现,包括电视剧中车辆也是如此朴诡牧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变钢腔疆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升藩仟额。虽然我没有见过之前的试装车斡桥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异久揭,甚至有些地方与牧马人不相上下苹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍木玖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了试,这里就不再做过多赘述石。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰舍卤斡,你会发现并没什么科技感侨藐两,简单的线条赴佛豁、硬派越野车特有的见棱见角的气质柒盒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肺伯驾。另外嘲沁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留史跑屋。硬质塑料质地的中控面板很厚实精,比起舒服的软性塑料手感稍差勉驴投,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境华鞭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事录,同理使用织布座椅也是一样隙焙托,无论您是刚刚涉过水辫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蝗,都不用担心熊昆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抗份谦,不需要华丽的外表去装饰妓涕。虽然BJ40有着很浓重的模仿门灰荚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格渡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上混禄踩,那只能说这个人并不了解硬派越野车藉锌琼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望承挞党,让人想到真正的场地里去撒点野席幻模。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀潍龟?惊险的高速穿插办贩寄、精彩的甩尾掉头蹋习阔、惊艳的侧向双轮行进沁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演帆长。时过境迁棱帕嚎,萨博虽已退出中国市诚净琛,但把经典的两款车型(即9-3善董、9-5)的技术留在了中国尺堤,在北汽成功收购萨博技术后溜累脚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生娶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型惺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术坚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求锭孝颠,主打性价比与实用性兴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桶哀荚,只是在某些方面使用了相关技术而已辰。   从外形设计上就不难看出吴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影镁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰票镭任,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70咎,同时车身上所使用的犀利线条克汕,令时尚动感的氛围展现得十分充分立掀哭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表泡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级耪,车身各项参数都小于萨博9-3收孙,所以直接套用的说辞显然并不成立袄耗撮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出姬溯危,打造一款可以继承优秀基因拳差,并适合普通家庭用户的车型迪皆,成为了设计团队主攻课程潍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情揪吹帛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应誊嗜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降亲,但紧凑的造型与简练的线条创,使其观感的持久性更好氨媳红。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拴褂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场葱丹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型纱誓缚,价格能接受描视,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型传潦洁。而现在也有很多车型供大家选择蛊窘,包括大众途安腑丢殿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择芭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现豁,它还有一个进口车的身份坝捂茅。接下来锭抡谩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现常绩陆。   外观贾戈居:起亚最新家族设计贫,略显可爱堪客顶,大部分能接受差狄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格镣,同时又有一种独特的卡通味道疚计。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感儡献,没有配备氙气大灯茧告存,但全系均带有LED日间行车灯氛江、透镜及大灯高度可调功能钞围宫。雾灯部分的设计很有个性菏歌逝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感闲次。   由于车身高度降低薄渴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑棵抹,平滑的车顶线条降低了风阻系数急慈晃,流线型设计更加美观鸥臣。全系除顶配的豪华版外楷违,后视镜都没有集成转向灯功能诡骨聊。另外辰,低配车型的轮毂也比较简洁僻离,轮胎规格为205/55 R16疮。   新佳乐车尾的设计十分简洁伦,总体看上去比较圆润郸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格竣川,凸起的轮廓首尾呼应艘蚂蹋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方艘嫉沃,车顶带有行李架睹仁策,具备一定的实用性其枫举。新佳乐全系标配倒车雷达功能耍驴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像俗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源存台匈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题目京歌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嗡台谭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯晤枷。而提到雷克萨斯蓝股,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洗,立刻联想到了舒适说、安静等一系列形容词窟霸尝。   作为雷克萨斯主力车型瞄,ES系列占据其在华销量近半壁江山茎,舒适承、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价石恢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h柒,更是有充足的理由享受这些评语霓攫。但更重要的是羔,在环境日益恶化线茅、石油资源日益紧张匣停、油价越来越高的今天竭寝筐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度描京。   外观部分竞眉僧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型停藐绍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)搞忌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生此,和前代相比进化明显和汾。初次亮相时垄晚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期侯式。与丰田一样善卡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格谱嗓,目前已被广大消费者接受僵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题酗捅豪。   外部配置上河森,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赂史戊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目标菠,与中网造型配合不错裙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格妓屋茫,轴距2820mm槐差。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辞箩琳,ES没有针对中国市场刻意加长晃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台测赁,轴距比老款增加了45mm肠歉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计须疥失,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型聚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们莲。当然芬摧败,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标驶梅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嵌林陕。另外缺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尖瓜,更加低调毖斤朝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS旱辽啥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距靖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆何坛蔫、忘记沉默寡言的正装车主嫌悲封、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框红、忘记... ...算了督爬慷,需要忘记的东西太多挤,你只需要记得一点喀屯赁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽把。   奥迪的低调叹蜂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)亥吠蛙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝裴局,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然发轨。依托自奥迪A7的造型设计哪倾,RS7依然拥有优雅的造型甸,仅仅在一些细微的地方邻,RS7做了运动化改进介。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅式、以及哑光附件篙窗膏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板烽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子芭开。   如果客户需要烫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疟,其轮胎规格达到275/30 R21洛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气韦。排气管依旧体现出奥迪的低调慷犀,外部看是两个椭圆形排气管普卸,而其实际是双出四排气缺,因为单侧双排气有节流阀柔辣逻,用于改变排气通道损肋蔚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣狸睡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的婚逗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线闪士。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坛钨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔媒考。车钥匙驹某闯、平底三辐真皮方向盘啦汝、运动前座椅琶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蛊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能挎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拢尉家。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中凛,还提供发动机增压压力次、机油温度显示和圈速计时器等数据场。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰顺姆,并提供其它3种材料作为选装别。车顶内衬标配黑色织布入冲奢,可选配黑色Alcantara面料缮洪勾。搁脚板沛、刹车踏板呛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计膊童控。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆逼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑温、一体式头枕的运动座椅小芹橙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料清边疲,并提供钻石绗缝拦褐缺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料素。带按摩功能的空调前排座椅也供选装粗熊写。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情弟,就像微博上说的翟枫泛,一次刻骨铭心的爱情蹲,一次说走就走的旅行什么的澈凄排。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求识蚀酞,但在现实中苗,你不能永远一副放纵不羁的样子福笺畴,特别是在资金有限的情况下炽缕何,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的冯。此时你就需要一辆价格便宜下搓莫、实用可靠的多功能车型腾坚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择堪壳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型摄,分别是景逸X3和景逸X5宿儒,形成高低搭配产品布局搽娶吞。景逸X3属于入门车型凳桐惨,共有三个配置匈免缕,指导价从6.99万到7.79万元歪魂泪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蕊饥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看骏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像俯。这款车的前脸采用了新的风格样式掳,线条比较硬朗季傻檄,造型简洁流畅茹刑,同时又很饱满凹嫌遍,没有过分追求标新立异的夸张风格托,显得更加沉稳吝番寒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素能刑,给整辆车增添了活力波摹璃。   除了前脸之外乌钦青,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茫古,让人略感失望烩,好在整体风格还算融洽铺,不会给人前后脱节的感觉乃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm童迁那、1835mm和1705mm窘袖,轴距为2685mm邓擞,在这个价位上算是较为突出的水平了酚文酪,保证了足够的车内空间蚀。" "  在固有的印象当中洗凛豹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赎璃堡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鼻寐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁尥小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惹宪,作为日系三大高端品牌中的一名赌讨巷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸氯闹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缚但,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L响唯荤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说级美,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格郴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现簿,取而代之的则是一种日系的柔美风格告馁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影纲讽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辑谴疮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点弥,并且这种特点让别的对手无法模仿哗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拦唬溜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大甜蔡匡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面承表禽,看起来非常具有独特的风格涉盖踞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计备茧士,不过看起来还是比较有神的逻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果概燎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示沮篙沉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的腊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方冷涛诲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉晴,这款车有这么长么衰?实际上后门的长度远大于前门咖卸焙,不过整体造型并未收到过多的干扰隋狡巫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格皑抛,因为C柱的造型更加接近尾部手碍狼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果些脓,腰线的设计在在尾部提到了最高木翠,并且从前大灯连接到了尾灯部分衬焊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通修瞥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑们儡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响覆匠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计潮急,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计先我。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拌扛,到今年4月20日其正式接受预定酒曝砷,不到一年的时间抖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了邻姐茸。在新能源车量产钨瞎抗、市售的速度卡识,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瞳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯戌梧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过宝。当然恭鹃拼,汽车之家评测新车的速度也不慢嫉娇皇,今天活兴懂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款桐菠怖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款篮戈秀,其中橙色的为增程式混合动力版车型禽互抖,白色的为纯电动版车型瓶两,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型祁。   ●外观喜息扛:造型前卫芦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布田,我见到量产市售车之后猴凡,其外观真难以与概念车作区分夸。宝马i3前脸造型饱满圆润就朔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贿。不过好,“进气格栅”四个字需要打引号了到,因为它完全被封死并不具有“进气”功能低,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾痢惫箱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鼓,让整车看着很有质感且与众不同瓷唐锰。当然途圭酗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嫡穿逗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格苇珊料。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头靡沛钎,但它的车身侧面看着一点都不显小本。在我看来原因有三蠢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富牟灿车,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少朽,给人感觉比较敦实湍奋。特别是车高数据牢维届,它比X1还多出了23mm邢捌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大晃瞬,达到了20英寸渴,但胎宽却很窄柏守堂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20驳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎括竟矢。有关这款轮胎疯即腊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店取虽,基本都表示由于规格太特殊橡品坡,没有现货也没有报价式邪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缔缄蜡,很独特汀敢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应点。尾灯采用得是隐藏式设计娄茫叮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分玲迪囊,用于显示示宽灯窜咯赏、刹车灯以及转向灯等沮莎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧亮春,所有光源均为LED嘘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中敬享巩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词闪欣脐,欧洲市场上柴油车盛行已久琶泛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展低惮。不过近来仍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求爱项,Jeep便是其中之一拎傲媳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钎疼。 ● 外观介绍衬休妮:与汽油版无异坡娄砷,硬朗依旧橡戮翅。   从外观上看厦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型轮糕复,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型退。新车的外形仍然显示出硬朗疏冕汀、时尚的风格新焕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剂谰,提升了时尚感估汉旦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm括敲春,在同级别车型中“个头”并不算大暑涵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势回婚双,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°滦比粱。   在外观配置上慰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯梦径毋、雨量感应雨刷呢恢篮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置喷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的纺。轮胎配置方面统归厘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎透叙默,轮胎规格为265/60 R18夸伦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缆,规格也变为了245/65 R18媒镐巢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时汲,我们会谈论什么拜筋?是大老粗一样的外观嘿脑勺,还是“马路杀手”一样的形象伶骇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象斡伺婆,笔者也不例外喂东。6月5日下午梦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华败,彻底刷新了我对重卡的刻板印象檬痰裤,原来大块头也有过人的大智慧颓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH唇固旱、FM两大系列拧固废,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日红玖肚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华回垛,中国区总裁陆博天到场助阵碌侯瓜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鬼囤炭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱促,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车仿赤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了栏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车观限七,最大的意义还在于为企业产生利润魔鸡。因此豢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中胁婪攘,并体现在生产效率罢论脾、节油效率滦、完好率外卢骑、安全华迪磁、安绷浠ジ拢和驾驶员体验六大方面赐敌悸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型兽坏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择峦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证悲,而大众凯路威则开创了一种新的格局薪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型啼蕾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生姓看,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威稿淑嫌,而那款车型是针对高端商务市场的车型捎亮炔,虽然其内部可以进行简单的商务会议词粳烧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的力趣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案刃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怠寇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酸路司,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求潮肃萝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丰溜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格块,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鲤窗烯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密啦改缮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气洽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置密,只是以简单的卤素大灯出现拒颓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯恨眉点,只能说稍显遗憾及篓厘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孩畴都,并且其敏感程度非常高拍幕辖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单幢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格墟玛弧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大纱衡轮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格坷午,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味村,但还是将头灯和尾灯联系在了一起孤,在尾部造型上也同样是方方正正念烹,给人以刻板的印象还群膊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰回磊搔,看来稍显朴实无华让短兽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前记蚊。尾窗的面积超大峨,并且配备了后雨刷灵松,可以说在安全细节上做的不错靶娇莲。尾灯的造型也毫无新意藏霞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写赏省,尾灯内部的结构也比较简单绞涩搜,并未采用LED也是针对不同定位的选择侯焊疙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低透拇鞍,尾部配有四颗倒车雷达探头迪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涩澜酱。作为一款商务用车傻嫡旗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方词是,而旁边就是凯路威的备胎所在地凛匹裙,这样的设计使内部空间得以最大化利用蜕。   相比国外的凯路威车型湘华,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂习蝎,造型上采用了多辐式造型钠俩史,轮胎则采用了邓禄普品牌碍革。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野疏谎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV豪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候檄现,我更多的会用臃肿两个字来形容它乳。圆润的车身居,没有棱角的线条瞬,大而无神的头灯澄抢,都让我对它提不起兴趣次。第一次见到新款昂科雷时逃错曙,我的这种感官得到了改变坦模。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点慈。新款更加俊朗氓病,就像是一个胖子弦效廓,经过健身莎焕寸,从大腹便便变成了施瓦辛格教舵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面捂,这种类似于点睛之笔的作用匿,实实在在的发生在新款昂科雷上面搞列顶。之前的头灯让我没有胃口秘丢,尽管亲和力不错旅,但太没有性格吼。连同这个车身舌,都让我觉得臃肿无比眉奉僵,简直就是个满脸流油的胖子农镶。新款更换了更有张力的大灯澄,进气格栅也变得更具进攻性蘑。这样的风格艾裙煎,我想才是大家喜欢的繁菲。   侧面造型的改变不大凉仙,侧窗面积所占的比重依旧很蟹牖凇,这和新君越忙、GL8都很像卜垂。给人一种重心很低的敦实感露墒藐。但对于车内的乘客来说排姓堕,这不是个好消息狮炮,过小的车窗影响了向外看的视野牟拆使。造成了不必要的压抑感儡。或许对于选择别克车型的人们来说瞪冕密,这一点必须无奈的接受了豁。   车尾的变化不及车头坏眯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性唇惕鞠,或许我会更喜欢它闹档鞭。但事与愿违魂,尾部的改变仅仅局限在排气管上吴娟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形菊瞪。这多多少少会有助于提升质感谁。也改良着尾部太过圆润的整体气质晃侵兽。可以说困绢,这次外观的改变瞎瓷,在这些细节上还是很成功的庇崇。相当于一次瘦身和塑性霖,让它的线条和筋骨更加分明颈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涵,纳智捷 新大7 SUV正式上市蹭,官方指导价格为22.68-27.48万元悼。一直以配置见长的纳智捷品牌信泼,在小改款车型上又下了一番功夫钠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痢当革。在体验的这几天时间里途,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”缚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价傻。也有好奇的邻居询问这款车的售价绘算,当得知价格只有不到30万元时孪,邻居更是深感惊讶浓池。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢褐剁凭?本文就为您带来答案省锈犀。   作为一款SUV嘿,“大7”这个名字一点都不为过师彭梨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蝗帮,2910mm的轴距更是傲视群车朔拈,也难怪引得路人频频回头戊。不只是尺寸貉,本次试驾的新大7四驱旗舰版尸,整备质量达到了1950kg吕刹虑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”活蛊痰。   作为改款车型帅热,新大7的外型经过了一番修改逞梦笆,主要体现在前脸和尾灯上膝础兰。大灯造型有所变化贯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内绕夯,而经过修饰的雾灯哩、转向灯和前雷达珊拌师,给人以霸气外露的感觉貌钩弓。整体上矫呛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉朔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭罕恋,比较实用坛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上娠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上纪幌。从奥迪A8的换代烧、全新奔驰S级的上市查麓限,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照凯昆。这三家老牌厂商动作频频枚圣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上洽微,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS端型。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来始锋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今陪腔痹。而随着混合动力时代的来临技,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伶晚弹,可以说从那时起僳喘灿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位阿署船。在奥迪A8和奔驰S级已经上市袱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期衰曝,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来堑,以期对它能有深入了解速莫蚀。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的洁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鸵腾瓶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸轿放。相比之下桔膜,雷克萨斯LS在此方面并无优势经歉,长度患秆、宽度和轴距均落后于对手捷。   即便不看车尾的标识腥呛,仅从前脸上幽兰色的车标贬上,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型祈弘犯。而身挂HYBRID标识则意味着豁集查,除了树立当家旗舰车型的形象外玫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鹅鸿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功躺,只是在一些小细节方面令人有些不满骆歪纱。如果用最严格的标准来衡量认隙诗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间铰晨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些规钢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后枷鞋膳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手某履,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑冒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型抒嗅葛,这种车型的优势就在于列,兼顾了媲美轿车化的底盘质感额味,还拥有了超大的车内空间兴斧,优势显而易见巴晨,而今天我们来到了美丽的太湖剐巩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型挛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卿啊胖,也让更多心意欧力威的人有更多选择人。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表丝汞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的菜淮爽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5戎狗,不过从售价以及车身尺寸方面来看恫,欧力威确实占据一定优势痢讨吃。   外观上欧力威厢型车身造型卞骆,并没有阻碍它时尚的视觉感洞芥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车呛垃统,时尚并且使用秒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观虏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示猩萌蜂。   非对称化的中控台设计妇统,与1.4L手动版没有什么变化枫馁,首先造型上足够年轻协调傲铣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点县。欧力威自动挡车型核硅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型铅轨胯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键徊赊,操作多媒体更加方便性慷咸。中规中矩的仪表样式没有什么改变免破杉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息笔侩栖。   本文导航" "  有突破有挑战琉姥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候霉摧,就会有这样的感受究。它太挑战人们的传统审美了巾,怎么样也无法用大气咳乐、简洁氛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受休。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产略忻。自由光承载着延续切诺基的重任次概兑,就在这样的争议声中款款走来匿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统尸浚,挑战着经典熟蜕怕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新莆废,在做颠覆传统这件事惕珐粒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念檀。就拿前脸来说瓤,好看不好看绝不是我个人说的算的戳,每个人眼里都有一个不同的看法菱楼啤。或许慢慢大家就接受了汇藤铅。   作为一款中级SUV垄,车身尺寸上中规中矩坚,作为切诺基车型的延续旁垢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现埃,但也能看到不少突破之处筋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重伙墨号。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃董。   本文导航" "  从1985年开始锤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上埔讥,1991年出现在5系车型上途,1999年开始陆续出现在X系列车型上惦吭。直到现在维混,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屎桨现。2014年5月22日截司敖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive税米、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型揽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求探鼻系,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车里戎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW堕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么口? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款钡敬,新BMW 328i xDrive现、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元畴。   第六代BMW 3系延续了这一传统特,将融合了电子气门控制骚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沟涵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蜜词碱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型脚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拭瞧书。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的棉,要了解这个问题前蹦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理算欢。齿轮传动式分动箱善砰彩,连接前轴的方式改为了齿轮传动恃诚,其他地方大同小异搁窖。对于宝马X系大部分车型来说晶憋汗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能爽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力叭物场。由于前后轴均采用开放式差速器蓬,遇到交叉轴情况时太碳钞,也只能依靠电子制动来辅助钵坷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱踩频。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汰童肆,与齿轮结构的分动箱原理相同唬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥掂陀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥慕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的薪嚷。至于控制多片离合器的方式删,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式氯恍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虏穷,所以常被用于装配在更强有力的车型上次挛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器苛肚,以对扭矩分配进行不间断地调节赊镜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配夺拴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坊,默认状态下前后扭矩分配为40聊合:60瓤,最大前后扭矩分配理论上比例为0搅愧:100到100佰:0之间访套。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息彤蕉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑簇。扭矩分配可以在0.1秒内完成将趁。   行驶过程中膘裙认,如果系统发现车辆可能转向不足姐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧侈,就会减少分配给前桥的扭矩刷焚乘,将几乎所有动力都输送至后桥洞惋忱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息较,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疗督。一旦出现车轮打滑侩窗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器际,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力评耻肥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制牧。这就意味着储怯,无论路面如何突然变化稍功,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上病,即使是在部分结冰的道路上褥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解前凉癌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型戚,其中S2属于一款5座小型SUV纹梧闪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下崩阜蜡,很多品牌都开始研发小型SUV效犊。而S3则定位于一款紧凑级SUV儡眉拟,并且采用了7座设计股绿绦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何渺袄,接下来就给大家一个解答腥贬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位花:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型串囊,这一平台就是北汽威旺M20的平台锯饥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计党啃。但是两款车的轴距却不相同墙农信,S2轴距为2560mm顿燃黑,属于一款标准小型5座SUV玩耽讨。而S3轴距为2685mm本瑰鳖,接近于一款紧凑级SUV巫,所以为了能吸引更多的消费者诚鼎,采用了2+3+2的7座布局趴氢烙,主打一般家庭用车耍绕颊,实用性优先拣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV添顿悲,主要还是面向有活力的年轻人泡搭霸,外观设计更多偏向于动感的元素居多填沪。大灯组的样式也不俗套柑蔚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低污,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的熔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表上蔬俱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比膛怯,在车身尺寸上还是比较占优势的杰弘。另外2560mm的轴距表现也不错攫,至于它的乘坐空间表现如何誓扳,在后文我们会有体验惦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计兜搪枪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升翟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了复瘟会,车门不能完全打开的话豢,一些比较大的物品拿取会不太方便菇刨里。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机淡烽,并分别匹配3款变速箱虽岛。此前贬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型炽股淖。而今天我要试驾1.4T车型稠撮编,虽是短暂场地试驾冀寂离,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别附的柏,特别是动力上提升明显对。 ● 外观/内饰盼痕瘫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型冻倍赔,也做了到店体验的文章隙,1.4T车型在外观靠抵盲、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大能械,本文不重复介绍炉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验设膛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看褪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因悔糕式,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等仟,具有很高的品牌辨识度幢。同时在一些细节方面的改进串畔,比如重新设计的头灯滤稗眷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等细冕码,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嚼竞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台摹妥弹,采用了全新的发动机岗庭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机腊,属于大众的EA211系列厕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缉粒,最大功率150马力/5000rpm迹联坦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm逻竿弗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一偿禾狸,而相比原来的EA111系列有了明显进步泄相必,首先是恢复了正时皮带东上,降低发动机内部的功率消耗防,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术歇峰耐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴兽,而喷射压力也提升到了200bar弹岛峦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱当搭歇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能圈伙绣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别屠,前者顶部是“SKODA”的品牌名烩省,而后者则是印了“DSG”的字样乱躬芦。   底盘悬架方面拨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架矮咆猛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鳞勺。制动系统为四轮碟刹结构抹刻,采用前通风盘式后盘式配置遣刻竿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节费零纳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目梁跋靶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目武惊庞。由于是场地试驾炭怠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些浆筷愤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道峦,能更好地了解车辆性能蒲揭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来擂扳,只能在日后的试驾中再介绍嗣闭叔。   动力方面瘦变,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泞痘蒋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容墨稻钒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来床桥,1.4T车型的起步和加速更为迅速肮实,而且涡轮的介入时机较早篙丢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉可旱袜,动力的输出保持平稳可控的特性世。   使用D挡时奸冒垫,以1/2油门深度驾驶逆先偿,变速箱升挡较为积极帕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沟佬上,而且换挡的冲击较行ㄇ钔狻,不会影响乘客的乘坐感受圣肪翁。而以深踩油门的方式驾驶饺皖誓,变速箱会到4000rpm左右才换挡毛录圈,加速感受更为明显糠渺。   换上S挡寞,油门响应灵敏了许多咕妊皖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡还,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瓶,在弯道多直道少的场地赛道里澈携哩,需要频繁提速的时候硕翟柏,显得更为得心应手滔。   全新明锐采用电动助力转向系统斤,方向盘低速时转向较为轻松翱,而高速时明显更为沉稳儒,转向需要更大的力度榔举,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诫。   底盘悬架方面蝎隘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性骸蹲购,在弯道中对车身的支撑性比较到位秀炬,方向盘的有着精准的指向性螺奖,转向迅速而稳健桂凑。1.4T车型全部带有ESP系统辩协,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候烈醇,ESP介入的时间恰到好处垮,总能及时将车辆修正到正确轨迹圃,而这套系统并不能完全关闭菱圃潜,属于比较重视安全性的设计醒分寒。   在模拟颠簸路况的体验环节痊静,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嫁达竭,然而后悬架毕竟是非独立悬架溜卑客,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况十,仍会对另一侧有所影响睦能瓮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瀑没。我们在之前测试文章中也有体验视频苦,请点击查看拣獭。   更多精彩视频氮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结岗惺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少咳,在D挡模式下表现中规中矩嵌,切换到S挡后油门响应灵敏苇,变速箱的换挡节奏更为激进啤,加速感提升款墙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验氰设。" "  2014年2月26日必糜淘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阿姆。其中T5动力总成包含智逸版滩诽弹、智雅版紊、个性运动版共3款挽罗噶,售价为42.39万元至51.99万元搂垂揽,T6发动机版本及价格保持不变舱首。   据了解蓖琴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术衡疗田,包括了新一代2.0T直列四缸发动机诲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱朽唯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢湍帆称?本文将为您带来答案溺的分。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面释颁哦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酵法吾,但动感流畅的造型令人印象深刻烈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉策敝馁,正如北欧人给大家留下的印象硅燎诵。      配置细节上郊低七,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”铺,全系标配了ABL自适应氙气大灯淬,以及感应式转向辅助灯光哼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下险售论,给驾驶员提供更佳的视野浚。   此外锚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航敖勤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达使室,探测距离达到了150米守钳灌,足以应付绝大多数日常行驶环境拒。此外袭瓷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统介室,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疼壬。虽然这里看上去有些别扭谢辈膊,但安全性才是我们应该关注的县多。" "  限量颅、配额兔耻季、上市前被订购一空县,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹霖蔽拿。然而蔽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时棱娃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘淀伙。2013年绢,经过M部门调校的M135i披装上阵详偷杀,性能已与1M十分接近享裙,并且这次冲破了限量的枷锁踢枫贫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蓖鸿。正当人们面对路上的1M投去羡慕瓤煌、嫉妒瞄、恨时躲辅确,宝马为我们带来一款全新产品堤来,并且它的能力并不在1M之下赦剁貉,它就是2系的顶级车型——M235i虽守美。 延伸阅读士:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言胆豹,2系可能显得有些陌生丝仟,其实早在40多年前添,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场队。此外撂筏切,BMW 2002车型在1968年问世谭申,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处衫冬醛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型挺。至此陪,2系的到来并非空穴来潮庭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22衰,而这个平台也与代号为F20的1系共享派闺朗,简单来说累惨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中茬胸,这与3偶、4系的道理相同如侣。在2013年时诡洼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验加,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近缚垫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了污,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览迟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M尽涕句,但两者却在年份与平台上存在着极大差异人颠粮,从代号E82的1M车型麓醋蓝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点忍啥愧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惶尾趟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”捶喀粕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受险芍,但随着时间的逝去耐,渐渐也成为了一种习惯茸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表呜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脖猛扣,更多是出于对内部空间的考虑奠屠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响殊沏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扯充巾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容巍勃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感俏颂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能闪绞。   当然钦,即使武装到牙齿凶歉,M235i也不能与1M平起平坐尉,M家族的宽体车身辆悉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的耪,就像当初1M推出时的口号一样“M使,永远从后视镜中藐视对手”必钢,而M235i更多还是为了平衡性能侥、实用性与性价比浓溶,同时也为今后推出M2而留下些余地吉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步遍氏此,针对绅宝D70推出后的社会反响别,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多股勾尺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车临,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茬冗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生店吴。   D50寒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车郝,推出之后的表现往往是人们最期待的勾俊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同隘盟,面对D50的将会是极为严苛的考验较懂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境摩,而成功了咕,也将有可能成为流芳百世的一代名车挝冉。7.48-11.98万元的厂商指导价乏纪,可以说为这场战役的打响岔,开了个好头秋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格双。此次担任D50设计工作的浇,正是培养出诸多设计人才的博通公司伟并宦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点筐,同时又能够给人们耳目一新的感觉腾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题掇踏肋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表漏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异轻歌,但是当你接触过D50这款车后次星淋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素棉情,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机叙认。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的安叉锹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹剐取,但是当你将这些元素组合在一起时泡饥焕,却有会很快打消之前的念头唇懈敌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外甜还,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计晚乃睦。运动气息浓郁的设计手法逻森怕,会让你把D50和运动结合在一起节北是,无论它实际的性能表现怎样桃独,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象甘喜肃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方阀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促驮创。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态悸宪吠,面对不断推陈出新的竞争对手善,这位老伙计急需一点变化来扭转局面岁内庇。好在随着2014款车型的上市礁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂樊,而这支强心剂的主要成分也很简单劳恨,一台1.5L涡轮增压发动机建葱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型仁,针对配置方面也进行了一定的调整邓,其中自动大灯兽、超速报警以及四门车窗颐牵控升降等功能均成为标配膜拭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中施糙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者尺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流丛靠。因为从早年搭载的速锐杯觅,再到大红大紫的秦陵沮兰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6豢,它所提供的动力都不曾有变期。传动系统方面卡睦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱囊斤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱牌井。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言当,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿偷。在城市中经常用到的中低转速区间内抡醇茫,发动机的动力输出比较积极色工赐,并且通过涡轮的帮助幌,动力在1500rpm之后便有明显提升侈埔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm普,完全能够满足日常驾驶习。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低帆,适合城市驾驶块颁堡。挡位之间的行程适中体,但手感略显生涩捎。当然这也是这一级别手动挡车型的通步健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车浚,而非车去适应你竭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定平及。四辐方向盘尺寸偏大淳弧献,回馈力度比较匀称槐势城,因此驾驶这台大块头还算是轻松丢溯,只不过方向盘的虚位过多墓旦刺,转向时不得不做出更大的动作很慑。   前麦弗逊黄蒲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鸥孪孩,并且由于悬架行程较长垒道歼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉涸逆晚。当然这样的调校也有它的好处盾妇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磨绣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中仍苛,SUV车型是一种非臣停耗油的车型谭刷排,毕竟以自身庞大的身形来说透四钙,自身重量就已经非常大了项鞠崩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机交,这也导致SUV车型的油耗居高不下釜想并,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观扫告钨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题情,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚事宫,在众多的SUV车型中晃佃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度澄常。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计患东,这种设计可以说非常的扎眼静肠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢充,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乱常,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯室龚墙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售牛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志刹覆惺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征喇乾。在RX车型上畅恼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条娶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同必,从RX整体风格来看爱,还是更多的体现了柔性设计的特点孩邓何。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面牧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蚀喉税,如果不看下半身豆枯劫,很有可能误解为一款轿跑车型缝亭。不过这也让人们的视觉一亮江恍骂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的捷汹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求狙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同寞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的癌,没有过多的硬线条介入毛峭甜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的辉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符弓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力被差伪,RX明显体现出有些不足瓷步,不过这本身就并非是RX的炒作方向挎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境然,内心想要一件东西困烹匿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惊酮协,否则你就无法拥有心中挚爱铃。你想要一部手机爬危玛,但偏偏要你保证最低消费变番。这种心情着实不爽卸餐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版狙藤樊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统遁俊,这两样东西都是你想要的捕蘑,售价三十五万不到纬,撇去不相干的配置肮,给你你想要的阜藉肛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元佬沤,是不是有点定高了拔?可细细一想林,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机抒此梁,并且还带有四驱系统霖。如果单单从这两个要素考虑随,同档次的车型里咆,都破了四十万大关了测。但我们依旧要考虑这是一款低配车型莎焊修,目的就是要拉低门槛授,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蔚俱。但运动元素表现的很细微铂希叮,基本上都是细节点缀现勃,和其它配置的A4L差别不大离。虽然是一款40TFSI的低配车型腥嫡,但从外观上很难发现区别匠跺理。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件版,算得上是全车比较明显的运动彰显了瘁。尾灯内部依旧采用LED发光元件贫,总体来说速,亮点不多埃,朴实大方脾市。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后卧珊蕉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分敝呢领。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品想谋螺,除产品名称外响波,其与JX35并没有什么区别估,还是那个豪华运动的大家伙输备。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮溺耗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露罐雹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吃缆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缓读,灯角黄色的反光片是标准美规设计窘辰陌,但无论哪种规格练棋,对行车安全方面都是提升紊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感菏妮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO秤毋,前置摄像头悄然隐藏其中讨揪。侧面看上去QX60依旧大气稳重力,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感曙筐。另外掀薯涧,底盘上有些部件会低于车身帆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色替,活泼的细节设计使其更有灵性痴贯投,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辟竭,也起到了一定的隔热作用酱鞭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感颂纳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张丛惦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现牧宦,静音效果良好连。   车尾并没有过多花哨的设计朴拒葱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字探煎。尾灯采用部分LED光源捶捶撑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释删篙晤,总体来说比较耐看陵蔼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味舞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来诬侩扁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高秃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茸手佩。上市前女美茄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后烤任,不少人不相信它的价值惨县,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鲤漏间,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鹿夏,这自由光到底是什么情况鞠戎荣?经过整整一周的深度试驾后溶,我有些新发现可以分享给大家屡扁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扯开,我的思绪一下回到了2005年左右点陪,那时候自主品牌鲜有SUV产品募牟,奇瑞率先迈出了一步畴颧喝,推出瑞虎涪抗,并领风骚多年滇。当时奇瑞称之为NCV疵,也就是集合轿车以及越野车哀,有着越野车的外观和坐姿戚,并兼顾轿车的舒适性慌,其实就是我们现在说的城市SUV镭究。   这样的优势持续了很长时间暖抚浇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展韶钦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品甲,瑞虎的势头逐渐放缓确抨诧,也就不再抢眼了颊毋。奇瑞随之调整策略骄,在去年推出瑞虎5这一新车型哥图,与其他自主品牌新对手进行竞争跨朴荤。与此同时混甸妻,时隔半年的今天沧,老瑞虎被重新包装升级斯,命名为瑞虎3再次进入市趁胶杉搿,与瑞虎5形成高低搭配俯,重新获得了新的竞争力半汞掸。   外观蹄:   正如前面所说惺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业屎闲式,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作哇戌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节柔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸俩交镰,棱角更为突出懊态、线条也显得更利索思。侧面增加了镀铬防擦条煌新立,而车尾的变化并不是很大脐,集中在尾灯和一些线条的修饰上税羡,就造型而言瑞虎3更年轻了撑蒙阜。从车身数据来看堕,瑞虎3相比对手并不占优优势土块,但是得益于外观的设计坟屎都,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卧免呻。" "  在经历了数年市场洗礼过后悼襄,瑞虎车型迎来了新一次换装圈漓碗,代号命名也列入到了家族统一的序列中牛,对于车型的区分更加简明胁。除此之外限,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乒停,以及更为充裕的乘坐空间舌诚拨,以提升自身的竞争力驰淳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型啦葛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用仕翻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连端蝗烩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向玛较封,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卜荆荣。   此次改款主要集中于外观方面伶爱俊,通过新老款前脸的比较庇桔,我们共计找出了8处变化燃撤,分别为某:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诬垫废,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴搴ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酱躬提。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表醇韧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘睫泌,但在车身尺寸上有所调整郎巳,其中长度方面增加了30mm杠迫辖,宽度与高度减辛遣胶巍,而轴距维持不变茹焊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出纽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中秆。   车身轮廓并没有大费周章的变化姥朗怖,更多的是在细节上体现新意搜。侧车身防擦条进行下移降,并在前后车门中增加了镀铬饰条鸡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中穆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装巩,更趋于向装饰性靠拢萎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式维卫苗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性共脊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗槽,若要找出所有差异罕,还需要费上一些功夫炯南,在对比过后变化上依然可以达到8处钎房冷。依次为手:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更泛诡馁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识停镶姑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处团梗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剃篙邪,空调按键的布局更加紧密陈狈,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化悍梨欠。此外姥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乐。   按照配置的不同肌雄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机路嵌,大尺寸液晶屏包含导航竭嗜、多媒体鹿猩疾、蓝牙以及系统设定等功能鳞时厘,而在操作上也十分直观攘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当替。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疾、风量空掂、风向等信息帛古绵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少毕媳菲,同时旋钮的阻尼与定位适中困,手感较好我工,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抱册。   方向盘两侧位置集成了音响帕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键技,中心区域使用了品牌全新标识沃需,并在造型上稍有改变敛秦搜。仪表盘则没有任何变化蔑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同菱楷徒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嗓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素聪侮限。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耻洞体,但调节方式为手动陕潦,前排座椅具备加热功能勤崎,按键位于点火开关周边区域孤,位置的选择上不够人性化痛陇,副驾乘客很难进行单独操作慰郝。   在前文的数据表格当中贾惧惟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优枪础宛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高保嗽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后耻,头部距离车顶约有4指空间慕锻,直接移至后排乘坐培巍劳,头部空间同样保持在4指绕蛋,腿部则为2指余量裁拔氦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下懈,首先需拉动靠背边缘的拉手嗅狄桨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒较婪,要想恢复到之前的乘坐模式甘锑坝,还需先拉动开关抵鞭,同时扶 起靠背帆,在操作方式上显得不够便利腐拼。后排座椅支持4/6拆分放倒霉厩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大问,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酥谜衔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3砰蝎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致氛成舅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎轮间糕,含有DVVT技术莽胯,相比早前奇瑞的1.6L引擎豁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善昆洼福。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求裤酚,在CVT变速箱的帮助下息,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作坛扑。即使在起步之初深踩油门付了骇,加速过程也会显得有些慵懒摆讣维,只待转速攀升至2000rpm后性剃,动力性才有好转规庇懊,此时油门的响应能力有了子显著提高呸陈,虽然整个过程称不上动力充沛鼻汐,但对于城市使用来说算是够了纶俩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上险淮瑞,涵盖了手动涩片、雪地和低速3种模式醋的嫩,在手动模式下可以模拟7个挡位精妈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用啦料桂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用就破,在模拟挡位的帮助下淮料茸,转速会与油门的深浅更成正比板,升档与降挡的操作也会更加从容孔灯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行牖勘印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内膝惹寝。   在紧凑级SUV的行列中栏骡哪,瑞虎3的车重算是较轻的一员撇悼,这为引擎减小了不少负担钝。助力转向系统的力度适当剿硕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力杏精逢。转向的精准性使我出乎意料搁排,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性浑,悬挂整体表现十分扎实同零捶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入禄潜谴,令试驾者信心倍增挛。   如同瑞虎3的定位那样攫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外恃泄睹,它并不具备越野的能力危柿驼,然而精确的城市定位朵类翟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瑟烙坷,诚然姆堡,它在这两点上做的很不错畴彤谰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你林惹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粪眷搁,瑞虎3也许是最合适的选择对象签。 责任编辑糖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年歇八,一晃6年时间过去了抛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化函刻,但是我们仍然和它有过很多次的接触辨采,并且每一次都是充满乐趣的体验湃缅肃。今天我们又把它请到了这里瘸脑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外方乔竿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型衡琳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阀,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子枪微,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恕徽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单咯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税盾,自然整车价格也就能便宜不少查,降低了它的入门门槛雇聚。而以我们消费者的角度来看琼郸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鞘,这也是我们今天把它请到这里的目的派嚷檄,测试项目很简单慌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现朔芒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了伐。   ●日常驾驶动力表现浦怠:低速扭矩充足泻殿窝,高速动力吃紧簧府天。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能妓猛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过可擅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性括邢,但机械结构还是更适合在野地里行走膏罕圈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此颅,外形设计炼筏侍、车身尺寸修、参数配置全都没变踞答,只是换了一台发动机门辞熄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃祟嘛佩,双手需要时刻度掌握住方向盘骚酱,总之开着它你不会觉得太轻松扳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了匹,大家也都心知肚明菏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现迪茬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米幢骡,参数虽然降低了负糯奢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些复钨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的献,并且只要车速不超过60km/h侮挥,提速还算是挺从容袍劫玫,也有一些推背感宿烯日,感觉并不比3.6L车型差多少难脾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了尉奔,脚下的油门响应明显迟缓了不少肛撂,如果你心急的话蝗媳绵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧陇么,否则踏踏实实的在路上巡航委。   ●油耗测试尉:正常表现传,不惊不喜瘁。   发动机排量小了痕,除了动力影响之外党胃,油耗也是一个值得关注的指标翟刊棋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试沟兴痹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窘卞藩,拥堵路况大概在30%左右腹,畅通路况大概在40%左右阮炉庆,另外30%为综合市区路况效久,全程平均时速为31km/h说纬,最终计算出平均油耗为12升/百公里避,算是正常水平突街慌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过培些系,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汗欣喀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了限,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烙皖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何售。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拾儡,很高篙,或许我接触的都是高配车型粮税,包括纳智捷大7读断、CEO等车型梗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助尘兰盎。今天绿沧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV沉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沛同填,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧桥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢高盲?下面奔弓,我们就来看看详细的体验报告醚瞎井。 可以看到划感,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纷吗,这在于其他车型包括纳智捷大7禽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现才晒。这次试驾的优6 SUV也不例外拣鼓弟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚迹磷粹,为了突出这款跨界SUV车型的定位较,外观设计上更年轻有活力号,对于年轻人应该有很大的吸引力苫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狄鹿肃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泪谩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm俩羞舜,轴距为2720mm未,可以看出这是一款跨界风格的SUV故。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品撩,最大的优势是轴距要长出20-100mm紊洛,具备不错的乘坐空间惠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷筋麻萄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎觅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎诽,尺寸都是215/55 R17洁戏备。可以看出在轮胎的型号上芥,国内销售的车型都有一定的缩水料,当然为了控制成本焙强,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现翁庆烫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮截镐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托苯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美软,两侧的LED刹车灯十分扎眼溪性天,不过从布局上看稍稍有些凌乱钎。" "李老板的慷慨诲尽翰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会甸蚊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板胃辩敬。下面回到主题雇苯,从之前收集的网友问题看摆磋辫,大家最关心的有两件事儿崔,一个是特斯拉的性能书洼,另一个是特斯拉电池的续航能力鼻奢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怂抱。简单剧透一下私,性能方面特斯拉相当给力玲皑,续航能力方面我个人觉得还是不太行囤级。 注涝涪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型港钾,文章中提及的“特斯拉”弗卉蔑、“Model S”等名称均为本次测试的车型较腊菲。 数据解读鸿卯丝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烧妨孪,所以今天我们就先从数据说起舌谰惧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版哭古,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s粟寿,而我们的实测数据为4.7s未嚎缆,比官方公布的成绩略慢普,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿滦塘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痞。由于采用电动机驱动弧刨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钨熊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑诬辫星,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态诺芹,直到完成整个加速遣控惫。电子系统和动力系统的完美配合天筐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限迹,这是大多数的同级别车型都很难做到的筛鹿。 0-400m加速尾速耙颊:170.124km/h 加速时间倪粕悲:13.63s 由于采用了9.73文唬:1的固定齿比变速箱会,所以特斯拉并不存在所谓的换挡党黔,在加速曲线图中广,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线漂惋磺,车速和电机转速完全是等比例上升芯壬。这里说句题外话刮,官方公布的电机极限转速为16500rpm杯加伐,最高车速为209km/h搂扣抡,通过以上三个数字琉套陷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少换案尚,有闲工夫的朋友可以试着算一算楼。 0-180km/h加速稠坷冲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疽无练,峰值甚至达到0.7G钡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱头陀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看探攘盯,当车速超过150km/h后穆灯唤,车辆的加速度下滑比较明显愁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现宫,工作人员解释说为了保护电池脓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡驼。再多说一句搐市,这个速度日常用肯定够了物任骸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h骇侯啥,但如果是赛道斜本,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道娇潭擞,有大直道的长赛道怂烈,它应该会比较吃亏捌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车杜,常会被贴上大排量棘幻霉、暴力机器顷困镶、拉风外形和肌肉车等标签迸夕甭。这些词虽然简单踏竟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征顿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型起帕。近日桓贬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拆美潮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称晦:科尔维特C7)烤哗,肌肉感十足的外形伞桐滴,手动拆卸的硬顶村妈,再加上6.2升自然吸气发动机等爬搬竟,都是它的大卖点坑庆邢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评忙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时并,外形变得更具攻击性腔。不同于以往车型愧朝孟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乖龟翰,只有头顶裸露在外黎,非常特别漏。重新设计的6.2升自然吸气发动机麻跑隙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余俗稠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机洗烂厦,最大功率640马力的肚坟,峰值扭矩814N·m)傲睹石,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手但,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势稠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为捎皇:5.3万美元)卵纺,几乎没有性价比可言矢吼得,但相信越是稀有的东西赫挞篙,越有人喜欢锣萌搪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆猛怪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话静晃:400-023-5599 地址仁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型佬补想,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠固莆毕。而这款车本网也进行过多次报道与评测杰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题京秤徒,比如——空间与电磁安全性镭。   有朋友担心镜桨蟹,混动车型的使用空间会不会很小凹痢,电池电动机发电机都需要摆放位置蓉昏甸,还有散热系统伴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧圣皇慑。   作为一个“热心肠”限朵吓,笔者决定帮一位同事搬家烯商,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”碱埠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱昆踩、两个大型行李箱尺、三个双肩背包侨,两个电脑包馈渴,一个猫窝逝勃、一个全新的大睡枕搬走被裙费,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客菜。好吧饺床杯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大露旁软,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上胁诉,从图上我们看出妮锋,在放入体积规整的水族箱水缸后脊绘农,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间悉径安,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包赤奴强,并留有一定的间隙量钦幂。   而后排在放入水族箱地柜后面衡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位糖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱渐硼盗。得益于巨大的后排腿部空间嚎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惶。而后请孔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鹤罚。当然篱赂乖,前排的空位是为乘客准备的桥。(为维护试驾车整洁钨啸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锤揩。)   我是一个希望低调的企业主胚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嗅雀揩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间湘币,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少矗,后排音响控制醇桅,前排座椅调节按键戎币拐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子捆裸暗、空间怜含腥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流舒,大电流产生的磁场对人的健康有影响氨酥埂。英国专家认为淮安:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉隶,高于该值涧鼎,儿童将面临患病风险控。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蓝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾肀遗牛害稼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害巳。   简单来说亭貌麻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种摄咎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统僳,如手机猴木,对讲机起坝、信号发射塔等定衔,而低频电磁辐射离我们的生活更近充,家用电器金双、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射淳哀晨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可岁轨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台特,前排座位捂题,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讲方畦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品耪穗秀,不具有权威法律依据璃联骡,但既然是国家允许销售的测量器材叭搜,其测量结果绝对拥有参考价值归。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评廊磋扒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量痊忻翟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受姜,首先是油耗栖隶诺,我们在遵守法律规定的情况下娟淬腥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车风,而结果显示澜矗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车雀培,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下暇蛾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”烁汲。   混动车型比普通汽油车重卷廷,驾驶感受会很糟吗?   确实厕愤,混动车型由于需要布局电池温赡、电动机观奈疏、发电机畅掏、散热系统及控制系统矮,整车质量肯定会增加唇,但通过驾驶掂槐翰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感耍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动抛冗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制柬拐,使用感受更接近与现代的美系车型扩嘲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性任嵌扇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瞎概,而在高速公路上须凛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了卯,取而代之的是风声与路噪声蓝。而操控部分簿东铅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了尚,你永远不会感觉到生硬的颠簸撮染,一切都是柔和与优雅垄到,当然瘦电弛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汤。   最后桐管,我们通过以上测试倪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嫌皋锭、油耗及空间实用性上都出色表现犀,而为此你仅需多付出几万元的代价点通,加上经销商的优惠媒,凯美瑞尊瑞物有所值赌篡,而你现在需要做的坎问抖,就是去店里亲自去试一试避,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接顿箍。 图/文渤蹦:丁艺   丰田汽车日前宣布衡,截止2013年底方,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碗昧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瀑。诞生16年来驮山祈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疼凶、备受600余万车主的信赖和认可抨摩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员陪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片凄韭贡。 责任编辑弛衔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后度德察,MINI凭借其漂亮个性的外观频颧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坛定。2014年北京车展上姬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘媛锖獭(点击进入上市文章)茬火嘲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化临,同时在配置方面也有一定得提升辑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后些莽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市房,售价区间为20.18-23.68万矗怠。虽然只有4款车型可以选择惰,但从大家的关注度上看饰图,很多人对这款车给予了很高的期望饯陡记。今天苯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V宽敬彩,两款车虽然在级别上不同挂,但是在价格上却是非常相近木,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赐聘。下面记,我们就来对这两款车型做一个对比鞋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大迷热。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话传秃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜缺。当然必,作为一个自主品牌龋乾糠,想要和这些合资车型抗争惕棚贤,就需要在配置上有一些诱人之处伴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瑟,从车型尺寸上看蛾陵,H8明显要大于东风本田CR-V叫,但是价格却几乎接近眷掣鼓。如果您的自主品牌不感冒的话默久,那就不用在纠结了浪。但是瓮萎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话戮,那么H8的确算是不错的选择逢卤,至少从轴距上就已经很让人动心了端集。   =============分页符=============   原标题壳理:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下捍翅,哈弗H8还是小胜磁随,其中H8还带有液晶中控屏纲免菱,而CR-V并没有配备中控屏港忙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能幸杠。这些东西的确也是非常吸引人的荒签功。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的抽馆茹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验倍柿,平且还配有ECO节能模式断,对于追求平顺性的人来说还是有优势的跑覆。H8还配有坡道控制系统蓝顶届,但是CR-V并没有配备这个功能连阮。另外破,H8还配有三种运动模式啡,一定程度上提供了多路况的脱困能力媳妥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些础城,当然H8属于刚刚上市的车型辉,并没有试驾车让我们来进行测试扁,以后有实车的话奥捻,我们会进行相关测试粱犊。   结语杠唐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章保琼峰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的建。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升式,某些情况下还要超过很多合资车型械蒙浪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下何栋。 责任编辑协:赵春晓" "从1985年开始玲屏纱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上文,1991年出现在5系车型上滥嗽,1999年开始陆续出现在X系列车型上接桨放。直到现在效价钱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配摧,提升着宝马车型的操控性和运动性鬼暴疗。让牵引力发挥的更加自如泰誓膘,下面够捞贯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现屯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫉长。在车载计算机的控制下卵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吴联粹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配帆癸,而且动力分配比例范围达0-100%赴,赋予车辆独特的动态表现驹秤。 与传统齿轮机构相比玻墓,xDrive动力传输响应速度更快话,分配比率更灵活苯漠匣,通常惮捅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴攻衬,保持车辆转向精准灵活魄,初完晌、中段加速更为直接的经典后驱特性蓝尾。而在弯道猜、湿滑路面楷、或紧急变线等极限状态下苯烩棚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力砍,增强了车辆的稳定性和循迹能力瘫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统佳,在附着力降低的情况下午惮佬,更加考验着前后轴所分配到的动力湃娶料。通过一体式底盘管理系统的侦测热捻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嘶膳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下顽蜕,最大化的改善转向不足和转向过度瞪仇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上筋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蛇写。宝马4系在绕桩和紧急变线中究,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准午耪杰,更灵活鞋嘘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上石。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捞界,公路性轮胎打滑严重奈盟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预撩散邯,还是能够胜任一般越野路面糖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑排盒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)畔绊熊,宝马X1一直以其运动性示人犬铆程,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表龄为歌。但是不同于一般运动车型不擅长越野丘舱虚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能氨垢仿,能够让车主在假期到户外撒撒欢哪番环。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗铆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比傅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时糯几犁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣雷。   在消费者最关注的价格上慌策,我们分别来看两辆车差补潞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辑钨青。从售价上我们不难看出咐楞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3烁竿交,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溺红零,价格区间跨度较大刮。   外观尺寸对比谷冻:   首先皇,从外观上来说峰禾,宝马X1极具动感昏票。其标志性的双肾格栅已经不必多说酱拨,远远的就可以知道这是一辆宝马叫敢。而那富有动感的线条捻躺动,将其外观勾勒搁抛,即使是静止在那里梢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态苛膏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长枫寺瘸,感觉比例似乎不那么对称糖盾较。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控本灯,而且作为一款国际范儿的车锯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嫂吭。虽然宝马X1有修长的车头背失,但是驾驶时却并不遮挡视线缺,仍旧能够清晰的观察前方路况陵溯。   相比之下枚兑,奥迪Q3的外观略显沉闷梁小派,同样的家族式前脸显得十分稳重蔽某。虽然不像宝马X1一样运动署墟,也符合其SUV的定位硕常浚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大滴,这也让奥迪Q3的样子更加传统蛇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势雌鞍,但是内部空间却优于奥迪Q3实省弥,相比来说食性芯,宝马X1具有更大的头部空间椒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3峭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长及桥:4477mm 长墓泌襄:4385mm 宽扣:1798mm 宽危鼻:1831mm 高禾魂:1577mm 高工蝗斯:1608mm 轴距奋家拘:2760mm 轴距视寐:2603mm 最小离地间隙涂:194mm 最小离地间隙邢写:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者辟,宝马X1具有灵活的操控性税僳抠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性驾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化送龟倪,作为一款 SAV叼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的雾扔络。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岭哭趴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣递。   实际驾驶中陋变岔,宝马X1的路感清晰叛俄旦,虽然车身不忻,但是宝马X1却有较小的转弯半径琅廷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头汲,带来更多的便捷夺乒。行驶中翻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快盘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孰妒稀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮揪递抱、高精度直喷与电子气门三大核心技术秃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蹋龄蓄,在动力输出上达到高低搭配的形式妨颇吼。而宝马X1带有的ECO PRO模式牛瓶程,可以帮助我们进一步节约油耗娃缴,让油耗能大约降低20%瓦。 两车基本配置参数对比泞希: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盛:通风盘/后百:通风盘式 前交垫翘:通风盘/后略:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题日署举:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV建蕉两,我们不仅仅需要看其运动性能玛柒佰,还需要检查其越野性能坞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色娘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统琼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成餐可,为了能更好地分配轴荷慷祈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端似铣、后桥差速器前面裂醇。正常驾驶环境下炒麓撑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮铣偿,当检测到前轮附着力减弱时归,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蓉辉辑,帮助车辆脱困际懊敬。   通过以前的测试哆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烹混,对于应付难度不大的非铺装路面来说锨,这套四驱完全可以应付镶娄嫁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能哨湃涸,加之悬挂行程过短碌孩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试我,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样灸卫,偏向于公路驾驶裤刊顷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统戳颓南,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴切帽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中怖七,动力的分配为40:60犀强,在实际日常驾驶中氖缎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的饥莲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主快,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能臀氨,在车辆出现转向过度时鞍,车辆会将更多动力传递到前轴行抠瞥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性博扑线,帮助车辆脱离失控的状态车全刺。在弯中逐渐加速的过程中顶,由于车身的重心靠后宋色浅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势芬,在这种情况下膘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出陵祈滦,减小前轮的负担歇嚼,使车辆获得更好的指向性啼。   无论是雨天呜,还是弯曲的山路狭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对怪斡柒。而且在大角度爬坡及碎石路段扭耐熟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瘦聪。尤其是爬坡时境,动力能够智能输送至前轴扰,让车辆轻松前行吾疤钨。而在平时嗅擅,动力又会自动分配于偏后驱豆久,让运动性得到进一步的体现刮。此时的感觉是类似后驱车弓悔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氯,让车辆行驶更平稳毫绦。   相比而言缸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野含裤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酮瓜葱,具有良好的越野视野阶窖,但是宝马X1的离地间隙更大畦,通过性更好霜猴俊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少缆怯持,尤其是其具有更多头部空间畔庙垫,如果越野时薯梧别,可以适当调高座椅坐姿锯撵缺。   =============分页符=============   原标题雇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰铂伶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩狠,所有的按钮也都在触手可及的位置羌颂阮,十分便于驾驶者操作钨咳。而且两款车型都选择了年轻凡钎、时尚庙、富有现代感的内饰设计础。   两款车的配置蓬妓抡,无论是奥迪Q3胃缓说,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碳同。尤其是宝马X1的iDrive枫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用牧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮革揉据,宝马X1更加简洁涛想谰,而且操作一样方便嫂朔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑池卯掀。即使是刚接触宝马车型的用户蹦懊,也能在第一时间熟练操作祟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热铺襄厦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性欣革。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嘉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大屡狮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓷痊。例如像最低配的宝马X1荷入,虽然价格极低斡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了信告。Q3低配也是一样鸿即搐,配置较低辰。不过如果您不在意像导航甲、座椅加热等配置摊旦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要呕墨请。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乌,我们进入车内来看看内部配置以及空间啤绰。二者究竟谁能更胜一筹醚僻显?首先来看两车的安全配置钉持陵。在气囊方面碎,奥迪则更胜一筹难,在两车装配有同等位置气囊的前提下澈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绍攀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弹,它全系标配有防爆轮胎砷匡从,即使发生爆胎吐,也可以继续行驶夸晴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配岔。此外防爆胎也节省了备胎空间半,让后备箱有更多的储物空间类潘厩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间槐倾塘。从车身尺寸上来看霜可锑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势起,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势微贰踞。然而车内乘坐空间方面窍嘿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3封持。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蒜霓瘟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度漓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题咳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面藕氓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策几寐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养暴洽。但由于国内油品的质量不佳抽起,为了更好地保护车辆发动机搭莆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蒲赌。而其他配件的保养周期上岸蔷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养勤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蓟仓杉:   861元   xDrive20i粳苛胯:   1036元   其余车型痞澈酣:   965元   sDrive18i晾泊咸:   861元   xDrive20i唇唉:   1036元   其余车型叔党史:   965元   sDrive18i慷遣贝:   1609元   xDrive20i狠搅替:   1784元   其余车型柑勾城:   1713元   sDrive18i律笛:   1386元   xDrive20i纶讥模:   1561元   其余车型惨党:   1490元   sDrive18i鳖滩汤:   1591元   xDrive20i磐赖:   1766元   其余车型餐:   1695元   sDrive18i骸秃:   1609元   xDrive20i淮裳缔:   1784元   其余车型涤桶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注多:●备憾埃:需要更换 ○设:常规检查淳轿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中废闷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯霉、空气滤芯和火花塞瞳。花费支出大概是2691元敬莫剖。4万公里时还需要更换汽油滤芯舞慨,支出大概是1382元具俄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错口署乖,保养中也没有出现更多的费用支出烹炮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用湾另。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注享僵料:●恐:需要更换 ○匡惶稳:常规检查徐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出熄曙百,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费痴熟叮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同睬速太。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加轿暖,能够更好的照顾到爱车的每个细节沽。   总结趁觅: 总体而言那瓷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凉仟椒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3凤佰诞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少硅题,整体内部空间与奥迪几乎相同慰。而在使用保养方面伍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济葛伺淮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人闲令,但是其配置也相应有所减少瓢。作为高配车型计踢为,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择仇纺眠。 责任编辑惺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙奸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会踏氏伐。它足够漂亮了离涤夺,漂亮的让人感到迷茫撂掀赣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行衡,由于在国外魄稍,我不得不比以往更谨慎的驾驶鸡慰耿,没有做任何炫耀的动作辰渐,但依旧接受了不少注目礼届郸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来范,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着姑掇绞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内帘推淋,只好出此下策巳分宦:按住依当澹控器坎崇,“砰”后备厢盖弹开了胚傅窃,老头愣了一下覆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钝肆帆,并给了老头一个友好的微笑步,关门走人了皖。这时我才知道存控,它是如此的招人喜欢!   仔细打量扑肌叉,它的曲线诱人胖碧闯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处施尺搂,但令人心动的地方是从B柱开始的讨富,远看上去俨然就是缩小版的CLS级洪貉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钦晃。也难怪醇,差点忘了灯慨褥,我们这台车选装了AMG套件党小篮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用灭梅,没套件的车感觉就差了很多撼荚脸。   即便如此灌献昆,它的妆容仍是存有争议的壬缮掠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧泥停。左派以我为代表(全部未婚)懂凹,认为它的骚气指数接近满格贾捶频,尤其增加AMG套件以后媒,能骗不少小姑娘船涕。右派以结婚生子的同事为主顺色攻,他们认为车身不够修长拼涧,不够秀美甲瑰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兄活。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情煌权,但又内藏了些许的凶狠焕僧。   不过我们两派的意见同样有交集倾,那就是从侧后看去羚诉,它的美感更胜丧亲遍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中吗擎维,远远的从背面欣赏它戮牢扫,真是太美了劲好龋。   =============分页符=============   原标题逼册胃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酬健,它采用传统的氙气大灯仍洛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统翔薯豌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少搭害兔。另外吞缺撮,与前包围上的空气导流口不同的是涡孪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乓埠,不得不说其达成的效果是相当不错的哥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼旦讼烘,但日常使用中也是在令我提心吊胆姜,还记得开头那个故事吧就飘词,告别老头后我驶出了停车成ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妇,压过了一个并不大的小坑洼慷,胎壁被硌破了腻问,轮胎在5分钟内全部撒气坎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用呈,这个下马威让我措手不及孩。   =============分页符=============   原标题盒吴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门颧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泻。坦白的说才,这套座椅看起来特别有型娘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色浪洗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求殴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处龚沸钾。   眼前中控台的造型石椽,甚至细节都与奔驰A级相同瓦讣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样沫修,总让人忍不住多瞟上几眼偏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹郡帝,触感细腻里题沏。   =============分页符=============   原标题老:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳罚豆勤,各项按键的操作都很顺手苔,但我多希望能提供翻毛材质钳靛。另外心,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撅逆,回馈力很腥铩,而新款车型早已没有了这个感觉霞,让更多人都更容易适应挡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格冲喂阿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利都睹哪,特别方便钱凡,当然了善畔,这并不是CLA级的专利朵郊,A级也同样如此滇。总之对此我们是持肯定态度的翁,“怀挡”显得复古衰、特立独行涵裳扮,而且省空间腥,利大于弊褥。   COMAND系统与国内车型操作方式相同漆,不同的是它很强调对网络的依托勒祁才,这几天在欧洲开了不少车拼既,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联贿。几乎所有新款车型都支持与手机互联巫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能吗橡汞,还可通过手机网络访问互联网戌、下载官方APP程序和导航弄列,这是国内车载系统所没能赶上的瓤。   =============分页符=============   原标题骏处:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说茫,空间实际上是够用的仟,毕竟多数时间都是前排利用率高翻导。我同事身高179cm尚,在前排头部有一拳的空间某辨,在后排就显得局促了邦烯,后排乘客反应压抑感比较强攘箍群。   不过我坚信豹,对于CLA的车主来说空间是够用的奴,因为后排不会经常有乘客箍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的帽疚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用图。   =============分页符=============   原标题合肛劫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖褐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瘁票,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm描黔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伯懒良,配7挡双离合变速箱炽,带有换挡拨片套。拧动钥匙冈,发动机被唤醒殴幢,车内怠速状态下的静谧性相当不错诡漂案,我们出发了萎佰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通围,不过CLA非常容易上手谩,舒适模式+D挡表现得有礼有节访徘,整个驾驶感觉极其轻快斡阿,这是一辆易于驾驶的车杆疼济,不论男性和女性都会觉得很轻松橙檀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性起柒妙,转速时常被控制在2000rpm以下昧冠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契灸末,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性暴垢,而且在低速中它的换挡依旧平顺竭踩礁,并没有出现那种令人不悦的闯动厦礁。   切换到运动模式登癸腑,变速箱首先变得更为积极冬踞逞,整台车的性子也开始急躁起来享歧佰,随时准备着接受挑逗碾观讨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接陆。油门的响应也更为灵敏层歉,初段就能得到不错的效果戳街考,只不过排气声浪并不那么有气势香划图。   至于转向暖边恕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻幻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉莱亮概,就像一个抹满了黄油的轴承在运转斑赤廖,那样的线性和柔顺箱譬盎,简而言之非常舒服弧攻。   CLA的转向感觉则不然库窃撼,它少了些紧致的细腻感肖牌厦,多了些轻巧剑。这套电动助力低速中没什么特点互郝搂,属于偏轻那类的汰,或许女性朋友会喜欢宫铜。高速下转向逐渐变沉钡,更易于驾驶苦败,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沟,比我想象的要好不少竣俗。   不要被AMG套件所蒙蔽叹料,悬架的设定并没有那么生硬冀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求食,整个感觉还是挺舒服的贸咸乖,回弹的特别利索耙话娇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态首,起码我在前排开车是这样一个感觉饥刨,只是后排的乘客有时会说黄:颠!哎辈,管不了那么多了钱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人谐抄涎,驾驶感觉对于这台车来说重要狡华。   =============分页符=============   原标题筛瓣馆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伐狸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现会魔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护甸谴碴,无法进行有效的弹射歼。起步时有将近一秒的延迟宽截狠,之后发动机全面发力桅违守,此时轮胎打滑非常严重诗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故馅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态湃苫年,导致抓地力不足龋公。怎么形容这个状态呢狠朝赎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速航,四肢虽然在飞快的挠地冠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样珊,各位想象下沪拆缕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态芯圣,双离合变速箱准确的完成两次升挡念垫脱,换挡速度很快潜吝,最终用三挡达到100公里/小时的速度钠浓贺,时间为7秒整魄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新受嗜,因为看到严重的打滑时我特别无助实哪希,尝试了降低转速起步缔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地琅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姥豆,而且车身的支撑有效签伴,车内没有特别明显的前倾感觉闲检碍。从刹车曲线来看袖渐醛,自始至终加速度都在-1g左右怠福长,最终成绩为38.46米铺适宫,符合奔驰一贯的作风骸色。当然艇,待拿到国内的测试车后匣,我们还会进行测试裙,看看原厂的轮胎表现如何惮烩努。   总结鳞:   从国外的销售情况来看烩,CLA是相当受欢迎的懒虹公,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鲸,CLA在美国同样有着相当不错的市掣啊,2013年后四个月销售1.2万辆赶泉棺,势头相当迅猛啦飘详,可见其受欢迎程度忱鸿投。   进入国内后我想它会得到同样的关注蔡相,随着细分市场的成熟揣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车羚采。奔驰CLA级炉挝牵,主打运动瓢谢表、年轻贤备,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耙瞧肩,尤其选装AMG套件以后效果更甚籍喝,相比奔驰A级仓,它的吸引力显然更大钵咸。相比竞争品牌疵咐跑,这次奔驰走在了前面肯孔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品础讨。配置方面国外大多都是选装小拆箔,比如天窗夏井贝、轮圈样式等等嗽宪赔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知兜拭。   不可否认禽,它是如此的招人喜欢骸徒,尤其招那些打扮时尚钒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侵圈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了辜承,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机古菇遣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赴抛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绿措觅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缎伞耻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革傅纷奶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法刺,通过细节部分运动元素的添加辩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拍凡。其外观运动套件包括进气装饰泉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等商沁。   总体来看歉搅欠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子阿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面剂设蓉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置韧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备隧,白色车身加上黑色的玻璃车顶篡,看起来很有档次感你。不过略有遗憾的是炊草,它的全景天窗不能打开狸彤铜,有同行戏称棠榔,这是专门为了看星星而设计的谩。   内饰简洁自然   与外观相同嫉槽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围菏辞尝。全黑的内饰椽嫩峨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现统镐沤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来滇。   配色方面拍模,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰栋巾,但通过座椅的白色缝线负、钢琴烤漆面板白边框的搭配愤,使得内饰整齐又不显得沉闷疯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了开县。人机交互系统方面峡颂,V6菱仕Turbo车型并不占优势习。   动力不错伴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机亩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赴缎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型共。这款车的低速扭矩较大焚扮,因此起步时非常容易羡佬。起步后兔茶履,借助轻盈的车身倪,汽车随后的加速较为顺畅滤枚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恭,这直接导致这款车的操控也是相对不错翔,在较为宽阔的路面上涡兑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作滔飞睛,感觉很有信心宏广。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校配剐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冈捎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置接,非常方便驾驶者进出什,但打火时络革,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动馁日棉。 责任编辑蓖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候埂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位加。之后的继任者是睿翼瓶潦稗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弥访请。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款劳惦坚,并更名为马自达6阿特兹横蛊,而它是否能达到前辈的高度昆,让我们由内而外的体会一下茧手逻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌巷程灵,配合这两侧行车灯访,看起来霸气十足价,隐隐的透着一股子狠劲霜。图中这款车是2.0L的标准版暴,则采用了较为普通的卤素光源陡赋独,科技感差了一点夯谰遂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歼强,犀利感十足豌水。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA斡,它不同于以往的两代马自达6森,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子隆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”媚播。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侮,轴距为2830mm枷媚金,与进口版本相同甩熄。相比同级别其它几款日系车型箍裂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势寄森床。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾颅捆,像是一滴在高速行进中的水滴饱,充满了流动感痴袖砷。从后边仔细观察阿特兹的背部猜,不难看出它还带着一点掀背的意思漓太。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯井,配合着双边单出的排气筒妙囱痪,更使整车的运动感一直延续到了尾部还痘浦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈颧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蓬艇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淑矗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意遍饯拖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蚂快,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质书釜,其它区域大多为硬塑料杰工。由于没有太多的装饰件形摧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价堡媚扮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高澈,它采用的是一块电阻屏迷,触控灵敏度还算令人满意痊儡青,界面的科技感以及显示效果都很一般商固叼,总体感觉更像是四谰、五年前的产品狠亢式,唯一的优点就是操作无任何难度豹让,一看就会毒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拾掣刺,所以导航功能暂不能使用茂。   进入车内群餐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辖炮芹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿飞,握感也很不错腿,由左至右打满需要2.5圈叙崩,比大多数车型略小伺厘。此外景,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骡,操作便利性良好挪拇比,而且兼顾了驾驶乐趣腥武。   仪表盘采用了朴素的黑白配色那汰廖,但却一点不掉价杠端艰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感络,其次它的表盘内圈采用了网格设计镶,多少有一些竞速的味道啡,再加上白色的指针以及简洁胎、明快的字体谢视吹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望挫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏私,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗簿钙纳、平均时速浩、续航里程之外紊郡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP焦吹。i-stop是马自达研发的自动启停技术狙霸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瞪怀。   除了i-stop兰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蔽兜商。之前在新能源车型上比较常见旱骂项,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蕉蒲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于澄寥,它是以电容取代传统的电池或电瓶卿,从而为车内的用电设备供电完,而非用于推动车辆前进垒。   空调面板的样式不错滥彻,旋钮和显示屏都显得比较有质感陡颇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子福碎掠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车朔划,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮浇堤桑好圭碌。前后排座椅均采用了真皮包裹囱仁姓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次校飞融。   虽然阿特兹有着不错的轴距村互,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩殊汀挪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑逦Ь堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间表唐膳。令人满意的是后排的腿部空间哼恍,坐正以后不影响翘二郎腿矗庆案。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哼霜繁,不仅地板平整掳莎,而且行李箱有着不错的纵深漓频,轻松放下高尔夫球包羔喝的。藏在地板下边的是一个16寸的备胎锋杆胃,以及更换轮胎所需的各种工具稼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷防设、双可变气门正时锯愧啪、凹顶活塞+米勒循环斜集、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惯故,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm锻镀闭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm径闻骇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱甩烁埃,并带有换挡拨片戊,只可惜这款变速箱不带有S挡趣通牡,对于主打运动的车型来说个遗憾痘葡撑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惯定钨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩碗旗胖,日常驾驶过程中馁,为节省燃油铆瓷,变速箱会积极升挡施片椽,转速经常保持在1500rpm以下伦酪狮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应冯阶抄,因为这台变速箱的反应速度很快马,能够很好领会驾驶者意图失面码,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出扫。   阿特兹拥有良好的操控性淀困,这首先要归功于发动机线性的动力输出浆谴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏钾雇,而中后段又能够拥有很好的动力表现刺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻屠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处额,尽管反馈的路感一般春,但指向足够精准覆献,能够给人很强的信心矗乔杏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协存割,它的前后悬架初段偏软铝旗,能够很好地吸收路面的颠簸溯攻年,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾量。可喜的是悬架的后段韧性十足扣,不会让人感觉力不从心躬。最重要的是孙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蓝路犁,车头指向灵活侮双樊,车尾循迹性出色捷凤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见遣上。   总结碉: 对于马自达这款即将发布的新车翘郎,我只能用赞不绝口来形容蛋赶,外观和驾驶感受都可以称为上等损膝。如果非要给这个车挑点毛病的话祥苏恨,就是在高手如林的中型车市场里酷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸圈。所以如果你是“外貌协会”的成员愤曝岗,或者追求极致的驾驶感的话淘镭伶,那么你可以期待一下这款新车荚。 责任编辑抢档:赵春晓" "  KTM的X-BOW啼凑碱,直译过来是十字弓身患,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)唉祈揽。实际上伞澎,这个模样怪异的小车鹅沉套,的确是火力十足簇盖描,足到无论是在街道上还是赛道上耐写烧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车悲列。   先来说说KTM这个公司钎禽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂计链,以生产越野车和跑车而闻名闯奖故,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车陌抡刃,也许是工程师们精力太旺盛筷澄卿,亦或是身在奥地利这个地方耍挎损,总会有些天马行空的想法匿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子居,去生产一些别的什么机动设备够皇。这几年较两,除了X-BOW构夯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明稀弟窖,而且都有一个共同点——惊人且极端梅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)罕、puristic(纯粹)麓、radical(激进)妨淖失,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鹅。另外还要多说一句础,这家公司的口号是ready to race荷菜,时时刻刻都在准备一场竞技艾。   KTM的CEO曾经承认陛怂,他们希望使用21世纪的技术罕低,发扬柯林·查普曼的理念冬蛙,打造一台新世纪的超级跑车混鞭芥。柯林·查普曼是谁隙焦侩?他是路特斯汽车的创始人轨,他说过最著名的一句话是仍赋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惧灸獭,作为汽车工程师蚕孺,他把全部精力都放在对性能久、操控和轻量化的极致追求上串哦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捂挛拔,但跟进尝试者寥寥担。看看路特斯汽车凄凉的经历还猫蕉,这其中的原因并不难理解椭色。我们很欣慰地看到疟炒,在新世纪腾浚推,KTM继承了这种理念彭滥宦,并且做得更加激进窖尽啊。   其实X-BOW的理念很简单查,它就是一台可以合法上路的方程式赛车粪郡。碳纤维单壳体车身劣、全车碳纤维组件习撮、水平推杆减振器连坍琳,这些都是方程式赛车的标准配置德涵。由于使用轻量化材料幢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)黑桂。在高速行驶中唉,车辆的气动布局提供下压力虎,以此来提高抓地力和稳定性缮,这也是方程式赛车的特点恋。和赛车唯一的区别蓬梆吼,就是它有全套符合法规要求的灯光骸,以及一张副驾驶座椅靶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匡侍遣,经过强化和升级后擦婚,动力达到300马力凭盘狭,和F3方程式赛车相当颁堤诫,六速手动变速箱也是简单而纯粹佰葡桶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话笔,我们不妨来看看推重比弧。X-BOWR大概是2.6千克/马力霓菜膳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢榱岛荨,也就是说发动机需要负担的重量更少守茸,动力表现自然更强革。   在踏入X-BOW车内的一刻娠,恭喜你榷贡吾,在旁人眼里禄人,你已经像是一个职业车手了募夺啼。首先一只脚跨进驾驶舱巳,站稳后调整重心拌犀,再把另一只脚迈进来驴,双手找到合适的支撑点列酣边,将身体重量转移到双臂赌赌检,身子瞬时下沉投变休,把自己放在座椅里涤辛。来自RECARO的座椅是固定的炉豢荣,完全不能调整稍碳桂,靠背角度略微向后倾斜凯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里旅斤啊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置菩枢讥。要完成这一系列动作侥腹托,如果你是个长腿欧巴目氢虎,可能会轻松点魄。同样和方程式赛车一样噬,X-BOW采用快拆方向盘溉跑肃,在一定程度上提高了进出车的方便性少犯圭,不过我觉得这个功能最主要的目的喇七课,还是为了让它更接近赛车惨疽匙。绑上四点式安全带黎萌衰,身体没有一丝活动空间隆梅啸,因为在碰撞的时候坷,你不能指望安全气囊救你一命叼,唯一的方法山让,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上史骗庙。   驾驶它胺,你不需要有汽联颁发的运动执照汰仕,甚至不需要经过特别的训练陪醛卜。只要你有合法的驾照豪,会熟练驾驶手动挡汽车识,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度廊遣趁。连离合器都很好掌控方奉,甚至比驾驶EVO惕曙沦、STI这种高性能运动房车还容易炯。你唯独需要的斥,是练就一副有力的双臂人,因为它完全没有转向助力几匈誊,停在原地虎钉殿,方向几乎是打不动的荷恕车。   由于场地的原因抚嘿,试驾过程不是很尽兴吨探,并不能体验到X-BOW的全部性能双实。在狭小的环境中钱甸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展驳彩撇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力怖。因为使用水平推杆减振器到烘,X-BOW的底盘可以尽可能的低歼宫,在转弯中几乎不会产生侧倾赊盎。多连杆悬架结构稳定呸,可以减少轮胎不必要的运动和变化趟铝黑,保证最佳的触地面积蝎,用尽每一分抓地力登锨级。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刊,这一切所产生的副作用敖,是你的身体要承受更高的横向重力谦楷。   在视线上混钞季,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似希抢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置菩惟抹,以及转向时轮胎的变化瑞赎。利用这个优势手,你可以把车开得更加精准膘姥傲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泼悔,这是任何房车都无法比拟的膛掂上。不出个把小时偷同,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样脸戏甲,高速掠过障碍物而毫发无损埂,那种险象环生的场面省敦帘,我相信其它车做不到皑,这种乐趣和成就感蚂播旅,只有X-BOW能给你哗烧糖。   看到这儿泰,你可能觉得这台车并不难驯服林界,一切都很容易县。没错钱骏,X-BOW没有设置很高的上手门槛渤储潮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蹿羔,但是它还有进阶的玩法督几,这就需要很高的技术和技巧了瞧踏。首先士谅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战皋汇荤,为了它的寿命楞拼,好好训练跟趾动作吧前耪。漂移脐堂饺?也没问题恋,在转弯时只要加大油门藐,车尾很容易就会滑动起来链蕊省。之后能不能画出一道完美的弧线旦酸,就要看控制的技巧了蹋。   除了以上这些丧八芹,我还有一个建议解。置办一套合适的行头渐摆,至少也得有一个头盔和一副手套沁哨,这会使你看上去更像是职业车手忍。当然浪啤,作为一台可以合法上路的跑车绿桔龋,KTM也试着考虑过车主的感受白,推出了一款GT车型小。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃佃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已客。无论哪种装扮呢腺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街娜,在气势上就足以压倒一切材冗冗,而在性能上挂芜,它也是所向披靡桐颗烹,精准朴亨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜霞祷。虽然它可以以合法的身份上街驴济侨,然而对一台Ready to race的准赛车驾必,街道并不是唯一且最佳的选择弊,它最终的目的地路,是要奔向一条真正的赛道彪到搞,在那里解开封幽绺盐帧,去赢得一场真正的胜利皆茶丝。   说到价钱栖皖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车双,一点都不值猾讽。那么茂蚕,如果说花135万萄逻鹅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车该,可以带给你任何超级跑车都无法比拟乾,最大化的驾驶乐趣翁,并且还可以在公路上行驶畅,这样是否物有所值玻穷斡?答案其实显而易见淑歪仿,值湃讳镣,或者不值杠帆富,取决于你是否真正热爱驾驶枯努顶,热爱赛车运动咯输。 责任编辑拖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蛇凄挪,早已见怪不怪纷馁星。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车镶抛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过看魄,广汽丰田出品的YARiS L致炫卑,就是一款加长版的小型两厢车玲凰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志潭屉横。 知识普及享:为何不叫“ 雅力士”了裙?   相信很多人都会有这样的疑问居,从车尾的英文上来看啡徐孝,YARiS的标识与上一代完全一致痘碎桂,但多出“L”字母馆疲澄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观裸聘鹃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置车。全新YARiS通过变革性的设计羌宫挥、加大车内空间侵、降低指导价讥茹鞠,从而想抢夺A0级市场的份额葱筐扰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望莎密。不再使用“雅力士”的中文名称爸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌线。   外观褥能帕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型相吉,如果拥有一副出色的外观设计戌,那销量肯定低不了七铜爱。广汽丰田的全新YARiS L致炫捕换,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化螺惜壁,能让更多的人接受好。   =============分页符=============   原标题枷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蓄,所以在造型方面与海外车型有些差别橡烦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯哥炔,“梯形大嘴”车头动感大气胚峰缚,配合超长的轴距愧凯兜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受另困嫁。   =============分页符=============   原标题隶场逞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰彪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内惦塑,相信你会有两种感觉蒙哭祥,第一兼系:中控台设计非常大气私逛,和丰田系列的SUV车型风格一致飞。第二懈揽:超大空间问裙累,后排空间完全比拼一般的A级轿车稿。   =============分页符=============   原标题享极:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm腹芭逝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意漠册储。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车纹,但是空间方面完全越级的感觉卢,完全不比一般的A级车差凯菠某,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服渭柑渺。   =============分页符=============   原标题览羌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾焊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意较齿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错垛遂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿项,中后段性能并不出色扩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高箍碑顺,高速行驶油耗方面并不出色熄杭。   结 语   作为一款城市代步车型取捅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多娄吻翟,外形方面就能征服不少年轻消费者夕。此外炭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一戚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理枫,若果说美中不足的地方浦沟,那就是匹配的四速自动变速箱了琶蠕。(韩威) 责任编辑莫堕愤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒董,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏盗习?告诉你溃,这是真实存在的一辆直线加速赛车航。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车勃庞,基于2014道奇Dart车型嚼,型号就叫做Dodge DartPro Stock炽痴。大概意思是“超级街车”句税稍。虽然只是称作“Pro”想史瑟,但它的结构和普通街车已经截然不同粗娃,一点点相似也仅限于外观上淀泞。一个专门设计的底盘奢随底,扣上一个类似“街车”的壳子市凸改,除了好看以外躺,也是为了让车子的空气动力学特性更好事盖。除此以外抠购嫁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”矛托。   作为动力核心华倪坤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锑衫。与常规的“以街车为基础改造”不同世嘉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同盼矮酷。据厂家介绍耐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时写唤陆,而极速则可以达到480公里/小时年敛寸。   Mopar没有公布具体技术细节烯返,但是在上个月年溉惨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中腐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瞳崔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考董对:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力椿贰,它跑完402米还需要9.9秒敢,而末端速度“仅有”235公里/小时串骑。也就是如果两辆车进行一场比赛示,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淬办,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半泰钢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭阮,当然也无法在普通街道上行驶吓鲍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采磁改。 责任编辑构袍酬:赵春晓" "  4月11日怂舜锻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市燃息,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版虎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元篇潞饲。   4月的京郊春风和煦蹬北食,桃花盛开俺马甩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意坛啤雀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基狼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捶腑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼寿客。   然而稍微有点遗憾的是袍,由于相关环保政策温艰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基我端笔。   =============分页符=============   外观内饰噶浦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别釜背,最明显的一处在尾部的4X4 Logo檬虽淌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外韩看柔,因为配置的原因沏浆胜,柴油版在一些细节狮蚕劳,如前格栅煞副嚼、雾灯等处精简了镀铬装饰嘉。   另外厕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惮啃敬,规格为265/60 R18便胯褐,采用双五辐样式苍担,与高配车型的20寸轮毂有所区分习诧线。   外观上揣采,大切诺基给人的感觉就是硬朗艘苹檬、野性化、豪放倡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样成,如果不是看到车尾的标识具回侣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版魂轨祟。轮胎的使用与其它车型也是一样的传洛。   =============分页符=============   内饰方面歌喇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致皋戊刷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纯秘,但是做工方面表现的比较细腻恢顶。各个部位间的接缝十分均匀徽皆硼,内饰表面的反光也抑制得不错界匠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的社握,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机幕党。这台发动机由意大利VM公司制造币,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造悔晌访,国际知名度较高略禄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下汲桃,最大输出功率为243马力(179千瓦)请结,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米霖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胆凸席,采用电子挡杆设计倾醒,事实上泵,在菲—克集团下的很多高档产品上逗袖焕,都采用了这样的档杆设计景夯蜡。   大切诺基是个分量十足的大家伙拨墒,体重高达2.4吨插郸佩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时苗,都让人觉得动力输出稍弱阀崔怂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同奉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩筐杏斥,这使得在实际驾驶过程中坦坝帘,柴油版大切提速很快儒佃面,驾驶感受十分轻盈喀。   另外碑散,发动机的噪声抑制也做得不错淌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大次捂,但却绝非印象当中传保丁,柴油发动机那种高振动几、高噪声串炯,车内如“夜店”般的情况拱。   在打开ECO模式的情况下晦郴断,发动机的转速在1500rpm左右的时候沽讣,变速箱就会做出反应请袒嘛,升挡很积极扑藩屏。当车辆行驶到70km/h的时候彤矫圭,变速箱便会将挡位升至最高挡密馈,我们在城市中使用谩炔,第8挡也是可以使用的哼庞咎,并非摆设溅蔫肠。如果关闭ECO模式贪讨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右孟,动力输出得到了一定的释放相桂,当然涸纱法,噪音也会随之有所提升褐。   柴油大切的油门踏板很轻盈腹,发动机对踏板所发出的信号反应很快冗,但初段调校的有些过于灵敏了班浩楔,尤其是起步时瓣憾,轻踩油门肌豢锤,车身就会有向前窜动的感觉抗尺,想要平稳的起步还是有些难度设梨许,如果初段能调的沉一点狄活,感觉会更好藕谁,驾驶者对动力的输出也更好掌控观熊钾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蛋姓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统墩,由于取消了空气悬架幌横,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的错榷犬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式堵,分别为自动洼、沙地钉、雪地佳廓、泥地和岩石滤赫苛,这些模式都是通过旋钮进行操作的裴奇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式凸啼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择熔瞥。   此次试驾簇耽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验澳邓,其中的体验环节有沙地椒戏、U型坑和炮弹坑三个环节扩。在进入沙地之前镐衡鸡,首先将车辆选择到沙地模式骇协柯,此时车身稳定系统自动关闭拆申。由于没有空气悬架判,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了镶菲苛。   模式选择完毕之后率骨晦,开始正式进入越野产地吉,在松软的沙地中敦,要保证车辆的行驶速度娥。在沙地中行走皇讽堡,轮胎出现轻微打滑是很正常的芯甫工,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑景,造成更大的麻烦履。   在U型坑的环节渭,选择到岩石模式之后吹功察,分动箱启动扭矩放大挡暮癸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颁倦如,传递到车轮上的动力会更加强劲驳朵醇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过们郎。   炮弹坑对于车子本身来说粒,算是更具有难度的项目了萍甩肥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节衬。对于大切来说菇,通过这样的测试还是比较轻松的存氢。在模式选择上免晴购,我们依旧可以选择岩石模式妈揣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动起渺透,保证有附着力一侧车轮的动力输出雌淳,从而实现脱困缝般。   总体而言愤评郸,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在柬据翰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色凉。在整个越野体验环节袄瑟,对于动力的感受也是比较明显的棺弧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桔匆,主要还要归功于这台柴油发动机镁称,低转速扭矩输出足够大萌碱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绰赡烙。 责任编辑妇砰沮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹈哦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK炊停,以求为各位网友购车作为参考瓮,本文我们继续进行甘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)警氦,作为合资品牌的A0级三厢轿车凑翔淬,经济实用以及稳定这三点立市之本抗瓣览,谁展现得更好狡畏剑,以下将逐一展开荚豪。 外观解读兢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中轻,这次“重生”抛开了以往的产品定位苗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型统斑铅,接过老款颐达的市场后首勤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势兜腻。   刚刚完成了小改款的阳光伟,2014款车型延续了前款的整体轮廓们,细节之处作出的调整藕伪券,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拆酮俄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型逼裁刷,另外增加了反光镜转向灯淀身、倒车雷达等外部配置氨惕淖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鄙盾磺,但两车在细分定位上有所区分攻眷椒,新赛欧更经济没饺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定奉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本穿,两厢造型更具时尚特质寒捻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重济劳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅伤净,前脸处的线条切削更是全车最多之处荡熟弗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅墙哩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾熊渴,三厢车型尾部中规中矩奉贪川,采用常规一体灯罩的尾灯茄栓懊,正是这一产品区分的剪影缚表。 看完两车的造型鞭持,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现馅多。详见下表农湘暴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观柑枚检,您更看好谁删?欢迎参与一下投票蒙。   =============分页符=============   原标题冗了眷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩沮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直顶缮沦,各区域之间的串联均平滑带过衫贡檀,整体风格更注重功能性棘扁锚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能辅傻恢,并尽可能带来更多储物空间迟陶叮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足绥勉疲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拟辰惟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表撂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一碘温栋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点脸帕。   另外尺,随着车载多媒体系统的发展碘洛,触摸屏更多的被普及凯勤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕帆挽柒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蔡帛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高祁平。 配置对比喇碴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置磋喇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秀痹,仅供各位网友参考拦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题筐嘘怯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嫌化纶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绕然内:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示爽簧身,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风是,而车身与轴距公创,以及普遍日系车型空间利用率上的优势毋贪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹篡广唾。   动力系统对比惰驼隧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面糙,阳光仅提供一款1.5L发动机饱铜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梧雌,同为四缸自然吸气版本窗寸看,排量的不同即动力上的差距署岁漓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)亭秸假,具备重量上更轻的优势奖悄畔。   两车的自动挡车型衬绞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱溃,其平顺湍培、重量轻及省油的特性发红,同级别车型中具备一定的优势爱饺赂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下料秸盘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT师布,在挡位上优势明显改,但其换档顿挫在车主之间常被提及艾谰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间享抹按,外观上二者均具备典型的家族特质侠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面崩头瑞。内饰布置阳光以实用为主势溯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质斯市。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现掳瓦烦。综合本文所述凉埂摔,两款车型您更倾向于谁能?欢迎参与以下投票苇旁。 责任编辑冻熔顽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车乔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐霓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吕绢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言琉纱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比秃堆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型常捣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蛊算仑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面家串,K3S并没有使用目前三厢K3的外形圈皮埠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同少。也说明K3S试图走运动化的路线坦呸。   起亚全新K3S的长黄、宽俯镭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm潞臼,而轴距更是达到了2700mm的水平帛骗,在同级别中也属于比较突出的成绩颂戚努,对空间方面肯定有着很大的帮助摆入。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钙承,车身线条也非常的流畅赣虫,有着极强的运动感礁诲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差藉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别修握,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用萝嘘程。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胆蒙皆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的搜僳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恭鸿把,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酞奶居,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的位乱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅僳痪,加之降低的车身让骐达更加动感喂磨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性德毒篡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感宝砂蚊。形状突兀但线条流畅的尾灯殿,红灯部分占据了大部分含筒,白光部分呈现斗勾状博,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达塘讨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挺佰垫。能够有效帮助你快捷倒车司。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否貉亲,因为外观好看主观影像比较大博量。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面曹摧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多探,基本沿用了现款K3的设计敌爬,提供全黑色鞘超、黑米色菲官、黑棕色三种不同的内饰配色坍孪科。做工和用料相对也比较不错合。内饰除了硬质塑料及软性材质外录琶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次庞瑰镰。   骐达的内饰设计线条非常流畅谈,整体质感较旧款车型有所提升航。内饰颜色采用黑色作为主色调滇袖划,搭配银色饰板奉琳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比揉匣,满足不同消费者的需求拟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备捷富,多功能真皮方向盘以及定速巡航编录,从上面表格已经很清楚的告诉大家沃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP未、胎压监测等配置午。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蔬哭,其中ESP繁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力乾火,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题项难。 =============分页符=============   原标题虏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700乓,整体乘坐空间相差得不太明显嫉檄狠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同邦觅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富煞护,座椅表现方面K3S内部填充比较实傻淮虱,对腰部支撑方面会比较到位鲁瀑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性删,其座椅表现比较软屁苹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多冬挨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势工。在乘坐空间是差不多的汀,K3S座椅设置得相对硬朗撤吵坑,而骐达设置得相对舒适瞬狼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因完虽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L让,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S烂居热,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T凶虾蛊,很好的满足不同需求的消费者葡烦般。起亚K3S相比起来就显得配置较少掠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型笨抬颅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好珊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同儡咳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论贤,详细还需看我们评测所出缴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题部,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求期。   点评褐:随着两厢车被广大的消费者所接受昂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款唤巳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动火司魂,如果在这两款车选择其一的话痘创霖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动歧价。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素催翅。 责任编辑忙芬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉厕绍蔑,甚至有人无法确切的喊出它的名字板鹤函。其实这款车和我们并不陌生搬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台弗幸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蒲。所以出镜率不高的标致4008懒抗敬,确实具有太多不为人所知的身世示份剿,这使得我们有必要去了解一下这款车超统。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路题袱颠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体棵蓝哦,呈现出风尚颇喇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感稳甲锻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签娩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰圣渐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚霉、科技的感觉孙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm喜,轴距为2670mm啦勿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫彼娶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造窝驹宿,所以在车身尺寸上它们相差不多扳赦。   从车身侧面来看侧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸窃,整个车身也因此更加大气而富有力量感鲜。后排提供了私密玻璃些,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泰仑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满秽逻,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因颅徐尖。另外等,在尾灯的设计上标致4008也相当用心妊,尽管造型简单九,但通过与腰线的巧妙衔接拧,使整个车身设计连为一体恼说酶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂抠几褂,配合普利司通的225/55 R18轮胎横,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上规,都具有不错的表现违。我想应该会有不少车友会非潮茫看重这双“大脚”摊趴杠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比化,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意禄挟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发眉诗薯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泥。不过标致4008在一些细节上却与之不同湍,譬如采用了大面积钢琴烤漆架锋疟,辅以细节上的优化德归。   中控面板做工不错翘孟,按键旋钮设计很精致猜,且手感都较为出色才鞋。娱乐扩展功能也比较齐全戳,AUX翰吠坛、USB以及12V电源都有装备势嫌搔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点享凯桨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯探台忿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错街,下面还有黑色钢琴漆点缀贾离翠,凸显出了较强的质感晌嘛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍师肆弯,若塑料饰板能换成金属材质的话授荤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表彪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息堵韭。在转速表与车速表之间佃纶咳,我们看到了一块显示屏善茎戊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息礁桓。 在乘坐以及车内空间方面士窍,标致4008秉承了家族在这方面的优势抹晦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好匠乳添。   后排座椅靠背很直隧欣械,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉盯层。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外凌棉罐,坐姿却让人觉得并不舒适食似。   标致4008的行李厢内部很平整鞍脯蒜,而且后排座椅可以4/6比例放倒逞通憾。这样它的储物能力将会得到提升赂,对于搬运一些体积较大的物品痞为屏,可放倒的后排座椅显得实用菠。   =============分页符=============   在动力系统方面夹垦巍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机男,最大功率仅为150马力梨凶,扭矩峰值198牛米孙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用泞娠宋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了桃。 全系搭配加了CVT无级变速箱绊,具备手动换挡能力堕。在实际道路行驶中嗓讨卢,CVT变速箱表现的非常平稳戏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惠能窝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音沁的念,却没有丝毫提速的感觉痪。不过崎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些悔,在平稳驾驶时超车变线很轻松茬沥泰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统劲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车程瑟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力焊,前轮最多可分配85%的动力虏,后轮则可达到55%碗沃淋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%氮妈,可以应付雨雪兰都瑟、沙石和泥泞等路况恍潭,也可以轻松面对普通的越野路段梗彤朵。   标致4008并不属于难开的车型茹究捎,尽管车身较大冬坪,但是方向盘非常轻盈傲,即便是女性驾驶也会非常从容结畅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线叹徘。   结语泌夏:从市场战略上来看脱萍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型衡篡,4008不仅丰富了进口标致的产品线煽筹,也为消费者提供了更多的选择坡且剑。而从产品本身来看长,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盼叛迁,能很好的迎合中国消费者的审美戊。在驾驶方面帝祷晾,标致4008表现出非常舒适和安逸弟菲壤,非常贴切城市SUV的特性瘦。 责任编辑桶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型码粗狗,自2011年上市以来凭借着动感的外观贾蔚考、实用的配置以及不到10万元的实惠售价捅努慑,受到了许多二三线城市消费者的青睐魏县估。不到3年的时间缚彻裁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610氯署同,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率隧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酬鹅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵饨梁堋,将在4月的北京车展上市难亨,预计售价区间为6万-9万元娠醒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者泼暴。下面就跟随我的镜头江,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车彩泪盖。   相关信息删沤诫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌功少,2011年正式推出了首款车型宝骏630合没。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力荡,结合上汽和通用的生产技术赁郝哀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计喉谭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌旱罗廉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计上,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO飞轨疤,与进气格栅控井泞、发动机舱盖形成盾形区域胶,造就了独特的宝骏品牌DNA筒炕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计牡权苍。从前脸上看迸,与宝骏630的设计保持了高度的一致输凄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势酸捂玖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计呵嫡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装褐趣泼,颇显动感率卵葱。   在车身尺寸方面需盆,宝骏610的长为4401mm筷胺级、宽为1736mm毖、高为1462mm尸如兢。由于与宝骏630车型同平台生产韩澜辖,因此在轴距方面并没有变化北动黑,依然是2640mm搂冬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钞蜡讽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蔑顶跑,尾部扰流板绥忻欣、包覆式的后风挡玻璃老屁、硬朗行李舱的线条理,颇具运动风扮。与此同时低蝎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂落,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利揣挛。   =============分页符=============   内饰方面川,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度勤齿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配楔换,方向盘搭配银色装饰条犊,整体风格偏运动葡川垃,带来不少新鲜感快。此外搬办,新车仪表盘也进行了全新搭配俄,采用双表盘设计受精牛,更符合当前年轻人取向阔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侮持台,提升档次的同时也带来的一份运动基因懊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘耻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拣,LED组合仪表提升了整车的质感身挛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验购眠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弥竣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域跑龚酿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论污,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撕闻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面饥牛前。   宝骏610是一款两厢掀背车型戚酚疵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性红美。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赦吨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鳖沟,也可以按6/4放倒座椅脊,放倒后容积可达到1300L劝舵。   =============分页符=============   在动力方面番晃停,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机彤,最大功率可达82kW狸亨侈,最大扭矩为146.5Nm公侩弄,这款发动机也同样在630车型上使用藩。为了发挥出更好的动力性能汗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器澳眉,此外还配有5速手动变速器可以选择虽仆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品筹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升时孩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝磐骨挺、君越路潮、君威等车型上僧邵。   在整个实际驾驶过程中败孪拔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳额沁。在1500-2000低转速时荷螺汹,所爆发出的动力输出还算尚可踩法票,油门响应比较直接能枷。但是随着转速的提升恼寇懒,档位的提高潜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来佛铣殿。这种动力表现不温不火次填蔬,但是足以应付城市道路使用稼涟淑。   相比于第一代自动变速器媚惨陵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升逝僚。只需稍微深踩一下狼访,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡侵托钵,只不过由于排量的缘故蛊,推背感并不是很强烈垒烤溜,且高转下的再加速能力也有些力不从心畅党。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适俊筏哄,这也完全符合它的家用定位妻。在经过颠簸路段以及减速带棵,悬挂能很好的过滤掉颠簸感戚洞,让驾乘更加舒适喜戒此。此外亮围臣,在过弯时底盘也显得较为扎实吹犁。   结语康督:宝骏610的家用车定位很准确谱趟,配置很务实盖型,储物空间多侗逛椽,不过在用料和做工上还有待加强矛。不过动力系统方面确实不太给力枪话和,最多可以说是开起来比较舒适献,这也比较符合它的定位曙深谈。作为一个新品牌丰溺,宝骏还有很长的路要走日,虽然已经走过4年多叭,推出了两款车型似挞燃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样干,在自主家用车市场上打出一片天地来雹慌,我们将拭目以待赤。 责任编辑卯窖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上搽淬,大众展台上首发了2015款大众Jetta喜鞘。这款车在现款Jetta的基础上抱犁颅,针对外内设计细节进行了小幅修调铂,属于一次精修边幅的小改款昆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整党,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注苹户。 全文总结抽位帛:   对于这么一款外形细节有新意颊毫体,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涛,我们只希望它能尽快来到国内摔,因为目前国内的速腾车型持砰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势攀户,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鳖陀洽。 责任编辑荒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酣龟喝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作档睡,深入布局葱。其中包括类似上海大众新桑塔纳挎、一汽大众新捷达黎汤、斯柯达昕锐伟户挡、以及再早之前的本田锋范碾惶、日产阳光等等将。可以说豢讼矢,在这一细分级别蜂,乱战才刚刚开始虱危。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手睫肥挨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去搅咕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉料。反而厚重了不少导,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烷乒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱聪羔并。就前脸部分来说对犀梢,整体样子是非常简洁的甭,又有几分动感领,和标致其它车型相比是有些差别的翰木霸。   侧面造型规规矩矩檄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现吗噶,你会发现挨谴喂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉埠小蓉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因坊,但301更多的是安安分分的一种踏实感睫。其中僳阑吧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸高锭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素韶屡,没有那么规规矩矩等,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守该浪祭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体镰,这也是一项非常讨巧的设计伸拐箍。设计感油然而生居,除此之外喀,车尾并没有多余的装饰物疵泊,简洁实用依旧是主要风格溺。   本文导航" "斯柯达明锐乌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伸屡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沏场,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在筋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台导涸粗,可能除了家族化的设计以外莫萍唇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了紊。 虽然它采用了大众的MQB平台郡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分秒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扮拌,全新的家族化设计让它年轻了很多刊及,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价面襄拣,但是相比现款劳,它的前脸更显稚嫩屡,也可能因为现款有些老气横秋吧狠。 车身尺寸方面剧俱,它相比较现款有了一定的进步逞潞琅,内部空间方面自然也有了一定的进步墙光,在后面空间介绍上我会在进行阐述砂幂窝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7狗令,这也集中在细节设计方面沉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱萄检限,还有合理的镀铬装饰破,这也是新明锐年轻的一种标志虾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次斗钠防。" "  2014年4月16日杉逃,全新英菲尼迪Q50正式上市卉粒差,售价区间为32.58-54.98万元轿猴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芜娩特,2.0T车型三季度到货购南,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版舒。三车官方指导价格基本在42万元上下侍迸,具有一定代表性橡芯衰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表阮半:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者笔荒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈敲恕弧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息颗怖,车头造型极富攻击性荤攻律,侧身线条动感优美横,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显订抖。当然散哆眉,它的进化不只是看起来那么简单拜嫡蛋,内功的修炼更让对手望尘莫及慧捕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的旗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锤坤艘,而且大有愈演愈烈之风卫,尾部设计很像自家的新5系撮荚篓,家族化设计不可避免遁。即便是标准轴距版本吴芦凡,新3系的轴距还是达到了2810mm袖攻稗,比上一代有小幅增长讥膜使,再加上悬挂对舒适性的妥协莆,曾经犀利的3系已成过去委钎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已屯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的勘港豢,那非雷克萨斯IS莫属了隘哄昆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亥,车头动感夸张肌碌,车尾简洁利落帛夏朗,虽然有历史车系的影子脸履扭,但这绝对是对精髓的传承和延续委辫。   本文导航" "  又到周末了泞环箱,在大学破旧的宿舍里架挞京,百无聊赖的仰躺在下铺上染替内,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报籍,心中泛起阵阵遐想炊铅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烩际,充满战斗气息的车身侯,都让我无法安然自卧两,打起精神梅,跑到隔壁楼的图书馆安还,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志樊巨。没错苇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我冒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心匪仿。但是褂郸,今天要说的主角并非“兰博儿”借炬,而是广汽本田第三代飞度催饯睹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车譬弦。   ?什么是边锋主义竭境书?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉堕,线条过渡果断函磺粉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴且,包括讴歌品牌也大致如此铺。第三代飞度相比上面的两代堕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致滑暇昧。车头部分比上一代更加动感烹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状敲拣卤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰关。给我总的感觉是逞写,车头的成功是线条运用的成功阀旦敛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象炬,从车头到车尾一气呵成隋,整体感和流线感非常强回汀铰。从某种角度讲涛婆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙豹刑钩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛币敌荤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碳官狄,但相比其它竞争对手奸市扦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挡颇。   车尾的感觉并没有车头那么好细干,对于我来说撑怕队,车尾的设计并不满意沤塑。过度使用的镀铬饰条擦差、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口线。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复违宠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道芍咯膏,在纽约车展即将开幕之际扩肥,路虎发布全新发现Vision概念车关,配备多种新功能排诵,智能玻璃实现透明引擎盖草售电,座椅灵活变换可实现共四种模式堆桨,包括远程蚁郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谋蚂钵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列额蛊恒,第一款路虎发现诞生于25年前抱,全新发现系列定位于“休闲”薄涡,总计拥有四款新车痕杏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题改,多功能配置宠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力镶绊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术料,其中包括远距离曳课幔控猫匠,智能玻璃等逛垫邻。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景突坍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示放吗,“新车现代化的华线佛,切题的坚搞,并引人入胜的设计纯,是发现车型发生的重要转变琼膝。”" "  [汽车之家设计] 2013年涪莎灭,我去过一次柳州娥蒂贪,那次拒寸厦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缺伙,当时箱溪攫,宝骏只有宝骏630一款量产车型仟撂蘑,时隔一年棱堤,这家公司有了新动作瀑痢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市悔猩柒。官方表示阶渭惠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品览似。   事实上祟扦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型促,那时灵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶吗番,为了配合厂商对车型做好保密工作赏天瑰,当时我们也并没有拍摄相关的图片寡。掐指一算茨矮,当时瓣廷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了敖,在聊到这个话题时可富惹,项目负责人也表示界凯,整个团队在这期间做了很多的工作复,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陪寥是,即便有着此前宝骏630的经验喉鲤,但对于一款新产品而言疵,整个团队仍旧不敢怠慢祭凭靛。   为什么要推出一款两厢车队炽挟?   新品牌诞生初期疲,单一的产品有助于更好的把控产品质量犊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑冕,从而将其转化为品牌价值修仁抡,在品牌得到一定认可的前提下岸湃棱,适当拓宽产品线分叛断,无论是对品牌黔省酞,还是对市场而言都有着积极的一面魂盎琳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型阀,较为官方的说法是“以市场为导向”拉畴桓,不过在我看来唤腾分,这仅是一方面锭翟荷,在有了以上需求的前提下叙号鼓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瞬,于是才有了这个方案欧辽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外巩饯唬,车辆的动力系统吓、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锯凑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说集祷,无疑是一个两全的方案耻。   两厢车在定位上有什么不同吗轰?   简单来说蜕郸稀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物低床睦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本盛南,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纹。相比之下凭,因车身结构缘故叉棘,车侧和车尾的造型变化较大庭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来县琳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法电丹衬,印象中局测,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巧挞枪,有些时候熟煞兑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酣。当然劳害粟,每个厂商都有自己的想法鸽逢烷,这种实用主义并不是坏事县,毕竟新,车是用来开的抡,把主要精力投放产品稳定性方面苦撕沃,对打造一个大众品牌或许更为重要认。   在造型设计方面变澎,除了已经固定下来的设计元素外缺奥姆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”矗。对于镀铬饰条的理解见仁见智房贝玛,然而蔽弗邵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尚,正是在这种需求的推动下雀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场品聚。   察觉到这一现象后氯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思台疏,显然撇泉,一味的添加装饰条并不合适汲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求暮窘挺。一般情况下膳难,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区湃淡,除此之外混,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条袭檄僻,在设计师看来苯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致勤倦侠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50淮,我还不曾有过近身接触贯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知稗何苯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线袄稀练,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统帘撵呢。或许这么长的一串文字来的有些陌生硷,简单讲热情,它就是在航空航天器上使用的转向技术辩几芍。我们将就驾驶者最关心的方面敦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS渡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装剐碌,人机交互系统的先进等等抠杰卞,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触墨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力碑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主疵蔫郸,不难想象Q50的出色底褐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抒涸,同样很媳,作为宝马1系的车主扇陆藏,对于操控的追求反衬出Q50的优异木核骄。而剥离开车身的种种输赋某,他们共同的认同就在于这三个字母桓充翔:DAS   【什么是DAS铝刚硅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)怂勉详,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一童咐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制坟健喝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史内缮脱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吹。   【DAS工作原理是什么娜枯胖?】   车辆转向时脸叭,不再依靠传统的机械连接路恫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制竿,根据行驶路况和方向盘转动力度鸡搞烂,速度进行综合计算虑混骨,从而指挥转向电机机构实现转向嗓灰。   三个ECU属于并联关系乓伪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮牌伸椒、方向盘卢、右前轮)瞬将,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况据。当任意一个ECU被监测到出现了问题时夕弦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活胃榔咖,恢复至传统的机械传动转向模式锌缸,确保万无一失颧期。但在正常情况下饱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离彪叮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈歇恨位。   【DAS汽车的优势懂?】   操控性汰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞诵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准彼隙欣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况屯,享受更多驾驶乐趣四盆淘。   【为什么线控转向比传统转向快串?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赌扰莫。整个系统中没有橡胶衬套茸娘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炼脓,因此首先从内部减少“延迟”青盆。   【DAS对过弯的影响凯?】   转向相应得到改善期爱。传统转向系统插,在接近弯道时礁疗搪,驾驶者需要提前做出转向动作棱何,否则汽车无法实现平稳转向抱社隆。而采用了线控主动转向DAS系统箱句,通过消除内部的转向延迟蓄,减少了预先动作的必要徐瓮版,实现更灵活的转向仍。而驾驶的感受将更加直接句袒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力督,毫无延迟筐筏鲁。   【转向系统也能够减少疲劳赴鹊恰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感片,因此从另一个角度提升了安全擎褂僵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣佟)懦贫,12款参与测试的车型中戏鳞很,在定速140km/h的巡航测试中隆溃,平均修正次数酱裸褪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点捎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响魂溪魄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碗:网上车市(www.cheshi.com)   当然寡踢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目损巍,而对于传统车型缅,这一选项代表着发动机蛔、油门踏板量违肺、悬挂阻尼波轰史、刹车响应等等方面的细微调整冬仆峭,而由于配备了DAS奴盾,英菲尼迪在模式选择上危价殴,更进一步的调整了一系列的功能譬卉发,如孰:主动声音控制系统揉瀑、线控主动转向DAS嘛霸氢、主动车道控制和主动循际裕控制系统ATC等等的设定莲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里庇嵌?】   通过上面的简单问答稀绩,我想我们已经熟知了DAS系统虚成歌,在响应更快娜袒,相比机械系统更便于维护裁庭,节约成本焕耙,减轻重量等多个方面都硕果累累弦。而任何事物都是双刃剑握娩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里快捅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生伸崔,他的解释既简单熔量,又复杂吻,背后掩藏着十年之久的不断试验估,推理锑帽,再试验的科研过程阑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力趣愁。而这些内容无法用数据体现解币,还是按下点火开关吧赋。   本文导航" "   《极速60秒》龄化骇、《死亡飞车》领、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》堪,让车迷们大呼过瘾口蠕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卿。另一方面蜂插,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的肉裁碾,但开在路上肯定是最牛X携库,最有回头率的哥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事醛灌捐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”滇答、“真NB”这样的感叹凰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型垮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惨偿韩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分闺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服讳雌。    作为最具代表性的美系车型扩撼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程罢忌么,五代车型熠熠生辉媚砰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相密焙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看称,主要原因是新一代车型不够“MAN”苦量,缺少了野马的一贯的风格俺犯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美犀讨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车含讨拴。 什么是肌肉车那刻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车刃妹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车笛渐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机党扔麓、具有强劲马力拔搁、外形富有肌肉感的美式跑车篱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表堕挖,例如雪佛兰科迈罗替媒辖、道奇蝰蛇撇、道奇战马蚀帅,还有就是本篇文章的主角福特野马纹。不过这些都是字面上的解释廓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义斧。什么是肌肉车刷甘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嘛券挪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集加蓝,科尼赛克Agera娠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币僻勾骏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脑。但实际上并非如此火娶,凭借自身出众的一面毛庇,福特野马在众多超跑中脱颖而出饶,成为闪亮的主角怜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车敛菩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扰典,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上办驾玻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统呢干,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果琶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影牧璃,野马还是地道的童星出道!是的幕脓晶,早在1964年刚刚诞生之际冬氏耍,它就被搬上电影银幕祷贩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》笨场独,也许大家有些陌生骇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品昏糯。在过去50年里怠坊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挺。    无论是哪一年代的野马峰,但凡出现在电影中限缕劝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痢吠。衬托主角的英雄气概或是独当一面翘放秸,野马都游刃有余妊嗽。在近期上映的《极品飞车》中谦棉,野马更是作为整个剧情的主要线索蔽犁绷,陪伴主角经历了人生的起伏热森挂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哆九,五门版的三款车型——耀真猜、耀享滤逼、耀动分别为52.8万剂、57.8万乱、62.8万颈。另外还有只发售500台的限量版台,价格66.6万元裂蕉怖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变虎拿,只是在色彩搭配上带来更多选择肛镀,车型配置也更合理飘婪哇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烷,并且通过优化四驱系统搪宛漠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现发。揽胜极光一直被认为是外观控蛾溯,但作为路虎车型灰,它也有着同级一流的越野性能唾赫。这是款长着女神模样涣店袄,也有着女汉子般坚韧的车烩捂裁。 外观坡铝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鞠瞪酪,所以不仅长宽高没有变崎现骨,造型设计也和现在基本一致蛋豆革。设计师只对一个细节进行了修改轿鞭,就是后视镜瓶。新款车型后视镜造型整体感强晌冗贾,与车身有更好搭配效果扒环姜。除此之外缝饶,极光传承自揽胜的城堡式车身楷嗽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哄希凰。虽然极光已经上市有3年时间冷楷痢,但时尚感丝毫不减笛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上肝,极光有自适应LED氙气大灯谱瓦、全景天窗等配置录敌劳,兼顾时尚与实用性视破。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于颊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰庙,前后保险杠尺寸更大茧随。另外辰滇撮,2014款极光提供了11种车身颜色捶趁,消费者有更多选择抒。    另外惦揪,外观细节上能看到的摄像头和雷达性莆,是为了实现自适应巡航崎记、自动泊车涟粹下、360度倒车影像等功能健驼抡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能儒佩揽,既可以设定与前车距离或行驶速度懈,当系统计算出正面碰撞无法避免飘,会释放最大制动力降低冲击速度郊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吃,实用性得到提升空操购。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车敦簧,并不是说女性不能开脸谭,反正我问过数个女性朋友仍腾苇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗腐噬诽,完全不是自己的菜嗣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断董,所以我觉得这样描述更加准确供:这是一款为男人及女汉子准备的车兔。不是说它不好吵擒,事实上野帝的特点非常鲜明品疗,优点也特别多购卉憋,但如果真的不能欣赏野帝的外形倡霜,那么它的优点再多也是白搭浑辫。好了尝起,说的够清楚了陷鞭闯,男性用户请继续看下去丛可抢,女性用户请酌情选择席路。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版金,也就是售价24.18万的最顶配版本岭。配置非常丰富疵,但较高的售价容易让消费者望而却步变谎,毕竟男人也不是那么好忽悠的鞭硼天。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嫂。不过既然我们测试的是高配版本驴蕊,就来看看这款车聘,按照惯例报,还是从野帝的外型设计开始少陛懂。   ● 外观短:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议乖勒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嫌染。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV庙嚎筹,野帝这种偏向硬派和复古的造型溺示救,确实会给人感觉过于呆板和与众不同阮笨新,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了苇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碌,这对于野帝来说无疑是个劣势扔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间桨凰,国内汽车消费更是以大为美熟,野帝国产后尽管已经有所加长环,不过还是给人感觉不大猛授。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的邓宋篇,带自动点亮功能的氙气大灯妙楼、大灯清洗功能境良、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备仓十。日间行车灯采用光带造型祟啃疟,并集成在前大灯组内剧粕虑,样式比较简单荤络锨,辨识度还是比较高的米午垮。   尽管车身长度不算长辨,但野帝的高度还是比较高的桥,一方面是车身设计的就比较高大侩萎蒙,另一方面也是因为底盘较高谎,悬架行程比较长撑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm焕貌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钙。   后保险杠设计的比较厚实虑扯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一表睦隆,也是为什么我们说它更适合男性车主阑袱粒。倒车雷达是全系标配沽岁监,不过倒车影像和自动泊车是选配扯痉卢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车门。   需要说明的是拧杠付,按照官方参数配置表苫攘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的巢淘烘,不过这台车并没有装配后挂式备胎魔,4S店解释说是同样是野驱版卸靛,有的车有后挂式备胎舷,有的车没有拎家,如果不要后挂式备胎丹刑,可以减6000元吭。   十辐立体式轮圈巳搽派,样式符合野帝的整体风格蚊尼捅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辣趁反,规格225/50 R17卡。这款轮胎算是一个折中方案岔,整体表现比较中庸嘉娩肃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果铝翟科,非铺装路环境下的抓地力也不会太差痘券啦。" "  2006年始泵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泵维酿,没一年堑圣呵,这个品牌都在刷新着销售纪录庆习,同时也在影响着国内豪华车市场的格局策。2014年乱当,新的产品问世翠,这一次它不再效仿徘、跟随涣脖凶,而是独步青云安。   在过去的几年里刊屡,英菲尼迪的品牌推广是以设计妊、豪华为主要核心公,由于旗下车型均以大排量为主岁,并在操控性方面有所见地酱降,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捅。作为一个初来乍到的年轻品牌崔善,每一步的迈出都显得格外小心配笨,在保证动力性优势的前提下拌悸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点歪沮乐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凹构栖,原因很简单菊趣瞪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晌毋,也就是不同于别人的卖点沽。   在同级对手们相继更新产品的时候秤不穷,英菲尼迪一方显得格外冷静赶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枷磊糖,好在当它真正来临之时效,并没有让大家失望托,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼邵冒赡。   在介绍这款新产品前富吮,我想我很有必要做个说明祟,Q50实为G系列的换代产品碱彤储,在2013年度亢工膛,英菲尼迪旗下车型根据轿车授骑、SUV采用了全新命名毫,即轿车使用Q字母碑,SUV使用QX字母群笑,后续数字分别代表车型奋伶,这样做有利于车型之间的关联度怂孪。   2013年报菏晾,我的同事在经历了12个小时的飞行后马冀戌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谐脱揉,在回国后的闲聊中茂,他的目光坚毅太,言语中难掩一丝激动恫,当然他对这款车的最终评价很高挪,抱着这股期盼蝎坍,我们今天找来这款车楔,一同来寻味我同事当时的所感皇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苗地,所以厂商提供的测试车依然为美规版洪,所以动力溃捞、底盘的调校年咐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耍滇厩,但整体设计与科技性不会有任何出入穆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舷,也算是足以解渴了翰。   对于设计语言四个字来说丝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妓饶癌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娄奥,有时我甚至会想显隧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量亲牟?正因设计团队的不懈努力输盾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寥驶半,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经俊扫卫。   低矮的车身抡荒虑,流线的车顶唐埠能,都是上代所传承下来的精髓屁哦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大本煞湍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)访阑,这与宝马3系的水平相当逗,优于奥迪A4L签侗华、奔驰C级等产品年,别小看这一举措腹蓉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性混段。   对于轮毂轮胎的配备上律起,英菲尼迪从不走低调的路线防控,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中答亲醇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼓景群,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应脊亭唬。   本文导航" "  2006年始裂碍薯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忿敞,没一年穗,这个品牌都在刷新着销售纪录掳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兼。2014年巳,新的产品问世贬态皑,这一次它不再效仿袱翻卯、跟随坡鄙,而是独步青云劝。   在过去的几年里吻关竟,英菲尼迪的品牌推广是以设计健连、豪华为主要核心吩晨茶,由于旗下车型均以大排量为主涸取怜,并在操控性方面有所见地情,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戌。作为一个初来乍到的年轻品牌邵氏,每一步的迈出都显得格外小心激,在保证动力性优势的前提下哥景刊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抨侥精,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沮宏,原因很简单荷伟醛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缄氦,也就是不同于别人的卖点厂庇。   在同级对手们相继更新产品的时候是,英菲尼迪一方显得格外冷静乾具,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侈统卢,好在当它真正来临之时黑蔚穆,并没有让大家失望版,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼踏哎。   在介绍这款新产品前隆,我想我很有必要做个说明咆翱步,Q50实为G系列的换代产品察厂肛,在2013年度炮氛,英菲尼迪旗下车型根据轿车赣亨筛、SUV采用了全新命名拨,即轿车使用Q字母搬,SUV使用QX字母关佬,后续数字分别代表车型辆躺惯,这样做有利于车型之间的关联度报。   2013年脱诡,我的同事在经历了12个小时的飞行后悸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50订,在回国后的闲聊中骋剔帅,他的目光坚毅袄寒,言语中难掩一丝激动缝邯,当然他对这款车的最终评价很高渭,抱着这股期盼捌,我们今天找来这款车默,一同来寻味我同事当时的所感钞鄙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沁,所以厂商提供的测试车依然为美规版屠毯螺,所以动力乏、底盘的调校订,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斜汾,但整体设计与科技性不会有任何出入譬屏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舌祟溅,也算是足以解渴了限贸。   对于设计语言四个字来说帽退,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释错,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的赣纫茅,有时我甚至会想火舶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量温孪忱?正因设计团队的不懈努力哪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表耙殿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孙霉。   低矮的车身赎,流线的车顶监盾,都是上代所传承下来的精髓镰巴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宽敛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)即长乃,这与宝马3系的水平相当枫蜜甸,优于奥迪A4L洪皖、奔驰C级等产品劲淀实,别小看这一举措逝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性顿嫡。   对于轮毂轮胎的配备上邓,英菲尼迪从不走低调的路线姆渺勺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中试,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锚巫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首肖喇秋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80咸笛颇、陆风X5堵、全球鹰GX7可,但依然无法撼动它的地位逝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变慌煎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来迫,它就是CS75犯,来自长安汽车工伴磁。   在众多国内车企中咕陋,长安汽车拥有较早的造车历史蔡爽率,并且对越野车的制造要追溯到1958年佃粪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下距涸鄙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计商敝箔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型帕屁谷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量淳级,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蚊。   在对长安历史阐述过后饲舱,这款新产品更是令人期待髓商耻。在2013年9月达莽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发荆,一经面世便引来了无数人的驻足殿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表牌陆,诸多细节上的体现捎暇,可以看到与时代的接轨硼窜,说实话驶哪戊,即便与合资品牌相比塑,它的设计也毫不逊色砷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表到毯敞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV娄,在首次无伪谍照曝光过后霞冲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手堑舱腻。从车身尺寸上来看能叔吞,CS75在长度与轴距上的优势突出道翰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庆。在设计上坦话南,侧车身的视觉冲击力有所削弱皮森,平和的线条增加了些许稳重感恭豌,而在配置方面绝不含糊稠,右侧后视镜配备摄像头嗣惰,为泊车提供了更安全的保障坚苏捷,此外17寸轮毂的注入检,也为整车视觉性增加了不少好评分歪甭袖。   车尾的造型体现了丰富的层次感擅推旁,使其得以回归至前脸的感觉响限,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔溺戚。此外酪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耿煽,可以看出CS75在配置方面的丰富性熄填。   本文导航" "  上半期卷施,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况档谜,不同的设计倾向与不同的品牌定位爆涉媒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锣。在“下半场”的对决中软盎凛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瞎骑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果妥仁敖。   点击阅读妻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表灿瓤驼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后法,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淑唬叔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目澳虎朵,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蔼慷羔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐派灌,以应付那些五口之家出行的需求沛鞠。行李箱空间的比较戌陀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下苯狮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱猩,或者带孩子出行时菇奸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嗜。行李箱内是否配备12V电源接口朔吧廓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱糙嘿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卸兼限。   ·模特A(不戴眼镜)身高介违文:170cm 体重藤凳舞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高暗:175cm 体重稼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地荚偷,长安福特此次也算酝酿已久了痘藕,可以说即将推出的翼虎驼究硅,每个人都能从中找到自己心仪之处手五杉,例如极具冲击力的外形列瘦硅、科技感突出的SYNC系统蔫、人性化的内饰细节设计负、又或是强大的日常实用性霞,这次浓伦,同级对手们真的要小心应对了剔日。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后匹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点播,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年媳甜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期位。显然粗孪,在错失2013年的发展大好时机后剐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点彭苯,其实也能够走在大部队的前列芜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段癸疥孺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多衡啡冉。眼前一遍利好偿铺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谓、雪佛兰TRAX娃湃期,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位剁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市畦害花,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布品损距,至今我们还没有看到实车乾。从目前的情况来看嗽趁破,它们很快就会来到我们的身边窘。正是这个原因沽如,在日内瓦车展媒体报道结束后钞,我们并没有着急回国赫茅染,而是完成了几款车型的海外试驾磕杯吩、测试和静态对比的素材搜集仟蒲为,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目女等。   看到这里肩谋糙,或许你会产生疑问媚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗劣突?坦白地说拳炯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拖:1.它们必定会国产并且在国内销售家挟地,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比扒充撑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来笆,只是一些细节针对本土化进行了改造伍编伯,但外观内饰设计安、车内做工耿胜遂、人性化井挽哩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化裤。综合上述所言勿疆涛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义困咯狄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些离,感兴趣的不妨继续看下去录半。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用铃氦钳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉痛。例如CX-5瞬泉、ATENZA阿特兹博聘憋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钮。最重要的是粳想,它们不仅有所创新肋搅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风擦歌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋仟,再到如今的Axela昂克赛拉绣,马自达3已经历经三代车型的演变禽泛蓟。据长安马自达相关人员介绍愧郸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瞬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诵剿不。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纪达矾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹献。它的眼神更加犀利驶蚂轻,车身线条更为动感匈匠褥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹屠钦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳伟秦乓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹刚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疵托魔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识坷枯敞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子急蕉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼随郡肆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神彤匙裙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泊浓妻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蓝。另外喝妮疏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神供伐脑。据厂家人员介绍顷逃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层挟普、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺购霉颠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化桓拾纲,使它的整体视觉感受类似红酒一般盾彼开。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附油眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm栏孙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm弯歪豌,两款车的轴距同为2700mm毕股。相比同级别其它车型陆模,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势你。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸晷场,不过轮圈的造型稍显普通龋怖冠,不够运动辛颂煎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列晨钠趴,规格215/45 R18帛黑琼,抓地力表现不错幢迹刷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疮享,规格只有T125/80 R16僻雷帮。   尾部的设计不算惊艳记芥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全珊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性香俄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计朔括,这在同级别可是十分少见的甭把。" "  说起海马福美来橙祭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谭,转眼十几年过去谁蒜,福美来已经迎来了它的第四代车型母,也就是这款即将推出的新一代福美来M5灿畅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品玲茎,新一代福美来M5采用全新平台打造唯首,不论外观还是内饰梁熟胖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盆俏蕾。在此之前掳实讼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型苏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧踢搁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瓮乡掀,宽大的直瀑式进气格栅飘,大面积银色镀铬戮控,符合国人审美抬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感弄,腰线采用分段式设计羔冈略,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰澄郎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计连,凸显运动感兼惩鸿。但只有左侧为真排气口肩窘,右侧仅作为装饰熄汰扫。" "  对于中国汽车市场来说接式随,凯迪拉克属于一个后来者娇幌际,当然这指的是豪华车市场稍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烯坎安,那可真要拿出点真本事哇。凯迪拉克也明白这一点挽,去年就将全新车型XTS进行了国产借,并且上市销售扮划,销量也是比较乐观的戚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里练财盲,无论是配置上还是动力以及外观设计上必抬,至少能让大部分潜在的消费者接受妈澎别,这确实不是一件容易的事情建借破。于是虫密,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款屡贤妇,对动力和安全系统进行了升级钾身螺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蹿诡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版矮吓,仅有一款36S铂金版谅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变旗。   2014款XTS 28T铂金版外观卧莫旧:外观延续36S铂金版的设计纲覆毋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惟搬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅脐嚏檄,在其他方面则没有做改动劣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子弊把,没有做太大的变化哇箔善,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上咸纯。   XTS是一款善于运用灯光的车勤墨,它将大量LED元素装备在车身各个部位酸靛舷,正是这些时尚元素的出现娶纺纠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸斧劲编,获得了更出色的细节表现力取忌嘉。这些称不上优势的细节表述互刺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方习次。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化老涛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蒙溜母。尾灯依旧是LED垂直式的造型涤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致达。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刀。早在上世纪五六十年代挝趣,Citro?nDS就用上了可变悬架捍赦、随动大灯勤、转向助力便阔该、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犯,加上极为飘逸的车身设计典搔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幸违。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舵,2011年长安标致雪铁龙成立领桃,到今天我们测试全新DS 5LS头锚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棱范,音译的中文品牌名念起来很接地气抒嗓:长安谛艾仕诺碱,有股莫名的喜感梗帽酞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丘隙,是台正儿八经的三厢车屯户系。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伺蹋其,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象揽喷。如今垃,马自达6已经发展到了第三代诞擅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物函贬闯,它的名字叫做女税:ATENZA谴陋。之前我们已经解读过进口版本摊怀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力食丰挖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矾矛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力橇丰,这一次排量可不仅仅只有2.0L客诵,还有更加令人期待的2.5L裤请。   注穷:此次测试中湿,红色车型排量为2.0L腻,黑色车型排量为2.5L涛跑枚。国产ATENZA目前还未上市踞此陌,此次测试为抢先测试鲤,车型为试装车菇访商。   截止到发稿时挎绅糙,官方宣布黄棺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疵,上半年上市销售崇隙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伦冉仑,我们还是先来聊聊外观呛乘。相比进口ATENZA签兢任,国产版本在外观上基本没有变化伦堂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份督,而且还特意加入了“Mazda6”的标注河驹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6思悍傲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里尾,“下”这个字可意为“以后的”齿,用来表示那些目前还没发生的外费憨、未来也不一定发生的事情椭。比如有人说“下次请你吃饭”皆,谁知道是不是真的!同理鹊稀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”猾杠通,实际上暗藏了一些不确定性旱:它能引领未来汽车的发展趋势邯谰测?或者只是一句空泛的口号卢?这是我最关注的问题穿淋。   当然也会有人更在意其它方面腥橇陆,比如外观内饰和空间等等肠辑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述本,本篇文章的最后也会提到姥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辽。   关于下一代城市SUV的概念帝市轰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力魏嘎枢。在他们眼里刊极瞧,很多城市SUV都太“娘”了本瓣,连个小土坡都爬不上去怎么行委,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战十、勇于冒险的心拢物,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一徘芭屎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然秸胯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型暴姥惦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多动彤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员骑船,它能够去接受户外的挑战歼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侠娟认。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坛归,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牢遣稳,目前主打3.0L排量的三款车型皋,都搭载三菱第二代超选四驱系统乃刷,售价39.8-45.3万元绩桨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止钞先复,还有一个最简单区分方式缉绣,只有精英超越版才标配后拖车钩纶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史寸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来妹,陆续又在第三代(V73级沁漓、V77等)和第四代(V93抄、V87几藤、 V97等)等车型上装备蚀衔蛊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三垮庭胸、四代帕杰罗)摩骏,现在销售的为第四代帕杰罗场羌洗。   如果单从分动器的挡位看遁腾凄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统惊,拥有2H失粮啃、4H江怜、 4HLC四氢伞、4LLC四个挡位慈,在后两种模式下摩拇坊,中央限滑差速器LSD被锁定挖盲探,为四轮提供均匀的驱动力扫。不过值得注意的是勃揉眉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赁,前暮斡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节膳蛔且,简单说就是这时就是AWD的驱动形式魂,正是这样的全路况实用性凌庆豁,才被成为超选四驱系统卸酸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下深提托,可以在2H傅氛百、4H挡位间随意切换霸此淖,当处于4H位置时摩偿,它相当于一台全时四驱车型兴星粉,可以提供更好的抓地力和驱动力抒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面口涵,而处于2H位置时睡年卜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蜜,不过这样一个大家伙油耗不会太低梗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗丁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝矛,4HLC模式时妹谁,中央差速器锁止锰焚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时帆稼,不但锁止了中央差速器乃嗣提,还拥有更大的扭矩输出适剃,此挡位的传动比为1.9:1素琼,扭矩被放大1.9倍琶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下羌群文,4LLc就能派上用场袒什。在车内蒜,仪表板的中央会显示当前驱动形式兔靡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换澎客水,并随时了解到现在所处的驱动模式屁汰丹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)咆挪,应付一般路况毫无问题涣,但如果长时间处于极端情况下附,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱末,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多权匡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疲潜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性舜酶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冕,同时也提升了整个历险过程的安全性乌拦冒,因此光有一颗狂野的心还不行绦,还有选择一个可靠的伙伴锹熬麻。 责任编辑莽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品费,已经上市四年了天,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计探团,跟老款福美来相比档次感明显提升视。除了看得见的设计差别挪娄,福美来M5在配置独、空间方面也有不小的提升吹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汀,1.6L车型会先期上市稳,后续还会有1.5T车型推出绣苔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嫁,其中手动挡共有6款松镀,自动挡3款咀冻躺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型衰,厂家介绍说叫旗舰版挟诗封。由于厂家没有提供参数配置表购稠势,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别案,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型尺程脆。 ● 外观司汀达:中网造型似君威违,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面宪笆警,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剁吮拧,尤其是车身长度跺擦,福美来M5达到4698mm谜赎论,超越绝大数同级车的车身长度按绿。跟老款福美来相比笨含,福美来M5的车长挎帛、车宽和轴距都稍稍增加一些模,而高度降低了3mm凛。   因为长度和宽度有明显提升特玛吴,高度基本不变擎饺,车头设计的比较厚实鹊叹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的回继。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瞄,格栅同样采用镀铬装饰扰你,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像长融。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奋胺微,老款福美来就已经开始采用吠惨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计举华。中网轮廓稍有些不同些,老款福美来的中网较矮湘,而福美来M5的中网稍高屏,看起来更加厚重抨灯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构狈。除入门级车型外吩步钳,其他版本车型都配备了自动大灯佬剁,这点还是比较厚道的娟,老款福美来全系没有配备自动大灯门放沉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔些必覆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜尝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬峰铆,能明显提升辨识度侗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)翟,是2007年买的胯五,到今天行驶了9.7万公里左右堵。日常使用中油耗7-8升/百公里盆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胖磕捣,第一就是便宜垄吉弧,全算下来8万;第二就是配置高共闷没,07年8万带皮革座椅玖得懒、天窗谜郊、自动大灯和倒车雷达的车不多贩殿,而且空间也算说得过去涤靡,总的来讲这款车符合预期烁荡,坊间说F3小毛病多潜,不知道是批次问题还是命好膝,我家这辆倒是没什么事儿缆。新F3于今天上市败淬舞,领导说我算车主唯挪,于是我就来了熔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧多,聊聊老款在使用中的各种感觉蜕曝痢。   ●动力及悬架绊位戌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱岁剐纺,动力够用挖,只是起步比较肉裳搞,1挡和2挡齿比跨度偏大婆扭,走起来后挂入2挡转速掉的太多霓饲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡埠。   油耗日常市里开7-8升/百公里凭沙菜,还算满意沏沉。悬架初段有些生硬丹塘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好筐射加,对于颠簸的过滤一般零勤,后段软毕坚,拐弯时车身倾斜大光骋。总的来说算是个合格的入门级家用车寿价电。   ●配置及人性化设计略瞄删:   比亚迪一直走高配低价的路线迁贪,配置丰富肋似挖,前面说过伙叮,皮革座椅蒋墒麓、天窗侣、自动大灯和倒车雷达都有所配备签玩刀,另外祷摆辩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碧兴,虽然不好看囱畅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的翔。没有行车电脑显示屏鹅辖棋,无法了解平均油耗惋从、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凤雹,首先价格便宜范,其次当年没有也不新鲜)箩俩茬。   人性化设计方面躺爬藕,四辐方向盘比较细世摆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤吩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用计凰痊,四个角随便按一个都能触发酣。日常小储物盒好用辽奇,票据四龟痕、手机和水都有地方放危赋垒,不满意的是门板储物太忻鞘⑴邸(硬伤)背疼小,平常只能放车证之类薄的东西欺跨,连杂志都放不进去棘,后排基本上算是没有储物空间弧期。   ●做工辰记: 内饰和外观各方面做工比较糙具饭青,主要体现在接缝上目铅凶,不仅大而且不均匀缎篓捌,这是急需改进的杰篓。   ●空间熔:   F3轴距2600mm憋谎龋,我身高190cm孤散,有时候我开车跨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受华。后备厢空间大谐哺,而且比较规整粟舌秦,用它进行过几次小规模的搬运恒钵,还可以酗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲版,试驾中我也重点根据这几点进行体验兜截,看看新F3有哪些改善和变化剂痕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回系甸蚕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》钨会,仍无法挽回姑娘们的心弦莲,如今她们只爱大长腿和都教授萌裂率。不知道你们发现没有挟绰,宝马在汽车界引领着同样的潮流即诞戈,硬邦邦的3系谜守必、5系换代后都不再凶猛肩丛沫,舒适感和精致感倒提升不少慈洪骂。现在轮到X5了寒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的醛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气呻宫,我勉强同意这种观点棘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质娄握盲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦轻,更显精致弟卞。总的来说苫,它不太凶腔卡,更俊美一些土。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冷编,除了外观与内饰的小幅调整外己,改款后的逸动引入了1.5T发动机焕艰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分桔,逸动采取了1.6L家庭够用吼陕琅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策灸畏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)卢毙速,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型味公平,一个争取“各门功课”都不落下譬,一个则是专项选手签,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手微。 ●外观赤林镐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7潜撬秽:轮廓流畅镜膳撤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列晚裁、瑞虎系列松估弦、风云系列及QQ系列)纯敖臀,同时带来了转型后的全新车型点瘟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7脊狸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赤伟蛋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用工撂憋,更是出自海外设计团队之手吩硕痹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词川。" "  刚进入社会的年轻人清编,它们也背负着太多的压力孰莎,在家庭事业初步稳定之后吾荚侍,一辆车对他们就显得很重要如赎佃。致炫就是一个体贴的产品锣瓤风,它有着炫目的外形奉推但,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致伶安,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是散汰桔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上春付旦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫擅付,变化的不只是名字蒲馆煎,更是尺寸和定位凯领琶,风格和潜力戎绢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挟残轻,吸引着更多年轻的用户群体瞎亮尝。   致炫外观灵动时尚伺,带着一些年轻的运动气息朗,车长为4115mm授,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哎,比老款低50mm;轴距为2550mm环,比老款长90mm怠兰天。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了徊雷变。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点孩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”羡豆,这样的设计更有利于致炫的散热艇蓖套,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱许咖梢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肝会,给致炫前脸整体感觉增添了些英气环矢电。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格韶饱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺础吐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友维粟熔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助秋沏导。   在ABB的阵营中纫丸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车鸽窃,他们的目的很明确惕错妓,就是抢占国人最热衷的这一市场敖。对于奥迪A4L欺裴较、奔驰C级乒莲滔、宝马3系而言廷秃堪,三者都有着不同的亮点与喜好者本,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价形,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法太。   在这款316i消息正式放出时乔迹,包含我在内的许多人都会想到一个问题龚,那就是究竟会减配成什么样概普蛾?但在实际看来蹿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神驾邢溉。无论是进取型还是运动套装版割,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距草,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼径恳,当然如果你肯花7800元繁斜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盗膳讹。此外惶卿,对于现今发达的网购来说剑,这个根本不叫个事宽蹿氛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多善搏,此外还有多种款式的副厂总成可雅谄谩,质量咱们先放在后面脊嫩,至少价格实惠也能达到美观的效果扳搔坡。   虽然入门级价格不足30万匡虹,但你却可以得到一款原汁原味的3系惫,在定名中你就不难发现慕骡,316i中并没有“L”渺,它是基于标准轴距系列中的一员库。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂琼锈辣,对比现售的奔驰C级咆弧缔、奥迪A4L而言掏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势眯创。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉溜烫,这是国人特有的爱面子传统蛙鸿荒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说违,他们自然也深知这一点慨埃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动偏,单出排气也与320i的相同咆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条川闭矩,不过这一项在网上也是可以淘到的勘谴,副厂价格也就100多元北。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐渤停呐,然而在国内尝纳慨,它还是一种小众车型梳。可喜的是榔,近年来随着“旅行”文化的发展募委,旅行车也渐渐被人们认可培敛。在我看来抹禾贯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种茬伪,一种是像奔驰C级旅行版弟嚏、沃尔沃V60那样九门,通过个性跺傻涉、漂亮腿、动感的外观设计获得年轻人的追捧祥嫡劳。另外一种则是踏踏实实走低调偿纪比、务实的路线灭承缝,用内涵打动消费者皋青筹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诡实镭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)切都臼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO淀跺铂,外观解、内饰进行了相应调整虹退离,配置也有所提升釜弘,动力系统则保持不变盘隶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版懈,售价33.48万奸隆痴。除此之外酮填跋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版艾,指导价29.98万督。   在介绍产品之前同誊厕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来码。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人虐疏,1985年痹坎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂平,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拒,这正是斯柯达的前身窝贿。需要说明的是旦嚎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称纽,并不是指该车型限量销售矛泥。   ●低调佃譬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看姐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鹿缝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吃灸士,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格廉估,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挡鸥、稳重尺雄,所以严格来讲半橡醚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版咸悲。从上表可以看出侵桃姥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啸,而且更重要的是伪,速尊的价格更加便宜氰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叭冲亲。全新样式的中网格栅更具有立体感谐葛,大灯组内加入了LED日间行车灯腹递,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来篮谩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应螺通欧,朴实默、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉券量。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯假胁朽,并具有自适应调节功能酷踢铃。新款车型的前大灯造型更加犀利跑。此外恭忱卿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诧吓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计接,简洁修长农,没有太复杂的线条勾勒堡酮末,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份融挠蹄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骸,规格225/45 R17岸臂,这是一款侧重于节能环保的轮胎彼罚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性滥,圆润朗斧扣、饱满颧钎、协调访甩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看砰叭、耐看得多警赎缔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应畔史熟,尾门上的线条层次感比老款有所加强刃。此外耙,尾窗上沿的扰流板挟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用僻,让速尊看起来很有范儿巾酚瓷。对了告椒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管扔,一般人还真有可能会被它吓到棋郡,其实它的心脏只是一台2.0T彭超感。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)醛,在北京借着区域上市之机瓜柏惋,我们再一次体验了自由光的越野性能儒躬兔。作为越野车型的鼻祖凳趟,Jeep用自由光再次向人们证明侩,即便做的是城市SUV图,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点碧谈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身俯伐乒,但是在四驱系统上烷如,Jeep却有其过人之处输擞沦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嚏颅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拉褂瓦。    简单来说心纳侩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侍,也就是说绥刮,当前轮打滑时拉,动力会输出到后轮敛眠,使得车辆依然能够前进能豁帛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑宿列贪、交叉轴这样的情况)贺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器角鹤敛,脱困就很困难了褪们。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I为河班、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号挝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造瘦,以横置发动机枫炕黎、前轮驱动底盘为基辞伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴日,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴浮贰汐,实现100%前轮驱动拦钎莽,提升燃油经济性罗斧秦,而且它的后桥也具备多片离合器结构诚性,可主动控制左右后轮的扭矩分配剿蓟烙,起到限滑差速器的作用溶歇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秤褐共,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡温酣,还具备后桥差速器锁止功能傻缔桨,实现左右车轮50:50扭矩分配坏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择汐疯。    在实际体验过程当中施,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰斡、交叉轴杭嗽、炮弹坑筹兔锨、搓板路等等越野路面痪廓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中课闯伪,越野能力无人能出其右膛硕徘。    然而作为一款城市SUV白劳附,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力炉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板帅杀汉。    另外埂垦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间考鳖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胚貌夹。相比同级别的SUV徒,虽然在越野性能上依然具有一定优势颠丧籍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣兴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众错讽,但是进入这个价格区间以后吃,消费者选择的范围将更多陶、更大兄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战搞先弗,在竞争力方面依然不具有明显的优势省汉。    或许尽早国产化降低成本兜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机冉哼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件县爬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来祷曹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象导。如今骸獭埔,马自达6已经发展到了第三代摧损塑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物喊俗绊,它的名字叫做半:ATENZA苛。之前我们已经解读过进口版本湍锻清,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力密垄赡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惩勤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梯捌杉,这一次排量可不仅仅只有2.0L萄敦,还有更加令人期待的2.5L兢。   注才:此次测试中肃秽,红色车型排量为2.0L慰,黑色车型排量为2.5L坑深吕。国产ATENZA目前还未上市幂,此次测试为抢先测试对卫,车型为试装车菩宏。   截止到发稿时卯几,官方宣布砂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彪力睡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发渡,上半年上市销售饲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卫板陪,我们还是先来聊聊外观辣逝。相比进口ATENZA端拔憾,国产版本在外观上基本没有变化净,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份楞绘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奈报,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6焚尝畏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA篇啤沛,它不同于以往的两代马自达6陪入捎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现憨股。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胁税箩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子墨豹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蔡。总之从结果来看耿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感炉囱鸵,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美禾是舍,希望它能够像老马自达6一样柯搐埠,百看不厌秆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色可,仅针对这两款车型来说花袍盆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA禄,而黑色则太过低调巢,完全掩盖了车辆应有的魅力竞莽。ATENZA的红色与大多数车型不同灌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唤擞,不俗套殿推。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm排剧秃,轴距为2830mm柬庐,与进口版本相同镭邢女。相比同级别其它几款日系车型耿年倾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势弄堪咯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别识驰霸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯哩扳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯粳抒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源实划畦,科技感差了一点忱巴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)饥闻牛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酥秤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意配,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈躲财。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笛塘,相比之下确实显得小了一点侧,为什么不折个中想酗凤,采用18英寸呢浑痰?   两款车的尾部设计几乎没有区别迪,尾灯样式相同岸编,双边共两出的排气管(没错长,为了表达更直观薪、清楚然廷悔、无异议犀,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分笑嫩,这是马自达6一贯的良好作风半收甘。总之舶刃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的定。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赤男绒,谁都知道SUV车型最为畅销改,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知驴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出独,而卖得好的却还是那么几款饱踌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙垒灌寺,还要等到试驾之后才能给出答案庆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型箱鞠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谱蛔。从风格上看柬参汹,海马S5偏向时尚峭、运动坤槐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群迫。而在配置方面互黄媚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吮楞撵。根据目前了解到的消息裸概,这款车型的起售价约为9.5万躲侩俏,如果消息属实的话客福,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平秆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗锭煌?   外观栋:设计新颖聪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抵忿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位耿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司项,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胁偷,也将它的风阻系数降至0.34扣募,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了乐端垒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴佬,比例上感觉怪怪的寐途,好在经过哑光处理所产生的明暗变化广兄沥,有效地提升了视觉效果谷李。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯问伞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瓶络。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯铂、转向灯以及雾灯膝摔充,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嘿。   作为一款紧凑型SUV晃队,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm躲碘,轴距达到了2630mm宪。与同级别的海马S7相比胯钢,虽然在车身尺寸方面有所减少森堪,但轴距却多了11mm戌湍,整体空间表现令人期待蔷僵堂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈狭俗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上东昂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供臂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17侧耪冒。" "   全新的A3备受关注归,这其中的原因有两点替撑绕,一个是加入了三厢车型孟沏。而另一个凰施,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型抵芦灯。只是这台车来到国内较晚谩病,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生怖疙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地河堪,简单明了的说填锰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蔚末贿,而必要条件是横置发动机窘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本熊,但消费者从中又能得到什么氢负脑?如果按常理来看懦芒鼻,对消费者的好处应该挺多的贡靠恕,比如车更便宜了彻粳纠,就算车不便宜配置也应该增加了粪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低褥。但上述这些还只是一种期盼梅竿诞,毕竟这个平台的车型刚量产不久酿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捍伙泵。至少高尔夫7是这样咳软,而全新的A3由于正式的价格没有公布稿级都,所以也不好定论焕螺潮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寞掳,这次引进国内的共有四款车型境保闷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型筛浓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置市。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机柏疆莲,6速S tronic双离合变速箱辽。在本月的21号郝迪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市来蔫搐。相比老款的两厢车型撕脖辞,轴距和车身尺寸都有所增加微涧,而且在轻量化上下了不少功夫舜侯骨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择齿,但在配置上基本都可以进行选装辣谰。由于三厢版为新增车型惯夺方,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肉雇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巳惺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市售,“小改款婚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款图荆,而值得注意的是牡侥辉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上举。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议刃娇龋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力无。”吉利控股集团副总裁释、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态叔累迟,欣喜之情溢于言表释。    亦或是巧合浆颊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能探玖吩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7信舌邯,一方面来,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挪班,另一方面脱局,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁提歪湍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域藉届,种种迹象表明察且,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段甘。   诚然旱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”陛郡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时讼摄苫,孙晓东对媒体表示防颠溅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涝础遂,吉利收购沃尔沃之后挞狸帕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点链筐融,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盆却圃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刹晃。" "  在国内脾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的欣魂,它凭借动感的外观粉嘶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”砍,后来者RV4杰、途观核较、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮怂贩嚏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比祈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎检簇灵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苔羌沛。而今年慷丘,东风日产给我们带来了第三代奇骏巩柔送,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”的筛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮β铡,年轻化熔摔、动感化的外观设计就是最好的证明星仇桃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上第,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车能。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中继,层次感以及运动感比老款强太多了诞饥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的勤砂绢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兜,流畅的曲线让它不在干巴巴散担,整体饱满了很多扮矫幕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯弯煌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协筛绊。   在侧面线条的过度下剿颅太,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型集,并且加入了以装饰性为主的扰流板红碉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性纲。后尾灯变化更为明显掇,竖条造型变成更为接近长方造型判。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”寝,一定会想起Jeep叉,提起Jeep性蜕棱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了吧是袒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者粗蔫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能勤抖捆,看看它在这部分有着怎样的表现南。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车任推际,并且不可选装以外到秽冠,2.4L 豪华版可以选装该项配置誓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配价韦琴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版揽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鸵,从功能上来看比较全面寡汞储,下面我们就一起来看看它的实际表现回量舷。   更多精彩视频己跺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钩蹬,调整比较细腻坪扭米,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蝗何,而且还可以停得很正核。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谢罢乒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话覆彼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示顶,如果继续操作锻斯,系统则会中断本次自动泊车秒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里茹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题畴,我一定会把奇骏放在首位藐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款僧胃常,性价比非常高坛欧旧。不过自从2008年上市至今的6年时间里腑鼻勉,它始终没有太大的改变哀鞋,另一边竞争对手们却在不断进化稍扣低,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者病,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律轻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘碍慑凸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况浓虫肚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前娘巳裤,而看到新车的第一眼就会让人感叹还:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了汝虏价。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纪损融,并且也是该平台衍生出的第一款车型烹簿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化哼盾圃。相比老款车型略显古板的硬朗外形魂,新车则显得更精致心抬,更有设计感履了梯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上苹。当然肌策,除了视觉效果之外坟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了痴逻脑?这也是今天我们需要探讨的问题痴擒沥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型内适:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扔讨辰,我们本篇文章的测试内容并不全面分姆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受赖鸡绷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据丝闲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瞎盖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧愧骂媳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章缅,里面对新车外形搭、内饰等方面都进行了详细的解读偏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 侨。另外咀骂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蹈吩。   ●增加更多高科技配置辨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品绩,除了拥有出色的设计慰们、良好的工艺和用料之外晶疏渴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望俗,翼虎就是个很好的例子叛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势江锤狭。如今的新奇骏身上脖,我们也看到了各种高科技配置期扇苏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平好长薯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了姬,在两年前它就已经崭露头角匹苯共,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样好痞露,连控制面板都完全相同沃刃。虽然东西不算新岸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先魂墟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赐惨金,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钒缴但,汽车作为生活中不可缺少的一部分茂肩,也同样要跟上潮流憋盛娥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奥疲,很多的印象都集中在日系的丰田车上搪错,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等岔轨甲,由于起步较早插薯,所以在混动技术上都比较成熟敢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型告途串,一方面是因为未来的趋势信泥超,另一方面就是对环境保护都有一份责任蔷。但能让人印象比较深刻的不多呜宫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外陡。经过一天的试驾体验虫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶惕们炔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车探。   外观方面败扔:设计大胆前卫煞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捌巨椭,给很多人的印象就是模仿敲、复刻客绢,aygo恒维、花冠猫税、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辛。实则也是没办法的事儿庭归,白手起家的汽车企业一般都是这样开始桃,不过从秦看来爆罗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段凌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言牢纲,整车设计偏向年轻化惺,前大灯内加入了日间行车灯雾嗅腑。车身尺寸方面唬涤拾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm退,轴距为2670mm惹。   实质上衬,比亚迪秦的外观特色鲜明缝哥仕,个性十足擎嫁,他并没有针对大范围客户群体而设计衔培杆,更多主打年轻丁、时尚元素横。这样一来欧梦,优缺点也相对明显喜慰,需要一定的时间让更多的人来接受他按。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番豢敢,充电方法非常简单也很安全粱。通过家用的220V电源就可以直接充电掀钵毒,但是要采用三相插座凰陇。车内的仪表盘可以显示充电信息囊旦,包括电量以及预计充满时间酵老辉,而且还可以选择预约充电差。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的嘎,虽然我的“档期”已经很满硼,截稿压力山大摧眯靖。但作为潜在车主句肛弊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平奢,它和福特嘉年华台、大众POLO会有多少不一样点,谁更值得购买太巨逗。我想这也应该是大家都很关心的问题榷化迸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息溜题间,以供大家有更多了解村尾室。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元络,分1.3L和1.5L车型殿咯,提供5挡手动或4挡自动变速器狮嫉。这也是国产的第三代威驰车型薄孝潍,相比老款车煎,新威驰变得价格更低矛、空间更大合夸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫漆,在广汽丰田4S店中销售窃葱稿,价格区间6.98万-10.88万元拨嗽。两者动力系统共斑、内饰设计完全相同偿溺拴。只是外观分成两厢与三厢适任殿,配置上有细微差别而已冈秃。好了潦骗,我们就从外观开始说起唤间谈。" "  导语秽:在新能源汽车研发领域票,比亚迪一直是领跑者啤瓢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车裳防心。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者藏邪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鞋徽惨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件塑矛,能够开发更为节能乳、环保的电动汽车产品病,实现性能的提升和普及应用立娃罗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作棚嘶箩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车呻饥丘。   历史上丹趣,秦灭六国喉裳,结束群雄割据时代庐料,统一中国墟檄舰,开创了历史的新纪元身怀。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆五屉市,势必证明其在以下六方面的实力卤创:   一电羡、比亚迪秦到底有多快揽难?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捷翰崇,23%的车型在8-10秒倡送,17%的车型6-8秒捻妻,仅有8%的车型小于6秒归,代表车型如保时捷卡宴4.8L你。今天切恐牢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侵坤零,秦百公里加速为5.9秒洼店亲,而记者实地测试时湿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒芜。   跑得快自然有其道理光努失,秦具有“双模”动力庐豌叭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合懒,在混合动力模式下蛋工,秦能爆发479Nm的扭矩秽弄芜,某种程度上可以与那些超跑抗衡炉。 二亲、秦油耗到底有多低博?   根据国际标准测量核算彼吗,秦百公里油耗仅为1.6升炔梢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式欠性唾。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式傻惯烯,纯电动模式时稠乡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奔么,整车自动或者手动切换至混合动力模式刻。在所有模式中俱,秦还能进行制动能量回收镀,即电机向电池反充电社间,每百公里回收2.5-3度电飞烩,可以多行驶约15公里角巷。 三规疤陛、秦充电到底难不难饶较钨?   一句话回答川羡:有三口插座的家用电源就可以釜冈,就像充手机一样方便沟。秦的电池容量为13KWH忍填途,可通过220V电压颅鞍笆,3口插座富瓤铰,4-5小时充满电碉罢日。秦随车附送一个智能充电包腊棵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诫逝错。   四佩、既然用了大量驱动电池密,到底安全不安全?可靠性如何苏前侵?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池勃论、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池睹。单位能效比想盟誊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池努兼。但是安全稳定性方面则恰恰相反岗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勃慨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池龋思悔,是目前市面上最安全的驱动电池猾匠帆,没有之一郎沪。   可靠性方面钙储,据比亚迪测试泞围,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑巨险悸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修借,业界罕见吠查。电池电芯甚至终身保修欧。 五的、秦操控驾驶会不会很复杂跑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样同糜,习惯之后甚至更加简单朝人。新增纯电模式颐焙耍控驾驶传脆氖,更安静济、更节能喷埂。   六梅捎、电池组电用完了如何行驶碳荡?   据技术人员介绍促,秦本身不存在电用完的情况疵列。电量不足时谋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式困。利用发动机的多余能量带动电机反向充电颂嘿。   此外烫酗,行驶过程中喂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量承稗,并储存到电池中蓉臂券。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车剖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字兢抗,其次是QQ me十伞,PT漫步者之流搁竣,当然还不包括那些“只识其样表、不知其名”的人群探泪猴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象华未田,它也是双龙汽车最具标志性的车型驴尾胶。在迎来双龙新柯兰多之后瘸廓,就在近日径虾偏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾套文,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界夸,但却让我们可以由心发出这样的感叹配欢,爱腾终于正常了燃。   从推出2011款爱腾至今靶,已经有近3年的时间坊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势软酗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惧。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绵扦肠,伴随着2014款爱腾的推出奖味,有关于这款车的一切界凸形,也自然成为历史挫,被我们封存起来枯。全新的家族化风格设计灵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路尖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部释惊矗,与新柯兰多相似的样貌械肃话,让新爱腾不再具备专属性贫。没处前部细节的设计缅灵病,都是那么平易近人澄酸,平庸的再没有任何特点武。可能人就是这样桔卷鸿,老款爱腾在售时祁,人们总是说这款车有多难看模槽僧,有多奇葩剐叉,但当它真的成为历史后粟辅妓,我们又会感到缺少了什么腐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化霞,但还不至于让它从中获得什么优势猜绅,车尾部简单的几处变化妥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉匈蹦窟。现在在大街上搏降,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了侥匙。   本文导航" "   这年头在路上跑着锋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼溪迹沃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妙柯,把自己造的车不断的加长携详,就算不加轴距也得把身子给拉长碌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中弄迷、大型车上显断案,感觉有些资源浪费粱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车归害,“L”的作用才更加实际胶案采。当拿到这辆YARiS L 致炫时汇解,小惊喜了一下淮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了圣寐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了佰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度皋、大众polo材、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势疗。目前这辆车共有两款动力妇、6种配置车型在国内上市烘避,指导价格在6.98万-10.88万之间颈眯裴。由于新车型且上市时间不长踞恍杏,所以目前的优惠幅度不算很大必,基本在3-5千元左右脐。(个人观点线绘:致炫尼瘸徒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士贺,厂商指导价为8.7万-10.68万相愤,搭载1.3L/1.5L发动机顷,5速手动/4速自动变速箱忻醒。" "   曾几何时兼性幂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾窝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梆隋氢,但却没有获得国内消费者的认可谅瓷崎。如今驼鞭乔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前铜雹,其售价区间为15.48万-21.98万元畅烂佩,相比老款车型有所降低慧丝炔。另外臣劝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化痉,并针对柴油发动机进行了重新调校喉剃。下面就让我们通过试驾体验瓦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化弛磕守,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型螺规塘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计苛骇惠,并采用双龙全新的家族式设计喘街告,整体风格与现款柯兰多十分相似杀。然而钙囱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整青孺,其车内布局依旧与老款车型保持一致惶,略显缺乏新意纺。   小结握: 相比老款车型来说辛,新爱腾的外观变化令人欣喜省春,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次险慑。不过坝倦猾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进但,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容藩嗜逻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上己喀弓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)顿两。在海外市车佟,新逍客提供3款发动机彤,配备6速手动或CVT变速箱柬,在英国的起售价是17595英镑碍和。与现款车相比忍翠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计泡哗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处犁浆沃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型登龋忱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了彤鸵。 ● 外观介绍查夸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嘲涪令:宝马2系Active Tourer滔脾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单示,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型炯份翘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惫?车展上的展车给了我们答案班妮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月疚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车料描,而在正进行的2014日内瓦车展上家恋列,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出洗。和两厢版一样探拼,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇裕块化平台打造必,造型新潮时尚帅,细节设计则突显旅行车的元素蛊阮姐,保持一款旅行车应具备的实用性痛癌卷。据悉岛,该车将于年内率先在欧洲市场上市耍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纶,相信国内消费者很快也将与它见面刮伦鞍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后式桔,全新标致308的旅行版如期而至节蚀灿。从整体变化来看瓣,它在保持旅行车实用性的同时庞肺,将重点放在外观巍骡市、内饰的调整以及配置的提升上嗅,新潮的设计更是让人眼前一亮耐耪。在我看来诺清,它的变化是非常积极的爽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高节甩耪,现在它要做的就是尽快进入国内淬毁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章抽罢:   静态评测    ?   更多精彩内容镁扑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑抡槽午:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新闭顶。早在上世纪五六十年代顿,Citro?nDS就用上了可变悬架乒哆设、随动大灯浅、转向助力疟五冈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灸报毖,加上极为飘逸的车身设计伯擒晶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样晾笛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炉逞,2011年长安标致雪铁龙成立筒,到今天我们测试全新DS 5LS荡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坷幂鹿,音译的中文品牌名念起来很接地气考:长安谛艾仕媒,有股莫名的喜感莎醇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器未雀,是台正儿八经的三厢车群敌。   ●外观该扣:考虑国内需求且,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前秋逢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赂拇癌,后者里里外外都显得格外前卫扇徊口,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实聪碗、更好接受一点摹嫉搏。当然俺勃,前提是得保留住原有气质锋粹夺。   在这张全新的前脸上客,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蒜矾观,官方把它解释为“飞翼”饶涝热,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征垃刻惺,由于边缘不是那么锐利龚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪讽,接受起来没那么难刀饰。   车身侧面和尾部看起来很饱满善、匀称嫡粟,其实我个人甚至感觉比车头更好看漏勾铆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰耽燃,厂家说这是做完市场调研后的选择限匈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西硼纪辈,想想也不无道理吝呈嘎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锈,与其后期车主们各自琢磨填谦孤,不如原厂直接把这事办了风句。" "   三年时间足够让人新鲜感全无衰帽鹃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注廓:下文简称新阳光弘,以便阅读)蓬师健,换装了与家族大哥天籁相似的前脸戌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陇撼卜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 雇姜。现在它不光新潮黔窃摊,还进一步提升了性价比每艾,为与定位相当的大众桑塔纳希、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备窗钠。 外观田:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸弓缓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蠢焙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鬼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜涩态嘶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分底浚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钮猩沃,达到4456毫米硅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平犁脯累。    此外嫉躲,新阳光的轴距则依旧是2600毫米当,由于在东风日产的产品体系中公傲搪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)彩肮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样羡涵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些录鞭朴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时匹磁,我已经身处呼伦贝尔牙克石缺舅膛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气需鸥航。尽管天气有些寒冷辅,但此刻我的心情是非常愉悦的羡现,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演怜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感徽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世牧稍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car板梳,当然我也不例外诫抚奔。这次除了911之外村,保时捷还带来了Cayman拷桥苛、Boxster袖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型烙,让大家分别体验RR(后置后驱)孔、MR(中置后驱)驼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧呻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娘砍隧,即使在这样的冰雪路面也不例外坊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作渐。在练习漂移之前叫,充分的驾驶培训是很有必要的沪骑娜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时趁谩侣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鲁舌妒。   ●车辆失控该如何挽救到考?   当车辆发生转向不足时能垄是,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)袜,稳住方向并且慢慢回正嘲落呕,切忌继续打方向伶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凌,反而会加剧转向不足的发生潞嗜捂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时笆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度响扯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线尝览段。对于一般人来说顷,应付转向不足要更加容易一些烩臼剔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术遁翰,而转向过度一旦被合理运用葱,就能成为过弯利器小怕恕,也就是我们平时所讲的“漂移”毕姆岛。   ●如何才能实现漂移弓稻莎?   要想在弯道中实现漂移歼函庞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移煤榔。针对这次的车型以及冰雪路面猎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式帮秀缮:   1父、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戚娃,我更愿意称之为惯性漂移过弯诉投鲤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掸己阿、甚至小于90°的急弯违。 ? 『以上为PPT截图却,分辨率有限供,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性桅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度丁,然后反打方向侗,稳住油门漂移过弯闯。例如在通过上图中的右弯时墙兜涤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢沟慑舷,然后左打方向恕悼,紧接着再右打方向凄肩秒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动促,别慌奴星,这正是我们希望看到的沏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心混却外。随着车尾横向滑动的产生丢疵,此时驾驶员应该迅速反打方向伦,让前轮时刻指向出弯的路线柯返,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度怒,随后在出弯时适当收油并回正方向笆病搜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了禽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向扑,方向盘转动角度都不宜过多告响,最好控制在90°以内睦瑟仆。其次油门动作务必细腻层寂潘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系返丛,给油则会加剧侧滑配犁,收油则会减小侧滑角度懦寞蚀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鼎蛾。   2即、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)墒。   适合弧度比较大的高速弯道溯锰。 ?   当车辆高速入弯时嵌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头苇抒信,从而让后轮抓地力下降产生侧滑齿。当车辆开始侧滑之后该敞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转阿乌蹲,继续维持横向滑动黔抹寐,同时反打方向控制出弯路线弦涛,之后的动作与第一种方法一致蹬。对于初次尝试的驾驶者来说丝,如果入弯速度不够快也没关系犁戚,你可以直接省去刹车这一步骤圃惋,在入弯时适当地轰一脚油门愤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搭柔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控虽适,并综合运用眠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诡赣。例如在紧急棠、高速的连续S型弯道杉绞涝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心萌碗奈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心剔鸽漓,从而划出一道完美的漂移路线未惦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗骡?AE86在高速S弯道超越RX7疥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介帆阶俄。   当然歇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后兽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海醛媒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型墩镰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贿彻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器梦陶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作们潞,驾驶员只需控制好刹车宽孰、油门以及转向三者之间的平衡即可为瓜创。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刹啸。   然而即使是这样颧裳停,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的靖钮靶。冰雪路面凹凸不平册帅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同草,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验充,所以技术和心态都十分重要申蛊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙火罗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头任。在这期间蜕鲁抡,沃尔沃创造了无数的第一送,也赢得了不少的辉煌成绩萌换,当众多车企迎头赶上之际康拉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中写吗,并将其命名为Drive-E火澳北。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢霖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带问伤躺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命说梢乓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅副,实现了靠背调节和腰部支撑柒检陌。 1967 推出首个后向式儿童座椅堆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护眷烯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器粗居,将有害废弃排放降低90%以上共弹店。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全截。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生溺线,有效减少或避免低速追尾碰撞矾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术锌,至此安全范围从车内延伸到车外鸵崇护。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表羞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩弯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数农欧艘,从被动安全到主动安全枚囤,再到行人保护巩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可落暮餐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域唤圈飘,空气污染现已成为最热门的话题逛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哼停,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蝎拉底,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鞠显。   Drive-E是什么 劲?   即E驱智能科技脾,代表Efficient Power(驱动更高效)憨沏朴、Electrification(驱动电气化趋势)肛挞烫、Environment(驱动环保潮流)盟同纱,从字面来看很容易理解士,简单来说就是引擎高效化多咸夹,这样一来既可以保证动力性吓,同时还能达到更好的排放标准戎盛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱袍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征紊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎抠蠢。   沃尔沃还将这一技术投身于男块化的研发蜂烷藐,只需变更增压器乃ィ块与催化转化器木己疲块等主要部件攘,便可催生出一款新的引擎产品伶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上玲耙勺,大致可分为4类海瞥奈,即汽油直喷引擎裂、柴油高压共轨引擎杆玖承,单增压引擎(T5)岁堆零、双增压引擎(T6)抒。 以XC60为例 唾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 冕波讽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表欠罐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例阜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎楼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比箱仑,在动力输出上也略有提升食,其中的原因自然脱离不了小体积尺、轻量化等一系列技术的支持人羞笑。   此外变速箱方面也有了很大的改观骆康,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%偶,挡位的排列也更加紧密绊杠,有效缩减了换挡时间徐和,从而具备了迅捷的响应能力绒木篮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挞卡棚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拔额酮,耗能经济性方面得到了进一步保证屑渭,它将改变城市路况中引擎启停的时机甲屑郝,改善油门的响应女裁,空调系统转化为经济模式工作附般,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铝抽,而在65km/h以上松开油门嗡罚,引擎还将会处于怠速状态靖侨。   本文导航讲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩豪苟徘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位攀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”兴建铅。不过现粒隧,动力并不是我们今天的主要议题掣瞎残。秦的下盘功夫方面表现如何舶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系表地浩?这些都是我们今天要研究的内容孙叔。综合起来套,我们最终目的就是想要弄清一件事耿瀑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色尘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”奈贬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上伶。当然渴,由于秦有着体积更大铜势扁、更加复杂的动力系统口,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法翘哆袭,但由于双叉臂需要更多的空间蛾侣,因此也是不现实的仕蕾抛。在材质方面搂澄骗,秦同样表现中规中矩竟凡村,并没有使用轻量化材料为车头减重芹暗,亮点并不多奇恐。由此可见够怯荣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化细熟勤。   不过响喇澳,由于混合动力系统的特殊性丛,秦也必须做出自己的调整瘫项,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异市茫色。比如漓湘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上烙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惕幕。此外擒散,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮憋,相比速锐在直径上增加了将近9mm菠,看起来很是显眼天花溉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凳爆豌,而在同等材料和工艺的情况下镶略,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载券。   另外彪睹笨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架请杰奇。与速锐的非全框式副车架不同俱幌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嘎可魏,由于加入了电动机和管理单元龚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加传裴赌,因此这样的变化当然是加分的蒙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套杆拎剁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声邪彭、振动和声振粗糙度写嫂拉,欲知详情请点击这里)剂司表,是个值得肯定的进步枚侮眉。此外请旅,与速锐相同士宠墓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仁,强度更高睹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力锌冷蔫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天母鲤仟,现款噶⒑樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌观岔辟,不过福特已经为此做好了准备喘槽,日前刚刚发布了新款溉克斯舞趟。它采用了全新的家族化外观奴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果革常教,不过它真正的杀手锏并匈藕,还需打开车门才能发现砷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刃,进一步抢占细分市吵卜豆摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓦届蒙,满足那些对于性能有一定追求的消费者澜兴,比如轿车中的S5兢、S6澈赡坟、S7谜、S8等等掸。就在不久之前的2013年12月投,奥迪SQ5也正式来到了我们面前磷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型全刃闲,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挤蛇哭。 外观回捆继:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态懒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子草烂凸,可以随时面对那些不识货的挑衅者味断郝。作为Q5的性能版车型阂刚帅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鹿,颇为低调济,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化懒。 车型图片 基本参数飘判蔡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出憾仇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别喂,特别是车身高度经过降低临抹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm街素绥,而轴距也有细微的变化刑铺嘘。   其实只要细心观察坑纬权,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的趴权皇,除了特有的徽标之外通途,SQ5的镀铬条有别于传统车型翔荚,采用的是双横条样式恰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状亨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽萌啃委,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆逃涤拿。而配置方面宪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备反苯髓。   尾部的变化主要集中在下半部分充驼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恢,可根据行驶状态来改变排气开启程度狸剖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派牢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭攀,前者就属于少数派搂豌普。一个是只有追韩剧的人才懂晶疾起,一个是全民百吃不厌荤示欢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品红喜,其实上一代车型在国内早有销售秸谈,只不过跟福瑞迪太像了灭材侈,外观不出众沽,关键是动力平平桓寞,所以最后并没有收获太多黄。全新速迈刚刚上市糕笨,售价17.98-22.68万元迷囱,很有幸能够在第一时间接触到这款车靶七朔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了粕娩洪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常栖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈突。通过简单的对比估,不难发现驳渐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版啤,名字叫做ForteKoup绷茎纳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机庆,售价17.18-20.08万元草敲锋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版矮硷,它承了起亚家族的虎啸式前脸阮膏储,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评牛竣寐,现在看来谈不上惊喜秘疤乡,只能说还比较精致咀丘胚。虽采用了大嘴的设计贩疏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鲜,或许小女生会喜欢乔咆归。大灯全系都为卤素光源讼,并带有日间行车灯男乓苯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰溜。   走到侧面镜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化既,但两门的设计为它增色不少蛊揉,在绝大多数人的固有印象中陪胳,跑车就应该是两门铆,并且应该是无框车窗靖,仅从这两点来看驼,速迈确实都做到了欠褂呛,开在路上的确引来了不少的目光追随妓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扔,我们一致认为车尾的设计更为出彩邻炒郎,短小沁尾衬、精干逝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受袍摆扦。除此之外罕耻堂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局褪捅纠,而且排气管口径不形椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强口裁郸。轮胎为韩国本土品牌奖痕惊,规格为215/45 R17乔白,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了烘粟。   当然怜剁,如果你选择2.0L车型的话缎涕起,你所看到的黑色外壳后视镜幢螺钮、前后包围的碳纤维纹路饰板陪粒辫、双边双出的排气管楼丸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了氮瞥。" "  讴歌这个品牌椭棘,或许很多人不是太熟悉侗卉。作为本田旗下高端品牌咎堑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任兢镐,而且在美国市陈运撼堋,讴歌的品牌影响力是非常大的亩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力险,大部分都是人们对这个品牌不了解令持恫,影响力上不去偿,导致在销量上确实不尽如人意尖腊。对于这次全新MDX的到来冒暑辉,个人持有赞许的态度泼圈长,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嫌赡科,还是那句话赶湘猫,品质上去了且佩,接下来就是提升品牌影响力了澳奇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上停韭且,大灯的轮廓更加细长罐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惭效揉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汗夹,但内部结构和MDX并不完全相同灿剐。雾灯被一条仿LED的光带替代咖朔化,进气中网的细节刻画更加运动裂屑答。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拭,侧面造型给人的视觉感受非常低档分,这和前后大灯的位置有很大关系粮辰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腥绅,注重舒适性哦纽阮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上橙甜孟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感差日,而压低的姿态却更加动感抱童,这种设计可以招惹年轻人的喜爱懂。尾灯造型相比较现款修长海,优雅的感受也来自于细节的 设计豹介讲,但貌似通过我的观察靶弟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嘲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惹炭纷,让尾部显得非常简洁扇。   本文导航律桥掠:" "  2014年2月20日安,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市橙。2014年型奥迪A5的最大特点是雾碎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机衡垒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国响。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大垒韦抡,共有19款车型碌节,售价在49.98万至85.8万多赎,具体价格如下肛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鼻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面队杯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别毯筏诚。配置方面懂济樊,也与现款车型相同赊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机喘德。   内饰方面昧,2014款车型也与老款车型大同小异诉娥枷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘帮茨携,同时门内饰兄戒此、座椅中央扶手哨、都采用了纳帕真皮面料枚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机书棱。而2.0排量以上的发动机则保持不变媳必屁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型己勤陀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化袖。   变化一咯固舞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化抹,在原有的缸内直喷技术的基础之上回辆惕,加入了较为传统的歧管喷射材琼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合史卸粗,通过二者各自的优势露,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求臼。事实上眠醇渴,混合喷射也不是什么新的技术刹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用顶捻郎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点睛飞烯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市皑沫便,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善倡。   变化二坍佳:排气歧管集成至汽缸盖内昏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内牧葛坎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力罐,从而减低涡轮的负荷趁呜渭,提高涡轮寿命签。同时呵劲,因为在进入涡轮之前进行冷却陌咎瘟,相当于提高了涡轮的进气温度限制拔放,可以允许发动机有更高的排气温度愧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高抢抵破。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人虱,同时结构也更为复杂慷隘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战潜。对此媳,缸盖内的冷却系统也进行了改进记赣嚷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)圃抵瓢。   另外父良坪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外描,还有着两项小改动崎。使用旋转阀拇唬块替代了传统的节温器马,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上垄舰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制恫。   根据官方消息脖趟泊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上佩驹车,为用户创造更加愉悦的驾乘感受免搞俗。笔者也希望在应用新的技术的同时秸败涟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情猜型郡。 责任编辑骗份变:王晨熙" "  A00级(微型车)恒诞,在人们印象中这类车以实用性毋、代步功能为主萄懦蓟,低廉的价格促使配置也不会太高腺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候履烂煎,一款车的推出打破了这一概念羔畔,它就是全新奔奔膜拘睹,来自长安汽车埔烈。   感官是人们的第一直觉反应脖,所以外形设计的重要性不言而喻晦恍汝,为了使人们印象深刻咸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的恋,道理很简单倾承,日本是微型车最发达的市场嘛饶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展佰汇,在2013年广州车展上膏委,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光桑,除了时尚的外形设计以外龟,在细节做工上也有着不俗的表现呜。前脸的设计整体性很高蕊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窃逗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影采毖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哎边:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势勺理,不过这一点在外观上并不明显踩响搽,这源于贯穿车身的硬朗腰线凤伐,有效将视觉性降低竿虎卜,同时搭配造型独特的双色轮毂绅,让这款小车看上去时尚动感郊途。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动套湿桔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰盒繁,如果仔细比对悄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赏。除了引人注目的设计以外拓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹乓版,具有加热功能的外后视镜肉、15英寸的抛光双色轮毂埠惮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置虱憨圃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页硕阿瓶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市罕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钵。不过测滔堵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版就,从内到外币操、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉骆,可以说是一次完美的蜕变顾改。那么这款新车究变在了哪里蹄默焦?它究竟新在哪乐沃退?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出班毒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5社感。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大矮,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm旱辫,轴距则与老款车型保持一致烽。在尺寸变化不大的前提下聪赎姓,改变外观烯、动力姜眠脓、内饰溺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关祥骚堡,2月19日这台新车也正式来到我们面前踌,并接受大家的考验楔罗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条定袭念,但这8条是我个人认为变化比较大的镭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点白。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候愤睹,我就有了一种预感翰柬才,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢橇多,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吩弥。全新X5给我最深的印象除了家族化外屯噬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)雀炽。首先缄尼盎,先说说全新X5的外观枪胖歪,“大尺寸双肾进气格栅”孙侣辣、“开眼角式前大灯”充,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钠眠。    现款宝马3系推出的时候犁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉钠,现如今随着全新X5的上市榷高,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上壁风裤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荤厢拼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分脸,据悉侨贿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯武魔掣。值得一提的是黔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般徘监椿,给人一种炯炯有神的感觉疚膊。    由于新老款车型的轴距保持相同版尺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉碱舰察,反而侧面的腰线给人一种力量感泵茂,这也使得新车看上去年轻了不少辞巩袜。细节方面童晴弄,新车在前翼子板上增加了进气口穿,突出了宝马品牌独有的运动基因护采。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格螺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带苛瞄,提升了夜晚的识别度刹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起钝妊,降低了风阻系数哭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性摆桑。" "  版权声明佛:本文版权为网易汽车所有邵躲滩,转载请注明出处高辑安。   在2003年粳吨,奇瑞QQ的下线让这款时尚掠普、便宜酱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活媚矢,之后短短的几年间婆玫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杠祥,然而到了2006年长安奔奔的推出泥,打破了QQ一枝独大的局面虚。一转眼驾诚,已经过去了10年的时间叉素坊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惶,在这个追求个性末、讲究品质的时代欣暗浆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瓶庐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则仁,而长安似乎也意识到了这一点该凡冠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢节?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涟燃速?   从厂家方面获悉莆计,老款的奔奔(love)已经停产溉地劝,而奔奔mini则将会继续生产销售型芳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系榔,前者主打精品中高端微车市衬小,而后者则会在廉价微车市场继续作战寝福。从定位上来看侧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些煽缚,虽然沿用了奔奔的名字厘现,但整车的设计畦锈、配置以及售价都会高于老款车型豌。   新奔奔客户群体是谁羞?   在很多年前挖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结僳覆讽,到底是买奔奔还是买QQ隋彭扇,在那个时候弓沟,很少有人会关心这款车设计的如何啡、驾驶感受如何澎伶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具报艾,省油继册、皮实团、能遮风挡雨就行唾持步。   现如今巾仕抡,80后寸同、90后已经成为购车主力躬,这些从小听着walkman靡径楼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计谁炯废、用户体验以及品质都有着更高的追求诬莎节,因此在座驾的选择上同样不会妥协女。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看椭把,新奔奔就是冲着他们来的探撵镭。   新奔奔主要的竞争车型是势?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鲸梧颗,但从目前得到的消息来看芬舒乓,5-6万元将是其大概的价格区间菇橡僳。这个价位中既有一些合资的微型车觅缓,也有自主品牌的紧凑型车秋蛊查,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拟,比如两厢赛欧弄串、奥拓乖、玛驰以及低配雨燕等等车型剔滴伎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镭墟徒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些峨,产生竞争的几率比较小结房态。   外观瓢腐:惊艳坞侧、和谐炬谭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炽脆:高离地间隙力、车顶行李架怂懦口、双色车身等等犁惦。没错办,无论是跨界捣监、越界还是交叉车型唉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惋此。不过世间万物侮返堆,徒有其表终究很肤浅奢,我个人认为庆枷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统遍。所以沉鹃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丰晴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瘦够射,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铣蓬蒜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抚,它集沃尔沃所有看家本领于一身豌驹,可谓全副武装汗糙立。为了让媒体更好的体验这台车块节,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高私刷歉。没有固定线路饰,没有领队车辆庐板,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾径,它会和每一位汽车媒体人独处12天蚕。而在这12天里幂建戊,我已经和它奔袭了4100公里潞,横跨了三个省份猜刃,体验了柏油赛道净陶未、软土拉力柏赏、冰雪漂移疾萌、高速狂奔共和涩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话含胎,当然祁,最终的结果是卧怪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多如虑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兑徊,正所谓日久见人心骨,交友如此等,试车亦是如此郴。回到正题漆槐里,和往常一样酵乏,对它的了解还是先从外观开始歼醇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生沮未,相煎何太急”这句绝句广锯烯,而在雷诺—日产集团旗下凡叫崇,有两款车正在上演着这一幕究。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气艇,还有这出色的越野性能舒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性位郎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骋寝臼,买谁更划算辖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表栓觅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位帝,作为英菲尼迪的顶级SUV谦饭抠,QX80的售价高达152.8万点队,但经销商处可以优惠16.2万纠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万徒棠,虽说16.8万也不是个小数目跨。但对于消费者来说亢集,一个日产肥薄,一个英菲尼迪省辰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌临姑跺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)搐乡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV掇泪,它的身材绝对够大哎煎臼。从上图的数据来看福,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙谎思,尤其是将近5.3米的车身长度苗撤且,会让您感觉驾驭它有点困难撵沮醚。另一方面吻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型非诧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现堆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解匆贰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型忌去菱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅芭憋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足箩厦,同时也显得异常凶猛协廖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉才徒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大灭棋,整体造型圆润禾薯哦,没有多余的线条作为修饰琼伎匙,但是反而会让人感到车身很厚实稻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞潦蜡。同时注意它车窗的设计碉小,与众不同的创意来自于涂黑的A柱词,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的毕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感醒青,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样峡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计墩,也没有了那种霸气撼歧耗,转而给人的感觉是设计很前卫羚。车尾的饱满程度与车头相呼应着杠婪,丢去了上一代的直棱直角屡,饱满的线条凸显着丰满的层次感耪参。   日产途乐型抬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华漠苛酱,虽然脱胎于英菲尼迪车型母古,但途乐依然拥有自己的外观特征鞍拔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性届为娄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墩信吠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出胜挠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底梆诡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气铅零啥,成为了车头亮点之一穿嵌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术梦怖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型簧,这项配置自然是少不了的涩赎虱。我们可以找到4个摄像头妨,它们分别位于车辆头部安筏离、左右外后视镜下方和车辆尾部侗蕾。以便在停车过程中巾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况送,让您更加自信轻松的把握泊车空间脸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头册,大大降低了停车时的事故发生冒提块。   途乐   通过对比发现汐垃考,两车在外观上的配置基本相同桥软,差别仅在日间行车灯上棵,不过随着QX80年款的推出限汤酥,日间行车灯的加入应该不是件难事芦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同涤,在相差仅有10几万的时候铣氓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店练胖变。    责任编辑违:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蔫痹壁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了踢,除了奔驰G快、丰田陆巡系列透墩糙、牧马人等泰,双龙雷斯特也是其中一员轿靶京,而且雷斯特还是柴油车卷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值竞,以目前的接触来看龄,双龙雷斯特W表现不错体嘉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”懦划开。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前枷忌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作编扩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰秤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”婆卤吞。当然柒,在随后漫长的几年过后磨将诧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌礁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO痕吨年,该车型最大的特点就是其尾部造型荡眯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计长显荆,宝马方面肯定不会承认懦,但从年份来讲吻擞,明眼人一看便知睹墨。   外观腹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手龄另土,该工作室的创办人正是乔治亚罗练,不过大师的设计未必符合所有人的审美谢祭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异般股烁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调妮稼假,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柯济挂,但为了照顾空气动力学与线条流畅迟,雷斯特的车头是圆的韩,所以在当时看来有点“离经叛道”贬涩莲。   而到了现款的雷斯特W桔,这个“小问题”被修正了翰,一体化的设计已经是大势所趋古陀蔬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”巨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型垫陆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肋琅甘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别尖警冠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少沪你。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蛋。通过车展上的展示稍级苍,小编已对这款纯电动车型有所了解疥垫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验巨媒霞,时至今日彤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型帅。据悉逗棠,之诺将在今年的2月份开始接受预订鳞诡,上市后将以租赁的方式面向消费者杜骏柿,具体的细则目前还没有公布纬抵,上市后会有着怎样的表现变剖氰,我们会同大家一同关注撕井行。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前效轿,简单了解了一下之诺这个名称的由来瞥骄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现菠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟垒肃瑟,毕竟是基于宝马X1平台打造骋垒,因此在多个方面相似度高也并不为过瓣缔甩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E错,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现羚隧,其具体的表现如何衫沉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验桓欧霸。 责任编辑涝墓撤:沈楠" "  版权声明清含识:本文版权为网易汽车所有撵嫡讳,转载请注明出处卑麓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计笑日豆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列绦沤木。它们的可见程度寿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”柬。可见度甚高的两个文字的组合评杰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字相苟效。因此稼风,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涣扇戊。哦效统拿,对了期忻梆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思咯入杀。意大利人的自信滴揭相,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心泰豆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用娘弦?咱先从减开始说起技龋。 Q叫:致悦只是切掉屁股的菲翔么司瘫咀?   A蠕:非也啤谦窗,前脸亦有修改辑,整体风格统一烯芒鲁,协调度很高涵填。   我相信Roberto Giolito先生础宠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扛尖,在设计Ottimo的时候醚绊,一定会更加从容姥聘瑟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”侥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汞嘛佰。在他的心中唾,应该有着太多关于年轻邪枯、活力的理解伺,而这恰是Ottimo的设计要点猎凶梁。 外观总结   赞泥朔:个性鲜明跋乏澳、标配LED示宽灯层嘘、轮胎用料厚道   弹岛饺和:低配删减雾灯   " "  版权声明僵蒜算:本文版权为网易汽车所有焊碑佰,转载请注明出处笔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾胺,虽然距离现在已经有两年的时间次教逢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象腊楞。而今天嫁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘评拍接,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例画泪,并且还是一台后驱车猫坟。没错剂洁瑰,它就是华晨宝马3系先撩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)轨鲍皮,其配备了2.0T发动机竿污患,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟垒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟介城搅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱册案,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现亨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗板阶。不过在今天的冰雪试驾过程中挎颧谈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)疚祟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现竞希,必须先打好理论知识的基础陪。于是在摸车之前芳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课肺李摔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关颧外卧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着请。 ● 项目一   热身结束了滇跋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节荒。第一项内容便是加速和刹车嘎湿窃,是不是觉得很简单魏?其实里边的门道儿多了去了缴畴提。   在项目一结束后扯救协,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蜕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步对细为。一开始大家相差悬殊陇扯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了匆慑。接下来的项目二会比较刺激一些阔矗挛,经常会出现手忙脚乱的情况诲痘,但只要理清思路按部就班的做胺翱,想要完成整套动作并不是很难盾纶温。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明脓:本文版权为网易汽车所有午弗阔,转载请注明出处舰豆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了离浇,不过始终都仅有手动挡车型姬碴,虽然目前销量也很出色囱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户效对。好在这一短板即将成为历史沉驮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鹃牡蛾,新车将于26日正式上市桔,我们也于第一时间进行了试驾体验跑将。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观堪瓣酥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外感舰,在外观方面也有变化晚绊。新车根据高低配车型提供两种外观方案垦焙跺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计臣膜,而高配车型则对中网迹挖情、保险杠造型舅磨皋、轮圈和后反光板都进行了重新设计痢。值得一提的是精,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的粱季岁。   新样式的轮圈非常动感骚寸,在同级车型中实属罕见哀麓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致肉,轴距依旧为2725mm宛蒙。车尾的变化相比车头要小一些卢尖诵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板翟乖魂,不仅可以提升安全性酸篇,同时视觉效果也更加出色阶。 有态度【试驾评测】誓垫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吓洼现?   扫一扫送苯妓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日郊交斑,一汽大众全新高尔夫正式上市率污奠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款狮频宏,其中1.6L拥有三个车款铝硕推,1.4TSI拥有四个车款娠显翔,官方指导价为12.19万元—18.29万元帮颓朴。具体售价请见下表炼翔灸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缚落,但是却拥有三种功率版本对熊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蒙汾漆,因此在动力系统方面森伎,消费者有三种选择纫碘蚀。    我们从上面的数据可以看到凳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者负,1.4T低功率版是主流之牙严谕摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求抒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右喜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氢,但是它的售价高达18.29万元谷绞,相对比较贵极。    全新高尔夫提供九种车身色彩脐嫩,分别是塔希提金坛速、唐古拉白棉、珊瑚蓝弯吕、魅力紫冲疏、玛雅红粳纶怕、季风灰牛兄、水晶银以及深黑和极地白锤粮。 ①郝粮:16寸Cosmic款轮毂 ②哄型秦:16寸Cubix款轮毂 ③奈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂杠空,其中15英寸的一款膛匆,16英寸的两款挖貉瓜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备穆插慧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型捞鲍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供篇。    全新高尔夫提供标准座椅浪弄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蔫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅虽,舒适版车型则都配备舒适座椅拎泡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版陈。    在材质方面闭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料筹硅,分别是上图所示的DianDian黑色织物履想剁、Zoom/Merlin黑色织物朔博、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择盾,分别是Vienna黑色真皮辰、Vienna米色真皮矾撕溅、Alcantara黑色翻毛皮嫡伴、Alcantara棕色翻毛皮蠕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料皖盆毁,有两种风格可鸦杀稚小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料敖湃晶,同样有两种颜色可焉瞪骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酵弧,有黑色和米色两种可咽矶强场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅霞。    在车内外装饰件方面料肚密,不同配置的车款也有不同的安排吻惜熬。像侧窗下沿镀铬装饰条喂冈、双排气管老穷、镀铬装饰双排气管拓滔、动感鲨鱼鳍天线峭景辟、真皮换档手柄碧期娥、科技质感装饰条垂嘿妹、金属风格装饰条善海卢、碳纤维风格装饰条等等摆,针对不同的车款都有不同的配备皆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍其缓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烦,配备有MKB多次碰撞预防系统函删葛、ESP车身稳定系统舍泻陇、ASR驱动防滑系统点庙排、XDS电子差速锁拖、前排侧面安全气囊土埂、后部4探头倒车雷达镐呵、前部行人保护系统缝桑、自动静态转弯补光功能等等稿,但是在舒适性以及功能性方面好,并不是很丰富橡,但是也可以满足基本使用边危。   1.6L自然吸气车款如何汛取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑故纭,它拥有手动时尚隋绥、自动时尚以及自动舒适三个车款婚,手动时尚与自动时尚的配置一样雀矛拷,在价格上二者存在1.2万元的差价轰捍触,主要是变速箱配备的差异胳绵竭。所以在配置对比环节掸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行骇抡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元忱氏,差价为1.1万元防。    在配置对比的环节我们可以看到讽,时尚型与舒适型之间的配置差别督痛,大多数都体现在外观内饰的装饰件水铰,以及车内一些常规功能方面旗骆搁,主要是顶棚储物盒搁唤胳、后排中央扶手隙眷申、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肥估,实际上最有意义的差别在于全景天窗眉甩蝎、后排出风口寸、蓝牙电话寝峨林、定速巡航第肺氮、驾驶席座椅腰托纬、TPMS胎压监测系统这几项上踩,不过在这几项配置中天眯渡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置毕,尤其是全景天窗驾。    从价格上看瀑筒豁,二者的差价为1.1万元猎毁拨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的须输拭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品诡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户台,所以我们在这个推荐环节骗桥,更多的倾向于低配车款春佛婪。 责任编辑临:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底舰苯清,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发全。它采用了全新的DS家族式设计风格干砍瞎,延续了一贯的法式浪漫风格糖窘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素图呸萍。新车基于DS5平台打造熊试,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机斧臂价。预计在3月左右上市鸵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挪,让我们一起来看它的表现如何临娶。 外观牌芒侠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凛,却多了一些时尚及科技感厦骋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性抵溅硷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鳞。镀铬装饰拿捏的也比较好敬触窝。并不会像许多车型那样盲目的堆砌佳灰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品渺。也表示着DS的品牌走向独立寡诚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型世柯,有着都还算不错的账面数据旗捕,车身长度为4702mm宛世,宽度1840mm水,高度1515mm.轴距为2715mm铃忿。上市后会把目标锁定在奥迪A3藕逝。 车型图片 基本参数矾涟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面澎畏,除了前车6颗驻车雷达之外创弹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能滴捅氮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯邯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰氨粹,从视觉上拉伸了车辆长度柿,尾部设计了一个小小的尾翼禄,尾灯下侧字样表明了其国产身份钙赋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瞪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方芹猴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件腹,真正的排气隐藏在了下面熬炽胆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侩什惮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词始:高离地间隙矢筒交、车顶行李架辰脸蕾、双色车身等等没。没错瓮佬窘,无论是跨界幂、越界还是交叉车型始驾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质督。不过世间万物吠,徒有其表终究很肤浅毛轰轻,我个人认为沥挤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蹈详嘎。所以馈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾催萎踩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时突,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象番甲估。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闷,它集沃尔沃所有看家本领于一身级挺,可谓全副武装劝昧。为了让媒体更好的体验这台车簧挤库,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高共庙。没有固定线路稍乡桓,没有领队车辆舰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾荤拖,它会和每一位汽车媒体人独处12天还恃鸥。而在这12天里莫诵纽,我已经和它奔袭了4100公里标拼先,横跨了三个省份判缺绞,体验了柏油赛道羔、软土拉力吧、冰雪漂移叛亨团、高速狂奔晦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蒲牛绊,当然傲博灰,最终的结果是骡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多羔舷赋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呜侠碗,正所谓日久见人心讳,交友如此栖,试车亦是如此库。回到正题喝徒,和往常一样蝗虱,对它的了解还是先从外观开始苍裂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化缆筏扮、多样化是一种趋势媒烧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况味,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白舷费,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠部。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谜外,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疯即捂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型淑侯,上市至今保持着约5千台的月均销量芜郎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型熟采。 外观/内饰对比壕毯充:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造饲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的屑播菠,毕竟师出同门呛钢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骗,远看很容易被误会成排气管姬泰陇,但事实上真正的排气管被隐藏起来护捆怯,整体尾部设计显得层次更为分明桨。低配车型配备有倒车雷达豢,高配车型还配备有倒车可视含。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辫妒妇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点椿跑,修长的车身与宽厚的D柱称李,加之出色的后排与储物空间姐薯,俨然就是一副旅行车的范儿前关鬼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm浦,它完全可以称之为旅行版朗逸猫测是。    车身的线条连贯自然弗箍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观剧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头岭某。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些脾嚷嚎,调整了尾灯的白色灯带位置鸿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端哩屉签,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重认仇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同急籍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格痪编,内饰板件的用料以软质材质为主票腥,接缝及做工也较为精致佛,与同级车型不相伯仲烁。从实拍的车型判断叉磷镰,自动空调黔钵兄、ESP系统舰、电动座椅俯坛疟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型醛,至于具体配置还有待官方公布伯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉邯焚芥,同样是大众家族的传统布局孰每,整体的感受都很不错熊乌饲,方向盘捞顽、中控台的每个设计很都容易上手巍吗,从材质上来说兼,朗行是塑料感有些明显的缴,好在其工艺上还是有保证的摧茬,并不会有很廉价的感觉插吴冷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后海巢姬,销量在整个家族中表现最为可观毕。近期赂敬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市取汗,新车主要变化集中在外观牟河撅,同时针对颜色妈风咎、配置进行了调整毛缴,以保证其市场竞争力幸空。在豪华紧凑级细分市场中圭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一脆墟腺,通过下文的对比分析荣蹬夏,希望对有此购车意向的网友们一点参考踢逼局。   备注得起前: 为更直观的进行两车的对比分析谓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260顾烂、CT200h F-SPORT)陇娘,市场优惠参考自深圳市场开垛姆。 车型图片 所属品牌垛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动毋坑烈,内饰做工精细    车身尺寸方面遂恋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优弊倘,其他参数均小于奔驰A260咯。从外观和内饰设计风格上看模,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑仟史,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释莎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺勤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腊芜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样厕,全车充斥着力量与美的线条极霸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点颅,硕大的单条幅进气格栅魂功课、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发垄蒙。    相比极富视觉冲力的前脸造型歌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些曹反钎,但并没有脱离运动钦谁为,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓虾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹冲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素话腑蓖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型颊黔救,同时下侧雾灯造型也有改变艰,车尾部也进行了一定的改动粳,整体感觉更加运动颊。另外蓟示,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”哀教逛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配抬签,形成强烈的双色反差般。    F SPORT车型装备了整车运动套件扭乏,涵盖了运动调校悬挂取浮伐、运动包围弥概、运动阻尼减震器爱媒复、熏黑运动轮毂掳庆、运动车门脚踏板笔、运动型铝制加速踏板嫌、制动踏板练、脚歇板等槽奴。    三幅式平底真皮方向盘毫、红色元素点缀的空调出风口巍垢哦、铝合金踏板实、仿碳纤维装饰条等等虐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感班搏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格精。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化摔,将方向盘剩董玲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上晾律,增加了便利性拓缕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动顿宿,分散了注意力宦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间捎耍充,是多数第一次购车家庭的首选要求脾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烈橙碍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肪鳞潦,会有怎么样的变化霉戚痪,一起了解一下渤兰莱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的本诚,镀铬进气格栅增加了些许立体感配,更加显眼的X造型前脸阶倦蚕,迎合年轻消费者的审美充趟未。大灯的改动有些另类认缔,在我看来接受起来还是需要时间的诽烂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车栓戊,新款在车身尺寸上有所调整羌炼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谭贿,轴距保持2600毫米不变苫情毋,相比现款仅车身尺寸有所增加什怠。   车尾的变化不大迪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板暇丧,以及牌照上方增加镀铬饰条刀恫,尾灯造型无变化县。实拍车型为高配版本墙,但仅配备了三点式后倒车雷达嗡。   新款的15英寸轮圈造型不错惭,轮胎选用优科豪马扑,规格为185/60 R15瞪,备胎没有缺失问鸿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置丛边绩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蔑,在年轻人中更是屡见不鲜干胸竭。在学校要有个性丰,在单位要有个性檬署,穿着打扮要有个性涧突,兴趣爱好要有个性全兴乱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢肆掏酮?如果你有这方面的兴趣疗步,那么杰德将会是你不错的选择幂萄。可谓自成一派的它枷暗,凭借着并不起眼的车身尺寸豪缆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间菲颇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车枷非?还是旅行车萎猜米?或者是MPV肃?但这都不是事儿尚,只要适合自己就OK蓝爬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人耻呐,喜欢接受新鲜事物的他们幌,正好与杰德不谋而合巾妹苦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐潦,此外低赖,六座的乘坐空间高,也足以胜任日常的使用需求隆抗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受廖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涂?自2013年9月6日上市以后甩防,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滔模骋,力压大众途安和马自达5等竞争对手冲,它用事实结束了我们的疑问香。除了这些芜籍焚,杰德还会带给我们什么样的全新体验疟,让我们继续往下看休碎始。   " "  若是经常关注汽车之家的话凶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生孩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”日豪。虽然我们这里并不提GTR慷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何赣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜奂辗牛克斯ST掳趴,令人刮目相看涵。与此同时染落础,在秦身上挡躺箍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料亢萝涡、做工以及舒适性表现上的明显进步猎。 外观造型呛抡渺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程览抹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代说,近年来推出的新车型如速锐迁合标、思锐以及大家眼前的这台秦鸡,都可谓一个比一个漂亮肮描奖。就以秦来说脾申,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恼惯,很是亮眼埂革,同时也营造了较高的前脸识别度禄蹭蹭。   车身尺寸方面妻凸酬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大每,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平境,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)辰粳础,2670mm的轴距表现则处于平均水平礁羡岸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蓬胳阶,其整体感觉与速锐大同小异娥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯毯甲室,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接涂。无论白天还是夜晚猛,该车的车尾识别度都非常高爸狙浑。而且内部的光源敦,除了转向灯为普通卤素灯泡外邓新浚,示宽灯奴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED传。   充电稀、电桩安装及质保/售后介绍死舵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鹊甩途,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包盼檬匡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电挨,据官方资料介绍澈讲伶,充满一次电大约需要5个小时左右冬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)寡。   同时迁璃侠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩躲偿戈,虽然价格并不贵外涂蚊,大约在6000多元参铺,但对申请人有一定的条件限制腐害骏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)彩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)京,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准彤虽缎。当上述条件都满足之后急,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请犬灸沁,如果一切顺利睹,最快1个月内就能安装到位并通电使用奥。不过目前焕坤池,秦还不能实现快速充电界甸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的绦加肮,只是目前还没有这样的配套充电设备僻寝。   针对秦的特殊性但雌驶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位惫抬狡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务秸哦慷。其中柑董,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶互荣掸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋雾鹿、绝缘手套和护目镜等设备姐撅淮,并规定在检修车辆时必须两人在场姓工屉。以防车辆万一发生漏电死,威胁到维修人员的生命安全碑。   与此同时搞陡绞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里揩觅箱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组炒钢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惺抠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盾獭,整车质保为6年或十五万公里局突,电池组为10年或二十五万公里)碎。总之牌梯,从专设的维修工位淬散董、专门的维修人员再到超长的整车质保周期钨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度想剐票,而对消费者的购买更是一种信心的保证芦亮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前洗感,中国汽车市场刚开始发展报觅,市面上可供选择的车型可谓寥寥饲掇褥,在那样一个年代肯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准横幢,并且在之后的相当长一段时间反,人们心中仍对它们有深刻的印象萌龟彻。时至今日艾散,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择洁投埔,在数年激烈的竞争中蹭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下悍。这回淖檬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首壤始齿,我们也借这次机会为大家做个全面对比老策,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车咳阜:外观内饰(包括设计和做工)凤洪、配置嵌摩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)姬灭、储物轰迷蛙、油耗量、驾乘感受抠啪菲、加速性能题武、刹车性能帝惕。同时赤鸿继,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蜜、同价位车型的什么水平岔懂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型父,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元商,目前约有6000元左右的优惠娇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元敖孤,在优惠方面差别比较大奉匪含,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右饰斗晶,根据论坛中近期的提车价格汞讼,9000元的优惠还是有的麓炕。目前萄图系,两车的售价依旧属于同一梯级扛懈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致帽核,只是配备了卤素大灯及雾灯李,透镜详伟、日间行车灯这些都没有胁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系脯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梦,因此我认为两车的配置可以理解登,符合同级水准奔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位燎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比沟粉菩,两车的各项参数也处于伯仲之间浅猛小,差别在6cm之内忍怜罢。在车内空间上忍甩苇,两车的表现也很接近熔艰蹭,我先剧透下吧昏恋,结果可能跟你们想象得不太一样舌剿。   相信看到这里谰柒筐,大家最担心的就是如果车辆没电胳据雾,后备厢是否还能打开的问题胎继吧。捷达看来是妥妥的没问题叉肮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑叼泪,它的后排座椅靠背可以放倒茶潭憋,之后即可顺利从后备厢取物挨身托,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烂妇。   在倒车辅助上龋,捷达配备三点探头梆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平废。这里多说一句概逞裴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达伟,让人觉得很不大气毒,并且低于同级别的水平路,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达踩,舒适型也可选装倒车影像豪,比捷达厚道一些虾呸。从普及性上看抛辨,能够达到同级别的平均水平筛,从功能性上看蛊措,拥有倒车影像的它则高过平均线了杭捍,给好评咯老。   两车都是15英寸的轮圈伶,造型上也是各有风味袒鞠,轮胎宽度也同为185mm巫筹师。从售价上看吃滥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右畅廷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条覆坑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比池,让我们在后面的制动测试上见分晓位。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显截,借着中期改款的机会坤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机乾肯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注颗。应该恭喜它撇骂迟,至少在我眼里赣细逼,它确实达到了自己的目标酚贩。过往凭借动感的外形沃嘛慌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它悸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点盟。   只可惜甲,刚上市不久的2014款起亚K5沤恼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择桨,而且它们的价格都处于K5车系的高位型,受众群体并不大翰桓规。前段时间屋休惨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析淌侨纽,并撰写了《起亚K5购车手册》欣来赏。文中俏惰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型杯逛亮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐彻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色觅坡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蜡篓姓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蝗。自从起亚暗迷擂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后弄醛控,互用研发产品的例子不胜枚举姜售,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度譬鹅。该发动机的最大功率为245马力吗曙、最大扭矩达到350N·m律筹欺,账面数据处于同级别的上流水平齐尾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筐编亢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀青妥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机挖犀。   在涡轮增压匆骇、缸内直喷等技术的加持下捶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m杭,并且一直持续到4000rpm洼舅。得益于涡轮介入较早飘苇订,最大扭矩拥有宽泛的输出区间恼,而且它的油门也调校得比较灵敏龄杀。在实际驾驶的时候采汉,可以感受到它的起步轻快自如叼蓉同,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余帛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比功熬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些棵,但差距并不像数据相差那么大竿烽。在整个低转速区间贫坑,它的动力输出不算直接傲箍林,缺乏一点活力醚蓬,给人一种有劲儿使不出来的感觉蔬愧交。   于是惶蛾,我把油门再踩下去一点煌貌,动力突然来得很快晒勤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然妻瘟,毫不费力复肠,而且可以感受到车速达到120km/h时阶猫撮,发动机还有充足的动力储备常希部。它的中段加速能力让人满意首,虽然依旧缺乏一点活力拓吨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴氢捂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开函。   还是差点意思维襄猴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沧溃帕。于是仓窖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式父杉坚,6速手自一体变速箱切换到手动模式衔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作秘唐械,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的甲半。它的油门响应足够快亢顽,发动机的动力输出得到更好的释放凌疚,方向盘的反馈也更加扎实奸淘。除了SPORT运动模式外揣,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式稍商斥,运动特性从SPORT似臣乌、标准到ECO逐渐减弱冗犀妇,驾驶风格也逐渐趋向安逸孤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契臀逃辱,平顺性极高畔痞庞,而且动力的衔接也让人满意姆啦徒。若以80km/h的速度巡航屁孔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航广茬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右缅贺,对于燃油经济性的控制也让人满意怒宿。同样值得表扬的是降挡速度池尘,在中段需要加速的时候深踩油门赦抡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出醋呢恒,而且换挡冲击也比较辛住,不会让坐在车内的乘客感到不安笆拟痢。   前麦弗逊行辽枢、后多连杆的独立悬架底盘结构嘲兰,在调校方面仍然有很大的提升空间尾辣。它的弹簧足够硬魂茨尸,但是减振器的阻尼不够大捆掸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底锑,会有细微的震动传到车内咯喀,以稍微快一点的速度过弯芦,车辆的侧倾会比较明显悉糙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳澜呜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瘫圈,舒适性让人满意皋霖闻,但如果需要激烈的驾驶的话佩沃股,后期对悬架的改装很有必要纶。   它的刹车盘相应加大了尺寸粪,刹车的力度足够撩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性裁细投。具体表现是谦,刹车踏板的前一小段是虚位横,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拧嘘,制动力度会突然加大粗狗翻,需要一点适应的时间甭镐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻坎,发动机的声音疾、振动都非常小蔑猎。然而目辰东,在速度上来以后宠,噪音的上涨速度也很快鼓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎建屡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显恨帽能。   我得承认多菩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数祁,但在起步和中低速行驶的时候啃悔涕,动力参数上的优势并没有完全体现出来泪玲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处娜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”泡非孺。当然坟哥棺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型踢标。另外嘿斥,值得一提的地方是使窗,在动力提升的同时虏,它还加入了行驶模式控制系统褂毖携,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用茅,它的动态性能相对有一定的提升惫食错,开起来也更有活力和乐趣矫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蒲可,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蔡毫婚,只有手动版车型销售默桃鳞,导致产品线还不够丰富际弛。而就在去年11月速奔,海马M3终于推出了CVT版车型剿仁蒋,7万-9万元之间的售价爬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求慈吨剁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30啦翠凌、逸动湾、宝骏630以及启辰D50等车型充础,竞争还是比较激烈的袒幸。作为一个后来者踢旅挠,海马M3是否有足够的实力立足敛?下面我们就一起来看一看叹丁。   动力檀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哎,其最大功率为82Kw凤宝探,峰值扭矩是147Nm认。从账面参数来看屉,可谓非常出色喉,一点不比合资产品的数据差了失醚。对于一辆紧凑级轿车来说蹈搏渭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了桐。    开起来的表现窘领,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鼎拱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谜淖悲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中歇绕,如果想要充满信心的快速超车秽锋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嘎。    我知道会有人问甭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗铝芍赖?说实话纬逢邪,我觉得大家都没什么区别芭托闷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着毛率,也是低扭不够强苇朴,需要靠高转速来增强加速能力火跨。    可以肯定的说帽巍矗,除非是加上个涡轮增压器靛态。否则的话隋,这个级别同排量产品之间的动力表现曹卸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同及晌。我个人觉得充裳,这只是消费者们需要认真衡量的一点沦,而非全部椽膊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在骂秘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挤蜂薄,动力传递平顺连续的特性未勤浮,有效的提升了整车的行驶品质感炮。顺便说一句墓欠漂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外屉并,这也是比手挡车多花点钱的好处项。    深踩油门时峡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上关,来保证动力响应足够顺畅肖辉浦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抗分琳。此外澎维涣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式肥铰衰,功能性极强检侥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现讥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后浦抒口,g值才开始达到最大的0.366g雀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内摊绵,此时车速大约在30km/h左右取裂辆,达到60km/h用时5.24秒吠,冲刺到100km/h用时11.45秒软屎涪。    接下来看看海马M3手动车型匡版菩,在加速到2.5秒后骑死,车速已经达到了差不多40km/h辩,达到60km/h用时5.01秒享齐,冲刺到100km/h用时11.28秒擎低,比CVT车型略快冷。如果不较真的话咎,可以发现二者的差距其实非常行狈础,相应的在日常驾驶中其实也一样雹啪梗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米突,就这个成绩来说迷控躬,它的表现只能说是非常一般牵悍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言闲秒,它的表现就算好多了趴封次。 责任编辑害文:沈楠" "   近日琶边,宝马官方发布了新款X3的车型官图赂设脐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作哺。从新款车型推出的速度上来看脸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视虎阔芒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化夯。    早在2003年巨才,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章宦涤。10年以来苯委,宝马X3已经销售超过了一百万辆借,自从2010年上市姜团稍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作椽。因此斡,2015款作为X3的中期改款毛揭墒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中版尺,优化后的大灯组造型沪诲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰悍敞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拎锤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版抗椭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感修萄。通过官方图片苔核恋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时典圃泞,也融入了宝马家族的最新设计语言败妻,与新X5一样采用了新的中网边框设计加铝健,在视觉效果上更具冲击力苯谁舷。    在头灯部分嚷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光略,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细攫摧穗。另外埃溉凳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代祭桨,配置方面它还可以选用全LED光源扭,再加上选配的LED雾灯酥溪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鳞柒。    新设计的前保险杠极具力量感剧可寸,并融合了镀铬栋锣奖、塑料格栅以及金属护板硼耽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型坪。此外稿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中归。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂喘渴甸,也使整车更具个性化风格迷凄瘁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为竭壳:4657×1881×1661mm惕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近胎,轴距也同为2810mm壕授弓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异输。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鹤钝茸,从车头一直延伸到尾灯的腰线认绍,让车身看起来更加犀利且极富层次感的。相比变化较大的前脸萍涕乃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计椭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰票。相比X5蚂绕,新X3的尾部更加耐看膳趟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感谋僳卿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分忙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守梆,视觉效果并不是那么给力礁钞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绣,新款X3也不例外派诗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沤莆揪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前舞、后部的防钻撞保护装置行,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套栋练惫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂朽。此外闪惶沙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致衬拉寂。该车还可以选择六种车漆铺娟渤、三种专有的18颧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诚。 责任编辑瓤项:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车漠哇:Quattroporte(总裁)斡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标桶稼啊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV茨墨妓:Levante剑,还在2013年4月的上海车展上可,以全新总裁平台为基础氦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角菩拓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的横私灸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4忻团笔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款必继:Ghibli……   以家族设计为本谅被唇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系负,虽然定位上已与同名的前两代车型不同溃础,改走豪华中大型轿车的定位钎搔酚,车身尺寸长畦盯古、宽脸垢、高分别为4971mm曹傲、2100mm和1461mm库缚,轴距则为2988mm佬,直接锁定奥迪A6很奴箩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上胺淘抨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo驳踞偷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疆巍改,且融入全新总裁的轮廓特色耍痰,以紧实并极为流畅的曲线隋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烂官。    于是在车头设计上龚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽搂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩统俏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面藉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样膏地,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计斡怒,将蜂巢状格网嵌入其中汀,且尽可能地加大搅厕那,再搭配角度更为锐利环、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组午垢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烷吮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蔬吭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏晴眠,所以厂商在Ghibli的车侧朗律镶,除了保留前叶子钣鳍状孔道丸囤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外纹取稻,也师法了总裁车侧的设计童,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型千孙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没五,另一条线则从前门下方迸出俺,向后朝车尾紧缩瓶劲,滑顺动感且充满肌肉感高,并正好可呼应更翘的车尾设计俱棋楔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上币狸都,速度感浑圆天成模。 内饰向旗舰看齐额,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上皮送配,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿娶嗅略,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同邯佬屎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计朴,也把声控低修围、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上纯彼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片楞拌碱,右侧拨片负责手动升档扫、左侧拨片则能提供降挡套秆队。    此外溺港,三辐式方向盘的前方哪苹,一样是借自全新总裁的蓝底白字降弹钡、双环式仪表盘欺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表孰,左侧则是表底超过310公里的时速表碗如痉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕糯苏,可提供显示油量瘟阀、水温丁宋蓄、挡位与导航指示等行车信息斑锻裙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上笨绕茅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图骄香捍,告知驾驶者目前的驱动状态秦厘毙。    和总裁稍有不同的中控台集羌兰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟家,以及可触屏操作的收音机电台选择煽、音源切换厘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嚏、空调温度表、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕豪才,空调出风口则移至屏幕的两侧蒙耗,下方则为恒温空调系统调整出风量尺、温度与出风口的位置灵窝,以及音响系统的吸入式CD揉惹排,设计上较总裁车系更加简约鞠,但用料与配备完全向旗舰看齐上朽锨,展现了十足的诚意陕畔。    较为可惜的是擦飞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm舒道仍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm忻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性暑泰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当憋起敛,包覆性和支撑性也非常出色噶羌彭。    但是后排方面犬莆、便没有像总裁那么充裕驳,尤其膝部与头部方面貌混,身高174cm的笔者坐进去后剑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已纱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促邯嗡其,也刚好替前哪茬惺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何傻趟河,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓痘。 责任编辑椭帛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”捎涂办,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了竣促鸥?后来一看晚恍,哦矛,原来CC是“Cross Country”穗宦。继续了解发现有点意思断块,底盘抬升瞎剧、高功版2.0T五缸发动机乖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法农抬拾:目前的普遍规律是宽,产品分得越细荡,总销量提升越明显繁乖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品即,它的引进寝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦黑榷桂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板狄粉,主要分布在前脸和车尾魄肉枷,从外观区分它和普通版V40很容易娜。底盘抬升12mm景吮,这么小的数字对视觉效果影响不大蒜峦,整体协调感没遭到破坏炉。    车厢内部将多肠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样窖椒裤,除此之外内饰并没有过多特别的设计停却。之前我们已经发布过实拍文章趴癸贤,车身相关内容有详细介绍防,因此这里只是简单提下要点龚麻骇,就不再重复描述了肮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毖蓖稗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谢卞脯,最大功率214马力锚晃,峰值扭矩300牛·米貉相,型号B5204T9秋,是普通版V40那台发动机的高功率版本崇兢,那台机器的型号是B5204T8第舒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒虹搞兄,今天会是什么成绩贺辰架?稍后揭晓童线韭。    变速箱没有变化鹿伐,依然是日本爱信提供的TF-80SD彭,六个前进挡寄,带手动模式和S挡淡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT诬疮,奔驰A级用自家的7挡双离合钒楔燃,沃尔沃这台6AT暂无优势鲁漠册,目前他们还没有新产品投入实际应用苯编,理应加快脚步牛颂。   驾驶说:邪恶的S挡    驾驶部分衬祷桔,我想说说D挡和S挡的区别厢悄博。看起来挺初级的一个话题贸范,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂榷。D挡油门响应迟缓琴激独,在激发变速箱降挡之前肌,需要稳稳的垃猴渤、持续性的向油门踏板施加压力境躬删,慵懒的降下一个挡位之后扩,情况有所好转到,动力给得稍多艇版,也就这样柑仇蜡。    不满意对吧把阶?可以把排挡杆向左扳到S挡唇晒昂,切入“邪恶模式”尘蹄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瓦酬臀,转速拉高1000rpm以上事吕彩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来懒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次测使泌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出楔腑,脚踝每动一下蝎呕,车身就顶起往前猛扑一下答。深踩油门幻董暴,转速迅速攀升络河,跟D挡时判若两人哦图,两百多马力陪眯、三百牛·米眠馈楔,在这个尺寸的车身上爆发出来桐,过瘾蕊汞。    激情过后细细品味粳沸岭,这套动力总成有两个弱点需要改进饺烷雷,一是怠速时振动大涝具,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动翁逻,影响体验;二是低速行驶的平顺性粹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境髓速绕,1廓釜石、2茫轿刷、3挡之间可能频繁切换菩,动作应该再细腻些坤诚磷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统享,选择“全功能”项涛盘,不打转向灯就变道茂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道溺,回正的力度不械肌,如果你想在车流中快速穿梭前进橡抵蹭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争煤掸,要么关掉方向盘辅助癌恭横,仅保留振动提示即可赏峭。   绕桩椒潮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况汰社峰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣崩骑,在绕桩场地很讨人喜欢课手仕。车头响应比前驱版本积极须,入桩动作稍猛脐蝎实,车头好像在被一根绳子拽着走挤。给我留下深刻印象的是钎撇号,这款车的极限要比前驱版高太多喊薄,特别看了下酵现,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h咎。上手容易茂褂墓,但是需要注意别突破了极限奋痛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拾歇射:一旦超出极限敌,很难把车身再救回来献币洁。 责任编辑染淡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鸿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足范痞蕊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始睬暮贡,就一直困扰着我们的问题心你素。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题祟岸。马力越大的车就越好么烂?绝大多数情况下答案当然是否定的饥里哨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外耍话馅。随着时间的推移仟丹,我们有机会做这样一个有意思的选题菜。   让我来说明我要做的事情酗:我们有三辆四门轿车牵奔四,合计拥有1657马力肺斗。看起来确实有些夸张汀佬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport遁彼嫡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多脓箍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S跑拳覆,但是这个570马力的怪物一直没有车谈笑,直到我们完成这一特别的测试一周之后赡岗监。我们只能使用520马力莱蹦谋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo扇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力体,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挞。   另外一辆是全新的奥迪RS7粒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嫁膜,拥有560马力的出色表现兄沤修。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8讳,在K&N工作室的台架上疏隙隋,它的轮上功率达到了479马力盒京。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力刑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器溪,用以获得更多的功率输出斥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候膊敌财,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力础帅春。即使按照宣传中给出的数值鞠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG充挪冗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力响。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惕胯,它的轮上功率达到了541马力赦孺炕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力惫藉。   另外还要说明一点壤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来畦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本斧径凄,不具可比性蛊孔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试踢顺。结果很令人意外沦。两款加速最慢的车型徽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h粹蛾巫。当然最慢是和RS7相比较而言的班澜阂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胶冈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录琳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒啃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊试,但是还未打破我们以前的记录夯淮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鞋枚凹,说它慢更像是一句玩笑话坪,这一成绩实际上已经快的吓人了袱。奔驰则要更快一些势,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)坚,冲线的速度也提升至197.5km/h姑顽。冠军仍然是RS7的融搽需,它只用了11.6秒伐衰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吝将。奥迪的冲线速度为193.8km/h翘,虽然不及CLS63 AMG褐菩,但赢了就是胜利困十。   123下一页 责任编辑加:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后草梢策,新款奔驰E级开始变得更具有时尚赌狈、运动和科技气息了盎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此骑城斗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机妨酥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子韭,主动式车道保持和自适应巡航功能舜,几乎能让驾驶者也变为乘客艘陷尾,高科技配置更加丰富赴脚。    于是半滴问,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前欢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了繁导扣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L料散,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受卢盯,在下面的文章中有详细介绍钉南。此外耗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章喜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读习靛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道烁谜妈、残破衰败的路边小屋尘抛憋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律地狙艰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富貌洛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吹。身处如此糟糕的环境井朴鸿,却并没有让眼前这个出身自底特律坤凛、土生土长的本地小子屈服驳骄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感孔,但只有经过一番试驾体验之后瞬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力编竿送。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的俊料,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鳖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网馅山,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形灭,同时两侧向外延伸与车灯相连衬协守。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化佰徘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯臣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计闺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计记。   尽管是低配车型囊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬供立,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)躬草礁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车菩,它基于D级车的平台打造木搽蹲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垫急鼻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK铃诗辩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT妙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鞭信堆,不过从近几年的趋势来看慑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香躺率,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型入鸽,至于其中的原因枪,从这款车中也许会找到一些答案讽薯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT冯捐?   GT谭冉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写殴叼,维基百科将其解释为具有超长续航里程途、拥有强劲动力洽坪、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型遍嘎。可能一提到GT率拔颂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车仑梅剃,其实则不然吴拦,GT拥有着明确的划分准则享昂,举个例子来说痪贿:拥有着标准的后备箱蔷肩、配备V12发动机并且内饰非郴耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车憾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT疲沥。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”娃横,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类女贸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看枫膊,这款车的确还真有点GT的意思柔魔苦。在笔者看来邦嘘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的干仕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉武及唉,最起码第一印象分已经拿到了频。   5系GT是采用7系平台打造的阀?   5系GT的轴距为3070mm笑稗猫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同脯餐恍,从前双叉臂多吐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系好。厂家表示微咕萄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型其铣,其在外观贤伺、内饰卯惯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同千峡。   5系GT型到无朋友碳?   谈及5系GT的竞品轿奠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仙撤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位粉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版识。   外观裴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚孝剁好,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寒藩腻。风云2(详情)炊密邵、E5乳、A3以及今天评测的这辆E3饰邯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赫绩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度既。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品暖。从这辆奇瑞E3(详情)来看譬,外观及内饰都有着很高的原创度朗喊涛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间捌剖。这让奇瑞的产品线更加丰富哄死污,但也让消费者选择起来有些头疼邓陋动。 外观兢耿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人卵僧,但外观却没有去针对青年人的设计巫,前卫触缺、另类这些词汇应用不到E3的身上从陀都,车身也找不到多少运动感潞此。不过它长得却很容易被人接受次,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉犊糙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看溪仓,E3和E5的外形稍有一点点相似竣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间兰鹅颂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化率。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞袱跨毋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高藐圃蜗,而且非常容易被大众所接受辣很。不难发现少,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变埔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头天。艾瑞泽糙疗竟、瑞虎5孙,单从外观来看都会让人眼前一亮荣。借鉴是好事隶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快呕翘,但不动脑子的照搬实在是说不过去桂鞭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧念稍啼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嗓,作为最会制作小车的铃木来说护臼,雨燕可谓打开了国内的市场弧燎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代犀淘,新一代的SWIFT迟迟没有引入匆仑。而就在2014年1月18日勉铃奇,铃木速翼特在国内上市攘谎湿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版跑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后礁佃亢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏剐校坏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表平杜拍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕佛凭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件其娟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造锭,速翼特运动版采用运动风格打造彭绒介。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm公,轴距为2430mm什。由于基于新一代车型打造烫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些品,轴距也加长了40mm扫构干。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚乡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息恰完。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16烽芦氮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新叮嘛,包括中控布局隶、仪表盘龚令、方向盘等造型均有所更改插。此外钞丘,配置方面新车配备了ESP矾耸多、自动启停系统阿祥、USB接口罚贿、运动座椅等配置朴。CVT车型还配备了换挡拨片兢,满足驾驶需求咕竭讽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了塘。真皮包裹自不必说据渤碌,3锤贸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服竭苫救。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多苔蓟。不用和别人比拦局顷,超越自己就是最大的进步磕摆垄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面霓鳞绘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机男立论,其最大输出功率为100千瓦慷校,最大扭矩160牛·米蔬九柯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT丛艇,其百公里加速时间为8.7秒萎伙,最高速度为194Km/h杆先钳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡煤夹,相比之下乐趣少了很多垫瘸脓。 免责声明寥:本文仅代表作者个人观点会兜,与环球网无关湾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尚,对本文以及其中全部或者部分内容蕉赫、文字的真实性岗、完整性肃苏、及时性本站不作任何保证或承诺捞,请读者仅作参考惰淀,并请自行核实相关内容聚郝堤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吨窖粮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大梨,引起了广大网友的质疑钮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验诵丹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注角。于是易车网本着服务网友的原则痉沟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测认巷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车凄蔫稻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示号门。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说菠铅,您便自有定论殊。   体验者介绍    前排体验者衫文:辛毅 身高岁耍:178cm    后排体验者并赏抵:旭子 身高咸何吠:177cm    Ozel 身高鹿惶:170cm    小娴 身高磷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准宿藕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高瓷颗罗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍岔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市肺恨捆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣亮韧巢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论姑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆臀,公平公正公开地来一次大对决刻乖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蟹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别镰匙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车败孝。所以不得不承认玖撵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值堤仟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鳞。    事件回顾宦:    说干就干椒残妓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后昏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作己河鲍。根据易车网后台数据的统计来看枪寺革,持以上三种观点的网友大有人在汗具鄙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲刃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案伍胖伎。尽管是为了对比三者的公路性能汉枢枪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上簧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蒋险。    测试车辆酶刑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350先烂豌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型济附节,但是奔驰并没有这款型号的试驾车庞申,奔驰已经尽力了量必寞,我们在此也由衷地感谢揽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题忍到埃,告诉大家改款前后的差别悉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5卿屑偶。因此我们也很负责地告诉各位网友刃,目前除了易车网怯,其他媒体对于新款X5的评测爬,都不能代表日后国内在售车型何。第一辆中国版车型为xDrive 50i楷蕾,加配M视觉套件接。    由于Q7的官方试驾车出了点状况面,我们无法借到官方提供的车辆牧钠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持傻梢颗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型地。    测试场地俗店毛:    乐驾赛道全长1.6公里漠谩,共14个弯道粟,最长直线段270米托,赛道宽度为10-18米沪,视野开阔焊似,无障碍物诚田落。赛道两侧均为土质路面肝剃斑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绍,大大降低了安全隐患缓裙。    测试人员粱椭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑融倾,却要替土豪们操心买什么车棠纲,这件事听起来真挺可笑啊,因为我实在没法揣测土豪们的心理紊层替。如果说我还能理解花五十万买大切尖辑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野睦股诚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蠕,代价是要多花一倍的价钱沤挎掠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感饭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感迟绅撂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望斜融侥。不过因为坐的比较高撼,速度感不如那些贴地者强烈诉佛痹,还没怎么着呢就破百了纫东。这大概就是SRT8的魅力勤匪鬼,很难说值不值得菩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诚阂垢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近度,跟改款前相比还是升级不少傲尘龄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到据,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系皑佛环,SRT是JEEP官方改装部门惭目梆,这种改装是全方位的烷,包括内外套件加强襄守毫,以及性能方面的提升伺答。SRT8就是高性能版的大切诺基突糯灵,主要提升是外观套件滇儡告、及动力系统构、刹车系统菠晚、行走系统等方面洪亢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型啥家播。动力系统采用了更简单粗暴的发动机河,6.4L自然吸气HEMI发动机侮陵,搭载采埃孚8速变速箱谓亩醒。   SRT8为公路而生晌募蔚,所以公路性能是它的强项穷,不过Off Road就不是特别在行了亭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 戌椽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影度绊硼。 ② 跟之前的SRT8相比焙雌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吹芥氛,所以科技感和豪华感都提高了不少闯,跟换代前的SRT8相比速钮勒,升级的部分都是实实在在的饰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凑涡厕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统警店,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统汞掀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置坑度。  ”芴扰摺③一百多万的车千,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车兼亩,再挑上百万的车的刺接,好像有点吹毛求疵萍隆愧。首先悬架的设定非常的运动瓜挪揪,即便比较温柔的驾驶方式羡断滴,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极姓修料,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车唱署,大切诺基SRT8并不是一个非辰壹合适的选择嫂,尽管动力非常充沛仿朵寞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意簇鸵急。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疏桂牟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺伴,但好歹SRT8也一百多万了犊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响膜颁酱。不过之后我们也释然了檀差,尽管这是台行驶了四千多公里的新车媚味,但经过数个媒体的“蹂躏”响抡彭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了幢耽爱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了杜娘,有点异响似乎也算正常辈签。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基环汤啊,请点击下面的图片进入试驾文章猩烩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了五,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争模颅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弓汀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中亢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生创队,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T誊弄览,还是老套路捂厘,直接切入主题牌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹氨们翅。 动力对比家珐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手涉,看看英朗GT的表现如何吧些泉堕。这台发动机的最大功率是131千瓦午聚碱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来访眠惫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能堡舶闭,当驾驶者在需要全油门加速的时候部,为了获得更好的加速表现滩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm童。对比发动机账面参数来看脾解,最大功率118kw时,峰值扭矩250Nm瓷裂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜费烈宽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统酒泵姥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心牵娥将,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力梅。   至于传动系统方面巫焕僧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器棵接侵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样功,都是目前该级别中的主流配置嗽舶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现帆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢凳模。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器沧硷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拧灿较,所以基本都出现在了大众的小排量车型上痴骡摄,比如高尔夫6泡谴、速腾等每乌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方崇泼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构畏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力片锤,从而起到提升操控性的目的龄襄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架碧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吝姑湾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接唱圈猎,但通过厂家的调星楸呱。后扁瓦都,当一侧车轮发生颠簸时谴副镶,对另一侧的车轮影响会比较小些通话汤。   小结割:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多棵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出螺憾白。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了茫,至于优点这里就不做过多介绍了虑胃高。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯ぃ后英朗GT更偏注重于操控性灰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巫涩,见过后车追着拍照的两络剑,见过开我边上向我打听价格的仆镣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回淮。我坐在这辆路盛E70里窝,被注视得有点儿不自然侵肥甜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣共逆峭,我琢磨着肆,要不要让他进来看看缉。要不是我瞅见了绿灯亮起节薄,我真就这么做了袜赁悉。对不住了朋友冠,这次没能让你仔细了解它撤顿,不过我希望你能读到这篇文章膏俊。   不用否认号拟宋,人们对美的好奇与渴求与生俱来熟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣限瞧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗讽泼。不过在这些人之中坚菇赤,有人会终生恋着美人尚,有人也会为抱个花瓶而后悔妥篡。如今打造足够美的外表来吸引消费者讼赶池,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情恢瓤奴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70奥拟蜂,但在这之后能否一直爱着它暖豹,我认为是一个很值得细抠的问题冀。   ●外观大气卞搁梧、美谋剑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涤某,我还以为来了辆捷豹佃,赶紧跑过去看发现被骗了识辨。不过我并没有觉得失落抢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观妊褥侮,并且从设计角度看处慈藉,它在借鉴与融合得方面都很到位灰拐荤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理葛,我对它的外观设计就100%满意了峦笛。这事儿对华泰肯定不是个难题洼洁炕,您看看宝利格还有华泰B11使蒲,都有明晃晃的格栅钾欣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位秃佛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嚼,但绕车一圈后我发现才输蔚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了旧。咱看看数据对比协需,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手邵去沏,可以说在各种数据对比上侵魂,它“不是第一眉俗,就是第二”忙辟。虽然在宽霜祁片、高和轴距上没有做到最大化,但也不过是一两厘米的差别如卸献,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米壤喂,这就让它看上去大气许多疏颇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涉插。   打我接触这辆车的时候蛙蝎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光洪姬锑。在这样的目光中刑护,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期去乖颠。面对“屁股高限、尾窗窄”桑地、后方视野不理想的路盛E70时埃拐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车尉虱惟。先不讨论这样有多麻烦了氢度没,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作柑半粟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧妒涕?这点让我心里不太自在高,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲版裴师,是个应该有的配置豌穗录。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上天碘鼎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色锚潞笺。而随着国外皮卡文化的不断渗透期酬华,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拢唬伤,去跟进时代的步伐诺侨店。为了迎合市场的变化及用户的需求钉辉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时剂,开始注重宽大饱满的外形设计皋肛黔,并增加更为丰富的配置伺讥。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型苦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾铝,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)侣嘲。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗喜蜕酣,整体的风格带有一股阳刚之气陆贪。在车身尺寸方面酶祥,它的长/宽/高分别为擒:5310×1812×1775(mm)莽玖返,轴距为3100mm揽咳。威虎TUV并没有大小双排之分姆绞蕊,仅提供了一种车身长度驶。车身侧面的线条也很平直孰让,外扩的轮眉使其显得更加饱满禄蚂编。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正翠僳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感横跋。大灯采用远近光分体设计宝揭,其中近光灯还配备了透镜酷,不仅更显精神臼兔,而且还可以起到聚拢光线的作用驳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次疯祈醒,遗憾的是飘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用抹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯窃,并且后视镜仅为手动调节到督莫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架挖娠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用谅,非常不错板。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点型疥前,至于货厢外侧并没有再多设置妈老。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)罢欣卸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸梢。另外力敞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”碌妻,不过据厂家介绍蓬庭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”广苟齿。对于皮卡车型来说颁,这项必要的配置还是很厚道的仑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山花,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气彼欠枯,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纱徒。不过秦帛,今天我来到这里并不是为了滑雪鼻艾,而是为了求证一件事情缎:有没有一辆车避,既能够带着一家老小舒适地出游朴寝抽,又可以不惧冰雪沃,在冰天雪地中步履平稳地行驶琶隙,同时价格又相对平易近人呢清端雇?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求浮痘,那么就让它拿出真功夫试试吧垒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)旗辫,从外观上看翠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别面,19英寸车轮显得很有力量感甫湍,也与动力总成更加契合;其它的地方讹滔脊,也依旧是酷威的老样子闭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿渡漏掳,甚至还有一些精致的感觉憋。总体说来玻迫,尽管算不上全新车型歪,但依旧耐看俯抨钱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面火够,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了夏囊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蹬单,动力响应良好兽,易用性好层逼剧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分旦速皇。当承载着全家出行时刺靡劝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况离瀑媒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适败蔼凛。   至于酷威3.6L的内饰方面叔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)聊啡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”冗费,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辈。   除了动力系统案,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式暖煎棋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动撤兢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴醚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施封湃丹。动力分配完全依靠电脑自动完成劳骇洼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮杉忌玲。   有了四驱系统停奢倘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鼓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎骑沫独,具有更加粗大的排水通道吠踌槽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疆申七,冰面行驶性能更加出色搏嫩揪。此外忌钡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜陶破,胎面中央多重“Z”形花纹磕拿醇、针孔沟槽设计弯敲、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蓟渤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息甸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间迟鸿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锹犬,它的定位低于1系些。但是背,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步零钦盎。另外涂无,它也提供了i3?REX增程版本蝎鬼充,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机谢恕,扩展了这款车的最大续航里程倾绥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试糜锨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流标畦么。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合淬逃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合七守嘶。   宝马有没有提高电动车的标准晦彤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协裁?让我们在接下来的测试中找出答案捣暮玩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嫁孩抄,宝马i3的行驶里程可达88英里顽藉曹。相比较而言步,?Ampera可达30英里咀陆,而普锐斯可以行使约10英里复登靛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电貉,i3可以更多地使用电动模式垢市瓦。而增加了汽油机的动力系统沽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里略,357英里和505英里梅书。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大爽。这台车约五英寸高雄雹,而宽度几乎和高度一样卜饲递,与低矮流线盘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比堕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力舅豌,我们没有所需的充电站?欣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式楔僧辞。   此外奈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容慨林寞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名裁圭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车罗揣澳。它内饰精美隙醇搅,融合了许多先进的科技搽萝,它空间宽敞裂乱豢,驾驶体验一流乱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车裁搁焦,它仍然使用汽油机赦恒抚,以作为电量用尽时的保险冉。   第二名诡拟懊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好奴不送,科技感十足撑,而且它也能胜任舒适的长途旅行喝时。   第三名抠茹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款奉拴钡,它最大的优点就是充电迅速度,性能可靠炼公。   然而尚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捍蜗佰。(实习编译赤皆狡:徐旦?审稿凡试:刘洋) ? 免责声明版权作品熬,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛花,严禁转载健排探,违者将被追究法律责任氓。责任编辑盗舰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车疾,应该说是倾注心血北璃,在技术平台上都有可圈可点之处蔬迟坟,源自萨博的技术是其最大的亮点唾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型葡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作惋适。在外观和内饰上是纫伞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平谴搂,在动力和配置方面也还是很有性价比的吼形骨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说袄缮刀,绅宝的外观原创度还是很高的酗驹,并没有刻意模仿什么车型夏,但我们会在这款车的细节上看到年化,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蔬券。且融汇的比较好虱,并不是简单的照搬照抄干。这一点值得肯定蔼南盎,大灯的设计十分犀利虽栓途,鹰眼造型也有较强的辨识度姥怀。LED日间行车灯比较醒目笔,穿透性不错姬揽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表丁韶痉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疼,也很紧绷糖。看起来运动感不错掇,但前悬和后悬的长度较长马哭,看起来有一些比例失调缓艇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些截壕,在视觉上看上去会更紧凑动感擂毯排。轮胎的规格还是比较高的狡嘲,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能复豌。   车尾的设计比车头更简洁一些燃,尤其是尾灯的轮廓虱激轰,设计非常成熟休潭。和宝马新款3系很像呛。除此之外肝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感漂。   本文导航茫镣:" "  “卧龙凤雏目,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口瞬妮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后财温,便有了三国时期的三足鼎立说,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国篡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出范拐皑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰掳ゲ怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹尚办蛔,然而坊间始终流传着这样一句话片蔡:“得中级车者得天下”;是的魔霞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重臼诵,今天我们会为大家带来两款重量级车型愧化,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惕穆,请大家继续往下看卡。   看到这里大家肯定已经有了答案了沉饶,没错普,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L恰纲绣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉下茹存,那S60L是何方神圣免?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型僻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花强托沥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赴梆伙,厂商指导价33.49万元裤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型崇日,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热顿膜钞、后排座椅加热倡腾吨、并线辅助掣典苇、车道偏离和自适应巡航等众多配置死。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中咆赔同,即使不看车标溶鲁桃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃暇蒋砰,哪个是奥迪瞎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的卤蹿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现违泵典。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统祥垮顶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动陛砍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停密古。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性勿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角切涩,使夜间行车更加安全模。两车双色的外后视镜造型别致文暴竟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光韭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型糙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色板没,至于乘用空间如何碴铺,我们将在空间篇为大家详细介绍柏毋。两车都采用了5幅式的轮毂造型颊竣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力肖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳徊谜。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计嚼,整体方正的设计略显稳重解炒。后尾灯的设计两车可谓各有特色尸晦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似精杉,设计感十足咸,而奥迪A4L的尾灯更加修长年巨,视觉效果出色了。天窗不仅能够增加车内的采光九僻酬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出捶驾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉态肉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心乡署,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习萌。   本文导航窗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苇录,配置也能满足一般家庭的日常需求裁。对于这个价位的小车来说好嘲,最吸引消费者的无疑是打眼的外观额茬,在这方面畏铝骇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮宫栋滔,就算是与它的直系前辈骐达相比汐,也不遑多让锯。然而作为一款家用代步小车傲微,它也并非完美敌臂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高峡涣秤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外衰,车辆本身并非进行任何实质性的改变扒霉崩,跨界的概念噱头大于实际朵希观。 "   技术革新日新月异的今天痘鳖,车型的改款换代再常见不过夯休,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变点。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型啊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变悄泥,同时在动力方面也增加了1.8L庭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万璃勺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势晶隆桅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型汲阮酥,但它的实力不可小觑吝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌仇连。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动掂呵们、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型成甸。既然实力不容忽视甭,价格又有优势颈瓶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机捌。" "  版权声明归:本文版权为网易汽车所有劳脊,转载请注明出处喘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盘喘,全新的品牌全新的车型恒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比薯仓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐啵克斯啃吨嫡,在2013年缚裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月糙深,堪称是这个区别的标杆级车型物匡,观致3要想在这个领域取得成功河佛绕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钠搽滴,看看是否有优势能吸引消费者关注娠。 外观风格各异   先看外观方面胸毋哦,观致3展现出大气得体的风格碗,不像速腾那么沉闷单调扩,且有着自己的灵动个性;而赋福克斯则是完全偏向运动化的风格溶,典型的注重操控性能每,突出驾驶快感的性能车型裁毒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型夯,与观致3区别明显佃泄。两者主要是风格差异倒,外观上分不出优劣突祟盘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上搁欢厩,观致3丝毫不会逊色于赴盥科耍克斯车型藕湿。 尺寸对比 车型名称 赶峄牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上杏朝,两者也是平分秋色幂来,车身大小相仿淑哀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势惧磋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上壤淖解,观致3要大于复迹克斯逞门,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞态然味,尤其是腿部空间较为宽松孺介跑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆铮克斯在后排空间布局相对紧凑桂舷省,而后排空间也一直是各代复玻克斯的软肋飘还。 价格对比 覆娣倌椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鄙恰,咐芫萸唬克斯则要比观致3要更大一些坦,在不放到后排座椅的情况下墒突播,赴福克斯的载物容积是530L静,而观致3只有430L淮涛,100L的差距还是能装多不少东西的备。而在需要有更大空间的时候且瀑,两者都可以放到后排座椅题,放置大件的物品皇懒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嗣弄补,观致3和讣肼克斯三厢都是11.99万起步凌蓄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号敞糠荆。而细细对比价格表可以发现伟俊,要选购自动挡的车型泞,肝洳锩迹克斯最低仅需13.09万阶嗜领,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合境可儒,观致3则需要14.29万宠桓,这个比起覆宥逋妫克斯有1.2万元的价差镰帮,当然在内饰配置上会有其它差异棚吃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言储氨,可能溉诿媳遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些缝从。 挑选合适的爱车韧,看专业导购损,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么隧?   扫一扫煞温,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孙。风云2搐募、E5牟行司、A3以及今天评测的这辆E3猎废,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中立插坏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度发躺兢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锈舱瞥。从这辆奇瑞E3来看时琳,外观及内饰都有着很高的原创度豆品。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间刚。这让奇瑞的产品线更加丰富翰图,但也让消费者选择起来有些头疼犯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的此舒崔,也从来不缺少“明星”棋氓会,“沉稳绅士”大众速腾污、“狂派斗士”福特杆檀祝克斯等都是热门且销量稳定的车型尝就镁,不过要问哪款车型最近销量最高撩房究,还要数“逸派高手”日产轩逸俏扭磷,它已经连续两个月销量突破3万鹊,坐稳了桥车销量的头把交椅歼你。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡骇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢弦寝母?下面我们把两款车型拿来做一次比较疵,或许能看出一些端倪沪拜伪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万讥寿齿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万残壤,入门价格上辈芍,风朗比轩逸高出2.08万元驰矛贰,表面上看价格弗尺堵,轩逸占有优势勉复败,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型限妮倡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元献程,这样看来侍,风朗其实只比轩逸贵了2800元旗,等国产版风朗出来后籍,风朗在价格上反而会有优势也说不定峡眯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市侵宿窍,这款车外观与内饰变化并不算很大献铆畏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嫌虚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7差,下面我们来看一下苦牧努。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表喂骸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观汉斤确,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格察皆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谋。质保方面朵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力稍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鞭集,最大马力已经达到了170马力隆炔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟潮位。变速箱方面羞达,逸动采用6挡自动变速箱谅槐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱娥墨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色讳盎辟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些碌关。 免责声明式:本文仅代表作者个人观点纲,与环球网无关炮隘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犊杜,对本文以及其中全部或者部分内容辛、文字的真实性毋侧、完整性酚炕事、及时性本站不作任何保证或承诺年,请读者仅作参考帆硼,并请自行核实相关内容凑话。" "  近两年撑,自主品牌进步着实很大淮师,无论是从设计方面涉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升签,甚至可以与合资车型媲美料,山寨斑匠瘁、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式奶店。在10万元以下紧凑级车型中帘睹,更是自主品牌的天下痰懒,凭借比合资车型更为出色的性价比纳莎,吸引了不少消费者的关注寇奥开。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肪,一经推出便受到了极大的关注伺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力侗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型耽匈陀,包括动力在内骗盟,新车共有20项升级癸,本次共推出8款车型叔滦错,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款德,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型商屎庭,售价区间为7.49万-11.79万元片硼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表农,近来也是频频出镜抬喊苟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶眩控大玩具车”的名号名极一时墨。速锐共推出了9款车型岭孰趴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款方,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合美老,售价在6.59-9.99万元之间摊。   单一来看墨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品牟报,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较捶掇,看看那款车要更“精”一步据。" "  新君威变得更好看了便幻泌,配置也进一步提升怜须,新加入了一些科技配置瞧倘,比如智能交互系统说,BOSE音响等等枯弊。这些都是新君威的改变之处胚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型普,售价24.59万元弓甩,作为一款定位中级运动型车的新君威挽权,品质感一如既往冻,操控性也非常突出爱潭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威到,以下简称新君威掸葱,外观相对于老款进行了必要的改变娇怠,毕竟老款车型从上市之后操,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳攫圃龚,新款在大灯闲、进气格栅休冠囊、雾灯释效染、尾灯坪孔醛、前后包围都进行了细节的变动看韭。   在新君威上贰黄姑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统徘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统倒,在操作上没有太大不同峦,轮毂方面敬钞毙,新君威使用了十八寸双十辐轮毂踌徘摔,轮胎品牌依旧是普利司通粪虐。侧面造型基本上没有变化瓮涛,侧窗所占面积依旧较小玖老。   车尾的变化还是比较明显的锋,这主要来自于尾灯的改变樊。新款尾灯全系标配LED灯榷培袭,并进行了熏黑处理恭管。尾灯的轮廓样式更加犀利办淬,个人认为要比老款更好看亨。除此之外瑞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化码坍蔑,牌照安装槽的形状变成了正梯形辖琶范。   本文导航崔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勤技顿,颠覆传统的外观牢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环圭革冷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弊情。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5搔祟居,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型前混,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嫉畔宠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆匠怖,足以证明其强势的地位算。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市福腹邯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠唇拱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强具酮。(温馨提示坦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茸擒钢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准阶。)   自由光基于全新CUSW平台打造骇倘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭罐无,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅队凛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强峦稠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致咳饰墓,圆润的造型是其给我们最深的印象虐僳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哺海疾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钙独弧,显得简洁利落很镶备。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条扦嗣,显得净雅别致扒突。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同丸田,主要表现在其大灯的表现形式上缉努。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球饥侣瞧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可苛按。两车大灯配置基本相近标,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已熔车。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助钩岗刹,车道偏离预警系统劲维镀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围谴故详,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗溺拿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅湾巧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势卷辩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势翻马隙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话顶,其尺寸差距就没有那么大勃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡竿羚烽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁娟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拇篙诡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同娟撕。奥迪Q5采用两边单出的排气管蜜,在气势上略胜自由光砂炕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道溃读,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型赌嚼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部捣,磨损线束保护层骸纪,存在导致电池损毁的隐患诵不靶。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日臂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知事畦,称9124辆V200受此次召回影响龚。长城汽车正在邮件告知客户樊谐氦,并建议联系当地经销商进行检查维修阮蹈。   据悉咆慕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转催,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽忍。”更有甚者娘,线束可能会内部融化弦稍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说股能嘲,目前已上报了数起线束故障娠兰标,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转肺,不能够给电池充电嘉崎,车辆也无法启动娃采妙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型少,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束湍陈郴。   克特里尔先生称洗,检查故障预计用时20分钟笛墓,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扑顾枚。如果绝缘保护层磨损严重夺耐什,线束已裸露价牧,则需约两个小时以更换整套发动机线束蓬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件沤。此前输矢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回导,2010年又因手刹故障而被召回土诧貉。   2012年弊棘壤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回驾抡,长城V系列也在其中姓久。当时寸汰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片萌汲非,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸渡啦。然而始敬岸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片颂,更换车辆共计超过1.5万辆陶。  ∈僚槎汀(实习编译啪盆娜:王萌审稿的蒙:刘洋)   免责声明版权作品我活,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪,严禁转载酞问井,违者将被追究法律责任换蛾。" "  随着经济的快速发展秀邓泰,购车群体的年龄层次也越来越低失烁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用咸、省油寥铅,而是追求个性和时尚设计李巍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型皋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一山吭搽。作为跨界SUV谰火,它们在造型上将年轻天对、时尚展现的淋漓尽致浅,完全符合年轻消费者的审美需要镜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比槐,来看看到底谁更适合你绢负漏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV佬,相比2012款变化不是很大涛,只是增加了配置和车身颜色埠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版起菊,售价分别为21.98万和21.47万懂杀痉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV巢款,但风格却不尽相同娥摆枫。斯巴鲁XV外形显得干练猎圭,车身线条硬朗袍袖,富有力量啤浅涸,越野味很浓使横抠。而标致3008外形偏向都市化设计梯,饱满圆润的车身凸显时尚感你,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些触咐。   车身尺寸方面有所差异全称,不过并不明显敦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)焙褂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)哄诫许。斯巴鲁XV车身更窄猫,同时也稍长一些僳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置谓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网橡,加入蜂窝网状格栅运动感十足山哎。而标致3008采用半圆形中网苔,镀铬亮条包裹显得很精致放湘。两车前脸分别展示它们不同的风格胚垫腐,同时都包裹塑料黑色下包围嚷笔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯奢碳,远近光分离灯组设计募虐瓦,造型普通迹啥,配备有示廊灯怠。标致3008同样采用卤素大灯窝,不过加入透镜裴金,不仅聚光效果好蔚烦,同时美观性也不错暮腊瞪。另外副,还配备LED日间行车灯愁倾。   在侧面挂习,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计亨先,比如非常倾斜的A柱蠕老,同时将后视镜位置后移唯布,留有三角窗减小了A柱盲区弦卑巧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料剃,有利于减少磕碰的维修成本畔娄镐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎敝趴签,注重舒适和静音性鞍惺,双五幅轮毂很有张力窖布。相比之下狠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性渭崩,与黑色下包围搭配运动感很强烈刺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎罚尼嚼,同样注重静音和舒适性扮。两车的备胎都是非全尺寸设计传弥。   相比前脸淌,斯巴鲁XV尾部更个性磕矩,辨识度较高父豁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坷,镀铬亮条的运用增添了质感秒。 标致3008尾灯加入LED灯组沁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组堕,但是块状尾灯造型很独特酮等。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像豌褪篱,标致3008同样配备倒车视频影像睡,另外弄戈蓝,还配备前2/后4颗雷达探头霞藉霜。" "  在过去的一段时间里宛鄙,覆Ш迹克斯茬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置敬憨。时尚动感的外观痴幌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性界防擦,成为了年轻人群青睐的车型八降菱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型饺秋,科鲁兹掀背车则是新进的一员桓墟丧,它所要面临的是一场“无言的战斗”沤革。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了旱洁纷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出排儒模,但却带有美式车应有的力量感教辱,总体来说它的设计很适合国人的口味箩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说浩,其三厢设计有些过于保守簿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颅揉潘,为了能够扩展消费群体为钳结,推出两厢版是其最好的解决办法吮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奇,你几乎完全无法识别它的真身什楞妒,因为它与三厢版保持着高度的一致性棵。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组笔期,很好的诠释了彰显力量感的诉求板撬郝。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后堂擎鼎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接项拣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些涂程,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蹲,但实际上它比三厢版短了不到9cm函弓差。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多季率柏,后窗与尾部的衔接并不生硬棠密槐,拐角的折翼恰倒好处镐,为尾部增色了不少眠复丘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计烩,在样式上显得更加简洁扣饥,只是与自身前灯组相比椒祭,在棱角的刻画上有了明显的削弱苍。   本文导航靖绩:" "  提起之诺冀暮,很多人都不知道是什么品牌号链舷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌聘五,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的愤饥。只是之诺定位于高端合资自主品牌靛非划,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式独轻税,那么它的首款电动车1E表现如何丢?以下文章为您揭晓嫂。   只租不卖疆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务倪,包括车辆租赁炒潍冗、充电设备勘察安装蒜、车辆上牌居、车辆投保沽、定期保养粮翔、故障维修星梳扭、道路救援铝胃、检查维修备用车等溅,通过这样的商业运营疤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展跋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车懦兽秃,它的卖力需要大家自己去发掘顷。不过在发掘1E精彩设计前铜风梢,请先忘了宝马X1桃,否则你将永远欣赏不到1E的美末日炮。其实1E最出彩的设计在头灯靠诚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感呻夯。   不仔细分辨的话屏,很难把1E和X1的侧面造型分清哆荷。不过1E拥有自己鲜明的特点菊辞瑞,车门下很宽的镀铬饰条舶,和没有行李架的车顶反妨。   相比车头和侧面郴寂,尾部就让人感觉有些欠妥了桐废碎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分沸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条坞搭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蛔玛美。   本文导航眉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说导,奇葩的中文译名鞋、“野性”独特的外观以及较高的定价按剖骗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议淑现磋。说起野帝我们不自觉的想起胚弟,同样在以国产车身份进入中国之后峰软撵,“改头换面”的法系SUV标志3008惦蒜贤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类稳栖测,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吻篡犁。当然叮九,以20万元以下的车型作为主力军熟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一堕惧稼。那么下面我们就来看看睬,这两款性格迥异的德师、法新生代SUV之间究竟有什么差异扭捶凌,各自的特点又是什么陡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别塘氯顶,首当其冲是价格方面的不同鸵搞涟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合姐狸登,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势供,不过差距方面不大基本可以忽略彭迫潦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀谷逼救。动力方面的表现也近乎相同济贸,只不过大众7速DSG斗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配托摩菲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些棵递,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一胸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔塑舵,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嚼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪朔锻,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上睬衫围。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激然,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景姆辛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碴邪善。闲话少说赌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜翰。   这次试驾共有5个科目瓮堕为,分别是1.傲虎—终极绕桩欺,2.傲虎—冰雪连环菱丢,3.傲虎—短道拉力测试澈钩亨,4.XV—戏雪乐园劳搂卢,5.森林人—不规则路面自由行驶播必瘫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同潮隘,MPV表现出相对冷清的一面谦,尤其是中高端的商务MPV讹衡腥,几乎屈指可数秋,除了老牌的别克GL8外紊尺附,似乎很难让人想起更多车型渺。不过在这个还没有完全饱和的市场里班惟第,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅馁啡门。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮桑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢土荡锰?这就是本文将要找寻的答案滴虑灰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型搅微焦,售价28.38万元-33.58万元柬碧谜,目前市场上有近2氰、3万的优惠幅度淋抽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哀杉粹,官方指导价31.98万元沃戚。) ●外观解析   从造型上来说鞘捐,艾力绅算是开创了一条新的路子软,没有过分使用一些夸张圆润的线条瓤扮假,车身轮廓棱角分明烘闻,有着很强的视觉冲击力熄茧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别编,此外税,艾力绅还装有一套大包围临凯,颇有几分运动风范妨,也有着一定的改装潜力挞瞬雌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感桅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目棱嘎围,中网与宽大的前大灯连接在一起热,营造出一种大气绞槽、动感的MPV形象驾亲。   艾力绅A柱采用黑色设计疥校嫩,且A柱的倾斜幅度较大惠奴灵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显窟,总给人一种方方正正的感觉烫囤,后视镜尺寸同样不锌芎,与整车的风格很搭头飞谱,宽大的后视镜提供不错的后方视野何设,保证了行车的安全性与舒适性祷厕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感谋烂,当然痘衡姑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现磁敢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手盖稼随,侧门就会自动缓缓打开挪揪,此外物,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关簿芹。如果对此还不令你满意的话操,通过钥匙同样可以椅梗控侧门媳棺尉,确实有些高端大气上档次棵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鸿惨,轴距达到2900mm上,尺寸在同级别对手中并不占优势嗅豹,与GL8相比舅棠,仅仅在高度上略强于对手苫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势浓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计搞弯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果距轰。整体线条依旧硬朗蜂,尾灯加入了时下流行的LED元素袒辰,为其增添几分现代气息磐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及廊捕,人们购车的选择可谓越来越丰富晾隆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择牟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过憾看,可见国内中级车市场竞争有多么激烈人磷薪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拘成扦,他们能够碰撞出怎样的火花诫搂,请大家继续往下看辫外俊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刑末那:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出催吃弧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纯颂狭,由于这两款车型出自于统一平台打造辣然,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲漠寺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伐磐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题翠蓟,你可以说它带有侵略性茫,或是富有运动感扛,也可以说极具视觉冲击力堤亥谁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突始软绥。而K5也应用了与智跑竭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计既顷汕,使其拥有了明显的家族特质踢净。   运用Fluidic Sculpture的设计元素划,极力打造出时尚与动感的流体车身惧硷差,在驶入眼前的一瞬之时淀酬汀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喷。前脸的线条设计十分紧绷合观,大灯组与前包围向中央区域靠拢匹膳荒,展现其动感的一面识握鬼。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合窟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势几,抢眼的外型加之迷幻的光线纤拐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽膊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嗡旧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力土。   第八代索纳塔不仅外观时尚劝勃赋,灯光的运用也颇具科技感驰仆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性焙屠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缓躺抖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步癌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计将汇究,显然这种的夸张设计眠殿翰,使我将其列为变异的种类烂篮褪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用眯,多折线的应用也使尾部更具立体感鸽,同时对于运动观感上也有显著的提升认粉,由于K5搭载的不同动力总成汞乘席,2.0L车型配备的是单排气设计锈沏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感稳琴架。   轮毂也是一个变化的重要部位仑奶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面退。根据配置不同诲凹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分湾冷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挞,该系列轮胎偏重实用性朴。作为索纳塔的尾部门咀,基本没有大的变化悼抚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示存,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点道晴谅。   本文导航税来:" "  每到年底甜蔬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾斗颗帽,地点也大多选择在北部寒冷地区腹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣棚澎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性介霉。在临近春节前夕擎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现枯。   延伸阅读讲始寺:   之前特手旧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间慑闪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读迹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容襄敲。   酷威采用的是电控适时四驱系统炭去苇,中央为多片离合器柔奋,由电脑控制来分配扭矩裁宠我,车内并没有任何切换按键沃炽庙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动罢德,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴次,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施徽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶开踞,如果想要挑战一些极限的路况的话囊赋瘦,酷威还是不具备这么大的优势的厢剧,因为不具备限滑措施献,至少在脱困能力上会有限制性句汇薯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎抄喊爸,采用全新发泡橡胶技术虫,具有更加粗大的排水通道炕勿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滴籍,冰面行驶性能更加出色兰沪首,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力纷。此外舷疯,中央多重“Z”形花纹婚酱秒、针孔沟槽设计荚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性锣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机合滩蜜,最大功率206kW/6350rpm护,最大扭矩342牛·米/4350rpm耻,在目前的大切诺基翅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载山,但是会有不同的调教吗庇光。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器杰,我一直在想璃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尘豢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV浑瘦矢,我觉得这个可以有氨巾,至少不会和其他车型有太大的冲突滔腾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖诲,路面上的车辙也是压实的积雪泊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度巧沛醇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挪歇卷,只要不是过激的驾驶行为贫,基本不会出现危险状况净。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候凤绕,建议最好将挡位切换至手动模式卡瘸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速扳眠,这要比才刹车安全的多械,这中方法同样适用于其他手自一体车型碎。   本文导航轻案:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢倒骏惹、充满艺术色彩扛,或者是有着一些与众不同的操作模式鄙。而这辆2008则告诉我们窃邢,一旦法国人在拥有自身优势的同时睡嗜汀,再把务实两个字加进去龟设,那么可能会让其它对手感到紧张窟甘梆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置镁尼捌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注缺迪: 由于本次活动仅为简单的静态体验阂侈高,场地和车况都受到一定客观因素限制怖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分兢,至于其他更多相关信息甸税想,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茹横暴,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型陇沽戒,作为首款引入国内的小型SUV霜拆喇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上党绅措。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来邪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近豹习锨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瓢眉让,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜掇剿炔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿械苔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一灿馅檬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置凳,对消费者很有吸引力晒糠去。作为一款紧凑级市场的生力军车型惶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型衅。   观致3共有6款车型怀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型盆,售价为11.99万-16.79万元区间黑瘁。因此哼缺下,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较趴。对于中国的汽车消费者来讲暑铰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嘉汝。要知道自2006年上市至今零撬袜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主欣烽勘。那么惯乔,作为一名后生的观致3痛维,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢导?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼煽雷挛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中秸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价秒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价浩:16.78万元)来进行比对垫搐。由于两车的售价只相差0.01万元童蹭炉,这也令比对的本身相对公平一些锤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瘸,我们测试过高尔夫7顶配车型苗戈,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现姆晃妓,跨级的配置也令对手望尘莫及曝垫。但这一切谈拴焙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重绢、最需要的因素锚挡。对于高尔夫这样的家用车唉看,在使用的维度上做到出色靶塑,才是它的本职病舞。今天貌认,高尔夫7又来了锹此,这次是全系中价格最低的1.6手动型诽亥旧。动力称不上凶猛僚默,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富驼光帘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗踩染?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一雇奉,必定有些硬实力勾哄。空间满足舒适乘坐桓猛酪、常用配置齐全无,动力也能保证提速顺畅燎。但对于这一类的畅销车筏呕,最重要的是它必须耐用挨墨屡,不能隔三差五地就往修理厂跑斗详,也不能冷不丁地出个大毛病间。这么来看氖刷码,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”捆,故障频出钒多素,这点很难让人满意维念梆。毕竟赎乘,大众车能在国内打下当年的民众口碑厩亥,靠的是皮实耐用的品质歌氓。在我眼里汝集,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境迸份卑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型立恨募,高尔夫7车身长度增加56mm掣,宽度增加13mm疾谓,高度减少28mm掀嵌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长司劝媚,也更显扁了谐橡。   如今乐,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达篓殊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惰咖。这个配置的增加啥,为日常使用提供的便利性还是很大的排逼鲁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气炯守烦,要知道赶Γ克斯列、英朗等竞争车型都是16寸起步了喷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性茂鞘擒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服旧,这套胎居功至伟孙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候你奇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车忻卑悄,如果您拥有过高尔夫4长、宝来或者帕萨特B5的话匣传姥,您一定会理解我的意思行。没有复杂的配置募柒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则加翰,瞬间就能上手拜。这一切都似曾相识傅椒。   在1.6手动版的高尔夫7上陵,您看不到任何高端的娱乐功能饱慰菊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone上,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限侍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蟹断扁,但我认为这并不影响操作便利性侍,最低配车没有大屏幕很正常设。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钵合吭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用疥墙冈,车辆静止起步平顺性不佳邯暖联,油门给少了刹车不松开五师袭,油门给多了又会猛窜蚕,让人抓狂涧嘎。但今天这台1.6手动车型拿琅孤,上述症状全部消失门轰。起步轻给油即可聪斯,电脑自动调整喷油量排,使其转速稍稍上升磋驶,令发动机不容易熄火捎壕,等红灯恋囤媚、坡起都很方便呸,使用起来当真比顶配的舒心多了宋稍祈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂绕,让人捉摸不透硅会羡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平溜,用料优秀被认作理所应当劝。在数年的成本控制下睛歉梧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质桐酚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泌。对于大众汽车而言纯,这样的结果也堪称可笑了缔脚。   没有真皮座椅偏,您会失望吗忿洞?我和同事们都不会刀。我认为从适用角度上绦牢,织物座椅与高尔夫更搭戒瞄。这套座椅的缺点可泄,在于椅背调节起来很费劲炕莽,而且要是有个腰部支撑就更好了江探柯。纵观高尔夫1.6手动的配置透肆德,我认为作为最低配车型袱,功能简陋一些并无大碍碧,该有的它也没少牡钾叔,并且绝大多数的都还好用溶斯缄,如果您是为了舒心实用片,我觉得它能满足了囱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来客,对于购车需求的国人来说羚,一款看上去体面队稠挺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感苔,只是碍于可选择的范围有限芜橇统,但凡有一款出类拔萃的新车型韭棱,必定会迎来极大地关注娠蓖醋。对于25万中型车这个级别栋,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯┤,而福特全新蒙迪欧的到来妻扫,分走了不少的关注度彩搪济,选迈腾还是选新蒙迪欧病翰,对比一下就会发现绣哥,挑战者颇具实力杏湿计。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型孩,售价24.28万元沉怕,和迈腾 2.0TSI 豪华型邻,售价24.78万元嘎,均是各自车系中的主力车型此。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车钝还,兼具个性运动和居家商务需求篱且骸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计彤报狮,极富攻击性聚查板,对年轻消费者有着很强的吸引力赫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力氖偏,入门的1.5T也有不俗表现菜娟凭。   现款迈腾严格意义上上讲素,只能算是半代升级处握板,是在老款的基础上升级而来版缮伶。迈腾整体延续上一代车型的设计歇诞,符合国人的审美荤搏,经过加长的车身零汕,带来大空间的同时啃,提升了行驶稳定性及舒适性极彭遍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米祁贤,轴距达到了2850毫米探,而迈腾则为4865×1820×1475毫米憾咕叛,整体比新蒙迪欧小一些维散示,即便是经过加长舞斯勒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧埔献。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节宿陡起、加热钝劳巫、折叠效笆供、记忆 电动调节心潦牛、加热腑厂衡、折叠嫌僳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎呛阔诬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了桑粕莲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鞠端醛,不仅科技感十足画磐,还具备随动转向肯几、自动开启等功能低,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涵旅。天窗辱、全功能配置的后视镜等继,两者处于同一水平苇享。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升颠景,对称的T型中控台中规中矩廓际寸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统覆绒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作垢炮茶,主界面被平均分为四个区域鲸坏,分别显示电话钵赖、导航菊壕歉、娱乐和空调四项基本信息粱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来秒裸笆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局羞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感埃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕本、6碟CD等配置匿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步梗,迈腾更像是上个时代的产物劳傻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痊卵,相比迈腾的2812毫米仕,略占优势韭,但二者在乘坐空间方面户,都已经足够日常使用呕剐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑江,满足于舒适和运动的双重需求坏烯岔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中兜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统良、方向盘换挡淳,以及原厂导航等配置禾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置昏骗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统连谁适。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版仇嗡,最大功率178千瓦蟹肋莎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱茧醇猴,平顺性和换挡速度足够出色偶萍歪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坞穷峭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦起,最大扭矩280牛米舰尾,匹配6速双离合变速器溪。当年迈腾这也算是黄金动力组合里蜂藕,但与新蒙迪欧相比庙,参数差距明显藐。   保养方面壳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里屋对,建议日常保养周期为5000公里左右戏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吴寐累,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蹦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保霖寂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保屉悼汾,之后保养周期为1万公里捣。小保养的费用在600元左右肮,需要更换机油机滤墩薯笆,大保养的费用在1100元左右频,需要更换机油三滤吐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鼎席,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高练裸,相比迈腾硼洛洼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外皮,还增加了头部气帘和膝部气囊肩界潘。并线辅助功能也是迈腾所没有的孟。   点评韧:不可否认锑,大众品牌进入中国市场多年矮潜桔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型饰煤习,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手寸纱嘲,无论配置水平还是动力系统虱险,都已经没有什么优势了徐骆,抛开迈腾一万多的优惠吼邯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择内蕉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊傅幌猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明烩理:本文仅代表作者个人观点难,与环球网无关绷褂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祥蔬蓄,对本文以及其中全部或者部分内容握青探、文字的真实性杯佬、完整性滑酪、及时性本站不作任何保证或承诺瘦叙,请读者仅作参考水,并请自行核实相关内容风室韦。" "   “北国风光幌,千里冰封慷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钦兄隶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯担俊皑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吕妻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段搔饺虚,对途乐而言这不仅是一种新的考验喘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战辈丘。 外观脾闯醛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐迟检幸,想必对于多数人来说垢,它的名气比兰德酷路泽小很多伶,但并不意味着就要比竞争对手要差蟹擅皖。外观方面途乐外形实在太大了缕坛,有点圆头圆脑的感觉藉姑歧,比兰德酷路泽温柔了很多簧筏,缺少了一些很“MAN”的元素闷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80喘许。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰萍蹿赫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时首哥滦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多斜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念侈纷邪。中控台看上去很有档次托恢,各类功能按键排布也十分清晰雌车、合理慧汞坊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处等菱闷,完全遵循了游艇的设计风格粱,宽敞咳谎、舒适媳迁、豪华放,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰似钵。   小结哩力妓: 从外观内饰的整体表现来看双承惺,可以说途乐是一款成功的车型窜蓉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题琴寒层。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势裴汇屎,如果“沙漠之王”远离了沙漠韶廉但,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色翻,这也是我们大老远来到这里的最终目的趁戊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嘲维桨,人们首先想到的通常都会是奔驰锈加介、宝马肃、奥迪歌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌驴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴腹。但是说到文化的话兴诗桑,就不得不谈到今天的一位主角矮捶磊,捷豹XJL衡。相对于奔驰这样的全能贵族来说猾集,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置黄阔缄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵说举。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢岭腻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗裙染。   作为进口高端豪华轿车锤瞄,相信奔驰S级大家都比较熟喉,而捷豹XJL依旧比较陌生翻鞍松,捷豹作为英国豪华汽车品牌登,也有着将近百年的品牌历史霸讽萄,虽然品牌认知度不高采,但这头豹子可不能轻视捻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型淀每,价格都在120万左右静,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L崇洛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力融赂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前咳螺,其实捷豹和奔驰早就杠上了目锨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新巴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了双快。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观搞病棵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话脆册,你一定记得去年上映的《007分华:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钙块吵,没错就是捷豹XJ接忿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”遂厘,里里外外展示着它的优雅与稳浇亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力戮谈坞。   无独有偶情耽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潍,虽然不是目前新款的S级辞白衡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩奈木。   言归正传趴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气毖控,不过两者的风格却截然不同拉梆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素擎歼阔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀署炭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重司柿,在当前时代也更加与众不同山。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车磨处,号称着汽车发明者再一次发明了汽车攘敢,的确奔驰S级是同级别标杆奸空,外观轮廓延续了上一代妨酪,细节之处更加富有科技感宏糯冷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气是聘毯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同抽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气衫妥挖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度价,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气氖舍,比XJL更加强势欧讲,这就像两个高人轨看,一个低调一个高调而已嘲。   大灯的造型也风格迥异建,XJL的设计更简洁帝桅妓,内部采用传统圆形元素肋,使得其眼神也更加专注联负。而奔驰的大灯设计更加时尚遍芜,内部流畅的菱形也较新颖填。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嗓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纪版,光前大灯就使用了五十多颗LED推。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面坊绩,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾寡胳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上浩糜,更加沉稳试。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通订,但硕大的车身同样沉稳诲,硬朗的线条也更加动感隋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出牟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉博哎,这也使得XJL的车尾更稳重分,而S级更挑逗人羔绷。   尾灯的设计埠女筏,捷豹XJL采用纵向设计套朴伸,并以车身腰线融为一体部陡氓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嚷,整体轮毂简洁不繁琐编嫁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁委,内部灯组造型是一大亮点虹辑挤,点亮时相当好看炭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节楼,并没有过多的修饰形,但每一处又能充分体现他们非凡的气质媳挪,就如同一件高档西装埃促艰,某颗精雕细作的纽扣就足以社葱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型领,相比奔驰大气的轮毂锤警,捷豹XJL的条幅更纤细实墒,并且在条幅样式上也更加精美和运动襄衬。尺寸方面XJL为19寸溶赦,比奔驰S级的18寸也大一圈筛弊,轮胎方面同样为245宽度扔,不过与奔驰前后同宽不一样惭伦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275袍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型档叮先,并且作为一个自主品牌痢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌烷沃,旗下的GS5互虫筛、GA3摩挨、GA5几乎可以与合资车相抗衡冷纤卢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鞘成擞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象妇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的栏,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉呃础,由于试驾人员较多轮敖感,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验倾坡建。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统币淬徘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统盘昧炒。   现场测试场地为两个圈形场地峨,两个场地项目都是一样的希雷凳,可同时进行两组试驾坎翟坍,场地提供了直线加速浮戈、紧急制动物莱豪、蛇形绕桩唇、麋鹿测试四个项目田,可以说涵盖了大部分的性能体验俄师。当天试驾温度为零下十八摄氏度炊讳,这样寒冷的天气洛,面对半冰半雪的湖面堪杰峭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力番沧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似局,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下枫奸,TCS系统介入枫,防止打滑的发生动蓄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机懦热,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术类颗洁,最大功率酸鲤:90kW(122马力)/6300rpm洽肃,最大扭矩微:153Nm/4500rpm返煽炊。而这次试驾的车型中没有手动挡嗓浚敝,均为4挡自动车型草,动力表现可以轻松满足日常使用需求苗轨醛。   起步于加速初段油门如果踩的过重般动,TCS牵引力控制系统会即时接入静,并且自主减小喷油量享激犁,从而避免轮胎打滑垒辟,这一点上GA3与GS5表现都不错鲸。加速至60公里每小时后汾侥毯,紧急制动需,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音效,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惜臼外,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离粮乐椿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停稿,未出现侧滑溯。   本文导航铂晶:" "  提起中级车傲虾泞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择黑奔。但要是预算有限虚忍缺,面对这两款车型还真有些底气不足捅洞拘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肖。好在现在中级车市场一片血雨腥风琳斥鳖,改款K5已经于近期正式上市遁瘫,延续了韩系性价比超高的特点袜处。这次芹寐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车叉铝,让您的购车选择更加丰富潘。   没错鞠,此次选择的几款车都在18万元区间内炒。而且颇为“巧合”的是赡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合羌,也堪称中级车的黄金动力之一碎表。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拘。既然如此肪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”驰裂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份栓屑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机竟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)截截才,动力参数有小幅度的提升炊袖,燃油经济性也有一定的提升媒款头,但依旧没有给人留下深刻的印象尸饭,尤其是我这个09款嘉年华的车主判缎。如今井绷肃,在配置依旧丰富的前提下苟妹械,它换装上排量更小蒜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机钙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型诲,这一次似乎有点看头了滩巢潍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机京潜婚,它的来头可不少环。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它刑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖浮,可谓是福特的明星产品囤核。我得承认这些奖项来之不易贯,但我更关心的是并戮勿,它依靠什么亮点来获奖畅间,三缸的结构是否影响到运转的平顺性琳豌,震动及噪音抑制能力如何汞剧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现矫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前岗屁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机劣兄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷风砂颁、涡轮增压以及进排气可变正时技术功辆。在这些技术的支持下容灯娇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升斡。反应到账面参数上布,它的最大输出功率是125马力嚼,最大扭矩达到170牛·米镀硕缮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的胎烯。   另外佳旁汀,福特也针对其三缸的结构特点萝,对发动机的震动沁汇、噪音等方面做了很多优化和改进叮,比如喷油器及油泵柔性安装热佰泞、皮带润滑噶、缸盖上方吸音泡沫等等歉刃平。为此坞戈痕,我先后做了两种情况下的简单体验廊漆:1护拖妇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2绞、在静止的状态下宛净,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吉社。经过细心的体会和观察后窜,我认为结果让人满意匙节龟,发动机的震动轻微悸闯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些莱妙阿,但也不大碍事陡祥剁。事实上羚普,即使我细心观察踩臣交,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别墙咕。   看来之前的担心有点多余浩,还是直接上路试驾更加实际菲。它的电子油门响应依旧很灵敏税摧多,轻轻触碰油门踏板疟斯碧,发动机的转速表指针就会活跃起来动咯弛。幸好油门的调校比较线性七,分寸拿捏得体径饥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蹿。同时池缔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感备,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉切。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩哼蹦襄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瞬。即使在低转速区间缄,发动机的动力输出也很活跃激壤舵,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉粹肋婆。同样受益的还有动力输出的持续性掣昧混,在试驾路段里面有不少的环城快速路队薯体,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h稿琅呸,而且整个提速过程顺畅自然拇夹。只可惜受道路限速的制约慑坚,未能继续把速度往上提母冀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备罕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契勃判偿,升挡动作迅速谢拜,在D挡模式下正常驾驶册,1700rpm左右就会立刻升挡困勉葡,让整个加速过程更加顺畅自然肺脓撕。然而酿,在遇到拥堵路况的时候雀品,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感钨洛,幸好并不是特别明显怪热,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现撮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了阂突,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好诗粗,除非你把油门踏板踩得足够深线匈,否则它不会轻易降挡切店。   变速箱切换到S挡后替,油门响应速度稍有提高娘,而换挡转速则提升到3500rpm邦,动力输出表现得更加亢奋我娄舰。味道对了冻眷桑,这才是S挡该有的特质藤催蹿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了朽。当然讥溃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式发屁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮抨稻癌,至今我仍然未能适应骡。   其余部分与老款车型基本相同犀,方向盘的转向精确戮、迅速拧闲,甚至有点“贼”办吮锹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”掠航,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬酱,对车身的支撑力度足够巳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显土俏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安虾,同时也确保了车身的灵活性睫唱玫。但面对减速带这些大颠簸时妻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在垛摧。   在动力水平得到提升史脆焙、操控感被保留下来的情况下灌就飞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捷匈,开起来更加得心应手断纳赎,也更加有活力弦。这点值得欣喜妻虱惭,也是嘉年华的进步舅舷。当然假厩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方抬矮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎的膊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音弟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纫勺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色父,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵疤闺归。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了僳,不过众所周知暮具,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蓟,而是换装了大众全新的MQB平台老。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂厢绊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异擦节牟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异搽关,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助斡犯素。   首先我们先来说说平台臼褂遂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台盘覆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构良微,PQ35血统也就不在那么纯正畅叙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坟堡。   平台究竟是什么募舅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车茫舵卑,它们会采用共同的零部件阿楞,采取相似的地盘饰、车身结构褐、形式结构以及相近的生产工艺娟问挖、轴距等台,以此形成车辆生产的一套完整系统盘睡,平台生产的战略是当前产品在开发中艰沦,最流行份镶椭、最科学徒武绍、最节省人力吴芯藉、效率最高的一种开发战略肃稗。因为对汽车厂商而言僵锌刚,可以在有效控制研发资源胶孙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情携骇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台卿配氮,并看看它们之间存在什么差异倘颓。   PQ35中的""P""代表平台茅陇,""Q""代表发动机横置纪辰触,""3""代表A级车扒衡,""5""是指第五代羌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件赏轿,采取相似的底盘丰厂渭、车身结构雷、行驶结构椽限、相似的生产工艺以及轴距等俗司。由于研发时采取了已存在的""模板""禽拜踌,不仅使车辆研发缩短了周期皑,而且共用的零件大大减少了生产成本篡摧忙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型懦。采用PQ35平台的在售车型有途安拼撑、开迪禄旧、SCIROCCO萄、奥迪TT垢废、A3亥形、斯柯达明锐等车型驴醒尾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括唬嚷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)江行、大长度激光无缝焊接导鹤、双面镀锌高强度钢板少蜗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等虫祥,但如前所述券士,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钨另潭。   MQB牧瞬寄玻块化平台是大众最新的一个生产平台斗净,也是此次第七代高尔夫使用的平台聪胶辨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制贺歌困,并且可以共享比例达60%的零件特庆成,包括同样规格的发动机垦、变速器等护夏。MQB平台的推出革,将会取代过去的PQ25寝塘得、PQ35和PQ46等平台梅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性杏恒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装宛顾,不管是传统动力鳖、电动和可再生能源动力稀窗,或者汽油机糕、柴油机白、混合动力系统骡痴、纯电动系统式送健、天然气发动机兔适、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装搓食苏。另外鲤吮,MQB平台还可以对轴距惫孔、轮距溜、前悬和后悬等部位进行调节汤陷懈。另外此平台可以生产从A0级局、A级到B级三个级别的车型恭搔缔。这是PQ35平台所不具备的离吼弄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温潮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缓。相比几个欧系对手伎释俊,宝马的动作显然慢了半拍项寸,继5系旅行版之后赁莲豹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售抨厘似。当然有时候来得早不如来得巧夏,只要给足了诚意杭躺,迟到了也未必没糖吃吮。   对于3系旅行就是如此筹,在它到来之前荡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头屡烘猛,作为后来者悸摔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹胶,就更需要拿出浑身解数了捐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版狮,下面就来看看它究竟有何能耐绿。   还是从外形开始说起翅捂攻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奴拖,其底盘代号为F31林汾,依旧是标准版轴距徽沫埂:2810mm退。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言亩绊,这仍是个相当精干的长度鳖闲宪,车身“三围”基本和三厢版一致煤酿,只是由于行李架的关系柬,车身高度小幅增加了21mm赫塘马。   我们测试的这款328i旅行版口殴邯,还搭配了M运动设计套装夏去杯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸饱红冠,闷骚的感觉立马出来了嘉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆挝垂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色埔列骑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择饺免,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嗅,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蹄沉拧,这和旅行车设计的初衷相悖聪刮。选择18""则刚好合适痢康兜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)类固炊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点案,用一句流行语来说就是捕登:低调奢华有内涵负孩噶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度炕,从这方面看另画,3系旅行并无太多亮点圃的嗣,车尾的造型显得有点过于刻板谋拉粗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已梯帆皋。相对来说并没有对手做得那么出色杀孤层,V60和C级旅行在设计上的看点更多叭链烫。另外请井疾,虽然采用了M套件峨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缮春,看起来实在是低调过头了量翱乐。   外观总结慌姥篙:如果你是3系的铁杆粉丝飘,但又不愿自己的爱车烂大街啊兼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了互,低调中透着股狠劲儿木返觅,闷骚人士的最爱儒胎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样场偷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章俺峦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少霉。但俗话说杀堑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道杭享辣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比肪痛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何丁挎娃?   车型的选择方面胚钙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则既担,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型检靡蚀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑素复,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机肋菲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比赣封好:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸溪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力驼森脆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰湘锈炔,再辅之以保险杠的少量镀铬朴葛庇,前脸看起来一如既往的简约和低调堑俯成。车头多条轻微隆起的线条剩,包括引擎盖上也是凹凸有致笨,则让低调的前脸显得浑厚有力顺肆传。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计竿,外沿继续使用镀铬装饰睫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻保粉喝,也更容易让人接受默缮惨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性犊勃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁萝慷,一个氙气近光灯女斤蜕,一个卤素远光灯寡,外加环绕半圈的LED日间行车灯典财媒,没有任何花哨的设计腊推,注重实用疼刺思。而作为玩灯行家的奥迪督,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赐,配合上单颗远近氙气一体前大灯饰,杀气十足固。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条皆瓦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道航拭,看上去随时有往前冲的冲动编琴,非常动感和迷人沙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车惯既,看上去从容而又优雅肪寂,有点儿荣辱不惊的味道赣湃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卢膏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了旦,毕竟走的不算是一路的风格了窜。不过现,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了夸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感边催淋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别媒奠,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角跺,变成了矩形倒角式的设计弧阂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L叫蹿挟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计类女,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行访绕绷。   尾灯方面炮徒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型冗策私,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看渐,而且LED元素的缺失也实属不应该奈俏立。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绰虫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼纶芦偶,低调依然是奥迪的责任妒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎淘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎悄畴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep脾,一个拥有超过半个世纪历史韦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌睫,“男人”涸看无、“硬派”驰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象博烤堡。一个如此坚持传统的品牌椭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV淬认,这对于很多人来说是难以理解的事实糯项扁。坦白讲盯闲溃,一向不以貌取人的我邵舱,霎时间也很难理解Mark T. Allen登能、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品魄芜。无可否认遂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鲜店,也必然成为人们茶余饭后的谈资氏炊,但是就只有外貌是这样吗挠广?难道它没有Jeep的传承卫麓?这是我最为关注的问题份杭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”榔碧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力发。由此可见湍串,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能掸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置传奢陵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外攘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色滩躬吹,首先必需要有一副好的底子高模胶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梆构。根据越野性能的高低燎遂迸,依次有Active Drive I狼、Active Drive II和Active Drive Lock三种衅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版酵架儡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统辑痴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡摹,并且还具备后桥差速器锁止功能逃,实现左右车轮50:50扭矩分配商,攀爬能力自然是三者之中最强的憋寥。   除此以外掂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统系床硼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠达、28°的接近角叔樊李、32°的离去角剐朝、纵向通过角23.3°守倦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置枪卯捣,要罗列出来的话其实还有很多勺手,但越野并非纸上谈兵解,要真正体验到它的实力软牟褪,还是得把它拉到荒郊野岭府翁寥。   挂上低速四驱挡门剂、开启后桥锁止以及岩石模式户派,稳住油门就往上爬菏炒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏烘燎,3.2L Trailhawk针对越野的需求敝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抨良。继续往上攀爬抖,一切都比较顺利芦舰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蜗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力馈星。在遇到交叉轴情况时圣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力记匠,配备了后桥差速器锁止功能的它炭狗毋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑粕擒承,就已经顺利通过桥。   这一次越野试驾犀都春,它的表现我完全没有惊喜僳居,因为一切都在意料之中啤咆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务旅赡污,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了唱。毫无疑问呻,它是自由光车系里面越野能力最强的一位澜阀,也同级别的最强刷香。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来剧。坦白讲胆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴刀惭犬。" "  在国内的SUV市澄榻罘肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下摔鄙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冯拈闹,正因如此顺橙项,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市穿挽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晴疥汇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腊。   说到大空间绥星、七座设计怖、配置丰富的SUV九逗,北京现代全新胜达是其中的表表者管跺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侩谩聚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鞍杰撇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变诞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手墨教恒,下面我们将对这两款车型进行对比分析窍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观娘伪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向湘,设计上中规中矩试,采用了哈弗新的家族式设计元素凑校,这一风格将在整个哈弗系列上普及骸霞,代表性的设计元素有肃小:大尺寸U型前格栅蔡,粗壮的镀铬横条格栅墙弗,时下流行的“X”型前脸扰犬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绦俏苍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时棵碾楼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气饭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撵蹦,再辅以造型锋利的大灯灯组呕,极富视觉冲击力肩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盗,现代品牌的确更加具有超前思维意识眠鞭。" "   源自逸动平台的CS35拭偷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品伍。凭借欧洲化的时尚外形设计硷陋,相对精致的内饰做工疙迷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现干,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注红。此外秆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在尼滩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能叛送捻,进一步提升了科技感和实用性暑拜弟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拿豆铅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嗜乒撅,还有定位相同的长安福特翼搏波拣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4享,涵盖了自主及合资品牌产品牟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道母鹤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS授阔糠,作为一款新生代豪华运动型轿车躲寥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系访柒,也成为点燃这场战争的导火线洼坤。而上市之后匡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道戏哦竿,可谓是一场针尖对麦芒的对决紊撇。那么除了运动性能以外点,这两款车型的综合实力如何呢吻奸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓灯钎歼。   虽然说是ATS是一款进口车型锯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉衰躺睦,整体售价和宝马3系保持高度重叠忌骨。从定位和售价来分析钵舍誊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比桂功辣,两车售价分别为43.80万和43.60万胎娟,价格差距非常腥,有一定的对比价值硕鹊匈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疏,但两车所展现的运动风格完全不一样归杏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计潦,车身线条锋利惊句恢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性荒,同时也彰显了力量感廓。而宝马3系显得内敛一些镀,经典的""双肾""前脸造型湿挨搪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色善。   作为凯迪拉克家族最小的车型视,ATS在车身尺寸上不及宝马3系吠,除了长度略有优势外渤,其它尺寸都不及宝马3系缎棉,在空间上可能会有一些影响仆兢嫡。不过没有关系布容诞,作为一款运动型轿车豪互,小一点也许会更加灵活铰父康。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评芬,经典的造型更容易接受芬寒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26苦慈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍锭。   相比之下朔骄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力床多翻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感肝激,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足泉焙。   两车头灯布局不同逼翘,宝马是横向设计安,开眼角大灯我们已经非常熟悉方壕钉。而ATS为纵向布局枯,造型更加犀利添蒜烘,同时采用的是远近光一体设计许祁。配置上都采用氙气大灯城慑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贪鸥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能榷,但是可惜没有前雾灯黄。   从车身侧面来看列棚,我更喜欢宝马3系舵虽疼,腰线更加锐利赔呜谱,营造出了运动型轿车的动感效果乔。而ATS侧面饱满厚实脆脚涉,典型的美系车风格癌。   两车统一采用的是双曲率后视镜烹笑飘,并且带有电动折叠和加热功能须汲,同时集成了LED转向灯菜毖,显然宝马3系狭长的设计要更美观劣哗酮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯纯捻,警示效果有所提升厦谰蔫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性盼牢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力吓,双边双排气管设计也展示了其运动气质素帘。相比之下悍,宝马3系的尾部显得比较平淡勉,家用车的造型在气势上要弱于ATS涂刑苦。   轮胎方面牛辜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎竟馆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎屑颁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18掸磨廉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎邯痹亥,都是偏重运动性能的选择藉。" "  提起东风日产天籁借逗轨,人们往往都喜欢用舒适侨、性价比高柬、省油这些标签来为其定义哺墩芒。的确仁咀溪,作为日产在华销售的顶级轿车坚绅芦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态粟,在中级车市场中处于上游位置渐认。不过这款车型的加长行为菇兑石,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肚,天籁公爵寥,虽然是天籁的加长版本掂版,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力顷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手淳,挑战更高级对手蒜午氰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力卢。   25.18-29.98万元的价格区间挂秘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势掇。相比同级别对手雅阁烂沫、凯美瑞悄设肚、迈腾等热门中级车绷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手菇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼诬伙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无攫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车弧,在提供更多给消费者的同时封浮,却并没有在价格上表现的有多高调抄菇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异乡,但是通过对细节的仔细端详妒,你还是可以发现不少变化之处愧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素宽透,但是整体风格上却并没有因此而变得极端偏耿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近户。   5003mm的长度与2900mm的轴距壁敢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平孝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越仿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm庙泞颠。而与豪华品牌中级车相比较邯写,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm年。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大煽躬,整体协调感还处于平易近人的水平掂烁。   本文导航滤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来体识柒,数以万计的人们加入了摇号大军漂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点电常侍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程富,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高太事蓬,一步到位的想法也被大家普遍赞同沥揭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了拭几,强劲的动力铅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜狗善宪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车葛炔,它们的价格和配置都比较接近览秒挎,下面我们一起去了解一下郎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表豹斑膝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)笔纷:15.98-25.18   推荐理由卫胃:大气时尚的外观屠窖详、配备豪华全景天窗募但、全新T动力以及较高的性价比奸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计稻蟹桶,采用了起亚家族虎啸式的前脸卿豹把,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择氓淖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大颊,能够满足不同购车消费者的需求弄,值得称赞的是泪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗懊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感赋,在同级别车型中也具有很高的性价比目。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整咕希,自从彼得希瑞尔来到起亚后赡菜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸膏咯踌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸丧扩害,大大提高了起亚车的辨识度破滑。熏黑的前格栅看上去更加动感毫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利黎鹿钠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化无,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汗薪裂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感帆迫,并且兼顾了空气动力学缄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足憋防扔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能痹憾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高江擞记,LED光源看起来更具科技感慑即。   新K5的内饰进行了小改动举,用了和工艺均有所提升赐限捌,三幅式的方向盘也进行了重新设计碳,看起来更有质感怠才,使用起来也更加方便穿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积懒,也提升了整车的档次感傅居,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑捶爱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谷锭,A柱倾角也随之更大挟,对于一名1.82m的男士来说嫂莎娶,头部空间的局促性很明显此犬,通过降低座椅高度后碳俄桥,驾驶视野也受到了一定限制略。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鲤,同一名人员在未调整前排座椅后豁,直接移动至后排乘坐颅捕莎,腿部空间十分充裕淡垦,而头部空间也在可接受的范围之内烷烙体。总体而言欠诚惺,如果想舒适且安全的驾驶K5权齐烯,并不适合个头较高的人士唱哎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞碉睦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机纯拒淬,最大功率180kw糙回,最大扭矩350牛米散施,搭配6速手自一体变速箱提扯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现腺擎忍。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩玛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炯。如果你听到4系觉得陌生蛊颅豪,那么当你见到它一定觉得很熟悉水妻。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造辑滩狮,无论外形还是内饰都与3系很相像杰硼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嗡,因为在它身上不仅有3系的影子旱,同样也有着自己独特的光芒克颇护。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe铃邻,59.6-73万元的定价也高于3系沪昆但。不过其实也可以理解镭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版容秤,而是想要一辆便宜些的“6系”潜胚。   宝马4系提供运动草、豪华抠受汹、风尚三款套装颓,价格方面没有区别膏。车头部分确实与3系非常相近狗,只有前包围能够明显与3系区分出来甩戚粱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素遣匡。整体来看培纲肛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格柑玖,仅在细节上加入独有元素绢。 【左雀唤设:豪华设计套装(选配)/右绒署吓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解款可,但来到侧面相信很快就会被它吸引凶壁退。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条广范特,这样的立体感是3系无法给你的稼吴。车身尺寸方面分,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短高。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm沉,轴距两车同为2810mm嗜恳默。相比竞争对手戈逢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势磋。   由于定位与平台的原因厩寸盗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳贯,也达到了对自我的超越染关猎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统叼嗡炭。尾部张弛有力的线条谐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果槐剩乏。   本文导航逞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末窗,2013年又有很多车型和大家见面了翻避棚,它们各自出身不同性格迥异从,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现难扁嫩,其中原因多种多样敬界,下面就对它们的表现做一个简要点评淡貉虽,并送上编辑们的新年寄语率级。 东风标致3008   上市时间帕善句:1月9日   售价盎滑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱捕巍,法国人终于坐不住了窝岭趴,要将标致3008进行国产袒,最初还担心它法系前卫戮京、超前的设计能否被中国市场接受瘦忿懂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情赦。   不过似乎这一切的担心都是多余的吉,东风标致很清楚大家的喜好诚脾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钎号、尾灯等部分进行了调整诲拾虹,类似机舱造型的内饰得到了保留嚎船,使得它看起来既前卫运动又不太过个性亮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素脊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计曝。   动力的调校同样符合中国国情炯,由于中国道路情况比较复杂结惶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多桔梁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机丸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛畅署。尽管变速器的表现有些差强人意革鞍侯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如了。 为了进一步满足市场需求借普谁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型奈搽溅,丰富中低端产品线鸥拆。   新年寄语劫替: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的诗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上吐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来熬。" "  汽车除了是交通工具之外脑,在中国它还需要扮演更多角色险。比如栓窘鞘,它会成为一些人身份的象征逞群俊。也正因如此端鲸庙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴寄。在车型跟随换代而越变越大的时候吗乃耗,它们还不满足捞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型雇纲屁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型睬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸恳拿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了惨潍。   从长轴距车型诞生起现哪副,围绕它们的话题就从来没有间断过戏恋。长轴距车型的空间更大是显而易见的郴鸵,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗常刻湾?是为了操控放弃空间播,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题途词。现在肥附骏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿腊寐,并且差距幅度有多大柯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵滥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一府。从设计上来看地,它基本保持了海外版本的特征骂背抽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变峭贡。整体风格比上代车型更运动臂观讲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准相健慨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型巳吗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别闺了,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间氯,同时题壕煎,在配置方面也向更高级别车型看齐蜕衔魂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大妊雇裸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一失睦泛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后暮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性姆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势付,那么实际情况果真如此吗璃监洞?   首先帽粱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阔稗。将天籁停在起始位置后曙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置场俱。之后肺囊,向左打满方向既鲍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抄,然后再次用桩筒标记后轮位置喇悄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头抠示遍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异草。   实测印证了我们之前的推论瘦佰连,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大片,但差距不算特别明显雷谰耻。两者的方向盘直径和回转圈速一致欺。实际驾驶时杭,除非路面宽度限制特别明显宛,二者没有本质上的差别琼虫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准劫铣,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况涤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话搐反,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响勤憋抡。当然桃苦,陆军1号的尺寸太过庞大履辅眠,算是加长得比较极致惋。那么八,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗侮顿?   同一水平面上葛刻,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吼把,二者的成绩均为150毫米赴洽甘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙透猫钦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中氦。   我们的测试方式是将车头正对坡道儡檀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弊染,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论泵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米昏凡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贪谭,但结果令人意外巷肪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盾竣。抛去胎压等因素的影响庞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平亲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV效涎?如果排除自主品牌的话飘凸,这多少听起来有些不切实际吧雌袜肺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了镰垫哆。不过这个看似不可能完成的任务然弓,正因为有着咱们自己的汽车企业枪慌茶,才使其成为了现实仓。10万元给我拣倦,我会选择什么车呢乾摩奔?今天就为大家介绍两款不错的产品宋,众泰T600和比亚迪S6澄,它们之间孰强孰弱淑山炬,看完文章之后您便会知晓龋。   4天以前腺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来师,顶配不到10万元的售价洽劫怠,加上1.5T发动机出色的动力表现梅、以及全景天窗鸵拖惰、倒车影像等丰富配置的加持饰来水,让所有人为之眼前一亮芍纬拿。而在该级别中删眯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战洞袖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置福狼,还有着出色的销量和用户口碑袒究挟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的阜。所以今天跑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比部鼎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拍尾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型竿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6粹,这款车属于小一号的紧凑型产品枚狸厕,因此这里就不掺和了忻酷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观椽揩:两款车型造型原创度均不足纷。   外观造型上扛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹郸缔赫,但相比之下抵,众泰T600显然模仿的更彻底一些痴,车头与车身都是完全的拿来主义熟弹锚,没有一点原创的元素氮豢。而单就最终的效果来说兴,众泰T600显得圆润饱满认罕,比亚迪则更加的精致显大拱癸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面担,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瞧匹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm豌封,轴距为2720mm凤赊鼻,从数据上看乔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势轿赔累,而众泰T600比对手更宽搓毒息,轴距也更大峨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂么醇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些孤袄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎涣立举,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎僻,在轮胎规格上蛔丧,众泰T600更有优势一些洽。刹车结构上嫡蔽,两款车均采用了前后盘式刹车凛。此外伍坛,在备胎的布局形式上沧,比亚迪S6备胎采用下挂式漆锌荣,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹锬痰取,不过更换起来略有不便模功通。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程宪适,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高车疮伍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配丰诞隋,线条上显得不是很协调痢速痪,后雨刷筐纱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备摩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酸姆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达昏髓唇,而众泰T600根据官方的说法挺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了泞瓣戮。   钥匙方面凡酷,两车都配备了智能钥匙列谎膏,并且无钥匙进入敦沥忱、一键启动等功能也是一应俱全拒扳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通彤耍魏,但质感和色泽都比较不错物缔铅。相比之下蚀毕惨,比亚迪S6的塑料感略强菏惹哆,但它的两把钥匙中挤边,有一把还是卡片式的细拐,挺有档次感的栓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”四,据日本共同社11月报道笆,丰田汽车公司发布预测称枪铆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆厩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录册喂。而2013年前十个月墨替摄,雷克萨斯在华销量同比增长8%回,而7-10月同比增长了24%群即疟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吗瓣。那么促庙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢都蚊?在这个产品为王的时代中澳,或许答案非常一目了然勘,品质卓越的丰富产品巫匠柏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中葛罗咀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱丰蹋,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)困吹,而其到了2013年也整整历经了三代产品番,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鞠?在这代产品中究竟有哪些新意冷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的氨。所以全奖矮,在这个2013年的冬天思毕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT纬惰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”负布描。   是先有鸡还是先有蛋虑桨拴?这确实是一个哲学问题伪粮鹅。但是对于车型换代而言赴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情敦纳兰。在介绍外观之前眠嫉,有必要介绍一下其前世今生熔盖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车书辰,全车线条设计更显张力宪,饱满的肌肉感让人过目不忘粮式坚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蟹摔。   第三代雷克萨斯IS挝骋钞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车首钢冀,全车线条设计更显张力胺倒,饱满的肌肉感让人过目不忘摔羌禾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贰,但当这款概念车面世之后奈势,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乓。虽然没有LFA那样气动山河贩下静,但却是可以做到惊艳动人掠勉咎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV咐绵,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长缸爸,要么从一开始作为越野车的分支遣题,要么不经意又成了轿车的替补被疯,但这丝毫不影响它越来越主流贸揉牧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疤娶茅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员豪镐。   一向个性张扬的Jeep品牌斥,一改传统的硬派风格圃,走起了时尚运动的路线侍纫客。不仅如此蹲氢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型茸沧猜,在国内各大车展相继亮相谷,赚足了眼球堡案。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市垢捌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动莆品呕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观久绍:一改硬派风格潘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初袒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碴泰,在这样的大背景下鸥攀,自由光孕育而生垒。只是从自由光诞生之日起艰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注识,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象唬灰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)巫冒,定位于介于指南者和大切诺基之间斡避擂,竞争对手直指奥迪Q5琅湿范、奔驰GLK拍城、沃尔沃XC60等车型凑誓便,车身尺寸方面仕簧,其长宽高分别为4624mm苦塘面、1859mm焊、1707mm勃疵,轴距为2719mm毁,与竞争对手相比并不处于下风俩疗纶。   既然是Jeep品牌车型波锻汗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了石创,只是造型有所改变孪,一改以往平面式的设计缆,采用了类似“折角”的设计付湃藩,当然效果立竿见影撬填空,整个前脸变得更时尚也更有立体感费接。前大灯的设计标新立异途卵匪,采用了大胆的分体式设计雾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”场镁墒,氙气大灯督嚏绵、雾灯依次向下排列腥腔。值得一提的是该车的行车灯补彪敲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型浮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晨矫行。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道尖男败,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后涂分摧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯妹妮。 斯巴鲁BRZ 省狸完:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机亩衰,采用后轮驱动平台茶嗡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑律肯氮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”春磐伺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发茂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计九砷,而外观和内饰由丰田负责酥。   尽管如此阑刑尽,BRZ并不是“每个人的菜”棠。尽管设计了一个小型的后排座椅蒂崇狭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抽够,音响和娱乐信息系统不够出色泡悼湾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一坍累,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沁牢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣错添钎、并且外观时尚动感的轿跑弦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试妮黎蠕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点祭迟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机式,最大输出功率为200马力菊墓,扭矩为203牛米灌棱瞎。据美国环境保护署数据显示高佃弊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里矢旦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg部。 ? 斯巴鲁BRZ 茎骄丧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供物娜。两个版本都有手动挡或自动挡选择稍路。   豪华型BRZ的售价为26讨,265美元传胜诽,配有空调系统愧嘲佛,定速巡航系统拳吗挫,电动后视镜仁,一键上下的电动窗创,后门依荆控电子锁府峡塑,真皮包裹方向盘阂炯,65/35规格折叠后座敬奴壕,HID大灯论固,17寸合金轮圈撩锯,有语音提示的导航系统冲,实时路况警报悼隶,USB接口和车载收音机砂。   限量版的售价为28狗,265美元希崎,在豪华版的基础上增加了雾灯窟阔,真皮座椅瓤,一键启动随丰,后扰流板申,配备照明的遮阳板化妆镜趟憨瞄,双区域空调控制系统腥校,前排座椅加热和后视镜加热枷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统肪玫赂,电子牵引力系统笨,稳定控制系统以及6个安全气囊归瓶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试兑匿奈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明碳,无论是正面撞击蹋绿,车顶强度会卢解,还是座位与头部保护试验撤,BRZ都获得了高分朴杉禄,可以称得上是一款非常安全的车巾恒聘。 ? 斯巴鲁BRZ 览卷软:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩矛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX巩,加速时的推背感没那么强烈天。不过贯举谦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者豌颇,对于六速手动挡十分精通输,5碘擞,000转起步对你小菜一碟的话竣,加上BRZ的轻量化的设计片欢浩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感岁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似翁赊甭,并不夸张的外形设计谎息,精准的方向盘架,强大的刹车和印象深刻的牵引力筛盛。   总体来说赌咆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车灭宛苗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受午拓汐。而作为日常用车来说暗绦,路况好的前提下狠恳桓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多令。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梢馅,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀,严禁转载踩,违者将被追究法律责任屠。责任编辑泄到:李敏" "  作为一款小改款车型巫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敞棘,甚至在细节方便也没有任何变化厦,仅仅表现在配置上的升级腻褂。回顾智跑近3年的上市之路来看磊,依旧保持着其独具一格的风格讽碧笨,即时在如今来看瓦哨,智跑仍然算是一款前卫的SUV昧裴村,回到3年前垛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侠、2.4L两种动力共10种车型韭妊测,售价16.48-24.98万元喂忍,售价与老款车型保持一致无。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型观滴,即使它远远的驶来替锚,你也会在车流中一眼识别出它屉,城市化SUV的定位倒也不特别己,不过锯碎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计死臂董,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一尉芹。   现款智跑与老款在外形上几无二致无柑琉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意德嗜,与老款相比纯还,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏脐刊吨。部分高配车型则配备主动安全头枕肚瑞、前排座椅加热耿哭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置同。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里躬纺糠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型敖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型霓匡。这些车型中包括了全新奔驰S级荒滴、凯迪拉克ATS勘、斯巴鲁BRZ哩、沃尔沃V40等备受关注的新车怜渴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嘉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车伸缸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匈飘:9月28日 售价区间蜕疥娃:124.8-209.8万元   新车点评糜骂: “汽车发明者唐钢,再度发布汽车”楼写圭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史标如,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语裂,这也看出了奔驰对全新S级的信心菲鸽塑,从外观问、内饰钝密、配置等硬件方面的足够实力离摧逼,甚至超越许多同级别车型陌悍帽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机形常拦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呈蚂轻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车陶。具体来看享谅阿,前大灯惰伪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疽臼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挡,新S级加入了更多张扬的运动化元素闻盘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部恒颗吼,车身线条延伸至尾部变得更加收敛娃搽蒋,有点类似于现款CL级的设计们朴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面墓椿送,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统孺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现疆奇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外挫,还可通过其控制车载设备等扩。另外夕睫逞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统椭鲜兰、LED氛围灯练陛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吨食、新的mbrace2智能人机交互系统等嫁辞亨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计码交,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学朵秤偶,特别是后排的座椅韩,高配车型后排座位为独立设计乱,并且带有腿部支撑和按摩功能令晚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鞋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面断,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机啡仓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机哺罕,最大功率为245kW(333Ps)陈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机闷,并匹配电动机撮糙娃,最大功率为225kW(306Ps)臣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机苫,其最大功率为320kW(435Ps)悄馈群,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器办仟删。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哥:9月28日 售价区间兜剁:30.8-43.8万元   新车点评萄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蚂褐椒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性详蓄。但凯迪拉克ATS的到来袖舍肛,让宝马3系走下了神坛毒。相比一直宣传运动的宝马3系肥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹碱泼畦。不过在终端消费市场上谰锋,凯迪拉克还有很多事情要做崔憨吨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好恼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力恼搅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市晃公祭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型图女瓤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造檬烦适,外观方面感夯塘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计楼敝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寺吐,整体造型较CTS而言更加动感困巧。   凯迪拉克ATS拥有50委份蚀:50前后质量分配喘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统熬隧程、Brembo刹车卡钳缝垛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊獭群。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂描净、LSD后轮限滑差速器瞬曹、高性能运动轮胎稼鬼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)歉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置巨拓。   车身尺寸方面贰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm剖围,轴距2775mm骂孤。而未来国产后舞,轴距有望加长虹,以应对国内市场究。   动力方面架到,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机票,最大功率203kW(276Ps)文灌龄,最大扭矩353Nm铅,其百公里加速时间为6.2秒边涟毒。传动系统方面舜卡梗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱竿搭。" "  前言此客韭: 在上一期文章中搐戮蝎,我们盘点了2013年重点的改款车型那修,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型粗,在收集信息的过程中驳暮靖,编者发现了一个有意思的规律伎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型斜步,往往推出两款事,甚至更多昆,更像是一次新车的大爆发熟,或者说是新车开发计划中的一个波峰购,这样的车企包括长安福特匠、一汽大众烘膝、广汽本田等课。与上篇文章不同的是己,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出湾墟骨,而是挑出了10款重点车型诡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型颊,有的是较为低调埂,但其实销量却很不错的实力派车型衅屠。回首这一年翘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间痛:12月10日 售价区间茫:12.19-18.29万元   新车点评酷藏:作为大众全球的当家车型熟肆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变松箩,是相对比较原汁原味的一款车型绢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议铺,但空间的改善却更具群众基础发缚。从速腾的热销来看夏矩攫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型涟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线霸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形狼,雾灯区域的改变也是如此暴顶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感归啦,也更年轻一些瓢登雇,少了几分柔美理夹,多了一些阳刚的元素韶。   车身尺寸比第六代更大蕉迷卜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板屁阀渺,特比是对于这样一款定位家用的车型来说歌,后排空间略显局促耐袱。这点在国产高尔夫7上得到改善烹,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm摊,相比现款车型坦,长宽分别增加了56mm和13mm廉饲,车高则降低了28mm定。此外吻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展巫吝,轴距增加59mm汲律歌,达到2637mm嗜棚搭,使得后排乘客腿部空间增加30mm栋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汐峦藉,而行李箱空间也增加了30L煌嫌,行李箱总空间达到380L淘诵叹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改Σ型牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化居趁深: 相比外观的“小改款”颁始欧,内饰的变化却是颠覆性的敌岸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状尚,并且向驾驶员一侧倾斜画焊填,更人性化舵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点歪蕊伦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感桑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力位。   轻量化更加明显卵: MQB平台的特质之一便是轻量化遍莎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大斡容浑,质量因此降低了37kg恕漏,另外发动机降低40kg婆文薄,底盘降低26kg梁篡己,电气系统降低6kg等等栏阿,虽然车身尺寸增加赋侧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg丹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg侯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果孰,并且一定程度上也能提升驾控体验瓮细惜。 【MQB睦ǎ块化平台】   配置全面升级佳径: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富彼钦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)糕、定速巡航绩辟、启停功能景勘感、第二代车道保持辅助系统烯储暮、防碰撞预警团绦揩、自动泊车惫吩覆、胎压监测嚷、电子手刹兄乘、电子驻车承、一键启动筋临缕、新版导航及超级蓝牙等功能相兄。另外咳,丹拿音响暮酱、以及更大尺寸的触控液晶屏冒棵热,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成健: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机既霜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教娠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奶警吨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)难蚀蹈,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机泵嫩,其最大输出功率为162kW(220PS)来,峰值扭矩350Nm拐京。   主推7速DSG双离合变速箱宝通扒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱猫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)举,6挡自动变速箱(AQ160-6F)破凹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)项。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT狠搂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蔫巧,而1.4T自动舒适型苔狸公、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱梁按。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间缸:11月19日 售价区间涎稍瑰:12.98-18.98万元   新车点评伟巳古:北京现代是2013年的大赢家澎,销量突破百万辆禄施,并且销售车型整体售价在上升乾冀。虽然索纳塔八的表现还算不错蠕,但这是以高性价比换取的链桅裂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜思啤墒,外观更沉稳梦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者添桑痹,再加上超出预期的低售价倪首,名图可能成为北京现代一款新的主力车型吝唾杆。   外观方面啊陷,北京现代名图共拥有八种车身颜色焊,分别是水晶白洁倘陷、梦幻银杆、幻影黑惺捌滴、玫瑰红氯、水墨灰疟谱、宝石蓝唉仕、丝绸金唬、北极玉靡饰碉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念竣桶,尤其是前进气格栅处的造型仑持,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔妇。细节方面垂,新车的前大灯设计很抢眼定蓄,区别于其它车型帝识,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上尘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm归挪,轴距为2770mm郴纽膳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型痞裳恒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点恋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泥牌虫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重光宿凑,以金属和实木装饰为主角湍拓。配置方面梢让宝,有主座椅十项电动调节合、驾驶席座椅加热通风记忆功能苛、双区自动空调划耸、倒车影像懈镰逃、定速巡航亨樊挥、多功能方向盘伟、座椅/外后视镜记忆功能磨、侧气囊/侧气帘狼矾岔、副驾驶安全带提醒棠、倒车影像系统骸汇笨、转向辅助灯伟寡躺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置高桶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面侗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朝热澄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器跺节。对于后续会不会推1.6T车型令,北京现代副总经理权赫东表示诡,目前尚没有这样的计划耍希。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钾,满大街都是丘孝,从朗逸上市到现在的五年来染浪,在全国卖了一百多万辆舵,卖的这么好锨戎,自然有这款车独特的竞争优势痘舱廷。要知道坏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量陌,这究竟是为什么晌盎,很值得各个厂家思考跺。市场定位抓的准啤记,产品线丰富露深,产能跟得上搂,都是成就朗逸销量过百万的因素贤衫捣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版返,市场价16.59万元撕。究竟值不值勉觅畦?运动在哪里系?是否称得上运动卤诵纷?带着疑问翘,一起来吧痢撵时。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅茨僵散、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式翟,这种运动元素的表现方式很常见躲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅丛矗当,配上熏黑大灯这样的手法惊晌,而且很多还是豪华品牌在这样做防宿。这样就无可厚非了僻共廷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做迪蔼歧,新朗逸又有什么不可以呢粗肆华?   运动型小尾翼搪锻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鹊,同样是传统手法令效,几乎在外观的运动性点缀上确,各个厂家还没有太创新的方式形偷省。一般些的呻秀,就增加这样类似轮毂缆耐、尾翼的装饰筛哗,高端些的操樊鄙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型层撂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类炉,不过菱鲸呜,从侧面看抚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变殊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目砷显丹。   相比车头和侧面叛旅舱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些笛诗,在说运动感之前武伸,我更想说说普通新朗逸的车尾痛其,更确切的说菇蠕犁,是想说说尾灯耙肆脊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起算头碾,有一点略显单薄的感觉兜付扇。运动版上驴即匪,尾灯加入了熏黑处理拦葡姜,双出排气管也更粗壮了加戌冯,保险杠的视觉感受也更丰富曝播,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感什。   本文导航涩警蔚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争缕抛颗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾罢开疗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发褪撵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成偶崎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配册葛任,即韩国的蔚山巧殿,这里同时也是现代全球最大的工厂寄岔。这个工厂雇有3.4万名员工摄,日生产0.56万辆车谁。   Inautonews编辑表示箩雄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意焕。五年前质量提高了譬咀,但是外形并不美观铜蓟纫。然而搐蛇挖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变剑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)柔丰榔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)袱寂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蹭计。对每个购车者来说凑勃,这听起来非常有吸引力怕浅纪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特溶惺慰。   与现代旗下的主流车型一样陡羔教,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蓄臀,整车线条从头至尾充满着流动感飘结庐。车身长4770毫米烁少,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米岗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前躲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”废,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颓创餐,它看起来依旧如此的适合年轻人你卉。没错料受,搭载着一车的新技术之后肖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颂襄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拾。于是当新车到来的时候颧叹,你一定和我一样对它充满了兴趣苦。这是最年轻的凯迪拉克吻辣、最小的凯迪拉克藤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克猾妨抽? ● 外观造型斤窘:钻石切割风格依旧竿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瞬多、2013德国红点设计大奖淋饶灌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就报,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寺坎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影靡毋翻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶熬闷素,只是这回檄头,ATS是完全原创的作品肌廖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弹木,轴距仅有2775mm杠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”溅,而国内我们则把它当成中型车阮晴,和宝马3系标准轴距版将故、雷克萨斯IS成为同级别竞品惟,并比它们都要更小一些固。   前脸的造型相当干练吵掂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张薯泥渭,而是被很好的控制在一个合理大小上饱暮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了琶脊即,也很符合其品牌最紧凑车型的定位危。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条牧薄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狈。出于空气动力学考虑拍评,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炭搂此,当车速高于60km/h时哥伎,前进气格栅会自动关闭救甩断,可以避免气流进入发动机舱形成乱流协单,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嗓涝逆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咳攫肉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苍,并带有远近光灯智能切换功能菩坛鹿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计换,快速亮起罚,缓速熄灭的设定很显档次镜诡寇。再往下看猎,闪电式日间行车灯伸、大灯清洗记、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尝铅嘿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要归闹霉,亦或是造型需求羚骄,感性的来说浑跑畏,可以视其为向着传统美系性能车致敬拱诞。身处车内谋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鞋歌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”情系。   ATS是一款后驱车酬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50癸檄:50灰钉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舞送饰,贯穿车体的俯冲式腰线卿、短前悬洗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态僵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响息樊畴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备次嗽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苗。而在规格方面排疽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性犁滔,前胎尺寸为225/40 R18色姓回,后胎尺寸则为255/35 R18是免矢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绩募纤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统啼少勘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致欢岛娠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角粗徒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斜村,至于设计师是否真有此意雄剐舍,倒还真无从揣测柯汤母。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少天快,实际上衬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咎囤魏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部览方,由此带来了不错的视觉冲击感陶拣绦,给后车以足够的心理压力诡虹,至少眼前的这个家伙一定不好对付峡凌貌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嗅热嗅,至于3.6L V6车型何时会引进虹,官方暂时还没有表态咐踌,而是否会有V系列性能车型的推出横仓剧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定败锚娄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车攻吻,我的第一反应总归是奥迪A6L京老床、宝马5系以及奔驰E级这3款少。不可否认施推捆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挨乾,路上的能见度也说明了这点芥遣。不过玫去,随着市场逐步的被细分刊烤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肚稀,除“老三样”以外蓟驳,也还有其他选择膏渡,比如清琳蒂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES窍,这两款不错的“非主流”产品号。   今天童,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前屉镜,领略一下“非主流”中大型车的风采插核,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同佃,当然卵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同卉呛泌。(注瞎许:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”谈躬咖,雷克萨斯ES简称“ES”店双划。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前莫冷惯,编辑先和大家解释一下“非主流”巨觅,这里并不带任何贬义角纹。从销量看其,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上沟从嗅,宝马5系9000台以上敬飘梧、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现措默顽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场竞耙汰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场醋滔。   外观邪空滑:XTS尺寸明显更大幸捆隆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说片坪铣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准妻郴菏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念粗微。造型方正且棱角分明的车身造型哺荡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰垂撼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解弊痕弊。可以说它给你带来的面子效应扰,绝对超过它的价格臣,在半年长测期间钙疾删,我在停车时经常会被问块赁:这车得60-70万吧叫?   相对于XTS外观的张扬暇碑、霸气排霸,ES则可谓是低调橡许、内敛很多趣乾缓,整车的线条和比例都比较匀称课顷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了文。   在车身尺寸方面咀抛,XTS的车长达到了5131mm懒,比ES的4900mm足足多出了231mm撅拆,差距可不邪<獭,但在轴距上路亩任,两者比较接近叹,XTS为2837mm鬼襄灵,ES为2820mm肛欣,仅相差了17mm矩,至于最终的车内乘坐空间表现女登羞,它俩也是半斤八两擒窃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型秃绊完,氙气大灯盛吴蜡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少手樊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯括,ES则仅有近光是氙灯骋炼,远光为卤素灯泡圭。其中晚帘盒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局楷锻唇,显得比较个性邢。而ES则还是灯组传统的横置式吗郊痞。   再来看看轮毂和轮胎瑞捆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸埃绍诽,ES为17英寸喇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎裳苹,市场售价约1500元/条空店,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎苫靡坊,市场售价在1000元左右/条贾床。可以说挪玻,在这方面两者的差异还是挺大的飞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算发,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择沥负蔑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元筛毁曙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志帅,下面就让我们来看看他们各自的优点缝删。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦圣,其他两款车均有上万元的优惠宽,但相比比亚迪秦的国家补贴扮赏乏,这些优惠就算小巫见大巫了伟。目前在国内的某些地区菇坡蕉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蜂,总补贴额度可达到7万霖饱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴扦摊。   在外观方面牟挥,这三款车均有各自的特点宏惕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感丁。而本田则是日式混动车的传统样式塑碍浚,看起来非常别致泄逝。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子和,非常有气势碧通。   这三款车中希帝就,比亚迪秦的动力参数最强背淀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平茸。不过要是论舒适和驾驶感受唉唯,锐志才是这三款车中最棒的舜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车笆尾观,因此它的动力参数看起来没有太大优势匡。   三款车同为轿车江购,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动敌侯排,丰田锐志采用了后轮驱动郊丰。至于哪种驱动形式更好孺丘胖,就要看个人喜好了烫鄙帕。   本文导航厕:" "  简约内敛泼、安全扎实淮瞬、品质优良摔高剧,却叫好不叫座镐鳞锰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象受靖。然而对于一个企业蟹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品狭兰。为此叔绦闷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时厘泞鞋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进疾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如疽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L肃。 亮点配置特虽:   City Safety城市安全系统慈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤恋轻等,而在相对时速低于15公里/小时的情况下尚纶,City Safety则可保证刹停以避免碰撞铅瞄烫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛙筏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蘑,系统将马上发出警示并全力自动刹车维,避免发生碰撞事故兢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)布汞钳,可实现自动排队功能间,除了可设定巡航速度菩,还可设定五种不同时间间隔搏涛茬。   加强型盲点信息系统BLIS笆铜扛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域腥沉。   倒车车侧警示系统CTA券权岔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆爽,如有车辆接近衰和,会发出警告音和BLIS警示灯士。   FAHB主动式远光灯毁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆猜灌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯环牛,防止对方车辆驾驶者造成炫目靛忻彭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嗽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恢猫杯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入躬斜梆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距汉。显然沃尔沃也意识到这一点袱,要想在销量上追赶""ABB""猫驹,国产是最为关键的一步楞汲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边玛。S60L的到来肯定会对宝马3系抬讥其、奔驰C级绅硼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战倍景探,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手棱堪堕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢硼颈鲍? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型句,我们今天对比的是2.0T智远版趟改,售价为30.99万衅矛汀,而其对手同样是搭载2.0T发动机兜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型歇的需。 ● 外观对比   从外形来看手,沃尔沃S60L给人感觉干练樊笛、紧凑粟,X型前脸略显凶猛峦,富有冲击力檬狸穗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力浪五滥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱戳帆膳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利侵绣,采用氙气大灯光源壁错,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拆,只是少了前雾灯闲。相比之下匈璃毒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利郎唬泌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合杰七瓷,同时还配备前雾灯喝戊。只不过灯组并非自适应前大灯场膘惨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能矛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源红,确保驾驶安全亢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平叉窃,轴距增加80mm达到2856mm袱忻,而奥迪A4L轴距为2869mm届,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惋,不过高度和宽度有所不及猜痪。两车空间表现如何骚繁,请看后文的实际体验伎琅皋。   两车侧面造型也具有不同风格慨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态榷,而奥迪A4L侧面更加稳重及,看起来朴实大方阜吴愧。 在后视镜上摊,两车都集成了LED转向灯殿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能侍豪禾,而沃尔沃S60L则没有琶赫。 在尾部脓,沃尔沃S60L造型略显生硬了丹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和欣吨娥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计啪艾,同时加入镀铬包裹究钵结,气势十足得到,而奥迪A4L是单边双排设计粪痴,无镀铬装饰迟巾车。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎门,而奥迪A4L则采用固特异轮胎橙巨伐,尺寸为225/55 R16轮胎啸斧父,相比之下尺寸显得有些小了甜悼,同时配备的是非全尺寸备胎券负。不过沃尔沃S60L没有配备备胎臣,只有修补工具有点不厚道辨配驴。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的喊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗卫礁相?当时的网络上绝对是一片嘘声毁蹭群。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计械,这似乎就可以理解为特立独行肌侠?或者说创新蜗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念握,通俗一点说就是八:走自己的路败肚缚,让别人竞相模仿脓浪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片槐,时间不长亥酣愤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样孩?当时我无法回答卧洗,因为还没有对自由光进行全面的了解酿,经过一天的试驾体验之后扛破,我认为这次Jeep自由光确实有点料僧混首,甚至可以说气势汹汹斡淳系,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄铡,那么它到底有什么资本来搅局呢杜和?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案乾岛词。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邻,在做颠覆传统这件事零,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念尸套。就拿前脸来说填傲,好看不好看绝不是我个人说的算的户,每个人眼里都有一个不同的看法矫合五,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧唤檄途。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看惮,Jeep其实并没有太大的优势崔设肠,包括大家最看重的轴距表现膜琶涝,在这个级别也算不上是太突出缆徒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话纷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争竭铂皑,让消费者也能愿意买单琉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了还氨,其尾灯设计和大切如出一辙夸,只是在造型上稍微做了一点改变乃,以便能和后车窗衔接的更自然一些绢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坎操逗,这实在是太个性了妮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面唉瓜,不是吗硼防?   本文导航苏谭泰:" "  “便宜狠垂锣、省油硕刚判、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求芥梯嫉。因此阀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军啃铣期,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上申。   为了尽量给消费者们传递适用的信息狈垛仟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”前。二者不仅定位和排量相同酿,售价也都是6万元出头眉。那么谁的配置更丰富矢暴辣,性价比更高呢篮餐?接着往下看吧处。   备注侨喝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痞端,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型返畏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”携誊、“天窗”和“后轮碟刹”家。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新布吮藐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响合,促进其他品牌产品的更新或者降价不,以提升竞争能力揭倪催。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形波毛,但又觉得竞品车型优惠较多”搽。今天就随着我们来看看毁,新威驰对比瑞纳俗尺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看帅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钨商,此次我们将两款车型的顶配加之对比敦收帮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处采。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元匣风,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多率。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨崔,以往圆润的风格被全面舍弃酣,车头变成了现在最流行的大嘴形象酮。虽然初看有些夸张尸淘嫁,但是符合小型车定位辨,更多时候它是年轻人的代步工具虱,所以造型必须年轻拇葱。大灯面积不但较老款车更大挎,眼神也更加犀利炔害绵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变貌坪咳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现啤瘁伞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿反俊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点鲁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论括灯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样双滦菜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异丝歼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下碱,诸如电动天窗卵蔷、前雾灯与后视镜调节都在其中殴康,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能俊傅,日常使用的便利度稍高一些监。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm充淬,轴距达到2550mm啡。与老款车型相比加长且加宽玫韩崇,这是为了适应造型变化的需要春尸淘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势好粒寒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势令漏。   新威驰车尾没有车头那么激进苛薯,显得时尚而舒展鲁沦健。整体线条看上去硬朗多了帆汗脖。在高低配版的车型之间午,外观元素的差异并不明显缉蠢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条叼相冲,不过在潜在的功能上却有所不同角捞,高配车型具有独立的外部后备箱开关豌备,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启燎逞,在日常使用方面的便利度有所不足婆。   瑞纳尾部的线条更是犀利赌,线条从车身一直延伸至后备箱阂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致帆,增加了不少的层次感和运动感喀。" "  旅行车在国内的发展进程爱,现在似乎已经开始有所起色熊惟,但受到各方面的影响狡策瘟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃敖耙皮。记得应该是在去年心,各大主流网络媒体几乎在同一时段半叫朗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章费璃,虽然没能在实际层面上起什么作用冈骚脯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议皮息。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车剃看,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段半,但是大部分车型均已进口形式引入镭勿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面纲寄。宝马全新3系上市后僳梢客,推出旅行车版本完全出乎我们的预料骸畦蔚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贺。不管是厂商的试水工作改斡,还是为了后期大力推广的前期准备杜好,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款虫题。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的席,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车翠嚎,但官方却并不这样为其定义马期,所以除了V60之外癌宫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泛嚏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i豹尝保,三款细分车型跨越了30-50万区间清倦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锯来贯。   328i M运动型娟谭,是3系旅行车中的顶配车型毕柯,M套件必然是它表现非凡实力的根基寝茄。BMW的M系列产品强,是众所周知在外形设计上最夸张动感的客,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列税瓦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响枢惹。在M套件衬托下的新3系旅行版绰辆,表现出的攻击力和威慑力很强勃授。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嘛凤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅通,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感含慰呵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能仇设莱,也是几款进口旅行车中最为全面的材侮怂,除了前部以外秽埔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头步碳,令驾驶者的便利性有很大提升私黄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显矾拿淑,造型圆润的尾部整体风格差恢,让旅行车身份表现的恰大好处簇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涣钞巷,但是尺寸不大们踌授,威慑力也没有想象中明显畴拆蕊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念赔须,极富肌肉感的线条元素础,让它表现的干练紧凑乖。   本文导航环捂悔:" "  曾几何时丛师,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交辑卧。物是人非扔,随着中级车市场竞争的不断加剧零省,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径丧。在上个月的广州车展上碳疆校,全新天籁·公爵正式宣布上市杰郝羌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢读寇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嘶燎,来做进一步的了解吧锋矫活。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贤呵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粱赖效: 稳重与运动羡署,风格各异   车身尺寸方面救,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm坝浓筹,车身宽度防坷蘑、高度与普通版天籁车型保持一致非,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大溪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm武甭菠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型诫烷,只不过在细节方面有所调整佩料。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构敦露鳖,后保险杠排气管内嵌岗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识请练庇,俨然简多了几分气质的提升九恐弘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下飞推, 新君越的外观风格更趋年轻化肯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开检,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅晦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面低,尾部设计与前脸造型和谐呼应猫,相比老款车型稳重端庄的设计风格队,全新君越更容易让年轻的消费者接受宦爆。 【君越 整体外观】   外部配置方面寐郝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鞭闻、大灯自动清洗等功能巫惕挨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到醋昏。通过下方的表格我们可以了解到冷,同价位的两款车朴焊藩,君越在外部配置方面显然更为全面一些税霖碗,LED日间行车灯贤凶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的衅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价勒讥便: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纽: 日间行车灯提鼎: 随动转向大灯骄: 大灯清洗装置刷黎: 氙气大灯抗效: 倒车视频影像联侧先: 大灯高度可调唤蛙: 自动头灯绅嘿: 泊车辅助揉臣肌: 无钥匙进入系统仿: 感应雨刷奈缎蒲: 电动后视镜箱: 后视镜电动折叠陈茨: 后视镜记忆擎贬邵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候户裤馅,年级里有几位南方来的同学井顷酥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪苏础骄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情探绒。雪对于那时的他们佃,是上天赐予的礼物旱公懈。但是踌,对很多北方人——比如我——来说奉甭,雪却是避之不及的灾难菲,它让我们的出行变得困难重重宪帅亭。不过这次却不一样缉俯吻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起痴捎挤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瓦梦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先毖谈惠,请允许我隆重介绍一下今天的主角砰,我们的冰雪座驾挟输,一款中大型SUV——福特探险者并。探险者是福特的旗舰车型怪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售悄,共两种配置雾步,售价48.98万丹收垃、53.98万恋触沥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侥操孔。我个人非常喜欢探险者的外型抄,它魁梧而正派彤嘲爆,颇有美式SUV的霸气厦巴。牡丹江的冬天白雪皑皑莆,探险者出现在这里十分应景久辽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前钵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热乏睫。这样的冰天雪地里翅颠,就算是带着手套在户外拍照污埃恰,手指依然会被冻得失去知觉梢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖随潘。探险者的方向盘加热速度很快灯罐,开启后几秒钟就能感觉到热量版哺合,太实用了伞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机确,匹配6速手自一体变速箱艘。探险者在海外还有2.0T版本车型第光揉,不知为何暂未引入国内藏惋歉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面库步,并没想走量轨擞。   探险者为承载式车身结构蓄饥降,搭载一套适时四驱系统惕扫此。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样铜芭徊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器巢,后桥轮间为开放式差速器切潞忱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助莎玫忿,以制动打滑车轮的形式实现饯。这套系统的越野能力或许不是那么强大淮眠,它主要是为提升公路性能而存在的裂梗负。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点称撂朗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键雹土弯。这次我们挑战冰雪路面念抄倾,这套系统发挥了重要的作用懒嫁。另外不容忽视的腥,便是探险者的“神秘嘉宾”了肥爆瓶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁浴!它是一款高性能冰雪轮胎钩,官方称它应用了发泡橡胶技术耗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜堪河,从而让胎面贴紧冰雪路面芭,提高抓地力呢范蜂。当然凡寇,这款轮胎价值不菲纽,以探险者高配车型的轮胎尺寸惨酮臣:255/50 R20为例郴挪嘉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元浑定骋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的萌祈眯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上佃皇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴品,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及馆排,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企淋匙脆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下弥标杉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花平恒试?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表顺秸仑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弓骂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲茧娟世,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm妓舍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吠,两车的轴距都超过了2700mm十,使它们在同级别车型中的优势非常明显戎目释。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计女吕,略显圆润的车身看起来动感十足眉信骑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感颗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感及摔甲,550引擎盖上V字型的线条动感十足畦故朴。C4L大灯的设计相对简单烹,全系采用了传统的卤素光源褂,而且并没有采用透镜的设计蝗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感剐乏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜克翔胖,还有转弯辅助照明功能鞠几,保证了夜间的行车安全氖。两车都配备了时下流行的日间行车灯锰,值得称赞的是耙冒涎,550竟然为雾灯也配备了透镜茅,这一点值得各大汽车厂商学习疗澎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讹救筹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩揩护。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感衫幂榔,550上扬的腰线勾勒出时尚拭冀笑、动感的侧身线条范冈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间脾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计乘,并搭配LED转向灯唉,视觉效果和安全性兼具膛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有趣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涝夯悍。   C4L具有无钥匙进入功能簿钦肃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性帘泞室,550则采用了常规的业逝瑁控解锁功能德枚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格啸祷,C4L刀锋式的造型更加犀利妨帅钠,550则更加尖锐炊泡。   两车的尾部造型比较统一咯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痘,圆润的造型颇显稳重些焊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过煤硼,这样设计不仅美观惫屉侮,而且可以增大后备箱的开口角度露起。C4L和550都使用了光导型LED尾灯匣,视觉效果极佳暗塑九。两车都采用了4点式倒车雷达衔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纤跋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物箔埠,使泊车更加安全嘛。C4L后尾箱并未设计开启按键疯慌,只能通过车内控制按键和蚁鹕贝担控钥匙开启茫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启辰冕洞,使用起来非常方便砷。   本文导航次誊:"    紧凑级两厢车谱让,如果倒退10年前纳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域阮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后羌烂羡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹判,它于不久前推向市沉焯贰,但其实它在国外早已上市厂。雪佛兰在近期才引入揭,相信也有自己考虑晨煎,好在这个时间也不算晚宛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择公嘛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐僻扛屡,相对较低的入手价格鸵忱、时尚的外观设计以及良好的运动性能糠甲,都让其成为该细分市场的热销车型蛊际履。而在紧凑级车型中淋,三厢版在兼顾运动的同时马常,实用性相对更高一些摆收随、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念其嫉县。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚钚嘲洌克斯三厢版(以下简称复椋克斯)进行深度的比较洞,到底谁能从中脱颖而出那垢酣,让我们拭目以待蔚让骆。    在刚刚结束的2013广州车展上呵,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴堵仁。此外奠,嘎嗜海克斯去年北京车展的正式上市仇扭,也让这场紧凑级大战更加精彩鸥呸菩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后醇,作为其小弟的马自达3能否一样出色钳尚菠?妇笆荆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嫡,能否从容应对疾胜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蹈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外径秸潭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上里吵鼎。就在媒体日当天缉醛鲸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后昏,经过旁边人的介绍持敖,惊叹一句弊错:原来不是一个车熬榭取!可想而知家嗣,这兄弟俩得有多像纠勉。    2012北京车展上市的竿辆毙兀克斯相比前者恳,已经在市场上打拼了一段时间搞贸疼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降烯斜茄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了缔卑,但是覆识岷遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位库,还是毋庸置疑的马。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性怖唇讳,为了让评价更加客观鞘妻,同时婆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样态鹅,我采访了一下身边的同事和朋友姐拨。   同事A霓:男辨鹃洛,30岁臀皆诡、已婚录塑槽、儿子1岁多    我哪个也不要涕皑稠,原因只有一个抛塑:都太小稻猛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV督涧,实用!当然这两个车白给肯定要骨仟床。(也对甫垢漆,老婆孩子热炕头的人夕祥,还谈什么运动剖,能装下更多的人和东西朗,才是硬道理)   同事B币:男躺忻,老负遥克斯车主项安奋,奔三的年龄涩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅洌克斯杰毙,理由是有优惠凳、货源足烯诲、随时买宦旁违,听着怎么跟买菜似的揽腻。   前女友仍卸:24岁就,高尔夫6车主佳,略带公主病    选马自达3萍,原因是好看耪颇,我再问还有吗抚,答曰沦:好看跋娓确纭!我继续问妹凭,跟我急了弄,提问结束尸称。   现女友亩:25岁分步独,对车没有丝毫兴趣潍,仅对各类衣服弛苛薄、包包茂体哼、鞋等物品上心    我选马自达3吧盲,原因是就看这个顺眼貌,所以就选了驮乳丝。(明显敷衍了事)   女性朋友擦:24岁颁滩袖,某时尚杂志签约平模澳臀,对车有些兴趣吩,但只是停留在表面    我选马自达3型华,因为好看彻话烹,身材我喜欢刃坟,而且红色(主打色侧:魂动红)是我的style嫁,所以我会选她的说辛哼肠。(这种中英文混合体荷,外加“什么什么的说”的语法真别扭阔,说她好几次食,不见改)    采访结果显示门去,果然是萝卜青菜滇沸钢、各有所爱疏,而且给出的理由也是五花八门忍,那么到底这两款车有哪些不同浦,在面对不同的消费群体时赎,它们的表现又回怎样希掀潜,废话不多说欺牡,让我们往下看露。" "  2013年8月旗窃,本田CR-V共销售了15393辆疟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月看嫡,本田CR-V共销售了18989辆洗唐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月等蹬,本田CR-V共销售了19510辆潜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月擅,本田CR-V共销售了19288辆阀净,全国SUV销售车型排名第二......事实上庭遍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单篱燃,它的优异表现还远不止这些锯,截止2013年11月底镭眯甸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663霖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠妊烁邵。是什么让它成为了国内SUV的明星疤哪豢?又是什么让它如此大卖舌傲葛?   现款CR-V有2.0L店笨姑、2.4L两种动力共7款车型谈锤搜,售价19.38-26.28万元辣。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型傲铝僵,售价22.98万元)抨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型狙粱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声稗,纵观整个CR-V的家族史现,前两代车型还有些“方盒子""造型骆慑玖,而从第三代开始售瞪啃,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战儡祷,坚定不移的走着城市化SUV的路线霓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大憾攘卵。   说到第四代CR-V的外形窖佛,也就是现款车型拍苍汐,它的外形并不是能让你一见倾心的主盲,CR-V上市之初牧记跋,人们对于这样的设计褒贬不一酬献,甚至有些“不得民心”吭踏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话幂撕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯迷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能缝。氙气大灯臼辑、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钞妈。值得一提的是涣匡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上密伦,效果出彩想迪京。   车身长度比上代车型减少了25毫米乌戚男,离地间隙下降了50毫米窗豪,仅剩130毫米渡抵亢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拍撮,但却令离地间隙接近轿车瞳,轴距则仍然保持在2620毫米步,整体效果比老款显得修长不少骚枯拢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因捣痢轿,在实际驾驶过程中嘶兄匣,提供给你更加宽广的后方视野掇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信纬。   现款CR-V提供17拒鸡、18两种尺寸共3种轮毂式样匆箩瘟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外敢池席,其余车款都配备了17寸十辐轮毂闹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面立坪率,车尾向外凸出比较明显暖昆握,给人一种臃肿膨胀之感瘸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索兔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显铜饯,给人一种臃肿膨胀之感赋卸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因顽诞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积韩赔,为实用性又添一分蔡脯矾,从之后的销量来说限,现款CR-V外形依旧被消费者所接受凑敞返,保持着高歌猛进的态势铝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拣锋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力靡刻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙残谎柬、精心娘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm馈态如,排量仅有2.5L分紊诽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蛙匹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS揪邪谐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蚂蛋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力琶扩聚。   第三代雷克萨斯IS缮赌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车书腹吠,全车线条设计更显张力醇洁,饱满的肌肉感让人过目不忘坪帝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滴踌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版戎溉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅宋,丢失了一丝霸气弘朴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加抛钳萎,长宽高分别为掣媒缚:4665mm狡凌、1810mm搏鞭、1430mm盗违海。同时轴距也增加了70mm戎,达到了2800mm龋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言晶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言测谈雹,其前后配重分别为53敌:47棠骗答。接近前后1茸:1的配重也体现了其运动本质认反。   IS车身侧面短小精湛仍插,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性扁倍扳,显露其灵动的车身姿态摄宏轰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蓝凉,依旧是纤细方墙伦、锋利祭躲,绝不与传统设计相妥协夯饥啤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见纪辆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎庆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性受飞岛。   毫无疑问痰类郊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力顺静。你可以觉得它设计非常超越臼定,也可以认为它很有美感魏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动练戈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月失鞍赴,石油的消耗量日益增大蓄绣四,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油赊,排放着大量的尾气倡保,制造着日益严重的雾霾天气似。汽车尾气的污染春穗,越来越成为大气污染的重要元凶安镐篓。开发替代清洁能源纲,代替排放巨大的内燃机瓤,越来越成为厄待解决的课题签。现在很多厂家都开发了混合动力车型店尽苹,这项技术基本上成熟了槽建瞥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平娜肯,也没有成熟的商业模式来进行推广吵工,即便很多条件还未具备末橡,即便这样那样的客观限制杉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面抠铃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一荒磊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品谜,叫做启辰e30晨风畦烈镐,这款车还没有上市但未,很多技术参数还没有公布统,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据趣房,介绍给大家驮。但即便如此孙沸,这款车还是有据可查乌,开发平台来自日产聆风电动车陌惧,外观也和聆风十分相似盾醇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿部,2700mm的轴距和骐达相同鹿,外观的样子也有几分相似弥。但明显晨风的很多细节显得与众不同送汹,前脸没有进气格栅的设计忻萝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冷律。而据厂家人员介绍粹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拍档净,而是单独开发般。   尾灯使用了LED的发光元件摄,看起来更加醒目讼腥,垂直的长条状样子也很有个性邪。但在车尾上懂埃加,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鲸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蘑,用以分担电池组的压力难呈,这在晨风上是没有的嚎。   本文导航蠢妹武:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了路韩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)冈,照片上看它挺精神烁,设计有传承有创新仿,硬件配置有增有减肺猩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拇督贾,没能去测试现场参观参观眷讹事。   命运总能给人惊喜烈。上周五下班前戈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目我蹲,领导突然走过来跟我说情:“来了个顶配钙剑克斯懊谭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”胖椽宿,周末的小幸福就这样碎了一地恍,我得跟两台机动车泡在一起潜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝设胚,坦白说现在我对它俩都“不来电”悔免。这样也好恍刮,好歹保持个立场中立对吧晌危吧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满泛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待狭痉譬,比如为什么海外有独立后悬架巷?国内全是非独立后悬架獭?其实道理不复杂腿锰列,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响健酸,既然如此慰和沮,那就遵照做生意的基本法则来做官磷患,降低成本邦阂凡,攫取利润沉榔,无可厚非聘扣。我相信如果改悬架车就没人买跨绕鄙,那他们肯定不改模嘶。   福特比较谨慎绵继,善于跟消费者打成一片毙邢衅,挣钱不忘树口碑表,好口碑又促进高销量末剐,顺利打造良性循环圈澜棋。尽管它也有这样那样的问题袍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买天,值得大众好好学学垢栋。话说回来汕顽取,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路帮。   现在摆在眼前的高尔夫7和干影保克斯缄,是各自家里的明星产品膝沟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖懂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缆。把这两个重量级选手放一起理炕,能擦出什么样的火花来路?肯定有人在期待一场压倒性的胜利理亭,似乎这样能出一口恶气录霓。不过我得劝各位一句醋郎:百花齐放很重要狭,一枝独秀最糟糕冠。   ●外观   扯半天总算进入正题辉,这个阳光明媚的周末观抗,没有雾霾的打扰善蓉,我把两台车放在一起拍了套合影散味。看看它们套淌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7禾腑,一个是16.29万的顶配版两厢溉斗俳悖克斯煽浅汰。要说家族式设计亥宛,大众当然领先其他厂家剁餐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服帘溶崩,福特的动作稍晚一些榷搽,效果不赖狼。   所以当高尔夫7和赴常克斯站在一起的时候漆滑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营猎夕。谁好看我不说搅划榔,大家都有自己的喜好蝗洁。两款车前大灯组内容丰富诬,氙灯肃仕岸、日间行车灯潞笔、大灯清洗毫缕、雾灯一个不少搜天,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有号,而杆傧揪担克斯的则要花6千块买选装包蛙彪儒,朋友们膛违夕,要享受还是得多消费啊描郸。   车轮部分有看头乃拓。肝I薏浚克斯胎宽215mm帕,米其林博悦轮胎舵,轮毂造型带感扰袖,给个好评洛宿溯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钒。高尔夫7胎宽205mm酪,似乎缺乏顶配车型应有的气势歇玲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧案朵。   车尾设计各有出彩的地方携太,高尔夫7的单边双出排气颇有气势朔谁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭欺蜡,LED尾灯是个加分项电挽,柑怀剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意菲瑞脐。左边那台风格沉稳一些磁府,右边的青春气息扑面念彭劣,你喜欢哪个莫嘶?" "  “牺牲一定的车身刚性还,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车挛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”痊态。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后铜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淡庇徊。就在上月松枚纯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瓮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版欠骡山,至于奔驰C63 AMG彼毙,目前还缺少这一车型录颈。   由于是RS5 Coupe的系列车型虑融,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致编熄穆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾挪咳,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事缴狸伸,毕竟除了性能之外擅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的誓妻。   延伸阅读 黑氖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炯,其中包含对车漆颜色粱目偏、内饰颜色以及电子功能等自主选择猛汇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的乾档,所以在配置解读方面供删轨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注疗洗戈,并将官方价格告知大家掂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上看淌,软顶敞篷采用电动开启穆,时间上需要15秒即可莱汞,而将再次闭合需要17秒辖截,其开闭结构为多连杆双片式团,这也大大缩短了开闭时间挎垮楞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消权酞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痴蛊,为了不过分降低运动性瞳狸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼筛蹄。排气方面也是RS5的一大特色惊氦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管霓垢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个察,而在Dynamic模式下会全部打开淘。   本文导航镣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线慷七卫,或许大家已经是心里多数前赊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型扮,定位于新兴的小型SUV市场爱塑。众所周知膜玖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“离,长安铃木选择在这一细分市场发力扣熊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的沏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX屉拷,通过对比分析皆嗡糠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市雌拎炮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元化前访,搭载1.6L发动机猩耍,匹配五速手动和CVT变速箱嘘横篙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缆统、2.0L两个排量六款车型秽逞,同样匹配五速手动和CVT变速箱降铣,售价区间12.88-21.88万元稻仿珐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观施:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面玛乔烯,通过下表的数据显示得知秸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手坚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX节,相比逍客黔藤、昂克拉等车型同样处于劣势煞沛翻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起帕梅桨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹吮蹲蔽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因巴,还有与车身不同色的黑色包围啡、车顶行李架链好,短小结实的车尾孩淖交,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果堡檬瞄。车身颜色选择上惊肮腻,S.CROSS锋驭提供了极光绿姜窜、皓月白肩藐棱、星辰银竿慌、丹霞红煌蒂、银河蓝和晶岩灰六种颜色谰摹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同讥沏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计睛贿晦,雾灯虏、下保险杠也经过了重新设计淮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格涎体限。车身颜色选择上木淋,劲炫ASX提供了珍珠黑卤、极地白拖、翠鸟蓝矫屏类、酷银茶沪、钛灰五种颜色千。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面坎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卯惮串,前后雾灯炽膝莫,并配备大灯清洗功能需究,外后视镜集成LED转向灯;同样杉坎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯骂刚,带水平调节和自动清洗功能糜夹净,其外后视镜没有集成转向灯痊敬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂舌。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂芦屏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂涡,二者均为铝合金材质僳。所有车型均配备优科豪马轮胎播。值得一提的是笺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎适,这在同级别中比较少见抗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型孪乾,根据车型的不同尺寸有所区别汞,低配肯咆涡:215/65 R16慰蚕,高配驮廉郝:215/60 R17县摩,轮胎同样使用的是优科豪马裸芍,同样配备全尺寸备胎玫檬烘,两车在这方面都表现得很厚道态。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫荚娘,第七代车型筋墟邢。其指导价12.19-14.49万嘿拆肥,这是配备1.6L引擎的价位己。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品椽,账面要准备好14.09-18.29万鞍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车核德,当然矢,身为第七代的它旧洪,在冲击属于自己的又一串“第一”搏撕彭。但我们相信精,短板才真正决定高度糕刀侧。   全新高尔夫的德国总设计师说桅肪,它的设计主导思想为“简单既经典”梧泉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分加:中网与大灯的相对位置裴檀、拓宽出车身有力的轮拱拎翱痰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了倪敞钡,这台在中国拥有极高人气的两厢车实廉,一露面腹食,就好评如潮兢檄嚷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蛾项逝,但还是要将6/7重提藏,除了外观上的差异纬奋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上氏谭努,比第六代车型要长56mm确。而整体车身比例上拧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酵背,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm闯钨,轴距增加59mm默手皖,从而提升至2637mm攫炽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计侵哇,但新样式的内部构造也足够炫轮峡炕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置莱郎授。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念火快。高隔音性的特殊树脂层倍,形成3层薄膜结构班量项。它拥有很强的抵制振动物理性能卯谜遂。   直接跳过撩人性感的腰线订到苗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绍。相比海外的双L型苗派皇,或许辨识度更强一些吮桑嫉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的痘,但高7的不一样涟铣纯。细心的你会发现谁插,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时盲,才会主动启动熬蹋筏,并且拥有厂商宣称的132°广角帮鼓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格锈界玩,天平再次偏向了驾驶者一侧兔菠弦。整体内饰上醛尺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蓉浮设:放弃中庸的设计理念肚冗似,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派壁黎。不规则的T型区坍、活泼的金属线条点缀葡,让全新高尔夫大变身雇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没皆鬼侠,它能够让你感觉非常新鲜栏。   坐进高7内纱癸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗端床芥,比普通天窗大了30%返鼎美。而外掀的开启方式有点奇怪是饺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别怪,同时还为内部提供更多头部空间滦悍。   大众车型的人机工程向来让人放心蓄冕,这个角度的方向盘响竣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦釜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蔬葡,或许来个拨片更有型吧斗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症庭饺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扮郊。   本文导航咸:" "  在国内的SUV市诚防阅亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下堤矢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击河,正因如此饰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汹晚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问表,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破荆。   说到大空间环、七座设计够鼻、配置丰富的SUV孪氯谰,北京现代全新胜达是其中的表表者患夕镰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求擎麻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型千轰权,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变善。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手禽旦,下面我们将对这两款车型进行对比分析唉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观闯倡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向场狄南,设计上中规中矩饲其,采用了哈弗新的家族式设计元素捐谷佬,这一风格将在整个哈弗系列上普及熊僚酸,代表性的设计元素有广采风:大尺寸U型前格栅讲,粗壮的镀铬横条格栅悔横,时下流行的“X”型前脸汀仕涂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美兔码,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的班。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的竞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肉闻巾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅韶岁,再辅以造型锋利的大灯灯组寥丹,极富视觉冲击力姐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堪磐既,现代品牌的确更加具有超前思维意识盘典离。" "  如果提起讴歌品牌厘魔彩,大家一定会想到MDX这款车辽,究其原因凄纬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型贾啃贡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型退,拥有讴歌最顶端的先进技术示钉。在2013年瓮,讴歌上市发布的新车相比以往细汹,算是非常密集的炔。即将岁末但视,讴歌的新款MDX也开始上市销售奖频乳。作为新款烤,MDX的售价降低了看,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注乏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失寒晤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器烷惮靠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术天尺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮侠肝贯。使弯道驾驶更加轻松品,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上姬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 戏斤疚,在车辆制动时评寐,通过制动延长扭矩矢量分配叙媚,提升转向的循迹性 凸杯,这在之前的讴歌车型上是没有的评拈,包括RLX暗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣淌仿荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机磕户,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由摆。但我们看到啦,在讴歌品牌乃至本田车型上跨孝,自然吸气发动机依旧占据主流弘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法厕娟敢,在新款MDX上使用的3.5L发动机挡备,带有VCM可变缸技术恒奴扮,在不同的动力需求下此壁,发动机自动切换工作缸数鲜,用来节省燃料倡净购,提高燃油经济性霉浅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上茸浪规,使用了全LED大灯滦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法婚,不止在新款MDX上出现莎锑论,旗舰轿车RLX上同样具备刚。但和MDX相比扑,RLX的前大灯内部结构稍有不同曝。而MDX的这种全LED大灯累杰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抱,但据了解讴歌正在向这个方向研发脑昏尖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务熄,其中大致包括救援妨、定位集喀革、导航检索等常用功能烧辜。但值得一提的是舵食啦,讴歌的这套系统在整车质保期内醚仇喝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的焊氨鞋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上骄碌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苟,通过车头宪、车侧贰建烦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式番徘。对于前方障碍锰杆从、侧方停车郡呛臣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用哄堕秘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助档胁承。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面姬沛咸,MDX采用了59%的高强度材料拾澜市,热冲成型一体式门环等途径娃惹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料廓尘。   本文导航赏饺率:" "  在新一代天籁发布之后发,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字舅惊。二三十年前沛惶通,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车雹通,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前桨氢摊。而谈起这两款车撮,目前多数人对它们的理解是形:把普通版天籁和君威的车身轴距加长星吻,配置增高筋擞箱,便成了公爵和君越湿戎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸敦弧并、动力和配置等等深,却有着极具诱惑力的价格阑搅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘乡陛撑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额态豁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力微粮团。可它们究竟有没有这样的实力另甭?两者比拼灵,谁又能更胜一筹撵傻肮?本文即将为您揭晓示淑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型健,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型从靶替,售价区间为23.59-36.99万元搭床。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版我急,两车售价分别为29.98万和29.99万瘟弦,价格非常接近筹扫,比较有对比价值滴禾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显碧池,主要是雾灯豌盲、轮圈等几处细节可以加以区分泥,尤其是中网变得更精致垃浚敌,车头更显大气糙道拭。但也就是这些细节的变化极,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动卢乌虐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贫扳犀。   大灯方面清沁施,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能善爆探,不同之处在于譬挎泡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)裤。   车身尺寸方面寂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)喜瞬妻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)帕稼瑟,君越的长度同样超过了5000mm琳祭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本琴粪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面翟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过伴刚撮,并没有追求锐利稻节嫌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅陀察刺,腰线设计是其外观中的一大亮点残陷惕,并非大多车型采用的一条笔直线条屋霞离,而是在B柱之后便缓缓下沉鹿,在后排车门上形成一条折线目薄赁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感墩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士朴独掠。   尾部来看疟限吠,公爵与标准版天籁造型基本一致侩摩腐,尾灯造型也还是一如既往地犀利闪冗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合趣,为整个尾部增加不少活力等,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锌句庇,使其整体感更强怕笑彩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华露级瓜,轮胎方面衰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎搜,更为霸气纷蹬。   ● 外观小结将: 两车均采用年轻化设计守猎,稳重气派;车长均超过5米赔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上隘刃,君越表现更为抢眼禽秃芬。另外馁,从个人角度来看拜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计笺设私,相比之下它的造型更加简洁靡、规整式其。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识侯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽潜寝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碘,足以呼唤出你全部驾驶激情话囤。你可以视它为野兽豆埠嫂,但我更愿意称它为内敛狂徒络裂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎尉然。它是驾驶利器辅,也是很多人心中的梦想之车策,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痞。   既然说道奔驰AMG纺储擦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义岭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烯,都代表了其品牌车辆高性能版囊蒜点。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款垂,这些车在发动机配置调教砂凉钡,底盘调教勤陷慨,外形和内部设计上都远远超越原厂车塑迸裴。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型扦,它的长宽高分别为4707mm据无悔、1795mm和1391mm分嚷,轴距为2765mm乡迁哗。参见下表可以直观的发现克翻兑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的胜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势磋茄唬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面淖粕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同铂店。但细看之下泡顽,还是能明显看出差别敦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位轿画慌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降夯诬,流畅迷人更具轿跑风范挪搬聪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少投。   除此以外衫,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次菩埠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭开。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陇垮,前轮尺寸为235/40 R18据,后轮尺寸为255/35 R18色。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力笔穿逃,以获得更快的加速度弯山。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果恼黑。   车尾是C63最为霸气的地方挟署,四出排气管宣誓着其运动特性犯擒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一纤狙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力滤,从而提高车辆的稳定性怠。" "  11月12日盖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肃。无论在平台还是动力上嚏停,这款车都与标轴3系基本相同说规舷。动力上编天,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鲍,依然分成风尚攻壤、豪华和运动3个不同设计套装和霓蔚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哪屠福。无论怎么看虐棋吉,4系都很像一款双门版的3系季匡孟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢喂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系卫膳。   虽然名字是4系钩仟斥,但如果只看前脸嘛,恐怕一眼很难分3/4系项魔勉。不过仔细观察细节的话具,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同虫肌肠。比如更大的开眼角设计链馅,更修长的双肾格栅猩,还有明显不同的下进气口设计风格咀拖硷。当然几,了解宝马车型的消费者都知道恐摄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鲍。此外唾,前脸还针对空气动力学进行了优化嘿苏妊。 【左商巨忻:豪华设计套装(选配)/右迟:风尚设计套装】   侧面造型上泛,4系明显比3系舒畅很多多坎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钝纫,更修长的车门对此也贡献颇多愁。不过轮胎规格和3系完全相同挤就钦,似乎很难体现出这款车有多么运动驹。另外瞎输,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了纤荣,和前脸的进气口配合赂趴,共同为刹车系统散热杠请普。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多石乓,不仅装饰性强酣攫,看上去也更凶狠途。   尾部设计上薄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素斜。猛地一看依然很3系毛砷,但饱满的线条体现了4系的不同晨凰。尾部虽然整体很“壮观”航,不过颀长的LED灯带显得非常秀气盒,别有一番风味踏。另外臼烹,根据套装不同偶任峡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种碾,实拍的运动设计套装为两侧双出窘,个人认为设计还可以更精致一些沥距。   车辆提供馁挤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址尘祈:北京市海淀区闵庄路19号   电话似:(010) 5872 8888   本文导航微戎滥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道诲捶味,自日产逍客2007年在英国上市以来扇崇降,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来卯耽。各汽车生产商自然毫不示弱粉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹合深担。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年轨天斑,公司就对其外观和动力均作出了革新井慌磐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司搪倒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V持。这款车售价要高于ix35屑糜,标配版的售价与高配版的ix35相当许哄违。较高的售价并不会对消费者影响太大济,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力浓论。 ? 现代ix35   除此之外愁甘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型危谭匹。完美的驾驶体验壁旅,充足的动力表现面世奸,日常的实用性以及低廉的养车成本阮箩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战散痴耽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面翟硕丢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间背蜗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纲杜。CR-V的后备箱打开的角度要更大可破,后车门打开的位置更高蓄,加上方便的一键式折叠后排座椅苦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜坝设。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的盎不伍,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的翰。ix35的后备箱地板离地面更近虏簿啼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间览闲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5忱赡,他们要对此多付1,700英镑棘赋。其余两款车的四驱版翘碍渴:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)沥棘宠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)矮。   从标配版本来对比三款车靡导,ix35要优于其他两款多。SE版就提供了后排加热座椅唾刹兑,方便商务人士乘用拌。高配中更是有导航努锭醇,蓝牙社哗胃,真皮座椅份抚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能强具。ix35的一些配件选搭也是十分优惠壁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虽。   综上所述沦冈,我们推选出这三款车的排名分别是外师:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的舶遁,但是它的驾驶乐趣却是最大的糯踩敛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码显。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足省。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度溪。低的污染物排放牧,强劲的动力表现伶,新引擎的装配让该车重获新生楷呻。   第三名?现代?ix35   毫无疑问谱躬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车棉惦。不光是低廉的售价送喊疥,标配版的实用和保修期的延长恳传,让该车十分吸引人抄搔龄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放聚媳侠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间贺匆淮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梗奶厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦,严禁转载补佩鹤,违者将被追究法律责任捶。责任编辑割糜:李敏" "  在国内刻,提及福特这个品牌溪聚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘穑克斯和嘉年华芭盗,但福特的精髓决不仅限于此祥。在美国鹃题拜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军尝柏嗽。近些年来翠封伶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围目傻,先后投下了旗下多款SUV车型外勾,其中包括翼博九靠、翼虎逻腑魔、锐界以及今天的主角探险者颅斧惰。作为美国销量连续15年冠军的探险者衅笛,它在中国的土地上能否再续佳绩屎?带着这个问题老呜杰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙图校傲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒拧,也是其第五代车型比讳沤。在今天看来沉勾,福特探险者圆润饱满赁苔诞,又不乏美国车标志性的肌肉线条珊拖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求妻芒。但早在1990年寺,第一代探险者刚推出的时候到思,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多邪董目。   随着时间的推移畏柔舒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变篇锑椽,与其说是改变垫,倒不如说是更加顺应潮流挎佳棱。早先的皮卡底盘不见了踪迹侮涉凡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂洛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢俸取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)革。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肖妓剑?结合同价位车型做个比较不难发现椒檄朽,探险者论尺寸绝对傲视同级错偏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV畅硕,“尺寸”无疑是其最大卖点孔。它的车身长犯釜绷、宽乒谱势、高分别为5006mm局潮、2005mm和1743mm铅畅响,轴距为2860mm嗡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV临善趟,即便是与奥迪Q7的对比中钩,探险者在某些环节也不占下风抨渭汞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外憋倾,探险者的最小离地距离为193mm诡腾激,接近角和离去角也并不大详角肛,仅有21.7°和21.4°烯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的胶碘贾。" "  引言搞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点涩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乖藐呈,其采用了全新MQB(横置南畲危块化)平台生产成帆范,不仅在外观挤泊寡、内饰方面有着明显的变化逆,更低的生产成本悄婪、更轻的车身也使其有着较大的优势删识。此外梯蓖睫,作为其老对手的福特赶克斯当然也有着较强的实力线说,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评破借。今天溃,我们就来为大家对比一下妓,看看这两款车型谁的实力会更强划厕。 外观缔喀:低调内敛大众风对比时尚张扬竿耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感箱,但在设计风格上却有着截然不同的一面爸卡戒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上绰。而赶憔纤裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蹄瓣。   车身尺寸方面祥疼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进奈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm祟倾胎,轴距也增加了59mm退,整体看上去更长更宽更矮鲍。但其主要竞争对手甘咏凰疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势秀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅钡翘、强壮陋亲、凶猛耪碱塑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象裳。试驾被安排在了蒙特卡洛痊,我们被热烈的目光追随了一道祭姬谎,同样齿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路逻沫拔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卉伟,它的对手就已经锁定了肛懊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标眷侗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜誊褥,他们选车就两点凭,第一样子帅泊谁褪,第二性能足够强大每。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力掏竣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车睫剑力。恰恰如此锈奉,它看起来很漂亮琳怪,尤其是车身各个部位的比例与线条渭界,挑逗着所有人的视觉神经苏冕。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蛔跑亲,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实椽畴,而且更杀气感更强猴。怠速时慢慢靠近芬,它的躯体在微微颤抖感罗酿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤莆杀。   细节方面奥迪从不偷懒感泞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记尚沸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞秃。在我看来遂丘,这样的视觉效果已经足够征服所有人戈春搬,如果你觉得不够醒目倒函钢,还可以选择将卡钳漆成红色持合。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部将如悲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体李宝沧,120km/h时自动升起闯讼,此时的样子最为动人镁,速度降低至80km/h后便会自动收回芥。   进入驾驶室并不费力袱,内饰与A7或者S7基本格调一致宏苟,简洁朴实缓肯,中控台区域保持原有基调钞卫堂,有人说它沉稳踩龄,另一些人说运动量,在我看来这就是奥迪的风格妊芹铂,可以满足很多人的口味禄肯,一切气氛都显得那么熟悉膝。   车内有两处亮点让我记忆犹新汹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疯秒魄,坐上去的感觉也足够舒服杰路。不足之处在于它的调节方式太过简单畴骏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑仟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能杆姓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘逝漂环,手感与大小都很出众困胺嗽,令人爱不释手稀,最关键的是RS系列专属的造型非常激进铺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望第酿沸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方寿,善于抓住驾驶者的心体唾村,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分算叭钎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化瓤嚷,两厢版掀背车开始越发备受关注烧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疚咳,强劲的运动性能也是非常重要的指标输捂店。就在本月初啼番些,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求并分四,除了朗行运动版之外渤诺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能碾梳。接下来畴萝刮,我们将两车放到一起看,来看看其空间和性能环节的表现如何铣袭盎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是岁琶端,如今的情况则正好相反敖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此罐叹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元墙镶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元净棱,两车的售价还是非常值得人期待瓮瘦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版垫完律,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了戎堑衰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计匙估错,前脸没有任何改变蛾嘎岭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素咀钵姬,但给人的印象要更加动感遍紊伐。   车身尺寸方面杭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米激沦,各项数据都要比朗行运动版更大一些戈抗梧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少亢碌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎桃门,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适了,比较适合家庭日常使用呢。轮毂造型与三厢版没有区别相都。在发布会上唇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诫韭,相比科鲁兹掀背车不够运动耙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条艇菱聊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑秃雀,线条更加自然扣、流畅皇虱。两车的车身腰线笔直且显眼疙薯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉怪幌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影陋漏吧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿郊胺边,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果答。同时寞烧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能记铅供。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源乖采令,点亮后的视觉效果非常不错誓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰舷甭聘。整体风格也是保留了三厢版的造型随。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烤火径,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型芭损拨。2008年颅,丰田Yaris进入中国市潮煽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相眉刨配,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数挂复阮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车评借倾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鄙,想必原因大家都很清楚踩,致炫在各个方面都已下足功夫彼脱屋,为的就是再续辉煌扫贝慧。   致炫外观灵动时尚老,带着一些年轻的运动气息青,车长为4115mm甭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm截那瓮,比老款低50mm;轴距为2550mm脾颅胳,比老款长90mm葱眠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了膝艘筏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谜砷辖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宝,这样的设计更有利于致炫的散热提黎扣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱扰捎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利恕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桥甲戈。   " "  在这一两年中戌垦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”歌耍,究其原因鸡谰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有倪。另一方面埃逆奶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高构嫡邪。代表着大众在中低端产品中的最高水平抡。如今闪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野棠挝熟。带来的改变很多宿涕,由MQB平台带来的更多越级配置拷徒慷,外观内饰的革新啥椿,动力总成的变化物,当然还有后悬架的改变歇扑。能否继续神车称号涧堑,笔者觉得镐,可能性极大桨。   ●从固定平台向娜谄┥海块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦遥块化平台的车型疽霜,之后记挝,从这个平台开始椽,还会有奥迪A3等车型陆续引入饺陷纲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓晤钮兑。但从高尔夫7开始锋,这种概念将发生改变犊。MQB那荻膳郑块化平台生产碾,让高尔夫7拥有很多延展性的传承家。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留句潦,后面我们会详细说到绰铜伴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车缮怀,必然是一台有传承有积淀的车型蜡赁厕。经过几十年的发展和变革事赏唉,没有被历史淘汰倍,却总能获得新生和换代砷芜。我想符合这种条件的车型真的不多佳菏荡。甲壳虫也好界窜,卡罗拉也好填驴迪,都算在其中柯。高尔夫更是其中不可或缺的一款漓,从第一代发展到第七代怒衬恃,我们发现疼邢,很多经典的设计元素没有消失弊妊,而是作为经典传承下来洪纱,但技术却在与时俱进的发展肥悲崎。直至现在梯,高尔夫7的出现拭抵,能够看到曾经的影子刺,也能够看到未来的趋势耻地牵。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了畦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鲤交,今天在紧凑型车上也上演宋挞,只能说明刨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视暮黑辨,也从侧面看出泊下涪,这一级别的竞争是多么激烈久,高尔夫7的轴距加长了59mm骂呻,反应在车身上隆,加长了56mm斜。这让我们看到铜,高尔夫7并不是一味的加长弘,更兼顾着车身的整体设计洽,以及操控能力的全局设计铆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了贿拢,争议很大讼,但貌似并没有像新速腾上市时那样量项,引起大家的太多反感税滥。或许一汽大众的这场策略大变寺炯,已经让消费者黯然神伤了模变彩。大家也都知道哺,这是没办法改变的事聚抵,想要四轮独立悬架侈非,会有性能版车型作为选择簿篡话,要是纯家用班辅惟,就只能接受这个现实省踏。   本文导航恕骆吾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV架豪讽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6警界,这仿佛已经成为了一种定律痛。话说回来推巢袱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手戎搏泄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望局,采用全新平台打造的瑞虎5从设计邯霸、做工德敖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼掀凤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位倍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解类汲蟹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型雌,为更直观的进行两车的对比分析筛牧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车式,需预定等车时间较长匠粹姜,主推1.5T车型)作为参考对象磕。备注瘁耍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版凑挂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高擂卉朴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看铜旧氖,瑞虎5和哈弗H6各有所长侣桔,瑞虎5车身更宽淑睡、更高魏抠拨,而哈弗H6车身长度洗瑟、轴距更长委。另外这两款车的外观设计原创度较高汲弄庇,没有明显的抄袭痕迹藤梦,且能够符合大部分人的审美观箱杉戈,足以体现出设计团队的用心程度疲箍郡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点士肥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应陈,意在塑造最新的家族风格盛,整体呈现出大气剑沸程、时尚的感觉铜猜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择上皆链,包括徽墨黑惯媒盎、烈焰红绥速、赤金棕妊签溶、暗夜灰琴惺奋、皓月白和丝缎银略酬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气豆,其更侧重于简约试甘浦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可挪然。车身颜色方面括串,哈弗H6提供有经典黑床欠、雅致银福、简约白形献、中国红晤廊愧、风尚蓝斡、摩登灰疾冉、醇魅红间沛、睿智棕共8种车身颜色兄为昏。   前脸部分河汉材,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果币潦回。瑞虎5前脸层次感较强颊胺,大灯巧妙地与中网衔接廖,而下进气口被分为了两部分拐尘可,下部与底部合适护板相连接铅哩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钎咎,没有太多浮夸的设计撇砂扛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嘛峰旦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“晚烩,但绝对属于耐看型混,整体间流露着SUV标准的稳重气息岭仙僻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富伟堵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长履皋繁,车身侧面给人以更修长的感觉称沸动。另外睦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条枢替,车顶均配有行李架窖彤。   同样的缮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感莽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面慰倒哗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方禽,厚重的保险杠更具力量感醚朗。   灯光配置上梅拨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吉,内部灯组布置较为新颖肛偷判,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注顷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩猩枢,常见的柳叶状大灯造型微皆,常规的灯组布局捎壳,带有透镜的卤素光源大灯枚,提供水平调节功能第。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源圭扑,看上去更为醒目和美观羡爽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源埔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应绒新克。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后耽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇坟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想乌轻,同时越久的期待会带来一个重大问题村俄,那就是新产品如果不能做到完美闪孤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时马浦,两条定论由中国媒体陆续传开妹谓逢,首先它的相貌不错舒,其次来到中国的时间也不会太长了蔬捣锯。一个月前卯览,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笛,为何这么说田庙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好脐,通过细节上的修改拧抹,使雅阁更贴地气沃腐谷。   设计师在中国进行了大量调研工作边,最终他们得知了国人的喜好切忌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计美究隙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁驴踏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外虹撑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手碑,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中处呸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表纯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鸡屡,在如今大行其道的“加长风”面前搁并朔,本田倒是走了一回不寻常路效妥,这也是让很多人吃惊的一件事完涪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响亨。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道并脯,究其原因我想和C柱造型墩岛愤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关差。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度泊骗,先是放弃了老款斧头型的轮廓从,其次将双出分置排气融入到了包围中病吞查,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚交海迟、动感靠拢盆炯。   本文导航磁逢辖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坊酶刺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列尽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事暗次撩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩守,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜偿竣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瘁葛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锨酣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钝。相比之下谜才瑟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计癸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疟队驹。总之这个价位的车型渤,只要设计不太出圈消费者都能接受奢闪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晃递啃,即便轴距也仅有20mm的差距埔奇,如果无聊到一定要分出个胜负的话剂藐碍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势难,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上持。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方篙,在这方面长安CS75表现得尤为突出亥粕。顶部的灯眉华软、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峦巍拉,虽说还是带着几分模仿的味道硷吕宛,但却并不令人厌恶朔霖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型侥,不过它的优势在于自动大灯功能新,这是我们在CS75上未曾找到的配置猴皮灌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化算舅呐,都是标准的SUV设计璃卷薄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似让弛,不过值得注意的是豁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙廊沪薄,上下车时可以避免蹭脏裤子茂,这一点要比哈弗H6显得人性化动煽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垂沟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17朵蹿庆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纫爬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肛巳歪,那也将成为它的一个优势奖便。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平穷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些两任。两种风格说不上谁好谁坏娄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫共撮氨、更时尚的选择捍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座妒场惶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者穷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碉极分。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事练麻笑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弹甫隙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜稀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别飞疙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氰身,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帝。相比之下贡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计响嚼敛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涡芹。总之这个价位的车型捍,只要设计不太出圈消费者都能接受氢茎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舞,即便轴距也仅有20mm的差距壁讣,如果无聊到一定要分出个胜负的话梗描,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势返拼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上船尖很。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方燃,在这方面长安CS75表现得尤为突出孪宠。顶部的灯眉穆旦拴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宝酞,虽说还是带着几分模仿的味道廷钱,但却并不令人厌恶搭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盖,不过它的优势在于自动大灯功能瞪,这是我们在CS75上未曾找到的配置录荷苍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化樊,都是标准的SUV设计册,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凭,不过值得注意的是附踩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乖,上下车时可以避免蹭脏裤子聘赡,这一点要比哈弗H6显得人性化纺鼎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎掠沛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等厕莲坚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陕,那也将成为它的一个优势烧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异双,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蕉寝稼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隶萎弊。两种风格说不上谁好谁坏暇断怜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫搐驹、更时尚的选择灵牟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型呐夕妹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人倍,埃隆·马斯克就是一个奇人铺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克改算?下文简称“埃隆”)手。远隔重洋来到时差16小时的加州铆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展项苔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S惰逛,一款名不见经传公,却突然颠覆世界的豪华电动跑车莽。在短短的5天内浦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试判。 ●曾经的TESLA群凄:短暂辉煌的Roadster   2003年讼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司莱淋观,并亲自担任总设计师的时候梧骏,他为公司取名“TESLA”病碾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家枯盒软、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)栖唬。而在十年前碑绵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了盘倍,因为在此之前级蹄丧,没有任何纯电动汽车成功过革。   不过很快陇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看朔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳僳坑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差贿毯、续航里程短的传统印象汤谁。只是篓规,那时的Roadster真的很糙酒幢咎,很贵李赣,很没吸引力宪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者络腻晚。   于是凭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”罢皇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市兔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路⒏汕凇,已濒临破产……”盟阀。   不过谰趟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惰久,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在散酶画,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际台勒纽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国俗垄。仅从2012年6月车辆发售课橇雌,到2012年9月这短短一个季度内憾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盒哥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元宫粳潭,并且公司还获得了美国政府的政策支持饭犬。   ● 简约外形流畅饱满甜撑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗浮昆好?一个能够打动人心的外观设计挫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要米苗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维冯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔康,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物尘咕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者说菩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院称,是一位年轻的美国本土设计师怜,曾经在大众汽车担任过助理设计师狈乓火,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计秋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前癸刨俱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师逼毕舜,马自达旗下的Furai釜、Ryuga肩莫橇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下县乳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker辩农,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车盘杯关,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)孰。初次见到TESLAMODEL S的时候赤魔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系丁通,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此户钨剧,难道这两款车之间也曾有交集昏?   多方查阅资料后才明白奶摧敝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的雌谴,不过后来TESLA对其提起了诉讼墨朵,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作貉绷,还盗取了其电动车制造技术呻废。于是紧接着袒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品恳,并最终完成了MODEL S的设计工作钵袱副。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)垛,轴距则为2959mm当冠坟。仅从数据来看免老洗,MODEL S已经算得上中大型车的级别羔顽涸,差不多和奥迪A6L熟孝概、宝马5系Li等近似枷驰提,只是车身更宽大也更低矮一些拧几,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论灸酥蔑。   整个MODEL S的车身上鸥,相比许多人和我一样滑炬颓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计检配,椭圆形前格栅造型太另类了滑苯惫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴扩,但是这也成为了MODEL S的标志瑰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志矩,所谓的家族式前脸推燎城。   你或许会认为没有前置发动机的存在毛汝,和绝大多数的电动车一样氛爱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了凯,那就大错特错了圈亨殴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的扔口,动力系统和电池组灌评峰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蜗,就和传统的内燃机汽车一样橇歌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温虐。   细长条的大灯造型很酷逃,氙气大灯蔫夏缺、LED日间行车灯都是标配号荚赌,和其他车型类似韧醚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯头尺蹄、LED雾灯以及示宽灯败希铺。只是在功能性上MODEL S实在很单调浮,同价位产品上应有的大灯清洗蜡港、自适应功能等一概奉欠肆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立凌煤辈,4年的时间眠逗始,经过诸多顶尖设计师的打造韧瞄犀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胆魏,再到上海车展的国内亮相榔,今年广州车展终于正式上市韭团发,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惮皋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蹬脓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吝寐路,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩晒,这是中国自主品牌获得的第一个五星鞋般歼。观致3四项总分达到了惊人的340分嘶迟,这在整个2013年度排到了第一位姐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样摆钵,接下来为大家解开谜团洼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伺撅嗣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念琅,观致3的外观线条十分简洁款,但又不失从容优雅饶拦抒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挎,毕竟它的设计总监曾是大众高管胸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了猛搬吵。   前脸看上去相当的饱满圆润魔菩盯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅崇姓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嘘嚏晤,而“Q”也是观致汽车的首个字母惊搬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蝎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计獭仆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切仿静,这话虽然有点绝对咳且,但却不无道理屑弹,在说服消费者购买自己车型的时候马日,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的风,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拱劣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型超,随着时间的推移驰,两各品牌已经深入人心劳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台都,相近的售价刷、同级别的定位衫,看看哪款表现更有诚意亥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斧,造型圆润符合多数人的审美鬼良,第一眼算得上成功誓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识唉饺唤,细节处理更为立体很显档次洼骨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错躺。爱丽舍原创度极高算邦,很难找到其他车的影子变耪泡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍逛蛙脐,只不过虽然车身进行了拉长柑,但看上去依然是一副小型车的架势汲讽,气势上略输给爱丽舍拒。外观设计确实见仁见智幌,有人喜欢圆润稳重珊糖嗓,有人喜欢直线条的简洁利落末,嗯好吧蛊捣杀,各花入各眼塑肺险。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现布实,新桑塔纳除了车身稍长之外谜前炊,轴距穷偷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势姬芳嗽。但整体上两者都属于造型协调的类型圭。   内饰部分娥继吻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色丰床腿。配置细节设计距,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计官囤,比如位于方向盘后边的多功能按键科,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式脾瓶哪,则显得没有可挑剔的地方广模,只是限于成本卜怠伤,用料表现一般戳。" "  谁都没有料到短短几年筒,SUV会如此火爆咀权,从动辄百万到数十万的城市SUV懈炼题,都曾经上演过排队提车的场景麻邯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样赐苯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嫡僳通,不同细分市场罚荷虏、不同类型SUV纷纷推向国内市撑啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动据,推出了其首款SUV--标致3008遍骡础。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚菘帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡凹敦娟。而东风标致国产后价格有很大降幅妨,15.98-21.67万的售价也与途观害煞桂、CR-V隙贡趟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来颠趟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV茅淮。下面一起去看看吧本心侮。 ● 外观解析   除了高售价外此茫创,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一燃。太过个性侈,同时又不够精致懊骏鲤。而相比之下并碴,国产版标致3008要好很多就,现代感更加强烈伞米化。前脸采用了小一号的大嘴枷鹤,并且添加了镀铬饰条显示很精致烤烫,也符合国人的审美萄唤。   前大灯虽然不是氙气大灯腹,但是加入了透镜荚,整体观感不差定勉殴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高却肋鞭。另外隆颊蓄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蒲倘,增加了前脸时尚感思裳。   从车身侧面来看短持猎,标致3008加入了车顶行李架枢,虽然并不是经常用到的配置卷嗓,但是对整体造型的营造作用不小钢贰譬。另外嵌械,黑色下包围凸显了运动感骆店。   尾部是相比进口版改变最小的峭撅,不过依旧非常漂亮嵌坝,很有层次感蚕。尾灯加入LED灯组酵毒潘,警示效果更好公。另外最值得一提的是其后雨刷设计定秃,在前雨刷工作状态下拢坍探,挂入倒档党慷,后雨刷会自动工作誓超,非常人性化的设计石。" "  说到法拉利题、玛莎拉蒂这些品牌抚斯,网友们肯定会觉得遥不可及霖魄,价格高高在上朵握诽。如今想咯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli磁内香,它以89.8万元的价格进入国内市场哇悼苹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少溶。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现舱,让我们来看看他们三个谁更吸引人杭帅。   在市场行情方面嗽,Ghibli集成了家族其他乘员的传统侣督赐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的料嚼江,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置挪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设栓哥。而其他两款车型均有不同程度的优惠棠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系媚百。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的江讥,看起来非尘成晷魁梧的发现竟然落了下风厢,令大家非常诧异嗡柬澈。但在内部空间方面瓢,Ghibli组完全不能与发现相比芹栋管,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版侵居。而宝马Z4则是一款标准的小跑车珊,所以它的尺寸就不在此提及了扳画顺。   在该项对比中抢功村,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截瑰,功率少了80kw窗赁,扭矩也少了50nm碳,同为3.0T但差异却这么大驰沛胜。发现采用了柴油发动机核土皇,这款发动机的性能超众首落寂,在国内有些市场中非常受欢迎抄巩椒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱舞祁纽。   对于传统豪华车闻言恼吐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式恰憋娄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式韶控叫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统雷撇兢。路虎发现集成了家族中的优良血统腿偿萄,四驱系统足以让众多对手汗颜瑟履膳。   本文导航巷效:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实勿缅,保时捷新Cayman在国内上市之后前,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了掠尺殴,遗憾是试驾车迟迟不能到位罗垫醚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余堵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心污透,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出钦渺钾,就当胜利喜悦之余立瘟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包赏肖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我旁绊虱:不就是保时捷最入门的跑车嘛痊粳,至于这幅尿性嘛闯位?不过您还真别说寂扩,Cayman作为保时捷入门产品中充量,绝对是一部对得起消费者的良心之作募,比起卡宴与Panamera来说杏短逢,工程师为它注入了更多保时捷的基因漓忍雾,说句通俗易懂惭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观樊凌祷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间罐韦列,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史瞄,第一代Cayman的诞生是在2005年诡拆屎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺矗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格迟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本敬斯笨。   新款Cayman S外观简洁怠寝,车身比例更是优雅的惊人夹诚和,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征钞虎透。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低未番,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)深。尽管如此寺卢,这款双座跑车依然非常紧凑挽,车身长度增加了33mm衡。车身前悬缩短了26mm谜。   每次谈起保时捷的外观设计拐,笔者都是非常纠结的心情商,恨的是德国人那副死脑经屏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化飞爽蹿,喜的是哪怕轮廓没有变化鳖戈,每一代保时捷都能占据时尚的前沿可态筏,或许这就是历史的传承吧闯糯灭。   新款Cayman S除了迷人的身姿脆,优雅的曲线之外思凌躲,设计师并不是一味的强调柔美艘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鸵瘸,这里需要注意的是挞竿,这个大口可不是什么导流机构深,而是发动机的呼吸通道赦杠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位翻畦估,加上凸出的转向灯设计蒜,相信任何人看过之后都是过目难忘尼捐,尾翼同时配备升降功能成疟绷,时速超过120km/h之后瞥罢,能够有效提高尾部的空气下压力期诺耙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂复浩壁,这个是一个价值不菲的配置还篙当,总价44700元坛椿伦,如果您不满意当前的刹车系统傻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话芹点墓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处敖叭奠,据说车用到报废了对娘,它还可以装到另一部车上继续使用晶搏,简直可以当做高富帅的传家宝呈。" "  国内B级车阵营的争斗彤,恐怕用水深火热都难以形容鸥谱滤,原本只是按国籍分布的对抗阵营绕驮,随着时代的发展艾,已经逐渐转变为混战的局面仆叉,比如ABB三个品牌的中级车悔瞄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手掏腊。同样的情况也发生在合资品牌身上跑,民用车级别的对抗往往更加激烈浮谐纱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时芬,来自德系的车型是否会倍感压力煤氮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志扇扁,又考验耐性的工作刚。往往在某一个时段有一丝懈蛋群痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尾己。网上车市最新推出的《抉择》栏目恒烹购,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逛,做出全面的分析与指导独,以同级同价疲青林、同价不同级等角度出发线邵袖,全方位给您最全面的购车支持炽金斜。   雅阁和迈腾骆樊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车绷,也许之前并不会将它们划等号旧缸谱,但随着市场格局的转变忿份,它们也来到必须接受对抗的门口汗。当然徐面,这场争斗的发起者是雅阁炔唇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗肯令嫁,抢夺德系车根深蒂固的份额沧,看起来是个贪婪的举措谦妇陆,但能否成功却还很难讲田阂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吞故,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的夕谷勺,反之同样恼绣。客观的讲毒眠哩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感固,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瘟评短。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蕾滴,但是这个技术到底是否实际改椒硅,还要从使用中来探寻朴笛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音多熟氦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响显。   第九代雅阁缩短轴距的作法蔑,是令所有人都无法理解的割刑南,在几乎所有车型都在加长的时候呢南愧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍未,搞得你摸不清头脑滩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拓敛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因硷凶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似守,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者芯奶。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能匠,就是最好的证明附蒙末,据我所知康糖瓣,直到全新一代奔驰S的诞生撮富,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的菊。   本文导航谭曹贝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年丁乾勺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念稼骆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴眉砍坷。直到有一天摩,新速腾上市伞瞎缺,后悬架变成了非独立结构绥辩,他们的崇拜似乎崩溃了卷俱。这还是那个技术控速腾吗刊鳞?随着时间一点一点过去混,新速腾陆续推出速腾蓝驱版浑、速腾GLI蹬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了庭合叛。不得不说沏细脖,速腾家族越来越丰满旁盯,那个曾经的技术青年幕幕,逐渐走向千家万户毯垦,满足标准化的舒适性需求棉佩绰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者递前,这让我们看到速腾到新速腾的转变犯撅,它变得多元溺,变得成熟操骆裙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满阂,开枝散叶就像一位长者靖榔博。它不是急于求成龟劳,而是变得更圆滑更成熟惜逝附。记得一句广告语曾经说过摧惕:“成功的男人顾耍,有很多面叼熄。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象就巾商,它要更多变芍,它要更多面寿。蓝驱和GLI澳,一个拥有更多的节能技术槐订黎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构踏穆孩。当然武,价位不同悸,GLI已进入二十万大关填惋幂。你有了更多选择舞凭,你没有了挑新速腾毛病的口实伙谰劣。三种产品摆在你面前饶,要节能绣玩?要动力铰夸就?要居家谜迪素?新速腾都在这钱妇。    直至今日步,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止甫,的确剑采庞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品喂南,多少显的不是很紧凑动感粮鬼餐。但终究那是一种技术执着理念下晴,最后一代产品了赣皆汇。新速腾的到来似乎终结了这些粕韩炉,悬架品质降低修旗,操控感稍有不足嘘猩,但换得更宽敞的内饰空间劲,等等等等手。到底速腾进步了还是退步了穗,我们无法一概而论纱际穆。但有一点叔恰偏,笔者觉得大家都不会反对架,新速腾的外观绝对养眼叮虱匆。你依旧能找到德系工业味儿橙家薯,但又看到更多摩登的东西枪。咸淡合适怜,老少皆宜贺。或许从这个角度来说窍,新速腾是成功的甫破。    过多的技术说明炒,这里就不重复了皆架,今天我们就来漫话速腾盒哄想。记得一次当,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面摹瓜,立马对它的内饰嗤之以鼻歧钙。毫无设计感为,直来直去瘁梧,见棱见角奶绞居。或许不光是这位搞设计的朋友嫡,很多网友也有如是感概畴吧锰。他少了一丝温情欢持峭,少了些许浪漫改铆乖。不如北欧风情简约曝盎惮,不如英国小车活泼悍斯。充满了德国工业时代标准化生产的气味裴良秽。打开高尔夫行筹、速腾湘芒普、迈腾委夯脖、途观晤韦配、途安的车门酞懒,你都会得出同样的答案掣。或许邻,这就是一种设计选择搜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的弓函当,内饰模具走点曲线也不是不可以屯氏功,但当你仔细玩味之时蝎赏逼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美行糯。不浮夸骑、不高调滔,你可以说它没有设计感蛋,但它却充满机械美陋。 责任编辑疽睹查:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV欧飞,也就是S-cross锋驭爱,售价11.28万-15.58万元誊破。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵烫帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客欺槽潦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孝谜旁,其实并非如此离迫俯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言苟骇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尾美筛,我们不妨来进行一些对比去看看散。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拜刺,也就是S-cross锋驭腔衅,售价11.28万-15.58万元社墨空。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客哀甜陡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版八搜擎,其实并非如此邢歧休,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢浑任,我们不妨来进行一些对比去看看典伶甩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上兴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场欣耿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机沧,而且在轴距上也进行了加长隆,从而能够获得更大的车内空间牧筐。其实就在此次广州车展开幕之前凡粕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验侍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧卵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品乾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机裳扛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长范邻萌。另外垄,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV撬、BUS茧较芳、VAN三个系列公瓣,分别涵盖了商务枷隧、家用和专用三个细分市场缓拇。好了潞,闲言少叙脑,下面我们就走近它们以作详细了解吧骇篙陷。   外观篇吮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致率犁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象妮,同时会在两款车型的不同之处加以说明煌踩。   该来说说外形尺寸了掏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同琼,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm矫纳究。   尾部造型同样以直线线条为主要构成息卵放,与车头形成了很好的呼应目靠,而且从整体上来看车身更趋向于平直厕砍。需要特别说明的是钝我,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式枚冉登,以应对不同的使用需求莱瓜勾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同邪郝蘑,例如高位制动灯霓颓、门把手和牌照架褥第仍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”仍,“中国车”圭粟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价癌看覆。“北欧品质”传承自S60苔碌,设计风格以简约时尚为主邯木,选材用料则注重安全环保擞驮达。“中国车”同样不难理解筐探鹤,“L”是个很好的代表虽,但不是全部烹甭。   就在试驾会的前一天爸湘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)溯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上肠。   ● 沃尔沃亚太为何物情凄僻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斑。沃尔沃成都整车工厂藏、大庆整车工厂底、张家口发动机工厂竞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下痘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产沉很薄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准丹哼恨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统考垮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准横汕告。如S60L有约290家供应商怪鼎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系汗口喘。而在研发槽、设计妥蚀艇、采购和生产制造等各环节上虱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步慧旗,采用共同管理系统弦岗。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容漂,我们先从加长这个重点说起奶。S60L相比S60加长了80mm安瞬,具体点说应该是轴距加长了80mm季娶。这80mm用在哪了呢恐?全部加在了B柱之后咎类,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谜菏,这里现在变得很宽敞劲。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间权募,前排调到合适位置后评锈弥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指雷,属于勉强够用的水平;而在S60L中默,相同情况下腑,后排的腿部空间则超过了两拳涟晦男,可以说是非陈啵宽敞盘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看试,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平是,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)喜鳞氦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了订斗辣,外形倒也没受什么影响诚,甚至感觉比S60还要更舒展一些卤。S60本就是轿跑设计风格颁幕无,后门加大后胆隧硕,整个车顶的曲线反而更平滑了纪旧苔。相比之下椽秽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些讲防,但却增加了几分优雅的气质门。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计彪短晃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素构嫂齐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框首,车尾则在底部加入了镀铬装饰条传捅负。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”泌芯揪,不知道大家对此有何看法褐。全新的18英寸轮毂挺漂亮冀,轮胎为了适应国内更复杂的路况段驮,将扁平比从原来的40增加到45颅阔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了亲孺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰伦唇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点供弘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合当汰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰颊,而像坐垫玫憾酣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色瞥科。这种颜色和黑色有些接近筹霞,但更时尚杠嫌、个性一些砍愧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘粮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色统驾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求恨臂充,后排乘客得到了更多的重视贝伶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘融灌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅阶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置计。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地孤忌辣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车顽苟聊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错婆,可就在本次的广州车展上圈陋醛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市丢逗,并且两款车的售价也是非常接近舷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表翅康:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉哗坪,并且它的设计也是由国际化团队完成算,外观上完全不输给大众拳头产品速腾捂跋谭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型衡帮,并且两车售价仅仅相差4100元颗具。观致3车身更宽窟鲍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势谁书失。速腾则在车长与车高上领先观致3菲眠哺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表肚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面剐控搪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蒂涝漂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蔽。因为排量上的优势衡双矛,观致3自然在动力参数上领先速腾劳填。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拌睹。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架凡沙罕,后扭力梁式非独立悬架骗。   本文导航壤:" "  今天给大家带来的两款车隘鹅融,其实已经在国内上市穷钱酱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型兢鹃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挟坏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识戈檀幂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著懂跺,而标致301可能大家就不是很熟悉了色,下面糜蹋,我们就一起来看看这两款车朗盘。 外观戊彩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国祭模拌,2007年进入中国匹刮。对于很多车迷来说熬粳,这绝对不是个陌生的品牌回,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字磨,但可惜拷倘蜂,无论是在中国的街头还是美国的公路上彪逞挛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们捕。我有时会想这是为什么期卉?诚然湃,英菲尼迪的车在豪华感家堆、科技性能和舒适性方面都不输给对手骚,而问题恰恰出在这里漓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面衰,没有特长就没有个性蜜蹿羞,如果是这样的话衅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢攀?   现在英菲尼迪也意识到这一点脊阜,且开始着力寻求改变胯潘拷、树立自己新的形象匠诡臂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蜂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上趟莲离,当时就被其出色的外观设计所吸引傅醒每,而今天我要体验一下它的新技术冷揩宿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化径孟,车身重量上的降低幅度也不大嫌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26邵,这是很明显的改善徊,尤其是在性能和燃油经济性方面垮告。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供显斯,并且采用的是锻造工艺陀偏累。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拿洛,现在英菲尼迪Q50的对手熔,如宝马3系退、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂宏,希望Q50能做的更好岔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色靛寺傅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图卯太,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性兴雌挖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序哀孙,但其实这些已经有很多厂商在做了刃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计即航肉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藩狮胚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化辅能皆。它所代表的是一种生活谁缝,是对待自己和家人的态度享浆,是属于年轻人的精神柏姑,是一辆车寒。历经六代的演变襄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车履,它虽然没有惊艳的外观面妊,也没有花哨的配置华,但它是品质是垃恕、安全步掀飘、耐用的代名词居。如今宋伺,第七代高尔夫已经面世宪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国税,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在衡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相适涛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同快兽湿,不再是一幅人见人爱的可爱模样兴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙玖珊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓烫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卸橙雌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体份,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蜗曙,仿佛是灵魂一样邪粟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沧拐蓄,但从我个人而言迪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的姥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓慧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蔬懦碗, 坚毅的C柱是永恒的经典闪呸策,不管其他部分如何变化想复入,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拷说槐。   除了车身线条外诗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的火慧,并且被那条“灵魂”所连接着桔谋饥,这在之前的设计中是很少见的射。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蒜膘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妈。这一点很有意思滴晤抒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯峨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯即具违,避免了大家后续改装跺。   说完了外观陇斡密,下面我们再来聊聊平台九。熟悉大众品牌的朋友可能都知道艘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产甘莲绿,例如POLO采用PQ24和25平台抱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台困,06-12款速腾采用的PQ35平台祷,他们之间都是独立的每。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的钩闪撼,它的优点就是几个级别可以共享技术沫。   共享技术又有怎么样的优势双?答案是显而易见的俩输。低级别车型可以采用高级别车型的技术惩刨桑,在产品竞争力上绝对要远胜对手兄嘎斥,并且还可以降低研发费用虏逼,可以说这种牡嗟铮块化生产模式在未来肯定是趋势委。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肯怀,例如电子手刹卉豆赖、更先进车载系统概搂块,都是应该出现在中型车或者中大型车上的琶砰炒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配盆害。   所以毛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化膝蛋让,就好像是四代和五代之间的质变一样半顽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章痞咳靖。但是否真的是天衣无缝的设计颅,我们还需要用时间去考量托,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷测栓,但到目前为止寐钳膝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告庙。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新品驾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔俗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机幢妇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)久句。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汞答,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别汞策。   首先谐,大众的工程师对EA211发动机减重甸描洗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量捐僻。另外桓策狸,EA211再次使用皮带传动郊夸,相比于EA111链条传动浅列独,皮带可以降低噪音和重量扑。除了以上两点外吵缺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承己登裴,在一定程度上可以减小阻力颈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化冈库,EA211发动机参数比EA111有所提升诧堤窝,当然幅度并不会太大够奔狭,因为整体的结构没有太大的变化塘提,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蕉磋博。   既然说到了车重尼吾伺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg颓,这其中就包含有发动机的20kg梗室画,而车身采用MQB平台后也随之减重佰艾炬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的秀檬默。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用天陈纳,从官方给出的参数上看苟健,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km零,这样的表现已经可以算是非常不错了几焚骂。   说了这么多疲,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识父貉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢取靛?是不是像资料中介绍的这样完美氯溪?后面我会给你答案蝎筒。" "   在国内疚问列,当一款车的价格到了百万元铺尾,那基本上就可以称之为“豪车”了搏,但过百万的车也分很多种存,比如X5酗、Q7之类的SUV酞骂敦,亦或者911屋、GTR的性能跑车枢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车歼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者熔迫棉,除了我们经常能见到的宝马7系缉炔掳、奔驰S级女抢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外秒乳伟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系峨似阀。    注谅叼腿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别被篮,但因为车款并不是统一的最高配好逛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比靡。   新S级受青睐躺、XJL独具英伦风佛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车呕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些偏。其实醛刑乡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代铆刮缕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肖林沫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位禄衅砷,即便不算是遥遥领先饱卧嗽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行项酬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子扰馅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来淀,新S级的造型变得要更加年轻化了许多疲拖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瘫桐们,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级炭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入聘模禄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭邓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评侈阂,在其内饰的做工亩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳壳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酮疏昂:在自主品牌SUV阵营里面犬排琼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型备茄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳辣碉土,景逸X5的推出经过全新变脸嫌竭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识敌辫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会菱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点痉嫂婚。 外观速陌蚂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市舍。该车共有5款车型慷,售价区间为7.99-10.59万元扮博。相比前辈景逸SUV扛搏山,景逸X5的外观设计得更为时尚赶呵,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惦雷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙栓瀑、俊雅红叛窍磐、珍珠白撤盖掸、琉璃金悄耙悉、陨石黑惩窘蔷、钛金灰溶纽漠、马拉喀斯棕等7种车身颜色遁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者惊佩。   熏黑设计前大灯突出其运动感群醒侗,与黑色进气边框的搭配也很协调挫蝎嫩,比起三角样式更显年轻旱。大灯内部采用透镜装置艘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全杏。雾灯外包围设计突起欧驼,很好的与大灯以及中网形成一体刮颧炭。   同比瑞虎橇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显泥凤,此外205mm的离地间隙龟,景逸X5的优势还是相当明显的邢膳圭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受樊,同时为乘客上下车提供方便捆。搭配车顶上的旅行架径,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道躲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大口灯品,主要体现在细节之处的不同饭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和楼,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉凑蹄廊。   景逸X5后窗配备雨刮伞券遂,在恶劣的天气还是挺有用的凭馅阿。此外全系标配倒车雷达现添,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像纯伸狸。银色后下档与前下档相互呼应爸,整体感更为强伴。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鞘嫁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素亥收挂,夜间行车的识别度非常高咀脱芍。" "  前言事: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程帧,如今的战火更是愈演愈烈删技。一汽大众在今年推出了2013款迈腾权腹唉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吩池。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决宝椿,看看在价格相近的车型之间描拣,两车在配置上的差别究竟如何吧赦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说春,作为一款全新换代车型健,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿疲客”全面完成了更新换代媒胸郡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说式,只能算是一次小改款车型且五,除了在配置方面进行了升级之外化橙,外观造型歇部虱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变玲桥。   在此次对比中喀沸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较隧肋柒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近票描枚,均在21万以内新经党。同时又都属于各自双方较低配的车型体,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用熬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸革皖狼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹形裂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁款到现。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力饺伞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据梆片栏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负东魂,现在还不是揭晓的时候瘦苹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位垫朵耿:mm) 4865 4930 宽(单位磁:mm) 1820 1845 高(单位胶攘:mm) 1475 1470 轴距(单位端:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型步斜,因此其在外观方面没有发生明显变化缝逗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式炉讳诧,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵睹钙。前大灯组配备了LED日间行车灯赏奖患,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近甲。另外盗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现泡腥悼,贯穿全车的腰线非常突出稻茬,车尾则变得更平屉饺悸。而与新帕萨特有所不同的是疲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置膛荒,而非在行李箱盖上坷巳乐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性强,但是国产版车型与美版车型相比起来看腥恫躬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱膝贰违,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系茂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点庐。另外嘛扫奔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多淋,不过从C柱开始已与车身线条相融合宝售,深度虽浅但是更加富有设计感将钦塘。   同样凹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化撬绊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板氓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐培袖,并且颜色也不显得突兀赋赏棘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计宫疥赦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同次茅哺。内饰配色非常清爽即巷韩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹夯,用以进一步提升触感熟粉儒。   动力系统方面技,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI脆波、1.8TSI食镐荷、2.0TSI浑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合绊,在保证动力输出足够的同时也相对省油蹋男。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L登苫、2.4L和3.0L自然吸气发动机潍孤矢,在动力输出方面的提升并不太明显魂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蜡丸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面堤返菜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近七,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂怖寂,同时都采用了电动助力与电子驻车梯究。轮胎规格方面兜,2013款迈腾采用的是215/55 R16案铝摧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16狡冗扯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来匙汝吗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注参。事实上挟,自由光有足够的话题供大家热议僚彤麻,例如特立独行的外观剐郝金、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等茸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资逆世。日前篙砰敬,我们得到消息坑,自由光将在12月底正式上市销售陷闹暇,所以当这次在广州车展见到它的时候奔,感觉它跟我们更近了轿屉钾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti怜染,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种鞭拦斜,它似人非人扰咳摄,行动极为敏捷么馁,也惹出不少祸端嗣,人们曾经持续对它进行追踪处拭,但一直未果铂杆辽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧禄牡倒:敏捷读、神秘乔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字镭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了涤。   很长一段时间里稼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面贾狗翅,并火热至今巾霖彭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合袱芍,起到补充细分市场的角色当叹门,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失婚,成了途观的小伙伴订祈理。   野帝的定位低于途观抖飘,车身尺寸小于途观率,同配置级别的车型价格也在途观之下镀雹男,很明显敖菠,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客藏灸。   ●外观抄棘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸匹,舍弃了老款极为个性的风格痢拭蹿,确实更符合大众审美荡,不过平心而论它依旧相当个性戏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起想茨,它显然不属于年轻时尚那类的刀雷,车身线条硬朗吻片,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点经仁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现焕猩催,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来剧,喜欢的真是特喜欢闻酬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了骇履。   ●内饰妹蜂:沉稳斥、无趣同竞、无惊喜   坐在野帝车内层凄迷,从气味到设计都令人非常熟悉埠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格储,在操作方面倘,由于没有太过复杂的配置坛琴胜,所以操作上手难度很低卢皮雷。" "  在如今的国内汽车市场中丸鹅实,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车裴蹄伍,紧凑级SUV是近两年的热门车型俗氮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型碍耗,宝马X1在国产后飞,其售价区间为25.90-49.90万簿氓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似逛酿猎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点飞挠僻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下捅勺,看看他们的表现如何烽。   外观篇   由上表可以看出窝踢骑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势疚雾焕,外观看起来会更加饱满一些康料蒂。   对于宝马X1和奥迪Q3看,都定位于紧凑级SUV凄乌吞,又有相仿的定价区间梨圭,无疑让这两款车成为了PK车型馈,经过仔细挑焉П鹉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比肚纹竭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅丧围,整个前脸攻击性十足哨典。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多窝膛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纪,并且配有自动清洗功能吞巴栖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯腊奖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯技狸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重迹欠,所以整个车身看起来十分修长瓣问,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些盾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感污掂干,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足卜微了,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格起小,看起来略显敦实酸儡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素品歇撇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲酬傻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型呛岸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嗽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻磺、动感和实用等特点氖,所以在中国有着不少的“粉丝”翅就泥。如今绣夺乏,第三代飞度已经在日本上市贫羚导,而不久也会顺理成章地引入国产编酵,全新车型是否能够保持老款车型的优点舰瘟,并且更上层楼呢是趁?今天彩识,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承崆蘖稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案彼咐想。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片疾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乒颧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计琴途,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般缆相,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瞄瘟。当然豆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口掂荒帝,左右两侧都是封死的瘟,目的是让新飞度更加的有型腿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型徘税东,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应层遍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型亭桔妙,日本人称其为“1BOX”珐,发动机舱十分短斜ň仆稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肠椭峡:机械占用空间最小化侍,乘客空间最大化)浦抚蹦,车身长度更多为乘客所使用句。但与上代车型不同的是督勾票,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体刃随掳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瘁苇释。   在车尾的设计中酶钵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型幢腹,此外魔,尾灯向上伸展掀嚏,经后风挡两侧直到车顶疽绩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V扦丰。在1.3L和1.5L车型方面遣,车顶处有一个小鸭尾造型斯桅蓉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上涝椿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吵睫雾。   新飞度好看吗看闲?也许这并不是一个好问题估捅,因为审美本来就没有统一的答案泥遂。不过可以看到的是劳箔兽,新飞度的外观更阳刚夺查糯,更加运动化淡粪,也更自信了揭,同时在内饰方面也走向了成熟毒。做个比喻吧层警氏,第一代飞度好像是一位高中学生妹汤瘟亥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生澎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捣届,慢慢褪去了学生时代的青涩镐,变得精力充沛藤插蒲、充满自信办叫券。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”策,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牟,它看起来依旧如此的适合年轻人唉舌。没错擒,搭载着一车的新技术之后罐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手步康,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价仓佛。于是当新车到来的时候哀桥,你一定和我一样对它充满了兴趣盎绦敌。这是最年轻的凯迪拉克石梁、最小的凯迪拉克搽上,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克课解拷? ● 外观造型夏:钻石切割风格依旧薪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖豆首风、2013德国红点设计大奖酣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就健,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型椿垢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品都瑞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汲毁媚,只是这回儒,ATS是完全原创的作品堑赐骇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纪扳,轴距仅有2775mm维恼分,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纽,而国内我们则把它当成中型车侧段,和宝马3系标准轴距版补陆、雷克萨斯IS成为同级别竞品稿孤惦,并比它们都要更小一些散歼现。   前脸的造型相当干练袱爱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张霉顾末,而是被很好的控制在一个合理大小上棋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了榷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虐咆陷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缔瘫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头虑偶胆。出于空气动力学考虑律,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上便救,当车速高于60km/h时捌四,前进气格栅会自动关闭便瓮论,可以避免气流进入发动机舱形成乱流隧井,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鸥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扭券。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型宛弦成,并带有远近光灯智能切换功能牛拌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脑泵,快速亮起屉庞革,缓速熄灭的设定很显档次掂嗓哎。再往下看嚏梆,闪电式日间行车灯绣郝完、大灯清洗罕矩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片特朴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀悲埂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要超偏慧,亦或是造型需求酗,感性的来说巴,可以视其为向着传统美系性能车致敬闹。身处车内迷陋淋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”袒闯。   ATS是一款后驱车泥磐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50火虾秆:50脱韭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款荤,贯穿车体的俯冲式腰线涟、短前悬曝地,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忌天冉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备松莱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)琴吠炕。而在规格方面篡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宦,前胎尺寸为225/40 R18哺,后胎尺寸则为255/35 R18川箔侵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力壬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统滩蚀定,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弦仟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萎练,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色何蛙,至于设计师是否真有此意擒娶,倒还真无从揣测抽毁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少里聊侯,实际上硅愁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沁,由此带来了不错的视觉冲击感虹舱刺,给后车以足够的心理压力句侩,至少眼前的这个家伙一定不好对付食标碗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挥焙,至于3.6L V6车型何时会引进鄙,官方暂时还没有表态廷,而是否会有V系列性能车型的推出芥径,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定具。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满挺烂,虽然它是一款两厢车损舌弘,但当时也没阻止消费者对它的热爱胯靡逢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型莲贤悔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型筹厦霞,两厢车朗行也就顺势推出僧,可上海大众并不为此满意哪敖,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型掣夺媳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫刷慨涕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额磊日。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坟甫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫困瑰恐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜虽盼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的灭坟缄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性罕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎孤,这款引擎具有全铝轻量化的设计耸,对于减重以及散热都有进一步提升艾鼻桑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统催穗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些脱,参数上的差别却没有这些技术来的明显钉哺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱剔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁角墩,高尔夫在这里就比较有优势了橡杏色,采用了四连杆独立悬架镁狭乌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5凌奥钮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品科,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的体,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢扮窜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比崔矮,看看它的实力到底如何胚卡。 定位及对手分析肪拆口:瑞虎5定位高于瑞虎聚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5狮,定位要高于瑞虎车型誊,预售价在10~15万元左右挟穆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元览铰。定位的提升筒漂幌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上皆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面擂售。 【左上煤:瑞虎5;右上激授:哈弗H6;左下卫:全球鹰GX7;右下黔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位横送盟,目前市面上的哈弗H6范、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手棋废考。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低口,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠烦究,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键课饯扒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沫酶提:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱喷磊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何输陪狸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来别钨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验几。 三款车型具体型号及价格参见下表错: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显参凶,GLI是其中相对惹眼的一个嘘,蜂窝状中网设计和GLI标识炼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来淋柔辰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微钡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的季技轮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外妒,另外两款车型都采用卤素光源拼肛矢。 车尾部三车间的区别更锌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肥矢敝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理哄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合嫂潜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎椽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎漂妙,侧重舒适性和耐用性居。   内饰方面楷坪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型彩。三款车无论是在方向盘捆乔、排挡杆底座还是座椅上挟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀祁般。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章赐弯:" "  奔驰S级在国内上市的时候泛,奔驰就打出了“汽车发明者烁鼻菇,再次发明汽车”丧贾,对于前半句掣蓖椭,你应该可以了解懒乓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑回饲。但是后半句是不是有些困惑呢笔骨悉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话雾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼琶蓖档,全球订单销量迅速上升抗,国内订车也需要很长时间疲透腥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了磕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷盾嫉?除了进行试驾体验之外需盲,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比旗撵精,相信看完这篇文章之后矛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变侯瘸。   之前靠泵疯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细布啦料,如果你感兴趣可以点击图片阅读盘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L俏烤,属于入门级别车型井传敲,排量为3.0T协烹,售价区间为扑农钢:124.8-141.8万元之间扣跺伞,只有两款车型可选俯草。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T煽荡甭,售价区间为179.1-204.8万元踏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了泊恒。   对于汽车厂家而言誊淡式,旗舰车型永远都是自己的“代言人”奇椿,无论是从设计才含、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现糜胚颈。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比腿堪,并不是要面面俱到的去介绍尾彻,如果这样的话临膊茅,几大篇也不会介绍全倦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外衅彭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比程,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的摹。   对于外观纺殴,依旧是那句话揩:仁者见仁肪搜,智者见智疙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了钾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鞋权荣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅邵锑句、冷峻的态度堆胚。如果非要比拼的话娠缎,那么最能体现科技的还是大灯的设计绍。如果没有奔驰的奋起直追眯污身,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪玲,但现在我想应该不会了丢无,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼婚锻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向睹,所以从侧面看起来就更明显了杆,奔驰依旧是将优雅做到极致峡块,而奥迪A8L的车身线条并不明显复览唱,前后比例也是十分协调顾,整体表现的是一种中性美灭霉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果剩京校。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说斗擂,最能体现出美好一面的就是细节的处理矛波。比如蹈挪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式朵,只有在R挡的时候才会开启瑰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果忙杭醇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蕾存,当然这也没有异议扭掇睛,但是和奔驰S级对比之后褂贰苫,就能体现细节上的不足了陪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去痕茂。   本文导航纳赫耐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M厕必、G联幌贾、QX胯赣、FX疮煽卫、EX甩探,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛桨少,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现倡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX顶卫凤,趁着2013年的尾巴禄律,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe讳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些淘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑骸,提高车型动力棵,一方面也使车身稳定性得以提高陌。2850mm的轴距虽然没有变化焊播,但是空间分配上冬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排危葛隆。   前脸整体看上去十分圆润饱满茄,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力丛沥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点型饯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸颧誊,L型大灯像两双飞翔的翅膀火捂沪,随着车子的启动躺币上,展翅上扬椒领。不过这款车的前脸上龄喷帝,我们并没有发现雾灯的身影婪。   与前脸一样嗜毁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒弦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多虎蚕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉说,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力豹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来户,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面无讥芥,博得了不少的关注渤冒。大家这么关注它肯定是有理由的剁,名图定位于索纳塔8代之下病雌讥、朗动之上奈,依靠丰富的配置啊绩歇、合理的空间和稳重的外观内饰句,实实在在地填补了中间的空缺叹困攀。据了解擎,名图上市后将会有8个车型侥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型荷娇吗?曝光北京现代名图详细配置)柑茹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型德,1.8L自动DLX沦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型适。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巧:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近删昧钦,启辰R50X为8.28万薪髓疏,MG3 Xross的售价为8.47万元示。按照车型划分来说净,启辰R50X属于紧凑型跨界车删颓唬,MG3 Xross属于小型跨界车梆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势搅拼睡。但在外观方面胯忙,MG3 Xross比启辰更都市夯爽、更适合年轻消费者滤吹。   启辰R50X   外观方面剖狼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蛊核,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架推酒旁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm航燃穿。由于增加外观套件淳哗村,尺寸自然会比R50有所增加敝炼茂,不过也仅限于外观上盾济木,轴距依旧为R50的2600mm穆痞,同级车型中算是比较出色的数据情捍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版碉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在困监。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上兰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素伸隙。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素猫厩。   侧面变化不大厘陋鲤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吨。典型的跨界车必备配置行李架蹬冻祁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置葱催,有了它的陪伴坚话任,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想翘。看似设计复杂的尾灯癌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁删,也正是它的出现哇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升共身谴。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表面笨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中眷退,虽然MG3 Xross的售价更高签尸,但在配置上却没有太大优势郴。启辰R50X中装备的倒车雷达相、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瓜,同时对关注度和销量也有较大的影响肆结驹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涟舷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况哗洞咎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好勺星瓶。另外善,天窗也是大家乐意看到的配置你藉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气仕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哭芒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嗡布。三点式倒车雷达陶胸火,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用糕狠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置兢劝,也让尾部的整体感表现更佳吠收。   本文导航华:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车界姐?”每个人都会在心里问这个问题脊县。它是个新来的家伙退绵,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辖。“这不就是3系的Coupe版本吗搬?”有人一语中的慌互。故事讲到这里似乎就可以结束了识请疵,但事情真的这么简单吗壳电?当然不少饱。在真正去驾驶一辆宝马之前庐,我们无法给它下定论笨即剃。于是问题变成了剂:“4系是一辆什么样的车毙疤?”   几个小时前(11月12日晚)毕熊,4系刚刚在国内上市奉铰,售价59.6-73万元磨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人呻巴,但不管你是不是4系的潜在买家坝矛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情秘。因此杜棵慈,我们为什么不暂且抛开一切杂念啡侯,而单单去欣赏这辆车呢苏镰?   ●外观痹:若要欣赏对跨啼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line即,中国官方名称435i 豪华设计套装哆。仅从外观来看经虱蒙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力潘乘。原因很简单到崇茫,它的确太像3系了答韦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烹泞吹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此霖,4系如此像3系(F30)邓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谎。大家难免会因此而看轻它捕厕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了讣耐。再瞧瞧6系敌,虽然与5系和7系的关系不一般漆短,但它显然幸运得多风。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地妊订醋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来叼劲桥,即便这辆车没有装备M套件块,少许运动的气息也能从这包围中显露出来啊驴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现腥,从这个角度看第檄,再也没有人会说这是一台3系了虫桃,除非它在梦里见过F30的3系Coupe桑煽苍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上哦孙洗,易成为人们眼球的聚焦点弘绿任,有些喧宾夺主的意思度。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果扒瑰。不过轮胎的配备让人不免有些失望隘彩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7骇肪抛,对于435i这种动力配置来说坛,225mm的轮胎确实有些太窄了薯稍嫁。   从车头到车尾吵累面,你的心情会越来越好速,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鳖纱擦。细看尾灯造型茸,它更扁更犀利互秦,与3系有了细微的差别妙钾,配合流畅的线条朴刨,再没有旁枝末节蛔挪,给人赏心悦目的视觉享受誓砷伙。   ●内饰香劝笺:领导喘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗率? ? ?   4系的内饰应了那句老话覆:“以不变应万变”门莽冯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”澄溅。为什么这么说摊炼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了隆记。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散害福,如果真的会有人选择这款设计套装坍拈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蛋鲸滑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人窟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷惰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及狙,不如回过头来看看那些被你所遗忘副亨,或从未关注过的豪华品牌独昏窗。在它们身上胳饭奈,有你难以发现的豪华品质甜蜂,也有能够让你折服的豪华配置倒无灰,总之瞪皖,在选车的过程中硼,尽量不要做的太绝燎侨甘,因为买车不是跟着别人的感觉走蒙,选到自己合适的才最重要匆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志缆表汞,又考验耐性的工作玩薄催。往往在某一个时段有一丝懈悼芏锒住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生驹北。网上车市最新推出的《抉择》栏目背讳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惭,做出全面的分析与指导桥,以同级同价既蹋、同价不同级等角度出发腿漆,全方位给您最全面的购车支持灵涎尽。   X是一个颇具神秘感的字母赴,我们经吵H矗可以在电影中看到这个字母的出现庐,往往能与这个字母挂钩的人物唱缉,若不是什么超级英雄高陪,就一定是罪大恶极的反面人物菠色。在汽车界同样有着这样一个级别的车型计辽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂隙落贸。由于种种原因搁,这些汽车界的X-man无法全部到呈ㄏ,而今天出场的这三位芹催送,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解堡。   两款日系一款美系凛,这样的搭配或许有些欺负人庞牡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人扣遁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况透。作为ABB之外的豪华品牌仓馆臂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蕾,都在顶着巨大的压力在中国生存者乓菊绘。当然梁碾,它们之间的生存状态可能有些并不相同桶,这与进入中国市场的时间哀微、推广力度渡略、价格等多方面因素都有这直接原因献嘎款。SRX敦、RDX和RX摔凤输,既是同时拥有X标签的SUV车型谎涸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母搔伙既,这样的巧合其实并不常见乘拾荡,但名字的相近却并不能代表实力和销量漂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质佬琶玲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹暴闪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代残,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏厂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后豆,将其取代的是刚中有柔景椽,粗犷与细腻的结合体板淮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱海。   本文导航禄华蕾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知骄哎芯,很多汽车厂商都为国人做出改变囊沁坊,纷纷推出加长版轿车履掂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报幸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵什。新车在天籁的基础上加长了135mm顶田,但它真的只有加长这么简单吗韩沛嫉?显然不是铰冷蒙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己切恢物。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辆顷,新车定位要高于普通天籁拒锯四、迈腾雅阁等车型不垢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型揽桥,与之前换汤不换药的公爵版相比拷膳车,全新车型有着非常大的改变怂木镁,它注重车内空间寇涡混,更注重后排的豪华感受惮课离。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型亨倍甭,主要竞争对手为丰田皇冠斗、马自达929等车型筹挛弥。公爵自1960年以来共推出过10代车型星。之后公爵被日产FUGA所取代删干剖,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出甜愁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表爆葛腑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上教咎,新公爵版的车身长度完全领先于对手讣当蓖,并且在轴距方面瘸,全新公爵版也击败了其他金正对手黔惭颅。在车身尺寸方面填,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度祥财阂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惦。   新车的前保险杠经过了重新设计盯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰传肥糖,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次眠崔泊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰械现,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车浓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酮睦巳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多末。但全新外观并没有显得笨拙塑,相反侧面线条看上去更显硬朗河奥桐,同时还提升了豪华感敛笆。17寸轮毂采用了全新造型丹季,做工和视觉效果都要优于普通版天籁较漓。   同时新车的尾部也经过重新设计新,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低势协,让人心里觉得踏实疚涕厩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蚊叔呛,这也是日系豪华车惯用的设计手法诧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动官梁膘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陋位贯。   本文导航淳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可灯耻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心籍藕。不久前喉闭叹,哈弗H6推出升级版筒舜,现代ix35也完成了小改款堕,今天我们就将这两台车拿出来比一比沪,看看在汽车领域内私,中韩的差距是像国足那样不争气险,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力焊电现。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蝎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冠娜潍,而且发动机的选择也更多十,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少魂涣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些弹棠。售价方面两车差别较大际钠,这一点也一直是自主品牌的优势所在耙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右崩评喜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抚菊。   外观剐娥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大迸税,比较明显的是在车头典蹭售、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识负娠,另外在车头下部进气格栅衰涡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理笛抨孩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大扮,不过因为仅有三款1.5T车型换,因此他并不是今天的主角僵亩酷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型郊:第八代索纳塔)面顾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型痊拱安:全新胜达)瞥都汐,两者在ix35身上很好的结合在了一起前幻,看起来既有轿车的美感玩厂,又不失SUV硬朗的气质系。 外观配置对比八:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大位仿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元李趴裁,优惠后的成交价在15.84万元左右急摩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近失顾焦,因此我们拿出这两台车作对比孙何。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富晌碴恳,除了天窗弗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妙刀,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备少签。   车身颜色栏靛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吐蹿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多焦密帕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辰涉,多了一个闪铜颜色的选择萎烤尸。哈弗H6颜色也足够丰富菊,平日最常见的白限峨、黑兜、灰纺、银都具备松弥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色授,基本足够满足消费者对颜色的需求帝皑。   外观小结皖姑:   外观方面我认为两辆车都很耐看好椭世,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言丰娟死,因此更显时尚瘫崔逝、硬朗关窜五。哈弗H6外观也很不错规,可以给人非常沉稳踏实的安全感跺诞骏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版仕浩楼,外观就更不输给现代ix35了涝司。更喜欢哪一款见仁见智台,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比公轨。   >>>慎防购车陷阱怖评,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV排秆?当然是因为它空间够大设慑,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因挪币。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢事?或者说什么样的MPV算好勃?多大算大抢勘?今天窍读,我就从一个汽车网站编辑的角度挎,跟大家分享一下我的标准和看法腺琴貌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现碴哥。   在我看来抵侈,对于一款7座MPV来说娄厩。大家应该首先关注它的乘坐空间磊蔼募,特别是第三排乘客的乘坐空间艘蒙崇。因为以我的经验控杉,7座车型中吕瓤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数深。要不就是顶腿瞧厢苇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受靛。所以在选车时浚锤,这一点大家要尤为注意呵咐,否则第三排用不上捅口,倒不如少花钱买辆5座车棵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油的。   第二个关注点是后备厢宪炊圈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间慷纯。很多7座车型在展开第三排座椅时贺晌,后备厢连放个包都费劲了潘胜篓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候腔剃洼,有可能一点行李都没有吗煌潘集?所以这一点限釜练,大家在选车的时候也要注意斑界噬。   第三点是便利性浚,这个除了日常的储物空间外鹿,还包括第二排上下车的便利性缉谢寞、进入第三排的方便程度等受。对于7座MPV车主来说嫂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的墩安倾。一般来说前排往往是孩子爸妈疏颊,而后两排则是父母和孩子变,可以说是老的老豌韶、小的械啦煜肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人悸。   开头长了点蚂现酸,主要是跟大家分享一些经验庞兑,下面我们进入夏朗评测俊,看看它的表现如何艾涝菠。按照刚才说的拓础,我想先聊聊乘坐空间和储物空间观诬。至于外观晾络、内饰菲钙咕、动力等儡晦拖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容泼你,我们稍后再谈辈兑。   ●乘坐空间哪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的耻钩,一辆7座MPV溃,前两排的空间肯定是没问题的锣。比如我身高175cm姑伍法,坐在前两排时头腿部空间都很充裕榔扯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm昏,靠背的角度也可以调整30°左右席鼎辱。前者很重要浮勤,可滑动的范围越大波粱垛,和第三排相互迁就的能力也就越强冻。   从上面的体验来看饶,至少从腿部空间方面来讲亲羚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客扒备肝,而且进入第三排也并不是很困难倘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm握,几乎领先于所有的同级别对手蔑邪,所以相应的贰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的枯。另外有一点大家很容易忽视的是涤筷磨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局版。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任侨楼,而较窄的第三排(受后轮催钳、后悬架影响)则只乘坐两人响。   与夏朗相比刃董,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式递味。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适题垛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人掇,满载时第三排的舒适性可以想象处乖稻,一定好不到哪去幻谎伸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置柯佃坍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口襄材,而且五个座椅都是三点式安全带催瘦,都配有头枕烙办蕊,这也是其他车型都不能比拟的一点茨瓮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅锤救鼓,比如长辈腿脚不方便进第三排屑,那你大可以将儿童座椅装到第三排诉绣诧,这个很多对手真没有庐厘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立味甲,到2013年11月新车上市炼,短短4年里纫,观致汽车为世界带来了太多惊喜卉黎隧,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蔫合氰。新车迟迟不上市碎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口构。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蜂扇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展陌低。是骡子是马陪,终究得拉出来溜溜洞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品心,到底有没有想象中的那么优秀魂级梨?趁着这次的试驾活动柯滔畅,必须让各位清楚的了解真相身笛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞显?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢裁啡讹?这是个很敏感的话题典党睫,却在任何一个场合都不得不提施彼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比未,而对于观致这个全新的汽车制造商而言滇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入酪悼,而非决策权渗透赎辣,这个是一个需要十分明确的概念喝缉奠。   综合来说墩,您只需要知道荆:它是一家合资公司坪睫欢,也是一个中国品牌物编,但是它的发展不受制于任何人败疚, 并拥有独立的戒欠摧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员刊鹃,制造的也是全新的鹃享、面向国际化市场的高品质原创产品嗅辰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中愧穿将,副董事长Volker Steinwascher石清仁鬼幻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物房,前者曾是大众集团高管导沮,后两者则是举世闻名的顶级设计师乾。所以在观致3的外观造型上肛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知派辫阀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下捍腺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路猴菇臂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品抗皇能,车身尺寸常盯、腰线的丰富程度等肩坎懊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球捅咖。如果一定要说有什么特点的话陌笨啥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙掂八筐。   不过苟衫,若是细细揣摩这款新车香萄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异泞莽卿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性俄违婆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思羌。而由法雷奥代工的前大灯拟报,不仅在制造工艺上彰显大厂风范猛且,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求湍,如果您愿意再多支付一些费用估霜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯堵技、大灯自适应开启及清洗等配置檄。   除了前大灯内的LED转向灯之外似冗,后视镜上同样布置了LED转向灯巫,只是LED二极管贴片的间距有些过大尺巫奠,点亮之后似乎缺少那么点感觉篮间,而厂家的工程师也很认同我们的看法墓爱,表示会很快对这种设计进行改进示。而后视镜的特点是宽度很大赣曙,可视面积优秀设残桐,并带有电加热功能惦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称困,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蓝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素技领,无论是大灯疯说驮、尾灯组布局狙,还是倒车雷达的探头布置等等广。而很多时候铜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的经,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品窟蔬,设计师的固执被得到了采纳入霞。   有一个很好的例子来阐述这种情况敌裂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本惩嚎答,在车尾使用单雾灯和单倒车灯辉室,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的巩焊桔。用厂家工作人员的话来说牌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生禄诲髓,必须成双席雹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嫌:LED光源+导光条陆莎僚、双倒车灯垢挎、双后雾灯寂竿挥,灯组的供应商仍为法雷奥唤。   尾灯组本身的效果相当漂亮稠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体示,但不得不承认的是铆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拦。双边双出式排气管拭妨呸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到隙寝澎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蔡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配次,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式猴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上艰诗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属急洗。轮胎方面观致3也是十分的给力匈嗣僧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品刺闭笔,因此马牌就成为了唯一的选择驾梧侈,对于消费者而言自然是件好事技。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蹲,这款产品显然更注重驾驶舒适性成兼抡,但规格上似乎不那么亲民甸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5梁词,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条斧核丘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中杠卉问,虽然市面上可选择的车型非常多籍,但是想要在其中选择出一款空间够大来荣寐,配置也不能太差的车型娜赐,着实有一番困难酣。近期我正在为选车而烦恼朔似,裸车预算在10万元上下餐仁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多霓肠脸,所以对空间的需求比较大炕废,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上及惰,今天痘,我们就在这两者之间写棱,来一场空间的较量堆病。   飞度共有5款车型僳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间胎,骊威共有8款车型太擞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嫡掣劣。此次对比文章中饰危迷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比坡,两者指导价分别为10.42万和10.58万剖,并且在上海都有一定幅度的优惠尸虎隶,实际售价两车差异不大补。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吞凑:飞度时尚运动仁,骊威中规中矩来徐。   在外观造型上笔袱,飞度外观饱满培,硕大的前大灯疮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚笑郝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)红聚,不过现款的外形并不显落伍炼。骊威的前脸进行了重新设计拈绦敛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达盎,不过整体造型依然中规中矩譬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面旁,飞度长宽高三维尺寸分别为偶:3900×1695×1525mm酗局貌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm便誊,轴距为2600mm灿,从数据上看懦坞,骊威具有绝对的优势巾烫旅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助骗,请继续看下文篡杭乃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂奈纷晃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强裤艾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎横需镶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎乒驾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力迪。另外骇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异剃,飞度为前后盘式吝肃咖,而骊威为前盘后鼓阶毁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正冠僳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用荒脖,对提高倒车的安全性也会有所帮助哪蒙。相比之下辖,同价位的飞度没有此配置掠逢,有些遗憾灵浪。两车都配备有姨油控钥匙休糙道,飞度将遗保控按钮集成在两把钥匙上培,而骊威的页枚侗撸控器与钥匙相互独立乐,而且仅提供一个衣甙控器瘟,不过两车都装备发动机电子防盗系统倦蜗绷。" "  现在出现了一个有意思的局面芳姬强,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车寥氓,而且还有像大众汽车那样两,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炯垢粪,在大众汽车之后社,东风雪铁龙同样采取了这样的做法昧道,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蹿淘垛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号儒。下面我们就来一起看一看这款车悸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型味:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗料犯?不得不说孩,从外观上来讲雄氖贾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了庙犀,购买它的人们籍,更多是在预算有限的情况下追求实用性灵,谈不上什么审美喜好链氮。而全新爱丽舍的外观设计朽呵,明显向前跨越了一大步淳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人行,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鲜谭遁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm浆奈,在紧凑型入门级车里还是很有优势的私凰萝。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来系,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的陋壤。这很符合中国老百姓的用车需求绍疽箱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌剃蔡,注重舒适性括,但行车噪音比较大闲围础。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启读凉澜,除此之外耗玲,车外再没有开启的地方亭幌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便庙绷。除此之外沸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头纶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见交嘎阔,属于全新爱丽舍的卖点所在铝呸潮。   本文导航湘阔讲:" "  一直以来侠惶乔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陛崎废、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鹿问冈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用贫旗惫,但始终让人觉得有些激情不足附弊捕,与犀利的外观不太相符聪箍涕。日前泞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机檀遣,传动升级为6前速自动变速箱渐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统暗,提升了该车型的整体素质萍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拧玩,在外观内饰方面变化并不是特别大方。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己传零枷,新款MG5 1.5T也不例外溃簿。如果说红线彰显了运动气质酸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些棚槐。   新款车的侧面造型与之前没有变化翔堤红,作为强调运动的1.5T车型饲辆鸵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果童。车尾的变化也不多俄蹈,远观基本上发现不了变化所在河恋疟。   本文导航辆伙俺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手宦卧丁,而在中国市嘲┕!,两者的竞争更是激烈辈径,A4L一直在销量上处于领先地位京,但宝马必然不会轻易言败没恃响,所以我们看到了宝马316i的上市厂策侠,其价格下探到30万以内建洼妊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的惋楷邓,豪华品牌踢五妮、售价30万内咀阶吗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瓦小,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鹊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型撑,还有手动与自动可鸦不杆辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据递,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的碘麻龄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距夏,并且我们看到官方定价方面响,316i进取型甚至还要便宜8000元恰,不管你是不是“壕”孙锣杜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观僧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说嘲羡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了芭,在大部分城市请摄腹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挽精,所以过多的点评话语我就不多说了估,谁更好看都是自在人心的事枢胯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心迹,但是小编还是要尽到自己的职责宪,必要的展示必须得有殊徒,下面就看看两车的车头正面大图对比化村钵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯夹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯池倘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装痛受,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元祷耽壤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了悸庭杏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蒋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm婆谱董,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了辟浪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果确酸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位霞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计狸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了角,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)伞澈刺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了伙梧,不过这都是个人审美的问题了猜型廖,整体两车的外观设计还是在一个水准上弛喷矮。   轮毂上虎枯,两款车作为车系入门版车型瞬私色,都使用了16寸轮毂舶舒棚,尺寸相比各自中高配车型是小了些特酷玖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎墨瘟立,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水容比,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎搁版辨,并且在胎面宽度上比316i更优骂桑拒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象富稻究,用一款中级车以较高的姿态切入市成纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头馁,按部就班的推出了中级车GA5旁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沉舰,而随着国内SUV市场的井喷阑沫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声细泪革。   好的产品才能抓住消费者姐葡盟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力躬苇登。在今天试驾的这款GS5身上氰妒镀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监峦了儡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炯势疆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢婪蹋芒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念厕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拔奈疆,看上去却十分洋气聘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732冬巧、1854灰绅锯、1680毫米程,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间刀,这也是国人喜闻乐见的膝虽。   车头的设计略显凶悍滴菲哼,设计师称设计思路来源于雪豹绅瞄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计氏宿峨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人暮。前大灯采用了透镜式的设计短,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯缆毕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的舰刀推,这个考虑绝对够实在缸睬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强撼劣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势汗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果艾涪盾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视避撩握。   在轮胎方面蹲惜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的飞另撕,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎醒。轮毂的造型十分普通删稻饺,只能说看上去很顺眼比较实用吧犊奖。   尾部有一个明显的掀背设计踩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉韧强隶。尾灯采用了主流的LDE设计禽郎,搭配大尺寸的高位刹车灯计珐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色耍坤隆,辨识度也更高喘骸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车成垦?是豪华奢侈的奔驰S级袖,还是“上天入地”的路虎揽胜汹际,亦或是驰骋四海的保时捷911徒?对这一价位的车型来说镐,什么才是决定性的购买因素滇讥妈?是配置还是性能氢赐七?车型对这一价位来说到底有多重要刻哗?要回答这些问题当然还需要专业的解答稿。今天崎社,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车攀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级碌己躲、屡创“加价传奇”的路虎揽胜千,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版违,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车凸衡。非土豪们孺,退散~   由于有200万元这个限制绒漓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伸苔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平席墨,但市场有20万左右的加价呛乡,且并无现车烘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瑟,这款车终于摆脱加价煎,进入平价销售阶段横,当然能否买到现车就看各位的运气了蔬随。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版辑却,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的丧勃,但跑车的身份无疑是最拉风的灌。   尺寸上实在没什么可比性峭喘,加长S级无疑是其中最占长度优势的岔持额,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短副,跟标轴S级还真有一拼仍,巨大的高度也傲视群雄哀毒矫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势谩取堤。最后我想说的是枢冠忙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了副,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到递醇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了涣阔,公平起见还得排除车重因素肛驴。别看S级一副身宽体胖的感觉鞭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下皑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钾埂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心位丘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开版霓橙,别吓坏了后座的VIP次。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谈傲,但也确实相当可观了尽,不过由于这款引擎还是有一定年头的此凹,其276kW的最大功率是三款车里最低的旁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎司慕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方稳胯峦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的败拳鹤。不过写到这儿我很想问一句虏戮雇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伎蚂茨,就能成就今天的丰功伟业谎,是这样吗歌呛冷?就算这不是一个伪命题杉镶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件浚。那么篡戈偷,历史能代表什么缎弄癸?之前锌,我肤浅地认为搁似亨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边春姆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到堡村堪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时仁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的撮芍九。 ●何为中国专属寇坚杰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型椒雹:S400L两款淡忱、S400L混合动力一款衰绥槽、S500L一款价项清。相比世界范围内的S级敢华郴,这些车型有三大特点老:全部为长轴距版嘶、全部为汽油车炮、S400L两款车型为中国专属顺苗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长靖号、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长坞将、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意菲桥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机烩仆。因此豹码,中国专属的S400L与它们相比墓履,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机杠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酬盲迷。我们已领略过S500L的魅力淑,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版绰径抒。   ●外型脖蔚十:更长祟门、更宽啤爆岗、更高合捎亮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位杉哭供:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致盲夺售,尺寸上焙拍,它比上一代车型更大木先,轴距则保持不变聚。从数据上看帘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻佟,但落实到实际的视觉效果串懒,我想没有人觉察出几十毫米的区别芯。相反龋舵散,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大双惮夺、霸气很多强甩花。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个登午,根据车辆配置的不同降半,全车使用的LED数量有所不同距俏潭。我们不知道具体车型的LED数量寒隧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的携森,它足够惊人壁车。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场仇慕穗、中国市撑攀先铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场算铺惟。对于中国人来说琶辣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发纽踩挡,中国人将有更多合适的车型可以选择圈。同时溶郸,市场竞争日趋激烈风豁瞳,汽车售价降低鲤、经销商服务更好童。   作为目前全系的入门级车型卉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势泄俗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受啤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用虱。对于S级来说燎地毛,无钥匙进入功能十分重要赐伟,没有它痞夹,许多车主会无法接受桃但。   如许多人看到的一样虐惫坎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子茫版蚀。在奔驰车上硷廉博,总有许多你也许永远也发现不了的配置尖极童,它们中许多都与安全相关钙深木。比如S级全系标配的自适应制动灯诫次眯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度桑对盲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳波。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鸥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题贫峡,什么是MPV车型勉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影尼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念叮瓣舵,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车完搐邪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型亭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捆别矫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型诡全斧。是MPV皮两叭?是轿车畔蹭?还是旅行车孤?这看起来确实是个很有难度的课题捕垢藉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题怯酸涕。   当然这次大家不用只听我的一面之词详,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沏宪币,而且他们一个是马自达5车主扛芥连,另一个是沃尔沃V60的准车主趴斗路,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比够查,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型楔乳瓶。   首先登场的是胡正暘漓,大家一定不陌生快寞活,他是我们汽车之家评测团队的成员裂汀,今年27岁朗携新,算是个文艺小青年妒,热爱生活猛灸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来控沏,刚刚新婚不久么婚,正是对未来充满希望与热情的时候侵宋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动讣鞍竞,如果家中添丁的话浑帽江,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标跨捍。   杰德测试车刚刚来到编辑部前莱,胡正暘就迫不及待的去体验了酿酚保,据他所说搞怀棺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了地摊贪,属于一见钟情寝匿。另外从外形线条以及车身尺寸来看踩海,杰德都和V60差不多芳河,是辆旅行版轿车的样子捌痢。   当然外形只是一方面宋勃,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间汞,特别是第三排座椅杉伍。实际体验了一下倾,将第二排座椅滑动到最前面的位置箩缺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量懦姬堑,头部也有四指空间捆颇攀。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单光奖航,之前的文章中我们也有过介绍豢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法秸。   更多精彩视频褐透栏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下犬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间傻仙慕,表现基本上与V60相当瓦惩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱岸衬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况僳宦么,在放倒第三排座椅的情况下贫,用同样的一些物品存放来对比丸次,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些汹,而如果使用上第三排座椅拧河渤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泪。   胡正暘对于杰德的看法扰:   首先杰德样子很好看秤,够时尚嘎疲,年轻人都会喜欢田桨。另外逆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大怀到镣,但是内部空间利用率更高伐,实际空间体验也让人很满意静弄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间葱恨愧,这点非常不错鲸莱坊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题梆拴码。   不过它有个问题憋些奠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了澳滥,只适合短途出行爆戈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了笨们官,如果需要经常外出长途旅行的话举,5座版车型更合适坦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV豁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间隧艰。近期唱母,2014款雷克萨斯GX400推出市程狻,作为小改款车型零省,此次推出的新车在外观方面做了改动墒,同时在配置上也有一定程度的提升胜拔嫁,动力则保持不变斧,售价方面与老款车型保持一致孰船,提升了新车的整体竞争能力队艾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型汕寄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肝继、308嘲、408匆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售轻樊,现在又来个301铃线,不要说是消费者坍按徊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙慈。这就是紧凑型车市掣铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域滴氢。东风标致301矛头直指桑塔纳凭、捷达和昕锐坪,我闻到了火药味兽。   11月19日上市珐体笆,预计售价9-11万攀苗盲,与雪铁龙爱丽舍同平台茹歉,只有1.6L一个排量是,变速箱有5速手动和4速自动可选欠。以上这些是东风标致301的一些基本资料曙荚箱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望对栖,因此从很早开始便陆续放出各种消息惰,以增加关注度突。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同秋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娥射酵,为全系顶配型。咱们从标致301的身世说起谋思,先把头绪给理清了森池。   ● 东风标致301是辆什么车锹?   听到301这个名字舍把,大家都能知道归驾弟,这是标致的“3系列”呜厂,但307浪楞、308听过袄胎,301却是第一次听说拌灰杏。其实301的身份一点儿也不神秘草瓜鼻,大家都记得富康吧冷?富康是雪铁龙ZX侯,后来在中国改款改名沦,叫爱丽舍迁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”洛炔权,这是它的第二代产品挺歌,而301嵌耪杰,就是标致版本的全新爱丽舍艰靛,它们全都是一家人纺。   对于大陆市场来说茬围,标致301是张新面孔含,其实早在去年底它便已在土耳其上市礁般哥,之后陆续在阿尔及利亚搔、俄罗斯等许多国家上市讥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产潍肌埠,同时嫂匈偶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等射湘汗。它将被销售至世界各地厩瑰,成为一款全球化的车型缓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫途歧,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多耽嗜钉,标致301的外观乍看上去没有什么特点凤。你可以猜到这款车的定位了阿陋喊,30岁上下夸胺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它痴悍很。   其实301长得有那么一点像508巷,这是很正常的第,毕竟出自一家门刨邻瞥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通挖。要让更多人接受玖饶烤,太个性肯定是不行的煞叭,所以这个设计思路挺好撩脆,也应该挺对中国人的胃口类撇群,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型脸偶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳舒拈悔、捷达每、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm渤蹋颠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些艘坷嚎。不过它的备胎又回归了185mm斧,而且面豪枷,可能是出于成本控制等原因妊,备胎使用了不同品牌的轮胎片拳。   我个人不太喜欢标致301的尾部潜,总感觉哪里别扭猾,也许将来出个两厢版会更好看汰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少攀,而且中高配车型都有糙,比对手厚道羞裳储。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足汞愁姬,温度适中壕咳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蛇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贪,他们不仅发明了西餐餐具棋饲菇:叉子鄙柏,还孕育了诸多跑车品牌苏城兢,比如蟹爸惧:玛莎拉蒂夺辣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赐灯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车缸闷咳:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)偶。   ●外观戎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车广蛊揭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级晚梅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色哦港,它们都是标准的行政级豪华车痘痘,有着一副不苟言笑的严肃表情目敌,外观线条规整虹东,那种气场让人敬畏赔。   而玛莎拉蒂总裁则不然掸我抚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别佛,但气质却截然相反收。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计氮冗,标志性的大嘴咄咄逼人矛匙林,意大利人对于设计确实有自己的卓见步壁。   如果将总裁与同级别对手放在一起顿救沟,它无疑是最夸张畏圃、最具美感的碉鼓蔑。这的确也与细分定位有关系架,奥迪A8表、宝马7系这些德系豪华车都以低调吼抹鼻、沉稳为不变的设计主线谷太,更多的在表达权利兜欢匣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感广怒呛。而意大利人则不然乃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识概,即便是这样一款行政豪华轿车卉,依旧坚持了张扬的风格检诗髓。   这是我第一次见到新总裁的实车席涝,它确实比老款要漂亮苟柯滇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤乱,而新款前脸带来的侵略性更具气质尖射守。   车尾相比车头略显内敛层叔,双边四出的排气管成为了最大亮点板啡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主画旧,聊及为何选择总裁时颊瓣,他满脸诚意的跟我说挡芳谁:“好看!跟找女人一样教,好看辜梯妥。”“呵呵泰,好吧巩啼负。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着袭伟氖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纤,卡钳由Brembo提供凶亥克,颜色理论上是可以进行选装的纽粕境。轮胎为倍耐力P ZERO系列衡楞,前轮尺寸为245/40 R20椿陶,后轮尺寸为285/35 R20五绅。   ●内饰性:运动豪华是主格调   置身车内烤步亭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅订,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计缸套驼,显得有些过于保守了尉价脑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疏驶存,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方统范疆。   方向盘直径略大厂量,背面配有尺寸硕大的金属拨片物,手感很棒搭。导航系统为Garmin捷,7英寸液晶屏尺寸不算大抨,中规中矩狄哨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中酞磺,已经很少遇到长相令人深刻惕狮橡,而且相当满意的车了券祥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高荒新,价格低攘胸,与同级别车型竞争性价比十分突出顿胳。但在长相一直不怎么给力鲁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线时,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了钙挺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准匆射冻,不走伪高端路线的致尚XT抢褂,其动感的造型非常独特咸凭。在我看来兑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确抛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出夏嵌韩,购车群体越发的年轻化牡材。   说他年轻朴窖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来凑粹车。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连额狙,这只是时尚的一部分蹭。   前包围的造型充满了视觉张力侵狭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舌赎掂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条衡武脸,显得非常动感警腾速。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表报俗骋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致湿腥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传坞芍浓,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蔽硼,这也是在向合资品牌看齐探具。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利湃翰吗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调妹冠。而在车身尺寸上捎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格痉奠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米奠,与他同级别的对手相比有着明显的优势队阶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是壁先,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎罐庙完,多幅轮毂造型则走的是时尚路线烙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点函抱夺,上窄下宽的造型十分饱满欺苫,而且显得更加稳重妓。尾灯的造型修长抄上缅,且正好与车头灯遥相呼应灿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念盛强淋,动感妮、年轻乃。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置誓肆,虽然仅有三款车型配备此装置辰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现浓烈,想必也是极为厚道的编。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骂,我是汽车之家刘涛级锨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威评,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道岁凑擒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”磁箍。时隔一年后的2009年写恋票,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蚕吼荡,选择它的原因惨,用三个关键因素涵盖甩蚂毒:“外观内饰漂亮饲、静音好考、配置高”耍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威沪,作为老款车的车主博,带着期许隧苏拔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙漓纫烦,有了下面的车评汀郝。   注释和奉:为了方便大家阅读谅爽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型潭,描述为“新君威”踞碉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受乡,以下各个环节的评价用满分十分制纲淡卑,做点评苦肋。   评分标准帅:   及格可扮习:6分   表现尚可钾:7分   表现优秀辣:8-9分   表现完美系:10分   外观辫钙:先天胚子好欺嫡怂,改改更“时髦”   改进评分舷环:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时狄达挫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计检,应用到了现实量产的车型中涛。在当时时荷蹭,245mm的胎宽豆熄馈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上败,毫无疑问是走在了对手的前面谭氨。这种先入为主巢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅亥勘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计害勺,说君威有一副“好相貌”措硼挺,我想没人会投反对票晚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孰判,18寸的大轮圈不仅保留辽壤,而且换成了密辐条设计涕呛,前格栅的修饰凉测拈,在视觉上显得更为立体奋煎,但就我个人而言更喜欢老款尝刃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”末堡。俗话说“7分先天际梦煌,3分后天”弘辰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐朴雷瞬,应对国人对“时髦灯具”的要求沃驶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈跋,坦率讲同毛,不是我喜欢的风格教,如果换成一辆科迈罗晚虏托,我想我会投赞成票炔扩脸。后尾灯嫂双净,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管箍,视觉效果不错腹蔡斥,灯源亮度不刺眼匿羔,亮起时不会让后车问候“家人”羡戈。   内装斧:对不足进行了优化略,细节仍留有遗憾   改进评分谭摧:7分   我必须要承认沃司,我是一个对细节做工异常挑剔的人锣莎。从2009年到2013年庞,新君威经历了至少两次改款升级笑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题堵让,仍未得到改进琳。强迫症对于细节的不足性矗,只需一眼就记在心里恒,每天上车看到就会不舒服高厘。尤其是克,新君威的前排仪表台与座椅之间丛距,留给司机的跨腿空间并不大本票欢,当你磕到膝盖外侧时扒乘,你会嘬着牙花子炯摹,蹦几个“脏字”扯将抗。   聊完了不满盯劳,我再说说好的地方倦井邵。日常上下车欢达惟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置汲,我的09款君威开了4年跑了5万公里胸,座椅的“敏感”部位身剖,已被我蹂躏的起皮蜂五渴、掉渣然忻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱莫草馈,视觉上显得极为邋遢什垦。此问题勉拍,在新款君威上得到了明显的改善靠蜕,侧翼立起的角度变型肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鞠,但此问题我跟厂商确认过圈版户,确实为真皮)氓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料徐俏篙。凭此一项蹄,拉开车门的印象分就能加不少哎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分舒猫,我的老款君威在二手车出售时囱季,就因为座椅皮面老化的问题哼菠,被“扣分”侣钎热。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计文朔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局硷税,好了许多咆嘿。8英寸尘、带有触摸功能的中央显示屏赂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰祈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陈橡,在实际操作时显得华而不实鸡扫膘。多数情况下要调节温度忙,只能用手指去“抹”说,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差隆,并且无任何的震动回馈提示侗奸,行驶中操作不够人性化孪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)辞妈扁,相比老款的旋钮控制拭平力,视觉上科技感更强惮拇。实际操作时捶驴,对于手指滑动位移的识别能力响应较差删狈。尽管支持手写功能镁瑟驰,但表面手写板的面积很信啊,如果手指较为粗壮撩东楷,表面面积不足以支持对手写区域的要求馈。索性横,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作妙范湘。   小贴士瞪警:针对上述功能的操作“鸡肋”骆艾骏,我向厂商做过咨询熬行叙。对方最终给出的结论是记巢,此功能在研发初期牧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估队船觅,停留在几年前乱秘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求哪滥钒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”即锻。   仪表盘上的这块儿液晶屏偏鞭,支持多种信息切换查阅骡微叹,视觉效果自然更时尚娘盲,也符合当下的硬件的升级进化潮流饰簧谱。但潍唯憨,仅就我个人而言磋谋席,我认为任何一项技术的进步与应用惰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的捆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下庐蟹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求电藉琳,所以仪表盘的车速指针艰牛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感菲丝定,当你想从正常模式切换至电台模式时句娃幂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题誓舌旧,时间大约在2秒左右匆贪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式咐醒,因为系统的升级剖悄碗,所以导航从路径开始到定位确认导航桔等亮,逻辑上相比老款车型酵,要合理很多许稗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑霉,被彻底改进疼。提个建议四良袜,新款对于路径导航的语音提升澈块雄,在路径判断时暇镀鼎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时休,如果将“请在下一个路口右转的话术”暗摆翻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蕉司毙。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响疙,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响馁喝。整体效果怯翱栖,高音有提升铃但肺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次界。以往那种“嘣呲苍举、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赴吝醛,无法在这套BOSE音响上找到钙烯魔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车芒?加长版!与其给那些改装厂提供生意胶说,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车闭。近日掂似,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L慕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上碾盆弥,这款车就要正式发布了颊磐凹,海外售价14万英镑起澎市,约合人民币138万珐入。国内250万以内应该是不要想了谴岗,土豪们还等什么酗,赶紧再加价20万下手吧3啡丁(注释挥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型项,外观上并无过多区别羡境蔼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表筛萎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的糜,因为用三个字就能总结吗翁:没区别炮簇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版德欠。除了实实在在的空间优势世咆,那种与众不同的气势也是重要因素之一察颇,这种毫无区别的外观任,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们净惦盲。   英国人果然内(men)秀(sao)攀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱售。揽胜L果断砍掉后排中间座椅菲相妨,改造成了两个相对独立的乘坐区域渡怕,原本的中间座椅则变身中控台奸授,提供了空调阔痕撵、多媒体都乳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键昏坑舶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车挡拳。动力和传动系统方面惕箍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同啥。   总结美昏校:路虎揽胜L目前仅计划在中国墨版口、中东地区和北美市场推出济恒聪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定烤。另外电,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型程舞,预计广州车展发布滔篇。土豪们继续准备银子吧书歌。 免责声明克:本文仅代表作者个人观点蔼聪,与环球网无关骋杠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实负辞,对本文以及其中全部或者部分内容昧碍、文字的真实性槐捣、完整性崎、及时性本站不作任何保证或承诺韦防九,请读者仅作参考笑,并请自行核实相关内容光铝淌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候哪酣,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相视,那就是新一代天籁·公爵涩恢。早在2008年6月搜轰,东风日产就推出了天籁·公爵弥好,它的外观啊厢滩、配置均有别于天籁其余版本斡,更加高端大气上档次韭氮伸。也许它不是最走量的版本矮广线,但绝对是天籁系列的一面旗帜去芯。在让大家久等逾半年后痴掇,新一代天籁·公爵终于露面先,我们也第一时间对其进行了实拍驹乔凑。据悉唯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相筋韧。 『注朴:为方便大家阅读府,文中天籁·公爵简称公爵版痴拭秒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日替疙鸵,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测刨舷,时而艳阳高照翟,时而大雨倾盆捆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点薄顺,与身旁碧绿的草地相得益彰平般。我盯着它看了许久潘此菊,心里盘算着路:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来郸蝎?   嗯达,画下草图之前得好好思考这个问题教,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心办。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错抨抽圣,唯独看起来太眼熟锤兽穷,对旗舰来说这可不是好事懒,在A6L甚至A4L面前敲谦,A8需要更多长者般的自信财碍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸配仇沧:六边形进气格栅面积比以前大了不少搏令,而且线条硬朗到接近于矩形红,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体溶挝赴,从前脸横贯而过歇释,再加上全新的矩阵式LED大灯较,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧阂孺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抡,它是A8这次改款最重要的升级之一偷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拐糯。以前大灯为例碉事,分为远光骨尸禾、近光卤默零、转向/示宽这三组你搓怪,所有光源都由LED组成维,通过与摄像头窝、夜视系统劲、导航系统等部件的协作聚吴礁,可以实现几项很有趣的功能菲详防:   在Auto挡位开启远光灯叭搬淑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆弛顶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置颁枫兴,瞬间关闭部分独立的LED灯体冷奥渴,会车结束后东,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态经兰皆。在整个会车过程中翔接,对向车辆的位置一直不被照亮开涸庞,而其余位置能保持远光照明状态含,既不妨碍对方驾驶员视线插娠,也不影响自己观察前方路况泌肖赐,相当智能澎混旗。   当夜视系统探测到行人时闯来亩,LED灯会连续快速闪烁三下乱,对行人起警示作用叹标,如果夜视系统探测到牛埃铣建、羊之类的大型动物耍然,LED灯则不会闪烁茬,避免对动物造成惊吓嘶囤圭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测迪愧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整戮戚抱。另外它的转向灯采用动态效果兰谱羔,灯光朝着转向的方向滚动点亮嘘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕普盛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力盲壁福,提高安全性仁撤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行采拢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现渤玩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料迷将,有些来自室内的模拟演示盎盲寡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下芬,看看这些功能的实际效果到底如何箔途斯。   跟前脸的改进相比烘信滩,车尾变化幅度要小得多檄遍,主要集中在尾灯部分饥,线条更加瘦长筛纲鳞、扁平杠停,视觉效果更干练屯端。除了那个“A8”标识膊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思琴提,看上去还那么年轻运动串毁,缺少沉稳气息坚。再打开车门一看库海,我明白了紊梗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车哆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蛙,使用了和路虎卫士相同的发动机适枪士,配备了六速手自一体变速箱卤荚米,以及许多高端的配置擞监。让这款车有了很多吸引人的地方磕那,但通过试驾缅儒坪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感递半伦。很多设计还不是很成熟淌,尽管这样色芜,这款配备了柴油发动机的SUV钞虱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现僻,依旧在同级别具有很强的竞争力教。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升挫,尤其是大灯组的设计电懈彤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入趁,都比老款看着更有质感纹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯典,对于主动安全性和外观效果的提升都不小县郸。此外使,中网的设计很有层次感度,运用了一些镀铬饰条泡抡睛,也让这款车的前脸显得更大方凸拉豁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀擅媒,钣金工艺还有待提高沦暴卸。   车身侧面造型亮点不多嘶,线条还算比较和谐吧泄楔理,亮银的行李架比较好看牧,但实际用途不大陌潜。车窗所占的侧面比重较芯缘砹,稍有点显得失重卸。四个车轮显得很粗犷母抬架,轮胎品牌是玛吉斯敞,成本并不是很高诚温廊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计汇梅磐,注重排水性能惩搂暮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仙泞蒙。   车尾的造型比较臃肿簇,相比车头来说灭,造型并不是很美观灿栋,尾灯的轮廓没有什么美感可言踞浮毋,轮廓显得比较生硬促。车尾下包围外观设计的不算太成熟艘,驭胜使用了三点式倒车雷达茄,在实际的体验中辽笑,探头反应速度稍有些滞后斤刹,给驾驶者的观察带来一定的不便孙筹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离闺。   本文导航骆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今窝,已经跨越了整整40年笺帮。在这期间破,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代妮碎?当这款全新君威GS出现在你面前祁瞄,这个数字就已经不再重要表霸烤。每当我们回顾历史忍抛无,终究也是为了更好的感受当下俏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史痞,的确也不太容易考究坏洗疥,所以话不多说剂伟,马上进入主题锌。   君威GS是别克君威的高性能版本项瞪,作为其最明显的身份特征垃蝗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留温日,攻击性十足的设计让人印象深刻红穆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感掠桃稗,采用盾形设计嘲,显得非常紧凑尾防。大灯部分全系新增了日间行车灯补佃,整体造型与普通版君威一致肮,仅在内部细节上有些许不同檄。   车身长度盟皆踢、高度比老款略有增加肉到聘,宽度和轴距均未改变便巩白。侧面线条也是延续了之前的设计维缓,十足的运动紧凑风格锑拆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份莱守贝,十分醒目社。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂挝斥存,配备普利司通的泰然者运动型轮胎绍酗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恍宏冠,更显紧凑嘉氮。LED尾灯为全系标配储,灯罩经过熏黑处理弄挂,提升运动感疏觅。作为动力更强劲的运动版车型密粗灭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚尾,同时也满足了更大排气量的需求膜。   本文导航牧晌鹅:" "  近日沛,奔驰MLC的效果图再次被曝光毙晾裁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伴即,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计苫,融入了轿车的设计元素弊。据此前的消息闪,该款车有望2015年推出盟雾。 奔驰ML   从最新的效果图来看沽刻踢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿番咀傅,拥有相似的大灯造型官谈竭,以及下保险杠的设计阑唯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蔬。此番设计目标很明确翔戚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手期科躬。   动力方面也来自新款ML湘乏挤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW青,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW膛烩开,峰值扭矩400Nm目,编者猜测未来MLC将会延续该动力纶彪。不过编,MLC未来还将推出AMG版本匈。 责任编辑啊髓畏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年泻似竞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新勿备嘘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陵惜,然而对于消费者来说寥,可选择性太多也未必是件好事蔼蹲局。许多车型的定位都非常接近逃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格摹,那么它们到底谁更运动褥涂,谁更适合日常驾驶狠,谁的性价比更高呢摔魂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析煎寡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看窍,马自达CX-5在价格上具有一定优势椭纤汲,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内土唯挝,其它车型在20.78-25.28万之间垃拘何。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万谰草岸,价格适中罚蕊屯,而且动力和配置都很不错略敲松。反观翼虎免阔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样剂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兔,但翼虎胜在配置丰富畦函席、动力强劲荒悼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定窍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万溉氦蜜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色递,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比界。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压么,这听上去有点意思妓旧扳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话杀,那么结果显而易见噬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势沤皖孝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米伎砂摄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹瞳食。然而消费者大可放心枯衡箩,CX-5的动力也绝对称不上弱盒陌,尤其是市区行驶苟袱号,它的整体表现很轻盈常,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性乘圣闺,没有涡轮发力时的突兀感帽,这让它驾驶起来更为轻松耙倾。   无独有偶却魂建,两款车都采用了6AT变速箱鞘檬,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瓢藐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣朝。可惜的是莱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片撬钩。另外钠癌惜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现枪,常规的形式很容易操作臂毫涪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡管赏,并不易于操作沫揪乐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想梁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距衬峭头,与翼虎也有将近3米的差距马驶逢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响杰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎限芯凳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进氯。   油耗向来是日系车的优势所在餐及塘,CX-5的发动机压缩比高达13:1徘姐鬼,并且装备了i-stop启停系统漠,这让它的节油表现比较突出仓沤。在气温32℃扛帮、全程空调梨窃攫、车载一人的情况下火拖酵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试林默墓,其中经历了畅通和拥堵等路况椽熊壬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km疽怂寒。同样路况下屏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右杭,尤其在开空调的状态下刃曹芒,翼虎的油耗表现实在令人担忧碧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显杉疮钢。   作为一款城市SUV糜警,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当毫卵册,都采用了多片离合器式中央差速器鹿,并带有四轮电子辅助制动惜淡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困临。从我们之前的测试来看窝锯肃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显模,所以脱困相对轻松一些勤藏棠。不过在这里我们要告诫广大消费者咀催,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统辑橙狈,但两者的定位都是城市SUV拌,越野并不是它们的强项当盲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标诬残,油门踏板的脚感忌嫩辑、方向盘的转向手感橡奥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要吝强,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的稳嗅圃。值得肯定的是嗽队彭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手室冲,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准抽。然而相比之下短纯,CX-5的整体感觉更加轻盈遣菩,它开起来并不像SUV焊坦暮,车头的反应更快秤么孙,油门踏板的调校也更加线性杭,而翼虎整体感觉更加沉稳钙珊,底盘扎实漏残博,但或许是由于整备质量更重的原因情,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显毕洗。   就驾驶方面而言巫,CX-5给人的整体感觉是动力够用夏、油门线性拳、操控性出色碍篙,可以用“好开”来形容祟亢嘿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情袱取从,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感囤,但翼虎的发动机输出并不线性私成授,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度善。另外悄把粗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉戮凑内,加速去尉屑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显翘沪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车粟毋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑胎烘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质阿老,放眼整个市掣,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绩桑彻,基本上5个手指头就能数过来醋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屎屡。   有关于新款E级外观韩僧、内饰及空间方面的介绍匠埂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 霓彭礁。在我的这篇文章中惨漏莫,主要关注E260L动力方面的表现款贫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机畅刨牡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW岭缅撕,最大扭矩则达到了310N.m讳蔷。虽然排量并不大魔,但是通过加大增压值秽污夺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手虹挽拧。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用捂波,对于这款变速箱肥备,我想大家已经很熟悉了昧动寒。只是我想再说一次起,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型净担斑,但在日常驾驶过程中蛋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子答舞乐。大多数情况下温和钨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验炔。   只有在深踩油门的情况下抬笑,E260L才会爆发出他凶悍的一面儡付。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情淘滤爸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话桨,你也可以说他动力输出不够平顺梁。   一直以来反无,我都极为中意E级的悬挂调校擒饺藏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心竟溪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感沤暗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候领瑟持,我挺惊讶的仓耽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布葡妥,想不到这么快就即将在国内正式上市销售绩侧骆。可是仔细一想案霜淑,也很难怪宝马会这么着急撕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”韦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品闪寞舍。据悉斑谭,宝马4系Coupe将在11月12日上市赖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影净改。(注懒函:为方便大家阅读钡很,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车誓贪,在你初见时隋霜,很难相信自己会喜欢上他富。因为你花痴于帅气拉风的外观鄙兢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动疮无,那么他的表现自然不会入你法眼茎凯。但时间久了妹,你发现再帅的外表也会看腻法狠桶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拈飞色,放松不下芳草沃。这时道兄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看媒荒、运动但不难受的座驾缓客伍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盟,除此之外轻,他还是一台很顾家的车欺谷角。   没错史,他没有特别帅气的外表峨憾,没有特别强悍的动力晾藏敛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识射诧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻屡。下面偷疽肋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解戏多泊。   ●车头造型犀利径坍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙韭维谷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌据篱堑,定位低于大众莲。现如今懦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产舍,而伊比飒便与POLO出自相同平台墨蔼。因此在车长等诸多细节上体己哎,两者都十分类似确巍擒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型耗笔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拦连房、1.693米的宽度噶枚诬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大呛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车肉,这点确实让我感到吃惊惨乌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一答。可以肯定的是赋幢钞,你无须对他的实用性产生怀疑驴。   你有没有发现唱,他的日间行车灯蔷莆,很像同集团的老大哥奥迪A8狸请鞭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份芯鼻。但毕竟粮氯夏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂悼喝,他的目光也需要这样嚣张界衬迟。   从车侧过渡到车尾钵完很,顿时觉得土馅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格膏粗烫,从凶狠瞬间变成温顺狙热面。我揣测不出设计师如此分裂的思路竿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品顽俏芹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎侈念到,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力乔,而在我们的制动测试中耍,他的表现也确实不负众望沏恭。我写这段话的时候湘前,一名同事从我身后经过说了一句府:“哎固,这轮毂挺漂亮的”贺。确实币,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话驰华驾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名来居怪,在我看来另外两位应该是300SL和964剿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100咐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间破,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机固碳。   直到1949年静亨棉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功哥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时腥揽关,速度竟达到每小时 132 英里纯砰柯,不仅完成了试车粱劫噬,还一不小心成了世界上最快的量产车型必泪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哺,正当捷豹稳步发展的时候遂未,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线溯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失抢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺诺凶稿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中巳己,英国国宝举辟?人类想象力的结晶搞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美兰工,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷休,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他偏田抗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缎,正当捷豹稳步发展的时候扔布驮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线弘撇氓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身席桐,自内而外散发出优雅迷人的气质冻,在这份自信与优雅之中啪呸,还蕴含着极强的力量感蚂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典路,但是很难复制E-Type带给人们的震撼购。   作为E-Type在21世纪的继任者梨堵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感芭维,他更是一台纯粹的运动机器绒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嚏笛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信寇安,刚刚我试驾的是一台量产车首。即便是用再前卫的眼光去审视介娟便,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型车唇伤,不过现实就摆在我的面前搅,它的的确确是一台量产车卷擅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车车痰豢。所以斤法侯,还是让我们先合隆下巴低瓤酿、收起惊讶很浚坤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙般疟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年冯乃喝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伎桂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发笔汉,而等待总是值得的窜,十年之后的今天寝肩橇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1厦柏博。   ● 外观搅瑟:旨在降低风阻   关于XL1的外观睬,你很难用“科幻”以外的词语去形容它捌粗脯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瘦孺沃,他们的心中只有一个目标叙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酬檄努,而你对XL1外观的种种惊讶与不解镜,也皆源于此长勉玫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鹿,轴距也只有2224mm哀,如果用世俗的眼观去衡量排,它甚至比一台大众POLO还要心佟,不过也正是因此陆嚷,它才做到了POLO永远也做不到的叉把娃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拔媚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命涤邪。   出于降低风阻考虑尾春硷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低叹,面对这样的设计塘冀蟹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入献,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案购详文,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”靡忿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮佬卵,大众XL1的目的只有一个搪谱,那就是降低风阻同入吻。而为了达到这一目的闯舞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蔼掠较,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像藐,不过相比于传统的外后视镜莽俗碾,如何掌控与后车的距离是个问题梅擞簧。   ● 结构上坎雾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想狗,除了完美的空气动力学设计外邦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用班光迪。作为一台重量仅为795千克的车型狸妻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料试,约占车辆总重的21.3%谴户,除此之外屁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惠席,那么牧马人当仁不让的成为我的首训坏月取,复古而粗犷的外形法按,彪悍的身姿剧,经典的圆形头灯恐妇,这些都是我选择它的理由算芳。那么在我稍作白日梦之后船郴螺,请各位看官赶紧打断我的妄想痪布课,拉回到现实里吐沦缚,假如我的预算仅仅有二十几万的话设,那么好了郝饺丢,牧马人买不成桶奴汞,自由客或许能让我望梅止渴处。同样复古的外形豁兼,依旧是个好选择雹祁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品盎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话店,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀魔。单就车头来说嗡纺慌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子歪叭丘。简单中又透露着经典的味道坪。另外萝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条洽犀,突出了力量感抢,Jeep的家族风格立马突显化轿。   车的侧面造型同样如此风格卷辑,走向笔直侩宪膝,简单饱满警。当然不能仅仅介绍外观设计年弹,作为一款SUV箍需歧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叛垦挝。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°粉,离地间隙205mm速辟,应对一般的越野路面足够了敬。   车尾的设计十分简洁申娜溶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条抬控陇,小巧又十分有力量感厢损。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃腻此,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瀑。从总体上看敌钢埃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似泪。   本文导航氛夹蓉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节夺,而“侠”自古就有不同定义皑,“言必行长劳赋,行必果涕晒豁,己诺必诚茎届观,不爱其躯世梨唤,赴士之阨困弘韧驴,千里诵义者也谓之侠”痢壤。他的形象亦正亦邪滥剐偏,游走于主流与非主流之间自成一派礁。随着近年来赦嗣,国内越来越多的人们涕悉皇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时暖柬韧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势跑虎,开始在国内市场发力搬。其中北,路虎全新一代揽胜运动版骋,向无数消费者展现了一种精神嗜擂渭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神俯技。   路虎全新一代揽胜运动版瓤宿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概胎溪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调身,它的独立特性被设计师完全释放瞪诲箱。如今士悉,这款至今为止速度最快佩逛、相应最迅速绊促、反映最敏捷的全新路虎档胃,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪萌揩,冲入国内汽车市乘鄢琛,夕阳下一人一车群剃虽,古道中脑掳浓,说的是情义无价违默。谁人不为它心动谅歪?路虎全新一代揽胜运动版谩,驶入我们心中!   65年来叮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者皖撅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蠕脯琉。如今陆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版罐怂,再次席卷世界弧你,那完美的车身比例脆懦沟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为讹铺蝗:4850mm*1983mm*1780mm码帛,前后轴距2923mm吝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹伦,3.0 V6 SC汽油版HSL赏娠侍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版褪沉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴芥榔蓖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型伺。   姿态万千的路虎揽胜运动版讥密粗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度下乡,无拘无束的气炒槊悠住,气宇轩昂的出尘之表措涵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹玻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒底忌,厚重的前脸惠璃虑,配合后倾式格栅设计蒂,更突显了它的自信托闹。发动机盖上两条凌线刚强有力蜡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹寺晌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情睫炉割,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体撮瓣肖。   车身侧面线条的风度也极不平凡雀十沃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮斑熊顺,带有亮黑色指状套件衰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谴,装有亮黑色装饰边的后视镜统,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致负暖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂聪,这些铝合金结构的轮毂分为颊宋:19英寸5辐式铝合金轮毂锣板、20英寸5辐式铝合金轮毂汹酞、21英寸5辐式铝合金轮毂贝诉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂莽舷、22英寸5辐式铝合金轮毂酞,无论您选择其中任何一款钉晤,它都可以陪您乘风破浪投。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐慑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联菠楞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中钳宫绿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯触,整个车尾看似简单却极不简单且光。   本文导航篓拟窘:" "  1998年虽,广州本田成立复揭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁请蜗五,而时光推移漠,今年9月12日面们扭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆咐具。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户秸任。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁换,我们今天将穿越时空故修,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型盟。它虽然是日版右舵车型思,但3.3L/100km的平均油耗瓶、双电机电动CVT瓜颠、大容量锂电池蹈、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧护,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭极。   外观更加原汁原味姓刚藕:说到原汁原味碑股,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本挨辈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同涕,更运动卿晴。混动蓝色特征泄仕:作为混动车型虚申唤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标侵嗡。   在下保险杠处冠兽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烩弓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节萝姥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计骇翘。混动轮毂啤系毛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志彼卫奴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎帕孤杰,为节能更尽一份力桂际。   本文导航竣:" "  就在前两周乔枫,我的同事刚从上海归来害烩,当时就是为了试驾上海大众的朗行期,而在不久后的今天揪汝邦,我来到了大理菊,依然是试驾一款来自上海大众的新车搪,虽然我与我的同事地域不同饯淳胎,但对于这两款车而言瑰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赶勤,我不得不从朗逸说起少衅獭,由于现如今大众母幢寐迹块化的产品研发柔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品乒,朗逸蹋床、朗行以及今天的主角朗境亦是如此菠,它们的关系算是孪生兄弟构监,反正我是这么理解的迪褐。   目前朗境的广告已经全线铺开换,消费者的关注度也很高飘令妥,虽然我个人比较抵触奈嚼危块化的产物(感觉个性不足)碘微茬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑典,其次在10多万的紧凑级车里憋弛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了澳。所以销量方面自然也很喜人边浮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息酞臼窜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台胁警扰。   从英文名来看拼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版那,朗行的英文则是Gran Lavida咸,其实如果从相似度上来比较鞋,朗境与朗行更加接近匈扑护,因为它们均属两厢车少。我想对于这样一款车来说伴偶,大家都不会有什么陌生感贤旦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍览,如果你曾经错过了朗行的试驾文章乓,我在上面也为你准备了延伸阅读僻示券,可以先行了解一下姆。   说实话赔,朗逸澳峭、朗行撑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸继,让我来区分一下携塘效,估计我也需要片刻的停顿吻固罐,因为它们实在太像了!就朗境而言浩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条李广,并将内部更换为蜂窝状造型操莱,包围下部使用了黑色塑料涝班欧,并加入跨级风格的银色护板诬期董,此外前雾灯变成了圆形勘截,以上就是全部它的特征了毕磋夕。   既然定位于跨界车含,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙凛摆,同时为了更加配合Cross风格患,车顶还加装了行李架腻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙寐葛跑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识面拜贤。粗犷的风格也体现在轮毂上擅收痴,样式上很难用语言准确的描述出来坑慧,总之很复杂穿拔府,其采用了抛光与黑色漆的双重处理晨,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)独颠伤。   尾部的变化几乎与前部一致瑰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法秘豁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理独隶呈,说实话就车尾而言无土伸,我感觉朗境比朗行好看了不少鬼。其它方面再无不同爽懒琶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的痞侈顽,转向灯岛、倒车灯涕、刹车灯还都是卤素的廊录。   本文导航跺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾颅讽,所以无论是合资纺怖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣寐抛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性断掸哺,白领阶层岗,夫妻年收入有50万元左右兢瓦排,有房涉嘲笑,老公有车楼评。实际上碾户仟,女主角目前也有一部老速腾车颗,开了已经7年准备换一台豪华SUV荤。这位女车主喜欢玩犊顺,追求年轻穆,注重外形蚕翘,并兼顾户外啪,不喜欢纯越野车型欢售,而购买价位瞄准了40-50万元领域午秽潦。所以我们直接选择了宝马X3讼管馅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较黎涕。   为了公平竞争弛啪立,我们选择的车型如下膘茂充,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 佛胺捻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型琴轰节、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 闺克,三车的价格虽然有些区别火,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠膜陷,所以三车实际购买价格差异较小踌。   对比项目一率丹悉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的颗,特别是女性盎,希望自己能买到一款好看的汽车暖案,就如同提包还有衣服一样帮骋靛,特别是成熟女性襄荒,尽管喜欢标新立异卯匈,但也更愿意接受时尚动感的类型聘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸痉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯喇梁吭,相比以往方头方脑的设计坝,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少染挽。更让人动心的是沦姜楷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素敦教,同时形象也不乏干练紧凑蛙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润含,线条流畅晦溪郊,稳重而且动感取,因此吸引了不少消费者富镐班。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性妊挎隆,但2013款并非全无变化境糖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计曝洁,此外还有大灯形状磷骨、前后保险杠很道虎、尾灯聘搓蛔、排气管方面都作做了一些细节上的调整巳似铝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些桑取芹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计莽,锋利的腰线帕,近乎方形的前后车灯烧肥,甚至连轮眉的造型都是方的容俏,虽然它是一部纯粹的城市SUV纱苇,却似乎在它身上找不到什么曲线必斤吵,因此在奔驰车型中也算是有个性的计。对于女性而言朽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了碑锯扇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面墙槽勃,三车都不约而同配备了氙气大灯掂太阮,区别就是般寂材,宝马X3采用了远近光分离设计搜逗粳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辖幕立。另外斥簇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能殊。另外巾妓,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乓脯墟,而宝马X3大部分车型则无此装备汾犀。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面博蹬,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心呐募被,都50万元的车型纪,自然都是配备比较好的轮胎品牌瓷谴,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的粮,这些方面倒也不用纠结牛叹。另外需要说明的是倍,宝马X3是没有备胎的看栏钉,因为他采用了防爆轮胎磊岛,可以零胎压低速行驶一段距离奸托,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎诫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大烦电匈,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹钢,所以基本打成平手尺香劳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型痛护,从两款车型的厂商指导价来看富韦驶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略狠煽插,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)眉惟酚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一肆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计浩盎登:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”搽芬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要寒辑,这一点奔腾X80的确做到了首狠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念队派,X造型的前脸具有很强的立体感疯瑟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚说。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息湾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上炔悔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用糕屉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升期巩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线巨访呸。轮廓清晰的六边形进气格栅阑试,中网上三辐式的金属饰条捂损氮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度旁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式烫软。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度隋,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计陵投,只要消费者能欣然接受割杭,似乎一切也都无可非议截卤缝。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瞎膝,除宽度相同外敬白,X80的长藩绰惊、高及轴距均占有绝对优势连萌弦,反映到辆车的侧面造型上害,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形推舞心,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态泞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式遣拘身,上扬的角窗结合扰流板的装配瑟,使两款车型都增加了不少动感的元素鄙伤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色型衅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感贩旱墩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔令。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气爬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化疥舶守,饱满圆润的风格依然占据着主导洛互偷。与X80的刚劲有力不同缮,ix35的线条运用更加柔和魄兑店,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力虱。没有尖锐的棱角固歪兑,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素筹翁维。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象奸世,飘逸的灯带向后延展铜旱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神桥。同时倒车灯的独立设计尘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一驶成趴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变篮惊垮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下篓禾缎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目习嫩。同样的手法也适用于尾灯撩,在原有基础上灰磋烫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嗡拔呐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升搜骂枯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂霓,分别代表了运动与时尚的不同风格特色臼惰很,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17使魂躬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17版,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吴芯短。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格汝奈些,在此提出表扬茎筋拎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惫妻馅,或许在两年前毯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准谅姓,然而随着技术的进步垢显蓝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内绢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力币第北,其中就包含奥迪R8虫蚀敝。于是局,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱饯饯履,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哨绩,然而它的提升还不止这些乐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动矢辆逼,更换了全新样式的LED前大灯匈箍,眼神更加犀利脑焊荡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化弦溪,但我依旧很怀念老款车型的设计搐驰,目光凶狠又容易让人接受烷话鸵,新款车型的大灯尽管科技感更强媒彭险,但略微缺乏眼前一亮的感觉珐露信。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师备狼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠把势,如今又恢复三道杠的设计脖。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响份诧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化窟伎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事史茂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果埂。此外戈疥,尾部排气管的造型也有变化酚工画,新款R8采用了圆形排气管胁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调桶然,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成敬,排气声浪十分震撼诲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式稗,加入了红色的菱形块设计叉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份藏榷。" "  作为自主品牌中的翘楚掸荚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高鳞掸,凭借可以比拼合资车的出色品质显暇,以及丰富的功能配置传犁罢,上汽荣威品牌获得了更多的关注未。而旗下最为畅销的车型550科砂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下玩脸礁,进而发力推出了新款车型济暴。涡轮增压与双离合的搭配组合倦,现在已经不再是合资品牌的专属优势驴,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗论。   全新550在设计上的改变泻嘲巩,其实并没有达到颠覆性的地步仿,很多熟悉的元素仍旧得以保留本朽吗,但对于细节设计的改变革频寿,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液抨。对于这款相对年轻化的产品来说坞常,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素母。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯歉概绞,就是对于这个问题给出的最佳答案嗡拉。   至于尾部的改变绩,全新550同样给出了相对应的答复垫锋。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计漠,相比之前的分体风格泡祭沉,这样的设计就要顺眼了不少涂,并且所营造出的动感效果也大幅提升哄奸匆。圆润的造型设计啪块瘟,让全新550在视觉表现上平易近人餐寝麻,没有浮夸的线条勾勒摄京舌,也没有复杂的部件布局浪。   本文导航糜峨踢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力蔬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题俏鲁倒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据毙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据逼险,但在上海汽车眼里梧冀,以上的内容似乎已经成了陈年老调勉,一款足够智能记轰,智价比够高的车侮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车奉旁省。随之诞生的畔坑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本贬举规,在经过近4年的进化过程中笔,inkaNet系统经过一步步的完善和优化毁,如今呈现在我们面前的林糙嫁,已经是具备国际水准的一线产品少不。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0剿。相较之前的系统故皇亩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能佃店,操作也更为便利署警揪,相信会给我们带来全新的行车体验笺芯。 本文导航焕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷祥虑,会看到各式各样的旅行车挤,但是在国内旅行车却成了稀有动物膝守,由于对汽车文化的不同淡垢,国内的旅行车市场比较有限惶。在记忆中庐司失,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车垒,比如桑塔纳旅行车熔变、马自达6 旅行车沛、凯越旅行车等等午,但是它们都遇到了相同的问题横古热,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中秽甘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”吓枢瘸,根本不符合国人的审美标准咀疽。其实魂,从功能与实用性的角度来讲铰吞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美帽。为了证明这个观点督憨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称死味:A4 Allroad)概阜,与它直面对话的是国产奥迪Q5快浚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈逃,作为SUV 车型锤热,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蓬舰,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”宝泰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”复陆,但是现在还未引入国内番挪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型疽汲镐,其历史